宝马4系2020款落地多少钱_宝马4系2020款落地多少钱一辆

1.46.88万元起，宝马全新4系敞篷版广州车展上市

2.2020款宝马4系四门轿跑车上市，上一代4系的最终版本！

3.宝马全新4系敞篷版售46.88万-55.88万元

4.宝马4系敞篷版静态体验 躲不过“真香”定律！

5.预售36.5万元起 全新宝马4系双门轿跑车配置详解

6.回归正常格栅，起步价35.98万，2020款宝马4系四门轿跑

7.最后一次见面了，2020款宝马4系四门款上市

近日，我们从宝马官方了解到，2020款宝马4系四门轿跑正式上市，新车的售价区间为35.98-44.98万元，它预计是F36系列的宝马4系最后一次改款，毕竟全新一代的宝马4系（G23/G22）敞篷版和双门版已经在国内上市。

2020款宝马4系四门轿跑车型共推出了三款车型，其中425i系列车型有两款，430i系列的车型有一款推出。

2020款?宝马4系四门轿跑车型的外观和2019款车型区别不大它的外观继续用了很有流线感的设计，新车的前脸用了小的双肾格栅，大灯用的是天使眼风格。新车的前脸的底部用了很运动的包围，中间用了一个元宝造型的进气，两侧的空气导流槽用了多边形的造型。

新车的车身的侧面很有流线感，它的颜值依旧很高，即使和换代的宝马4系相比也不落下风，新车的车窗周围用黑色的装饰条覆盖，它的前侧的翼子板的位置有一个空气导流槽的设计，新车的底部也用了很凌厉的运动包围。

新车的尾部和2019款车型相比没有什么大的区别，它的尾灯用了很成熟的造型，尾部中间用了内凹式的设计，后备箱上有一个鸭尾式的造型，新车的底部用了黑色的包围，包围的两侧用了很凌厉的造型，它的排气用了双边单出设计，尾喉用了细小的圆形造型。

新车的内饰风格很运动，它用了三幅式的运动方向盘，中间用了圆形的造型，新车的中控大屏用了悬浮式的设计，中控台上的面板装饰用了很有层次感的风格打造。新车的配置相比2019款车型也有了一些提升，入门版车型增加了无钥匙进入、Apple?Carplay、定速巡航的配置。在动力方面，新车搭载的是两种调教的2.0T发动机，最大输出功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

46.88万元起，宝马全新4系敞篷版广州车展上市

日前，2020款?宝马4系四门轿跑车正式上市销售，新车推出3款车型，售价35.98-44.98万。此次并非是换代车型，而是一次小改款，所以新车在设计上与老款车型保持一致。M运动曜夜版车型极具动感气息，用亮黑色双肾格栅设计，下格栅和两侧进气口内部均为波浪形样式，视觉效果更加犀利。侧身用锋锐的腰线设计，车窗框和外后视镜都进行了熏黑处理，用溜背造型，运动感十足。尾部用大尺寸红色尾灯设计和双边双出的排气布局。

内饰配备10.25英寸全液晶数字仪表盘和8.8英寸中控屏，配备BMW专业级导航系统、BMW增强型互联驾驶组合、CarPlay、全景摄像机、自动防眩目外后视镜、胎压监测、无钥匙进入、前排座椅电动腰撑等配置。

动力方面，新车依然搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为135kW和185kW，最大扭矩分别为270Nm和350Nm，传动匹配8速手自一体变速箱。

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2020款宝马4系四门轿跑车上市，上一代4系的最终版本！

2020年11月20日，广州车展现场，宝马全新4系敞篷版车型正式上市，新车分为三个车型，售价区间为46.88万元-55.88万元。该车型沿袭了全新BMW?4系双门轿跑车的风格，最大变化在于用了软顶敞篷机构，比硬顶减重约40%，在时速50km/h以下时，可在18秒内完成开/闭过程。

与众不同的运动优雅风范

与前代车型相比，全新BMW?4系敞篷轿跑车身长度增加103毫米，为4773毫米；宽度增加27毫米，为1852毫米；轴距增加41毫米，为2851毫米。车顶闭合时，车身高度为1396毫米。

与全新BMW?4系双门轿跑车一样，突出的大尺寸星幕进气格栅作为标志性设计，格栅明显向前倾斜，并配备了网状结构进气口，彰显了发动机的强劲动力对空气冷却的高需求。

全新BMW?4系敞篷轿跑车配备了一直延伸至前轮拱的纤长大灯。配备全LED车灯，并可选装BMW智能激光大灯，其功能包括自适应转弯照明功能，可针对市区和高速公路驾驶优化道路照明。如果车速超过60公里/小时，BMW智能激光大灯的远光灯范围最远达500米，并能随道路进程不断变化。

全新BMW?4系敞篷轿跑车重心极低，结合棱角分明的车身表面，展现了其出众的运动风范。车顶打开时，靠后的座椅位置布局更加明显，能够带来宝马敞篷轿跑车备受青睐的敞篷驾驶体验——阳光拂面、风吹发梢的惬意感。车顶闭合时，软车顶呈拱形优雅地罩在乘客舱上方。

后轮拱罩的精确线条结合雕塑感表面，勾勒出强劲的肩部，赋予全新BMW?4系敞篷轿跑车具有肌肉感的外观，在车顶打开时更加引人注目。延伸至侧翼的纤长尾灯进一步增强了这一效果。尾灯用时尚的深色设计，提供均匀照明的立体L型灯带沿袭了宝马车型的经典设计。

创新软质车顶是全新BMW?4系敞篷轿跑车的另一大亮点，将可收折式硬顶的强度与织物车顶的纯粹魅力完美融合。同时，与前代车型的可收折式全自动硬顶相比，全新BMW?4系敞篷轿跑车的创新软质车顶重量减轻了40%。在时速50公里/小时情况下，可在18秒内开合/关闭。车顶闭合状态下，行李厢容积从300升增加至385升。在敞篷状态下，全新?4系敞篷轿跑车的行李箱容积比上一代多了80升。

四个座位均能享受到运动优雅的豪华内饰环境

全新BMW?4系敞篷轿跑车的座舱设计兼具了运动和优雅特色。由数字仪表盘和可触控中央显示屏组成的双显示屏组进一步增强了以驾驶者为中心的驾驶区域设计。除了带电动调节的前排运动型座椅、安全带递送器、Vernasca真皮内饰、座椅加热、运动型真皮方向盘以及两个后排独立座椅等配置外，经过人体工程学优化的控件布局同样彰显了以极致驾驶乐趣为核心的设计?宗旨。

在车外温度较低的情况下驾驶时，集成在前排座椅头枕中的颈部加热器可提高舒适度，搭配标配高级三区自动空调。带迎宾光毯的氛围灯也作为标配提供。

全新BMW?4系敞篷轿跑车前后部驻车距离报警器、前向碰撞警告功能及紧急制动、包括车道纠偏均作为标准装备提供。与前代车型相比，新车还提供先进的自动驾驶系统Pro，包括主动巡航控制系统、领先的交通拥堵功能、以及变道系统等功能。全液晶数字仪表盘可以显示车辆周围交通状况的三维影像，并显示驾驶系统的工作状态。此外，BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车系统同样应用于全新BMW?4系双门轿跑车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。最新一代BMW全彩平视显示系统的投影区域增大70%，在驾驶者视野范围内显示驾驶相关信息。

全新BMW?4系敞篷轿跑车搭载了第七代BMW?iDrive?人机交互系统，驾驶者可自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式。

同时，BMW智能互联驾驶座舱配备了全数字显示屏组，其中包括方向盘后面的12.3英寸的全液晶数字仪表盘、及10.25英寸的可触控中央显示屏。在驾驶区域中，全数字仪表显示屏能够清晰显示导航地图、驾驶系统状态指示器或周围区域三维图像的信息。

全新BMW?4系敞篷轿跑车率先推出新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple?Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。全新BMW?4系敞篷轿跑车还支持Apple?CarPlay、百度CarLife功能，让手机与车机进行无线连接。

用B48?涡轮增压技术，获得更高的动态性能和效率

全新BMW?4系敞篷轿跑车提供两款搭载直列4缸涡轮增加汽油发动机的车型。全新BMW?425i敞篷轿跑车输出功率为135千瓦/184马力，综合耗油6.4升/100公里，全新BMW?430i敞篷轿跑车输出功率为190千瓦/258马力，综合耗油6.6升/100公里。所有车型均配备8速运动型手自一体变速箱。最新款自动变速箱优化了换挡特性，效率更高。

全新BMW?4系敞篷轿跑车的车身结构刚度得到进一步增强，其静态扭转刚度整体上比前代车型提高了4%。巧妙的材料组合有助于优化重量和碰撞安全性。低重心、经过改进的空气动力学特性与专为该车型调整的底盘结构、支承设计相结合，带来更加犀利的操控灵活性和精准性。

全新BMW?4系敞篷轿跑车配备18英寸铝合金轮圈，并可选装蓝色M高性能卡钳。M运动型悬架用了专门调校的渐进式减震器，同时整合了可无级调节的可变运动型转向系统。430i车型还可选装M运动型差速锁。全新BMW?4系敞篷轿跑车全系标配M运动套装，其独特之处包括造型醒目的M空气动力学组件、后扩散器、18英寸M铝合金轮圈等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马全新4系敞篷版售46.88万-55.88万元

日前，我们从宝马官方网站了解到，新款?宝马4系四门轿跑车（Gran?Coupe）车型正式上市，新车提供三种配置版本，售价为35.98-44.98万元。由于目前全新一代宝马4系双门/敞篷轿跑车（G22/G23）已经上市，全新宝马4系四门轿跑车（G26）也将推出，因此新车预计是本代4系四门轿跑车（F36）的最后一次改款。

外观方面，新车依然是熟悉经典的造型，其中主推的M运动曜夜版保持了耀夜版本的独特设计，提供全车个性化定制的黑色高亮装饰条、黑色外后视镜壳、Dakota真皮座椅等装饰。另外新车在配置方面也有一定提升，例如425i?M运动套装增加了无钥匙进入、Apple?Carplay、定速巡航；425i?M运动耀夜增加了无钥匙进入、前排座椅电动腰撑功能。

动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机，分为高低两种调校，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。

洋葱点评：作为末期版本，新车的外观并没有太过显著的改变，主要是一些细节方面的调整和优化，使其产品力更加完善，而且它的推出也将为上一代4系画上圆满的句号。

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宝马4系敞篷版静态体验 躲不过“真香”定律！

在刚刚开幕的2020广州车展中，宝马全新4系敞篷版上市，共推出3款车型，售价区间为46.88万-55.88万元。较硬顶版车型相比，新车最大的变化是用软顶敞篷机构。

宝马4系敞篷版在整体造型方面与硬顶版基本保持一致，仍然延续宝马全新的大尺寸双肾前格栅设计，并搭配了点阵式的中网造型，两侧的LED灯组更加犀利，保险杠两侧的散热口造型也非常凶悍。双门轿跑式车身以及极其流畅的车身线条让宝马4系看起来非常优雅。

来到车内，全新?4系敞篷版依旧延续硬顶版风格，用12.3英寸的全液晶仪表盘、带换挡拨片的三辐式多功能运动方向盘、中控12.25英寸的悬浮式多媒体触摸屏等。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，其中430i车型所搭载2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kW，最大扭矩为400Nm，与之匹配的是8挡Steptronic变速器。

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预售36.5万元起 全新宝马4系双门轿跑车配置详解

在2020广州车展上，宝马带来了新款的?宝马4系敞篷版。新车上市共推出了三款车型，售价区间在46.88万-55.88万，受到今年特殊情况的影响，宝马的车型发布节奏有所加快。而代号为G23的宝马4系敞篷版，也赶在广州车展上上市。敞篷版新车保持了与硬顶版车型一致的设计元素，此前引发热议的“巨无霸”双肾格栅自然得到“保留”。全新的软质敞篷机构取代了旧款车型的机械硬顶，视觉效果也更加优雅。

宝马最新的设计语言，我们会看到新车的“双肾格栅”尺寸是愈发的明显，从而也出现不少调侃的“画作”。而当那些手稿变成了现实，话题就变得更加有意思了。宝马4系作为个性的轿跑车型，想异于常规的设定完全可以理解。因此，敞篷版延续了硬顶版的设计，运用了宝马家族最为激进的元素来塑形。

巨无霸式“双肾格栅”设计尤为抢眼，近乎接近于地面，让其成为前脸辨识度最高的区域。内部用银色点阵加熏黑六边形的样式，营造出未来式视觉。敞篷版也有M运动套件加持，因此车身多个部分融入了亮黑色的装饰件，更显运动质感。前大灯组经过重新的设计，内部以双“C”字型为主设计。标配的LED大灯光源带来极致的照明效果，同时还可额外选装激光大灯。

两侧导流口用多层次的设计，配以亮黑色装饰件，内部融入了矩形样式的雾灯，整体与前脸的运动调性相得益彰。车侧与硬顶版的设计趋同，得益于敞篷设计，因此从侧视的角度会显得新车腰线更加修长，深化纵向的延伸感。

尾部的设计通过线条的勾勒，营造出棱角分明的形态。宽体车身设计、两侧的导流部件、双边双出的大口径圆形排气管以及底部扩散器样式，造就了新车的运动观感。镰刀形尾灯样式同样拥有较高的辨识度，灯组内部设计则相对简约，并有LED光源附体。新车最大的亮点莫过于将敞篷机构的材质由硬顶更换为软质的材料，从而增加车内顶部空间和减轻车身负重。

M运动方向盘用三辐式设计，真皮材质的包裹让握感更舒适。左侧功能区是例牌的自适应巡航功能和部分驾驶功能；右侧则是多媒体控制区。提供硬件基础。HUD抬头显示功能也没有缺失，让驾驶者更专注于行车的前方视角。前挡风玻璃内部装配有车前摄像头，为360度全景影像，10.25英寸的中控大屏用悬浮式设计，车机系统搭载的是最新的iDrive?7.0，支持语音交互、导航和手势控制。按键质感尚佳，在熟悉操作之后，能够充分感受到控制、切换的iDrive系统按照惯例配合iDrive旋钮“服用”，精致的旋钮和功能。

宝马4系敞篷版在座椅上配以M运动范的真皮材质，符合人体工程学的座椅带来全贴合的坐姿，前排头枕配备空调出风口，可调节的腿托可以更好地适应不同驾驶者。后排适中的乘坐空间捍卫了车型的“尊严”。同时，也提供便捷性的储物空间，方便后排乘客使用。

全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率两种不同的调校。实拍车型为高功率版本，其最大功率为190kW（258马力），峰值扭矩为400N.m；另外的425i车型为低功率版本，其最大功率为135kW（184马力），峰值扭矩为300N.m。

总?结∶宝马4系敞篷版相比起常规硬顶的更加优雅，换装的软性材质敞篷既提升美观度，同时，也有效降低车身重量，对车内头部的空间也有相应的优化效果。新车所展现的亮点毫无疑问带来了足够的吸引力。论吸睛程度，4系敞篷版当仁不让，回头率可比常规版高出不少。对于追求极致个性的用户来说，“加装项目”并非难事。

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回归正常格栅，起步价35.98万，2020款宝马4系四门轿跑

2020成都车展]?在7月24日开幕的2020年成都车展上，宝马品牌重磅车款全新4系Coupe双门轿跑车正式发布并开启预售，其将推出425i和430i车型，预售价区间为36.50-46.00万元。

全新宝马4系双门轿跑车用可以称得上是新潮也可以称得上是“复古”的大尺寸双肾格栅，内饰设计焕然一新，提供2.0T高低功率发动机。接下来我们通过实拍详细看一下全新宝马4系双门轿跑车有哪些亮点！

褒贬不一的前脸

从宝马家族中来看，宝马4系算是比较“年轻”的车款。宝马4系最早是由宝马3系双门轿跑和敞篷版分离出来形成的单独系列，于2013年底特律车展首发亮相，此次发布的车型算是宝马第二代4系。当然考虑到它与宝马3系的近亲关系，诸多设计细节与宝马3系相似也就不足为怪了。

从去年法兰克福车展上全新4系概念车的推出，大家就已经意识到，宝马将为全系4系带来近年新车型上最大的“双肾”格栅。延续家族传统，全新4系双门轿跑车拥有BMW?M运动套装及M空气动力学组件加身，运动范儿十足。

新车头灯组用全新演绎的天使眼日间行车灯带，标配LED大灯，可选配带激光大灯的自适应头灯。再加下包围两侧的通风口，让全新宝马4系双门轿跑车拥有一张“不怒自威”的前脸，气势不俗！至于美丑，可能每个人都有自己的观点。

侧身线条动感修长，双门加溜背式车顶，让全新宝马4系双门轿跑车仍然性格十足，后翼子板外扩式型面与车尾流畅融合，平衡了车头及车尾带来的生硬感。新车整体车身尺寸较前代车型进一步加大，车身长度增加103毫米，车身宽度增加27毫米。长发动机罩、长轴距、短前悬结合流畅的车顶线条使车辆轮廓极具魅力。

尾灯组“L”线条与8系有几分相似，下方匹配双边共双出式圆形尾排。宝马官方强调，全新宝马4系双门轿跑车的底盘调校如同其外形一般，比往常任何时候更为个性，它的重心比宝马3系低21毫米，后轮距宽23毫米，拥有更细致的50:50配重，有针对性的优化了空气动力学性能并增强了抓地力。

在国内市场，全新4系提供5款车漆可选，包括极速蓝、碧玺灰、波尔蒂芒蓝、宝石青、矿石白。新车提供四款轮辋供用户选择，除425i低配版车型配备18英寸轮辋之外，其他车款均匹配19英寸轮辋。

内饰设计与宝马3系接近

全新4系Coupe内饰整体风格与现款3系较为相似，中控台设计简洁大气，12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏的加入提升了整体的科技感，软件部分搭载第七代BMW?iDrive?人机交互系统与BMW智能个人助理。

另外，电子挡杆、带有M标识的三辐式多功能方向盘，进一步营造了科技、运动、豪华的驾驶氛围。中控系统还支持苹果CarPlay、安卓Auto互联以及WiFi连接等功能。

全新宝马4系双门轿跑车还率先推出基于全球车联联盟（CCC）的新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple?Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。

全新宝马4系双门轿跑车内饰将提供Sensatec合成皮与Alcantara组合的黑色拼接座椅（带蓝色缝线），还提供Vernasca真皮座椅，包括火山红，黑色，摩卡色，干邑色4种选择，全系车型可任意选择且无需加价。此外，其在内饰方面还提供三种饰条选择，包括橡木纹理木饰、铝制四边形装饰以及高光铝制纤维纹理内饰。

作为全新宝马4系双门轿跑车，相信大家对它的后排空间应该已有心理准备，但它的后排似乎没有那么不堪；座椅还支持比例放倒进一步拓展后备厢空间。不过，在后排座椅立起的状态下，目测后备厢空间是比较局促的。

新车还将配备M运动型悬架（5700元选装）、可变运动型转向系统、M运动型差速锁（13200元选装）、M高性能卡钳（6600元选装）。

智能科技及安全配置也没有缺席，全新宝马4系双门轿跑车搭载自动驾驶系统Pro支持交通拥堵功能、以及变道系统，BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车系统同样有所配备。此外，该车还标配定速巡航控制系统、带防眩目功能的驾驶员侧后视镜及内部后视镜、前向碰撞预警及紧急制动，车道纠偏及带后视摄像机的自动泊车系统。

结合官方资料及此前报道，全新宝马4系双门轿跑车在国内将上市三款车型：425i低配、425i高配版、430i。全新宝马4系双门轿跑车全系搭载了宝马最新的B48TU?2.0T四缸发动机，其中425i为标准功率车型，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米；430i为高功率车型，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，均配备8速手自一体变速箱。

附：全新宝马4系双门轿跑车24项标准配置：

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最后一次见面了，2020款宝马4系四门款上市

宝马抓住了2020年的小尾巴，近期官方发布了?4系四门轿跑上市发售的消息。虽然新款双门和敞篷版本已经发售，但是并没有影响4门版本的推出，而这次改款很可能是这个版本的绝唱。而这款新四系也会同时推出3个版本，官方指导价35.98万元-44.98万元。

可能前些天大家已经被新设计的“朝天鼻孔”洗脑，不过这款2020款四门版本的四系沿用了上一代传统的前格栅。而M运动曜夜版本依旧使用了独特的亮黑色个性化外形、内饰，以及Dakota真皮座椅，并且这个真皮座椅带有前排电动腰撑。同时2.0T的发动机搭配8速手自一体变速箱，让它开起来动力十足，不同调校的飞机分别有最大功率为184马力和252马力，还有着270牛·米和350牛·米的峰值扭矩，同时宝马还给它安装了手动换挡拨片。配置上添加了与新款M4相同的无钥匙进入，还有Apple?CarPlay和定速巡航系统。

虽然比上一代的一些方面有所加强，但是力度似乎并不大。可能也是因为2020款四门4系的这个“绝唱”版本，确实让宝马觉得没有太大必要来对其进行升级改造，不过作为BBA豪华品牌的作品，它的销量和口碑这里并不好做出一个预测。

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近日，2020款?宝马4系四门轿跑款正式上市，这款车的底盘代号为F36，就是老一代四系，不是现在的大鼻孔。

全新的宝马4系四门轿跑款为最后一次改款，因为要给2021款宝马4系四门款让位置，这一次一共发布了三种配置，售价区间为35.98万—44.98万。

整体的外观设计仍然是老4系的味道，但是全车的装饰条都进行了熏黑的处理，前进气格栅、黑色高亮车窗、翼子板、后视镜外壳等都进行了黑化，使整车的运动氛围更加突出。

配置上425i?M运动套装车型增加了CarPlay、定速巡航、无钥匙进入。425i?M运动曜夜版增加了无钥匙进入和前排座椅电动腰托。

动力方面并没有太多的改变，2.0T发动机，高低两种功率，马力分别为184匹和252匹马力，最大扭矩分别为270牛米和350牛米，全都匹配了埃孚的8AT变速箱。

这是老一代4系最后一次改款了，目前的新4系双门款火的一塌糊涂，如果你仍然接受不了大鼻子，那么就要抓紧时间了。

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