五菱汽车例行保养_五菱常规保养多少钱

1.养一辆五菱宏光s一年要多少钱

2.五菱发动机烧机油有几个原因啊？

3.五菱小卡1.2发动机烧机油

4.五菱之光已买8个月刚跑6000公里，去4s店做过一次首保到现在都没去做例行保养，是否已经脱保？

一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。 所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内； 进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要用紧急制动。需要声明的是 “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期， 从离合器保养方面讲， 就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。 在各个挡位都不要使车速达到极限， 各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。 不要添加抗磨损的油精， 以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

养一辆五菱宏光s一年要多少钱

一、宝骏630将搭载上汽通用五菱全新开发的1.5L发动机，该发动机是上汽通用五菱用通用技术，专为新一代乘用车产品开发的一款小型轻量化、动力强劲、节能低耗的高效率发动机总成。

五菱发动机烧机油有几个原因啊？

五菱洪光作为老百姓最喜欢的车型之一，自上市以来，得到了高度的评价和认可。但其低廉的价格却有着高价换不来的实用性，即它是居家代步的交通工具，是创业路上不可或缺的赚钱机器。虽然技术不够先进，配置不够丰富，但其稳定、有形的品质和多功能性给普通人带来了更多的机会和温暖。

据不完全统计，五菱洪光上市以来累计销量超过400万辆，月销量高达8万辆。如此火爆的销量与五菱洪光的性价比有直接关系，所以很多人都在想，造一辆这么便宜又划算的五菱洪光S要花多少钱？让我们来看看与家用车相比有什么不同。

说起汽车保养，大家都知道，但从来没有仔细算过。通常，每年的汽车维修费用分为两类:固定汽车维修费用和不定期汽车维修费用。

固定养车费用就是我们已知的费用，即使车辆停车库不动的情况下也要支出的费用，这就包含了车险以及保养。不固定养车费用就是我们不确定的费用，这就包含了燃油费、洗车费、停车费、路桥费、交通罚款等。

在谈汽车维修费用之前，先了解一下五菱洪光s的优缺点。

五菱洪光S的优势:多功能，既能满足居家注重乘坐舒适性的要求，又有一定的商业负荷需求。它实现了MPV应有的基本品质，汽车的高级内饰设计和材料，人性化的便捷布局，耐用易驾驶的动力系统等。，并且是7万以内最经济实用的车。

五菱洪光S的缺点:配置低，缺少实用的安全配置，比如缺少安全气囊。由于考虑到负载的额外乘坐，底盘结构的调整比较僵硬，重心偏高，所以行驶时底盘不够贴合。现在动力输出很平淡，有负载或者满载的时候信心不足。但是总的来说，对于一辆几万块钱的车，我们不能要求太高。

洪光每年的汽车保养费用如下:

保险费用:一般来说，新车第一年的保险费用比较高，但只要过去几年没有危险，第二年的保险费用就会相应降低，否则会根据实际情况增加，车险包括车船税、交强险、三险、车损险、盗窃和紧急救援等约4000元，无记录无赔偿。根据次年实际情况，一般认为在2000元左右。

保养费用:根据五菱洪光的保养手册，每六个月或5000公里只需要例行保养一次。作为家用和商用两用汽车，行驶里程一般每年至少2万公里，使用普通半合成机油。每次保养、换油、四个滤清器、工时成本都在300元左右，四次行驶2万公里，一年保养成本在1200元左右。

燃油成本:作为每辆车最大的支出，五菱洪光也不例外。经久耐用，添加92粒粗粮。以目前每升5.86的92#汽油为例，1.5L自吸发动机每百公里综合油耗约为7L，设每年行驶2万公里，累计油耗为1,400L，累计年总燃油成本为8204元。

停车费:如果不在农村花钱，也没有自己的车库，按照现在的三四线城市，每个月的停车费是300元，如果是做生意或者偶尔出去，考虑每个月80元，每年的停车费是4560元。

杂费:包括洗车、路桥、罚款等。洗车也是在农村或者有条件的话，可以自己动手不花钱，但是没有条件的话，一月份可以做两次，每次20元，每年需要480元。路桥费和交通罚款是更不确定的因素。省钱比不上高速公路，每天都免不了交通罚款。两个人都估计1000元。

总结:五菱洪光S年保养费用大致如下:保险4000+保养1200+燃油8204+停车4560+洗车480+路桥/罚款1000=19444元。实际上，普通家用车的实际计算和每年的汽车保养费用并没有太大的差别。但事实上，19，000英镑的汽车维修费用可以为洪光创造比汽车更多的价值。

百万购车补贴

五菱小卡1.2发动机烧机油

五菱

车系的：一、

发动机烧机油

的表现

发动机烧机油的主要表现是

排气管

冒

蓝烟

怠速状态

发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养周期中严重缺少。那么您的爱车已出现烧机油了。

二、发动机烧机油产生的原因

造成发动机烧机油的原因分为两种：

1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。

2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四s店联系交涉维修或更换发动机。

造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、

机油泵

油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。

知道了原因朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。

三、哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油

1.气

缸套

、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入

燃烧室

燃烧。

2.

活塞环

的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

3.气门

油封

老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进

气门油封

老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

4.发动机

废气管

堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

5.

气缸垫

油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

四、如何判断故障所在

检查由简到繁、由易到难。

1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。

2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

如有帮助，请纳

五菱之光已买8个月刚跑6000公里，去4s店做过一次首保到现在都没去做例行保养，是否已经脱保？

五菱车系的：一、发动机烧机油的表现

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养周期中严重缺少。那么您的爱车已出现烧机油了。

二、发动机烧机油产生的原因

造成发动机烧机油的原因分为两种：

1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。

2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。

知道了原因朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。

三、哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油

1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

4.发动机废气管堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

四、如何判断故障所在

检查由简到繁、由易到难。

1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。

2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

如有帮助，请纳

保养超期可以补回来的，你说起步抖应该是离合器压盘问题，我的也是之光，几千公里也是发抖，前两天去4S店换了离合片60、压盘160、飞轮180,我保养也是超期了，他叫我补回来、还有你说副驾驶室很热、是从那个空调预留的洞发出来的，你的车应该没空调吧？手机打字辛苦啊，希望纳。