北汽ec3轮毂多少钱_北京汽车e系列轮毂

1.首款纯电动全尺寸SUV 北京车展实拍红旗E-HS9

2.绅宝D20相比E系列有什么变化？

3.怎么区分汽车轮胎是国产还是国外的

4.19款奔驰e300l轮毂多少寸的

这两年一路高歌猛进的红旗又推新车了，而这一次分外引人瞩目！没错，这就是北京车展上受到万人围观的“中国版库里南”、同时惊艳了法兰克福车展的红旗E-HS9。

12月4日，?红旗E-HS9在海南博鳌正式上市，新车共推出4款车型，有四座、六座和七座车型可供选择，官方指导价为50.98万-72.98万元。

上市当天，红旗推出了多项服务保障。用户权益方面，红旗E-HS9推出了“5大新红旗权益”、“4重惊喜有礼”和“9级终身保障”的全方位服务保障。

在推荐土豪们买哪个车款最合适之前，我们先来了解一下这辆车的基本信息。

外观方面，红旗E-HS9高度还原了红旗E115概念车的设计，用了新高尚精致主义的家族化设计，红旗竖状格栅+立体红旗车标，配备了更显年轻、现代的分体式灯组，飞翼式LED灯带很有辨识度。

车身侧面，C柱和D柱大面积镀铬装饰被完整保留下来，视觉效果豪华感营造的非常到位。而21英寸五辐铝合金轮圈，以及隐藏式门把手的设计，更在进一步强调这款车的科技属性，未来感十足。

车尾设计灵感来自于天安门城楼设计的车尾，棱角分明的尾灯组搭配贯穿式中央灯带，显的十分庄重。而双色的车身设计也是同级不多见的设计，也从这一细节上可以看到红旗超级豪华的品牌野心。

车身尺寸上，新车长宽高达到5209*2010*1731mm，轴距达3110mm，定位全尺寸纯电SUV。3110mm的轴距，让后排的老板们尽管随意翘起二郎腿。

内饰方面，红旗E-HS9用豪华的四连屏设计，仪表盘、中控屏幕和副驾驶屏幕用一体式连屏设计。空调控制区域也用全液晶触控屏幕。另外，除了大面积酒红色的真皮材质包裹，还有木纹、钢琴烤漆及镀铬面板的装饰，从用料、做工和设计方面来看，新红旗E-HS9的水平都是当之无愧的旗舰级产品。

配置方面，据红旗官方介绍，得益于FEEA2.0电子电气架构的加持，红旗E-HS9成为了国内首款自动驾驶L3级量产车型。此外，红旗E-HS9搭载了高智能双冗余底盘系统、AR实景导航、无线充电系统等“黑科技”。

性能上，红旗E-HS9前后桥各搭载一台电机，拥有智能四驱系统。在动力方面，新车拥有高低功两种版本，低功率版总功率为320kW，最大扭矩600N·m；高功率版总功率405kW，最大扭矩750N·m。据官方宣称，高功率车型的百公里加速成绩为5秒。

电池续航方面，红旗E-HS9搭载84kWh和99kWh两种容量的电池包，NEDC工况续航分别为460km和510km。充电效率上，直流快充模式下，10分钟可以充100km的电能，在无线充电模式下，8小时可以充满。

了解完新车，本次上市的4个版本车型，究竟该如何选择？下面我们就进入选车推荐环节。

红旗E-HS9?旗·悦七座版

官方指导价：50.98万元

推荐指数：★★★★

可以看出的是，红旗E-HS9的配置十分有诚意，入门车型配置就异常丰富。

安全配置上，六安全气囊、胎压显示、ESP、并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后驻车雷达＋360度全景影像、倒车车侧预警等等丝毫不含糊。

舒适性配置上，电动真皮四向调节方向盘＋记忆、仿皮座椅、前排座椅电调＋加热、主驾记忆、第二排靠背角度调节、后排座椅电动比例放倒、中控大屏＋导航＋路况＋呼叫救援、蓝牙、8个扬声器、、全景天窗、车顶行李架、21寸铝合金轮毂，同样十分丰富。

在便捷性的配置上，全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡、陡坡缓降、LED远近光＋日行灯、自适应远近光、自动头灯、四门车窗一键升降＋防央、外后视镜电调＋加热＋自动折叠＋记忆、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、魔术雨刷、自动分区空调、后排独立空调、车内PM2.5过滤装置、电动尾门＋记忆、230V电源、行李箱12V电源这些也统统都能在入门款车型上看到。

都说入门车型是“丐版”，但是在红旗E-HS9上，这个话可能要重新想一想，毕竟该有的配置全都有了，如果想要买个红旗E-HS9尝尝鲜，又不想多花冤枉钱，其实入门版就已经足够了。

红旗E-HS9?旗·享

官方指导价：53.98万元

推荐指数：★★★★★

增加3万预算，就可以拥有后排侧气囊、二排独立座椅+电动调节、12扬声器、矩阵式LED灯组、迎宾/贵宾/下车灯光、外后视镜迎宾灯、LED效果迎宾踏板、氛围灯及灯光模式选择、负离子发生器这些配置。

乍一看可能会觉得不值当，但是细看其实有门道。这3万买的不止是配置，其实是仪式感的东西，买红旗这种豪华车，商务社交必不可少，所以这辆车其实是一台很讲“仪式感”的车型！

于是乎，矩阵式LED灯组、迎宾/贵宾/下车灯光、外后视镜迎宾灯、LED效果迎宾踏板、氛围灯及灯光模式选择，这一系列的灯，才是这3万块最值得的地方。

接待贵宾，从开门到落座，满满的仪式感，这才是豪华车最大的名场面所在。当然，扬声器也增加到了12个，同样进入了新的高度。

所以，综合性价比，以及买车的使用层面来看，更推荐买这一配置的红旗E-HS9。

红旗E-HS9?旗·畅

官方指导价：63.98万元

推荐指数：★★★

预算再拉高10万，这时候车辆的性能已经有了质的提升。先是电池包升级了，99kWh的电池包，续航自然更强了，而后桥电机也换成了245kW，百公里加速也进入了5秒俱乐部。

配置上，首先是CDC减震器+空气悬架的加入，性能和舒适性都有提升，还有电吸门的格调也上来了。此外，还有面部识别，以及驾驶疲劳提醒等等，在科技属性上进一步增强。

但是10万碎银两其实有点肉疼，毕竟换回的是加速的提升，以及100km的续航，预算有限的可以慎重考虑，壕可以直接移步顶配！

红旗E-HS9?旗·领

官方指导价：72.98万元

推荐指数：★★★★

预算再增加9万元，终于可以一睹顶配车型的芳容了，在顶配车型上，增加了22寸轮毂、NAPPA真皮座椅，还有16个顶级豪华扬声器，当然，最值得看的其实是ARHUD，将电车的黑科技再进一步，更加的前卫新潮。

8万元换这些配置的话，更多的是享受，如果一定要顶级奢华，这个配置显然更能代表红旗旗舰的水准和品质，所谓的名利场也更加的底气十足。

选车指北

红旗E-HS9这款车的热度已经足够的高，“中国库里南”的名号也十分的响亮，所以选一台有身份有品位的全尺寸纯电SUV，这台车不失为一台非常值当的选择。而在选择具体车型时，更推荐性价比更高的旗·享版（53.98万元）车型，而如果预算充足，对于商务社交的车型，红旗E-HS9的奢华和科技也很值得一试，顶配同样值得选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首款纯电动全尺寸SUV 北京车展实拍红旗E-HS9

九号e100后轮毂尺寸为80cm半径50cm。轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展了二代第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。

九号e100的特点

相比那些电动自行车企业做的相似外形的产品来说，E100是以摩托车的角度来设计打造，在结构和性能方面更贴近摩托车，而在智能操控上面更加人性化。E100用踏板摩托车造型设计，外观设计流畅优美，车漆质感也很棒，尺寸大小和街头经常能看到的小牛N系列相近。

绅宝D20相比E系列有什么变化？

在这届北京车展上，红旗展台可谓是热闹非凡，随着红旗H5的诞生与走红，红旗似乎是找到了产品发展的主线，随后推出的红旗HS3和HS5等多款车型都获得了市场的认可。在8月份推出旗舰级轿车红旗H9之后，红旗的又一款旗舰级车型?红旗E-HS9也进入了我们的视野。

在2020年北京车展中，一汽红旗首发纯电动全尺寸SUV?E-HS9，预售价区间为：55万元-75万元。

那么下面我们还是老规矩，先看外观。红旗E-HS9绝对是本次车展上我见过外观造型最富有气场的车型，这就是红旗。延续了家族风格的设计语言，新车秉承中国式新高尚精致主义的设计理念。

红旗E-HS9用直瀑式中网和分体式灯组，造型很时尚，也有不错的视觉冲击感，硬朗的线条装饰结合机舱上方的银色镀铬装饰让车头显得气场强大。

车标下方有一枚前置摄像头，下格栅中间是毫米波雷达，用作于?ADAS?系统。

侧面设计的腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯处，拉高了整体视觉感受，让整车看着更为修长，并用了双色车身，在车身?C?柱的地方加入银色镀铬的设计，营造出不错的豪华感。

车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为?5209mm、2010mm、1731mm，轴距为?3110mm。

用了时下非常流行的隐藏式门把手设计，可以起到降低风阻的作用。

轮毂方面，新车用了旋风式的轮毂设计，看起来十分动感。轮胎的规格为?275/40?R22，品牌为米其林?PLIOT?SPORT4suv系列，22英寸轮毂与沉稳大气的车身造型非常搭配。此外,未来新车有望推出21英寸和23英寸轮毂供消费者选择。

尾部用了一体式“Y”字形贯穿尾灯的设计，尾灯内部的LED灯带设计颇具新意，结合镀铬饰条和英文标识，视觉辨识度很高。

而底部的镀铬样式的仿排气出口与扰流板则强化了运动属性,也进一步突出了运动感。

内饰方面，红旗E-HS9用了极简设计风格，加上天然木的装饰以及镀铬的质感，让整体内饰充满了中式美学的韵味，营造出一种特有的豪华感。

新车上用智能感应方向盘，搭载离手探测、电加热功能，高达?99%?传感精度带来的防误触、保安全的作用。其中在仪表盘前方还带有人脸识别的摄像头。

多媒体液晶屏同样融入进了贯穿式液晶屏内，尽管官方没有公布具体配置信息，但GPS导航和智能语音识别等应用一定不会缺席。

使用率较为频繁的一些功能调节都设置在下方的触控屏，液晶屏提高了车内的档次，非常符合整体气质。同样副驾驶位的屏幕可以独立控制。

后排提供了三块曲面液晶屏，两个屏幕固定在前排座椅后面，方便后排乘客使用。另一块液晶屏则位于后排中央扶手前端，主要负责控制功能。此外，值得注意的是，车内六块液晶屏支持信息同步功能。

乘坐方面，红旗?E-HS9?用了?2+2?的座椅布局，座椅用的是?Na?真皮的材质，车展时间匆忙无法找到人坐进去体验，不过我们可以想象一下，一台轴距为?3110mm?的大型?SUV?在后排只安排了两个座位，空间肯定非常充裕。

除了后排的出风口，在左右两侧?B?柱上都有设置有出风口。此外，E-HS9?后排配备了一个?220?家用充电口、一个点烟器接口以及两个?USB?接口。

悬架方面，E-HS9?用前双横臂式独立悬架后梯形臂式多连杆式独立悬架的组合，此外，新车配备有空气悬架。

动力方面，新车搭载了容量为?92.4kWh?的动力电池组，NEDC?纯电续航或为?510km。动力方面，根据此前信息，官方将推出两种不同的动力系统提供给消费者选择，低功率版本前后均搭载了最大功率为?160kW，最大扭矩为?350Nm?的电机；高功率版本的前电机最大功率同样为?160kW，扭矩为?350Nm，后电机最大功率为?245kW，扭矩为?450Nm，0-100km/h加速时间达?4.9?秒。

编辑点评：五米二的车长、三米一的轴距、五秒内的加速成绩、510km?的纯电续航里程，单看以上这几个标签，就注定了红旗E-HS9的不平凡，它的出行填补了中国大型纯电SUV市场的空白。不过55万元-75万元的预售价注定了红旗E-HS9难以成为一辆跑量的产品，但我个人的看法红旗也并没有想以量取胜，红旗E-HS9的出现只是理所当然的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么区分汽车轮胎是国产还是国外的

感觉D20外观相比E系列外观更时尚了，D20的前脸变成了绅宝家族式的前脸，雾灯的形状也有所改变，尾部基本上没怎么变，和E系列大致相同，只是后保险杠和反光板位置有些调整。内饰颜色搭配基本无变化，仪表盘显示屏亮度可调节了，控制面板的部分按钮变成了旋钮，操作更加方便了。

19款奔驰e300l轮毂多少寸的

轮胎

在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。外胎由胎面、胎侧、缓冲层（或带束层）、帘布层及胎圈组成。用于承受各种作用力。胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体。帘布层是胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。缓冲层（或带束层）为斜交轮胎胎面与胎体之间的胶布层或胶层，用于缓冲外部冲击力，保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定轮胎作用。轮胎的规格以外胎外径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B及扁平比（轮胎断面高H／轮胎断面宽B）等尺寸加以表示，单位一般为英寸（in）（1in＝2.54cm）。汽车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品，制造工艺是机械加工和化学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面；帘布经压延、裁断、贴合制成帘布筒或帘布卷；钢丝经合股、包胶后成型为胎圈；然后将所有半成品在成型机上组合成胎坯，在硫化机的金属模型中，经硫化而制成轮胎成品。

补充：汽车轮胎知识

千里之行始于足下，作为汽车行驶的四只脚，汽车轮胎的重要性不言而喻。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发通事故发生的重要原因。轮胎是汽车行驶系统的重要部件，就像我们穿的鞋，除了根据使用功能来正确选择外（可别穿着正装皮鞋去打网球、穿着运动鞋跳国标舞哦），还要懂得如何去护理。下面就让我们一起来探寻轮胎的奥秘吧。

轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。

从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险的），而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。

下面我们所谈的轮胎仅指目前轿车所普遍使用的子午线胎，俗称真空胎或原子胎。

一．如何识别轮胎标记

轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。

轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。

层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如〃14P．R〃即14层极。

帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。

负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。

轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。

滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。

磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。

生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。

商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。

其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。

轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。

以下是一个常见的轮胎规格表示方法：

例：185／70R1486H

185：胎面宽（毫米）

70：扁平比（胎高÷胎宽）

R：子午线结构

14：钢圈直径（寸）

86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤）

H：速度代号（表示最高安全极速是210公里／小时）

二．如何选购轮胎

了解了轮胎的基本知识，还只是第一步，下一步就是考虑如何买适合自己轿车的轮胎了，在选择时，除了要了解自己轿车需要的轮胎规格外，还要注意下面几个方面。

首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。

其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在深圳行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。

最后如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。每一种款式的轮胎都有它们特定的功能，因此在选择轮胎时，应该问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯，这样车子行驶时才更安全，花在轮胎上的钱也更为值得。

在购买轮胎的时候，不要只看价格，应该向专业人士请教，他们会帮你准确地配好适当的轮胎。

在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。

当然在选购中还要尽量避免翻新胎，目前深圳特别是一些街边小店经常会将一些翻新胎以次充好销售，消费者在选购中一定要留意。鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。

专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。

近几年来，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。目前国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是225／55R16,而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了225／45R17,甚至有的达到245／40R18。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。一般说来，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果有车主想要更换轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。

轮胎的速度等级指的是什么？

答: 正式来说，速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有：

Q 160公里/小时 V 240公里/小时

R 170公里/小时 W 270公里/小时

S 180公里/小时 Y 300公里/小时

T 190公里/小时 Z ZR速度高于240公里/小时

H 210公里/小时 ZR 如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR。如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等级（"93W"中的 "W"）为270公里/小时。

在最近为轮胎标识标准化所做的规定中，除无极变速Z速度等级外的所有等级的使用说明中，都包括了速度符号和负载系数。例如：P225/60R15 95H是轮胎的使用说明，表明轮胎的最大负载能力为690公斤，最高速度等级为210km/h。

问: 我打算买两只新轮胎，应装在前轮还是后轮？

答: 后轮。在湿路面急转弯操作时，如果您的前轮首先打滑，您的车即使在转弯时仍会继续沿直线走。这相当于转向不足，可以通过减速然后沿弯道转向。这样可以让车子回到车道上。

但是如果是后轮首先打滑，车子可能会甩尾，这相当于转向过度，只会更难控制。这需要您沿弯道反方向作出迅速准确的转向纠正，这不是一种自然的反应。控制转向不足比控制转向过度要容易。

为保持记录，最佳选择是更换轮胎时一次购买四只同一品牌、规格、型号的新轮胎。

问: 如果我只想买一只轮胎，我买何种产品，应当安装在什么位置？

答: 只购买一只轮胎的唯一恰当的理由是，更换因事故或路面危害而损伤的轮胎，否则全套四只轮胎都是好的。购买时，应认准与更换轮胎相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计。应用四季轮胎更换四季轮胎。用雪地轮胎更换雪地轮胎。用H速度级的轮胎更换H速度级的轮胎。这样，您就会享受到更为安全惬意的驾乘体验。

问：轮胎使用技巧

① 普通汽车轮胎没有方向性，原则上可以左右互换（不象F1赛车轮胎有严格的方向性）；

② 捷达车建议一般每20,000KM前后轮胎互换使用（飞仙：我看的文献上是说可以后轮平行移至前面，前轮交叉换至后面。原因是由于总的来说汽车轮胎的磨损是前面大于后面，因为前面有转向动作；右面大于左面，因为路有弧度，右面的轮胎行程会更长些。）；

③ 轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶公里数作为主要参数，最关键是以轮胎的磨损程度为准（飞仙：可惜现在找不到一个图，可以明确指示，哪一条花纹磨损至什么情况就必须尽快更换，请诸位DX寻找）；

④ 盲目加大轮毂也不好，制动效果会变差。因为制动机构的制动力可能不足；

⑤ 使用太宽的轮胎，舒适性、稳定性加强了，但是油耗上升了，制动也会有问题；

⑥ 轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，来保证车辆的左右平衡（飞仙：应该详细记录每个轮胎是何时换上，公里数如何以及是否补过，以便安排掉换和更换。自己也心里有底，哪个轮胎是什么工作状况）；

⑦ 一般汽车（豪华车除外）备胎的参数和指标，与正在使用的四条轮胎一模一样，可以在轮胎出现问题时任意互换使用。但是强烈建议在把破轮胎补好后，换回。备胎仍作为备胎，保持这个轮胎的长期完好，以备不时之需。如果把补好的轮胎作为备胎，可能会发生因为慢撒气，而发生当你想用备胎时，发现胎是瘪的的情况。再有，备胎较新，与旧胎配对使用，也破坏了上述成对使用的原则。

轮胎标识

按国家标准规定，在外胎的两侧要标出生产编号，制造厂商标，尺寸规格，层级，最大负荷和相应气压，胎体帘布汉语拼音代号，安装要求和行驶方向记号等。

胎体帘线材料以汉语拼音表示。如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。

轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字，表示轮胎最轻的部分，安装内胎时，应将气门嘴对准符号安装，以使轮胎周围的重量平均，保持轮胎高速转动时平稳。如箭头“”则表示有方向性的轮胎。按箭头指的方向为旋转方向安装。

高压胎用D5B表示，D代表轮胎名义外径，B为轮胎的断面宽度，单位为英寸。“X”表示高压胎。

低压胎用B-d表示，B是轮胎断面宽度，d为轮辋直径，“-”表示低压胎。由于断面B约等于断面高度H，所装轮辋尺寸d可按d=D-2B计算。例如奥迪车用轮胎是185/80R1490S型。

轮胎断面宽度和高度比(扁平比)是描述轮胎尺寸的两个重要指标。

轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后，两外侧之间的最大距离，一般以5mm为一单位进行划分，但新胎断面宽度公差是63%。断面宽度是指轮胎充气后，外直径与轮辋名义直径之差的一半。轮胎高宽比(H/B)是轮胎断面高度H与断面宽度B的比率，径圆整后用的分数表示。一般是54 倍数，如轿车子午线轮胎分为60、65、70、75、80系列。下图表示不同轮胎结构的最高行驶速度。

轮胎结构 速度级别 不同名义直径的轮胎最高行驶速度（hm/h）

10 12 /13

120 135 150

子午线轮胎 Q 135 145 160

子午线轮胎 S 150 165 180

子午线轮胎 H - 595 210

国外轮胎规格多样化，我国轮胎的规格标志主要分为英制和公制规格标志。

英制规格标志：

一般普通断面货车轮胎和轿车斜交轮胎使用此种标志。它主要如以下部分表示。

A 轮胎名义断面宽度，单位为in

B 轮胎结构标志

C 轮辋名义直径，单位为in

D 层级

子午线轮胎的结构标志用“R”表示，斜交轮胎的结构标志用“-”表示。层级指轮胎承受最大负荷的特定强度标志，它不一定代表帘布层的实际层数，例如9.00规格12层级轮胎，可有几种实际层数，但最大负荷为2050kg。

例如：6.5R 16 6P.R.

6.5: 轮胎名义断面宽度(6.5 in)

R :子午线轮胎标志

16 :轮辋名义直径

6P.R.: 轮胎层级为6(最大负荷为635 kg相应气压为3.50kg)

公制规格标志：

一般子午线轿车轮胎使用这种表示，它包括下内容：

A 轮胎名义断面宽度，单为mm

B 轮胎名义高宽比

C 速度符号

D 轮胎结构标志

E 轮辋名义直径单位为inch

轮胎名义高宽比是指轮胎安装在理论轮辋上的断面高度与断面宽度之比。

例如：195/60 H R 14

195 :轮胎名义断面宽度(195mm)

60 :轮胎名义高宽比(H/B≈0.60)

H :速度符号(210km/h)

R :子午线轮胎标志

14 :轮辋名义直径(14in)

为了统一国际标准化组织(ISO)现定新轮胎规格标志由下面内容组成：

① 轮胎名义断面宽度，单位为(mm)

② 轮胎名义高宽比

③ 轮胎结构标志

④ 轮辋名义直径，单位为in

⑤ 负荷指数

⑥ 速度符号

例如 195/60 R 14 85 H

195:轮胎名义断面宽度(195mm)

60:轮胎名义高宽比(H/13≈0.60)

R :子午线轮胎标志

14:轮辋名义直径(14in)

85:负荷指数(515kg)

H :速度符号(210km/h)

国产轿车所有轮胎是红旗车装用轮胎型号为185/80R 14 90S型子午线无内胎轮胎；富康车装用165/20R14或165/70 R13子午线轮胎；切诺基装轮胎标志为P205(或215，225)/ 75R15，这里P表示用车辆，205表示断面宽度(mm)，75为扁平比，R为子午线胎，15为轮辋直径(inch)。

轮胎尺寸(Tire Size)

轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英吋)，装在轮圈直径13英吋(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL

2019款奔驰e300l轮胎型号245/45 R18前后轮胎型号一致， 轮胎型号为245/45 R18，轮胎品牌是普利司通，型号是普利司通的泰然者 T005L，定位偏向舒适xing但也注重一定操控xing能。所以2019款奔驰e300l轮胎型号245/45 R18

2019款奔驰e300l轮胎型号245/45 R18，是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适xing和行驶平顺xing；保证车轮和路面有良好的附着xing；提高汽车的牵引xing、制动xing和通过xing；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

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2019款奔驰e300l轮胎型号

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2019款奔驰e300l轮胎

全能小狼导师

好评答主

奔驰E300L根据车型的不同，轮胎型号也会有所差别。具体的如下：奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型，前后轮胎型号一致，轮胎型号为245/45 R18，轮胎品牌是普利司通，型号是普利司通的泰然者 T005L，定位偏向舒适性但也注重一定操控性能。奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型，前后轮胎型号一致，轮胎型号为245/45 R18，轮胎品牌是普利司通，型号是普利司通的泰然者 T005L，定位偏向舒适性但也注重一定操控性能。奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型，前轮轮胎型号为245/40 R19，后轮轮胎型号为275/35 R19，轮胎品牌是倍耐力，型号是倍耐力的CINTURATO P7。奔驰E级 2012款 E 300 L 时尚豪华型，前后轮胎型号一致，轮胎型号为255/40 R18，轮胎品牌是倍耐力，型号是倍耐力的P ZERO轮胎，这个轮胎可以很好的兼顾运动与舒适。截至2019年8月3日，奔驰E300L在售的最新款是2019款，动力方面，全部搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高低功率两种版本，匹配9挡手自一体变速箱。高功率版本，最大功率190KW，最大马力258PS，最大扭矩370N·m。低功率版本，最大功率180KW，最大马力245PS，最大扭矩370N·m。

2022-02-22

服务人数67

奔驰e320轮胎型号规格

小李为你解疑

2022高考纪念

亲，您好，奔驰e320轮胎型号规格有三个：梅赛德斯-奔驰迈巴赫（超越劳斯莱斯和宾利的超豪华品牌） Smart（即精灵，小型车品牌，刚刚开始在中国销售） AMG（奔驰的原厂改装部） 其中奔驰旗下有S，SL，CL，E，CLS，CLK，CLC，SLK，C，G，GL，GLK，ML等系列。迈巴赫有57和62两款。希望我的回答对您有帮助呢

2022-01-28

服务人数1669

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2019款奔驰e200轮胎是什么型号

汽车大师段誉

好评答主

您好朋友，为您查询到19款奔驰e200轮胎型号是2454518的轮胎。车辆底盘轮胎信息如下车轮制动①前制动器类型通风盘式②前轮毂规格R18前轮胎规格245/45 R18③后制动器类型通风盘式④后轮毂规格R18后轮胎规格245/45 R18备胎规格-第二备胎-⑤驻车制动类型电子驻车安全装备

2022-06-09

服务人数9656

奔驰e300l新车报价2022款有没有备胎

小董汽车发烧友

服务态度好

您好，奔驰e300l新车报价2022款有备胎的哦亲，奔驰使用的是防爆胎，当出现爆胎，破胎或者漏气、低气压等情况都会在仪表盘提示，即使扎到了依然可以行驶几十公里，所以没有备胎。放在后备箱，随车工具箱里有螺旋千斤顶扳手1套、拖车钩、烟灰缸、脚垫、说明书/保养手册1套、点烟器、三角警示牌。维修类工具包也有常用的小扳手，螺丝刀之类的小工具袋，以及，紧急抢险三角工具包，这种紧急抢修类工具包，一般都有反光条，整个包的形状就像一个警示标。您看您是否还有问题需要我为您解答呢？

2022-07-26

服务人数62

你好，请问一下奔驰e300l豪华版的2020款的轮胎是防爆胎吗？

家彬汽车维修大师

服务态度好

奔驰e300l用的是什么品牌的轮胎奔驰e300l用普利司通的TURANZA防爆轮胎。奔驰e300l使用的原厂轮胎型号为245/45R18。奔驰E级是奔驰系列的中高端车型。奔驰E级基于全新奔驰...，奔驰e300l用的是什么牌子的轮胎，奔驰e300l用的是什么品牌的轮胎，奔驰e300l用普利司通的TURANZA防爆轮胎。奔驰e300l使用的原厂轮胎型号为245/45R18。奔驰E级是奔驰系列的中高端车型。奔驰E级基于全新奔驰S级打造。很多车主把全新的奔驰E级叫做小s级