长安7万的车_长安汽车7万左右
1.7万落地,标配6AT,油耗6L,人生第一台车就看这些!
2.长安汽车cx70怎么样
3.5万、7万、12万值得购买的新车!销量高,每一款都很有实力
以下几款面包车可供参考。
2022年9月份乘用车销量数据出炉,众车网行业监测数据表明:睿行M60在9月共售出673辆新车,占长安凯程当月总销量的64.59%,在自主车销量中排在第98名,在同类微面销量中排在第5名,在5-10万车型中销量排在第7名,具体来看:
睿行M605.59万起询底价
睿行M60近一年销量走势,2022年03月销量最高达10270
2022年9月,睿行M60销量为673辆,环比下降19.01%。2021年09月-2022年09月份,睿行M60销量为6454辆,
9月长安凯程品牌销量构成,睿行M60占比64.59%
2022年9月,长安凯程品牌总体销量达到1042辆,其中睿行M60销量达到673辆,占品牌总销量的64.59%。
9月份睿行M60在自主车市场销量第98名,占比0.14%
9月睿行M60在自主车型中销量排名,位列第98名
在自主车市场,睿行M60在2022年9月的市场份额为0.14%,销量位列第98,较上月下降6个名次。2021年09月-2022年09月,睿行M60的累计销量达到6454辆,在自主车销量排名中位列第152名。
9月份睿行M60在微面市场销量第5名,占比3.54%
9月睿行M60在微面车型中销量排名,位列第5名
在微面市场,睿行M60在2022年9月的市场份额为3.54%,在微面的销量排名较上月名次保持不变。2021年09月-2022年09月,睿行M60的累计销量达到6454辆,在微面销量排名中位列第6名。
9月份睿行M60在5-10万车型中销量第7名,占比2.84%
9月睿行M60在5-10万车型中销量排名,位列第7名
在2022年9月的5-10万车型销量前10排名中,睿行M60销量位列第7名,与第1名五菱宏光的销量差距为7152辆。
9月份睿行M60在5-10万燃油车型中销量第5名,占比2.84%
9月睿行M60在5-10万燃油车型中销量排名,位列第5名
在2022年9月的同价位燃油车型销量前10排名中,睿行M60销量位列第5名。
9月睿行M60全国销量分布情况,重庆市卖的最好
至于全国销量分布情况中,2022年9月睿行M60全国销量分布情况中,重庆市以117辆的销量位列第1名,占全国销量17.38%;紧随其后的分别是武汉市和苏州市,销量分别为62辆及55辆。
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长安凯程 10月份销量怎么样? 众车网权威发布(2022年)
购车服务
睿行M60
购车指数:1.50分
最低价:5.59万起
指导价:5.59-6.62万
7万落地,标配6AT,油耗6L,人生第一台车就看这些!
太平洋汽车网7万左右的SUV有宝骏510、远景X3、东南DX3、哈弗M6、长安CS35、北京汽车智达X3、大乘G60、长安欧尚CX70、野马博骏、奇瑞瑞虎3、长安CS15、北汽幻速S3等车型。
1、宝骏510
宝骏510是上汽通用五菱上市的一款SUV,搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出功率112马力(82kW),峰值扭矩147牛?米,传动系统则匹配6速手动变速箱。根据不同配置车型,宝骏510将配备车身稳定控制系统、定速巡航、胎压监测、一键启动、自动启停、自动空调以及全景天窗等。
2、吉利远景X3
吉利远景x3用回纹前格栅,还融入了点状式潮流元素,显得更加年轻时尚。全黑内饰简约时尚,飞翼式中控台搭配着镀铬亮条点缀,科技感爆棚。配置平底真皮运动型多功能方向盘、炮筒式机械仪表。还有行车记录仪、倒车影像、胎压监测等配置。搭载1.5L发动机,最大功率109马力,满足国六排放。
3、东南DX3
东南DX3搭载全新一代三菱全铝4A91T的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为115kW,最大扭矩220N?m。另外,在底盘上,东南DX3用前麦弗逊式独立前悬架(带防倾平衡杆)+五连杆后独立悬架的组合,并匹配前后副车架+高达200mm的离地间隙设计。由此,凭借领先的动力与堪称同级唯一的专业SUV底盘,东南DX3充分迎合了目标消费群体的需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网李雄威)
长安汽车cx70怎么样
在微型纯电五菱MINIEV大火之后,近些年,7、8万价位的纯电微型车也开始走年轻化路线,例如零跑T03,、奇瑞无界Pro。
和3万块的五菱MINIEV不同,懂哥其实不太推荐年轻人花7万块买这些微型车,原因也很简单:对年轻人来说,车子的一个重要作用拓宽生活边界,而这些7万块的微型车最多满足城市内通勤。这也就意味着车主们被“困在”了一个城市里。
下面这些7万出头落地的燃油车轿车,没有续航限制,甚至还配备了6个安全气囊,轴距也达到了紧凑级,坐下四个朋友也没问题,就应该趁年轻多去外面的世界看看!
一汽-大众捷达 VA3
厂商指导价:6.59-9.28万元
终端优惠:0.40-0.70万元
车身轴距:2604mm
动力总成:1.5L(112Ps 145N·m) + 5MT / 6AT
NEDC工况百公里油耗:5.7L(MT) / 5.6L(AT)
捷达在独立成一个品牌后,在互联网上的评价可以说是毁誉参半,很多消费者认为捷达的车,都是一汽-大众淘汰的技术拼凑起来。这个说法放在VS5、VS7上或许有一定道理,但对于7万8千块就能落地自动挡版本的VA3来说,并不完全正确。
这是因为即便是同价位的自主品牌轿车,例如奇瑞艾瑞泽5、吉利帝豪等车型,搭载的自吸发动机同样老旧。以奇瑞艾瑞泽5为例,搭载了一台1.5L自吸发动机,匹配CVT变速箱,NEDC工况下综合油耗达到了6.9L/100km,而同样是搭载1.5L自吸发动机的VA3,自动版本(6AT)的NEDC工况油耗却仅为5.6L/100km。
另一方面,如果不在乎自动挡,那么“减钱”买落地7万4千块的手动中配(手动悦享版)会是更好的选择,配备了前排侧气囊,以及前后排头部气帘,同价位的自主品牌车型都给不到这么多气囊。
懂哥特别喜欢VA3自动低配版的命名——“向上人生版”。对于年轻人来说,初入社会开一辆7万块的轿车并不丢人,重要的是保持积极向上的人生心态。当然,这句广告词原本是大众宝来的。
上汽通用别克?英朗
厂商指导价:9.08-11.68万元
终端优惠:4.60万元
车身轴距:2640mm
动力总成1:1.5L(113Ps 141N·m) + 6AT
动力总成2:1.3T(L3 163Ps 230N·m) + 6AT
NEDC工况百公里油耗:5.9L(1.5L) / 5.3L(1.3T)
别克英朗现在已经是停产在售,优惠给得特别大,以最值得购买的1.3T顶配(精英型)为例,当前的落地价在7.8万左右,比去年同时期便宜了快1万块。
实际上,一直以来懂哥就只推荐1.3T的英朗。主要原因有两个,一是这台三缸机的实际油耗比自吸版低了不少;二是这台三缸机动力是真的很强,达到了163马力,动力接近的自主品牌轿车长安逸动1.4T,落地价都要贵了两万块。
至于说这台三缸机的稳定,其实不用太担心。懂哥之前开过不少租车公司的英朗,并没有觉得三缸机的抖动和四缸机有多大区别,但二者动力性却可以说是天差地别。
长安福特?福睿斯
厂商指导价:11.99-12.59万元
终端优惠:2.50-3.00万元
车身轴距:2687mm
动力总成:1.5L(L3 122Ps 152N·m) + 6AT
NEDC工况百公里油耗:5.7L / 5.8L(顶配)
福特福睿斯最近也已经确定停产,是停产在售的状态,不过车源要比别克英朗要多一些。受制于越来越严苛的排放积分制度,今后将会有越来越多的,10万以下价位的燃油车停产。只有7、8万预算,又想要买一台燃油车的,真的得抓紧时间了。
回到福睿斯上来,年后福睿斯的终端优惠收回了不少,过去基本能谈到3万块,现在则在2.5万左右,最值得购买的自动钻石版的落地价在8.5万-8.7万左右。
这个配置和捷达VA3一样配备了6安全气囊,还配备了无钥匙进入、车联网、自动空调等配置。至于说这台三缸机,虽然在技术实力上比不上福克斯上那台号称“最强三缸机”的1.5T,但稳定性其实倒还行,没那么不堪。
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5万、7万、12万值得购买的新车!销量高,每一款都很有实力
长安旗下的每一款suv,硬朗的外观设计,军工品质的做工,都成为了cx70在车主心目中的标签。16年上市的长安cx70虽然在众多长安车型中销量并不显眼,但其独特的设计和良好的性价比却让其车主爱不释手。对于长安cx70的车主来说,大部分都是年轻消费者。买一辆预算在7万左右的入门级中型suv是非常划算的,而长安cx70是很多车主人生中的第一辆车。我们来看看长安cx70给消费者带来的用车体验。
两种力量,两种体验。
长安cx70搭载两套动力系统,分别是1.6升自然吸气发动机,最大马力117匹。高配版搭载1.5t最大马力,150马力涡轮增压发动机。这款发动机也是目前长安负荷最大的小型涡轮增压发动机,可靠性和功率堪比主流涡轮增压发动机。这两个不同的用电方给出了不同的评价。当然,这款1.6升自然吸气发动机并不能完美驱动CX70的1.5吨载重量,所以很多消费者反映搭载这款发动机的车型动力会不足,开启空后发动机的功率会进一步降低。这款发动机销量小于1.5t版本。1.5t也是cs70-cx70的主销版本搭载这款发动机给了消费者完全不同的驾驶体验,动力的乘坐舒适性非常出色,变速箱在每一次动力连接过程中的表现也非常积极,这得益于该版本搭载的六速手自一体变速箱。
cx70油门踏板反应非常灵敏,中高路段提速过程中动力供应非常充沛,匹配1.5吨的自重,使得cx70在高速行驶稳定性上非常出色。
出色的底盘调校
来自长安大厂的底盘调校给cx70带来了不错的驾驶体验,整体的操作质感和转向灵敏度都处于这个级别的前列。悬架硬件上用的简洁的独立悬架和后螺旋弹簧五连杆式非独立悬架,在硬件上没有天然的优势,但是整体调校很有经验,整体调校手感偏硬,悬架行程也很足,使得cx70的悬架调校趋于均衡、适合、公路驾驶和非独立。
对于一款自重1.5吨的中型suv来说,转向感不是很重但是很轻。车头和整个车身形成了很大的反差,较轻的转向感对于大部分车主在城市中驾驶是非常有利的。还带来一个缺陷,就是长时间行驶后,转向偏差会比较大,需要定期进行四轮定位调整。
油耗惊人。
对于一款自重1.5吨的中型suv来说,油耗对于每一个买这款车的人来说肯定是个问题。不过长安cx70已经交出了一份满意的答卷。与部分合资车型相比,车主的百公里油耗8升统计显示其燃油经济性更好。
七座suv更灵活
长安cx70的车身尺寸为:4680/1800/1775mm匹配2780mm的轴距,这对于一款中型suv来说是非常正常的,但是它的价格却让人感到非常惊讶。灵活的七座suv布局,七人乘坐时仍有一定的后备箱储物空间空,相比目前市面上大多数同级别七座SUV有一定优势。其中,第二排和第三排座椅可以完全放倒,放倒后甚至可以增加一张气垫床供两人使用。
大多数消费者购买cx70的欲望来自于它的空房间。虽然第三排的空空间比较紧凑,但是完全够用户短途乘坐。总的来说,cx70非常适合七口之家。
舒适度相对适中。
舒适性不是cx70的主要卖点,但作为独立厂产品也有不错的实力。整车的底盘调校对于路面的震动有很好的表现,座椅也有很好的包裹支撑。但是整个座椅的填充比较薄,让一些有长途驾驶需求的车主无法得到满足。在语音输入的隔音部分,长安cx70在日常骑行中有不错的表现。由于后备箱洗脚开口较大,噪音更容易传入车内。其中造型引起的风噪和发动机振动引起的发动机噪音,后期可以通过安装隔音棉进行修改。
长安cx70的舒适性可以满足每一个购买它的消费者最基本的需求。
大气硬朗的外观
长安cx70的外观绝对是硬汉形象。笔直的线条,相对垂直的前脸,a柱造型,都让整车在suv中更具个性。宽大的C柱让整车具有最原始的越野车风格,外观也让它成为大多数年轻男性的首选。其外观和做工的军用品质并没有因为成本的压缩而降低。
内饰做工,简洁精致。
cx70的内饰做工比较简洁,宽大的中控屏非常显眼,宽敞的中央扶手箱也为长途驾驶提供了良好的乘坐体验。材质以硬塑料为主,有车主反映新车的橡胶比较大,但其模具和装配的精度都很优秀。
长安cx70官方售价从5.99万到10.99万。这个价位能买到的中型suvcx70,做工和造型都很有特点。在8万多的1.5t车型版本中,可以弥补其在动力上的不足,性价比更高。
百万购车补贴
有句老话叫做只买对的,不买贵的。曾经有相当一段长的时间,很多消费者迷恋国外车,也迷恋豪华品牌,觉得只要贵的车性价比就一定高,质量就一定好。但真实情况真的是这样吗?其实未必。
很多超一线的BBA问题甚至也层出不穷,想必小伙伴已经了解得相当多了,而且新车减配问题也早已是路人皆知,不仅仅是豪华品牌,很多合资车也这样做,直到自主品牌全面崛起,让小伙伴们买车多了一个更好的选择。今天我们就来聊一聊5万元,7万元以及12万元级别的三款车型,这三款车型都拥有相当多的消费群体,品质也很不错,最主要的是质量好,而且配置也很高。
第一款车型就是长安奔奔E-Star,厂家指导价4.98~7.48万。价格跨度区间比较广,但是绝大部分的新车价格并不高。
从外观设计上来看,奔奔E-Star的整体造型是非常可爱的,也很符合当下的设计。大灯用的是金钻大灯造型设计,配备上一体逐浪式的前脸风格,运动感还是挺明显的。
从侧面来看,新车用了战斧式的超大镜面轮毂设计,颜值感很不错,而且车身用了双腰线进行装饰,有效地提升了颜值感。车身数据部分,奔奔E-Star的长宽高分别为3730/1650/1560mm,轴距是2410mm。
奔奔E-Star的内饰设计看起来也是科技感比较足的,尽管价格不高,但是这款车型该有的配置还是很到位的,比如搭载了10.25英寸的悬浮屏幕,行车电脑屏也搭载的是全液晶的10.25英寸彩色大屏设计,一体化的设计让新车的内饰有着不错的科技审美。
来看动力系统,奔奔E-Star用的是纯电驱动,这款车型比市面上很多新能源车的续航里程都要更加的出色,续航拥有两种,301km以及310km,所以即使你购买的是入门版本,续航里程也轻松超过300km。
接下来我们再介绍一款7万级别的新车,这款车型同样来自长安,就是长安逸动,厂家指导价7.29~10.39万。
从外观设计上来看,长安逸动的整体造型是非常大气的,用的是纺锤体的进气中网设计,大灯则是用的鹰眼造型LED光源,配备上全系搭载的LED日间行车灯以及运动包围,车头的运动感已经毋庸置疑了。
从侧面来看,整车显得很修长,并不像一款7万元级别的新车,整车的设计表现出了较高的质感,轮拱处用的是与车身同色的搭配,细节感把握得较为理想。车身数据部分,长安逸动虽然是一辆紧凑型的三厢轿车,但是绝对是妥妥的A+级,长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距是2700mm。
车型尾部用的是双边共双出的镀铬排气管,并且是对称样式的配置,而且尾灯用了熏黑装饰,设计成了贯穿式的设计,具有着不错的色彩审美。
长安逸动的内饰设计以现代化为主,双联屏幕看起来比较的高端,而且内置了行车记录仪,档次感还是很不错的。此外,新车还配备了可开启的全景天窗,配置上搭载了蓝牙钥匙,配置比较顶。
动力系统,长安逸动搭载的是1.6L以及1.4T两款发动机,匹配的是CVT无级变速箱以及七挡湿式双离合的变速箱,如果你想享受一下手动挡的魅力,全新逸动也是拥有两款手动挡车型的。
第三款车型介绍到的是长安CS75 PLUS,厂家指导价11.79~15.49万元。
这款车型的实力已经不用多说了,和哈弗H6打得难解难分,实力相当的出色,整体的设计相当的炫酷。值得一提的是,22款的全新车型即将上市,而且外观设计相当的激进,感兴趣的朋友可以了解一下。这款全新长安CS75 PLUS的预售价已经得到了曝光:12.79~15.49万,一共拥有六款不同的配置。
从外观设计上来看,全新的长安CS75 PLUS造型确实比较的出色,格栅已经一改原先纺锤体的设计,用的是倒梯造型的熏黑设计,配备上贯穿式的LED大灯以及特别明显的运动包围,科幻感很到位,就像是一辆变形金刚。
从侧面来看,用的是悬浮车顶的设计,看起来比较的时尚,而且车窗边缘与车顶行李架用的都是熏黑的设计,进一步提升了运动感。
车型尾部设计相当的夸张,我个人觉得也是年轻消费者特别喜欢的设计,四个排气管,贯穿式的尾灯,特别明显的运动尾翼,有着不错设计感。这款长安CS75 PLUS的车身数据也已经得到了曝光,长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距是2710mm。
长安CS75 PLUS的内饰用的是层次比较鲜明的现代化设计,双联屏幕,贯穿式的空调出风口,电子挡把,打孔的皮质座椅,都有着不错的设计审美。新车的后排配备了全景天窗,不仅乘坐舒适度高,而且也更加的美观。
动力系统,长安CS75 PLUS搭载了1.5T以及2.0T两款蓝鲸发动机,其中2.0T的发动机最大功率233马力,峰值扭矩高达390N·m,并且这两款动力系统都只需要92号的汽油。至于变速箱,全系搭载的是八挡手自一体的变速箱,当然了,我们这里是指的全新即将上市的CS75 PLUS。
上述三款车型都有一个共同点,都是来自长安汽车。根据统计,截止至2021年底,长安车主已经超过了2000万,实力很突出。那么哪一款车型是你的菜?欢迎留言。
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