大众波罗保养手册_大众波罗汽车怎样保养最好呢

1.大众Polo多少公里保养一次

2.上汽大众保养：汽车保养项目不可忽视

大众汽车保养怎么做？上汽大众售后值得信赖

作为上汽大众旗下最经典的SUV车型之一，上汽大众途观一直以来都保持着良好的口碑

与销量。这离不开途观本身的优秀产品力与上汽大众完善专业的售后服务。那么大众汽车保养怎么做?来看看上汽大众售后的保养攻略。

上汽大众售后保养:明确周期，定期保养

车主在保养车辆前，首先要明确自己爱车的保养周期，基础保养分为两种，分别是首次

保养与常规保养。首次保养的周期规定为自购车之日起1年内，首次行驶里程达到5000公

里，当然具体时间要以购车为准。

常规保养的周期则是车辆行驶到10000公里或者首保后1年，以及后续每10000公里或每1

年定期保养车辆。只有定期保养，才能保持良好的车况，让汽车寿命更长，行驶更安全，开

起来也才能更放心。

上汽大众售后保养:制动液不可忽视

其次，对此汽车的刹车、轮胎等技术性能，以及冷却液、各种油料一定要保持正常，特

别是制动液!如果制动液使用时间过长，在这种情况下，车主频繁制动时可能会导致制动系

统内产生气阻，严重恶化制动效果。

驾驶员刹车的过程本来就需要一定反应时间，如果制动效果受限，则会极大降低行驶安

全性，所以车主一定不能在更换制动液方面掉以轻心。一日在行驶过程中出现故障，难免会

发生事故，后果不堪设想。因此，各位车主一定要及时更换制动液，首次更换制动液后，后

待每两年必须更换一次。而且要注意必须使用上汽大众原装制动液，且必须使用新的制动

液。

上汽大众售后保养:恶劣条件用车，保养次数需增加

除此之外，车辆在恶劣条件下使用之后，也需要增加车辆部件的保养频次，或者缩短保

养周期。

恶劣条件包括:经常短途行驶，发动机长时间怠速运转(常见于出租车)，走走停停为

主的形式模式(比如市区拥挤路段行车)等，需要增加频次的部件包括空气滤清器、发动机

机油、灰尘及花粉过滤器等。

而且一定要按照系统功能添加品种及规格正确的车用油液，切勿加错，否则势必引发功

能故障，损坏发动机，造成不必要的损失。

看完上汽大众售后的汽车保养攻略，你是否对大众汽车保养有一些了解呢?其实车子只

要按时进行保养，就不会有太大问题了。如果还有不够了解的地方，可以随时拨打上汽大众

售后电话，会有很多大众汽车保养的干货哦!

大众Polo多少公里保养一次

在POLO汽车保养手册上，会写明多少公里换机油的，我们建议使用原厂机油。日系车是五千公里或者半年就换一次机油，欧美的是七千五百公里或者半年去换一次机油。如果你的POLO是新车，可以比预期的提前一点换机油。因为POLO车首保之前，会有个磨合期，这个时候全新的零件在磨合过程中会产生很多磨损碎屑，及时将这些碎屑排出来绝对是有利无害的。

如果换机油的时候用的是自己买的机油，一般来说矿物机油5000公里就要换了，半合成机油7500公里考虑更换，全合成机油可以到一万公里的时候再考虑更换。

除此之外，个人的驾驶风格和行车状况也会影响POLO机油更换周期。我们去4S店或者去汽车服务店问POLO多少公里换机油得到的答案都是基于正常行驶的条件下得到的结论。如果车主在每天在大堵车的情况下，走走停停，这时候发动机产生的积碳大大多于正常行驶的积碳，这样务必会使机油更换的里程提前。像这样长期走走停停的行驶，车发发建议您把机油更换里程缩短20%-30%。这样就能及时更换掉积碳。延长发动机使用寿命。

POLO多少公里换机油呢？其实除了POLO，每个车换机油的规律都是差不多的。

上汽大众保养：汽车保养项目不可忽视

大众Polo第一次保修里程7500公里或6个月(以先到者为准)，第二次保养里程15000公里。之后，车主每行驶1.5万公里就可以去4S店维修。

汽车的日常保养项目有哪些？汽车是一台非常复杂的大型机器，在运行中，机械零件不可避免地会磨损，外部人为和环境因素的影响会造成汽车的损耗。厂家会根据汽车的行驶状况，制定相应的汽车保养项目。常见的保养项目有哪些？

一、项目、小规模维护

小保养的内容:小保养一般是指在车辆行驶一定距离后，为了保证车辆的性能，在制造商规定的时间或里程内进行的例行保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养间隔:小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌的矿物机油、半合成机油、合成机油的保质期不同。请参考制造商的建议。机油滤清器一般分为常规和长效机油滤清器。传统的机油滤清器换成了机油，长效机油滤清器使用时间更长。

维修中的小物件:

1.机油是发动机运转的润滑油。它可以润滑、清洁、冷却、密封和减少发动机的磨损。这对减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命具有重要意义。

2.机油滤清器滤芯机是用于过滤机油的部件。机油含有一定量的胶体、杂质、水分和添加剂；发动机工作过程中，各种部件摩擦产生的金属屑、吸入空气体中的杂质、机油氧化物等。都是机油滤芯过滤的对象。机油如果不过滤，会直接进入油路循环，对发动机的性能和寿命产生不利影响。

二.主要维护

大保养:大保养是指在厂家规定的时间或里程内，更换机油和机油滤芯，空气体滤芯和汽油滤芯的日常保养。

大保养间隔:大保养是基于小保养的存在。一般来说，这两种维护是交替进行的。由于汽车品牌不同，详情请参考厂家推荐。

重大维修用品:汽车重大维修除了更换机油和机油滤清器外，还有以下两项:

1、空空气过滤器

工作过程中大量空气体被吸入发动机。如果空气体没有过滤，其中的灰尘会加速活塞组和气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间也会造成严重的“拉缸”现象。空气体滤芯的作用是过滤掉空气体中的灰尘和颗粒，保证充足干净的空气体能够进入气缸。

2.汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油中的水分和杂质。从而优化发动机的性能，为发动机提供最好的保护。

通常在进行汽车保养时，操作人员会根据汽车的具体情况进行其他检查，还会增加其他保养项目，如发动机相关系统的检查、清洁和保养、轮胎的定位检查、紧固件的检查等。

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汽车保养项目不可忽视

上汽大众保养：进行定期保养

在为我们心爱的汽车进行保养之前，首要任务是了解和明确其相应的保养周期。基础保养分为首次和常规两种类型。而对于首次保养来说，则以购买1年内，并且行驶里程达到5000公里作为标准进行评定。

然而，在完成首次保养后，常规维修与检查就成了重点关注项。常规保养指当汽车已经行驶至1000公里时，或者首次保养后1年，以及每隔10000公里或每年需要进行例行性维护等操作程序。只有通过这样有效的定期保养，才能让延长爱车的寿命、保障行车安全！

上汽大众保养：重视每一个小项目

为了确保行驶安全，除了定期维护之外，我们也需要时刻关注各项技术性能。在日常使用中要注意及时更换冷却液、各种油料，并且特别提醒车主灌装正品制动液。此外，在出现一些异常情况下请不要过多依赖对应的检测设备来进行故障排查，因为如果长时间忽视该问题不会有任何改善反而可能导致后果更加严重。

其中最容易被人们所忽略或掉以轻心的是制动液这个小项目，但它又十分重要！如果你感觉到刹车踏板越来越软，或者让你无法明显地感受到想象中那样的减速效果，请立即去检查和添加新的原厂配件制动液。在此呼吁广大车主重视并认真看待每一个影响行车安全的细节，特别是涉及到近期要更换制动系统相关零部件时。

上汽大众保养：恶劣条件用车，需要调整保养周期

行车遇上恶劣条件是不可避免的，如：长时间低速巡航、市区交通拥堵等。当车辆处于恶劣条件下运行时，我们需要更频繁地对其部件进行维护和保养，或者缩短原本的维护周期。因此，在日常驾驶过程中增加空气滤清器、发动机机油和灰尘及花粉过滤器等部分的检查次数是有必要的。

另外，在添加车用油液时需要注意品种规格是否正确，并确保按系统功能选择配套的润滑剂。错误添加会导致各种故障甚至严重损坏引擎电子元件，造成不必要的麻烦与费用支出。

上汽大众售后保养为广大车主提供了专业的汽车保养项目，有需要但还是不够清楚的车友，可以打开上汽大众售后，里面有每个车型对应的保养手册，能更好地帮助大家掌握各项维护知识。当然，如果在使用中遇到问题或需要进一步了解可拨打上汽大众售后电话进行咨询