林肯汽车配件专卖店_林肯汽车配件专卖店电话

1.林肯的维修跟后期保养贵吗？

2.林肯mkz维修费用高吗

3.到店实拍林肯MKZ天津地区最高优惠4万元，更有0首付政策

说到林肯和凯迪拉克这两个品牌其实都是通用系的豪华品牌，林肯可以说是福特的高端品牌也可以说和福特没有关系，而同样凯迪拉克和别克也有着这样的关系。

针对这两个品牌在做工和质量方面的比较我认为各有千秋:

对于凯迪拉克来说，可以说是深耕中国市场多年了，其一直定位的是高端的运动型豪华轿车，所以在车辆的定位上，总是和性能运动等关键词联系在一起，而做工方面一直是以豪华的风格著称，甚至同时期很多的豪华品牌在内饰的设计方面都对标了凯迪拉克的设计，但是由于引进国内的车型比较少，所以凯迪拉克的整体销量不及bba，但是随着车型的丰富，其实凯迪拉克的做工方面的优势就体现出来了。

而相对于凯迪拉克的豪华运动风格，林肯则是更加主推商务风，除了和凯迪拉克一样水准的用料以外，林肯的整体设计风格更加低调，但是在商务风车型中，林肯如密码门框等设计还是给人留下深刻的印象，而且在做工和稳定性方面林肯更加突出精致的定位，当然车型的质量稳定性就更不用说了，你看看路上有多少量福特就知道了。

「凯迪拉克&林肯 汽车 」综合品质与技术水平均为前者更高-林肯黄金时代早已结束

提到林肯 汽车 首先想到的车型是哪款？ 也许年轻的 汽车 爱好者大多数都不知道这个品牌， 90后的 汽车 用户应当会联想到林肯城市·加长版；这台车在2000年前后非常的热度是很高的，车辆主要用于礼宾接待与各类庆典，婚庆使用此类车辆的尤其多。

可以说这一阶段的林肯 汽车 与加长悍马才是豪华 汽车 的代名词，该品牌在 汽车 爱好者的心目中地位是非常高的。然而这也是林肯走向边缘的核心因素，重点是不合理的价格定位与不够高的技术水平。

林肯 汽车 ·特点解析

说明：林肯 汽车 是用进口方式，合资车辆只有「长安林肯·冒险家&飞行家」；然而在用户市场中似乎很少有人了解林肯开始合资，因为销量实在是非常低迷；截止九月的累积销量仅为21954台，在豪华品牌 汽车 中远低于凯迪拉克（152861台）。

林肯销量低迷的原因正在于早期通过加长车辆打造的品牌人设，用户普遍认为该品牌的车辆都是些高端大型轿车，对于此类不是很接地气的豪华品牌往往连关注的欲望都没有。然而低迷销量决定了技术研发投入，以及产品规划各个方面都要落后一些；虽然百车故障率还能控制在150/200区间，然而产品是在缺乏亮点。

进口车型：

1.林肯MKZ综合性价比尚可，指导价25.58~35.48万，实际起售价低至20万左右。这台车可以理解为低功率版本的福特金牛座，2.0T发动机动力储备为149kw/381N·m（2500~3500rpm），变速箱匹配6AT手自一体。

发动机性能表现仍旧不错，只是变速箱的级别略低一些，底盘与电子附件的稳定性良好，PPH（百车故障率）将将超过150，这还算不错的水平。那么这台前驱轿车就能够以合理的价格与豪华品牌定位，对标君越、迈腾、亚洲龙等车了。

2：林肯大陆综合性价比很低，2020款的指导价达到了46.08~46.28万，重合的竞品包括凯迪拉克以及BBA的部分后驱和四驱轿车。然而这台车身尺寸达到5115*1912*1492mm的C级轿车，使用的驱动平台还是「横置前驱」。

前驱系统的最大优势是节油，因为变速箱体积小巧且传动系统也很“精致”；然而核心总成都集中于车头，前轮的抓地力会明显大于后轮，这会降低车辆的操控极限（稳定性），对于转向的精准程度也会有所降低。所以这台轿车真没有吸引力，而且限量版的黑色轮毂并不适合用于商务车型，此车想要其提升竞争力应当使用老款限量版的“马车门”。

合资车型：

1：林肯冒险家指导价为24.68~34.58万，装备的发动机为福特锐际同款，变速箱全部使用8AT手自一体；锐际主力版本只用没有手自一体模式的8AT，原因也许就是为体现出冒险家的优势。

然而这台车的价格毕竟高出很多，车身尺寸又只有4615*1887*1630mm的紧凑级标准，在这一范围内仍旧是没有竞争力的。至于质量表现可参考福特锐际，两车都不差，但实车也都缺少亮点。

2：林肯飞行家是台挺不错的SUV，发动机体用3.0T-V6双涡轮选项，动力储备高达261kw/553N·m，匹配10R80-10AT手自一体变速箱，在50.98~75.98万的价格区间内是很有些性价比的。

而且这台车用的是纵置后驱和四驱平台，级别与大切诺基、路虎发现5、福特探险者等车相同；车身尺寸也达到了5080*2022*1759，轴距3025mm的标准的，视觉效果就像是小一号的领航员。然而 50万的 汽车 不论什么品牌的销量都不会理想，而林肯的主力选项性价比又都比较一般，所以福特林肯两大品牌的未来都不会很理想哦。

凯迪拉克·特点解析

上汽通用凯迪拉克公司是合资企业，主力车型都是合资生产，只有如凯雷德这种豪华越野车会以进口方式销售。车辆的质量表现还是挺不错的，相比林肯 汽车 略有优势。

这两台车已经很有说服力了，如果说轿车的表现可以给出好评的话，SUV的水平就是优异了。而且即使PPH数据相当，凯迪拉克 汽车 的维保成本也要低一些，林肯 汽车 的销售网络不够全面，配件费用也都略高一些。

技术亮点：凯迪拉克CT系列轿车均用「前置后驱」平台，而且量产车有短轴运动型，以及中长轴商务型选项（5/6）；在这些轿车里似乎总能找到一台适合自己的选项，后轮结构也不仅是提高驾驶乐趣，同时也能为诸如准大型轿车CT6提高操控稳定性。

同时凯迪拉克还有比较有代表性的智能变缸发动机，虽然在节能减排的要求中，将排量降低到2.0T直列四缸，然而仍然可以实现关闭2/3缸，并且在进气冲程中半开气门以实现节油。所以同级凯迪拉克轿车的油耗，往往可以比福特轿车低2L/100km左右。

技术弊端：LSY-2.0T发动机的动力储备为174kw/350N·m（1500~4000rpm），这种动力储备用于轿车还是比较合适的；因为轿车的是自带“轻量化”优势的车型，重量不高则可以获得理想的性能体验。

CT4最佳成绩为6.9秒，CT5/6还能够在7.5秒内破百，水平高于林肯 汽车 ；但是在SUV车型中的表现就显得比较一般了，因为这些车身高大的车辆肯定更重，破百成绩只能是8秒级别的水平哦。

以价换量·放低姿态是凯迪拉克销量快速增长的基础，林肯 汽车 同样没有学会。仍旧参考CT6&XT5，这两台车的最大优惠幅度在10/15万区间，轿车的起售价低至25万级别，指导价高一些的SUV其实也相当了。

那么即使XT6的性能没有探险者或者飞行家强劲，但是巨大的差价仍旧可以体现竞争力；这就是凯迪拉克的综合评价与销量会高于林肯 汽车 的核心因素，通用 汽车 看的明白，依靠欧美车市最终只能落得个克莱斯勒的下场，只有降低定位并将重心放在中国车市才能生存。而福特似乎还是有美系车企的“自傲”，所以连带林肯 汽车 都会成为边缘品牌。

天和MCN授权发布

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拉客开过4个月，还阔意，林肯还没开过[大笑]

林肯的工艺不错，凯迪拉克的操控更胜一筹。

林肯

都不好，

林肯质量和稳定性更差些，用过才知道。

个人印象，凯迪拉克更好一些，家人有台林肯MKX，新车不到一年，出过点毛病！当然，并不是这个就说明林肯了，现在通用，除正常的整车质保3年10万公里，自2019年8月1日起:发动机、变速箱等主要零部件质保8年16万公里！通用又是第一个率先引领长质保...

我觉得可能凯迪拉克和林肯在中国合资制造的前提下，理论上应该质量差不多才对，至于数据流的分析，很明显，凯迪拉克比林肯在市场上保有量多，出问题概率自然高点，同时，这几年福特已不是当年的福特了，质量问题还是有点让人容易困扰吧，加上林肯复出，不好说孰优孰劣啊。

论做工和质量目前还是凯迪拉克更好。

林肯的维修跟后期保养贵吗？

简介：番禺鸿粤林肯中心坐落于广州番禺区番禺大道北22号，商圈（中心对面），是林肯品牌在广州地区的特许授权经销商，集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈为一体。我们以与众不同的林肯之道为您提供最豪华、个性化的服务体验

法定代表人：陈相宇

成立时间：2017-06-19

注册资本：3000万人民币

工商注册号：440126000882242

企业类型：有限责任公司(法人独资)

公司地址：广州市番禺区南村镇番禺大道北22号之二

林肯mkz维修费用高吗

MKC的维修费用是比较贵的。

在汽车行业中有一个数据是衡量汽车维修费用的指标，那便是零整比。

零整比如果按照维修时的零件价格去购买全车零件，除去工时费后与原车价格的比率便是零整比。

MKC的零整比为600%，相当于如果按照维修价格去购买一台MKC所有的零件，那么需要支付6配以上的车价才能做到，因此MKC的维修费用肯定偏贵。不过也能理解，作为全进口的豪华品牌，零件和工时价格都会偏高。

扩展资料

按照全款购买林肯MKC 2.0T车型的车主以每年行驶1.5万公里计算，上车险（车损、三者、不计免赔、车上乘员险）。

按照每月洗车花销37元，每月停车花销150元的标准计算，一年的用车成本为27590元，每月需花费约为2299元。一年将近3万块钱的后期花销，对于普通的上班族来说，买不买得另说，养就是大问题了。

到店实拍林肯MKZ天津地区最高优惠4万元，更有0首付政策

太平洋汽车网林肯mkz维修费用和很多因素有关，比如配件价格、工时费、材料费等，至于价格问题还要看维修哪方面的，价格也可能几百到几万不等。

材料费：是指维修过程中实际消耗的外购件费(含配件、漆料、油料、材料等)和自制配件费。一般都会附上材料价格清单，这部分费用占修车费用很大比例，应该格外关注主要材料价格。

其他费用：这包括外加工费及材料服务费等，一般来说，这个费用应该很少出现，并且需要注明实际情况，如果比较多，就要注意有猫腻了。

4S：销售、维修一体店，只负责一种品牌的汽车维修，价格通常会高于其它店面，但是由于有厂商授权和培训，各汽车品牌主机厂一般都要求4S店建立维修服务体系，因此他们更容易赢得消费者信任。

普通汽车维修店：根据这些汽车店的维修能力，又可分为一类、二类、三类维修企业。这些企业服务质量参差不齐，尤其是三类企业，在服务态度、服务水平、服务质量等方面都缺乏一个科学的评价、考核体系。根据行业规定，汽车维修业户必须在其经营场所或收费地点的醒目位置悬挂由管理部门统一监制的收费价目表和标价签，将维修工时单价、材料进销差率、零配件和服务价格明码标价。此外，需要挂出来的?牌子?还有经营许可证、营业执照、投诉指南等，并且要标明质量保证期。

维修结果结算费用时，注意索要维修记录和结算清单，并根据一些维修标准核对收费价格是否合理。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）

近日走访天津空港德力林肯中心，了解到2020款林肯MKZ指导价格：275，800元-369，800元，现在最高综合优惠40000元。更有0首付的政策，置换享5000元置换补贴政策。现在买车还有更多其他好礼相送。

从下图可知林肯MKZ的销量走势，林肯MKZ近一个月的销量为640辆。一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。

简单介绍下林肯MKZ这款车。外观方面，用林肯全新家族式设计语言，前脸大尺寸星辉式格栅，中间配有林肯的LOGO，搭配两侧晶钻式LED矩阵大灯，极具科技感；另外前脸下包围镀铬装饰的加入使前脸看上去力量感十足。

车身侧面，一条由前机盖直接延伸至尾部的贯穿腰线，并且呈上扬趋势，另外车门上的腰线也呈上扬趋势，搭配多幅式轮毂，整体看上去十分运动。

B柱上依然配备了一个密码锁，要是钥匙放在车里，正好车又锁上了，就可以靠密码锁来打开车门，还是有点用的。

尾部，微微上翘的小尾翼，贯穿式尾灯设计，提高了整车的辨识度。下边为双边共两出的真排气，使得整体造型带有很强的冲击力。

内饰方面，整体以美式肌肉车造型为主，豪华又简单，看上去古朴、呆板、没有什么创新色彩。机械+液晶仪表盘，搭配中控屏幕，显示效果细腻，操控便捷。中央扶手、方向盘、中控台、门内饰都是用软性材质包裹，提高了整车的豪华感。另外林肯特有的中控按键式换挡可能刚开始使用不太适应，用久了就会好很多。

前后排乘客乘坐都很舒适，没有任何紧缩感。另外此车由于配有4驱车型，后排中间鼓包隆起比较高，致使中间乘客乘坐不太舒适，中短途旅行还可以。

后备箱十分规整，放几个行李箱是没问题的，适合中短途公差出行。后备箱下部配有非全尺寸备胎，以备不时之需。

动力方面，搭载2.0L+电动机和2.0T发动机，其中2.0L混合系统综合最大功率189kW，系统综合峰值扭矩310N·m，匹配E-CVT无级变速箱。2.0T最大功率144、172kW，峰值扭矩386N·m，匹配6AT变速箱。操控上，加速比较平稳，推背感很好。不用S档，D挡深踩油门推背感也很强，低档稍微有点顿挫但不严重。动力满足的，只是有时起步会不顺一点，只是一小下。高速超车十分轻松。由于悬架可以软硬调节，适合不同人群。转弯时，方向感很好，没有任何虚位感。

综述，无论是在豪华舒适度上、还是在动力方面，做的都很好，但是内饰太单调了，需要升级了。另外现在优惠也很大，还支持0首付。若有30万预算，有喜欢传统美系车型，可以考虑购买林肯MKZ。

推荐车型：2020款?2.0T?两驱MONO限量尊耀版?MONO?BLACK。在安全配置和智能配置两款车都一样，就是颜色不一样，建议买黑色。黑色更加大气、稳重。低配车型动力不足，没有全景天窗，配置有点低。高配车型方向盘加热等不经常用的功能，感觉有点浪费。另外商务车不做激烈驾驶，建议买中配，此款性价比最高。

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