丰田汽车产业链_toyota汽车产业产业

1.丰田tps是什么意思？

2.丰田的子公司一共有哪些？所有产业都算

3.日本丰田汽车的发展史及品牌背景是什么？

从“双积分”政策、四阶段能耗限值指标，到“国六”排放标准等一系列政策，汽车产业发展一直与节能减排息息相关。混合动力汽车既可以满足日常出行中的短途驾驶，又可以在长途旅行中放心使用，满足了普通消费者多元化的驾驶需求，更回应了时代对于绿色出行的期待。

作为新能源技术开发早、普及广泛的车企，丰田在19年推出量产混合动力车型“PRIUS 普锐斯”。随后，以普锐斯为起点，丰田混动技术历经24年四代发展，具备非常完善的电动化技术和三电系统优势。

目前，丰田已经拥有45款HEV产品，在全球累计销量突破1800万辆。无论是在文化理念和混动技术上，还是在产品阵容和用户规模上，丰田持续引领全球混动汽车领域快速发展，展现出了丰田混动NO.1的行业地位，成为当之无愧的“C位混动”。?

核心技术支撑，“C位混动”名副其实

作为电动化的重要分支，混动车型不仅有着更加优异的燃油经济性，环保性能出色，同时在驾乘体验方面更优。因此，在技术逐步成熟，以及受到政策认可后，混动技术正成为未来企业发展的主流方向之一。

混合动力系统的研发难度更大，需要系统性地控制发动机、变速器、电机等，让各个部件之间实现良好的配合,保障切换的平顺性。因此，车企选择混动技术往往需要巨大的勇气和研发投入。

早在上世纪70年代，丰田便开始研究电动汽车和混合动力车。历经24年共四代发展，丰田让低油耗、高续航、低排放成为了混动车型的代名词。如今，丰田也已经从混动行业的开创者，成长为混动行业内真正的领导者和推进者。

丰田混动车型成功的背后，是丰田THS（Toyota?Hybrid?System）混动系统。通过发动机、E-CVT、PCU以及电池组成的动力系统，在独特的行星齿轮组的调控下，实现了电机与发动机在不同路况下的不同配合，让用户在日常用车中不仅经济省油，更能体验到更高一级品质的驾乘感受。

节能环保是混动车型的重要优势之一。由于低速使用电机驱动，丰田HEV搭载最高热效率可达41%的发动机，而阿特金森循环发动机能够尽量处在更佳效率区间，日常驾驶能实现较低的油耗。此外，在城市拥堵的路况下，可以关闭发动机，用电池单独驱动，实现“零”排放。在纯电动的模式下，可以实现最高140km/h的时速以及在低速工况下80%以上里程的纯电动动力驱动。

与一些混动车型动力相比，丰田HEV通过行星齿轮结构和PCU的智能高效控制，动力充沛的燃油发动机与瞬间爆发力强劲的电动机协同合作，驾驶过程中的能量转换更聪明，无论是启动加速还是高速路上超车都能轻松应对。此外，丰田混动车能保持全速域动力强劲，有效避免了以电驱为主的混动车在后半段动力不足的现象。

而在驾驶体验上，丰田混动电动机拥有较强的扭矩控制能力，能够精准而迅速地抚平发动机扭矩波动，为驾驶带来更加细腻、平滑的动力输出质感。

同时，丰田混动独有的动力分流装置不仅整合了油电动力，还能够实现速比调节，动力传递更直接，并有效抑制噪音，当以EV电动模式行驶时，驾驶极度安静舒适，静谧性媲美电动车。

此外，丰田混动的扛造和耐用也是遥遥领先。丰田混动电池寿命长且无衰减，具有良好的快速充放电性能，其“浅充电”的电池管理策略，能极大地延长其使用寿命，充放电循环次数可达10000次以上。

勒芒24小时耐力赛被称为最辛苦的单项赛事之一，对赛车的速度动力性、稳定性、省油都是极大的考验。在2021勒芒24小时耐力赛上，丰田新型混动超跑GR010?HYBRID实力领跑，助力丰田车队7号车组赢得冠军。凭借强大的油电混动技术，丰田车队目前已经连续四次夺得勒芒24小时耐力赛冠军。

其实，丰田早在2006年开始在赛车上用油电混合双擎动力系统，在WEC2014年注重燃油经济性的新技术规则下，丰田车队在全赛季8站比赛中名列前茅。勒芒24小时耐力赛四连胜，充分证明了丰田油电混合双擎动力技术在可靠性、动力性及燃油经济性等方面的卓越性能。

超1800万用户青睐，丰田混动加速向前

一款混动产品的好与不好，只有购买并使用混动车的用户最有发言权。丰田混动用户在全球拥有超过1800万，这一数字还在加速递增。而数字背后离不开丰田混动强大的品牌背书和长达24年先进技术加持，特别是其安全可靠、省心无忧等产品特点更是让用户广泛认可。

目前，丰田在全球推出了45款HEV产品。在中国市场，以凯美瑞双擎、亚洲龙双擎、陆放、汉兰达等十余款车型组成的丰田双擎家族阵营，热度持续维持高位。此外，丰田HEV不仅产品数量众多，而且覆盖范围广，全面覆盖轿车、SUV、MPV细分市场，总有一款适合消费者。

数据显示，2020年我国混合动力乘用车销量约为41.4万辆，同比增长40%。除2-3月下降之外，其余月份均保持在17%以上的增速。同时，近两年，各汽车企业对混合动力汽车的研发和产业化投入显著加强，产业化步伐不断加快。

2020年10月，中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，再次强调了混合动力技术在汽车节能方面的重要性，并指出到2035年，我国传统动力汽车要全部实现混动化。特别是在“双碳”目标下，行业更应该关注混合动力技术的发展。

在这样的大背景下，混合动力汽车将迎来新的机遇，而打造了技术护城河，并收获1800万用户青睐的丰田混动，必将持续稳站C位，引领混动市场加速发展。

（数据、和信息来源：丰田中国）

丰田tps是什么意思？

面对电智化新时代高速发展的中国汽车市场，丰田会取怎样的经营策略？

确立了全球新体制后，丰田未来在中国的业务又将有哪些变化和调整？

基于中国消费者需求，丰田如何推进中国式“继承与进化”？

（2023年4月18日，上海）近年来中国汽车产业飞速发展，跨越式进阶为了全球最先进的新能源市场，汽车行业的每一个参与者也都面临着巨大的挑战和机遇，如何在遽变的浪潮中，探索一条可持续、高质量发展之路？丰田携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌参展于2023年4月18日拉开帷幕的第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”），以“继承与进化”为主题，交出“拥抱汽车新时代”的答卷。

继承与进化，在不确定的时确定的丰田

丰田作为全球化企业，继承“以商品和地域为中心的经营”理念，向着以研发纯电动车为中心的移动出行公司进化，这是佐藤恒治社长提出的新体制经营愿景，也是丰田给出的答案。

中国丰田也将继承“安心”“可靠”的品牌基因，用中国速度进化出一条中国式的“制造更好的汽车”之路。继续秉承“中国最重要”的理念，坚持以产品为中心、守护消费者微笑的决心不动摇，积极适应新时代中国汽车产业的新发展、新要求“变革成为移动出行公司”。

未来，丰田将基于中国消费者的需求，在中国进行独立研发，并将在中国企划研发的产品普及到全球。

围绕“三化”主题，变革成为移动出行公司

为应对碳排放带来的环境问题，践行“量产幸福”的使命，丰田围绕“电动化”“智能化”“多样化”三个主题加速向移动出行公司进化。

基于“环保车只有普及才能真正为环境做贡献”的理念，丰田旨在全方位电动化领域为消费者提供环保且多元化的选择，同时秉承“以人为本”的开发理念，为消费者提供多场景下安全、安心、便捷的智能化产品和服务。面向Mobility for All终极愿景，丰田不断拓展移动出行的边界，为让所有人都能享受移动出行的自由而不断努力。

bZ系列两位新成员上海车展全球首秀

TOYOTA bZ纯电动专属系列已经发售了“拥有4驱优异越野性能”的SUV bZ4X，主打宽敞舒适空间的三厢轿车bZ3也以上海车展为契机开始销售。本次又迎来两位新成员 “bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”、“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”的全球首秀，两款车型都于明年正式导入。

“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”是由丰田与比亚迪丰田电动车科技有限公司*1、一汽丰田、丰田汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称：丰田中国研发中心）共同开发，由一汽丰田生产销售。汽车不仅是移动工具，更应该为消费者提供可以释放自我的场景体验价值，故以“Reboot”为开发理念，用了更加激进，有标志性的造型语言。为了抓住Z世代消费者的心，以“第四空间”为概念开发驾驶座舱，提供多样化的用车场景，同时会搭载持续进化的自动驾驶技术。

“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”则是由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手共同打造的一款注重实用性的SUV车型，由广汽丰田生产销售。以让家人安心、舒适、自由享用的“Cozy Home”为开发理念，超大车内空间，提供仿佛移动客厅般的舒适与便捷，并且全面升级车辆智能化与场景化体验价值。

随着本次上海车展两款新车的亮相，TOYOTA bZ纯电动专属系列产品阵容覆盖了轿车、SUV、跨界车等更多元的细分市场与应用场景，持续为中国消费者提供更多符合喜好与期待的产品。

“双擎”品牌全面焕新，开启智能电混新时代

“智能电混双擎”是丰田混合动力技术的全新中文命名。第五代智能电混双擎的三电系统（电池、电机、电控）智能化进一步升级，打破技术瓶颈，实现全面超越。通过小型化、轻量化、精密化带来史无前例的高效率电动化。独一无二的行星齿轮技术，充分发挥发动机与电动机各自优势，完美智能动力分配，全面提升电驱性能，实现更迅速的动力响应、更强劲的动力输出、更持续的加速性能。率先搭载第五代智能电混双擎的人气车型——卡罗拉和雷凌亮相本次车展，未来还将有更多智能电混双擎车型相继问世，带领消费者开启全新的智电体验。

氢能应用与开发再进一步，加速构建氢能社会

丰田始终致力于在中国市场普及、推广氢燃料电池技术，在中国，以商用车为核心的氢燃料电池车市场正在快速发展，明年春天首家在日本以外地区建造的氢燃料电池系统专用工厂将在北京投产，丰田将继续在商用车及乘用车领域不断扩大朋友圈，与志同道合的中国企业一起推动氢能产业建设，构建氢能社会。

本次上海车展，除了氢燃料电池车第二代Mirai亮相之外，搭载氢燃料发动机的COROLLA CROSS H2 CONCEPT也首次在国内亮相。这款在赛车运动的严苛条件下打磨的产品是丰田兼顾追求赛车运动的与实现碳中和的完美结合，也是为促进氢能源活用、实现可持续发展且丰富的移动出行社会而努力的成果。

此外，丰田很早开始从全生命周期的角度推进碳中和的实现，在中国也已经与本土的合作伙伴展开相关事业合作，致力于废旧动力蓄电池的梯次利用和再生利用。与从事电池材料制造业务的中国五矿集团有限公司近期也开展了合作，未来将进一步强化电池综合利用，推进CO2减排，促进的有效利用。

全面智能是为了提供更多的便捷与安全

在智能化发展最为迅速的中国市场，丰田活用自身技术，并积极与现地合作伙伴一起推进现地研发，为中国消费者提供安全·安心、舒适便捷的服务。

T-Pilot智能驾驶系统是丰田在“交通事故零伤亡”的终极目标下，切实推进智能驾驶技术研发的最新成果。该系统通过智能化的感知、预判和处理，在多样化的交通场景下智能守护用户日常安全。此次出展的卡罗拉智能电混双擎和雷凌智能电混双擎等重点车型全新搭载T-Pilot智能驾驶系统，彰显丰田推动“科技平权”以实现“量产幸福”的切实成果。今后，该系统会陆续搭载到更多车型中。

Toyota Space智能座舱由中国工程师团队，为中国消费者企划、研发，通过智能设备无缝衔接、AI助手的个性化定制、拓展车内大屏应用，实现智能新体验。随着时代不断进步，用户需求也会越来越多元化，Toyota Space智能座舱也将不断进化，此次展出的下一代Concept是丰田对未来智能化的思考和提案。

Toyota Connect智能互联为用户提供365×24小时全方位的“安心·安全、舒适·便利、智能·先进”的车联网服务。今后，Toyota Connect智能互联将不断升级、保持进化，提供更加丰富优质的服务。

此外，丰田已在自动驾驶领域与小马智行开展了合作，丰田提供雷克萨斯RX、丰田赛那等车辆，由小马智行搭载自动驾驶系统后，在多地开展商业化示范运营。今后，丰田将进一步深化与小马智行的合作，正在提供bZ4X的自动驾驶出租车，支持小马智行自动驾驶出租车的商业化落地。

坚持多样化，最终实现“Mobility for All”

丰田一直以来秉承“Mobility for All”理念，致力于通过多元的移动出行方式让所有人享受到安全、安心、自由移动的乐趣。

近年来，中国的老龄化进程加快，丰田也一直积极思考应对老龄化引起的各种课题。此次，丰田带来了帮助行动不便人士出行的无障碍露营车，希望行动不便人士也能够享受自由出行的便利。

在积极研发福祉产品，推进无障碍出行领域事业的同时，丰田还希望将“Fun to Drive”的体验带给所有人。

对“Fun to Drive”的追求源于丰田章男会长的信念，“以汽车运动为起点，制造更好的汽车”，它也成为了丰田造车的基本想法。此次，GR品牌旗舰车型GR SUPRA和备受粉丝、车迷瞩目的GR YARIS也在上海车展亮相。今后丰田会持续秉承“磨练车亦锻炼人”的理念，在赛道中不断向“制造更好的汽车”发起挑战，也将通过GR品牌的推广，持续普及汽车运动文化，支持中国汽车运动发展。

当今世界正经历百年未有之大变局，越是风起云涌，越需要战略定力与变革的决心。2018年，丰田章男会长便宣布“从汽车公司向移动出行公司转型”的宣言。佐藤恒治社长的新体制也将继续推动丰田向“以研发纯电动车为中心的移动出行公司”的进化。未来，中国丰田将从中国市场实际需求出发，强化现地企划与研发，努力实现更加全面、智能、多元的发展，建设更加清洁、健康的汽车社会。

比亚迪丰田电动车科技有限公司于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%，开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。

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丰田的子公司一共有哪些？所有产业都算

丰田TPS管理即丰田生产方式

TPS的特点，拉动式准时化生产，要求以最终用户的需求为生产起点，强调物流平衡，追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立即进入下一道工序。生产线依靠看板传递信息。

TPS管理（生产）方式 TPS—TOYOTA Production System 即丰田生产方式。它是丰田汽车的创业者-丰田喜一郎先生倡导的“制造产品”的基本原理。 丰田生产方式是所谓多种少量生产日本特有的市场需求产生的方式。从高度成长期的大量生产到多种少量生产的变化，彻底的排除浪费，提高生产效率使成本具有竞争力。例如为提高生产性，不是1人只能做1种作业而是多技能多工位省人化为重点。

扩展资料：

发展历史

丰田生产方式是从战后日本汽车产业所肩负的使命即市场“多品种小批量生产”的制约中诞生的。为了与在欧美已经形成的汽车工业大批量生产抗衡，为了生存下去，长期反复挫折的结果，酝酿了有竞争力的生产方式及生产管理方式。?

丰田生产方式引起世人的瞩目，是由昭和四十八年（13年）秋爆发的石油危机开始的。因为他们重新认识到一个事实，那就是在那段经济低速增长时期中，丰田一枝独秀，在经济不景气条件下，仍具有强劲增长势头。

日本丰田汽车的发展史及品牌背景是什么？

丰田旗下：丰田TOYOTA，DAIHATSU，克萨斯LEXUS，赛恩SCION。电子工业是机密。

丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation ），是一家同时在东京证交所（TYO）、名古屋证交所（N）、纽约证交所（NYSE）和伦敦证交所（LSE）上市的日本跨国汽车制造商。

旗下品牌：

卡罗拉：

Corolla（中国称“卡罗拉”，旧称“花冠”）是丰田自1966年起发售的紧凑型轿车产品，是丰田品牌可靠声誉的奠基者。“卡罗拉”是英文“Corolla”音译，意为花瓣，即卡罗拉旧称“花冠”的来源。现役第十二代卡罗拉于2018年3月于纽约车展全球首发，基于丰田TNGA模块平台。

丰田（トヨタ豊田）是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。

丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。

1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。

1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。

1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿日元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。14年，丰田与日野、等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。

丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4％。2006年，丰田的全球汽车销量为880.8万辆。

日本丰田公司已经成为世界最大汽车制造商，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。

该企业品牌在世界品牌实验室（WorldBrandLab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百。

2008年度《世界收入500强》排行榜中名列第5。