长安汽车新suv_长安汽车首款suv

1.长安CS35和长安CX20怎么选

2.长安s35车型代号,sc7164a属于啥型号的车

3.爱车长安CS75鉴赏一起分享，说说我的感受

4.长安CS35质量怎么样

5.取消仪表盘或成趋势，深蓝S7内饰官图首发，直指特斯拉？

2020年6月21日，长安汽车新产品系列(UNI系列)首款车型长安UNI-T正式上市，包括三款车型，售价区间为1139-1339万元。该车中文名为Grity，定位紧凑型跨界SUV，有时尚版和运动版两种风格可选。

UNI-T是长安乘用车高端产品系列UNI的首款车型。作为长安乘用车的品牌升级，代表了长安汽车的R·D实力和造车技艺。在四大创新(全新设计语言、全新智能汽车系统、全新蓝鲸动力、全新平台架构)的加持下，能够为消费者带来高品质的驾驶体验和智能便捷的用车体验。

UNI-T搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机上市。由长安总部与长安英国中心联合博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际供应商共同研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，在1250-3500转/分的转速下，最大功率为132kW(180马力)，最大扭矩为300N·m，可以在不被驾驶员察觉的情况下降低涡轮迟滞。

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长安CS35和长安CX20怎么选

近两年，可以说越来越多的传统中国品牌车企在高端化上发力，当然，这里的高端化，并不是所谓的豪华车型，而是在定价和合资同级产品差不太多的情况下，国产品牌的产品仍有非常不错的竞争力，而不再是走"低端化"、"便宜车"的路线，吉利旗下的领克品牌就是一个很好的例子。提到长安汽车，从产品的角度来看这两年的产品稳定性和市场口碑都有目共睹，尤其是蓝鲸发动机的搭载以及PLUS系列车型的陆续推出，更是进一步稳定了长安汽车在国产品牌中的口碑。

2020年的日内瓦车展由于疫情取消，让原定于在本次车展上进行全球首秀的长安UNI-T与大家失之交臂。而在3月5日晚间，长安汽车以线上发布会形式完成了UNI-T的首秀，该车将是长安“引力”系列的首款车型，定位一款紧凑型SUV。据了解，这款车的售价可能会在12-15万之间，不过最终价格还需以官方未来公布的为准，新车也将会在6月份左右正式上市。

UNI-T作为长安引力系列的首款车型，也为我们展示了该系列独特的设计语言，前脸用了长安目前惯用的大嘴式风格，但是造型则与现有车型完全不同，“无边界”式格栅与整个前脸融为一体，配合灯组、包围等线条，营造出时尚的氛围。

前格栅用了无边界设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，车头两侧造型犀利的前大灯组，搭配位于前格栅处类似飞镖造型的日行灯，看上去极具视觉效果，也充满了科幻感。

来到车侧，UNI-T通过隐藏B柱及C柱，营造出了悬浮式车顶的效果，车侧用了双腰线设计，有明显向前俯冲的趋势，搭配上隐藏式门把手及大尺寸多辐式轮圈，看上去极具时尚气息。

车身尺寸上UNI-T长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，定位为跨界紧凑型SUV。和长安现有的长安CS55/CS55?PLUS相比，UNI-T更长、更宽，但是高度更低。

而车尾的设计更显独特，V型尾翼科幻感十足，后尾灯用了3D立体式LED尾灯组，夜晚点亮后辨识度得到了进一步提升，双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。

长安UNI-T内饰更是让人印象深刻，用目前流行的一体式双10.25英寸触摸大屏，并略微倾向主驾的8.1°夹角设计，而换挡手柄用了仿若飞机战舰上的操作杆，整个内饰看上去科幻感十足。

在智能配置方面，长安UNI-T还将搭载与腾讯联合开发的梧桐车联网智能系统，诸如QQ、微信等腾讯生态将无缝衔接进去。值得注意的是，新车还将配备L3级自动驾驶，这个在同级中拥有绝对的领先地位。

诸如手机无线充电、360全景影像、全覆盖智能健康管理体系等实用性配置也有配备，可以说，长安UNI-T在智能化方面全面位的满足了消费者的用车需求。

动力方面，UNI-T将搭载蓝鲸系列全新1.5T发动机，最大输出功率132kW（180Ps）。此外，未来新车还有望搭载2.0T蓝鲸发动机。传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速器。

刀哥点评

作为长安汽车打造全新产品序列的首款车型，UNI-T带给了我们眼前一亮的感觉，其极具科幻感的造型不仅让UNI-T站在了中国品牌的设计前沿，同时也将为长安汽车拓宽消费人群，吸引到更多90后乃至95后年轻消费人群的关注！与长安原有的产品不同，UNI-T隶属于长安旗下的全新“引力”系列，长安希望通过引力系列，引领新的消费潮流，而后者同样是长安在品牌高端化这道题上的答案。而UNI-T的成功与否将决定长安是否能捅破中国品牌向上的天花板。据了解，接下来长安汽车“引力”系列还将推出4-5款运动型轿车和SUV或者主打科技配置的车型，后续项目是否能够顺利推进，就要看开路先锋UNI-T的市场表现了。

在当前这样一个个性化的市场下，伴随着消费升级，更多的消费者愿意去为那些设计年轻、个性，整车又非常精致的车型买单，在这样的背景下，长安汽车UNI序列的推出无疑是瞄准了这个全新的市场。大家觉得长安汽车的品牌向上之路能否顺利实现呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安s35车型代号,sc7164a属于啥型号的车

两款车型均由长安汽车生产，长安CS35(查底价|查匹配)是长安汽车首款SUV，运动、干练、时尚、科学。长安CX20是长安汽车首款入门级跨界MPV车型，具有全时动态外观、综合应用空房间、全流程经济环保等特点。一个是家用，一个空显然更有优势。

长安CS35和长安CX20哪个更好哪个车更值得入手

1.外观部分

长安CS35外观挺拔，线条流畅、犀利、工整。前脸冲击力大，前格栅大气中蕴含精致；大灯用刀切式设计。长安CX20在外观上用了夸张的菱形大灯，搭配双杠网状格栅，凸显出一种霸气。三角形雾灯和梯形下进气格栅的组合透露出一种锐度。

2.内部零件

长安CS35的内饰用了以驾乘人员为中心的包裹式座舱设计，不仅丰富了造型层次，搭配筒式组合仪表和银色中控屏，更体现了科技与时尚的气息。内饰方面，长安CX20的仪表盘用了时下流行的枪管设计，中控面板顶部为空出风口和双闪开关。

3.电源部分

长安CS35搭载新一代Blue Core高效H系列1.6L发动机，最大输出功率125马力，最大扭矩160牛·米，CX20上搭载的1.3L发动机最大功率63kW，最大扭矩输出110牛·米。

总结:基于以上两款车型的对比，如果只是家用或者通勤，建议选择长安CS35，如果需要经常出差，可以考虑长安CX20。

爱车长安CS75鉴赏一起分享，说说我的感受

长安cs35车型sc7164a属于手动豪华型的长安cs35，国四环保标准车型。

长安CS35为长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练。领先的动力技术和爱信Ss—II全新一代首自一体变速器，令CS35具有良好的操控性。全套美国天合TRW刹车系统兼容ABS，EBD，用四轮碟刹也令CS35具有安全性能。

长安CS35风格偏向城市化，长宽高分别为4160*1810*1670*mm，轴距2560mm。动力方面，长安CS35搭载与逸动相同的1.6升发动机，最大功率为125马力(92kw)，最大扭矩为160N.m，同时匹配5速手动或4速自动变速器。

扩展资料：

长安cs35汽车介绍如下：

配置方面，长安CS35标配倒车雷达、电动车窗与液晶显示屏等装备，而电动车窗、自动空调、多功能真皮方向盘等则会出现在高配车型上。长安CS35在价格和配置方面都有着很强的竞争力。

车内驾乘空间表现，身高175cm的驾驶员在座椅调整好适合的驾驶坐姿后，头部有一拳的空间;保持前排座椅调节不变，同样的体验者坐在后排体验时，头部空间同样为一拳，而腿部空间则为一拳三指。

凤凰网-让长安cs35plus告诉你，什么是真正的好车

凤凰网-17款长安CS35报价 新款长安任性CS35

长安CS35质量怎么样

在中国品牌的SUV车型中，长安CS75一直销量不错，作为中国品牌最美两厢车致尚XT的缔造者来说，长安目前出品的车型都带有很强的自主设计元素，并且最终的成品外观都被广大消费者所认可。CS75作为长安汽车旗下的首款紧凑型SUV，外观硬朗，车身紧凑结实，上市以来销量十分可观。但中国品牌现在绝不只做面子工程，内在的更强大才是他们想要呈献给国内消费者的，

CS75应用了新家族式前脸设计，多横幅式中网代替了老款的单横幅中网

无钥匙进入系统、一键启动等，多是非常使用的功能

CS75的全系标准配备属于中规中矩的水平

长安CS75用了最新的家族式设计，整体看上去更加简洁新潮。

车也是要靠脸吃饭的，这方面长安CS75确实有些优势。硬朗的设计风格搭配粗犷的镀铬中网，以及中国人都能看懂的拼音Logo，确实挺符合中国人的审美

尾部方面，仍然意料之中地延续了现款车型的设计。而在层次分明的整体造型中，也为其营造出动感活泼的一面。

多功能方向盘、皮质座椅、电动调节外后视镜、倒车影像、ABS+EBD+BA、ESC电子稳定控制系统

前进气格栅刻有“CHANGAN”标识的镀铬装饰一直是CS75车头最为醒目的特点之一。

虽然整体变化不大，但是配置方面的调整使其更具性价比，对这款车型感兴趣的朋友不妨可以参考一下。

随着人们安全意识的提升，汽车的安全性成为大众买车的重要因素，而法律法规也慢慢地对汽车安全进行规范。C-NCAP作为衡量汽车安全性的重要依据，其评判结果也影响着人们对一辆车的看法。

车身侧面线条带有肌肉感，勾勒出硬朗的气质

保险杠底部银色的金属装饰及双边双出排气运动感十足。

尾部则是单排气筒。整体来说，硬朗风格没有打折扣。

细节处的储物空间彰显出长安CS75的家用实用性，较深的手套箱和中央扶手储物箱确实挺能装而后备箱如果将后排座椅放倒的情况下，储物空间也是非常可观的。说它能“装”，真的不夸张。

论是外观还是空间甚至是动力表现差距都不算大，而配置上像多功能方向盘，外后视镜加热，真皮座椅等都是加分配置

观方面，CS75确实是回头率很高，开出去很有面子，配置也不用多说，最主要的还是动力和油耗，现在很是满意，油耗完全在我的接受范围之内

1.8T车型搭载爱信6AT整个动力给人的感觉非常的“顺”，换挡顺、提速也顺，要知道CS75的体重高达将近1.7吨。

整体外观依旧用了硬朗的造型设计，只是在细节部分进行了调整

车尾整体造型与老款车型一致，车顶鲨鱼鳍天线非常时尚，

CS75的内饰风格和装配工艺还是值得认可的，座椅虽然是仿皮的

CS75拥有2700mm的轴距和590L的后备箱容量，前后排乘坐空间充裕

但坐着的感觉不是特别舒服，整体做工还算不错，味道也不是很大，总得来说长安CS75的内饰设计借鉴了翼虎的造型，做工和用料还算不错吧，在自主品牌中来说算是很给力的了。

瞬息万变的市场中，先拔头筹固然能占有优势，但在竞争对手层出不穷的状况下，唯有因应消费者的需求而不断改进才是上策。

车辆的多功能方向盘

头顶的书灯和天窗控制区

一台主打家用的SUV，想要卖得好，最主要的就是提升性价比，如果能突显出自己的个性当然会更好。对于大多数买家来说，受到预算的限制，很多时候只能眼巴巴看着高配车型那些多的流油的配置流口水，长安CS75帮我们实现了我们的愿望

取消仪表盘或成趋势，深蓝S7内饰官图首发，直指特斯拉？

CS35的质量可靠，品质很好。不管是核心的三大件，还是做工和用料，在同级车型中，CS35都处于较高水准。

一：性能可靠的三大件；

1.CS35的发动机为全新一代Bluecore高效节能发动机，配备DVVT进排气可变正时系统，最大功率92KW（6000rpm）,最大扭矩160牛米（4000-5000rpm）。

2.5MT手动变速箱，传动效率高，具有良好的燃油经济性和高效的传动效率，起步提速有力，深踩油门时，迅速拉高转速，超车不是难事，而且CS35的百公里综合油耗仅为6.8L。

3.舒适的底盘调校，CS35前麦弗逊式独立悬挂，扭力梁式后悬挂，精心调校的CS35软硬适中，对颠簸路面的过滤很干净，其舒适性不输全独立悬挂的车型。

二：做工和用料；

CS35的用料严谨，做工讲究，车内没有异味，接缝均匀。在行驶过程中，不会出现松散的感觉，很紧凑踏实。

CS35是一款性价比很高的车型，至今的销量已超过70万台，平均月销量都在万台以上。CS35获得用户喜欢的秘诀在于质量可靠，军工品质出众。如果是家用和上班代步，CS35的确是一款值得选择的车型。

去年4月，长安汽车发布了旗下全新深蓝品牌，7月，新品牌首款车型深蓝SL03就正式迎来上市，随即销量就在不断攀升，去年12月份更是实现月销破万辆的成绩。作为面向Z世代的新能源汽车品牌，长安深蓝的诞生，也代表了长安汽车向电气化转型迈出了重要一步。

随着深蓝SL03持续的热销，长安深蓝也带来的品牌旗下第二款车型深蓝S7，早在去年底，深蓝S7就已经在工信部完成申报，但新车更多的设计细节仍处于保密阶段。不过在近日，随着深蓝S7官图的发布，新车更多的信息也得到了曝光。

内饰最抢眼，取消仪表盘将成主流？

对于深蓝S7的外观设计，这里已经不用再做更多介绍，用了与深蓝SL03类似的设计风格，整体造型依旧是偏向年轻和运动风格，这也与深蓝品牌的定位相符。

值得一提的是，深蓝S7是EPA1平台的首款SUV车型，定位为中型SUV，车长达到了4750mm，轴距为2900mm，提供了纯电和增程式两种动力选择，但在外观设计上很难区分两者的差异。

最重要的是在内饰设计上，这也是长安深蓝S7内饰设计首次曝光。根据官方提供的官图来看，深蓝S7内饰设计用了极简的设计风格，不仅没有配备贯穿前排的液晶大屏，反倒是连仪表盘都没有，全车所有功能都集中在了悬浮式中控大屏上。

琳琅满目的新能源汽车中，只有特斯拉用了这种无仪表盘的设计，仅从内饰设计上就不难看出，深蓝S7与特斯拉Model Y浓浓的火药味。另外，随着深蓝S7跟上特斯拉无仪表盘设计的脚步，是否也意味着未来将有更多的新能源汽车取消仪表盘呢？

在细节的设计上，深蓝S7配备了“女王座椅”，前排副驾驶座椅具备腿托，副驾驶安全带锚点设计在了椅背上，这一设计在副驾座椅上并不常见。另外，新车的门板扶手也进行了重新设计，座椅更是用真皮材质，配备了非常丰富的调节功能。

比较遗憾的是，深蓝S7搭载的是全景天幕，并非全景天窗，虽然全景天幕能带来更好的光效果和视野，但车轱辘个人认为，全景天窗在实用性上还是更强一点，不知道你们怎么看。

对标Model Y，深蓝S7有几成胜算？

从定位上来看，深蓝S7的竞争对手非常明显，就是特斯拉Model Y。两者不仅都是中型SUV，且在具体的车身尺寸上也是极为相近，都有着4750mm的车长，深蓝S7在轴距上甚至还比Model Y长了10mm。那么，深蓝S7对标Model Y到底有几成胜算呢？

其实，深蓝S7能否取胜的关键就在于上市后的定价，特斯拉经过多次降价，现在Model Y的起步价已经下探到了26.19万元，而深蓝S7的售价，很多人都猜测起步价不会超过20万元。这也是结合了深蓝SL03的售价进行的预估，毕竟两款车都是诞生于同一平台，搭载的发动机和电机都相差不大。纯电版深蓝S7的起步价肯定会更高一点，预计在22万元左右。

从价格上来看，深蓝S7相比特斯拉Model Y而言，还是有着比较大的优势。至于深蓝S7的产品力，由于目前官方还并未透露具体的配置信息，我们也只能将深蓝SL03作为参考，预计在配置上与深蓝SL03相差不大，竞争力肯定是有的，但想超过Model Y，对深蓝S7来说，还是有着很大挑战。

更何况，深蓝S7的竞争对手远不仅仅只有Model Y，更有一大批国产新能源汽车，像是护卫舰07、星越L增程电动版、拿铁DHT-PHEV等，都能对深蓝S7造成不小的挑战。不过，相比深蓝SL03所面临的20万级中型轿车市场，深蓝S7的竞争压力还是要小很多，预计上市之后的表现，甚至还要好过于深蓝SL03。

写在最后：

按照长安深蓝的规划，2025年前将推出6-7款全新产品，来满足用户不同场景的出行需求。结合深蓝目前的表现来看，作为一个成立还不到一年的新品牌，首款车型深蓝SL03就能迅速出圈，就已经证实了消费者对深蓝品牌的认可。相信待深蓝S7上市之后，长安深蓝势必会在今年乘胜追击，在竞争激烈的新能源汽车市场写下浓墨重彩的一笔。

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