2010款大众polo三厢怎么样_2010款大众polo三厢

1.大众Polo三厢实车曝光，外观很有成熟感

十万左右。

Polo目前在二手车市场上前五年的保值率分别为69.20%、62.93%、57.29%、52.06%、47.24%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，polo前两年高于平均标准，其保值属于中等水平。

十年车龄的polo相对来说并不值得购买，其发动机及其它各大部件的磨损情况基本临近极限，同时因大众的零配件成本比其它品牌偏贵，在后期的维修保养方面并不是很划算；而且10款polo大部分的尾气排放是国三的标准，目前大部分城市地区实行的是国六标准的尾气排放。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、情况、维修保养等相关情况。

大众Polo三厢实车曝光，外观很有成熟感

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大众polo三厢二手车怎么样？大众polo三厢二手车配置：

1、同车色握启式门把手拥有豪华车特征，同时兼具人体工学及安全考量;车侧下方透过锐利折线的分割仿似刻刀般雕塑成形，更为立体和动感;充满活力与现代感的欧风动感天线，加以动感十足的精致15寸抛光式铝圈，动静皆宜，让车身线条流畅而独具品味;侧面LED转向灯和后视镜融洽结合，展现欧洲唯美是美的概念，也有效保留车侧钢板面造型的完整性;

2、更为动感的V-Shape后尾窗曲线造型，突破传统设计，略微向下延伸的棱角，使后窗的立体层次感更加分明;动感扰流尾翼从视觉上优化车身长度，提高整车比例美感，同时大大提高车身稳定度;车后保险杠下沿原色设计，丰富视觉层次，同时降低行车时保险杠外漆损伤的机会;位于后车尾的黄金切割比例高点上的三维立体后车标，展现车身上下完美比例，所到之处必留下追幕眼光;

3、劲情沿袭了老款POLO的方向盘，手感自然好的没话说。样式比较的陈旧，既然是富有动感的小车，定位又是年轻人，应该推出三辐版本，以增加车内的战斗气息。

百万购车补贴

近日，网上曝光了一组大众Polo三厢版的实车，新车主要在俄罗斯和东欧市场推出，它的外观和两厢版的Polo有所区别，外观很有成熟感，新车用的是全新风格的内饰设计。大众Polo是大众旗下的一款明星车型，新车在全球取得了非常不错的销量，它的三厢版车型的推出必定为它带来了更广阔的市场空间。

大众Polo三厢车型和两厢车型的区别非常的大，新车用了全新的设计语言打造，它的前脸表现出了很强的层次感。大众Polo三厢版车型用了一个六边形的进气格栅设计，它的进气格栅上用了镀铬条的装饰，看上去很有质感。新车的大灯和进气格栅用了一体化的风格打造，照明大灯用了矩阵式的设计，看上去很有科技感。新车的前脸的底部用了很运动化的包围设计，它的中间用了细长的格栅，两侧用了回旋风格的空气导流槽的设计，最底部用了铲形的设计，整个前脸比两厢版的大众Polo表现得粗犷一些。

大众Polo三厢版车型的车身的侧面轮廓和国产版的桑塔纳的造型相同，整体用了中庸大气的设计语言打造，新车看上去很有成熟感，它的车身比两厢版车型也要长上一些。大众Polo三厢版车型的车尾部的造型很饱满，它的尾部上半身的风格和国内的一汽大众迈腾差不多，新车用了一个羊角造型的尾灯设计。大众Polo三厢车的底部包围非常的突出，但是风格很简洁，它用了双边单出的排气设计，尾喉用了扁长的风格。

大众Polo三厢车的内饰也被拍摄了下来，它的风格和两厢Polo的区别很大，新车用了全新造型的三幅式平底方向盘，方向盘的造型很运动。实拍车型用了液晶仪表盘，它的中控大屏用了悬浮式的设计，看上去很有质感。新车的中控台的多媒体区域用了比较简单的布局方式，副驾驶的一侧面板装饰也比较简洁。

大众Polo三厢版车型的整体空间表现也非常的不错，比两厢车要好上一些，它的内饰显得较为简洁。在动力方面，海外版的大众Polo三厢版车型搭载的是两种调教的1.6L发动机，它的最大输出功率分别为90马力和110马力；并且新车还有1.4T的发动机提供，最大输出功率为125马力。

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