奥迪s8报价2021款_奥迪s8l最新价格2021款

1.奥迪S82020款自动挡多少钱能落地？

2.奥迪S8最新款落地需要多少钱？奥迪S8价格

3.2021款奥迪S8上的“神秘配置”，性能和豪华不再是唯一追求

4.2021上海车展实拍：旗舰车型的满配版 奥迪S8L亮相

奥迪S8L作为一辆行政级旗舰轿车，却杀入了4S俱乐部。在焕然一新的运动风格加持下，更具视觉冲击力，实现了豪华与动感气息的完美契合。大部分人是在或游戏中才得以“谋面”。

新车共推出1款车型，搭载了4.0T双涡轮增压发动机+48V微混系统，可输出420kW/800N.m，匹配8AT变速箱，实现零到百公里加速仅需4S，售价为207.68万元。2021款奥迪S8L长宽高：5302*1945*1483mm，轴距3128mm，定位于大型行政级轿车。

用了更具视觉冲击力的前后包围、多层进气格栅、红色刹车卡钳和激光矩阵式灯组等设计，Dream?Car，Dream?Drive，Perfect?Arrive。

与保时捷和宾利的同款动力，配合高级转向+差速器系统，动若脱兔。尾灯为贯穿一体式设计，四周布置了镀铬饰条，尾排为双边共四出设计。

演绎豪华旗舰的风只是基本功，标配全新版本的奥迪互联系统，更直观的展示丰富的车辆信息，除了赏心悦目，也能悦然其中。

12.3英寸全液晶仪表带有夜视系统，还带有空气悬架保养提示、多媒体、车载信息展示和3D导航全景显示等功能。

10.1英寸中控大屏，带有导航、路况、语音识别控制和360全景影像等功能。

电子档把做工很精致，钢琴漆+镀铬饰板设计，中央控制台很上档次。

全车配备了17个Bang&Olufsen音响，升降设计，仪式感很强。

配备真皮面料+运动风格设计的座椅，带有独特的标识，乘坐区域用防滑设计，具有前排座椅16向电调+加热+通风++记忆功能。

后排空间达到了奢华级别的享受，中央地台很高，应该不会有三个老板挤在后排，在这里，设计不成问题的。

行李厢容积达到了505L，设计很规整，覆盖面料也高级，深度很深，尾部宽度很实用，高度其实也不错。后备箱拉杆用了包裹式设计。

4.0T?V8发动机为纵置布局，全铝合金设计，可输出420kW/800N.m,匹配8AT变速箱和quattro全时四驱系统。机舱布局照片可以当壁纸了。

轮毂规格为265/35?R21，铝合金轮圈为CNC切削工艺，很有运动质感。前后通风盘刹车盘尺寸很大，配备了红色“鲍鱼”刹车卡钳，很有范儿。

前后多连杆悬架结构设计，铝合金部件很多，底盘极致平整，排气管路从前至后双列布局，尾排为双边共四出设计。

4.0T发动机实际排量3996ml，额定功率与最大净功率一致。设计乘坐人数为5人，实际仅适合最多4人乘坐。

车钥匙小巧精致，造型设计倒是很低调。

4.0TFSI?quattro?207.68万元?，这么贵的车，竟然还是胎压报警配置。

10.1英寸大屏尺寸的确不算大，整体配置很完善、很高级、很舒服。

对于奥迪S8L这类的行政级运动轿车，普通人只可远观而不可亵玩也。

心怀梦想，除了努力奋斗，我们还是只适合在“need?for?speed”里尽情的、愉快的玩耍吧！

若是“土豪”，请随意！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪S82020款自动挡多少钱能落地？

奥迪S82020款是一款奥迪旗下的大型车，其官方指导价为2076800元-2107800元。奥迪S8的入门版本2021款S8L4.0TFSIquattro的官方指导价为2076800元，目前成都市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费187638元，再加上商业保险58354元，最终的全款落地价为2322792元。

奥迪S8中网运用了多幅式的设计，用了镀铬饰条进行修饰，视觉冲击效果十足，再搭配线条大气的车头，给人一种简洁明快的感觉。

奥迪S82021款S8L4.0TFSIquattro内饰用了大气的线条，简约而不简单，细节中透着几分雅致。此外，该车还加上黑色饰板，显得端庄大方。另外，该车标配了CarPlay、HUD抬头数字显示、胎压报警等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，奥迪S8配备了4.0TV8发动机，发动机最大功率为420kw，峰值扭矩为800牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗12.0L/100km。底盘方面，该车悬架用了前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，奥迪S8的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪S8最新款落地需要多少钱？奥迪S8价格

许多国内消费者偏爱尺寸较大的车，这一点在汽车市场里得到了凸显，大尺寸的汽车往往更容易吸引大家的视线。作为奥迪旗下车型中的一员，奥迪S82021款S8L4.0TFSIquattro是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱吧。

奥迪S82021款S8L4.0TFSIquattro配备4.0TV8双涡轮增压发动机，发动机最大功率为420kW，峰值扭矩800牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km/h加速4s。

配置方面，奥迪S8配备了主动刹车/主动安全系统、夜视系统、前/后排侧气囊等十一项安全性配置。同时，该车还配备了全速域自适应巡航、电动后备厢位置记忆、电动后排侧遮阳帘等二十七项舒适性配置。

落地价方面，奥迪S8的入门版本2021款S8L4.0TFSIquattro的官方指导价为2076800元，目前徐州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费185388元，再加上商业保险58354元，最终的全款落地价为2320542元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款奥迪S8上的“神秘配置”，性能和豪华不再是唯一追求

百万级的豪车对于大多数消费者来说都是不可承担的重担，而且，这类车型可不是为了单纯地代步，更多的是一种身份的象征。作为奥迪旗下车型中的重要角色，奥迪S82021款S8L4.0TFSIquattro是一些消费者想购买的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

再看下配置，奥迪S8配备了车道偏离预警系统、胎压报警、前/后排头部气囊等十一项安全性配置。此外，这款车还配备了电动后排侧遮阳帘、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等二十七项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，奥迪S8的入门版本2021款S8L4.0TFSIquattro的官方指导价为2076800元，以铜陵市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险58354元，上牌费用500元，购置税183788元，车船使用税2900元，交强险950元，那么总的落地价就是2323292元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021上海车展实拍：旗舰车型的满配版 奥迪S8L亮相

这款S8车型是奥迪A8的第四代车型，在2019年首次亮相，基于奥迪的Prologue概念车型打造而来，奥迪在中期改款的S8旗舰车型上在外形上可以看到灯组外形更加圆润，延续了全新一代奥迪的设计元素。对于这款中期改款的车型来说，欧洲和美国版本都装配了4.0T的双涡轮增压V8发动机，最大马力可以做的563匹（420kw&571PS），而且同样搭载了48V的轻混系统。除此终于搭载了宣传已久的配置一项配置：PAS主动式悬挂系统（Predictive?Active?Suspension）。

其实这套系统要比奥迪S8的动力系统更要有科技含量，这个也是在奥迪众多的高科技创新中的一款革命性的配置，其原理与奔驰被动碰撞防御系统一样，可以在侧向受到碰撞的一瞬间，使用空气悬挂提升这一侧车身的高度，这一让车身接收更多的应力，保证乘员的安全。相比奔驰的空气悬挂可以提供3种角度保持车身的水平，奥迪的这套系统在功能上就要高级很多了，这套PAS系统作为S8的标准配置，可以主动的依靠每个悬挂上的电控系统来单独控制空气悬挂的压力，所以可以动态的调整车辆的车身动态。

其实这套系统看名字好像很神秘，但其实在2017年新款A8发布的时候，推出一套与48V车电系统、气压悬挂、EFP电子悬挂控制平台以及zFAS运算中枢等整合，并且命名为奥迪AI?Active?Suspension的主动式悬挂系统作为A8与A8L车系的选配套件。因为之前一直没有被配置到车型上，所以奥迪干脆改了个名字以PAS主动式悬挂系统将这个配置重出江湖。2021款车型包含这套Predictive?Adaptive?Suspension主动式悬挂系统的起售价为130,900美元。

其实这与2017年的功能相同，最主要的作用在于先行判断路面状况或者驾驶模式，并预先调整悬挂系统应对，不但可以尽可能的维持车辆水平，也能强化舒适度与操控表现。工作原理很简单，可以透过设计在悬挂系统内的电动马达与连杆，改变个别车轮的悬挂状态，以在面对不平路面或者弯道时，维持车辆的水平稳定。同时还可以撷取前方摄影机所获取的信息，判断前方的路面状况，提前应对，让车辆进入不平路面时，也能够维持稳定。

这里除了提升了舒适性之外，在奥迪S8车型上标配这套系统的另外一个原因就是，PAS悬挂系统也能在车辆过弯时，透过类似于铁路上倾斜式过弯的列车一样，或者就像摩托车GP比赛时候赛手压弯的操作一样，提高外侧悬挂的高度同时降低弯内悬挂的高度，从而做横向做到减少一定的离心力，这样在过弯的时候尽可能的消除矢量惯性。同时，这个功能根据奥迪工程师的解释是一举两得的，可以消除路面的倾斜给车身造成纵向应力的同时，减少了横向作用力，这样可以更少的传递给乘客的身体，提升了舒适度。

这个说起来挺神奇的，其实很容易理解，就是依靠悬挂系统让车身保持在一个稳态当中，悬挂就是起到了一种隔绝的状态。我个人觉得如果就运动车型而言，这种设定很可能会失去一些路感，就是很多人说的会失去对路面的判断性，但反而提升的是车辆的整体可操控性，毕竟S8的车身尺寸还是很大的。

此外，这套系统另外的功能就是通过ADAS驾驶系统和传感器进行主动防护判断；而且这套系统的舒适功能还可以抑制加速减速时候车辆的前倾和后倾，并且在车门被拉动的时候，打开车门一侧可以提升50mm的车身高度，这种仪式感奥迪做的还是做的很用心的。但这个并不是提升最高高度，这套系统可以监测在时速超过25km/h的碰撞，在即将碰撞发生时，可以主动将这一侧的车身提升到80mm，让车身更多的受到应力，根据奥迪的试验表明，这个功能可以减少对于车内人员胸部与腹部的伤害程度达50%之多。除了以上功能之外，2021小改款的奥迪S8车型没有什么其他不一样的，只是针对不同的区域提供了不同的舒适性选配而已。

所以如果你对这个PAS功能不感兴趣的话，那么2020款的S8?ABT?Sportline套件版本更加适合你，这样的S8更像是一个冷血的刺客，700匹马力和880N·m的组合，让这个2.65吨的车身可以在3.4秒内完成百公里加速，极速可达到270km/h，这难道不比一个特殊的空气悬挂要更纯粹吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车上海报道? 提到行政级大型轿车，那就绕不开S级、7系和A8L，其中奔驰S级和奥迪A8L相对来说比较“良心”，从发动机层面来说，入门版就配备了3.0T，7系入门版则是2.0T发动机。因此，目前在大街上看到的大部分奥迪A8L都是V6版本。而它们各自也有相应的性能版，其中奥迪S8是相对来说比较亲民一些，在本次车展中，奥迪推出了S8L，加长后的产品力更强，是奥迪真正的顶级旗舰，更适合中国市场。

奥迪全新S8L的外形并没有那么夸张，第一眼看上去，与普通版A8L相差不大。这也是奥迪一贯的作风，你永远无法想象硕大的进气格栅背后，隐藏着怎样的性能怪兽。

全黑的中网上配有多辐横向镀铬条，使其没有那么像性能车，毕竟这是一款行政级座驾，稳重感是第一的。镀铬条之间镶嵌着红色的点缀，也就是S8的标识，意味着这是一辆非比寻常的“A8”。

雾灯处增加了黑色蜂窝状进气孔，进一步提高制动系统的散热效果。制动片也换成了有运动质感的红色卡钳。随时出现的红色元素正符合Audi Sport的形象，这就是奥迪的低调作风。

这代的S8L是首次加长轴距，长轴版相比标轴版的轴距长了130mm，使其拥有3128mm的超长轴距。因此侧面线条显得非常修长，B柱以后开始有明显变化，尤其是后门的长度更加明显。

夸张的轮辋造型与S8L的外形似乎有些不符，但尺寸就有必要加大了，265/35 R21的轮胎尺寸并不常见。在这个级别，21英寸的直径还能见到，但35的扁平比就非常少见了，这或许对舒适性有所影响，我也好奇在悬架方面会如何调校。

车尾方面，大体上与普通版并无差异，贯穿式尾灯和贯穿式镀铬条都没有缺席。最大的区别有两点。双边共四出的排气就显示出了它的身份，同时行李厢盖上醒目的S8，再次提醒大家，这是蕴含着性能基因的大型座驾。

全新奥迪S8L的内饰依然使用的是奥迪运动车型上常见的全黑风格设计，真皮、碳纤维、钢琴漆等等显得很有档次，整体在内饰上并没有天翻地覆的变化。对于用户而言，外观及内饰的低调或许正是他们所需要的。

“朴素”归“朴素”，但豪华的品质依然要延续的。全液晶仪表+中控大屏+空调控制屏的设计足够体现奥迪的科技感。常规的方向盘底部同样印有Audi Sport的标签，同时，发动机启动键也用红圈来装饰，让全黑的内饰中增添了些运动元素。

材质方面，新车使用大量的翻毛皮材质，门板、顶棚、A/B/C柱都有非常优秀的手感。S8L的座椅方面保持了一贯的舒适性，无论是触感还是乘坐感都符合S8L的定位。支撑性和下陷感都有不错的表现，靠背上也印有S的运动标识。

既然是加长版，那后排空间是绝对宽敞的，同时后排影音系统也没有缺失。不过我认为S8L的车主更在意的是驾驶，宽敞的后排是留给家人的照顾，这样全家人都有不错的驾乘体验。

全新奥迪S8L搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为571马力，最大扭矩为800N·m，并且搭配48V轻混系统，与发动机匹配的是8挡手自一体变速器，能够承担更大的扭矩，0～100km/h加速时间为4s，这组数据在这个级别完全称得上是性能怪兽。

同时还配备了全轮转向功能，能让它的转弯半径和A6L相差无几，既能接人待客又能灵巧移动。很多人问，如此巨大的行政大型轿车有必要追求加速吗？答案是有必要也没必要。到了这个级别，我们更关注的是随叫随到的畅快加速感，即便是多等一秒钟也是对动力的不敬，大排量车的意义就在于此。

在行驶安全方面，S8L同样支持L2级驾驶，并且拥有全面的被动安全结构，丰富的传感器时刻提醒用户未知的危险性。

编辑总结? 全新奥迪S8L有了奥迪S运动系列光环的加持，让它与普通的A8L有了质的提升。我想对于潜在用户来说，低调的表面和暗藏的实力才是最为看重的，在该级别中，与奔驰S级AMG、宝马M760Li相比，你会选择哪个呢？