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1.宝马5系是一台好车吗？它的动力怎么样？

2.宝马5系的缺点多吗？它的质量差吗？

3.留学免税车值得买吗，本人想入手E系或者宝马5系。

宝马5系还是很不错的，值得购买。

BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。

顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。

内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。

宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现。

并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹。

可以驱动新ActiveHybrid 5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。

为了确保车子在这样的动力参数之下获得最好的燃油经济性表现，宝马汽车集团还为其装备了很多的高科技组件，并且进行了一些新的调校，例如行车电脑的升级，刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统，ECO PRO驾驶模式选择等等。

其中ECO PRO驾驶模式选择可以减缓阀门的响应度，让换挡更灵敏，而车载的导航系统还可为驾驶者选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid 5系还会装备宝马的EfficientDynamics技术，该车的燃油经济性将提升最多10个百分点左右。

宝马5系是一台好车吗？它的动力怎么样？

关于楼主关注的“宝马5系新款2020怎么样?”以下是我个人的见解：

宝马5系新款2020配置：

1、搭载了2.0T高低功率发动机，匹配手自一体变速箱动力输出平顺，其中高功率版动力非常强劲，轻踩油门便有明显的推背感，时刻激发驾驶者的操控欲望；

2、底盘方面得益于宝马优秀的运动基因，有着非常良好的操控性，激烈驾驶车身没有明显侧倾，底盘对路面的颠簸可以快速的化解，没有多余的跳动，加上出色的隔音降噪效果，使得整体行驶舒适性大大提升，在保留了良好操控性的同时有着非常好的乘坐舒适性；

3、外观方面用了家族式的外观设计，跟7系非常相似，车身侧面凌厉的线条更加有运动感，天使眼的大灯辨识度极高，非常有视觉冲击力，内饰在豪华的基础上更具有科技感。

宝马5系的缺点多吗？它的质量差吗？

优点：车子外观，这一代宝马确实比一代好看多了.

缺点：乘坐感觉太悲剧了，还好大多数都是自己开

外观：外观可以说非常大气，但是整体稍微显得有些单薄，整体的流线型设计还是很美观大方的，再加上超过五米的车长，感觉还是挺上档次的，虽然五系现在是街车，但是偶尔还是有点回头率的，我自己就特喜欢车映在门面的玻璃门上的样子，真的美极了，让我想到了广告语，和你一起成长。

内饰：内饰的美观与否，这个就因人而异了，我个人觉得还是很漂亮的，尤其是晚上的红色灯光，有点动力澎湃的感觉，很适合宝马的运动风格，但是作为一个豪华品牌，你不应该连氛围灯都要作为高低配的筹码，这点让我感觉很不如美系车厚道

空间：5系的乘坐空间很大，无论前排、后排、后尾箱的空间均比同类车型要大。非常满意。唯一不满意的是车内储物空间较少，前后扶手箱容积小，实用性差强人意。

动力：起步费劲，可以跟车身重量有关。不过只要敢踩力量和爆发力还是有的

操控：转弯半径比较小，方向盘偏重，油门偏重，另外，我觉得523LI车型的底盘好散，平常过小坑小荡的时候觉得不是一个整体的，难道真的是加长影响吗？

油耗：满意，综合油耗10一下，平时市内11左右，高速8左右，定速巡航120最省油在6.3左右

舒适：舒适性还凑活吧，我总觉得驾驶座椅有点硬。有点漏下去的赶脚，不知道其他车友有么有，不过坐车的人还是很舒适的，后排空间又大，伸个腿睡觉都不错哈，减震稍微有点硬。上面已经说了，太直接，没有缓冲。

优点：直列六缸发动机，输出线性平稳。ZF的八速变速箱，换挡几乎没有顿挫。结实规整的底盘做工一流。

缺点：提速慢，比同价位的奔驰、雷克萨斯、英菲尼迪来说做工差一些，有小毛病和车门异响，新车味道很重，音箱效果一般，冬季有积雪和冰的路面简直是种考验。

外观：那的腰线，那销魂的天使眼，让我对别的车车视而不见。屁股呢？说不来，既不觉得难看，也没有喜欢，因人而异吧。

内饰：虽然已经觉得不错了，但是还觉得可以再时尚运动一点。毕竟不是买5系的都是四十以上的人群。咱虽然奔四的人了，但偶尔也有澎湃的时候不是？

空间：虽然说买的时候就是冲着大后排来的， 但是大得很夸张了。后排乘客躺得那叫一个腻味，各种歪斜睡姿。 搞的我打定主意以后换车只选双门coupe。

动力：应该说保养完，很平顺，最快省道210km/h还有一点余量，但是绝对称不上暴力，一般般把，毕竟车身重，可以理解

操控：因为动力的原因加之都在城区使用，所以BMW的车子超控肯定没有问题，在买车前4S的试驾也已经体验了这车的极限驾控，非常不错。

油耗：13.7L的油耗也还行吧，略微偏高一些。

舒适：舒适性这点我给打了4分，原因是和更高级别的车子还是有一定差距的，但是动力的不够充沛加上520Li比同级别更小的17寸轮毂反而让这车在加速和通过颠簸路面的乘坐舒适度超越了530Li和535i，这点可不是凭空想象，因为身边有这两款车的朋友不少，经常都在乘坐，所以来自自身明显感受。

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优点：最满意的地方可以从整个车的外观说起，华晨宝马首次有M套件，买这个车有一大部分的原因是整个车子的外观算一点，值得一提的是19寸大脚真得很帅啊，动力方面2.0T高功率发动机和宝马的变速箱真得在同级别里面我觉得算是很好了，目前开得并不是太猛，毕竟几乎都是家用，但是感觉有源源不断的动力，只是没敢踩油门，哈哈，其次就是这个车的呢是，个人觉得甩上一代几条街，M运动方向盘很是加分啊，很屌，另外后排空间很大，虽然没有7系那样大得夸张，但是空间绝对的够了，也没有什么太大的要求，头枕很舒服，点个赞，比较遗憾的就是领先后排没有平板，不过也无所谓了。

缺点：不满意额地方，目前来说第一点，对这个车的空调有点搞不懂，听着感觉风超大，但是就是感觉不到怎么凉快，后排的话除非是脸凑着空调出风口，哈哈，第二点就是，车子在坡道上，后视镜会自动照向地面，虽然这个功能很屌，但是有时候并不是停车，只是倒车，再加上这个车的影像好像有点广角的效果，以前开a3，倒车的实收可以说是啥都不用看，只看影像就行了，现在光看影像，都不敢倒车了，必须得结合后视镜一起看，方正光看这个影像是肯定不行的，而且有时候在坡道倒车，后视镜还会自动照地上，还要自己调回去，也有可能是需要自己调这些功能，慢慢研究，不过正儿八经在坡道上倒车的时候，这个功能还是挺实用的，目前感觉就是这两个缺点

外观：外观也不用说了，个人觉得比上一代好看，虽然改动很少，上一代不可否认，它是一个经典，本人有点外貌协会，自从出了新款，在看上一代，就感觉上一代不好看了 哈哈 请勿喷啊~没有其他意思，就是很喜欢这代的外观，更喜欢,套件，另外大灯也值得提一下，觉得好看，轮毂，上面也说过了，19寸大脚，配上这代5系，帅到爆炸，内饰两点就是m运动方向盘，包括座椅的一些调整，干邑色很漂亮做工车漆：颜色选了宝石青，碳黑也很好看，但更适合年轻人吧内饰：内饰整体风格很喜欢，上面也提了。没啥不满意的

内饰：内饰的风格比上一代算是小改动了一点，影子还是蛮重的，与对手相比起来，就没有那么科技感或是优雅，但是日常用起来真得是操作很便捷，这算是加分不少了，毕竟看起来好看，结果不好使，也是白搭，这内饰我是越看越喜欢了

空间：空间不用说了，家用完全足够，买来又不是用来赛车，座椅很舒服，空间够用。加长的轴距真心不是盖了，坐过后排的家人朋友都说，真宽敞，甚至有点离谱了。开7系的朋友坐过，也说和7系差不多了。后备箱规整，短途足够装下，空间没有我觉得不足的。

配置：其实这个时候买，就没在乎过性价比，不管它未来什么时候降价也好，还是什么的，都不会感觉到后悔，买了就是买了，因为是自己喜欢的，而且早买早享受，毕竟考虑买一辆新车两三年了，一直考察到今天，我觉得还是很值得的。标配配置：标配的一些配置，觉得都还行，目前导航好像用不了，有点无语，也可能自己不会玩，车内氛围灯也很好看选装配置：选装配置里面有很多我想要的，比如抬头显示啥的，但是第一提车的时间太长了，第二有些配置有点贵，而且自己又想了想，对配置也没啥其他要求，配置太多自己也不见得上的了手，目前加了手势控制，刚开始觉得还不错，哈哈，现在觉得有点无聊了。最喜欢的配置：驾驶，舒适座椅，电动后尾们，哈曼音响等

动力：2.0T高功率动力对于我来说完全足够了，已经觉得动力很厉害了，毕竟以家用舒适为主，另外一点，这车的加速很平顺，感觉很有质感，给变速箱点个赞，运动模式下的动力很直接，这车跑高速，应该会很舒服。相反有点担心上了年限，跟别的宝马一样容易尿裤子漏油，毕竟宝马的发动机水温压力都不低，密封件容易老化

操控：这车的操控都说没有上一代好了，自己没有开过上一代，就针对这一代来说，第一感觉，方向盘好轻，完全没有感觉自己在开一辆大车，之前开a3，比我原来的方向盘轻了好多，另外操控方面觉得还行吧，没有让我有啥很惊喜的地方，虽说是m套件，轮毂比较大，但是开起来噪音也没觉得太大，现在就担心以后轮胎鼓包，因为平时开的路不太好。底盘及悬挂感觉还是很有质感的，逼得不说，比a3强 哈哈

油耗：有时遇上上下班高峰，堵的不行，油耗就很高，基本在11L，如果跑郊区的话，我试过最低时7.9L，所以油耗还是看路况的，当然你还猛踩的话，那就不知道是多少了，感觉有点高，可能新车还在磨合，希望后面可以更好。

舒适：平路舒适性还是可以的，过减速带，郭坑就没什么自信了，19寸大脚，好看，实用性就差一点，但是这么好看的轮毂，其它都可以忍了，毕竟这个车的轮毂，也自己的选择这辆车的其中一个原因，哈哈哈哈哈空调：空调刚刚上面说过了，真的很不理解这车的空调，是怎么回事，不知道上一代空调怎么样，反正这车空调，风声很大，但是不知道风吹到哪里去了，手凑在出风口，才能感受到风

看你要买哪类车，首先你也买不了宝马奔驰！这是绝对不可能买的了的！除非是合资车！

留学车免税的买车给予免税待遇。其实就是免2部分税一部分是整车购置税10%,还有一个就是外国进口部件的免税。基本上一个20-30万的车便宜个2万。而但都必须是国产合资车（或含进口配件），如PASSAT和奥迪，海关网站上有免税车的单子给你选择！如果是纯进口不免税！

你如果单纯买合资车，留学免税肯定比外面便宜！（算最后到手价）