2012年宝马5系多少钱_2012年新款宝马5系

1.新款的二手宝马5系都有哪些小毛病？普通人真的不能？

2.不到40万的宝马5系跟奔驰E级较着劲降价，实拍宝马5系

3.有的人说喜欢标轴的宝马5系，其实只是馋它的动力！

太平洋汽车网宝马5系燃油系统故障要换燃油高压泵。宝马5系所使用的AT变速箱都是埃孚提供的，老款使用的是6AT型号，新款使用的是8AT型号。然宝马方面要求变速箱是免维护，但个人一直都对这个有质疑。

故障现象：一辆行驶里程仅有2000km的宝马X5。该车辆连续两次出现熄火后出现了无法启动的故障。第一次出现故障后车辆被拖回维修店，通过仪器ISID检测后诊断为燃油系统的高压泵有故障。更换高压泵后车辆交付给用户，没有想到第二天用户电话反映车辆再次出现无法启动着车的故障。并且和第一次的现象一样，启动时启动机可以带动发动机运转，就是无法着车。用户要求维修店进行现场救援。

故障分析：接到用户的电话投诉后，笔者直觉判断第一次的检查维修不够全面，更换燃油高压泵并没有从根本上解决问题，也就是没有找到真正的故障点。查阅上次文档诊断测试报告，报告中记录有2个关于发动机电控系统的故障存储：6295-EKPS调节电流缺失；2000-燃油高压，可信度：压力过高。对于6295的故障码，检测报告中并没有详细的检测体现。在检测报告中有关于“2000-燃油高压，可信度：压力过高”的检柳，并有详细检查步骤。向上次的维修人员了解当时的检修情况，维修人员告知当执行“6295-EKPS调节电流缺失”的检测时，系统只是要求检查EKPS及燃油泵的插头、线路。执行完检测时，这个故障存储被自动清除，最后车辆又突然可以启动着车了，加上车辆本身是新车，燃油泵安装在后排座椅下面，检查需要拆卸后排座椅，所以就没有按照检测的要求对第一个故障内容进行实际检修，只是根据第二个故障内容检测分析更换了燃油高压泵。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款的二手宝马5系都有哪些小毛病？普通人真的不能？

宝马5系各款车型外区别如下：

1、520Li的轮毂是造型是其特有的，10幅的轮毂造型很简单，缺少豪华和运动的氛围而525Li\528Li?轮毂样式为类似涡扇发动机叶片的双色10幅式，十分的动感。

2、525Li\528Li?豪华设计套装主要体现在一些细节上，例如雾灯处加入了镀铬饰条，以及多幅式的轮毂，都强调了自己的豪华气质。领先型M运动套装外观与豪华套装差异较大，加入了M运动套件后更加的运动，前脸的雾灯进气格栅更大，轮毂也变成了大一号的双色多幅式。

3、新款宝马5系和老款宝马5系尾灯设计也有变动，主要是尾嘴不同，而且新款宝马5系尾灯是LED光带灯组，视觉效果好。

不到40万的宝马5系跟奔驰E级较着劲降价，实拍宝马5系

二手的宝马5系到底能不能买？它有哪些通病？入手之后必要的花费都有哪些？本期一次讲透！

其实宝马车的整体通病，都是围绕发动机展开的。

其实G底盘的5系比F底盘的整体故障率是要偏低的。

F底盘既漏油又漏水，G底盘基本不漏油了，现在主要是漏水。

1?机滤底座漏水，因为机滤底座上的塑料密封圈损坏之后，防冻液就会从这个位置渗漏出来，解决办法更换新的机滤底座。

2 水泵漏水，G38的水泵已经上一代的电子水泵，改成了现在机械水泵，虽然漏水的问题没有解决，但是维修成本下降了一大截。价格基本是电子水泵的一半。

3 热交换管理模块爱坏，它坏了之后，风扇会一直处于长转状态。维修成本较高，需要换总成。

4 水壶漏水，水壶的边缘是渗漏点，这个是不能维修的，也需要换总才成能解决！

很多人都说漏水这么厉害，这是因为马勒这个供应商的配件质量不好，才会漏的这么厉害。

其实这么说很表面，水温高才是核心原因。只要水温一高，任何密封件的寿命都会变短！

还有一个就是烧机油的问题。

其实前期款的G38是不怎么烧机油的，在21款之后，换装了B48TU的发动机之后，才开始烧机油。

（B48TU）

主要原因就是，气门室罩盖存在设计缺陷，会产生裂纹，机油蒸汽会进入气道直接产于燃烧，引发烧机油。

现象就是1、2缸的火花塞产生积碳，解决办法是更换新的气门室罩盖和火花塞。

B48TU 是B48的改进型，但是还出现了这种低级错误而产生的烧机油，并且宝马官方多添加机油的处理方式，也确实有点不该。东西是好东西，就是态度上会让忠实的宝马粉丝有点伤心。

其实在整个5系的身上，能叫出来的通病，基本上也就是这些。费用基本在一万多块钱都能解决。但是大家别忘了，5系是处在50万元级别的车型，这个费用我觉得也不算高了。

那么无论是漏水也好，还是漏油也罢，以上这些故障跟它的性能和给驾驶者带来的感受相比，还是优点大于缺点的。甚至可以说，不值一提。

纵使在2022年的今天，同样都是2.0T发动机，功率比宝马高的不在少数，但是能达到宝马发动机这样得心应手，丝滑柔顺的却没几个，宝马发动机依旧处于第一梯队。

我是杨老大，有事您说话。

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有的人说喜欢标轴的宝马5系，其实只是馋它的动力！

现在我们绝大部分的人购买的比较多的还是家用型的车，觉得省油省心还好开。当然，也有一些经济条件较好的将目光瞄向了豪车系列，你看市场上的BBA系列销量多好，今天我们要说的一款车型就是宝马旗下的5系车型。很多人都说开宝马坐奔驰，说的就是宝马拥有极致的操控，而我们今天说的这款宝马5系也是拥有纯正的宝马血统。

这款宝马5系车型最近的价格确实非常的实惠，在我们绝大部分人的印象中，宝马5系是不是要50万元左右啊，但是告诉你现在的新款可不要这个价。宝马5系的官方售价为42.69万到54.99万元，优惠后的入门版价格低至38万，很多朋友是不是没有想到啊，宝马5系居然这么便宜了？

外观方面新款宝马5系实车，前部黑色的双肾格栅造型非常大气，双肾用硬朗的竖条造型，前大灯的设计硬朗又很有精致感，整体上走的是商务型的路线，而且看起来特别的大气也特别的运动。它的前脸用了宝马的经典猪鼻孔设计，直瀑式的格栅匹配上两侧的led大灯，再加上修长的车身线条，整个车型看起来气质逼人

侧面用大气又硬朗的造型，侧面的线条造型非常有立体感。

车尾的造型也是非常硬朗，尾灯的造型精致又很有立体感。

内饰部分，这款宝马5系车型的整个内饰设计得同样相当的豪华，内饰一共配备了4种颜色供不同的消费者选择，其中购买的最多的还是摩卡棕加黑色的双屏设计，整个内饰豪华感突出。悬浮屏幕，“鸡腿”挡把，对开式的中央扶手以及菱形打孔座椅都能让我们感觉到这是一款真正的豪车配置。此外，这款宝马5系的后排空间部分也是非常的宽敞，再配备上柔软的座椅，全景天窗以及独立的空调，都让这款车型的后排具备了较为良好的舒适感。

动力方面，低配车型525Li发动机为2.0T?可以迸发出184马力。官方0-100km/h加速度为8.6秒，最高时速230，工信部综合油耗6.6L/km/h。

配置方面，这里指的是入门级的车型，如果购买的配置越高，肯定要比入门级车型拥有更高的配置。如前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，无钥匙启动，12.3英寸的全液晶屏幕，座椅记忆，10.25英寸的触控液晶屏，Led远近光大灯，led日间行车灯。总体上来说，配置还是非常不错的，即使是入门级的乞丐版也拥有不错的配置以及不俗的动力。

这款宝马5系搭配了10.25英寸触摸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+经典的三幅式多功能方向盘的组合营造出一种科技感满满的驾乘氛围。除此之外，车厢内包裹所用的材料全部都质感十足，角落里的缝线设计也非常精致，体现出宝马的高级感。

入门级的宝马5系安全配置情况如何呢？这款宝马5系用了五个安全气囊的配备，也配备了被动行人保护以及车身电子稳定系统，更是全系配备了疲劳驾驶提示，可以说宝马5系的安全配置确实不错，但是我们常见的主动刹车系统在最款宝马5系里面缺失的较为严重，全系都没有配备。

宝马5系用的是前置后驱的设计，所以这款车型的后排地台隆起程度还是比较严重的，所以这款宝马5系最佳配置是后排乘坐两个人，如果坐三个人，那么中间的乘客舒适度会有所降低。

底盘结构部分，宝马5系用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，用的是前置后驱设计，很多人说豪华车一定要配备后驱系统，无后驱不豪华，本来宝马5系还是属于豪华车范畴的。

作为一款从外观和动力上相比于奔驰E级都占了不少优势价格却相差无几的C级豪华销量冠军，宝马5系的到底有多好还是要真正开上之后才知道！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华品牌行政车市场一贯腥风血雨，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6三位老朋友的竞争从未停止过。5月27日，宝马拿出了他的大招——新款宝马5系全球首发。乍眼看上去保留着CLAR平台的新款5系外观和老款并没有发生较大变化，但是熟悉的外衣下隐藏着全新的全面电动化动力总成以及多项高科技配置。不过我们今天要说的是BMW?5系标准轴距版。

BBA三巨头在国产车型上总喜欢用加长的方式来吸引国内的消费者，对于一些车迷来说，标轴的车型可能才更有它原来的味道。当然，最吸引他们的很有可能是动力部分，国产版的宝马5系仅提供525i和530i两个动力版本，而规格最高的540i版本只有进口车型才提供，这也是很多消费者会选择?宝马5系进口车型的原因。

外形方面较现款有很大的不同，前脸的双肾形格栅使用了五边形的造型格栅两端直立，与宝马轿跑车型所使用的向内倾斜造型不同，日间行车灯设计成“双L形”，与现款7系非常相似，而且新款大灯使用了激光大灯技术，使夜间行车更加安全自如。

宝马525i是进口宝马的中大型商务轿车，标准轴距，国内合资的宝马5系都是加长版，车尾带有Li标志，因为国内大多数做生意的人都喜欢加长版车型，都喜欢D级轿车，所以现在很多中型轿车都近5米长，而20多年前很多大型轿车才5米多一点，可见这些车型都是我们国内专供的。

车身侧面非常饱满，可以看出车头部分要比尾部略低，侧面看过去就像是俯冲准备发起攻势的感觉。宝马525i比国内合资525Li短了近14CM，视觉效果差别不明显，而操控性明显会好点，底盘调校都差不多。

后包围下方有点类似扰流板的造型，并且用了双边共双出的排气口造型，进一步增强了运动感。

新款5系内饰造型上与现款车型没有太大区别，豪华套装和运动套装内饰都保持了现款车型的风格，部分细节存在一定区别，豪华套装的棕色真皮内饰更讨人喜欢，运动套装的风格则显得更加简约。在此基础上，新款5系增配了多项科技配置。

新车内饰布局基本与现款保持一致，主要是换装了新样式的三幅式方向盘，部分烤漆面板装饰件与现款略有差异。另外，新车配有最新一代的驾驶系统（Driving?Assistant?Professional），支持车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、可根据导航主动车道变更系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车/倒车系统等功能。

而选择BMW?LCP套件后，中控屏将升级为12.3英寸，并带有智能个人助理，可语音控制更多车载功能，例如空调、天窗、多媒体等等，也支持远程软件升级。

最入门的是售价42.39万元的525i?M运动套装。主要配置有18英寸轮毂、前后雷达、胎压显示、倒车影像、定速巡航、一键启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、6扬声器、带自适应远近光的全LED大灯、分区自动空调。这个版本基本涵盖了日常所需要的配置，只是舒适型配置较少，如果对其2.0T四缸发动机暴发出的184马力能够接受，这个版本的性价很高。

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