宝骏新能源电动汽车e100二手车_宝骏e100二手电动车价格

1.5万左右的新能源汽车有哪些？

2.4万左右，想买一辆用于日常上下班的代步车，有什么好推荐？

3.宝骏E100有几种颜色

最佳答案：

车报废了保险一般可以按照以下方式进行赔付：

1.报案：发生保险事故后，被保险人需及时通知保险公司，比如可以拨打保险公司的客服热线进行报案；如果事故涉及到他人损失，则还应当及时通知交警，并拨打120对伤者进行急救；

2.定责定损：交警会根据现场实际情况定责，保险公司则会结合现场情况和交警定责进行定损；

3.维修：如果车辆还可维修，则可将车辆送到保险公司认可的维修厂进行维修；若车辆已经报废，则保险公司在定损时会说明车辆已经报废；

4.准备理赔材料：被保险人需根据保险公司的要求准备好理赔材料并提交；

5.审核确定理赔方案：保险公司会对被保险人提交的理赔材料进行审核并确定理赔方案。一般来说，若被保车因为保险事故而导致报废了，可以申请理赔属于车损险赔偿范围内的损失，但若车辆损失超过车损险保额，则超出部分的损失需由车主自行承担。若在保险事故中，车主为无责方，那么车辆报废的相关损失，是由全责方进行赔偿，一般是先用全责方的交强险理赔，若交强险不够赔，则可用三责险赔，若全责方的车险不够赔，则由全责方承担相应的赔偿责任；

6.理赔：审核通过，则保险公司可进行理赔，理赔金通常可打入到被保险人指定的银行账户中；

7.结案：理赔完成，保险公司予以结案

5万左右的新能源汽车有哪些？

开电动汽车并不省钱

对于消费者来说，感知车辆的优越性最直接的方面就是使用成本。哪种车型使用成本更低，消费者自然就会偏向哪种车型。许多企业在推销电动汽车时，都把使用成本当做一个卖点。毋庸置疑，电费确实比油费便宜得多。但在实际使用中，电动汽车的综合使用成本一定比燃油车低吗？很多消费者在买车之后，感到与买车时听到的宣传语相差甚远。

显性使用成本有一定优势

很多刚接触新能源汽车的人都有这样的想法：“有这样的预算我都能买一辆燃油车了。”新能源汽车很长一段时间内是“华而不实”的代言人，即便是补贴后的价格也经常被人“另眼相看”。那么，事实真的是这样吗？抛开刚需用户的购买目的不说，实打实地看一看电动汽车的养车成本。

骆女士是一位比亚迪秦EV300车主，她这辆电动车使用率比较高，算下来每个月能跑2000公里左右。据介绍，她平时主要使用家用私桩充电，民用电每度约为0.6元。以骆女士的这辆车作为参考，她在电费、保养费用以及保险费用上面的开支情况很容易计算。

充电费用方面，据骆女士介绍，她的这辆车一年行驶里程约为2.4万公里，平均每公里电耗0.13元。通过计算，这辆车一年在充电上面的开支为3120元，平均一个月的电费需要260元。保养费用，在将购车时经销商赠送的免费保养次数用完后，该车平均每年的保养费用为680元，一年保养一次。作为一款不用缴纳车船使用税的电动汽车，秦EV300的保险费用平均一年为3000元。

将电费、保养费用和保险费用相加，可以得出骆女士这辆电动汽车在不考虑例如停车、违章等软性开支的前提下，一年的用车成本是6800元，平均一个月的养车成本为567元。

另外骆女士还算了一笔账，她和她的先生如果乘坐地铁上下班，每天乘坐地铁的费用总共为24元左右，按照每月工作22天计算乘车成本为528元，一年乘坐公共交通的成本也达到了6336元，如此算来，驾驶电动汽车出行节省出来的费用并没有高多少。

另一位宝骏E100车主胡先生的车辆年使用费用则较之骆女士高一些，除了日常充电费用、保险费用外，胡先生还要为它支付在小区和工作单位的两笔停车费，这两笔停车费就高达5400元/年，且他平时使用的充电桩也属于商业用电的公共充电桩。这样总体计算下来，他的电动车一年的用车成本达到了9000元，平均每月使用成本为750元。

隐性使用成本易被忽视

有了上述的实际使用成本数据，不难看出，电动汽车的使用成本并非像宣传中的那么低。目前业界比较电动汽车的使用成本主要是以民用电和燃油价格做成本比较。由于国家的补贴，民用电比商用电便宜很多，民用电只要0.6元，而商用电则达到1.5元，两者差距非常大。

为支持国家的发展，燃油的定价除了燃油生产成本之外，还包括了增值税、城建税以及其他的附加费等费用，这些税费占燃油价格的比例估计高达五成；如果未来电动汽车成为主流，可能也会加入这些附加费用，当前的电动汽车使用成本可能要翻倍。

燃油的成本还包括加油站的运营成本，加油站的建设成本、人工成本等加入其中，再加上燃油运营各个环节的利润，燃油价格自然水涨船高。未来，当充电站成为日常用车充电的主要方式之后，这部分成本当然也要加入进去，这样电动汽车的补能成本就与燃油车相差无几了。

这只是电动汽车的补能成本，其实一辆车的使用成本不仅仅是补能成本，还包括了折旧等成本，而车辆保险费一直较高。单单是保险费一项，随着保险公司提高电动汽车的保险费，电动汽车每年的成本就未必比燃油车低了。

燃油车往往从第二年起保险费就开始下降，可以降到6折左右，而电动汽车却逆势上涨，一增一减就相差4000元左右，平均分摊到每个月是333元，这对于家庭用车来说，再添100多元就能与加油费用持平了。

保险公司提高电动汽车的保险费用无可厚非，这几年随着电动汽车的存量增加，电动汽车的起火事故也随之增长。有保险公司表示，如果单列电动汽车的保险业务，那么电动汽车的保险费根本就无法覆盖赔款，正由于这个原因，才促使保险公司提高保费。其实这对于车主来说何尝不是隐藏的风险，保险公司的结论证明了电动汽车损毁事故高于燃油车。

电动汽车的电池成本更是令人无法承受的，电池的使用寿命为3~5年，电池寿命到期后就需要更换电池，更换电池的价格高达3万~8万元。普通家庭用燃油车，每月平均需要200~400元的燃油成本，如用电成本为燃油车的一半，5年下来电动车节省的补能成本在1.8万~3.6万元，节省的成本仍不够更换电池的费用。

电动二手车残值过低也是需要考虑的因素。燃油车使用5年之后还有40%~60%的价值，二手车商也愿意收购。但电动汽车使用5年之后几乎没人要，再加上这部分损失，买电动汽车就显得更不具备优势了。

综合来看，如果算上电池成本和二手车残值因素，电动汽车的使用成本其实远远超出燃油车，如今保险费逆势上涨，电动汽车车主仅是每年的电费和保险费成本就已超过燃油车，让很多车主叫苦不迭。

降低使用环节成本大有空间

近年来，随着电动汽车的不断增多，车辆的制造成本和电池成本都有大幅下降。很多车辆在应用磷酸铁锂电池后，价格更是进一步下降。

例如特斯拉的Model 3和Model Y，在中国本土化生产和用磷酸铁锂电池的双重加持下，售价都降到了30万元以下。但不可否认的是，近年来随着电动汽车的增多，使用环节上的成本开始抬头，而这部分成本是最容易被消费者忽视的方面。

在“十一”长期间，很多驾驶电动汽车出游的消费者都遭遇高速充电难的问题。随之带来的问题就是附带的成本大幅增加。一位车主表示长期间驾车出游，在一个高速服务区等待充电和充电共用时8个小时，期间他不得不带孩子在服务区吃饭、购物，由于充电时间太长，充满电后天色已晚，原本可以一天到达的路程，他走了两天。期间住宿费、餐饮费用不菲，令他记忆犹新。

类似例子在城里也不少。有消费者表示电动汽车的一项隐性成本就是空驶里程，即由于缺电，电动汽车车主寻找充电桩的行驶里程，期间涉及空驶里程、返程里程和综合费用。

以往宣传语中的充电时喝一杯咖啡，在很多车主看来就是一个笑话。在一些充电服务区，充电费、服务费和停车费已经不少，如果再算上一杯价值30元的咖啡，不是每个消费者都能承受得起，更不是每天都能承受得起。

有业内人士表示，随着电动汽车增多，未来在使用环节上的矛盾将大规模爆发，相关部门应统筹安排，集中解决消费者在使用过程中的难点、痛点。从目前新能源汽车的销量来看，购置成本的矛盾已经大幅缓解，下一步应该在使用环节上下功夫，降低电动汽车在使用环节上的压力，以满足更多消费者的需求。

4万左右，想买一辆用于日常上下班的代步车，有什么好推荐？

1、宝骏E100

官方指导价：4.98-5.98万

级别：微型轿车

对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充。

2、奔奔EV

官方指导价：4.98-8.18万

级别：微型轿车

奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。

3、宏光MINIEV

官方指导价：2.88-4.36万

级别：微型轿车

自特斯拉Model 3推出市场，每月占据新能源车销量榜榜首很平常，但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了特斯拉，成为新能源销售榜龙头。不可否认，卖的便宜、瞄准代步车市场、续航够的五菱宏光MINI EV非常吸引人，尽管存在没有快充系统的问题，但从优势来看，五菱宏光MINI EV毫无疑问是一辆极具诱惑力的车！

4、尼欧Ⅱ

官方指导价：3.99-10.08万

级别：微型轿车

尼欧Ⅱ是一款主打性价比路线的经济型家用代步车，也许大家对于这款小车比较陌生，尼欧Ⅱ是长安欧尚主打入门级电动车市场的车型，给人的第一印象就是小巧可爱。这款车算是能够满足日常使用需求的车型，价格也比较便宜，买它代个步、占个号还是可以的。

宝骏E100有几种颜色

我就是宝骏E100的车主，开了有半年多了，体验最深刻的莫过于它停车真的挺方便。我当时买车还是新手司机，菜鸟一枚，开车技术不堪入目。当时买车就碍于公司太远了，硬着头皮还是买车，开车上班。没想到宝骏E100开起来很顺手，2.5不到的车长，在路上左穿右插。而且，车短又小，停车更是一把停进停车位，非常的好上手，简直就是我们新手司机的福音。现在日常上下班代步就开着宝骏E100，不怕堵车，也不会担心没地方停车，可方便了。

首先很高兴回答你这一个问题，因为这也是我经历过的一个阶段，所以我觉得还有一定的发言权给你。，买车一般都会考虑你的家庭，虽然说4万左右的车型选择看似不是那么多，但是如果选择二手车的话，也会有很多的选择，但是它的前提都是以你的家庭为前提。如果你的家庭是第1辆车的话，4万左右二手车一定是很好的选择。当然你的家庭如果是三口之家。那么选择二手车的时候，也会选择一些空间比较大的车。即便是主要用作上班代步，但是也会考虑到偶尔会有家庭需要。所以4万左右，我推荐一些合资的三厢车。例如有一辆丰田的花冠。这款车4万左右应该能买到10~11款。如果是对手动挡可以操作的话，那么这款车是相当的省油，同时保值率也是很高的，同时家用的话也是完全可以兼顾。天津的出租车用这款车百万公里没有任何的大修，可以说质量是非常好的。如果刨除之前说的所有家庭因素，就是单纯的上班代步的话。同时家庭已经有了第1辆车，不会为上班代步的，车的空间大小都考虑的话。4万块钱依旧是推荐二手车，例如。1213款的POLO。例如12 13款的晶锐。例如丰田的致炫1314款的。例如1213款的飞度。这些车都是在上班债务里面比较优选的一些车型，当然都指的是二手车。有很多人对二手车并不感兴趣，同时他可能会需要想买一些新车。那么4万左右的话，一定是一个选择国产车。4万左右，我们选择国产车可以类似于宝骏的310，是旅行车同时他的价格不是很高，评价也还可以，在内饰方面的话做的也很不错吧，相比较之下。唠唠叨叨说这么多，其实我更推荐的还是在日系车4万左右里面选择一些二手的。首先因为保持率比较高，即便开1~2年，然后去换掉也不会损失很多。我买了国产4万左右的车型的话，在一两年之后它的同比保值率的话会低很多。同时会出现一些大大小小的问题，也不可以预见。就说这么多吧谢谢

题主若只是上下班代步出行，那么买小点的车就再好不过了。首先，车小在一些大城市开起来会得心应手，即使是拥堵，也可以“灵活走位”。其次，车小在拥挤的小区里移动，也是非常有好处的，抢车位更是一绝，一下子就能挺进停车位。

结合题主的预算，推荐一款新能源 汽车 ——宝骏E100。它足够小，一个传统的停车位可以停下两辆宝骏E100。在车位紧张的小区里，宝骏E100完全没有停车压力，随便一个犄角旮旯就能容下车长不到2米5的宝骏E100，非常的方便。譬如起床晚了，怕去到公司没有位置停车，这样的事情在宝骏E100上是不会出现的。

其次，作为代步出行来说，宝骏E100最大的好处就是省钱省心。它是一款新能源 汽车 ，耗电不烧油，用车成本低一些。宝骏E100充满电也就15块钱左右，它充满电可以跑250km，也就是才6分钱一公里。就算一天来回30多公里，也就两块钱不到，相比起燃油车一天要钱都要十几、二十块钱来说，是非常的持家。虽说，宝骏E100小了些，但上下班代步出行，也就1到2个人，足够用了。

不过，提到新能源车，大家或许都对它的续航里程持怀疑态度。主要是太多高续航的新能源车型的续航都不太准。而宝骏E100并没有一味的追求高续航，反而是深究“代步”这一个痛点。它的250KM续航里程对于日常代步出行来说已经够用的，一天跑个30多公里，250km足够用一个星期的，完全没有里程焦虑。而且，宝骏E100充电还很方便，家用220V电源即可充电，这种慢速充电还能有效的保护电池，续航里程也就不存在“打折”的现象，实打实的250km。

所以说，起售价为3.98万的宝骏E100是非常适合题主的需求，可以参考一下。

4万左右买代步车，可以考虑一下二手车。不过，要注意的是，二手车很多“坑”，其次这个价位的二手车，车况不好的，买到手还要修整，到最后，会发现超预算，还不如买新能源车呢。那款宝骏E100就挺好的，A00级小车，小巧灵活，不怕堵车，小巷小路它都能走，非常的方便。其次，它还是绿牌，完全没有上牌压力，再加上只需要充电，而不是加油，宝骏E100可以说是非常的适合日常上下班代步了。而且它还贵，起售价才3.98万，新能源车免购置税，除了车价也就是剩下保险的费用了，落地也就4万出头，非常省心。

这个还真没经验。不过我经常听车评热线之类节目。很多听众打电话咨询时有一款车几乎绕不开，那就是飞度。主要优点就是耐用，省油，空间合理。可以参考，不过四万块能不能买到二手的就不知道了。

找个懂行的人，挑个二手车，经济实惠。不要在乎别人的看法，自己用着方便就行了。

4万左右推荐：宝骏310、风光330、夏利N5、开瑞K50、北汽威旺M20。

1、宝骏310 3.04~5.88万，内饰设计简单、规整，用了大面积黑色硬质材质与仿木纹饰板搭配，三幅式方向盘、8英寸悬浮式中控屏。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为4032×1680×1470mm，轴距为2550mm。宝骏310搭载了一台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米。

2、风光330 3.29~4.69万，东风风光330动力方面搭载1.5L自然吸气发动机，车长宽高分别为4400/1720/1770mm，轴距为2725mm。风光330的方向盘用电动助力转向系统，配有前雾灯、USB+AUX外接音源接口、前后排电动车窗、后排空调出风口，在安全性、舒适度、便利度方面都不错。

3、夏利N5 3.79~3.99万，动力方面，该车搭载1.3L发动机，最大功率91马力，传动系统匹配5速手动变速箱。配置方面，该车还配备了ABS+EBD，前后雾灯、防眩目内后视镜、电子助力转向系统、USB接口、倒车雷达等。顶配增加了智能节油系统ISS，在等待信号灯或短时间停车时，系统自动关闭发动机。

4、开瑞K50 3.79~6.88万，新车在外观、内饰和动力等方面基本没有变化，ABS+EBD、盘式制动，同时天窗版还增加了扶手箱。动力方面，新款开瑞K50依旧搭载1.5L发动机，最大功率109马力（80kW），峰值扭矩为140牛·米，传动方面匹配5速手动变速箱，官方公布其综合油耗为6.9L/100km。

5、北汽威旺M20 3.18~3.88万，北汽威旺M20的车身尺寸为4440×1700×1783mm，轴距为2790mm。内饰用双灰色组合，布局规整，两圆式仪表盘造型简约，读数清晰。三幅式方向盘两侧具备人体工程学设计，转向助力系统为电动式。中央控制区配有的蓝色屏幕，可对时间、收音机频率和室外温度进行显示。

很高兴回您的问题，如果题主只是用于上下班的代步，而且资金有限的话，个人建议购买二手车。

预算4万元左右买二手车，可以非常合适。因为4万元这个价位可以买到新车可以说非常少，特别是适合家用的A级车，可以说根本买不到，但是如果是买二手车就不一样的，合资车也有很多A级车可以选择，当然也不是什么A级车都值得买，所以下面推荐几款4万元左右这个比较值得买的二手车型供你参考。

1.大众捷达二手车

大众捷达是一款比较经典的一辆入门级紧凑型轿车，在二手车市场销量榜常年占据前十，因质量可靠，结实耐用，维修保养便宜，深受广大二手车消费者的喜爱。目前4万元左右可以买到2013年左右的二手捷达。

2.标致308二手车

标致308是一款经济实用型的紧凑型轿车，要颜值有颜值、要配置有配置、要空间有空间，作为家用代步车非常合适。目前4万元左右可以买到2013以后的二手标致308。

3.现代悦动二手车

现代悦动是一款韩系的紧凑型轿车，外观 时尚 帅气，动力家用够用，油耗比较适中吧，不算耗油，也不算特别省油，性价比非常高。目前4万元左右可以买到2013年左右的二手悦动。

希望可以帮到你

如果只是想代步那就选择小型车，停车方便在拥挤的道路上可以选择不是很拥挤的小路可以提高上班时间不至于迟到，其次选择电动的，因为不需要跑长途电动比汽油柴油便宜可以减少支出，，最后一天就是环保了，现在做什么都要想到环保，在现在环境这么污染的前提下保护环境是我们当下刻不容缓必须要做的事情。所以要是想买上下班代步车我认为低碳环保的电动车是现在的首选车，什么品牌什么型号的车那就看自己的意愿了。

前三车不许车上路，说要驾证。发现罚款！

据上汽通用五菱汽车官方介绍，宝骏E100推出了冰焰蓝、琉璃红、极光银、梦幻粉、糖果白五种颜色。朋友买车一定要去汽车4s店看实车，然后根据自己的喜好选择不同颜色版本。

根据4s店销售人员的官方介绍，极光银的宝骏E100是最热销的颜色，是宝骏E100最畅销的颜色，其次是糖果白。当然，微型车一般是作为交通工具，所以颜色体系中的颜色更多。

一般来说，白色是汽车中最常用的颜色。它耐脏，不需要经常护理，受众广泛。几乎每个人都适合开白色的车。在二手车市场，白色车的保值率一般是最高的。

截至2019年12月，只要在DMV登记，就可以随时更换车身颜色，不影响正常年检和上路。

改变车身颜色的方法有两种，一种是全车喷漆，一种是全车粘贴。这两种方式各有利弊，车主朋友在必要的时候根据自己的实际情况进行选择。

百万购车补贴