长安电动汽车2021款_长安汽车最新款电动

1.长安电动汽车新款2022款四万左右

易车原创 这几年的汽车圈并不缺乏新面孔，“蔚小理”以及背靠传统车企的埃安、极氪、智己等陆续走进全国各大城市的繁华地段，纷纷抢占消费者的目光。

论造新品牌，作为后来者的长安汽车更为激进。

近日，在长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车正式发布全新纯电动品牌——深蓝，同时宣布UNI系列也将被品牌化运营。

再加上去年11月才发布的阿维塔，长安已手握N个品牌，这葫芦里到底卖的是什么药？

长安汽车一下子推出这么多品牌，可能很容易让大家都蒙圈。

其实我们可以简单理解为：阿维塔是独立运营的高端智能纯电动品牌，其前身是长安蔚来。蔚来放手后改由长安与宁德时代、华为合作共创。

而全新的纯电品牌“深蓝”、即将推出全新微型车LUMIN、品牌化运营的UNI电动化系列都归属于“长安新能源车”。

常言道广撒网多敛鱼，长安汽车如此布局目的显而易见：

阿维塔在宁德时代、华为的支援下，对标特斯拉等高端智能电动品牌；

深蓝、UNI电动化系列面向中低端市场，对标比亚迪、小鹏等更大众化的品牌；

LUMIN、奔奔则负责低端市场，对标五菱。

车企针对不同细分市场，推出不同品牌精准打击，快速收割市场，属于市场进攻者的常规打法。

放眼国内市场，上汽有智己、飞凡，吉利有极氪、几何，长城有沙龙、欧拉，北汽有极弧和北汽新能源。

几乎各家车企都用不同的品牌战略，把高-中-低端的电动车市场填满，借助摆脱过去形象的新品牌，方便讲新故事，试错成本也更低。

而对于长安汽车来说，布局中高端市场尤为重要。

根据乘联会显示，长安汽车1-3月新能源车销量达到30645辆。

虽然已经跻身厂商前十名，但略显有些隐忧的是，这个成绩绝大部分由定位微型车的奔奔EV所贡献（1-3月销量为26119辆）。

虽说人民需要平价代步车，但车企总不能只靠薄利多销，来实现盈利和可持续发展。阿维塔和深蓝就是要打破这一不平衡，冲破高端化瓶颈，完成品牌价值转型提升。

当下，新能源和智能网联快速革新也是中国品牌向上的千载难逢机遇。“蔚小理”已证明道路的可行性，有新技术、新营销加持的阿维塔与深蓝或许也可以。

一方面是品牌向上的内因，另一方面则是市场需求驱动的外因。从目前来看，国内新能源车市场呈现出典型的“哑铃”消费结构，即高端产品放量，低端产品爆发，中端产品少且销量低。

随着新能源车的需求普及，中高端市场逐渐爆发出巨大的潜力。此前，沈晖就判断预计到2030年，15万元-25万元价格区间的电动车型将占据约60%的市场份额，渗透率将从3%增长至40%。

深蓝正是长安汽车面向这片蓝海驶出的远航之船。

说起新能源，长安汽车实际上并不完全算是后来者。早在2001年，长安汽车就开始涉足新能源领域；

2017年，长安汽车还发布了新能源全新战略“香格里拉”，宣布2025年时开始全面停止销售传统意义的燃油车，并实现全谱系产品的电气化。

在当时看来，这转型思维甚至比起比亚迪还要超前。

四五年过去了，如今的长安汽车已经弱化“禁售燃油车”的字眼，毕竟国家的新政策指导方针也没有对燃油车一刀切，而且循序渐行地向混动化过渡。长安汽车难以一下子割舍自己在燃油车领域的优势。

而在新能源领域，长安的表现并不尽人意。

原因一是依赖低端车走量，其他油改电产品难以与市面上热销产品竞争；二是产品更新迭代速度相对较慢，以至于目前声量还不及比亚迪、极氪、埃安等。

随着MPA、EPA、CHN三大产品技术架构以及未来的SDA智能纯电架构到来，这样的历史将会被改写。

（1）MPA架构兼容燃油车，以及插混、混动等电气化产品。

（2）EPA架构覆盖三个细分市场，EPA0、EPA1、EPA2分别能衍生出微型和小型车、紧凑型、中型及以上车型，其中率先发布的是LUMIN、C385、C673。

（3）CHN架构则是由长安与华为、宁德时代打造的智能电动汽车技术平台，率先发布的是对标特斯拉Model Y的阿维塔11。

三者互为补充，缔造出长安新能源产品的DNA，其应用范围还将涵盖欧尚、凯程等品牌，实现全系产品的电动化过渡。

单在今年，长安汽车自主品牌就将推出8款新能源车。随着架构的逐步落地，其产品攻势将愈发强烈，所勾勒的未来蓝图也逐渐清晰。

按照规划，到2025年，长安汽车总销量目标400万辆，其中长安品牌目标300万辆，新能源销量目标105万辆，新能源占比35%。

到2030年，长安汽车总销量目标为550万辆，其中长安品牌销量目标为450万辆，其中新能源销量目标为270万辆，占比60%；海外市场占30%。

<img class="imgborder" src="://img1.bitautoimg/bitauto/2022/04/14/d9027f59-3f0c-44a8-bfea-b12b1facec70_630_w0.jpg" data="width:630;height:386;" style="color: rgb(51, 51, 51); font-family:

长安电动汽车新款2022款四万左右

面对竞争激烈的汽车市场和用户日渐挑剔的购车需求，汽车企业不仅要具备过硬的技术实力与产品品质作为看家本领，出色的服务能力与用户体验，同样成为车企的立身之本。然而在汽车消费群体愈加年轻化的当下，想要占领年轻人的心并非一件易事。只有设身处地站在消费者的角度，想用户所想，懂用户所需，才能实现用户与品牌的双向奔赴。长安汽车显然深谙此道，长期以来始终坚持以用户为中心的理念，不断提升品牌与用户的关系。为用户带来“新服务、新体验、新关系”三大核心价值，旨在为用户创造更加美好的出行体验。

近日，长安UNI品牌创新性打造了“智电?未来——长安智电iDD用户驭电体验之旅”活动，便是与用户建立情感扭结的最好体现。本次活动全国共计8站，贯穿四川，河南，湖南，浙江，广州，深圳，山东，河北等地，邀请全国各地的用户及媒体，亲身感受UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD两款车。这样的方式能够让品牌深入了解消费者需求，对用户及时反馈，用户的主动参与也让他们更愿意为品牌发声，成为品牌最好的“代言者”，同时也向外界传递出长安汽车坚持以用户为中心、倾听用户心声的决心。

此次车叔是在河南站体验，作为本次活动的主角之一，UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD已于2月24日正式上市，均搭载蓝鲸iDD混动系统，NEDC纯电续航里程分别为113公里和135公里，综合续航里程均超过1000公里。在试驾过程中，充分感受UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD的性能表现。

其中，UNI-V智电iDD定位智能疾速电混轿跑，是搭载长安智电iDD的首款轿车，集成驱动/发电一体式高效电机，最大输出功率高达125kW，峰值扭矩330N·m，与之匹配的是蓝鲸六速电驱变速器，这使得UNI-V智电iDD零百加速仅需6.5s。无论是账面数据，还是实际动力表现，在20万级以下家轿中都很有优势。

在高速路况时，随着转速的攀升，动力也会来得源源不断，超车更有信心。即使长途驾驶，NEDC亏电油耗仅为4.2L/100km，日常代步的成本非常低，而长达1100km的综合续航能力，不仅跑得远还非常省，还能满足诗与远方。同时还支持直流/交流双模式充电，直流快充峰值功率可超过25kW，30%-80%充电只需30分钟，在6.6kW交流充电模式下，亏电到满电仅需2.6小时。

不仅如此，UNI-V智电iDD还搭载了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等主动安全防护配置，甚至还拥有马牌MC6轮胎、DTV动态转矩矢量控制系统等配置，为旅程保驾护航。要知道UNI-V智电iDD最高售价还不到14万元，这个价位如果去选择合资品牌车型的话，很难拥有这样的动力表现，更不用说内部的配置丰富程度了，再加上时尚动感且实用的掀背造型，UNI-V智电iDD真的是一款有颜又有“值”的车型。

UNI-K智电iDD是一辆大五座智能高级电混SUV，车长达到4865mm，轴距2890mm，加上大五座的布局，其带来的宽适越级的空间体验以及智慧的出行体验，不仅升级了“零重力”座椅，为驾驶者提供了12向电动调节功能，还配备了功能，提供了十分惬意的乘车体验，更加符合家庭用户的用车需求。

同时，还拥有67英寸全景天窗、索尼高级车载音响系统、AQS内外空气自动循环系统、IMS智能座舱交互系统等，既可以让举家出行不受空间的制约，也可以让家里老人和孩子在舒适的乘坐氛围中，获得更好的休息和放松。

不仅如此，UNI-K智电iDD标配3.3kW的对外放电功能，可以很好地满足用户在自驾露营时的全场景用电需求。在户外任意地方，用户都能享受到围坐一起烧烤的欢乐，而且UNI-K智电iDD更可以满足各类音响设备的供电，一秒化身大“充电宝”，只需一个插排连接上后备厢电源便好。

动力方面也很出色，搭载1.5T混动专用发动机，用米勒循环，运用Agile敏捷燃烧系统、智能润滑系统等先进技术，兼得优异经济性与强劲动力，同时还带来了平顺的驾驶感受、出色的加速性能以及静音的驾驶环境。此外，NEDC工况下纯电续航135公里，综合续航超1000公里，UNI-K智电iDD显然不会让人感到里程焦虑，进一步解决用户买车的痛点。

当然，对于长安汽车来说，“以用户为中心”不单单局限于在产品上，品牌与用户互相陪伴，并在陪伴中互相赋予价值，才是用户共创的真正意义。为了让用户更真实地了解品牌，活动现场，还准备了多场“智趣”体验项目，不仅有UNI-K智电iDD“移动电站”打造的外放电雀神争霸赛，外放电咖啡品鉴等多元丰富的户外场景生活体验，还有足球、网红飞盘、实景飞行棋等创意户外运动方式。诸多的互动与用户搭建起高效沟通、情感交互的桥梁，拉近与用户之间的距离，同时也赋能产品，充分展现产品力的优势。

车叔总结

在燃油车与新能源汽车竞相内卷的激烈环境下，越来越多的车企与用户站在一起、玩在一起，共同成长、双向奔赴。长期以来，长安汽车始终坚持以用户为中心的理念，从产品、技术、品牌等方面不断提升用户体验，为更多的用户保驾护航。比如在15-20万级，用户既要，又要，还要，长安汽车推出了UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD，竭力做到了既有，又有，还有，其中UNI-V智电iDD满足了用户对于强求动力以及驾驶体验的前提下，进一步降低了能耗，而UNI-K智电iDD在能耗更低的前提下提升品质，使得用户拥有更为宽敞、舒适、智能并且具有豪华感的用车体验。未来，长安汽车还将继续推出更多智能电动车型，不断拓展产品线，为用户提供更加丰富的智能出行选择，同时也将推动智能电动汽车行业的发展。

本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

是的。

长安LUMIN是长安汽车旗下的全新车型，新车官方定位为"国民出行精品车"，是一款全新的纯电动微型车，提供了155km，210km两个续航版本车型可选。也为很多追求颜值和亲民代步的朋友，带来了新的选择。

长安LUMIN的新车亮点在于时尚可爱的外观造型，精致的内饰氛围和人性化配置，CLTC-P续航里程分别为155km/210km，未来还将提供超过300km的高续航版本。