奔驰180汽车报价_奔驰180l报价2021款新车价格

1.目前最便宜的奔驰车多少钱？

2.奔驰商务车sprinter报价多少

3.网上报价不足17万，奔驰A级价格松动

奔驰c200l二手车现在的报价是15万至20万左右：

1、奔驰C200L的定位是一台中型车，整车的外观设计时尚运动，并且有大标和小标之分。大标车型的外观看起来更加的张扬有力。在同级别的车型中C200L的售价是属于比较高的，同样优惠的幅度也比较少，这主要是奔驰汽车的溢价能力比其他同级别的车型要强很多；

2、奔驰C200L的指导价是350800元左右，目前这款车的市场终端优惠大概是在42000元左右，也就是说实际车价308800元，如果按照首付比例30%进行计算，金额216000元，手续费9490元，保险1万元左右，购置税26000元左右，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在139000元左右；

3、奔驰C200L所搭载的是一台2.0t的涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米，百公里加速仅为七点九秒，工信部给出的百公里综合油耗6.3升，与之匹配的是一台九挡手自一体变速箱。

目前最便宜的奔驰车多少钱？

你好，报价网最准确的是汽车之家，里面齐全（每款车型都有的）报价是4S店给出的准确报价，我们温州的温州之星4S店给出的最新报价是C260运动版45.8 c300时尚型是47.8

奔驰商务车sprinter报价多少

你想要哪种车?我知道有三种不同类型的便宜奔驰--两厢小车A160：35.88万元；轿车C200：37.9万元；大型运动旅行车MB100： 30.35万元（MB100是韩国双龙产的奔驰，据说有问题，最好别买），你要买的话可以到中国汽车网定车，这些都是上海的报价，上海的车最便宜。另外二手奔驰也便宜哦！

如果说是最便宜的挂有三叉星标志的汽车，那应该算是A级车了。相对于大家熟悉的S级、E级和C级车，这款入门级的奔驰车在国内很少见，甚至很多人都不知道有这样一个级别，但实际上是确实存在的。A160国内报价大概在35万元人民币左右。

最便宜的是奔驰C级 200K 39.8W

基本参数 奔驰C级 200K 奔驰C级 230 优雅型 奔驰C级 230 时尚型

报价(最低价)： 39.80万 (39.80万) 45.80万 (45.80万) 45.80万 (45.80万)

发动机： 1.8L 163马力 L4 2.5L 204马力 V6 2.5L 204马力 V6

变速箱： Touchshift5挡自动 7挡自动 7挡自动

网上报价不足17万，奔驰A级价格松动

奔驰sprinter商务车厂商指导价125.00-158.00万，这款车的配置：

1、奔驰Sprinter是奔驰汽车在2003年推出的一款大型MPV，Sprinter外观大气、时尚，在内部配置上，Sprinter配备了如椅、车载DVD、平板电视等高端服务，还配有ABS、BAS、ASR系统，安全系数大大增加。奔驰Sprinter搭载的是排量为2.2和3.5L的V6发动机，161公里的时速虽然不高，但对于这个2吨多的大家伙来说，已经非常不错了；

2、奔驰Sprinter长5910毫米，宽1993毫米、高2535毫米，是一款性价比较高的7座MPV。爽朗流畅的造型轮廓，时尚高雅的车灯组合，精细上乘的金属喷漆，加上格外高大的车身，从外观上就能感受到Sprinter充满了现代感的气息；

3、典雅大气的内部空间，更让驾乘者车与众不同的高贵：细腻周到的上车扶手，豪华的欧式木质地板，带头枕的座椅舒适宽大，足够宽敞的过道行走自如，高后门的行李存放空间便捷开阔，潇洒大气的欧洲风尚将一般轻型乘用客车给人的局促感一扫而净；

4、外观方面，奔驰Sprinter在保持它一贯特征。2.6米高的高大车身，向前凸出的车头，简洁的横式水箱格栅中间镶嵌着醒目的三叉星，时尚的流线型一体前组合大灯晶莹澈彻。

百万购车补贴

不得不说，“做生意”需通晓买家心理。作为一线豪华品牌之一的奔驰似乎就深谙“虚荣心”这一理论，在常人所不能触及的高价豪车之下，还打造了一款谁都买得起的入门级豪车，那便是奔驰A级。对于看重车标的人来说，起售价位21.18万，部分地区经终端优惠后甚至能达到16万出头的奔驰A级简直给所有预算有限的消费者提供了一个购买豪车的“机会”。而对于奔驰A级是否值得购买，意见两极分化，虽然更多声音说其不值，但是月销在7000左右的销量却又在体现“身体的诚实”。我们就一起了解一下，这款奔驰旗下的入门车型是否值得入手吧。

奔驰A级的外形和C级十分相似，因此常常被称作“小C级”，不过两者的价位就相差较远了。小巧的圆润六边形中网，内部熏黑式小洗变形各个对角上都分布了银色小圆点，层次丰富且精致；大灯造型由于弯曲让内凸感更为明显，更加丰满；在这款车型上的神来之笔也许要数前脸上设计得分外明显的粗壮奔驰车标，对于一款入门车来说，品牌是它最大的优势了。

侧面造型属于中规中矩的轿车风格，由于尺寸受限，奔驰A级也无法给出类似同门兄弟那样出色的车头长度；比较遗憾的是，在奔驰A级的低配车型中，轮胎规格为205/60?R16，次低配和中配车型才上升到17英寸，高配为18英寸。显然，16英寸大小的轮胎在外形上便缺少气势。

尾灯造型豪放飘逸，对比之下，平行于尾部大灯下方的反光板便显得低调而拘谨，双边双出式的尾灯由一条镀铬饰条如平衡称一样将其“托住”，整体感觉偏运动。

车内的设计倒是将“豪华”高调凸显了。由全液晶仪表盘和中控屏形成的悬浮式双连屏设计让中控台的豪华和科技感猛增，奔驰一贯用的三排圆形空调出风口在中控台中央位置又给人以浓浓的工业风，在有限的空间内，将元素尺寸放大化，让气势更加逼人。在这款车上，还有全系标配的分段式电动天窗，这点倒是让一眼下来的印象很是高级。

不过，在奔驰A级的低配车型乃至次低配车型中，配置都十分简单，甚至可以说有点低级，比如低配车型的远近灯光源为卤素，座椅为皮/织物混搭、方向盘为塑料材质、没有驻车雷达、没有倒车影像、没有自动泊车入位；若说在设计上的奔驰车标已经给了追求这一身份的消费者以满足感，倘若暴露配置后，那就露馅了。前后驻车雷达、倒车影像、皮质座椅、LED大灯等等配置都是在中配车型上才开始出现的。

奔驰A级的车身尺寸为4622mm/1796mm/1454mm，轴距为2789mm，奔驰C级的车身尺寸及空间已经比较紧凑了，这款“小C级”就更加拥挤了。对一般女性来说，车内空间应算得上十分充足，但是当体验者是男性时，空间就只能说是够用了。

动力上，除了高配车型搭载的是一台2.0L的涡轮增压发动机外，其余车型均搭载的是排量为1.3L的涡轮增压发动机，最大马力为136Ps/163Ps，最大扭矩为200N·m/250N·m；工信部百公里油耗为5.3L。传动匹配的是7挡双离合变速箱；用前麦弗逊式独悬，后扭力梁式非独悬（仅高配车型为前后独悬）。

综上所述，奔驰A级的入门级几乎可以概括为除了给消费者一个品牌身份外，其它条件在同届别车型中处于差远了的位置，上升到中高配车型，倒是时下年轻人喜好的主流配置都有了，豪华配置也基本上够了，但是价格也上升了不少，对于在有限预算内购车的人来说，显然失去了起初“消费得起”或者说“所能承受”的范围了。因此，是否值得入手奔驰A级，每个人的标准都在自己心中。

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