宝马x6顶配多少钱一辆_宝马x6顶配多少钱

1.2021款宝马X4、X5、X6和X7都上市了，配置变化详解

2.宝马x6官方报价多少

3.售69.99万起 2021款宝马X5/X6正式上市

4.跨界轿跑SUV-宝马X6

5.宝马X6最直接的竞争对手是谁？

6.宝马X6和宝马X7 买哪个好？

7.宝马x6多少钱

8.货比货得扔？宝马X6中美综合对比

车商就别加我了。给的价太低。?因换新车，个人含泪急转精品爱车一辆。2015款宝马x6?35i尊享版（f16），国5排放，3.0T?X6最顶配，裸车指导价113.8万那款，全国唯一一辆在售顶配车源，配置超级高（和非顶配车型唯一不同就是处处不同，具体你可以去汽车之家看看配置单）。上牌时间差几天到15年，行驶8.5万公里，本人爱车如命，只有一个右后门补漆，基本原版原漆。改装x6m（f86）原厂前后包围及侧裙、x6m原厂丁字裤方向盘、x6m原厂中网，x6m原厂尾翼、x6m原厂尾标、x6m原厂四出排气，x6原厂拆车件都还在。原漆棕色，刚贴了白色珠光白改色膜。?首次上牌时间：2014年12月16?（是15款f16，不是老款，早上牌20多天，有点吃亏）?行驶里程：8.5万公里?排?放：国5?上牌地：江苏徐州?车?源：江苏徐州?配?置：?2015款宝马X6?35i尊享版，裸车指导价113.8万那款，配置超级高，全国唯一一辆在售顶配车源。?售?价：4x万（有诚意可谈）?（请多比较了一下汽车之家x6二手车车源，别拿普通版和x5来比较。）?着重备注：?和2015款35i豪华比，?1、顶配的x6，跟普通版的x6，内饰上有着巨大的区别，光多了一套打孔纳帕双拼色全真皮内饰，选配价就得三四万，和普通版的荔枝纹有本质区别。?2、多了前排主副驾座椅通风（选配价2.4万）?3、多了led远近光/转向头灯/自适应远近光（选配价1.66万）?4、多了20项主副驾电动座椅调节?5，顶配顶配顶配顶配，不要拿领先和豪华来比价！！

2021款宝马X4、X5、X6和X7都上市了，配置变化详解

第一个问题：宝马的x6是在同级别车中没有准确的竞争对手的，即奥迪，奔驰没有与x6相互竞争的车型。

第二个问题：宝马目前有的suv有：x1，x3，x5,x6。没有x4

最后一个：最高配置不知道你说那个，都个你列一下：x62011款 xDrive50i售价185.9万，x6m售价216.8万，x64.4T 混合动力版售价216.8万，其他选配要自己到4s店去看。

雷克萨斯和凯迪拉克没有相似的车。

宝马x6官方报价多少

进入年末，很多宝马车型开始推出年度小改款，对配置做了一定幅度调整，宝马的进口X车型也在前不久推出了2021款新车型，小编在此汇总进口X车型（X4，X5，X6，X7）的配置，价格信息，供想要入手的朋友参考。

2021款X7仍旧是六款车型，但此次全系标配了前排座椅主动通风，标配尊享型互联驾驶组合，其中尊享型车型新增星空全景天窗和个性化定制真皮仪表板，行政型车型新增电吸门，而顶配的M50i车型则新增座椅。

在车身颜色方面，从2021款开始，X7提供了个性化定制丹泉石蓝和紫水晶色的选装，M50i和行政型车型可免费选装，其余车型需花费1.45万。

（丹泉石蓝宝马X7）

（紫水晶色宝马X7）

2021款X6的调整相对小一些，依旧是三款车型，主要是新增了量子蓝，个性化定制丹泉石蓝，个性化定制紫水晶色三款车漆颜色。

（量子蓝宝马X6）

（丹泉石蓝宝马X6）

（紫水晶色宝马X6）

配置方面，2021款X6全系标配无钥匙进入和尊享型互联驾驶组合，而顶配车型xDrive40i?尊享型M运动套装则新增远程发动机启动，但减少了液晶钥匙。

2021款X5依旧提供5款车型，值得一提的是，2021款X5开始，最新版本的车机系统将支持iPhone作为数字钥匙解锁/启动车辆的功能，并且伴随IPA智能个人助理等车机功能的更新，这样的改变也适用于X7和X6，但不适用于X4。

对于车辆配置来讲，2021款X5同样是全系标配无钥匙进入和尊享型互联驾驶组合，但对于入门的X设计套装车型则取消了换挡拨片。

顶配的xDrive40i则在舒适性方面增强，新增了双轴空气悬架，但却取消了液晶钥匙与M运动型排气系统。

另外一款插电混动的xDrive45e新增无钥匙进入，激光大灯，但减少了抬头显示HUD和液晶钥匙。

2021款X4将车型调整至3款，分别是2.0T标准功率的xDrive25i?M运动套装和xDrive25i?M运动曜夜套装，以及2.0T高功率的xDrive30i?M运动曜夜套装。

最大的改变就是新增了大受欢迎的M运动曜夜外观，并取消了M越野套装。此前X4推出的黑骑士限量版因为有了曜夜的元素而非常受欢迎，如今标准车型上也提供，选择更加丰富了。

具体来讲，2021款X4全系标配了尊享型互联驾驶组合，其次，xDrive25i?M运动套装与改款之前相比减少了墨灰色顶篷；中配车型xDrive25i?M运动曜夜套装则是取代了改款前的M越野套装，并新增哈曼卡顿音响，减少了手机无线充电。

而顶配车型xDrive30i?M运动曜夜套装此次配置调整丰富，新增了抬头显示HUD，M高性能卡钳，前排座椅加热。

由于宝马在今年下半年为iD7车机系统进行了大幅度升级，增加了非常多的实用，功能，所以也就统一把互联驾驶配置的名称更改为了专业型互联驾驶组合以及尊享型互联驾驶组合。

宝马进口X车型（X4、X5、X6、X7）一直以来都保持较为稳定的价格，其中X5，X7作为畅销车型依旧维持原价售卖，而X4，X6这样较为小众的车型，前者能有1-2%优惠，后者则维持原价，等车时间通常不会太长，但现车的数量可能相对X5，X7要少一点，多数时候要提前预定。

整体来看，宝马进口X车型在今年全年的表现都比较稳定，21款只是在20款的基础上进行了细微的配置调整，动力方面则保持不变，即便是在拥有众多对手的情况下，也保持着较高的销量和产品力。

你年末打算买进口宝马X车型吗？

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售69.99万起 2021款宝马X5/X6正式上市

宝马X6的报价是多少？目前值得入手吗？

目前中国的汽车市场可以说是非常好的。正是因为销售市场好，各汽车制造圈的大牌在汽车行业被打得一败涂地。从性价比到外观再到品质，可以说每一件都是他们争取每一寸土地，展示才华的地方。就品牌知名度和各方面的比较而言，宝马是汽车行业中最好的。

宝马X6是一款中大型SUV，是宝马X5的升级版。可以说在宝马X5的基础上有很多创新！首先，和原来的驾驶有很大的不同，更容易被控制，转弯和转向变得更加顺畅和舒适，车身的稳定性也大大提高。加速方面也有所改善。接下来，我将向您介绍这款宝马x6。

价格:

这款宝马x6的价格在X5的基础上只涨了几万，官方价格在59.39-83.99万之间。相信看过这款车的人都会觉得它配得上这个价格。

外观:

看过宝马X6的人都会有同样的评价:死板无拘无束。的确，宝马X6用了带有“I”字的大脸，搭配其菱角造型和厚实的车架线条感，给人一种霸气的感觉！

就权力而言:

2015款宝马x6搭载的是n55B30涡轮增压发动机，也就是

最大扭矩可达400N/m，配合其爱信8AT变速箱，可充分发挥其225kw的最大可达功率。

但是这款宝马X6也有一些缺点。首先，我个人觉得她没有全景天窗是最不能接受的。此外，由于其背部的设计形状，其内部空间隙不会太大。当然，对于真正喜欢这款车的人来说，这些都无关紧要。

宝马X6目前的价格在75.39-104.99万之间。

随着新一代X6的推出，外观更加帅气激进，内饰也变得更加豪华，更符合其高端定位。毕竟现在的车型已经服役7年了，应该更新了。虽然整体变化不是特别大，但这些细节上的变化足以让它带给人强烈的新鲜感，动力也在这一代得到了升级。最大的亮点是它的柴油发动机带有三个涡轮增压器，但是这款车以后应该不会推出了，只能遗憾错过了。不过，也没有特别遗憾。xDrive50i用的4.4T发动机进行了调整，动力输出有了明显的提升。4.8秒0-100公里/小时的加速时间，足以带给你快感。

百万豪车中，注重操控的宝马肯定不会让你失望！

目前宝马(进口)-宝马X6官方报价为75.39-104.99万元，二手车价格为23.80-7.15万元。当然这只是参考价，具体价格是不断变化的。

至于宝马X6的价值值不值得买，就看你个人的意愿了。总的来说，X6虽然属于百万级SUV，但配置表现确实令人失望，配置跟不上需求。而且车后面的空车厢比较小，对乘客来说不是很方便，这类车的油耗还是比较高的。其产品强度仍未大幅提升，性价比仍不高。当然，值得肯定的是，它的外观比较新颖。

宝马X6属于进口宝马。这款车型售价75.39-104.99万。从2008年开始生产，车型将持续到19年。

去年，我家一个兄弟买了一辆宝马x6。记得有一天晚上，我们和大人一起下乡，用弹弓拍鸟，用一些非法道具抓鸟。我不记得当时抓了多少，但有一件事让我记忆深刻，那就是派出所民防队的人那天晚上刚下乡检查，正好看到我们在猎鸟。我们立即装备，奔向x6。当时车在外地，开起来不容易。只记得我哥踩油门的时候民防队的人吃了一波灰。回家后发现二哥不在车上，第二天去赎回的人是他。我所说的证明了x6有出色的越野性能。

我选择我比较熟悉的2018款XDrive28i，来谈谈这款车的性能，从而对比一下这款车是否能启动。这款车是一款中大型suv，最大功率180，最大扭矩350。发动机使用2.0Td245马力L4。变速箱用八速自动手动变速箱，最高时速205，百公里加速7.4。这辆车能开得这么好也很好。但是油耗有点高，接近10油。全车2.2吨，还是挺重的，排量2.0，是涡轮增压器的进气形式。

我只喝95号汽油，很贵。标配车主被动部分使用的安全气囊和装备还是很多的，比如疲劳驾驶提醒、自动刹车等，但是并线和车道偏离是可选的。控制器还可以配备可选的自动驻车和自适应巡航。只要把钱加到宝马上，也不是没有可能。

吐槽的是这款车不能配备方向盘换挡。如果有这个，驾驶体验会更好。座椅的材质是真皮运动风格座椅。一进去就觉得很懂事。腰部支撑调节依然人性化，长时间驾驶也不会那么累。扬声器可选哈曼卡顿。如果大灯用LED，那就完美了。

这辆车的性价比还是很高的。如果买家想买宝马SUV，这款车是不错的选择。当然，他必须接受它只能喝95%汽油的事实。

宝马X6现在的价格是多少？配置是什么样的？

售价超过180万的宝马曾表示，将在今年的北京车展上展示一款全新的宝马X6运动型SUV。这款“Coupe+SUV”的跨界车型预计将于今年7月左右进口并在中国销售。目前，进口准备工作正在有序开展。作为一款“小众”车型，宝马X6在中国市场并没有设定销售目标。不过，据知情人士透露，进口宝马X6的价格可能是“天价”！宝马X6顶配车型50i进口后，价格可能仅次于宝马顶级旗舰车型760Li(目前国内市场760Li价格在198万-200万之间)。同时，宝马X6的价格定位可能会高于目前售价178万元的宝马M6。笔者预计，宝马X6进口上市后，两款宝马X6车型的售价将在180万到200万人民币之间。这远高于大众途锐W12的158万和保时捷卡宴Turbo的152万的价格。从这个定价信息来看，宝马希望X6能在中国打开一个全新的市场空。性能方面，将作为宝马X6在中国的旗舰车型进口:宝马X6xDrive50i。50i搭载全新4.4LV8双涡轮增压发动机、6速自动手动变速箱和xDrive四驱系统，最大功率400马力，峰值扭矩600牛·米/1800~4500转/分。0-100km/h加速时间仅为5.4秒，限速250km/h；平均每百公里油耗约为12.5L/100km。从2008年开始，宝马将加速其车型在中国市场的布局和扩张。除了已经知道的1系和X6，宝马X3、1系和Mini未来都有望国产。对于那些喜欢宝马和Mini的朋友来说，这可能是个好消息。但最终，有多少消费者会为这款高价宝马X6买单呢？在德国市场，这款X6旗舰车型50i的起步价为7.38万欧元(约75万人民币)，加上各种国产豪华车的常见配置，售价约为85万人民币，未来比进口宝马X6便宜近100万人民币。但作为小众车型，宝马品牌加上X6天价或许是最好的推广方式。毕竟，高价车在中国永远不用担心销量！

一辆宝马X6多少钱？宝马X6报价表最新报价是多少？

8缸4.4L排量的运动型宝马X6V系，双涡轮增压混动版，加速时间:5.6秒(0-100km/h)，全国官方售价:216.8万人民币。

奔驰SLSAMG鸥翼车型，搭载V系8缸6.2升排量，增压发动机，加速时间:3.7秒(0-100km/h)，官方售价:起步价312万人民币。

宝马x6的大概价格是多少？

2009成都国际车展宝马X6最新报价:低万，高173万。

7222-206万

宝马x6令人印象深刻的多功能性以及高舒适性和安全性使创新的宝马X6成为一款适应性极强的车辆。车身结构不仅能确保最大程度的乘员保护，还能提供非常高的驾驶动力。大倾角的后挡风玻璃，巨大的L型尾灯，退化的尾翼和凶猛的排气管，当然最重要的是有一个相当强大的Coupe造型，这是一种享受。

低价W，好卡估计在107W左右/

一亿多！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

几千。汽车模型。

宝马x6报价多少？宝马x6加长版多少钱？

宝马x6售价105万-216万。宝马x6的加长版是经过改装的，但原版没有加长版。宝马x6外观霸气，内饰精致豪华，同时兼具运动感。3.0以上的发动机动力十足，操控感很好。宝马x6m报价约220万元。

宝马x6的宝马x6报价是多少？

以下是宝马x6对宝马x6的报价。我也攒了很久。我刚买了一辆宝马x6报宝马x6。我喜欢宝马x6报价宝马x6的多少。我每天开宝马x6上班。我觉得宝马x6报价多少宝马x6的性价比很好，报价宝马x6的车型也很好看。我知道宝马x6哪里有宝马x6的报价。我也查了网上宝马x6报的宝马x6特价信息。买宝马x6报的这个宝马x6便宜2万多元。希望你也能花最少的钱买宝马x6报的你最喜欢的宝马x6。

百万购车补贴

跨界轿跑SUV-宝马X6

[汽车之家?新车上市]?日前，我们从宝马官方获悉，旗下2021款宝马X5、宝马X5新能源、宝马X6车型正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为69.99-93.69万元。新车主要在宝马X5顶配车型的配置上有较大变动，以及全面取消了液晶钥匙等。详细车型见下表：

『配图为2021款宝马X5?xDrive40i?尊享型?M运动套装』

外观方面，宝马X5所有新款车型与现款在售车型相比差别不大，但新车可定制丹泉石蓝和紫水晶车漆。新车在内饰方面有几点小变化，首先是音量调节旋钮表面不再镶嵌水晶质感的内饰组件；其次全景天窗的遮阳帘由Alcantara变为织物材质，遮光效果不变，其他区域保持Alcantara材质。需要说明的是，这种情况还是在选装了个性化定制Alcantara车顶棚的前提下；最后如果没有配备星空全景天窗或者专业级后排系统，则后排座椅不再配备氛围灯饰条。

『配图为2021款宝马X5?xDrive40i?尊享型?M运动套装』

配置方面，新车的舒适套装增加了发动机远程启动；40i?尊享M运动套装车型标配双轴空气悬架（老款车型需选装，价格24500元）；另外，选配的越野套装由现在的5.5万元降至3.05万元；老款车型标配的M运动型排气系统，新款新款车型需额外花费6000元选装；40i?尊享M运动套装上的电吸门、前后排座椅加热、前排舒适加热组件均变为免费选装；最后，混动版本的xDrive45e?M运动套装将标配X型智能激光大灯，老款车型为选装，但老款标配的全彩的HUD抬头显示，新款车型则需花费1.68万元进行选装。

『配图为2021款宝马X6?xDrive40i?尊享型?M运动套装』

在宝马X6车型方面，新车价格与老款车型均无变化，外观方面也没有明显变化，仅在配置方面增加舒适进入系统，高配车型增加了发动机远程启动系统。另外，值得一提的是，宝马X5/X5新能源/X6的所有车型均取消了智能液晶触控钥匙。

动力系统方面，新车将沿用老款车型的动力配置。宝马X5/X6均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机与3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率分别为265马力与340马力，最大扭矩分别为400牛·米与450牛·米；传动系统将匹配8速手自一体变速箱与四轮驱动。而X5混动车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机加电动机的混动系统，起系统综合功率为395马力，系统最大扭矩为600牛·米，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱与四轮驱动，其纯电续航里程为85公里。

编辑点评：

作为小改款的宝马X5/X6车型，其外观动力均无变化，仅在配置上做出了更加符合市场需求的优化搭配。另外，顶配车型增加了一些配置，也使得新车的顶配车型价格有所上涨。另外，新车还取消了液晶触控钥匙，因为很多用户都反馈，该钥匙又大又沉，还时刻担心磕坏，造成了比较大的心理压力，且维修费用也比较昂贵，所以取消这一项配置对消费者来说也算是一种“减负”。（文/汽车之家?毕业）

宝马X6最直接的竞争对手是谁？

宝马X6作为轿跑SUV中的豪车，2019年11月份共推出3款车型，76.69万元的2020款xDrive30i?M运动套装、83.69万元的2020款xDrive40i?M运动套装、93.69万元的2020款xDrive40i?尊享型M运动套装。作为一款中大型SUV,车身的长宽高分别为4947x2004x1698mm，轴距为25mm。

外观方面：2020款宝马X6拥有标准化的SUV身材，高挑的车身，较大的离地间隙，流线型的车身及掀背式的后备箱设计，都让它增添了很多亮点。雾灯和下进气格栅是改变所在，而新增加LED光源日间行车灯则是重点改进的方面。来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了其高贵血统，两侧“激光大灯”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

内饰配置方面：2020款宝马X6设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。丰富的驾驶系统和信息功能，超大的中控台上有液晶显示，可进行多媒体互动，真皮包裹的方向盘手感绝佳，仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足。来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。顶配版有ACC自适应巡航、21英寸轮毂，星空全景天窗，360度全景摄像、大豪华包：哈曼卡顿音响，遮阳帘，激光大灯，四区空调，冷热杯架，前后座椅加热，环影，电吸门，抬头显示，行车记录仪，前舒适座椅腰部支撑，热点，无钥匙进入运动包：空气动包围，M运动方向盘，蓝色卡钳。

宝马X6搭载一款2.0T?直列4缸涡轮增压发动机和两款3.0T?直列6缸涡轮增压发动机，前者最大功率195千瓦265马力，最大扭矩400牛米；后者最大功率250千瓦340马力，最大扭矩450牛米，传动方面都是搭配8速手自一体变速箱。

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宝马X6和宝马X7 买哪个好？

从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相，X6无疑是目前宝马产品序列中曝光度最高的车型。尽管曾饱受争议，但自上市几个月以来，X6的销售表现已经超过宝马之前的预期。作为宝马抢占高端细分市场的车型，X6预计将于今年第三季度引入国内市场。

定位SAC，价格比X5更贵 宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe)。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

同现款的其他宝马车型相似，X6在刚刚问世时，在造型上饱受争议。的确，X6在前脸造型上和X5相似，并且同样拥有相近的车身尺寸和较高的离地间隙，但X6侧面强劲有力的腰线和从B柱就开始向车尾下滑的车顶曲线上可以看出宝马6系跑车的味道。

引进国内市场的X6将分为两个车型：xDrive35i和xDrive50i，其中xDrive35i是汽油动力X6的入门车型，装备一台3.0L双涡轮增压直6发动机，这台发动机刚刚荣获了“2008国际年度发动机”的称号，同时还装备在1系、3系上，未来还会被5系、7系等所用，成为宝马全系车型的“通用动力单元”。而xDrive50i是X6的旗舰车型，其动力来源是一台4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率407马力，从1750转开始可以提供600Nm的最大扭矩，0-100km/h加速时间为5.4秒。

两种排量的X6都装备一台6速自动变速箱，而且支持方向盘拨片换挡。尽管X6在X5的平台上发展而来，但前双叉臂后多连杆的悬挂则完全是针对公路行驶性能的设定，标配的xDrive四驱系统和动态驱动力分配系统也主要在于提高X6在弯道和低附着路面下的抓地性能。

内饰有深浅两种主色调 配置上对于后排乘客还是比较照顾的

X6为四座设计，后排头部空间受车顶造型影响 后备箱塞进一套高尔夫球具还是很轻松的

对于宝马和X6的准车主来说，价格不是问题

价格方面，X6 xDrive35i和xDrive50i基本版在美国的售价分别为5.3和6.3万美元，X5 3.0si和4.8i基本版的售价约为4.66万和5.5万美元，即便是都选装了所有豪华配置，X6 xDrive50i也要比X5 4.8i贵1.5万美元左右。联系X5 4.8i顶配车型在国内市场133万人民币的售价，因此，X6 xDrive50i顶配车型在国内很可能卖到150-160万左右，而xDrive35i将会在100万以上。不过，考虑到X6属于非主流豪华车，无需像X5那样重视销量表现，竞争对手也相对较少，宝马也有可能用一个更高的定价去赋予X6一个更为高端的形象。此外，且对于这一级别车型的消费者来说，价格也许并不是最重要的。

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作为一款在性能上游走于跑车和公路型SUV之间的车型，X6还符合汽车界日益流行的Crossover(交叉、跨界)潮流，纵观各大厂商的产品目录，和X6定位、价格相近的车型也是屈指可数。不论是在国外还是国内市场，“出色的公路性能”、“交叉车型”、“豪华”等才是为X6选择竞争对手的标准。

出身名门：保时捷卡宴GTS

保时捷卡宴GTS

卡宴GTS是保时捷卡宴家族的最新成员，其定位介于卡宴S和卡宴Turbo之间，2008年三月已经在国内开始销售，起始价格为135万元，顶配车型的价格会在170万元左右。也许卡宴在外形上没有X6那般“跨界”，但无论是在品牌影响力、价格还是性能上，卡宴GTS都是X6 xDrive50i在国内市场的直接竞争对手(当然，也是X5的对手)。

在外观上，卡宴GTS的车身高度较卡宴S降低了24mm，在前脸和车尾的造型上则继承了卡宴Turbo的设计，21寸的轮圈搭配295/35 R21的米其林轮胎完全是一副公路性能车的行头。此外，GTS还拥有宝石红(GTS Red)和金属黄(Nordic Gold Metallic)两种专属颜色，以和其他卡宴车型相区别。

卡宴GTS的4.8升V8发动机

卡宴GTS装备的4.8升V8发动机的最大功率从卡宴S上的385马力提升至405马力，在Tiptronic S 6速手自一体变速箱的配合下，0-100km/h的加速时间为6.1秒(X6 xDrive50i为5.4秒)。为了优化公路形式性能，卡宴GTS是第一款标配PASM主动式悬挂系统的卡宴车型，并且可以选配能主动抑制车身侧倾的PDCC动态底盘控制系统，做到操控性与舒适性兼顾。 相关文章：

非常道！全新保时捷Cayenne GTS 保时捷卡宴GTS登陆美国，三月来到中国

最称职的对手：英菲尼迪FX系列

英菲尼迪FX45

之所以将英菲尼迪FX称为X6最称职的的对手，原因很简单：FX系列比X6更早的将跑车与SUV的多功能性融入自己的设计理念当中。

利用仿生学原理设计的修长的车身比例、向车尾倾斜的车顶线条、20寸的大尺寸轮圈……英菲尼迪FX分明就是一台披着SUV外壳的跑车，尽管已经问世多年，但以今天的标准来衡量，其设计丝毫不显落伍。而在这个躯壳之下，FX用了日产的FM平台(G35和350Z同样源自该平台)，V6和V8发动机的重心位于前轴之后，使前后重量分配更趋合理。FX装备的ATTESA E-TS AWD智能四驱系统在需要的时候，最大可将50%的驱动力分配给前轮，而在纯粹的公路应用时，可以将全部的动力提供给后轮，从而实现实现后驱车的操控特性。

FX35和FX45在动力配置上对应X6 xDrive35i和xDrive50i，在空间和豪华配置上也不落下风，尽管英菲尼迪刚刚进入国内市场，还处于品牌树立阶段，在普通消费者心中的品牌形象与宝马相比还有一定差距，但价格是FX系列的最大优势。FX34/45的价格根据配置的不同在60-80万之间，和预计售价百万以上的宝马X6相比，显然不在一个区间内，因此英菲尼迪FX系列更适合那些讲究“性价比”的消费者。

英菲尼迪FX50

在日内瓦车展上，英菲尼迪发布了改款后的FX35/50，也许是对自身的设计理念的认可，新一代FX在车身侧面线条上和现款FX相比没有变化，前大灯和进气格栅的造型肌肉感十足且极具攻击力。在动力方面，旗舰车型FX50用一台5.0升V8发动机取代了现款FX45的4.5升发动机，最大功率390马力，最大扭矩500Nm，全新的7速自动变速箱兼顾了性能和燃油经济性。相信在09年，新一代FX35/50将会被英菲尼迪引入国内市场，参与到新一轮的高端SUV车型的竞争中。

宝马x6多少钱

宝马X6和宝马X7下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。宝马X6最新款顶配车型是2021款 xDrive40i 尊享型 M运动套装，宝马X7最新款顶配车型是2021款 xDrive M50i。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：

1、价格方面，宝马X6顶配版的官方售价要比宝马X7顶配版的便宜些。

2、整体车身方面，宝马X6顶配版的车身要比宝马X7顶配版的车身短，同时宝马X6顶配版的轴距也要比宝马X7顶配版的轴距短一些。

3、在整体配置方面，宝马X7顶配版和宝马X6顶配版旗鼓相当。

4、从动力输出来看，宝马X7顶配版要比宝马X6顶配版更加强劲。

货比货得扔？宝马X6中美综合对比

价格欲超180万

宝马公司曾表示将在今年北京车展上展出全新的宝马X6运动型SUV，这款“Coupe+SUV”的交叉车型预计将在今年7月左右以进口方式在国内销售。目前，进口的前期准备工作正在有序进行中。作为一款“小众”车型，宝马X6并没有在中国市场确定销售目标。但据知情人士透露，宝马X6进口后的售价可能会是“天价”！

宝马X6顶配车型50i进口后，在售价上可能仅次于宝马顶级旗舰车型760Li（目前国内市场上760Li的售价在198万至200万之间）。同时，宝马X6的价格定位也可能会高于目前售价在178万元的宝马M6。笔者预计宝马X6进口上市后，其两款车型的售价将会在180万至200万人民币之间。这比大众途锐W12的158万和保时捷卡宴Turbo的152万的售价都要高出一大截。从这个定价信息看，宝马是希望X6能在中国开辟一个全新的市场空间。

性能方面，即将进口国内为宝马X6的旗舰型号：宝马X6 xDrive50i。50i搭载全新4.4L V8双涡轮增压发动机、6速手自一体变速箱和xDrive四轮驱动系统，最大功率400马力，峰值扭矩600Nm/1800~4500rpm；0-100km/h加速时间仅需5.4秒，限速为250km/h；百公里平均油耗约为12.5L/100km。

从2008年起，宝马将加速在中国市场的车型布局和扩张，除了已经知道的1系、X6将在年内进口上市之外，未来宝马X3、1系、Mini都有望国产。这对于那些喜欢宝马和Mini的朋友们来说，也许是个好消息。

但最终会有多少为这款天价宝马X6消费者买单呢？在德国市场，这款X6旗舰车型50i的起价为73800欧元（约合75万人民币），加上各种国内豪华车常见配置后，价格约在85万人民币左右，比未来进口的宝马X6要便宜近100万元。但作为一款小众车型，宝马品牌加上X6的天价也许就是最好的促销方式。毕竟，天价车在中国从来不必为销路发愁！

2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了对析，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年，在这5年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视，还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。

为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。

本次要对比是2020款美版宝马X6和2020款国内版进口宝马X6。

美版X6车型售价主要如下：

宝马X6的外形、内饰如下：

美版X6售价与国内X6售价对比如下：

美版X6?sDrive40i与xDrive30i?M运动套装版参数对比见下表：

美版X6?xDrive40i与xDrive40i?M运动套装版参数对比见下表：

美版X6?M50i与xDrive40i?尊享型?M运动套装版参数对比见下表：

参数差异汇总表：

差异简评：

1.?从价格看，美版X6的价格区间为60.3~82.01，国内版X6的价格区间为76.7~93.7万，国内版X6的溢价率14%~34%。无论动力缩水车型还是动力相同车型，国内车型售价均远高于美版。更夸张的是，国内版40i型的价格甚至高于动力水平更高的美版M50i型，看来“信仰”的力量是如此的巨大。

2.?质保方面，国内版在质保时间上少于美版，质保里程多于美版。

3.?车身及底盘方面，中美车型基本相同，国内X6全系标配xDrive四驱系统，大部分车型后轮胎和轮毂较美版大一寸。

4.?动力方面，美版宝马X6共有3款车型，两种动力配置，分别为3.0T（两驱、四驱）和4.4T，2020国内进口版款X6共有3款车型，2种动力配置，分别为2.0T和3.0T。单从动力看，中美3.0T车型动力相同，但缺失美版动力强劲的4.4T车型，增加了功率较低的2.0T车型。

5.?安全方面，国内除顶配车型外，其余车型简配了车道偏离报警、并线系统，主动安全配置低于美版对标车型。笔者强烈反对国内X6简配安全配置（部分车型为选装配置）的行为。

6.?便利方面，国内版X6较美版有增有减。总的来说国内版X6便利性配置高于美版对标车型。

7.?通过以上对比，我们可以看出国内进口X6售价高于美版，动力弱于美版，除顶配车型外安全配置略有缩水。如果说动力方面国内进口X6缺失了44T车型是因为“环保、税收”等原因，但是部分进口宝马X6简配主动安全配置就显得“不厚道”了。

购车建议：

购车建议分为：不推荐——可以购买——推荐购买——强烈推荐四个级别。

附录一：本系列文章的意义

中美对比系列文章，对比的不是中国比美国的税率高多少，比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少，比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下，中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本，在同样的税率下，为什么国内的汽车指导价竟然高于美版？答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法，在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来，让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下，部分外国车企的“吃相”是多么的难看。

附录二：国内汽车相关税费包括：

1.?关税（仅对应进口车），目前为15%，由于中美贸易战影响，美版进口车关税将会增加到40%。

2.?消费税。与排量绑定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。

3.?增值税。固定税率13%。

4.?本文中，美版车型“税后价格”，指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”（不包括购置税）。如此计算的原因在于：美版车型厂家指导价，已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价，则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比，国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本，不会成为经销商的利润，因此，本系列文章中，所有的美版车型价格，都增加了国内的税费。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高，那么说明经销商获得了超额的利润；反之，如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大，则说明经销商比较厚道。至于购置税，由于美国买车以后，也要支付车款10%左右的增值税，与国内10%的车辆购置税基本相同，因此两者相抵，就不再计算了。

笔者已经开通了微信公众号“云生说车”，欢迎关注。

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