奔驰连屏是哪款_奔驰大连屏介绍

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2.不再犹豫，分享20款奔驰GLC豪华型的提车经历

3.大空间不止有MPV！百万级豪华大型SUV满足你！这三款值得入手！

4.清新软妹子与奔驰E300L的闲暇时光，聊聊我的用车感受

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二手价格买新车质感内饰准新奔驰E300L

白色这个颜色虽然很简单，但是当把它放在中大型的豪华轿车上的时候，总能让车子凸显出一种与众不同的气质，比如北京站自营的这台奔驰E300L。

黑色的立标一看就有着浓重的商务范儿，但是白色却让整个车的气质都有了变化。尤其这台奔驰还是立标的版本，白色外观让它看起来格外优雅。之所以能让我有这种感觉，可能跟这台车崭新的外观有关系。车子的外观瑕疵极少，白色漆面光泽度也特别好，属于远看就知道成色很好的那种。

当然了，这台车目前表显里程还不到5万公里，成色自然很好，内饰基本上还是准新的状态。

看主驾驶座椅就知道，整个坐垫几乎看不出使用痕迹，坐垫两侧的护翼连个压痕都没有，据我推断前任车主应该是个偏瘦的女性。为什么不是个偏瘦的男性呢？因为车钥匙是这样的。

看看这个方向盘，如果我不说这是二手车你看得出来吗？比新车便宜10多万，内饰却和新车一样，难道不香吗？除了内饰新，车子的轮上耗材也很新。四条轮胎都是20年刚换的，胎纹剩余非常多，到手之后还可以使用很久，也算是前任**姐帮忙省了一笔钱呢。

整个内饰，最吸引眼球的就是这个大连屏，它基本上占了整个中控台三分之二的宽度。在方向盘9点钟和3点钟位置各有一个触控按键，分别对应控制左右两个屏幕，这样手不用离开方向盘就可以完成对两块大屏的控制，非常方便。

液晶仪表的右边表盘可以选择具体显示的内容，比如用导航界面替换转速表等等。另外整个液晶仪表也有多种风格的UI可供选择，总之就是可玩性很强。

作为一个年轻人，我本身是不喜欢车内有木质内饰的，我觉得很老气。但是这台奔驰的木质内饰却让我特别喜欢，哑光处理加上独特的花纹，不但不老气，反而提升了内饰质感。

作为一台落地50多万的奔驰E级，它的配置想必就不用我多说了，像座椅加热、蓝牙音乐、自动空调这种都是必须要有的。在E300L时尚型上还配备了悬架的软硬调节、自动泊车、手机无线充电和防追尾的主动刹车功能。

除了那些基础配置，前任车主还花1.4万选配了智驾套装，包括全景倒车影像、盲点监测和主动式车道保持系统。E300L的后排空间就不用我多说了吧，好歹也是轴距超过3米的中大型轿车了。

刚开始我还以为这台E300L是四座的行政版，后来我发现它依然是五座版，只是奔驰在后排的地台上加了一个储物格。因为这个地台隆起确实很高，而且纵向不长，中间坐人的话脚也无法放在上面，所以这样的设计倒也不错。

动力方面，E300L搭载了一台2.0T四缸发动机，245马力、370牛米也算是奥宝奔高功率2.0T四缸机的“标准”数据了，百公里6.9秒的加速成绩足以证明它的实力。与发动机配合的是一台9AT的变速箱，得益于如此多的挡位，这台E300L的长期油耗只有10.5L/100km，而且这还是在平均时速不高的情况下开出来的，如果路况再好一点的话我估计百公里9升多完全没问题。

在二手市场上，像这种低里程的奔驰E级算是比较少见的了，而且这台车内外都很新，以二手车的价格买到新车一样的质感，你说值不值呢？

车主点评:新车体验2020款奔驰CLA200，红色好妖艳

作为豪华品牌的领军者，奔驰近些年在汽车市场中的表现是有目共睹的，整体销量也是领先于它的两个老对手宝马和奥迪的，究其原因则是在产品布局上，较那两位老对手来说比较广泛，同时在更新速度上也更胜一筹，且预算不是特别紧张的话，总能找到一台适合自己的车型，买完后在各方面都能得到满足，再加上后期可靠的质量，也就让它更加的受青睐。今天，我们就来聊一聊其中的一款紧凑型车，同时也是推出时间较长的车型，它就是B级。2009年，紧凑型车市场异常火爆，只要是有些名头的车型，都会在市场中取得优异的成绩，奔驰自然也不例外，在推出B级车型后，销量一直呈线性增长，为奔驰获得了大量的订单，且这种情况一直延续下来，所以这款车型也就一直售卖到了现在。

目前在售的车型为2020款，外观上，两条银色的金属镀铬装饰条很好的连接了奔驰的LOGO，让车头看上去很有气势，搭配上两个尖锐式设计且用LED光源的车灯，营造出很强的科技感。机舱盖上几处凌厉的线条设计也很有力量感，充满进攻性。

车身侧面，曲面式的车头加上几处线条设计让整车充满视觉下压力，多辐条式的轮毂设计看起来也很动感，迎合了年轻人的喜好。并且在后车窗处用了隐私玻璃，很好的保证了车内乘客的私密性。

车尾处，扁平化的尾灯设计用了L很实用、很时尚、很豪华的奔驰B级，不妨去看看,真的很有竞争力

ED光源，并将内部灯组进行了全新的设计，整体看上去很新颖，熟悉一段时间的话，也很有辨识度。

内饰上，2020款B级用了奔驰最新一代的家族化设计语言，三幅式的多功能方向盘和“iphone 50”式的大连屏设计也成为了最新一代设计语言的代表，让用户在获取车辆信息和操控车辆功能时很方便，带来优质的使用感受。

动力方面，2020款B级搭载了1.3T3缸涡轮增压发动机和2.0T4缸涡轮增压发动机，其中1.3T车型分为高低功率调教，最大输出功率分别为100千瓦/136马力和120千瓦/163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米；2.0T车型最大输出功率为165千瓦/224马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，两款发动机均匹配7速双离合器变速箱，在动力响应性上挑不出任何问题，并且在城市路况行驶时还有着较低的油耗表现，完全能够令人满意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不再犹豫，分享20款奔驰GLC豪华型的提车经历

#选车理由 小女子一枚，毕业上班想选择一辆经济实惠并且是大品牌的小轿车作为日常代步，主要父母给出钱，所以想从奔驰宝马中看看，哈哈。看了好多，不管是宝马还是奥迪，感觉外观设计都不算太新颖，逛奔驰店的时候真是让我眼前一亮，一眼就看上了CLA200，才想起来我发小儿开的就是这车，不过是白色，没那么抢眼，店里这红色的真是让我着迷了，颜色特别，回头率杠杠的。

#最满意 绝对的颜值担当，太喜欢这红色了，真是好看，还有就是无框车门，开门的一瞬间，跟要坐进百八十万的跑车里似的，哈哈哈。另外车里两块连在一起的大屏幕以及环境氛围灯深受我的喜爱。

#最不满意 其实我都很满意，因为我主要看的外观和内饰，不过我男朋友说这车比去年款价格贵了五六万元，而且老款入门1.6T，这新款的1.3T，他告诉不值，让我还是看看宝马奥迪。不过我都动力不懂，我也不追求，只要我觉得好看就行。

#空间 座椅可以调的很低，作为165的我来讲觉得的空间够用，但是我男朋友186坐进去他认为头顶有点挤了。不过平时都是我自己开所以我很满意就行，不觉得空间小。后备箱开口很大，对于放置物品十分实用，能够满足我的日常使用。

#外观 车辆外观是我最喜欢的，酷炫的前脸，优雅的侧面，简洁的尾部，整体看着非常运动，而且这个红色个人感觉真的非常特别适合女生开，这无框车门简直跑车的风范。

#内饰 我发小那辆应该是老款，感觉这新款的豪华感和科技感大幅度提升，一体式的大连屏很抢眼，多功能方向盘握起来非常舒服，我还觉得出风口也非常精致特别，很像飞机的大涡轮。

#动力 个人对动力没有啥太大的需求，男朋友老说这是1.3T的动力，让我好好考虑考虑，但我感觉油门响应速度非常快，也很有劲头，感觉比坐他那2.0T的宝马3系都好。

#操控 开起来非常灵活，一点都不笨重，并且转向手感很舒适，试驾好几圈觉得完全不累，开起来非常舒服，并且在隔音性方面做的很好。

#舒适性 一体式运动的座椅，包裹性和舒适性上非常舒服，但是也有吐槽的，在副驾驶的座椅居然是手动的，靠背还是那种旋转钮调节，小三十万的车，可能这就是要买豪华品牌的代价。

#油耗 我看试驾车的油耗是8.5，对于我来说已经非常满足了。

大空间不止有MPV！百万级豪华大型SUV满足你！这三款值得入手！

近日在家闲来无事，特开此贴，一是为在这难熬的日子里给大家解个闷儿；二是希望跟各位大神交流用车心得，分享一些个人拙见；还有就是纪念购车心路历程，给自己留个念想。?开贴之前强调两点：①友善评论?②拒绝杠精?由于本贴主要分享我的个人想法，主观感受很多，如果您不喜欢，可以右上角点击关闭，慢走不送。有写得不好地方，请您斧正，和谐社会，请注意您的言行。?（选车历程属于流水账，可以直接跳过看购车历程和用车心得）?空谈不如实干，来，一起看正文：

首先感谢我的父母，让我大学毕业后挑选一款五十万左右的新车当做第一辆座驾。先讲本人基础信息：男，身高185，体重190，体格大，想挑选一款视野好，座舱空间大的SUV车型。个人还有一些选车硬性条件：①座椅加热；②车灯要亮；③音响要好；④全景影像功能；⑤加速能力不弱；⑥车内空间较大。?在四、五十万的价位里肯定逃不过BBA里选一圈：奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L。除此以外还先后对比过：宝马X5、奔驰GLE450、奥迪Q7、途昂顶配、普拉多、凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX?300、路虎星脉，发现5。（说明：之所以备选车会有X5,GLE等超预算车型出现，主要是因为我和父亲一起看车，好车是真的好，所以预算也在水涨船高，就像网上的笑谈：想买辆自行车却成加钱上卡宴！）下面我用做排除法去筛选出最适合我的车：?①宝马X3、X5：大家都说每个男人有一个蓝天白云梦，我虽没这个追求，但还是先去试驾的宝马。?优点：外观帅气；变速箱匹配程度很棒；底盘和悬架趋向运动；X5内饰豪华程度提升不少。?缺点：后排空间太小；路感过于清晰；内饰千篇一律，没有新意。?最后没有选择它是因为：每经过一个井盖，路上的连接处都能精确感受到，这感觉就是你之蜜糖?我之砒霜。对于追求运动感的人来讲这是不可或缺的一部分，对于我来讲，周末带一家人出去玩，家里人后排坐着不舒服（空间较少）还挺颠（路感清晰），不符合我的用车需求，所以排除掉。插一句：有网友讲，开X5的人一定有第二辆车，所以对后排舒适度要求不高。这话虽然没错，但是出门游玩跑高速，一辆车上大概率要坐2-4人，那在这个时候后排能翘二郎腿是不是就成为一种享受？况且奔驰新款GLE后排也加长可以葛优躺，宝马工程师是不是也该研究研究这件事了？个人拙见，请大家轻喷。?②奥迪Q5L、Q7：?优点：真*全液晶仪表盘；高度可调节的中央扶手箱；按键、挡杆的阻尼与回馈舒适度；试驾起来双离合几乎没有顿挫，加速推背感很爽！BBA性价比最高！?缺点：后排靠背太立，找不到舒服的坐姿；NVH不符合这个价位：我坐在后排经过泥沙路，车轮卷起来的沙子打在底盘上，后轮轮拱处，是X3，GLC，Q5L三辆车里声音最大的，缺乏豪华感；各种减配：四驱减配我理解，为了油耗而且在城市道路上四驱系统用处不大；变速箱换成双离合也认了，驾驶小白也开不出区别，但把省出来的钱加加配置啊，没有感应尾箱，后排座椅不可调节，后排座椅光秃秃的，周边扶手门板加两块真皮呗，中控台还是A4那一套，向A6靠拢靠拢吧。有人说中期改款就好了，明日复明日，明日何其多，白白把客户推走，有多少真爱粉会等你无限期的改款？?配置低？被减配？来，了解一下奥迪的打折力度，之前说得缺点在价格面前不值一提！属于真香系列！但个人认为：打折力度大是好事也是坏事，从根本上讲是饮鸠止渴，容易拉低品牌形象。新车上市让更多消费者持币观望，生怕刚买就打折。Q7很棒，是一台属于全家出行的车，但是七座不是刚需，车大不方便停车，而且马上面临改款，所以放弃。?③路虎星脉、发现5：?优点：星脉帅帅帅！加装外观套件后帅的一匹?缺点：实际乘坐空间较小，正巧没有试驾车所以没有试驾感受。?发现5，优点：外观属于萝卜各有所爱，个人可以接受；内部空间：坐上驾驶位空气悬架升至最高，视野棒；三块液晶屏很有科技感；因为有空气悬架，开起来比较舒适，晃晃悠悠的，有点坐船的感觉，V6的发动机轰鸣声很棒，开这车心里总有种社会大哥出行的感觉。?缺点：后排坐垫又短又薄像小板凳；我看论坛里有大神把第二排座椅导轨加垫片，让坐垫有一个角度可以坐得舒服点，但个人认为这样的做法不安全。还有最重要的一个原因让我最后放弃选择它：质量问题！想看空气悬架降到最低，结果悬架罢工，降不下来......试驾小哥一脸尴尬，各种操作，到离开也没解决这个问题，更别提试驾过程中副驾A柱有异响，空调系统突然关闭走了一个路口又突然开启最大风量（这可能是程序问题），最后回家思前想后也排除了。?④雷克萨斯RX：（展车，试驾车都没有，无法评论车的好坏，就聊聊服务吧）?优点：写无，雷粉会打我吗？非要夸一句就是：雷车生意真火爆。工作日还有很多人看车，和隔壁的路虎反差很大。?缺点：服务态度差：进门没人迎接，去咨询台有人但没人理。先说明：因为要去试驾所以穿的是休闲装，没有很正式，但一定是干净整洁的，问问题也用的是敬语，没有冒犯。没人理那就先自己看看车，结果展厅还没RX这款车......好不容易拉住一位男性销售，我问展厅里面怎么没有展车？他说卖的太好，展车卖了。我问今天可以试驾吗？他说老板开走了......行吧，问：有优惠吗？答：不加价，旧款平价销售但没车，如果订改款车型（就是加长这次改款）预交五万可以平价提车但时间不确定，接着表示加装饰能优先提车。虽然早有耳闻雷车加价销售，但这次着实被恶心到了。到最后我自己看见外面有辆已出售的RX，车门锁着，就看了看外观。?总结：吃相太难看，服务态度差，消受不起，撤退。?⑤普拉多、途昂顶配：?只因两款车在预算区间内，不越野，也没有常年满载的情况，仅是了解。就是看途昂的时候有点疑惑：当销售知道我要购买顶配时，都劝我不要买顶配，如果非要买顶配交两万的订金，优惠也不大，等车周期长，这是变相的不让买顶配啊。销售后来悄悄的和我说，如果真想要顶配，建议我去北京订车，那边便宜还有现车。神奇的是我逛了两家上汽大众，销售几乎都是一样的说辞，我有点搞不明白：别人家都是怕客户跑了，拉着客户买车，为啥我要买顶配车型还被推出来呢？有懂得大神帮忙答疑解惑一下吧。?⑥凯迪拉克XT5、XT6：（XT5还是8AT旧款，XT6没上市，没有试驾车）?试驾的是8AT旧款顶配车型，配置高，折扣大，安吉星的服务给我留下很深的印象，加速较肉，由于试驾路线短，中间还有一个红绿灯，没什么试驾感受。个人感觉XT5比XT6好看，车身比例更协调。最后没有选择凯迪拉克是因为看过奔驰，主观感觉其内饰豪华程度，NVH不及奔驰GLC，排除。?⑦奔驰GLC-300?豪华：?优点：全液晶仪表盘，大中控屏，柏林之声，360环影，几何多光束大灯，64色氛围灯，后排坐垫加长3cm，隔音很棒，外观也换成AMG满天星中网，很帅气也很霸气。可以说完美符合我的购车需求。?缺点：264新发动机和274老发动机冷车声音一样大，热车以后也是半斤八两；为啥不是大连屏？！为啥不是大连屏？！为啥不是大连屏？！连A、B都是大连屏了，搞啥特立独行呢？！车侧踏板就是累赘；天窗有横梁，不如全景天窗豁亮。?⑧奔驰GLE：?优点：中控大连屏；驾乘感受舒服（空气悬架）；3.0T+48V的发动机动力充沛，启停无感。?缺点：维修保养更贵；中规性价比不高；等车周期长；太高调（属于我个人原因）。?GLE比GLC大一个级别，无论是舒适度还是驾驶感受都提高了一个级别。最后之所以没买是因为中规性价比不高，期间联系过天津平行进口车商，但碍于呼市已经成为国六地区，国五车型想要上牌流程非常繁琐，质保也是个大问题。其次维修保养贵，以我现在的工资肯定支撑不起。不说别的，开七八年，换一根空气避震，一万多，大概率是四根一起换，那我这一年基本就给这四根空气避震打工了......还有我的工作单位属于部门，领导们都是高尔夫，帕萨特等车型，我一个年轻人开这样的车很扎眼。最后现实（穷）战胜了虚荣心，也为自己订下一个小目标[偷笑]。

前面啰嗦半天，先来张美照镇个楼

预计年后换车，但天有不测风云。一九年十月下旬我正常行驶，路边停车位突然倒出一辆车撞在我旧车的右前翼子板，万幸没有人员受伤。由于车型老外加马上换车，我就拿了钱，没修。开几天后发现：转向咯咯作响，怕影响安全（就是想换新车）。正好到周日，朋友拉着我看了一天的车，下午五点左右，销售给我打电话，说到月底任务量没完成，有黑外棕内现车，今天订车价格优惠。虽然知道这是营销套路，但我还是直奔4S店砍价看车。现在想想还挺好笑：白天还在纠结，晚上就跑4S店订车，说明是真爱无疑了。?砍价过程不表，直接说大家最喜闻乐见的优惠：指导价减1W，送脚垫，后备箱垫，隐藏式行车记录仪，全车除甲醛（抽奖送的）。由于把老车置换到4S店，抵价首年保险（交强，车损，100万三者，不计免赔，无法找到第三方，在4S店上）外加一次A保。?我的优惠条件有限，主要是因为：一、呼市有限价，比不上北京动辄两三万的优惠；二、我没办任何套餐，直接提裸车，没有上牌等其他杂费，要不是置换老车，保险也会在外面买；三、心里痒痒，想着早买早享受就订车了。（也请大家不要在群里发优惠价了，我怕我看见心痛[流泪]）?新车亮相前，照惯例先致敬老车：04款起亚千里马1.3L?MT，从2004年5月进入我们家，近16年跑17万公里多，带着我和家人走过祖国的大江南北，任劳任怨。车小，故障率低再加上省油，真是城市代步的好手。

按照之家惯例，再来一次大鹏展翅！

终于洗好，掀起你的盖头来[色]

感谢内蒙古之星预备隆重的提车典礼

由于快到年底，单位业务多，所以直接提车上铁牌。在车管所验车，上牌照

有人问我怎么不先上临牌，不怕摄像头拍。一是单位忙，不好意思老请；二是我怂，开一新车怕剐蹭，更别提有闯红灯，超速这种害人害己的行为。在此我也奉劝各位喜提新车的朋友：临牌不是免死金牌，在交规范围内开，准没错！

第一次喝饱，”肚皮“挺大，还是细粮！我的钱包隐隐作痛啊！

给新车上好牌照，赶上天公作美：秋高气爽，云淡风轻。正好给新车“小葡萄”拍摄一组写真：

犹抱琵琶半遮面

在秋日的阳光下印衬着金灿的落叶，她就像颗小葡萄般晶莹剔透。“小葡萄”之名由此得来

秋风起兮白云飞

草木黄落兮雁南归

干净整洁的心脏

AMG满天星中网，帅气

几何多光束LED大灯，灯里写着：84?LED，象征每侧84颗LED独立光源，夜间打开极具仪式感

车灯内，雨刷器上都有这样的小奔驰标，很精致

不得不说奔驰对豪华感营造的很到位

新款的方向盘“双拇指控制”用惯是真的好用

主驾位

副驾位

后排坐垫加长3cm，比老款坐垫的承托感更好，腿部空间大

萌萌哒”机器人“

中控台后视镜区域，在夜晚打开阅读灯，缓缓点亮的灯带极具豪华感！后视镜前就是4S店送的隐藏式行车记录仪

好薄的天窗幕帘，担心夏天会很晒

认证必备动作：大鹏展翅！

呼市共有两家奔驰4S店，选择在内蒙古之星购车是因为服务好，车款更丰富。这不是软广，只是对比后的实话，选择在呼市购车的朋友可以多多对比。?现在购车四个月，近三千公里，平均油耗17.4，平均速度14公里\小时。油耗确实有点高，原因有三：一、上班往返路途较近，二、开车方式比较随性，三、呼市实在是太堵了！（曾经是全国第一堵车城市），除了严寒，没有什么可以阻挡呼市修路，风雨无阻，全市开工[抓狂]。骑自行车二十分钟的路程，堵车要两个半小时（天气一不好就这样）。

看这个油耗肉疼啊！等疫情过去，去高速上撒撒欢，降降油耗

先讲优点：?①、大灯点亮有仪式感，亮度足够，再也不怕远光狗啦！（有专门的夜晚灯光篇，大家可以移步去看）?②、倒车后视镜自动下翻，防止轮毂蹭马路牙子（设置方式：挂P档，选择右后视镜，调整到所需位置，倒?车，挂回P档或D档右后视镜就会自动翻回来了）这个设置带记忆功能，下次挂P档，后视镜直接下翻；?③、Mercedes?Me?手机APP是冬天热车神器！注册账号麻烦，建议提车前让销售弄好；?④、柏林之声音响不错，堵车舒缓心情必备。如果想加装就一定要购买“智乐套装”，你在外面花6900元绝对装?不上真柏林！后期加装还容易有异响；?⑤、全景影像，倒车影像清晰；?⑥、预紧式安全带功能很棒！强烈推荐车内所有人，前后排都系安全带！?⑦、后备箱空间大，由于没有备胎，原备胎一层还有很多空间，可以从某宝购买收纳箱（优点是收放零散物?品，缺点是放后备箱置物帘的地方会被堵住，而且不能一键放平后排，不要强行放展，否则会把后备箱?垫转轴折断，别问我咋知道的[流泪][流泪][流泪]）；?⑧、隔音很棒！超越同级别车型（个人感受）；?⑨、四门无钥匙进入和感应后备箱功能很便捷，谁用谁知道；?⑩、行驶质感好，贴地感强，转弯半径一般，需要三条车道，有开加高版C旅的感觉；S+模式推背感很强。?再讲讲缺点：?①、油耗高（这个还是得看具体情况）；?②、刹车异响（1700公里开始响，前进倒退都会响！年前免费索赔了前刹车片，目前问题已解决，没有再响?过）4S店会帮你录制，上传厂家就可以索赔；?③、车侧雷达延迟，错开车后雷达才响，吓人一跳（疫情过后去4S店调一下）；?④、倒车自动刹车很敏感，建议在人多的地方倒车提前关闭该功能，否则无法倒车。（可以设置内关掉，但?有时候还是有用的，看个人情况）；?⑤、挡位顿挫，我看其他朋友都说3、4档有闯动，但我的车是4、5档有闯动；?⑥、所谓的智能语音目前还属于捣乱阶段，仅能执行简单口令，不能识别口语化的口令；?⑦、新发动机（264）与旧发动机（274）冷车噪音一样大，热车以后也是半斤八两（第一次听热车声音我还以?为这是一台柴油车[汗]）得益于整车良好的隔音，噪音基本传不到车内；?⑧、颠簸路面下B柱与中控台下有轻微异响，但在一次大力过坑后竟然奇迹般的好了，现在一点声音也没有?（这是啥原理我也不清楚，大家别瞎试！）；?⑨、天窗有横梁，感官上不敞亮，就安慰自己这是为了安全性的妥协吧；?⑩、城市越野为啥要设计踏板？下雨天踩踏板怕滑倒，不踩会蹭一裤腿泥水。取吧得自费配件还变成低配，不?取吧就老蹭裤腿。这就是个鸡肋！反而GLE车身高不标配踏板，设计师的脑回路真是清奇！唉，权当加强?车侧强度吧。

清新软妹子与奔驰E300L的闲暇时光，聊聊我的用车感受

自国家全面开放二胎政策，消费者对于大空间车型需求日益增加。比起传统五座车型，六座与七座大车在拥有更多承载力的同时，能够更好地给驾乘者带来舒适和便利。对于事业有成，家庭美满的精英人士而言，积极响应二胎政策的同时，对驾乘空间的需求势必增强，大空间多座椅的布局能够为每一次的家庭出行增添温馨。而消费者对于豪华的定义繁杂，每个人都用有着不同的见解和感触，或许是产品长久以来的优质表现，或许是品牌一如既往的顶级奢华，也或许是服务过程中的各种贴心周到。相信不少消费者在选择一辆适合全家人出行的六座与七座大车时会束手无策，无从下手，今天小编就罗列了三款拥有六座与七座布局的大型SUV，这三款总有一款适合你。

奔驰GLS前脸造型非常硬朗，引擎盖上隆起的线条充满了力量感。依然是标志性的双幅进气格栅，大尺寸的奔驰LOGO镶嵌其中，带来了很强的视觉冲击力。?奔驰GLS几何多光束的大灯造型比较霸气，大灯组标配了LED光源，配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭，奔驰GLS尾部造型与前脸一脉相承，线条凹凸有致，富有立体感。贯穿式镀铬饰条的加入，让它在视觉上更具层次感。尾灯设计较为精致，夜间点亮时更加吸引眼球。此外，双边共双出的排气显得精气神十足。

奔驰GLS的内饰用了黑白双色设计，大连屏设计非常抢眼，木纹饰板的加入，提升了内饰的奢华感。非对称式中控台被真皮材质包裹，做工和用料非常到位。三辐式方向盘均用了真皮材质包裹，用料讲究，握感也比较上佳，按键布局合理，操作也较为顺手。用了12.3英寸的全液晶屏幕设计，支持多种风格切换，科技感浓郁，显示效果细腻，能显示的行车参数信息也比较丰富。搭载了12.3英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。

座椅均用了真皮材质包裹，座椅宽大饱满，皮质细腻，乘坐舒适性极佳。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、电动调节、前排座椅通风。奔驰GLS多了副驾驶位后排可调节按钮。奔驰GLS用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现优秀，虽然地台中央存在一定的凸起，但配备了中央头枕，第三排空间也有不错的实用性，长途乘坐也不至于劳累。

动力方面，搭载了3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500N.m，匹配9挡手自一体变速箱，并满足国六排放，行驶品质堪比奔驰S级，底盘完全将路面震动隔绝，传递给车内的反馈完全就是行政座驾的感觉，偏硬的悬挂支撑在保证行驶稳定性的同时，还没有丧失舒适性。

宝马X7延用了宝马家族式的设计风格，双肾型进气格栅的尺寸十分硕大，而镀铬元素的加入也进一步的提升了前脸的精致感和时尚感。宝马X7细长的大灯看上去更为锐利，标配LED近光灯和激光远光灯。配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭，宝马X7多了LED前雾灯。宝马X7车尾造型比较运动，横向线条的运用，进一步增加了尾部的层次感。尾灯内部结构精巧，点亮后能带来很高的辨识度。排气方面，该车同样用了双边共双出的设计，运动氛围浓郁。

宝马X7延用了宝马家族式的内饰设计，风格比较简洁大气。木纹饰板和银色饰条的点缀，让内饰不显单调，中控台同样被真皮材质覆盖，皮质细腻，手感上乘。三辐式方向盘均用了真皮材质包裹，用料讲究，握感也比较上佳，按键布局合理，操作也较为顺手。用了12.3英寸的全液晶屏幕设计，支持多种风格切换，科技感浓郁，显示效果细腻，能显示的行车参数信息也比较丰富。搭载了12.3英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。

座椅均用了真皮材质包裹，座椅宽大饱满，皮质细腻，乘坐舒适性极佳。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、电动调节、前排座椅通风。宝马X7多了主/副驾驶座椅肩部调节。宝马X7用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，腿部空间足够富裕，足以满足家用，第三排座椅空间良好，可以长途乘坐。

宝马X7搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放，X7营造的那种高高在上的驾驶姿态就已经让驾驶者开始自我满足了。方向盘调整角度整体偏高，这就不得不迫使驾驶员升高座椅去配合方向盘的位置。乍一看上去是不合理的设计，但我把座椅升高之后，发现视野会变得更为开阔。

林肯领航员前脸造型比较厚重，线条平直有力，富有力量感。巨大的星辉式进气格栅带来了很强的视觉冲击力，气场十足。林肯领航员大灯造型比较沉稳，远近光灯标配了LED光源，也有不错的夜间光照效果。配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。林肯领航员尾部设计比较方正，尾灯用了时下流行的贯穿式设计，不但拉伸了横向的视觉效果，夜间点亮时也具有很高的辨识度。

林肯领航员的双色内饰看上去比较豪华，大面积木纹饰板的装饰，进一步提升了内饰质感。对称式中控台同样被皮质材质包裹，做工和用料都比较到位。三辐式多功能方向盘均用了真皮材质包裹，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，操作较为顺手。仪表盘都用了12.3英寸的全液晶屏幕设计，虽然显示风格各有不同，但界面都比较美观，各项行车参数信息也是一目了然。林肯领航员搭载的是10英寸触控液晶屏，造型简洁，实用性强。

座椅均用了真皮材质包裹，座椅宽大饱满，腿部承托到位，有较好的乘坐舒适性。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、电动调节、前排座椅通风。林肯领航员多了主/副驾驶座椅肩部调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅。林肯领航员则用了2-2-3的座椅布局，第二排同样为独立座椅，乘坐感受舒适。第三排座椅也很宽敞，能保证长途乘坐的舒适性。

林肯领航员搭载了3.5T?V6双涡轮增压发动机，最大功率387马力，峰值扭矩680N.m，匹配10挡手自一体变速箱，并满足国六排放，林肯领航员保持了非承载式车身设计，但是车辆底盘方面的反馈却有些出乎意料。林肯领航员已经摆脱了传统美式SUV的那种晃悠晃悠的感受，车辆的悬挂甚至还表现出了一丝的韧性。

编辑总结∶奔驰GLS作为这个级别标杆一般的存在，换代之后除了保留了自身的豪华气场之外，还最大程度吻合了高端消费者对细节品味的追求，豪华感的营造也非常到位。宝马X7定位更加偏向运动和操控。而在配置方面，除了保留了同级的应有配备之外，更大程度为车主提供订制选装的空间，适合那些追求个性的消费者。林肯领航员是一款很典型的传统美式SUV，外观威武霸气，内饰豪华感浓郁，超大的车身尺寸让它能很好的保证后排乘客的舒适性。此外，在配置方面，领航员也是诚意满满，主被动安全配置非常齐全，舒适配置也足够丰富，没有什么明显的短板。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Cars01试驾丨邂逅优雅爱人 试驾奔驰E Coupe

哈喽，大家好！我是来自南宁的小琪。喜欢舞蹈、美食和旅行。第一次在论坛分享自己的生活和用车故事，希望大家多多支持，有说的不对的地方还希望车友们帮忙指正。

作为一名奔驰的车主，我个人还是比较喜欢豪华品牌带来的舒适体验。这款奔驰E300L也是家里的一台车，趁周末时间驾车来南宁周边散散心也顺便分享一下自己的用车心得。

奔驰E300L定位是一款中大型豪华车，在国内有着较高的知名度，在豪华商务车领域也是有着很高的地位，相比于宝马5系和奥迪A6L相比其商务风格更加浓厚一些，这也是其比较受到商务人士喜爱的一个重要原因。

修长的车身，搭配儒雅的设计，让奔驰E自带气场，与生俱来的那种商务气息和档次感，油然而生，这也是让我很好的兼顾了家用和商用，一举多得。

E300L尾标，标明了这辆车的身份，尾灯的造型和前大灯统一了设计风格，并且也是带有两道杠的感觉，有一种大队长的既视感

这个季节的南宁依然是气候宜人的，也欢迎很多朋友来南宁玩。

到E级这个级别，车侧就是气场全开的时候了，很多人说加长了没有灵魂了，但是当你体验了加长版本之后，你真的体验不出操控上有多大的区别，但是却带来更加实用的空间感受，这是标轴没办法比例的，我想，这也是L最大的意义了吧

喜欢这轮毂，简洁时尚运动，不过就像很多车友吐槽的那样，这胎开车需要小心一点，过减速带一定要慢慢慢

尾部则线条柔和了很多，各种曲线的线条点缀，整体视觉上上面收窄，越往下视觉效果越宽，很好的提升了车尾的力量感。

跟我的奔驰E300L来个标准的合影吧[嘻嘻]

内饰方面，我想是奔驰的优势所在，依然是奔驰一贯的风格，不能给人眼前一亮，但其强烈的豪华感依然是可以令人满意的

奔驰在豪华感的营造上我认为还是非常不错的，对比过同级别的设计，奔驰E的这种大连屏的设计，还是非常具有战斗力的

三幅式的平底方向盘，大小适中，真皮包裹，握持感非常出色

怀挡式的换挡机构都体现了奔驰特意的高级感

全液晶仪表盘，就是这么的科技和梦幻，显示非常的细腻，功能也非常丰富，可玩性还是非常高的。

双色的后搭配了360度的全景摄像头，毕竟E级这种比较长的车，还是有一个360度全景影像比较靠谱，尤其是女孩子开的时候，会方便很多。

既然选择了奔驰E级这个级别了，对于车内空间的要求还是非常高的，我这辆车即要兼顾家里使用也要兼顾商务的用途，所以对于空间的舒适感都有非常高的要求，好在奔驰E没有让我失望。

当周末闲暇时光，在车内听听音乐，还是非常舒适的享受

不可否认，现在城市里的人们都各有各的压力，工作特别忙的时候也要学会爱自己，瑜伽舞蹈对我来说都是非常解压的，希望能在论坛遇到志同道合的朋友。

还是很想跟大家安利我们南宁，负氧离子超高，气候宜人，很养女孩子哦

这次分享就到这里吧，希望大家多多提建议，期待后续有更多精彩分享。

A180与a200的屏幕是一样的吗

本周拿到的这台奔驰E Coupe试驾车，虽然已近不算是什么热门车型了，但俊俏的外表，酷炫的内饰还是让我迫切的把它给借回来了。在正式赘述车辆之前，我们理应先聊聊Coupe这一名词的由来。

Coupe来自于法语的coupé，也是从couper演变而来。couper的意思是双座四轮轿式马车。之后，Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。2+2指的是常用的前排座位，而后排两个座位则不经常使用。

双门Coupe车型的兴起始源于欧洲，当地众多厂商也相继推出了多种Coupe车型。尾部倾斜的流线型，双车门开启的超大角度，都是考量一台Coupe车型是否够格的基础。在上世纪50年代，敞篷跑车有时也被称为敞篷Coupe，但从60年代开始，Coupe这一名词就专门用来代表双门两座，或者双门四座且带有硬顶车棚的车型了。

眼前这台北极白色车身的E Coupe，第一眼看上去就格外引人注目。点阵式的前格栅，配合照射范围更加宽泛的几何多光束大灯，呈现出不一样的尊贵感。AMG运动包围，以及19英寸的AMG轮毂，也让这台车在展现优雅的同时，又不失充满的运动感。

侧面的线条也是这台车最出彩的地方，作为一台经典的Coupe车型，婀娜的车身曲线从车头一直延伸至车尾。整体车身侧面圆润饱满，没有一丝多余且锋利的腰线。两扇硕大的无边框车门也让这台车看上去更加妖娆，也更魅惑。

车尾的相貌虽然看似平淡，但整体设计仍然属于耐看的那一种。尾箱盖尺寸不大，带开口和进深都不小，而且也具备电动开闭的功能。保杠下方的扩散器，以及如包换的双边排气，也都凸显出它体内隐藏的运动DNA。纤细的尾灯在夜晚点亮时，还伴有欢迎模式，那种出厂自带的仪式感还是相当惹人喜爱的。

外观咱们暂且聊这么多，毕竟是小改款车型，所以在外观层面的改动并不大。但E Coupe最出彩的地方，绝对是它的内饰设计。不信我打开车门，您上眼瞜瞜（瞧瞧看看）？

贯穿大连屏，多色氛围灯，结合选配香氛从飞机涡闪吹出的那一刻，试问哪个妹子能不迷糊？要是经济实力允许，还可以再加装一套柏林之声高保真音响，试想一下，当你和心爱的人坐进车内，听着曼妙的音乐，在一台优雅的Coupe车里谈天说地，那种氛围简直不要太奢侈！

前排座椅整体的包裹性不错，贴合度以及支撑性做的也很到位，但柔软度稍稍有些偏硬，长时间驾驶，虽然能够得到极好的包裹性，但从舒适性角度衡量，长时间乘坐还是会产生疲劳感。

后排乘坐空间的表现，对于一台Coupe来说，着实给了我不小的惊喜，靠背角度适中，而且坐垫的长度对于腿部的承托也很到位，我身高178CM，坐进E Coupe的后排，头顶和腿部空间都有余量，并不会感到很压抑，整体的舒适性还是相当不错的。

我们这次拿到的是一台E300车型，2.0T 258马力那款，当我启动车子的一刹那，安全带自动推送到我身边的同时，氛围灯也跟着一起点亮，再看着这两块超大的液晶屏，总觉得自己开的不是车，更像是一架充满未来科幻感的飞机。

将车正式开上路，2.0T的动力表现自然不用我多说，低速跟车很稳健，不会让你察觉到一丝闯动，需要急加速超车时，变速箱的响应很积极，换挡逻辑也足够清晰，不会有任何拖泥带水的慵懒感出现。另外，别看它是无框车门，E Coupe在整车噪音的抑制上，还是挺下功夫的，高速续航的风噪和胎噪都很小，营造出的乘坐氛围也很宁静。

说完优点，我再提几个我个人藏在我心里的小遗憾，首先E Coupe整个车的避震器调校的偏硬，行驶路感也很清晰，过个减速带、坑洼不平的路面时，避震器传递给驾驶员和乘坐者的感觉，都是极为硬朗的，但如此强调优雅的车款，不是应该把它变得更柔软，更舒适才对吗？

此外，在车辆急加速的过程中，动力的响应与变速箱打的配合，确实让人无可挑剔，但发动机传出的噪音，多少有些令人意外。但好在颜值和内饰氛围还是能说服我接受的，所以这些小遗憾也就不值一提了。

对于E Coupe这款车，凭借着优雅的外观，丰富的豪华配置不知成为了多少女性车主的心头爱。在我看来，车是好车，但就是价格稍稍贵了点儿，要是能让车价再下探一点儿，相信会有更多消费者与它牵手成功的，你觉得呢？

本文来自易车号作者保罗车闻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

是一样的，两种都是大连屏。

奔驰a180和a200的区别是：1、外观不同：奔驰a180只有汽车标配灯，而奔驰a200在灯光方面多了氙气灯、日间行车灯、车内氛围灯。

2、轮胎型号不同：奔驰a180的轮胎型号是205/55R16，而奔驰a200的轮胎型号是205/55R17。

3、配置不同：奔驰a180和a200都有主副驾驶座椅电动调节、腰部支撑调节、座椅记忆、后排侧气囊、内外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、后视镜记忆、感应雨刮、大灯清洗以及8扬声器音响，但是a200的配置性能更高。