奇瑞瑞虎贴膜玻璃尺寸大全_奇瑞瑞虎贴膜

1.虽不是波澜壮阔，但一波三折，我的新瑞虎5x提车记

2.晒出我的生活态度，生活的标配，继续和瑞虎7续写秋天的故事

3.当初秋遇上瑞虎8，一句你好，潇洒满园！

4.奇瑞瑞虎8 1.6T自动豪华提车记，空间动力最满意，这价格便宜吗？

5.试驾丨抓住年轻人的审美喜好，体验全新一代瑞虎7 1.5T 豪华型

6.见证中国制造进步，老款瑞虎8半年有感而发！

选车经历?现在随着人们的生活条件提高，原来的车子已经满足不了自己的需求。不论是车子的外观，空间，动力，还是配置。我最早的车子是奇瑞A5，2009年提的车，到2019年已经有十年了，这十年的时间，我的车子还是很给力的，一次也没有在路上抛锚，所以这次选车我最想要的还是奇瑞汽车。可是车是我们家消费的一个大件了，家人们还是愿我多看看其他的车型。在家人的陪同下，我看了东风风行，风神，哈佛H6，并且试驾了一下，总感觉不大如意。最后我还是去了奇瑞汽车店，远远的就看见了瑞虎八，它那精彩夺目的身体一下就吸引了我的全家！金属漆的应用使它那么的靓丽夺目，在阳光的照耀下，就像靓丽的天使，4700*1860*1746～轴距2710的大身体却又彰显出它的大气非凡！

前脸的设计，辩识度很高，既精致大气又豪华，条状式镀晶格栅，矩阵式LED大灯，看一眼就会让人心动！

得益于品牌技术，奇瑞这个理工男做工精细，汽车的间隙还是很小的！

看到这车的尺寸，4700*1860*1746轴距2710，所以空间还是很大的，我1.8米的身高，坐进驾驶室，头顶还有一拳半的距离，调整好驾驶室座椅，再坐进后排我还能翘起二郎腿！

全景天窗，有人说这是鸡肋的配置，我不赞同，当你坐进后排打开天窗，心情那叫一个爽，尤其是阴天的时候，在后排没有天窗，心情是很压抑的！

我最喜欢手动挡的车，也可以说是一种情怀吧！这车1.5涡轮增压，115KW的功率，156马力，看数据不是多么的亮眼，可等坐进车，挂上档，等油门到1750转的时候，涡轮介入，那叫一个爽！

我最喜欢看打开车门的车子了，就像雄鹰展翅一样！

侧面最能体现它的肌肉线条了，处处透着力量的美！线条流畅！苍劲有力！

行车大灯，日间行车灯，镀晶格栅，搭配在一起设计合理确实挺好看的！

贯穿式尾灯是现在的流行元素，做了熏黑处理，搭配上的尾部，确实无以伦比！

这个排气是装饰品，1.5手动精英单排气，不过这个装饰确实挺好看的！

一体冲压式车门，特别的厚重，密封也可以，坐进驾驶室基本听不到发动机的声音，隔音效果还是挺好的

透过窗户看外边的风景，不过我的贴膜不是很好，所以不是很清晰，劝大家贴膜的时候不要图省钱，贴上就后悔了！

犀利的LED大灯亮度还是很高的，有某个平台说比奥迪的流明度还高，我没有比过，但是开在夜晚的路上确实亮如白昼

四个小珠的日间行车灯白天也很醒目，现在的车企都简配了前雾灯，换成了日间行车灯，不知道这是大势所趋还是？

锁车自动折叠后视镜，这个配置还是很厚道的，我原来的车子就是在停车场不注意，让别人把后视镜给挂坏了。

235*55R18的轮胎，四轮独立悬挂，通过性极佳，在乡村土路上绝对能彰显出它的性能。

高品质的喇叭，低音很好，我最喜欢坐进车里，放一首DJ，身体跟着音乐不由自主的晃动！?不好意思，车子没有洗有点脏了！

驾驶室总控，我说了算

后视镜电动折叠，在窄路会车的时候，一按按钮开关，后视镜自动折叠，确实高的！

鸡腿档把，手感挺好的，握感极佳，换挡杆行程挺短，也很适合女性开车

电子手刹，自动驻车，当你等红绿灯的时候就能彰显出它的优势了，绝对不会溜车，减少了一些小事故的发生。

陡坡缓降功能，我还没有用过，因为我是平原地区，基本没有太高大的坡度，不过有胜于无，当你用上的时候你就会觉得它的便利了！

自动空调，分区空调，尤其副驾驶坐着老婆的时候，女人是怕冷的。大家都明白的！

无钥匙进入，一键启动，满满的

现在我行驶了三千多公里，市区最多占有三分之二的路程，看这个油耗还是可以的，由于疫情的原因，还没有首保，等首保过了以后油耗还会降低的。这么大的车，这么小的油耗，不实际体验，绝对不会相信的！

B级车，空间大，配置还高，价格低，不到十一万落地，性价比还是很高的！?现在车企的技术越做越成熟了，车子越做越大，油耗越来越低！这就是科技发达，技术进步了！?我现在开了快半年的时间了，各方面的表现还是可以的，无论乘坐舒适性，操控性。就是减震调教的硬了点?。不过对SUV车型来说，调教的偏硬是应该的，这能保障它的侧弯支撑性能。所以总体来说还是可以的！?期待虎八更上一层楼，奇瑞汽车越来越好，研发的每辆车都能做到最好，做到车主的最爱！

虽不是波澜壮阔，但一波三折，我的新瑞虎5x提车记

特斯拉也玩贴膜，官方改色车衣产品上线?改色贴膜这东西一直都属于后市场的范围，基本都是美容车房的业务，质量也参差不齐。在此之前漫哥就没见过有哪家汽车品牌玩这个的，这不，特斯拉官方最近就在交付中心上线了改色车衣产品，可为新车进行改色贴膜服务。

目前特斯拉的车身颜色仅有黑、白、银、蓝和红色可选，部分车身颜色还需加钱选装。而改色服务的推行，也让特斯拉车主们有了更多选择。对了，改色车衣贴装后十日内别忘了要去到当地车管所报备喔。而能享受“改色”服务的目前只有北京、上海、广州、深圳和苏州四个地区，其他城市会在八月陆续上线。

4秒破百，红旗E-HS9官图发布?被誉为“国产库里南”的红旗E-HS9终于要来了，近日一汽红旗正式发布了新车官图，整体外观沿袭了此前E115概念车的设计，并出现“概念志玲姐?量产玉凤妹”的翻车状况。根据此前申报信息来看，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距3110mm，定位在大型纯电动SUV。

除了造型尊贵高大上之外，红旗E-HS9的动力配置也满满亮点，新车提供两种不同动力可选，低功率版的前后电机最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350牛·米。高功率版的前置电机最大功率218马力，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率为333马力。续航最大里程将超过500km，用四轮驱动形式，百公里加速时间或小于4秒。

随着官图的发布，相信红旗E-HS9应该很快就会上市了，那么后面是不是还会有燃油版的HS9呢？漫哥认为这车应该要有配个大V8发动机，才能衬托得起这样的身躯吧，不知道大伙觉得如何呢？?马自达纯电动新车项目招标，只为“试水”新能源市场？?此前成都车展马自达终于发布了搭载压燃汽油发动机的国产新车，不得不说在内燃机的钻研真是下了十足功夫。反观在新能源市场却没啥作为，特别是国内市场，人家的混合动力、纯电动都卖好几年。

近日，漫哥就在中国电力招标网中发现了长安马自达项目开始进行招标，该车或将成为长安马自达旗下首款纯电动车型。从招标信息来看，这款纯电动小型SUV的代号为J59E，规划产能为5000辆/年。从这样产量来看，新车应该不是一款走量产品，应该对国内新能源车市场的“试水”行动。但无论如何，这起码是迈出第一步了。

打破“退市”谣言，国产DS?9正式发布?从去年11月缺席广州车展，12月合资公司解散，DS品牌几乎淡出了人们的视野。市场月销量甚至已经跌到两位数了。这法系高端品牌等着“收皮”的消息不胫而走。不过，随着DS?9的正式发布，也打破了这些谣言。新车在2020下半年正式上市。

虽然没有了“长安谛艾仕”，但是这台旗舰车型依然是中国制造的，将推出4款车型并供应全球。动力方面，新车将会推出两种动力系统，其中燃油版搭载1.6T汽油发动机，最大功率215马力，匹配8速自动变速箱；混动车型为1.6T发动机+插电式混动系统，综合输出250马力，同样为8速自动变速箱，WLTP工况纯电续航可达50km，纯电极速可达135km/h。但怎么说这都是一款旗舰轿车，配1.6的发动机真的合适吗？

ECU线束存进水隐患，奇瑞将大规模召回瑞虎5！?据质检管理总局发布，奇瑞汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。

自2020年8月15日起，召回部分2013年7月13日-2017年9月13日生产的奇瑞瑞虎5汽车，共计190352辆。召回单一车型超过19万辆，这应该是今年国产品牌中，为数不多召回数量如此庞大的品牌了吧。

据召回信息显示，本次召回范围内车辆发动机ECU的主线束端子可能会出现进水或被污染的问题，在高压水枪冲洗等情况下，高压水会通过ECU主线束端子进入ECU内部，导致ECU控制单元进水内部电路腐蚀，极端情况会造成车辆无法启动或动力中断，存在安全隐患。此外，厂家将为召回范围内的车辆免费加装ECU防水罩，并诊断检查ECU是否存在故障，对于存在故障的ECU免费更换，以消除安全隐患。

|来源网络?编辑|车上还有谁

晒出我的生活态度，生活的标配，继续和瑞虎7续写秋天的故事

先上一张我的新5X美车图，再听我说说我的购车经历，虽不是波澜壮阔，但也是一波三折啊。

本人小白司机一枚，去年才拿到手的驾照。原本就打算今年夏天买车的，因为媳妇是幼教师，这个端口有时间可以外出。家在四线城市下面的一个小县城，安逸一些。县里也有几家卖车的，都是一些4S店的代理，闲时都去转了转。因为资金有限，所以购车预算在8-9万，分期付款买台SUV。我们这个县处于两市交界，所以我也到旁边那个市去看过车。看车时是朋友开车带我去的，也是我找的购车参谋。媳妇对买车不参与意见，用她的话说“你自己看着办吧”（这话听着挺瘆人的哈）！朋友问我，是买裸车8万多，还是办完手续后落地8万多，因为这中间还有1万多的差价。我说先看看车再说吧，因为预算原因，就定位在国产了。看过几台车，过程不详细说了，因为牵扯到的都是几家不错的国产品牌。最后他建议我买奇瑞的瑞虎5X，手动挡7万多，自动挡落地价8万多，是我预算内非常不错的一款车。我也挺满意的。谈了一个多小时，销售给的最低价比我当地便宜3K左右。行，就他吧。准备办手续时，销售人员才知道我不是他们本地人，问我有没有本地的暂住证，我说没有。如果分期的话，手续不太好批。得，打道回府。回去的路上又接到我们县店里老板打来的电话，说价格再降1K。看来还有得谈。第二天我到了店里，老板说瑞虎5X目前有两款车，一款是19年款的，另一款是这个月（7月）才上市的，配置上有改进提升，但新款的优惠力度小。他给我看了几张手机里的新款照片。感觉新款的比老款的好看，既然这样就买新款的吧。确定了自动挡豪华型的，办两年4万的免息。老板给4S店一打电话，才知道我要的白色的这款配置没有现车，店里订的车要过几天才能到店。哎，又无语了。好事多磨吧。既然这样，就等几天吧。?等待总是比较煎熬的。今天老板打来电话说车回来了，一起去4S店提车办手续。?终于看到我的新瑞虎5X了。办手续的过程不说了，直接进入到提车装潢程序。

店里送的贴膜、脚垫和座套。这是装潢小伙子准备贴膜。

这家小店门面不大，承揽了周边几家4S店的装潢业务。小店老板原本还有2个小工，但今年因为疫情，汽车销量下滑明显，小店生意也急转直下，现在由小两口自己打理。

这是老板娘，身手也很麻利。

两口子在安装脚垫。

装好洗车。这个洗车的是老板的父亲，老板给我装潢好，到另一个店里接新车去了。正好老爷子来店里，就上手了。

怎么样，洗好的新5X还是很漂亮的吧。?上户手续都交给店里办了，我直接开车回家。?一路安全，终于到家了。楼下拍几张！

新瑞虎5X的前脸和新瑞虎7一样，看着挺霸气。

45度来一?

再来一?

新5X的车尾去掉了奇瑞的尾标，加了几个字母，感觉设计败笔，没有老款的好看

大灯造型比较犀利

发动机是1.5L自吸的，配有隔音罩。听说后续会有1.5T版本的上市

内饰一般，但软性材质使用较多，整体设计效果没有瑞虎7的好看

中控大屏可以联网，显示的信息内容也很多

多功能的方向盘

变速箱是模拟9速CVT的

座椅能电动调节

这是空调出风口

门把手的设计也和瑞虎7比较相似

后排空间也算可以，坐在后排腿部还有一拳多的空间

后备箱空间也比较大，以后外出时可以装不少东西

新5X的钥匙和老款的不一样，和瑞虎7的一样，倒过来看像个打火机

从今天起，这台新瑞虎5X就算正式成为我家的一员了，回去找找旅游攻略，带上家人领略一下祖国的大好河山。下次回来后再把好的旅行分享给大家。

当初秋遇上瑞虎8，一句你好，潇洒满园！

进入九月，迎来了白露天气，“露从今夜白，月是故乡明”?，露水开始慢慢出现，早晚的天气温差变大，不会那么热了，难熬的酷暑天气终于过去了。?这台全新瑞虎7是我买的第二辆车，今天刚好够两个月，买来以后都是上下班开，离公司比较近，目前开了一千一百多公里，表现很不错。?奇瑞品牌今年来在中国市场表现不是很突出，一直处于中等系列，从前些?年的老大，慢慢的别吉利长城超越，从销量上落后了许多，然后在技术这一块，奇瑞始终有着自己的坚持，绝对是个技术宅，古有两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书，现在的奇瑞可以说是两耳不闻窗外的销量，一心扎进技术的海洋，越陷越深，直到近些年市场表现不如意，方才有一丝醒悟--也许，正是因为这份“匠人精神”，才造出性能一直名列前茅的车子。?这量瑞虎7，落地价格十万出头，在国产的SUV里面，这个价格的选择还是很多的，很多人在这个价格区间选择合资车或者其他的国产车，那我为何选择瑞虎7呢？?经过这段时间的驾驶，我会自豪的告诉大家，只有懂车的人才会这么选择！我选择，我喜欢！?适合自己的，才是最好的，丰富的配置，亲民的价格，大气的外观，除了瑞虎7，也别无选择。

外观上，最新款的瑞虎7一改老款的面貌，可以说是推倒从来，新款造型更符合当下主流的设计风格，无论是整体的轮廓，还是前脸格栅，大灯，尾灯。。。。种种这些，都让新款的颜值有了很大的提升。?新老车型放在一起，你完全感觉不到这是两款出自同源的车子，这种变化可以用翻天覆地来形容，外观的惊艳，让瑞虎7的竞争力又上了一个档次，毕竟这是一个看颜值的时代，奇瑞终于意识到了这一点，今年来车子的外形较之前进步很大，然后还是有很长一段路需要走。

前脸变化很突出，新车用多边形点阵式格栅，特征明显，两边行车灯鲨鱼鳍式，辨识度高，大灯扁平式，显得格外的犀利，夜间视野良好。

侧身侧面棱线贯穿车身，尾门同样有造型线?前脸增加红色装饰条，增加了一份骚气，有木有，让全新一代瑞虎7充满年轻的运动气息

侧面车身线条匀称，车身用悬浮式车顶设计，日耀星河般的设计，蓄势待发。

1.5T瑞虎7配备18寸轮胎，1.6T更有19寸轮胎，耐磨性好，过坑过砍毫无压力

除去悬浮式车顶，车门也是亮黑色设计，一种豪华感自然而来，搭配黑色的贴膜玻璃，整体一气呵成，过度自然。

犀利的前灯，给人锋芒毕露的感觉，用LED光源，点亮时辨识度高，再搭配流水转向灯，尽享科技前沿的魅力。

猛虎丛中来?让人三分俱?新瑞虎7的变化让他在市场里有了一席之地

新瑞虎7的内饰整体风格沿用家族的设计语言，与前一代产品，瑞虎8有异曲同工的味道，比较有特点的是内饰的颜色搭配，更加充满运动的气息，车内氛围灯可以营造一种很浪漫的气氛，9寸的交互屏幕，还有贴心的手机槽等，都是很不错的设计。

中控设计更为人性化，中间9寸触摸大屏，可语音交互，下方双排出风口，不仅考虑到司机，也为乘客做了考虑，下方中控，人性化的手机槽，让人爱不释手，再也不用担心手机没地方放?

虎7内饰设计饱满大方，用料感觉很实在，大面积用软性的搪塑包裹，风格继续沿用瑞虎家族的风格，一脉相承，有档次。

三幅式方向盘运用了镀铬装饰，凸显精致感，上面的按键操作简单直观，切歌，加减音量最为常用。

后排位置空间，感觉像大三居室，座椅宽大，填充物和前排一样，又厚又软，就像坐在沙发上一样，腿部空间宽裕，如果你愿意，还可以翘起二郎腿，中间地板只凸起一点点，乘坐舒适度很棒。

瑞虎7目前陪伴了整整两个月，除了品牌?不怎么长脸以外，其他方面，均满足我的需求。?我的需求：?1、日常家用空间，给家人朋友舒适的乘坐感受；?2、加速性能比较猛，早晨上班路上车子比较多，一个红绿灯超过几辆，就可以多找几个停车位；?3、具备长途的能力，我比较喜欢自驾出去玩，满足我游玩的需求；?4、满足以上需求的基础上，能省点油是最好的了。?第一眼看到瑞虎7的时候，就被他的变化所吸引了，综合外观内饰以及动力的需求，果断的下了手，这个车子目前的表现很不错。?这台车子的价格在十万元左右，对于大多数工薪阶层来说，是可以接受的一个数字。?我选择，我喜欢，感谢有虎7陪伴，适合我的才是最好的，七待一直有你，一七出发。

奇瑞瑞虎8 1.6T自动豪华提车记，空间动力最满意，这价格便宜吗？

当生活遇上坎坷，?当工作遇上瓶颈；?笑一笑便可坦然。?当初秋遇上虎8；?一句你好，?潇洒满园。

生活中难免会遇到一些不如意?长叹一声?一切会随风飘散；?爱情之路难免会交织着一些分分合合?一句有你才好?感情会更加甜蜜；?业余生活或许单调?有一辆车相伴?惬意相随。

瑞虎8，我认为是一个综合性实力很强的选手，现在每个月一万多的销量，而且还有明显的向上的冲力，感觉我的选择是对的。

车虽是代步工具?但更像是家人?在遇到风雨时?它是你的避风港湾?风雨无阻?冷暖相随

修长的车身，2710mm的轴距，中级车，尤其后排放倒之后的地板平整表现优秀，可以媲美简易房车。

瑞虎8，外形不抢眼，但是却能够给人带来一种舒适感，其实稳重是这款车的最直接的体现，相比较起奇瑞的其他车型而言，这款车的整体表现更为均衡，车身尺寸算是恰到好处，我的这辆车是5座手动精英版的，1.5T发动机，6速手动变速箱，120迈的转速在2500转左右，对于一款中型SUV而言瑞虎8是比较省油的，里程小计6500公里，平均油耗表显是7.2L，可能是欢乐表吧，但是即使加上1个油，百公里8.2L的表现也比我家邻居的长安55省油的多，有的人说买虎8就要买1.6的，我却不这么认为，自己家用吗，够用就好，何必非要追求动力上的那种刺激呢？当然可能是我经济实力的问题吧，想着手动挡的变速箱更加的稳当一些，耐久性更好，而且后期保养维护啥的应该会比自动挡的省心省钱，而且我个人比较喜欢有驾驶操控感受的车子，来回的换挡才更有最直接的有操控性。

19款瑞虎8的这款前脸真的是我喜欢上他的很重要的一点，棱线走形硬朗，很有男人味。

现在人们对于一辆车的外观是比较注重的，现在没有一个漂亮的外观，真的是一件拿不出手的事情，瑞虎8的外观第一眼绝对不是漂亮的那种，第二眼又绝对属于舒服的那种，属于越端详越大气的那种，其实奇瑞厂家就属于这种类型的，从发动机到三大件，参数上没有某些PPT上宣传的好看，但是各项动力参数的实际情况却是实实在在的，日久见人心，路遥知马力，只有真正的与奇瑞长时间的接触之后，才会发现，哦，原来奇瑞还是很不错的，所以不要被外表所迷惑，就像选老公和选媳妇一样，第一眼看上去就很对眼的往往最终不见得会成为夫妻，只要第一眼看上去不讨厌，经过长时间的接触，逐渐发现他身上的优点，才会处的更加的长久。

将车停靠在人工湖公园的停车位上，进园内散心。

再给车子贴膜的时候，有人说这车真带劲，得二十多万吧，什么车啊，一说是奇瑞，有很多人的眼神从放光到藐视，奇瑞在他们眼里就不是高端车的代名词，我想只有说是合资车才会让他们另眼相看，时至今日了，人们还是喜欢抱着合资车的大腿炫耀。?真正懂车的，什么合资车，浮云而已，多花钱还买低配，虽然面子上好看了一点了，里子好不好只有自己开着才知道，你买合资车买5座的带6个人也算超载，而且合资车尤其德系车双标太严重，人家合资车企在想，反正不管我怎么减配，你们还是挤破脑袋的来买。?对于合资车我是很不屑的，可能是因为我没钱吧，我属于是被某些有钱人认为的那种自恃清高类的吧。?我想问一下那些崇洋媚外的富豪们，十几万的预算，选择中型SUV，试问合资车有哪一款能有比较厚道的配置？可能很多人不太了解，合资车本身就是一个伪命题。

贯穿式的尾灯，前卫的设计。

再说回我的手精莱茵蓝瑞虎8，1.5T发动机，6MT手动变速箱，不跑长途的话，在市区路段真的几乎很少能上到6档，即使这样综合油耗也没有很高，综合6000多公里的小计表显7.2L的表现，这点是我感觉比较欣慰满意的一点。?4.7米的车长，1860mm车宽，2710mm的轴距，定义为中型SUV，还是很规矩的一个车身尺寸，前后排驾乘空间，横向空间表现都是很好的，尤其大后备箱是真的很大。

很爱虎8宽阔的臂膀。坐到里面是一种享受。

前排正副驾驶都是这种无钥匙进入的系统

全景大天窗，在车内吸个烟，是很舒服的。

一键启动开关，这是瑞虎8的标配。

10英寸的悬浮式的中控导航屏，比较讨厌的事，我这竟然没给带导航功能。

后排空间宽敞得很的。

中控台，看到奇瑞后来的这几款新车型，都是这种造型和配色。

门内把手饰板，都是皮质的。

大耳朵，电动的，锁车自动折叠。

矩阵大灯，虎啸似的矩阵大灯，超有神的。

上端的镀铬条从前到后一贯到底，很大气的。

或许在一个不经意之间，喜欢上了他，并且拥有了他。

满满的幸福有车生活。

高位刹车灯。

后尾灯近距离观看一下。

4.57米的车长，2.71米的轴距，不仅修长而且还兼具稳重。

双排单出排气。只是这款车有双排气的装饰。

内饰的设计稳重典雅，按键摆放排列还算简洁。

在宽敞的车内，打开收音机听一听情感专线，也可以打开蓝牙，听一听手机下载的音乐。

Hello，虎8，有你真好。

是否在一个不经意间的回眸中，有那么一辆车深深地吸引到你，让你义无反顾的去选择，摒弃了世俗的眼光，追寻自己内心的感觉，毅然决然的选择了他。国产车很少会被高看一眼，但是我却以买国产车自豪，支持国产，不仅仅是一个口号，而我用实际行动来证明。

试驾丨抓住年轻人的审美喜好，体验全新一代瑞虎7 1.5T 豪华型

瑞虎8是家里的第二辆车了，第一辆车是老款的别克凯越，说实话，这老款凯越真的不错，三大件稳定挺耐用的，就是时间长了之后底盘感觉有些松散，不过保值率我觉得还可以，卖掉之后就提了2020款的奇瑞瑞虎8。

这几年自主品牌的发展大家是有目共睹的，瑞虎8我从去年就开始关注了，买SUV也是因为对车内的空间需求比较大，开着老凯越的时候很少出去自驾游，因为我个子大，所以对空间和动力的需求就变得越来越高了。

瑞虎8是今年8月份全款提的，买的是1.6T自动豪华版，从配置上看我买的这款车是属于中配，上面还有两款配置高的车型，但我觉得还是这款车的性价比比较高，下面就和大家聊聊我的用车感受。

先从车内空间说起，我是4口之家，5座完全够用了。奇瑞瑞虎8的定位是一台中型SUV，所以在车身数据和车内空间上就不会很差，1860mm的车身宽度和2710mm的轴距保证了车内的横向空间和前后排更宽敞，我身高188cm，前排调整好，后排还有一拳腿部空间。再就是底盘的调校不错，偏向舒适，对于细小颠簸的过滤很到位。

再说动力，因为对奇瑞汽车比较关注，所以我对奇瑞的发动机还是很认可的，自主研发的1.6T直喷发动机最大功率1马力，最大扭矩290牛米，最大扭矩转速2000——4000rpm，自己开车的时候油门儿很少踩到1/3，起步提速很轻松，发动机的噪音控制也不错。如果是需要超车，只需要踩下一半油门就可以了，加速基本不需要等待，而且瑞虎8有三种驾驶模式，分别是普通模式，经济模式和运动模式，我用的最多的就是普通模式，百公里油耗在7.4L左右。

然后再来聊聊外观，头一次看到实车的时候和在上的感觉完全不同，车身很大气，虎虎生威的气势完全不输本田CRV，大众探岳这样的车型。并且我买的这款车配备的还是矩阵式LED大灯，夜晚照明效果相当棒，双色轮毂非常漂亮，和车身很搭配，整个尾部四平八稳，贯穿式LED尾灯点亮之后辨识度很高，这个造型我家里人也很喜欢。

聊聊大家比较关心的价格问题，我买的这款2020款1.6T自动豪华版的奇瑞瑞虎8指导价134900元，当时给我的裸车价118000元，全款落地的费用（包含购置税，车辆保险，上牌费）是134992元，这个价格符合我当时的购车预算。赠送的东西有二次基础保养，全车贴膜和全包围的脚垫。

最后再聊聊这款车的配置，如果是我之前的老凯越对比是很不公平的，但是我仍感叹瑞虎8上的科技配置和主被动安全配置确实很不错，像360度全景影像，全速自适应巡航，10.25英寸的中央彩色屏幕支持语音识别控制功能，车辆网和OTA升级也都有，就连主动刹车系统也有，而这些配置当你在开车时能够带来的驾驶感受真的是非常不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

见证中国制造进步，老款瑞虎8半年有感而发！

奇瑞在自主品牌车企里一直是一个理工男的形象，心思没有放在营销，把资金精力都砸在技术开发上，从早期的逆向研发，再到后来自主研发变速箱和发动机，掌握核心技术，这样的理念在自主品牌里算得上是别具一格，像默默耕耘的理科模范生一样。

刚刚进入2020年，奇瑞就给我们带来了一款重磅车型：全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO，其中，全新一代瑞虎7搭载1.5T发动机+CVT/6MT变速箱，PRO版本搭载的是1.6T发动机+7DCT双离合变速箱，根据配置的不同共推出了9款车型，官方指导价为7.99-14.19万元。全新一代瑞虎7?PRO版可谓是近期最火的车型，上市之初就抢尽了风头，但我们这次试驾的更加经济实用的全新一代瑞虎7?1.5T?CVT豪华型，官方指导价10.99万元，实际购买可享受包括6000元金融礼之外的多重大礼优惠。

外观年轻动感

全新一代瑞虎7的整体造型比起老款车型是脱胎换骨的变化，用奇瑞最新家族化?“峰格设计”语言，前脸用了日曜星河造型设计。首当其冲的就要数尺寸非常大的横矩阵式进气格栅，非常具有辨识度也很有视觉冲击力，与之相连的多腔阵列反射式LED大灯，造型也比较锐利，配合LED流水转向灯，整个前脸看起来就像一枚精致小生，也更讨年轻人喜欢。

车身侧面比较显眼的就是悬浮式车顶的设计，紧追时下流行元素。车身多条腰线让整车看起来更加干练，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。新一代车型轴距未变，车身三围全面增长，所以看上去要更加魁梧。和同级别车型相比，也是领先水平。

车尾造型非常饱满，贯穿样式的尾灯，点亮效果非常好看，下方排气也用了镀铬装饰，只不过真实排气隐藏在了保险杠下方，如果像Pro版那样使用真排气，就完美了。

内饰材质柔软，豪华感很强

说到全新一代瑞虎7的内饰，真是给我留下了比较不错的印象，整体黑红的配色和真缝线的点缀，很对年轻人的胃口。中控台用分层式设计，整个上半部分几乎都使用了软质材料，外加铝合金质感的按键手感也不错，整体给个好评，如果在功能区面板的左右两侧加上皮质包裹的话，就更完美了。

仪表盘用了7英寸液晶屏的设计，显示效果非常细腻，各项信息显示都比较直观，并且文字尺寸也不小。切换到运动模式后，界面也会变成更加动感的红色风格。

中控配备了10.25英寸液晶屏，搭载奇瑞自主研发的雄狮互联系统。触控流畅度表现不错，并且功能方面非常丰富，语音控制可以覆盖导航设置、音乐播放等常用功能，车机内置软件也包含了CarPlay、CarLife、高德导航、酷我音乐及车联网等实用程序。自主品牌在车机本地化和易用度上远远领先一票合资品牌甚至进口品牌，在这方面实现了弯道超车。

功能区部分感觉是借鉴了路虎的设计，虽然没有配备自动空调，但触控加大旋钮的样式设计可以说既调整方便又能提供不错的豪华感。只是中控屏空调温度显示没有实际温度，只有冷热温度指示条，需要适应一下。

变速箱档杆造型比较小巧精致，手感也不错,只是在R档与D档相互切换时不能通过推动档杆并保持的方式，一次切换到位，必须推动两次档杆才能切换成功，需要适应一下。档杆右侧专门预留了放置手机的区域，并且在全新一代瑞虎7?PRO上，还支持无线供电功能，非常贴心。只是下方背板是钢琴烤漆材质，建议贴膜，降低长时间使用会刮花的风险。电子手刹和Autohold也都有配备，对于一台10万级别的车型来说，相当厚道了。

座椅舒适，空间同级别主流

全新一代瑞虎7的前后排座椅填充物都很柔软，坐上去第一感受很不错，另外前排座椅在侧向支撑和肩部支撑也都比较到位。皮质座椅面料触感也比较细腻，并且打孔+红白缝线的样式也与整车内饰颜色相呼应，设计很用心。

后排空间表现也是这个级别消费者非常看重的点，在前后排同时乘坐1.8米乘客的情况下，后排乘客膝部有两拳的空间，在同级别处于主流水平。另外1.1平米的大尺寸全景天窗已经延伸到了后排乘客的头顶，开阔感非常不错。后排中间地台只有非常小的突起，加上头顶空间充足，全新一代瑞虎7的后排可以比较舒适的同时乘坐3名乘客。后排其余配置还有空调出风口、1个USB电源等配置。

由于将更多的空间让给了后排乘客，全新一代瑞虎7的后备箱纵深没有惊喜，但比较底的地板让垂直高度表现不错，另钩、锚点也有配备。后备箱整体水平处于同级别主流水平。

动力总成平稳舒适，底盘给好评

2020款全新一代瑞虎7搭载1.5T四缸发动机，支持国六排放，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米；低配车型搭载一台6挡手动变速箱，中高配车型则搭载一台传动效率高达92.5%的CVT变速箱，可以模拟9个档位，并且这台变速箱获得了“龙蟠杯”世界十佳变速箱称号，来头不小。悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，前轮驱动。

首先从绝对动力方面来说，起步一瞬间的加速体感要稍稍超过的预期，中途加速和高速超车时，就回归到1.5T+CVT动力总成的预期水平，满足日常使用是完全没问题的。CVT变速箱不仅名声响，实际感受同样表现不错，日常使用基本没有顿挫。深踩油门到转速上升再到完成加速仅需不到1秒时间就可以完成，即使像试车过程中不安分的随意深踩油门变速箱也能保持淡定。

转向手感方面，低速比较轻盈，随着车速提升回正力矩逐渐变重，并且烂路驾驶也不会将多余的震动传递到方向盘上，比较符合全新一代瑞虎7偏家用舒适的定位。

底盘部分是我觉得整车比较大的亮点，将舒适贯彻的淋漓尽致，日常的大小颠簸都化解的比较干脆利落。试驾过程中，我特意选择了一条坑洼比较严重的乡间小路，即使车速稍快，舒适性也都超过了我的预期，并且底盘部分没有多余噪音，显得很“整”。在高速过弯情况下，侧向支撑力稍显不足。当然，能文能武的全能悬架谁都想要，但对于全新一代瑞虎7的定位和价格水平来说，能够做到如此好的舒适性已经算是优秀水平了。

全新一代瑞虎7的NVH方面分两部分来讲，日常平稳驾驶时，路躁和风噪都控制的非常不错，发动机的噪音也不会过分侵扰的车内乘客，这些都是表扬的部分；超过80公里/小时后，风噪会增加一些，并且在急加速过程中，发动机高转速的噪音就不那么美丽了，所以全新一代瑞虎7最适宜的驾驶方式还是平稳舒缓驾驶，这样整车行驶质感会更上一个台阶。

全新一代瑞虎7除了普通D档的经济模式，还配备了运动模式。在运动模式下，仪表变会变成红色界面，并且方向盘回正力矩会变得比较重，并且重手的程度我认为对于女生来说可能会稍稍有一些大；另外变速箱也会更加积极的拉高转速，但受制于1.5T发动机的绝对动力，实际加速体感比经济模式并不会强太多。所以，驾驶瑞虎7使用经济模式才是正确打开方式。

总结

经过几天的试驾，除了发动机急加速时较大的噪音和需要适应的换挡逻辑，全新一代瑞虎7给我留下的整体印象还是非常不错，动感的外观、内饰不错的用料和轻松惬意的驾驶感受等等。纵览全新一代瑞虎7全系，本次试驾的1.5CVT豪华版配置丰富，并且10.99万元的价格完全称得上是超值，也是我最推荐的版本；如果您对动力要求比较高，那么瑞虎7?PRO版的动力水平会是您更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

快到春节了，先给瑞虎8论坛的各位车友拜个早年！?祝大家新春快乐，吉星高照，阖家幸福，万事如意！

回归正题，说说咱的瑞虎8，我是土生土长的北京人，88年的，31岁了，目前还是单身一人[流泪]，12年摇到号以后，买了人生的第一辆车标致308手动，这辆标致陪了我7年，7万公里，带我走了许许多多的地方，看到了很多不一样的风景，这辆车承载了我很多的回忆，但是毕竟开了7年了，有点腻了，所以在2019年的时候有了换车的想法，目标就是国产SUV车型，当时的备选车型有吉利博越，长安CS75，奇瑞瑞虎8，哈佛H6因为我对现在的中国制造非常有信心，功能和价格也要比合资车合适很多，这几款车当中还是对瑞虎8最情有独钟，因为我对瑞虎8修长的车身很是喜欢，看起来很是霸气，内饰布局和座椅坐起来也非常舒适。最主要的是后排座椅还能前后移动，靠背还能调整，非常适合长途旅行，这是其它备选车型所不具备的，性价比是相当的高。这辆瑞虎8是在2019年8月份提的，是老款1.5T尊贵型，就是12.28那款。当时新款1.6T已经上市了，这家4S店老款1.5T还有几台库存车，大概放了半年多，19年1月产的。经过和销售谈论一番，最终现金优惠3万，送3年6次基础保养。细想起来，真是相当的实惠，9万多买个中型SUV，哈哈。

因为老款1.5T没有置换补贴，后来这辆车通过瓜子转给了一位有缘的山东小伙，最终卖了3万块钱[流泪]

为什么我喜欢虎8的1.5T，就是因为这个内饰，我还是比较喜欢这种传统的机械键盘的内饰，比较好适应盲操作。新款的虽然都是全液晶的，但是我还真不太喜欢那种设计，老款的这种布局更合理一些。

虎8座椅的供应商是大牌公司李尔座椅，乘坐起来非常舒服，承托感很强，长途驾驶不累。

修长的车身不愧为国产中型SUV的旗舰产品，产品力很强。目前奇瑞的车在一些发展中国家路上都能看到，比如伊朗，巴西。19年本人在俄罗斯旅行中，路上经常能看到奇瑞的车，主要是老款虎3，还有虎5.相信中国制造会越来越好。

提车小半年，才跑了不到3700公里，目前油耗显示9.2，因为家离着单位很近，而且早晚高峰堵车，所以油耗有所偏高，其实虎8的油耗和我之前的标致308差不多，而虎8是辆中型SUV啊。说说动力，因为我也没开过新款的1.6T，但是老款的1.5T家用对我来说，也是绰绰有余了，起步加速一气呵成，动力源源不断，比自吸的车强很多，老款的6速干事双离合变速器，在拥堵路段走走停停的时候，还是有些许顿挫，前两档升档不算积极，从三档开始就变得非常平顺，因为是干式双离合，还免除了后期的维护成本。刹车脚感均匀，刹车力度适中，属于大牌厂的调教标准，最远的一次跑到过一次古北水镇，高速上虎8的油耗还是很低的，只是感觉高速胎噪有些大，毕竟虎8是235的宽胎，接触面积大，胎噪大一点也是正常的。

空间这就不用提了，非常舒适宽大，而且后排座椅支持前后，靠背座椅调节，跑长途非常实用。而且后摆支持4.2.4比例放倒，赞一个。绝大部分的车都是4.6比例。

买虎8的人，都有一个共同点，就是喜欢这个硕大的后备箱，绝对是同级最大，没有之一。从这个角度大家就能看见什么是4.2.4放倒，中间那部分能单独放倒，拉长的东西时很实用，而且两边都可坐人。

这老款尊贵型带电动尾门，增加了日常使用的方便性，而且又是神器。所谓即实用又装*[嘻嘻]?本人开车从不把车做任何装饰，也不贴膜，不带座套。为什么不贴膜，国外大部分国家的车几乎没有贴膜的，为的是增加行车安全性，贴了膜到了晚上，会很影响视线。为什么不带座套，就是因为坐的是真皮座椅，花了钱就应该享受这个配置。一切安全第一。

说说虎8的细节，瑞虎8五座版，由于备胎挂在车底下，所以后备箱纵深腾出了大量空间，设计师设计了4个又大又深的储物格，平时放置一些日常用不到的东西即实用又美观。

虎8后备箱配有12V电源，出去自驾的时候可以插上车载冰箱，很多SUV不具备的功能，虎8都有。而且这辆车带360影像，停车很实用，挂D档还会切换到正前方的图像，增加行车安全性。

最值得一提的是，虎8后备箱配置很多挂钩和锚点，尤其在山路行驶时，后备箱的东西保不齐就会来回乱窜，有了这些锚点，可以事先用绳子把东西捆绑好，细节决定成败，月销1万+不是闹着玩的。

最后认证一下哦！

最后附上，去土耳其游玩时的照片。?总结，瑞虎8是目前国产SUV里面非常有竞争实力的一款SUV，不管从空间还是动力以及细节上都做得非常完美，是不可多得的好产品。希望国产品牌在新的一年里加油干，推出更多让老百姓买得起的好车，逐步增加在车市的市场占有率，争取在一线城市看到更多咱们的自主品牌汽车，也要走出中国，迈向世界！?希望虎8在新的一年里，陪我走更长的路，看更美的风景！