保时捷中控介绍_保时捷3s中心
1.保时捷全新911 Turbo S的2.7s有多快?部分3秒俱乐部选手简介
2.汽车出保了,不想在4S店保养,车主们还有其他的汽车养护中心推荐吗?
3.保时捷卡宴的卡宴车型
4.郁闷 今天打电话去保时捷3S问有没GT3卖```````
5.奥迪R8,宝马M6,阿斯顿·马丁DB9 ,阿斯顿·马丁DBS,保时捷911,法拉利F430和玛莎拉蒂GranTurismo
6.什么是4S店,有3S吗?
7.保时捷进口港口有几个
意大利这个国家,可能平时很难让人想起它,毕竟远在欧洲,也不经常出现在各种新闻中。而对于咱们汽车圈的朋友而言,意大利这个国家更容易让人想起玛莎拉蒂,被誉为"跑车皇后"的它在全球市场都享誉盛名,只可惜它已经沉寂了超过6年时间,这期间我们没有见到一款全新车型的诞生,在售车型也只是按照惯例进行小改款和推出纪念车型。所以当年和保时捷不分上下的超豪华运动品牌,现如今地位十分一般,从设计再到技术,都被甩远了,甚至一度靠停产来勉强度日。
或许是在攒大招,因为玛莎拉蒂沉浸这么久总算有了让人眼前一亮的消息,7月初,玛莎拉蒂品牌宣布全新Nettuno海神发动机登场,而它将用Turbulent?Jet?Ignition(TJI)湍流射流点火技术,而首款搭载该动力的车型叫座MC20,两个月前它绝对是一款充满神秘感的全新跑车。随着不断披露的信息,我们得知它是MC12的继承者,而在前些日玛莎拉蒂也正式宣布MC20的上市,在中国市场的指导价为210万,全系仅此一款车型,搭载全新研发的海神3.0T?V6双涡轮增压发动机,未来也会增加BEV纯电动版本。
随着MC20的正式上市,玛莎拉蒂的旗舰车型称号也落在它的头上,为了不负旗舰之名,玛莎拉蒂还为这款车准备了全新的设计语言,当然一样能看出MC12的影子。比如前脸部分,MC20用品牌经典的鲨鱼嘴造型,中网没有用直瀑式设计,而是和MC12相似的网状结构,如此一来视觉效果更偏向纯电动车型的风格,或许是为以后新车型做铺垫。而两侧前车灯则是用纵向布局的LED大灯组,前机舱盖还设计了空气桥,可以更好的满足空气动力学需求,而灯组内部结构也算精致,点亮后蛮有辨识度。
作为一款超级跑车,我想各位的关注点不会聚焦于它的尺寸吧?从得到的数据来看,4669*2178*1224mm的长宽高和2700mm的轴距算是这个级别应有的水准,完全可以满足对空间的需求。
侧身设计来看,双色车身配合蝴蝶门设计,隐藏式门把手也可以有效降低风阻,而车门前端还配备了MC20的专属铭牌,B柱特意设计了大尺寸的进气开口,可以为发动机带来更多"新鲜空气"。当然不少观众被它的轮圈吸引,三辐式造型是大体,细节上还有多条幅分支,配合20寸的规格以及前六后四的陶瓷碳纤维刹车系统,性能绝对一流。
车尾部分,后舱盖还是比较有特点,透明的设计可以看到"海神"发动机的容貌,而且散热口的造型也类似玛莎拉蒂的三叉戟,而尾灯倒是让人没有太多眼前一亮的感觉,细长条设计让视觉宽度进一步提升,但是下包围黑色材质占地面积确实不小,导致偏中置的双边共两出设计有些不太显眼。
内饰部分的设计也称得上惊喜,最起码和玛莎拉蒂目前在售的任何一款车型都没有相似之处,跑车范十足,当然夸张的元素也没有,一切都以实用为主。中控台是大量的碳纤维和Alcantara材质覆盖,战斗感十分不错;10.25英寸的全液晶仪表盘和带换挡拨片的三辐式平底方向盘也同样符合年轻消费者审美。挡位区域的造型是为数不多拥有实体按键的地方,按钮式电子换挡和旋钮式驾驶模式选择,也可以更好的满足储物空间要求。值得一提的是,MC20音响是由Sonus?Faber所提供,而这家顶级音响仅提供给玛莎拉蒂MC20和帕加尼Huayra。
最后还是来看一看动力吧,所谓海神发动机,是一款3.0T双涡轮增压90°夹角的V6发动机,配备来自F1赛车的双火花塞预燃室燃烧系统,压缩比为11:1,最大功率630马力,最大扭矩730N·m,符合欧六d和国六b排放标准,匹配了8速双离合变速箱并用中置后驱布局,标配机械限滑差速器,可选装电子限滑差速器,提供5种驾驶模式和连续可变阻尼悬架。官方百公里加速低至2.9秒,并提供快捷弹射按钮,次数无上限,0-200km/h加速仅需8.8秒,最高车速大于325km/h,这样的数据足以笑傲同级。
所以说这台玛莎拉蒂确实不一般,它是近几年来玛莎品牌最重要的车型,也是实力最出色的车型,无愧旗舰之名。或许它未来要面对的是兰博基尼、迈凯伦等品牌,但独特的设计和足够出色的性能,足以看出MC20并不是没有一战之力,毕竟它曾经和法拉利、兰博基尼并称两皇一后,面对保时捷911也能更容易获得认可吧?
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保时捷全新911 Turbo S的2.7s有多快?部分3秒俱乐部选手简介
华为5G手机有:华为 mate 30 Pro 5G、华为nova 8、华为 Mate 40 Pro 5G、华为 Mate 40 5G、华为 P40 Pro 5G、华为畅享20 Pro 5G、华为nova 7(5G)、华为nova 7 Pro(5G)等。
汽车出保了,不想在4S店保养,车主们还有其他的汽车养护中心推荐吗?
前些日子,日内瓦车展宣布取消的消息让业内一片哗然,但疫情之下,这也是无奈但最有效的举措。遗憾归遗憾,还是有着众多厂商在月初拿出了旗下的重磅车型,例如众多车迷心目中的梦想:保时捷911。
2020年3月3日,保时捷正式发布了全新一代911?Turbo/Turbo?S车型,而其中911?Turbo?S在中国市场的售价也同步公布,新车共推出硬顶版和敞篷版两款车型,售价区间为233.60-247.30万元。
作为一款诞生于1964年的车型,911在汽车圈内的地位无人能比,虽然它相比起其他品牌的超跑在外形上相对低调,但其性能一向可圈可点。就全新911?Turbo?S的来说,其0-100km/h的加速能力是2.7s,这个成绩再结合它那“仅”233.6万的售价,感觉十分的超值。
曾几何时,不到4秒的0-100km/h加速能力是超跑们引以为傲的性能标志,但随着改装技术的日渐发达,一群2.0T的小钢炮们凭借二阶、三阶的改装,都能勉强进入4秒俱乐部,这对于超跑们无疑是一种挑战。在这种大环境下,超跑品牌迫于压力只能再次将0-100km/h的门槛调整到3秒,下文就来罗列几款同样可以实现3秒内成绩的超跑。
法拉利F8?Spider
售价:341.8万
0-100km/h成绩:2.9s
F8是法拉利最新一代入门中置超级跑车,它的前任是488--在销量上和名气上都不算成功的一款车型。作为法拉利458的直接继任者,488出现之初可是背负着“骂名”的,核心争议无非是488将那台极为经典的4.5L?V8自然吸气发动机换成了一台3.9T?V8双涡轮增压发动机,有“不够纯粹”之嫌疑。
但不能否认,虽然这台3.9T发动机的声浪有所退步,但在488上跑出了3s的0-100km/h加速成绩还是让人赞叹,如今调高了参数的它被装入到了F8?Spider上,实现了2.9s的0-100km/h加速时间,也算暂时回应了自吸迷的质疑。
兰博基尼Huracan?EVO
售价:321.3万
0-100km/h?成绩:2.9s
这就是车迷口中著名的小牛,相比起它的大哥被称为大牛的Aventador,小牛在性能并没有拉下太多,但价格几乎只有大牛的一半,也显示出它超强的性价比,凭借这点,小牛在路上的能见度很高。
Huracan?EVO搭载了一台5.2L?V10自然吸气发动机,能输出640匹马力,达成2.9s的0-100km/h加速时间。兰博基尼品牌的魅力就是全系的超跑目前清一色地用了大排量自然吸气发动机,5.2L自吸所营造出来的声浪是那些涡轮机比不了的。
迈凯伦600LT?Spider
售价:319.5万
0-100km/h?成绩:2.9s
迈凯伦近年来在路上的曝光率有超过法拉利和兰博基尼的趋势,究其原因,全系用涡轮增压“简单粗暴”地达到性能要求,从而降低了动力总成的研发成本,这部分利益也就转嫁到了消费者身上。
600LT?Spider身上搭载了一台“祖传”的3.8T?V8?双涡轮增压发动机,能够输出600马力,凭借迈凯伦的轻量化工程,能让600LT?Spider的0-100km/h?加速时间达到2.9s,从而有能力和同级对手叫板。
写在最后:
目前除保时捷以外的三家传统的超跑品牌入门车型加速成绩微妙地都停留在了2.9s,不知道是不是巧合,然而细心的朋友可以发现,上一代的保时捷911?Turbo?S的加速成绩也同为2.9s,足见这些厂家之间的默契。如今新一代的911?Turbo?S将这个标准刷新为了2.7s,无疑也让对手们开始准备起下一场的军备竞赛。
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保时捷卡宴的卡宴车型
1、路边配件店。你买材料,有临时的维修工帮你做,你给人工。优点:价格低、方便、快捷;缺点:技术高低不一、干活粗糙、易发生事故。 建议:让这些修理工做之前,最好自己懂维修项目的操作方法,可以判断维修项目操作的好坏。
2、汽车美容店。有简单的设备,可以做一些简单维修项目。熟客收费价格会低于修理厂,不熟的客人收费也可能会高于修理厂。修理工的技术也不是很高,但简单的换油、换滤清器的应该还可以。 建议:最好看着工人做。
3、综合修理厂。技术比较可以,有些维修项目可能比四S店做的还好。一般的维修项目都可以做,有些还可以做比较大的维修项目。 建议:去维修时,最好多找几家进行检测,做共同报的项目。可能会有收费陷阱,多做比较。
4、四S店。收费最贵(想做成贵族式的消费)、项目最全(怕投诉、怕返修,只要沾边的维修项目都报价)、推销精品最努力、服务态度好。可以在这里搞活动时过来做免费检测。
建议:车有问题时第一步(四S店)检测,第二步(综合修理厂)核对、维修(较大维修项目),第三步(汽车美容店)维修(小的维修项目)。
如果不是很懂的话尽量不要去路边店买配件,给不熟悉的临时工安装。
郁闷 今天打电话去保时捷3S问有没GT3卖```````
新款卡宴的进气格栅的位置更低,并且呈现一定的弧度,保险杠进气口从原来的正方形变为梯形,发动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面的发动机提供了更大的空间。在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。
新卡宴的车头大灯的造型可以让人联想到Panamera,在进气口上沿是新增加的LED行车灯,安装位置和样式与保时捷911Turbo非常相似。
新卡宴车尾的变化同样令人印象深刻,新款卡宴车尾线条富于变化而且层次分明。保险杆相当突出,给人以非常强壮的感觉。车尾门向内凹陷,显得非常的精干。尾门 下沿一条很宽的镀铬装饰条让车尾的层次变得更加清晰。
新卡宴内饰设计的变化非常大,仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表,在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。车内的质量感明显较老款有了提升:塑料按键的材质高档,车内装饰材料以真皮为主,辅以铝材和实木材料进行点缀,显得非常豪华。
老款卡宴的尾灯造型保守平庸,新款车尾灯的变化非常令人赞赏,不仅使用了亮度更高的LED灯组,而且不规则形状的造型和立体的造型也都非常吸引眼球。
新卡宴整体贯穿式的中控台和竖直方向的空调出风口与四门轿跑车Panamera有几份相似。中控台以铝制的变速杆为中心,周围密密麻麻排列的按键从设计样式看能让人联想到著名的奢侈品Vertu手机。 车型 Cayenne Cayenne S Cayenne GTS Cayenne Turbo 售价 90.20万 151.30万 173.00万 211.9万 发动机 3.0T 333马力V6 4.8L 400马力V8 4.8L 420马力V8 4.8T 500马力V8 变速箱 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 长×宽×高(mm) 4846*1939*1705 4846*1939*1705 4846*1954*1688 4846*1939*1705 最高车速(km/h) 239 258 261 278 官方0-100加速(s) 7 5.9 5.7 4.7 实测0-100加速(s) - - - - 实测100-0制动(m) - - - - 实测油耗(L) - - - - 工信部综合油耗(L) 12.9 14.3 工信部未公布 14.7 整车质保 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 长度(mm) 4846 4846 4846 4846 宽度(mm) 1939 1939 1954 1939 高度(mm) 1705 1705 1688 1705 轴距(mm) 2895 2895 2895 2895 前轮距(mm) - - - - 后轮距(mm) - - - - 最小离地间隙(mm) - - - - 整备质量(Kg) 2230 2140 2160 2245 车身结构 SUV SUV SUV SUV 车门数(个) 5 5 5 5 座位数(个) 5 5 5 5 油箱容积(L) 100 100 85 100 行李厢容积(L) 670-1780 670-1780 670-1705 670-1780 发动机 发动机型号 - - - - 排量(mL) 2995 4806 4806 4806 进气形式 机械增压 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 气缸排列形式 V V V V 气缸数(个) 6 8 8 8 每缸气门数(个) 4 4 4 4 压缩比 - - 12.5 10.5 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径 - - - 96 冲程 - - - 83 最大马力(Ps) 333 400 420 500 最大功率(kW) 245 294 309 368 最大功率转速(rpm) 5500-6500 6500 6500 6000 最大扭矩(N·m) 440 500 515 700 最大扭矩转速(rpm) 3000-5250 3500 3500 2250-4500 发动机特有技术 - - - 双涡轮增压 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 号(京95号) 号(京95号) 号(京95号) 号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 环保标准 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 简称 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 挡位个数 8 8 8 8 变速箱类型 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 驱动方式 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱 四驱形式 全时四驱 全时四驱 全时四驱 全时四驱 中央差速器结构 多片离合器 多片离合器 多片离合器 多片离合器 前悬挂类型 超大前双摇臂独立悬挂 超大前双摇臂独立悬挂 超大前双摇臂独立悬挂 超大前双摇臂独立悬挂 后悬挂类型 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 255/55 R18 255/55 R18 275/45 R20 265/50 R19 后轮胎规格 255/55 R18 255/55 R18 275/45 R20 265/50 R19 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 安全装备 驾驶座安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● ● ● 前排侧气囊 ● ● ● ● 后排侧气囊 - - - - 前排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 膝部气囊 - - - - 胎压监测装置 - - - ● 零胎压继续行驶 - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● ISO FIX儿童座椅接口 - - - - LATCH座椅接口(兼容ISO FIX) ● ● ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 ○ ○ ○ ○ 操控配置 ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● ● ● ● 自动驻车/上坡 ● ● ● ● 陡坡缓降 ● ● ● ● 可变悬挂 ● ● ● ● 空气悬挂 ● ● ● ● 可变转向比 - - - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - 中央差速器锁止功能 - ● ● ● 后桥限滑差速器/差速锁 - ○ ○ ○ 外部配置 电动天窗 ● ● ● ● 全景天窗 ○ ○ ○ ○ 运动外观套件 - - - - 铝合金轮毂 ● ● ● ● 电动吸合门 - - - - 内部配置 真皮方向盘 ● ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● 方向盘电动调节 - - - ● 多功能方向盘 ● ● ● ● 方向盘换挡 ● ● ● ● 定速巡航 ● ● ● ● 泊车 ● ● ● ● 倒车影像 ○ ○ ○ ● 行车电脑显示屏 ● ● ● ● HUD抬头数字显示 - - - - 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ● ● ● ● 运动座椅 ○ ○ ● ● 座椅高低调节 ● ● ● ● 腰部支撑调节 ● ● ● ● 肩部支撑调节 - - - - 前排座椅电动调节 ● ● ● ● 第二排靠背角度调节 ● ● ● ● 第二排座椅移动 ● ● ● ● 后排座椅电动调节 - - - - 电动座椅记忆 ● ● ● ● 前排座椅加热 ○ ○ ○ ○ 后排座椅加热 ○ ○ ○ ○ 座椅通风 ○ ○ ○ ○ 座椅 - - - - 后排座椅整体放倒 - - - - 后排座椅比例放倒 ● ● ● ● 第三排座椅 - - - - 前座中央扶手 ● ● ● ● 后座中央扶手 ● ● ● ● 后排杯架 ● ● ● ● 电动后备厢 ● ● ● ● 多媒体配置 GPS导航系统 ● ● ● ● 定位互动服务 - - - - 中控台彩色大屏 ● ● ● ● 人机交互系统 - - - - 内置硬盘 - - - - 蓝牙/车载电话 ○ ○ ○ ● 车载电视 ○ ○ ○ ○ 后排液晶屏 ○ ○ ○ ○ 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● ● ● CD支持MP3/WMA ● ● ● ● 单碟CD - - - - 虚拟多碟CD - - - - 多碟CD系统 - - - - 单碟DVD - - - - 多碟DVD系统 ● ● ● ● 2-3喇叭扬声器系统 - - - - 4-5喇叭扬声器系统 - - - - 6-7喇叭扬声器系统 - - - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● ● ● 灯光配置 氙气大灯 ● ● ● ● LED大灯 - - - - 日间行车灯 ● ● ● ● 自动头灯 ● ● ● ● 转向头灯(灯) ○ ○ ● ● 前雾灯 ● ● ● ● 大灯高度可调 ● ● ● ● 大灯清洗装置 ● ● ● ● 车内氛围灯 - - - - 玻璃/后视镜 前电动车窗 ● ● ● ● 后电动车窗 ● ● ● ● 车窗防夹手功能 ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 ● ● ● ● 后视镜电动调节 ● ● ● ● 车载冰箱 - - - - 高科技配置 自动泊车入位 - - - - 并线 - - - - 主动刹车/主动安全系统 - - - - 整体主动转向系统 - - - - 夜视系统 - - - - 中控液晶屏分屏显示 - - - - 自适应巡航 ○ ○ ○ ○ 全景摄像头 - - - - 在 中国发展
保时捷卡宴自从2002年进入中国市场以来,销售成绩一年比一年好,2006年“保时捷中国”共计售出2305台保时捷车辆,再次刷新了其在中国大陆地区的销售纪录。其中Cayenne依然是保时捷在中国最畅销的车型,共计售出1930台,占全年度保时捷在华总销量的80%以上。
保时捷2007年相关的车型在中国市场的销量都有所攀升,特别是卡宴的销量名列各款跑车之首。这让保时捷对中国豪华SUV市场充满了信心,因此保时捷决定将最新的卡宴GTS引进国内市场。2007年3月29日,卡宴GTS正式登陆中国市场。从卡宴GTS全球亮相到广州车展展出再到正式进入国内市场,仅仅经历了不到半年的时间,可见国内市场的对这些豪华品牌引力不小。
新一代的Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo也在2007年3月24日正式进入中国市场,标准配置为80万至152万人民币。由保时捷中国授权百得利唯一经销。北京保时捷中心由保时捷在北京地区的授权代理商北京百得利汽车进出口有限公司投资兴建,是中国内地唯一保时捷三位一体店,也是中国地区第一个高档跑车的3S店。
中心坐落于北京经济开发区,占地面积6000平方米,集保时捷车销售、售后服务和原厂配件供应为一体,高质量的员工素质和同步世界的软硬件设施,保证了中心可以向北京及周边地区客户提供纯正德国标准的保时捷个性化服务,北京保时捷中心已经成为国际高档跑车品牌在中国的经销典范,也进一步说明北京市场的繁荣和美好的发展前景。 美规卡宴在配置上,大部分配置都是选配的。同时,美国保时捷公司在卡宴3.6的选配上也有4个组合配置的选择。分别是:Bose?音响包、便利包、高级便利包、高级包升级版。进入中国的美规车型大部分都是以这几个组合配置作为基础的。下面,就让我们来看一看这4种组合配置里包含了什么吧。
Bose?音响包:
BOSE?环绕声音响系统
6碟CD系统
SiriusXM(R)卫星广播接收器
便利包
保时捷通讯管理系统(PCM),导航模块,带保时捷动态大灯系统(PDLS)的双氙气照明系统,驱动程序记忆体包,前排加热座椅,标准天窗和自动防眩目后视镜。
高级便利包
包含便利包装的内容,随速助力转向(Servotronic),带驾驶员记忆功能组件的14向电动座椅,泊车系统(前/后)和加热方向盘。
奥迪R8,宝马M6,阿斯顿·马丁DB9 ,阿斯顿·马丁DBS,保时捷911,法拉利F430和玛莎拉蒂GranTurismo
你那是哪里啊?GT3应该不是限量的啊.估计是他那没有,忽悠你
保时捷911GT3详细参数
基本参数:
生产厂商 Porsche 保时捷
品牌 保时捷Porsche
型号(款式) 保时捷911GT3
驱动形式 四轮驱动
最高车速(km/h) 306
油耗(L/100km) 13
主要尺寸与质量:
长/宽/高(mm) 4432/1765/1306
轴距(mm) 2350
整备质量(kg) 1460
发动机参数:
发动机型式 水平对置6缸 SEFI汽油机
气缸数 6
排量(mL) 3596
压缩比 11.7:1
功率(kw) 309/6000
扭矩(N.m) 560/4600
底盘参数:
变速器型式 6速手动/5速TIPTRONIC配四轮驱动
悬架(前/后) 麦弗逊/多连杆
制动装置型式(前/后)) 前碟/后鼓
转向器型式 助力转向式
轮胎类型与规格(km/h) 225/40R18
标准配置:
车尾扰流器,真皮座椅,电动驾驶席座椅,电动天线,CD机,AM/FM收音机,动力转向,中央门锁,雾灯,ABS刹车系统,副驾驶座安全气囊,驾驶座安全气囊,
什么是4S店,有3S吗?
如果从绅士角度来讲,建议排除阿斯顿·马丁和法拉利及R8,推荐保时捷
如果从性能角度来讲,建议排除玛莎拉蒂,因为虽然玛莎拉蒂搭载的是法拉利的引擎,但在整体性能上还是不尽人意,在这里我力推保时捷,因为保时捷是靠跑车起家的,已经有六十年的历史,在勒芒的比赛中屡获佳绩,而以人为本是它最终的造车理念
如果论拉风,法拉利和阿斯顿·马丁当之无愧
如果从外观角度来讲,R8很成功
如果从性价比角度来讲,保时捷一直是最领先的,它由于是涡轮增压引擎,油耗低,车险低,保养费低,残值率也比较高。你知道吗?在美国,911就是保时捷的代名词,也是跑车的代名词
保时捷进口港口有几个
楼上说没有3S店的人很明显只是去百度了4S这个词然后照搬过来的~呵呵```
既然有4S?为什么不能有3S?
首先再说说4S的含义
4S~```
是四个英文单词的首写字母。这四个以S开头的英文单词分别代表如下含义:
整车销售(Sale)、
零配件(Sparepart)、
售后服务(Service)、
信息反馈(Survey)`~~~
4S表述了一种整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营方式。它是由汽车生产商授权建立的,4S店是“四位一体”销售专卖店,即包括了整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈四项功能的销售服务店。4S店从1999年以后才开始在国内出现,强调一种整体的、规范的、由汽车企业控制的服务。
而3S呢?
3S店则不包括信息反馈(Survey)这一项。
所以是有3S店的~~
比如大名鼎鼎的“保时捷”在中国的正式官方经销商都是3S店。不信自己去百度“保时捷3S”这几个字咯~另外,记得“路虎”这个品牌也是3S店。
其实别说3S了```现在个别经销商还别出心裁弄出个5S店``
5S店超市理念是从4S模式演化而来,在4S的基础上多出了一个多种品牌汽车展示销售。也就是不像4S店只卖一个品牌的车,而是多种品牌一起卖,同时提供4个S的服务,这样经销商投资风险会相对小一些,而消费者也能获得更多好处。
Cayenne Turbo S厂方指定售价为235万元。 实际上,无论从港口提车还是在3S店买,质量都是一样的,都是德国统一建工厂出来的,都是保时捷在德累斯顿卡宴工厂生产地。
纳哦
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