11款丰田坦途怎么样_2011款丰田坦途报价

1./萨博/嘎斯/华沙…那些在中国铩羽而归的品牌

2.看门狗-各品牌车型介绍

3.特别喜欢猛禽这款车，但是钱不够，有什么车型与它相似？

4.房车大全排行榜前十名(房车保值率排行?)

有三个答案可供你参考：

1，丰田酷路泽，但是那个车市V6的引擎，考虑到有可能是距离较远，V8和V6可能分不是很清楚，这个答案是有可能的，酷路泽就是比较方方正正的，但是整车不是特别大，所以....

2，丰田tunder，这个不管是排量，引擎，样式，大小，都很符合你的描述，但是唯一有一点不太对劲的地方就是这个车市个皮卡，我不知道你看到的是不是皮卡，所以也不能下结论

3，丰田红衫，这个车无论在任何方面都是很符合你描述的，尤其是它还是一款越野车，

下面是，从左往右依次是酷路泽，tunder，红衫

/萨博/嘎斯/华沙…那些在中国铩羽而归的品牌

全球最长命的4台车，最少跑1百万公里，最长的能绕地球1百多圈

相信很多人在买车的时候都喜欢选择那些质量比较好的车型，恨不得一款车开十多年甚至二十年。但是往往我们在买车之后，开不了几年 汽车 就会问题频出，最终只能够换车。但是下面这四辆车，可以说是怎么都不会开坏的 汽车 ，行驶里程更是一个比一个惊讶。

1：本田雅阁

首先第一辆要说的车型是本田雅阁，本身来说雅阁这款车就很受欢迎，在国内外的销量都非常的出色。在挪威有一位车主在1996年的时候购买了一台2手的雅阁车型。这款车的行驶里程十分的夸张，在2011年的时候就已经突破了100万公里。

这款车经常往返在高速路上，一路狂飙了许多年，这样的行驶里程简直可怕。

2：大众捷达

如果在国内评选质量最好的车型，那么大众捷达绝对算是其中一款。这款车一直销量都很出彩，早期的时候更是纵横国内 汽车 市场。而我们要说的这款捷达车型的行驶里程也突破了100万公里，这款车在多年间维修了无数次，但是却没有核心的问题出现，所以一直都在使用着，表现十分的不俗。

3：丰田坦途

在国外有一位丰田坦途的车主，开着这款车型纵横全球，行驶里程突破160万公里。这样的公里数随便选择一款车型的话，那么可能需要十几辆车才能跑出来。而说起丰田坦途这款车，在国内的名气很小，比起丰田的其他车型来说，坦途本身知道的人并不多。

不过这款车在海外的表现还是非常不错的，不管是质量表现还是动力表现，而丰田为了奖励这个车主，给他送了一台全新的坦途车型。

4：沃尔沃P1800S

最后要说的这款车则是沃尔沃P1800S，说起沃尔沃P1800S这款车很多人可能都不了解。这款车是非常老的一款车，而这款车的车主驾驶着这款车一共行驶了460万公里的里程，这样的里程非常的惊人，前面三辆车加在一起也没有这款车来的牛气。

而这样的里程数家若是按照赤道的周长计算的话，能够绕地球100多圈。不得不说沃尔沃 汽车 的质量确实非常的牛气。而这位车主几十年间不停息的开着这款车在全世界行走，这样的纪录基本上不会再有人能够打破了。

以上这几辆车本身的车型质量就很出色，动辄百万公里起步，里程数实在是惊人。

看门狗-各品牌车型介绍

文/腾小涛

车图腾出品，转载请注明出处

●?●?●

竞争如逆水行舟，不进则退。

放眼当下的汽车市场，占主导地位的品牌与前几十年就大有不同。有些是以前没有的，而部分曾经响当当的品牌却已销声匿迹。

不少汽车品牌成为了几代人的回忆，成了老车迷们的梦想，消失的品牌同样见证了这个发展历程。

▍昙花一现的美国品牌

上世纪80、90年代，中国高端乘用车市场是日系和德系的天下。不过，一些美国品牌的高端车型也有少量进口。比如，通用公司的庞蒂亚克和奥兹莫尔比。

说到庞蒂亚克这个品牌，相信有不少消费者并不了解。但说到《霹雳游侠》这部美剧，不少老车友依稀还记得剧中那比主角本人更加抢眼的汽车角色KITT，其原型车就是庞蒂亚克的第三代火鸟。

(《霹雳游侠》中的汽车角色KITT)

上世纪80年代，庞蒂亚克火鸟敞篷可以说是国内平行进口车的鼻祖。如今，我们依旧能够在国内看到该车的身影。

该车搭载了3.8L?V6发动机，匹配自动挡变速箱，百公里加速5秒，最高车速可超过220km/h，在当时是一款不折不扣的“性能怪兽”。不过，出于当时国内用车环境的特殊性，大排量自吸发动机在国内明显“水土不服”，庞蒂亚克的销量并不尽如人意。

值得一提的是，庞蒂亚克Trans?Sport也曾被引入国内。当时消费者对于这款造型科幻的“面包车”非常新奇，给它取了一个很好听的名字“头”。其实，这款车就是雪佛兰Lumina?APV的姊妹车型，当然这款车在奥兹莫尔比品牌上也有其姊妹车型——Silhouette。可以毫不夸张地说，这款车是当时国内出镜最多的庞蒂亚克车型了。

(雪佛兰Lumina?APV)

(奥兹莫尔比?Silhouette)

随着通用汽车开始大力推广平台战略，尤其是像庞蒂亚克这种个性鲜明的品牌，受到了沉重的打击。在产品方面，除了大灯、中网、轮毂等外观件外，庞蒂亚克其实与当时的雪佛兰已经一般无二了。在市场定位上，尽管主打年轻概念，庞蒂亚克却没有与雪佛兰完全区隔开，不断下挫的销量也让通用失去了耐心。

2009年，因受次贷危机拖累，通用公司宣布破产保护，仅保留了雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克品牌。庞蒂亚克品牌被通用汽车彻底放弃，那一年，庞蒂亚克的年销量仅为151,818辆。

奥兹莫尔比的发展与庞蒂亚克颇为相似，它们都曾是美式肌肉车的代表。

不幸的是，石油危机中止了奥兹莫比尔一路风光的坦途，其销售业绩从80年代中期开始逐年下滑。为挽救奥兹莫比尔，通用汽车投入了巨大的人力和物力，耗资超过30亿美元，但依旧收效甚微。2000年12月12日，通用宣布奥兹莫比尔退出历史舞台。

说起来，奥兹莫尔比在国内的名头甚至还不如庞蒂亚克来得响亮。该品牌的车型仅在上世纪90年代有过少量进口，随后便销声匿迹。

(奥兹莫比尔98)

最令人印象深刻的，或许就是当年北京第一家麦当劳在王府井开业时，停在门口的奥兹莫比尔98和短剑(Cutlass)这两款撑门面的轿车了。

(奥兹莫比尔短剑Cutlass?Supreme?Diesel)

除此之外，福特公司的水星品牌以及克莱斯勒的顺风品牌都曾少量进口销售。进入21世纪，以上两个品牌也都在新规划中被裁减掉了。

对于美系品牌来说，它们进入国内的时间并不晚，但产品属性和我国具体国情相差甚远。不过，这对于日后别克、雪佛兰等品牌的入华提供了难能可贵的经验。

▍有缘无份的欧洲品牌

实际上，欧洲品牌汽车的产品力还是蛮强的。如果说它们有什么缺点的话，其中一个原因可能就是品牌的市场有限。

1990年，美国通用汽车公司购入了萨博(SAAB)汽车公司50%的股份，成为最大的控股公司。同样是在上世纪90年代，瑞典萨博(SAAB)品牌第一次亮相神州大地。

(萨博SAAB?9-3)

当时，国内的消费者第一次感受到这个北欧品牌的魅力。要知道涡轮增压、发动机直喷技术、ABS防抱死、安全气囊、牵引力控制系统这些奠定了未来汽车发展方向的技术皆出自萨博(SAAB)之手。

2004年12月18日，北京首家萨博(SAAB)品牌专营店开业。其中，萨博(SAAB)?9-3运动型轿车Vector和Arc两款的价格分别是46万和44.8万元，萨博(SAAB)?9-5轿车Aero和Arc两款的零售价是48万和56万元。

这样的售价放到现在，其主要竞争对手瞄准的是宝马、奔驰以及奥迪，可见萨博(SAAB)对于自家产品的品质是高度自信的。

可惜好景不长，痴迷于赚钱的通用与认真造车搞技术的萨博(SAAB)注定不和，二者分道扬镳也成为了必然。在一意孤行推出9-5车型后，通用关停了萨博(SAAB)的生产工厂。至此，9-3和9-5车型也成为萨博(SAAB)在中国正式销售过的两款车型，国内车迷对该品牌的印象也仅仅停留在这两款车型上。

(萨博SAAB?9-5)

2010年，在萨博(SAAB)被世爵收购后，曾一度高调宣布重返蓬勃发展的中国汽车市场，并在接下来的三年时间内达到5,000辆的年均销量。

实际上，自2002年进入中国市场以来，萨博(SAAB)的市场表现并不理想。2008年，其业绩最好时全年销量也只有800多辆。2009年，受出售影响，萨博在中国市场的销量还出现大幅下滑。这不仅和宝马、奥迪等大众化高档品牌差距甚远，与同为小众路线的路虎相比，也难以望其项背。

接下来的故事想必大家都很清楚了，萨博(SAAB)的回归并没有成功。北汽则花费2亿美元从萨博(SAAB)手上买下了9-3和9-5车型的相关技术和生产线，借机推出了自己的自主品牌绅宝。

2012年6月14日，瑞典国家动车公司(简称“NEVS”)正式收购萨博部分资产，主要专注于电动车制造。2019年1月15日，恒大集团旗下的恒大健康(HK.0708)发布公告称，公司斥资9.3亿美元，并购瑞典电动汽车公司NEVS之51%的股权，并获得多数董事席位。

多次的破产、转手出售把萨博那份独一无二的造车理念与个性都给打磨殆尽，只剩下一具空壳。曾经名噪一时的豪华品牌沦落到今天这个地步确实让人唏嘘。

除了萨博(SAAB)品牌外，意大利的蓝旗亚(Lancia)也曾通过相关经销商短暂进口，旗下的Thema和K车型都曾被引入国内。

(蓝旗亚K?2.4)

2000年初，一辆蓝旗亚K轿车的售价是45万元人民币。尽管该车是一款性能均衡的中档轿车，但品牌知名度在国内太低。与价格相差不大的阿尔法.罗米欧156、新甲壳虫相比，蓝旗亚K缺少鲜明的个性，再加上受一汽-大众奥迪A6的冲击，蓝旗亚K轿车的销量微乎其微。同时，蓝旗亚Thema车型的境遇与K轿车相似。随着蓝旗亚(Lancia)品牌经销商退出大陆市场，该品牌旗下车型也从国内消失殆尽。

(2011款?蓝旗亚Thema)

2013年，蓝旗亚(Lancia)全年共生产5.7万辆新车，其中大部分是Ypsilon车型，基本上都在意大利本土销售。2014年后，蓝旗亚(Lancia)品牌逐步从欧洲市场淡出，新车也仅供应意大利市场。曾经赛车场上叱咤风云的勇士，至此没落。

(2015款?蓝旗亚?Ypsilon)

▍鲜有退出的日韩品牌

相比美国和欧洲的车企，日韩汽车品牌可以说是相当倔强的。在几十年间，也仅有和大宇等极少数品牌“逃离”中国市场。

日本汽车以生产经济适用的小型车辆为主，这一点与铃木品牌颇为相似。

1986年，天津汽车集团以技术转让方式，引进日本丰田旗下汽车公司的Cha-rade轿车生产、制造技术。当年，以“全散装件”方式引进生产的第一辆夏利两厢式轿车驶下生产线，填补了我国经济型轿车市场的空白。

(夏利原型车——Charade)

夏利轿车一炮打响，成为长期占据我国经济型车市场霸主地位的车型。投产20年来，夏利轿车总产量累计达154万辆，市场保有量超过100万辆。不过，此时的只能算是“技术入市”，而品牌并未真正进入中国市场。

2003年，汽车和一汽华利(天津)汽车有限公司签署特锐(TERIOS)SUV车型的技术许可合同，以DARIO(达路)品牌在天津进行生产，通过一汽丰田销售网络进行销售。但由于定价偏高等原因，特锐这款小型SUV却在中国市场惨遭“滑铁卢”。2005年前8个月，特锐的销量仅为252辆。无奈之下，丰田决定将该车型停产。

(?特锐TERIOS?SUV)

尽管特锐SUV在国内市场的失利与汽车没有直接关系，但失利无疑会对品牌产生不利影响，这显然也是的决策者们不愿看到的。

2005年年底，日本汽车工业株式会社与一汽吉林汽车有限公司在吉林省吉林市签订合作协议，共同生产销售旗下的小型多功能乘用车——森雅。几年后，汽车再次退出中国市场。原因不说大家也知道，销售达不到预期。随后，森雅项目更名，也就是后来我们熟悉的一汽森雅。

(森雅)

至此，汽车彻底与中国市场绝缘。在此期间，还曾想再次重返中国市场并推出一款小型SUV，但随后也就没了消息。

相比汽车，上世纪90年代初，则是韩系车大举攻占中国市场的黄金时期，大宇汽车也趁势随现代集团一同进入国内。

1990年，大宇汽车向北京亚运会捐赠了150辆轿车，其中就包括赛手(Racer)车型。亚运会闭幕后，一部分赛手(Racer)便作为出租车继续使用。但由于数量较少，这些大宇出租车给人们留下的印象并不深刻。

(大宇赛手Racer)

大宇赛手(Racer)的原型车为年诞生的Kadett。尽管赛手(Racer)的名字很动感，但它跟运动汽车并无太大关联。该车搭载1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率75Ps(55kW)，最大扭矩117N·m，是一款彻头彻尾的家用车。除此之外，该车还拥有一款GTI车型。通过调教后，1.5L发动机的最大功率达到了88Ps(65kW)，最大扭矩127N·m。

大宇汽车借捐赠之名，为其后续车型进入中国市场铺平了道路。

北京亚运会结束之后，大宇王子(Prince)中型轿车登陆中国市场。该车多搭载2.0L发动机，以黑色涂装为主，仅在车尾可见“DAEWOO”铭牌。除了作为公务车之外，一部分还曾作为出租车所使用，但相比同时期其他进口出租车，王子(Prince)出租车的数量可谓少之又少，再加上其市场竞争力有限，很快便销声匿迹了。

与大宇王子(Prince)一同引入的还有一款尺寸略小，但造型更动感的大宇贵族(Espero)，其隐藏式的进气格栅和贯穿式尾灯给人留下了深刻的印象。与前者处境类似，进口到中国的大宇贵族(Espero)几乎全部为2.0L发动机车型，除了作为公务车及私家车之外，一部分还被当做出租车所使用。由于品牌认知度不足，加之车身极容易锈蚀等原因，大宇贵族(Espero)在国内的使用寿命则较为短暂。

随着“面的”和夏利等国产车型的大举“反攻”，本身销量不佳的大宇汽车更是雪上加霜。不久之后，根据通用汽车的指示，大宇汽车彻底退出了中国市场。

▍颇具情怀的东欧品牌

从1949年新中国成立到改革开放前夕，东欧汽车在中国的进口车数量上位居第一。如今，东欧品牌在中国的表现可以用全军覆没来形容。我们现在还能够看到的东欧品牌就只有大众集团旗下的斯柯达了。

前苏联GAZ汽车厂(即嘎斯汽车厂)脱胎于福特卢吉汽车厂。以福特这个汽车制造厂为依托，前苏联开始打造属于自己的名噪一时的汽车品牌：GAZ-嘎斯汽车。

可能大家对于最早的一批以福特A级中型车为蓝本设计而来的嘎斯A级轿车比较陌生，但随后生产的GAZ-M12，想必大家就非常熟悉了。该车全名为GAZ-12-ZIM，也被译为吉姆。这款生产于1950年至1959年的高级轿车，也曾被进口到国内，为国内所熟知的高级轿车。

(GAZ-12-ZIM)

提到吉姆，就不得不提一款名为“华沙”的汽车品牌，其原型或者说是鼻祖正是GAZ-M20胜利牌轿车。胜利牌轿车也算得上是一款成功之作，其23万余辆的产销量即使放在今天也不算差。随着该车被M21(伏尔加)车型所取代，胜利轿车生产线转而搬到波兰继续生产，成就了后来我们熟悉的华沙牌轿车。

(华沙牌轿车)

GAZ-M21(伏尔加)这款研制始于1953年、投产于1956年的轿车，被赞誉为苏联汽车工业的骄傲和象征。

在上世纪50年代，领导干部用车中，前苏联的“伏尔加”称得上是主打车型。包括周恩来、、各大军区司令等领导均乘坐过伏尔加小轿车。当年，北汽生产的东方红牌轿车就是根据伏尔加汽车的相关数据打造的。

伏尔加在国内最常见的车型当属GAZ(嘎斯)?24。即便是改革开放后，我们仍能见到这个经典的面孔。GAZ(嘎斯)?24有着两个圆圆的前大灯和修长的尾部。在当时高端的公务轿车领域，除了大红旗、老上海以外，嘎斯24成为最普遍应用的轿车，只有局级干部才能享受到的待遇。而进入80年代后期，它的地位逐渐被桑塔纳、、公爵王等车型所取代。

(GAZ?24)

上世纪90年代前期，中国还进口了不少“伏尔加”轿车，而到了本世纪初，GAZ厂生产的轿车在中国大街上就几乎见不到了。毕竟相比皮实耐用的日系和德系轿车，伏尔加还略显粗糙和稚嫩。

如今，俄罗斯GAZ集团与大众汽车签订协议，在俄罗斯下诺夫哥罗德?(Nizhny?Novgorod)?的GAZ工厂生产大众汽车和斯柯达品牌的汽车。

名噪一时的GAZ汽车厂已不复往日的风，但至少它还留下了些让我们值得回味的东西。

和GAZ品牌类似，?俄罗斯的拉达、莫斯科人品牌，以及波兰的FSO、罗马尼亚的达契亚品牌皆因自身产品竞争力不足，在上世纪90年代后期相继退出中国市场。

(拉达越野车)

“莫斯科人“品牌已经消失，而“拉达”和“达契亚”虽然都还“健在”，但都早已身不由己，被跨国汽车集团所收购。

近几年，伏尔加汽车(AvtoVAZ)加强了与雷诺-日产间的合作。三方主要生产在俄罗斯本土最畅销拉达Kalina、拉达Priora以及拉达Samara等车型。而达契亚除了在上世纪90年代曾向国内进口过皮卡车型外，则早早被雷诺收购。如今，雷诺汽车也退出了中国市场，达契亚也绝无再有入华的可能。

(达契亚?1300)

可见，“拉达”和“达契亚”等汽车品牌因竞争力有限，只能在自主品牌实力相对较弱的俄罗斯和东欧国家攫取部分市场，根本无法在中国存活。

写在最后：

有朋友说，、西雅特不也曾进入国内市场然后“消失”了么？这两个品牌，至少在国内还有一定的保有量，且还有官方指定的售后保养维修。优胜劣汰、适者生存是市场的基本法则，尽管对于车迷来说有些“残忍”，但对于汽车工业发展来说，新老交替也正体现了时代发展的需要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特别喜欢猛禽这款车，但是钱不够，有什么车型与它相似？

在看门狗游戏中，相信很多玩家都关注到游戏中的车辆非常丰富，不同的车型有着不同的性能，据外媒消息，看门狗包含了60辆真车授权，具体都有哪些呢，一起来看看吧。

看门狗车辆列表：

1. 菲亚特500

2. Artega GT (德国新兴跑车)

3. 2005 阿斯顿马丁 V8 Vantage 阿阿阿阿斯顿马丁

4. 2010 宾利 Mulsanne (慕尚)

5. BMW 5系列 E39

6. 2014 BMW M4 大爱!!

7. 别克君威 (旧款， 可能是80年代的)

8. 凯迪拉克 CTS-V Coupe

9. 雪佛兰 Camaro (科迈罗， 大黄蜂)

10. 1969年的 雪佛兰 Chevelle

11. 雪佛兰 Impala (英帕拉)

12. 2000年的 雪佛兰 Impala (英帕拉)

13. 2005年的 雪佛兰 Impala (英帕拉)

14. 雪佛兰 step van (可以理解为小卡车)

15. 16 雪佛兰卡车

16. 2007 克莱斯雷 Aspen

(可能也有人跟我一样不知道这款车，度娘表示是一款多功能运动车,SUV)

17. Dodge (道奇) Aries K

18. 2011 Dodge (道奇) charger

(也是款很帅的车。 在看门狗里有普通的， 当然警察叔叔们也是用这款~可以偶尔借来开开)

19. Dodge (道奇) Durango

20. Dodge Caran (道奇凯领)

21. 法拉利599 GTB Fiorano 嘎嘎嘎 法拉利。个人感觉看门狗里好车不多， 这是其中一个

22. 1980 Ford (福特) Bronco 好帅的越野车

23. Ford (福特) E 系列

24. 2009 Ford Edge 福特锐界

25. 1999 Ford (福特) F-250

26. Ford (福特) F-350

27. 2013 Ford (福特) Fusion (也挺帅的，有点像阿斯顿马丁)

28. Ford (福特) Ka

29. 2010 Ford Taurus SHO(福特金牛座)

30. GMC (吉姆西) Topkick

31. 2001 Honda Civic

32. Honda Civic (本田思域)

33. 1990 Honda(本田) NSX

34. Hyundai (现代) Targo 看到这我不能再淡定了， 竟然有棒子车! Orz

35. Isuzu (五十铃) N 系列

36. 2010 Kia Soul (起亚秀尔)

37. 终于要登场了!!!!

2011 Lamborghini Aventador LP 700-4 炫富必备的兰兰兰兰博基尼!!感动的我痛哭流 泪!!作为一个_丝中的_丝， 为了满足自己肯定要收藏一辆!!!

38. 2012 Land-Rover Range RoverEvoque (路虎揽胜极光)

39. 林肯加长 老板范儿走起~

40. Lotus (路特斯) Elise M117

41. Mazda (马自达) 2

42. 1992 Mazda (马自达) RX-7

43. 2013 Mercedes-Benz (奔驰) CLA特喜欢这款车

44. Mercedes-Benz (奔驰) SLK

45. Mercedes-Benz (奔驰) SLS AMG 不需要解释的吧

46. Mitsubishi (三菱) Lancer

47. Mitsubishi (三菱) Outlander

48. Morgan (摩根) Aero Coupe 好帅的老爷车!! 值得收藏

49. Plymouth (普利莫斯) Sundance

50. 18 Pontiac Firebird (庞蒂亚克火鸟)

51. Scion (塞恩) xB

52. 1993 Toyota Corolla (丰田卡罗拉)

53. 2009 Toyota Corolla (丰田卡罗拉)

54. 2009 Toyota Tundra (丰田坦途)

55. Volkswagen Golf IV (大众高尔夫IV)

房车大全排行榜前十名(房车保值率排行?)

在现实生活中绝大多数的消费者在买车时都会选择轿车或者SUV，但与此同时也有不少消费者特别是男性消费者都会喜欢另外一种车型-皮卡，皮卡车有着一般的轿车和SUV所不具备的超高实用性，所以在国外一直都广受消费者的青睐，但在国内由于受到众多因素的影响，皮卡一直以来的市场都比较惨淡。而在众多喜欢皮卡车的朋友中想必福特猛禽都会是他们心目中的“梦想之车”，只不过由于这款车的起售价都达到了50多万，所以对于绝大部分普通消费者来说都是可望而不可及的，好在随着我们国产汽车品牌不断地发展，也有国产车企推出了少量的皮卡车型，这其中也不乏各方面表现都比较出色的车型。

像我们今天要讲的-长城汽车-炮就是一个比较典型的例子了，这台车的轴距达到了3米23起，11万就带四驱，并且最低配车型的起售价还不到10万（具体售价区间为9.78-15.98万），也就是说不到10万就能圆消费者的“福特猛禽”梦了，那么长城汽车-炮这款车都具体有哪些出色的表现呢？接下来我们就一起来看看。

来源网络

在众多推出过皮卡车型的国产车企中，长城汽车可以算是一个比较老牌的车企了，早在2011年长城汽车就推出了风骏系列的两款皮卡，但早年推出的车型一般只能够在工地或矿山中见到，很多买风骏皮卡的消费者都会完全将其当成工具车，但随着近些年来我们消费者生活水平的提高，像风骏3、风骏5这样的车型显然是无法满足消费者的需求了，所以长城汽车-炮也就因此应运而生，首先长城汽车-炮在外观设计上用了全新的设计，并且该车型还分为商用版、运动版和越野版共三个版本，但是在外观设计上就给消费者提供了三个不同的选择，新车不论是什么版本外观表现都是非常出色的，至少看起来是非常大气时尚且符合当下主流审美的。

来源网络

长城汽车-炮在车身侧面用的也是一个非常硬朗大气的设计风格，并且车侧看起来还很有力量感，相信这样的设计是很符合男性消费者审美的，而在车身尺寸方面，长城汽车-炮不同配置车型的尺寸也是不一样的，但整体来说尺寸表现都是比较出色的，例如最低配车型的长宽高都到了5326*1883*1884毫米，轴距则达到了3230毫米，而中高配车型的轴距则要更为出色一些，由于车身尺寸不同，所以长城汽车-炮的货箱尺寸也是不一样大的，最低配车型的货箱尺寸为1520*1520*538毫米。

来源网络

一般来说皮卡车的内饰设计都会比较的粗犷且显廉价，但当进入长城汽车-炮的车厢内却丝毫不会有这样的感觉，整个车厢用料非常的厚道，并且设计也很显精致，甚至达到或超越了同价位SUV的常规表现；而在配置方面，例如双气囊，esp，胎压监测，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡，前排无钥匙进入，无钥匙启动，多功能方向盘，皮质座椅，中控大屏，led日行灯等配置长城汽车-炮都做到了全系的标配。

来源网络

动力方面，长城汽车-炮搭载了两台涡轮增压发动机，一台是2.0T的汽油机，这台发动机的最大马力为190匹，峰值扭矩达到了360N.m，与之相匹配的是6挡手动或8AT变速箱；另外一台则是2.0T的柴油机，这台发动机的最大马力为163匹，峰值扭矩为400N.m，与之相匹配的则是6挡手动变速箱，在同价位的车型中使用8AT的车型还是很少的，所以长城汽车-炮在动力方面做得还是比较具有性价比的；底盘部分，长城汽车-炮前悬架用的是双叉臂式独立悬架，后悬架低配车型用的是钢板弹簧，中高配车型用的是多连杆整体桥式独立悬架，另外长城汽车-炮用的是非承载式车身，而且最低配车型就用了前置后驱的驱动方式，售价11万左右的车型就用到了前置四驱的驱动方式。

1陆地巡洋舰2.普拉多3.三菱帕杰罗4.猎豹汽车-黑金刚5.福特猛禽皮卡6.哈佛H67.丰田坦途8.尼桑途乐9.雷克萨斯lx57010.jeep牧马人觉得有用点个赞吧

1、上汽大通。

大通品牌于2011年开始创立，该品牌旗下的房车有着配置丰富、性价比高的特点，并且对驾驶证的要求比较低，开起来非常方便。

2、览众房车。

览众品牌于2014年开始创立，该品牌的主营业务就是进行房车的生产以及研发，览众的房车有着较好的性能以及丰富的配置。

3、江铃旅居车。

这个品牌隶属于江铃旗下，是由多家公司合作共同创立的。

江铃旅居车如今规模庞大，不仅公司旗下拥有众多员工，还掌握着完善的技术，有着相对靠谱的质量。

4、顺旅房车。

顺旅房车于2004年开始创立，该品牌着重于车型的研发于设计，使得旗下车型通常有着较高的创新性，产品不论是外观还是性能都更能符合国内消费者的需求。

5、凯伦宾威。

该品牌一直坚持引入国外先进的房车技术，并善于研究国人的需求与习惯，所以旗下车型外观更讨喜，也具有较高的燃油经济性。

6、中天之星。

该品牌创立于2001年，中天公司掌握多项世界先进的技术，旗下房车除了油耗偏高以外，车内宽敞的空间以及合理的布局都表现比较不错。

7、东风御风DFAC。

该品牌旗下车型可以给人带来一种欧式房车的感觉，不仅车辆行驶轻便，而且车内还有着强大的功能配置，是一款省油、经济的房车。

8、亚特。

该品牌所涉猎的范围非常广泛，旗下有着旅居房车、半挂车等众多产品，车辆整体表现比较均衡。

9、黄海汽车。

该品牌创立于年，有着非常久远的历史，公司主要业务为研制整车、车桥以及车身零部件，并拿下多项国家大奖，有着较高的品牌知名度。

10、中欧房车ZOEMO。

该品牌有着比较丰富的造车经验，不仅与众多国际知名公司合作，而且企业规模也比较庞大，有着较为先进的技术水平。

目前国内房车比较有影响力的是王旭东，豪哥，阳光老师，杨旭