悦达起亚狮跑车怎么样_悦达起亚狮跑报价2015
1.请问起亚狮跑多少钱?
2.起亚新狮跑怎么样?
3.起亚狮跑全面点评
按照楼主的标准只看最低配的话,二款车都是2.0L的排量,价格差不了多少,就逐一分析。首先,起亚和现代同属韩国现代汽车公司旗下品牌,起亚狮跑是合资车。由东风悦达起亚生产。而三菱ASX劲炫是全进口车型。所以这方面三菱ASX劲炫胜出。其次,内部空间上面主要是看轴距,大家都知道,轴距越长,内部空间的腿部位置也就越长。起亚狮跑的轴距是2630mm,现代ix35轴距是264所以空间上,三菱ASX劲炫再胜一筹。
再次,发动机动力性能和变速箱方面,扭矩越大加速相对就会快,起亚狮跑的扭矩是184牛米和5挡手动变速箱,三菱ASX劲炫扭矩是用三菱最新的4B11系列原装进口发动机和原装进口CVT无级变速(其实整车都是进口,目前没有国内合作厂商生产),1牛米和6挡CVT无级变速器。CVT无级变速在油耗方面比手动档还要省油,而且操作方便、没有换挡的顿挫感。所以三菱ASX劲炫又获胜。
再看悬挂,前悬都是麦弗逊式独立悬挂,这就不说了,但三菱ASX劲炫多了横向稳定杆。我们看后悬,起亚狮跑是双连杆独立悬挂,三菱ASX劲炫也是多连杆式独立悬挂,但是还是多了横向稳定杆。所以悬挂方面依然是三菱ASX劲炫无可争议的获胜。
最后也就是舒适性配置了,起亚狮跑低配车型没有倒车雷达和后视镜加热功能,起亚狮跑连行车电脑也没有。三菱ASX劲炫不仅有倒车雷达和后视镜加热,还比起亚车多了方向盘前后调节、大灯高度调节、车窗防夹手功能以及防紫外线、隔热玻璃。 所以舒适型配置上,还是三菱劲炫胜出。
外观我就没法评价了,这个要看楼主的个人喜好了。
起亚狮跑稳重大方、对打的特色就是没有特色。
现代ix35线条流畅、肌肉感强。
三菱ASX劲炫继承了三菱家族全新一代鲨鱼头式设计,“大嘴”凶悍无比,外观个性十足。
还有我要说的一点就是,按照狮跑、劲炫二款最低配的官方报价分别是15.98万、和18.38万。劲炫最贵,但是只多了2-3万的价格,却是各个方面全都绝对胜于其他两款车型的全进口车,我个人认为是非常值得的,性价比很高。
而且三菱劲炫目前开的人毕竟很少,而狮跑已经满大街都是了,如果楼主比较年轻的话,三菱ASX劲炫走在街上的回头率绝对远远狮跑,还是比较拉风的。
请问起亚狮跑多少钱?
俗话说的好,落地打八折。就是说一辆车只要你上牌了,不管你开还是没开,先打个八折,而且这个八折还是裸车价的八折,不包含税费的。举个例子,30万裸车价,算上税费保险等落地价大概是34-35万左右。如果你刚上了牌子就不想要了,卖出去只能拿到30*0.8=24万净亏损在8-10万之间,这是最不值也是最不推荐的卖车方式,就算现实没这么残酷,少说亏个5-6万那是妥妥的。接下来就要进入一个长达3年的保值期了。从车落地到一年之间卖大概价值都是裸车价的80%,接下来以每年5%递减,也就是三年后有70%的残值。从开了一年到开了三年,这是卖车的最佳时机,因为残值高。接下来从第四年开始就要按10%递减了,减到第六年。车价大概只剩下40%左右,接下来的贬值率又恢复到了5%,甚至更低。有人问,年贬值率都低于5%了,怎么反而不是最好的卖车时机了呢?你想想,一辆30万的车,能卖5万还是5万5千,其实已经无所谓了,还不够给新车开个天窗呢。为什么1-3年保值率最高?因为一般车型都有2年,或者3年保修的。出了保修期,换配件很贵很贵很贵的。。。
起亚新狮跑怎么样?
价 格: 15.98-23.88 万元 外形尺寸(长/宽/高): 4350/1840/1730mm
排 量: 15-2656 cc 原产地: 亚洲 所属: 起亚狮跑
理论油耗: 7.6-9.0 升/百公里
优 点:
缺 点:
综合评分:10.0
外 观:10.0 内饰:10.0 操控:10.0 安全性:10.0 油耗:9.9 品牌:10.0
09款狮跑系列介绍
09款狮跑的外观线条延续了现有狮跑简洁、流畅的特质。前脸设计方面,两条散热格栅变为一条,使整款车显得更加硬朗。同时,09款狮跑秉承了狮跑一贯的舒适空间和人性化设计的特点,并且在镀铬内门把手等细节处进行了品质的提升。09款狮跑在外形和内饰设计方面与时代潮流结合的更加紧密,与消费者的消费需求更加贴合。在动力方面09款狮跑延续了之前的优异表现,其搭载的起亚著名的CVVT发动机的卓越性能,已经在近两年的市场表现中得到了证明,百公里油耗与轿车相当,燃油经济性得以充分体现。 目前,09款狮跑为其所属系列下的最新车系。
狮跑 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
2.0 手动两驱 GL 15.98万 13.59万-15.98万 8月9日
发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
2.0 自动两驱 GL 16.98万 14.44万-16.98万 8月9日
发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
2.0 手动两驱 GLS 17.38万 14.78万-17.38万 8月9日
发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
2.0 自动两驱 GLS 18.38万 15.68万-18.38万 8月9日
发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
2.0 手动四驱 GLS 18.88万 16.08万-18.88万 8月9日
发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
2.7 自动四驱 GLS 23.88万 20.38万-23.88万 8月9日
发动机:V6 排量:2.7 马力:175 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
07款 2.0 手动两驱 GL 15.98万 13.60万-15.98万 8月9日
发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
07款 2.0 自动两驱 GL 16.98万 14.48万-16.98万 8月9日
发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
07款 2.0 手动两驱 GLS 17.38万 14.78万-17.38万 8月9日
发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
07款 2.0 自动两驱 GLS 18.38万 15.68万-18.38万 8月9日
发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
07款 2.0 手动四驱 GLS 18.88万 16.08万-18.88万 8月9日
发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
07款 2.7 自动四驱 GLS 23.88万 20.38万-23.88万 8月9日
发动机:V6 排量:2.7 马力:175 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
起亚狮跑全面点评
下面是关于“起亚新狮跑怎么样?”的相关介绍:
起亚新狮跑参数:
1、外观方面新车用的是起亚最新的虎啸式家族设计语言,其多边形的中网内部由黑色的网状格栅打底,上浮则辅以直瀑镀铬饰条进行点缀,棱角分明的大灯组虽然为何中网连接在一起,但整体感还是非常突出的;
2、在配合底部夸张的进气口以及运动化的前杠,新车呈现出来的运动感丝毫不输那些主打运动的车型;
3、内饰方面新车也是推倒重建,其简洁的中控台用T字形布局,并在中间位置加入了一根贯穿的镀铬饰条,凸显精致感的同时也拓展了一定的室内空间;
4、配置方面新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘,再辅以细节之处的红色真皮缝线以及钢琴烤漆面板,使得新车看起来更加大气更加上挡次。
狮跑是一款设计精良,外型美观,高安全级别的时尚汽车。
作为一辆物超所值的小型玩乐SUV,起亚狮跑深受那些热衷游玩休闲的都市消费者的青睐。狮跑有2.0和2.7、两驱及四驱共计3款车型,售价22.8万-25.8万元,在北京由中企欣源汽车总代理。与国内同类车型相比,这确实是一款性价比很高的SUV。
狮跑的外形让初见它的人无不眼睛一亮,比途胜要更加时尚。车身曲线流畅圆润,显得时尚精致但又不失大气。空间紧凑但又不显局促,后排座椅调整后营造出超大空间。车顶贯穿到后尾灯的行李架不仅仅是装饰品,更有载物方便的实用性。
狮跑配备4缸2.0和V6的2.7汽油机是它的两款动力来源。2.0的16气门双顶置凸轮轴发动机(DOHC)兼备可变气门正时技术(VVT-i),使油耗和动力这两个矛盾得到了统一。其最大功率达到125马力
狮跑配备了6碟CD机,自动恒温空调系统以及2安全气囊系统,其防护几乎可以做到当今SUV车中最高级别的安全性,同时装备ABS+EBD+TCS的电子安全系统。
起亚狮跑1993年首次推出,2004年10月广州车展上起亚展出了全新改款后的新款狮跑.新狮跑和上一代产品相比,有了很大的变化。除了外形更时尚之外,其整体结构更有了根本的改变:由原来h形大梁底盘结构,变成了一体化车身结构,新狮跑因此成为纯种的都市时尚紧凑型suv。
新狮跑有3种发动机选择,分别为4缸直列2.0l可变气门正时(cvvt)汽油发动机、2.7lv6汽油发动机以及2.0l涡轮增压共轨柴油发动机。但目前国内只引进了装备汽油发动机的车型。2.7lv6引擎用顶置双凸轮轴、6缸24气门设计与途胜同排量发动机型号相同。该发动机的总排量为2656ml,最大输出功率为129kw/6000rpm,最大输出扭矩达241n.m/4000nm。单从它峰值扭矩出现的转速来看,是一款针对高转速设计的发动机。点火之后,发动机启动后怠速保持在600rpm,此时不像普通越野车般伴有低沉有力的抖动,而是表现出了类似小轿车一样的平静。对于这款高转速发动机来说,2000~2500rpm的转速区间应该是很省油的。正常行车时,变速箱会在3500rpm左右区间升挡;猛踩油门进入“kickdown”模式时,变速箱降挡后,发动机转速会一直拉升到6500rpm才升挡,配合高达241n.m的最大扭矩,在车速达到140km/h都有不错的加速性。
而与动力相互配套的刹车系统用了四轮盘式设计,配合四通道设计的带有ebd功能的abs刹车防抱死系统,实际的表现在紧急制动时偏软,偏向于循循渐进风格而不是那种一踩就有的感觉。全车配置了前后座多级可调,带有预收紧功能的安全带。在韩国本土,顶配版2.7l狮跑标配了正面、侧面四个气囊。而进入国内之后为了保留价格优势,气囊数缩减为前排正副驾驶位的两气囊,这不得不说在车身被动安全性日受关注的今天,这种缩减配置的举动一方面失去了整车性价比,另一方面也为狮跑本身降低了竞争优势
现在的城市suv,底盘都有轿车化的趋势,新狮跑也改变了老款狮跑用的h大梁结构及硬轴后桥的设计,用的是一体化承载式车身和四轮独立悬挂的轿车化设计。总体上悬挂设定偏重于乘坐舒适性,但在高速时过弯较显吃力同时侧顷也比较明显。狮跑用了与途胜相同的四驱系统,即用电子控制的borg-warner交互式扭矩管理系统,以分配前后轴的动力,当路面状况改变时,会自动调节最佳驱动力比例,前后轮驱动力分配比例最多能达到50:50。这种设计要比本田crv等车型上的粘性分动器设计更先进。
除了气囊之外,韩国本土标配的esp车身动态稳定系统,在进入国内之后也被删除。但保留了tcs牵引力控制系统, 依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征),就会发出一个信号,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,从而使车轮不再打滑,提高爬坡能力。
对于城市休闲suv的市场定位,车内空间和可变化能力显得至关重要。狮跑长、款、高尺寸为4350mm/1800mm/1695mm,分别比现代途胜大了25mm、5mm、15mm。但它2630mm轴距与途胜相同。在车内空间方面,狮跑1785mm的车内宽度使得在后排满员乘坐时也没有明显的局促现象。1033mm的车内高度,前排乘客头部空间尚可但在后排稍显急促,180cm的身材坐进去恐怕略感压抑。在内部空间变化方面后排座椅不但可以按6:4的比例分离折叠,而且可以全部折叠放平,前排副驾驶座椅也可以放平折叠,如同mpv一样方便灵活;后尾门的风挡玻璃可以打开,放取小物件时不用开门很方便.
新狮跑一改上一代粗犷造型,车身曲线变得流畅圆润,显得更时尚精致,但又不失大气。同时在灯光轮廓设计上,借鉴了三角型旨在一定程度上体现了硬朗作风。高挺的前端、倾斜角度较大的前风挡、带有新款行李架的车顶以及倾斜式d柱等都让人感到新狮跑的动感,而厚厚的前后保险杆,则让人感到一种内含的力量。同时在尾部的设计,立体感较强的后尾灯设计让人想起了沃尔沃的xc90。可整体看来狮跑的外观虽用了多种线条组合,但多少让人觉得有些繁琐缺少一下干净利落的气质。
新狮跑的内饰风格可以用“简约”来形容——浅色内饰也是流行的选择。中控板没有用韩系车惯用的仿桃木装饰条,而是钛金属色饰板这样的设计在韩国车中较少见。座椅都是真皮面料的,前排座椅设有加热功能,但包括驾驶员座椅都是手动调节的;用电动门窗,且玻璃升降按钮上有夜景照明功能,很体贴;地图灯总成座上还集成了电动天窗开关和眼镜盒,很方便;6碟cd音响,用的是前面板吸碟设计,换碟比起cd换碟器后置行李箱中的布置较显便利。
狮跑车型列表及报价
狮跑 2.0L手动两驱 GL 指导价:15.98万
狮跑 2.0L自动两驱 GL 指导价:16.98万
狮跑 2.0L手动两驱 GLS 指导价:17.38万
狮跑 2.0L自动两驱 GLS 指导价:18.38万
狮跑 2.0L手动四驱 GLS 指导价:18.88万
狮跑 2.7L自动四驱 GLS旗舰 指导价:23.88万
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