宝马x7多少钱2018款_宝马x7多少钱2019款

1.宝马x7m50i和m40i区别

2.宝马X7有何特点？为何能够终结奔驰GLS级一家独大？

3.实拍19款宝马X7 性能不差 价格不高

4.新款红旗LS7、宝马X7官图发布，100万土豪们会选谁？

5.请问宝马X7价格是多少？目前值得入手么？

6.宝马x7价格大约在多少钱啊

其实，纵观这几年汽车市场的发展，可以发现越来越多的汽车厂商开始重视六座以及七座车型的研发和生产，尤其是可以享受到6年免检6座车型，更是不少主机厂愿意主推的车型。大家都知道，现在的二胎家庭越来越多，日常用车还好说，一旦遇到过年回家这种需要走亲访友的节日，普通的五座车型在乘坐人数方面就会出现短板，所以6座、7座车型便成为了有空间需求的消费者一个好的选择。而小编想给大家介绍的这五款车，则是在2019年上市的五款主流6座车，或许其中有一款恰好适合你。

第一款：宝马X7

在宝马X7出现之前，豪华全尺寸SUV市场中基本属于奔驰GLS的"一言堂"，少有同级车能在影响力上比肩奔驰GLS，当然路虎揽胜例外，而在宝马X7出现之后，目前的豪华全尺寸SUV市场却发生了改变，这款车不仅是宝马目前定位最高的旗舰级SUV车型，而且提供给了消费者一个全新的选择，该车自带宝马家族最大的双肾格栅，气势夺目不说，还和格栅两侧扁平造型的激光大灯形成了对比，如果对于豪华感有所追求，那么售价百万级别的宝马X7会是一个合适的家用选择。

第二款：凯迪拉克XT6

如果宝马X7定位太高预算不足，但同样需求买一款豪华6座SUV，那么2019年在国内上市的凯迪拉克XT6将成为消费者为数不多的好选择。该车定位中大型SUV，售价41.万-54.万，加上凯迪拉克一贯的终端优惠，实际落地价格相信能让消费者满意，而这款车除了本身的高颜值之外，还拥有凯迪拉克LSY的2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，能在8.65S的时间中实现百公里加速，也保证了日常用车7.8L的最低油耗，兼顾了档次和家用能力。

第三款：现代胜达

当然有预算买豪车的消费者始终只是少数，大多数人或许只想要一款普通的合资车就行，那么现代胜达就走进了我们的眼前，该车定位中型SUV，而且韩系车一直以来都有较高的性价比，所以胜达的产品售价为20.28万-27.28万。这个价格是要比汉兰达更便宜的，当然胜达的车内布局也没有提供7座而是全系6座，和汉兰达形成了错位竞争，而且胜达的车内空间表现也比较出色，轴距2865mm，能够保证三排座椅的腿部空间。

第四款：吉利嘉际

和现代胜达一样，吉利嘉际也是一款全系6座的车型，不过嘉际是MPV，而且定位相对于宋MAX而言要略高一些，指导价为9.98万-14.88万，当然这个价格对于普通老百姓来说肯定比较亲民了，还是大厂吉利出品，做工、质量也比较让人放心。其所配备的动力总成根据价格不同一共有三种选择，分别是1.5T?三缸发动机燃油版、1.5T?三缸发动机+48V轻混版以及1.8T四缸发动机燃油版，当然也不要因为3缸机就觉得嘉际的动力不稳定。其实，吉利的三缸技术还算不错，在缤越、缤瑞等多款车型上都有使用。

第五款：新宝骏RM-5

这款车放在最后来说，一方面是因为该车价位最亲民，6座或7座车型起步只需要7.98万，顶配也不过12.08万。另一方面则是因为新宝骏RM-5的跨界定位，拥有SUV+轿车的产品特性，它的通过能力完全不输SUV，但是舒适度却又是轿车里的顶尖的水准，轴距达到了2750mm，车长也有4705mm，完全不必让人操心车内空间不够用的情况发生。

不仅如此，新宝骏RM-5所配备的6座布局还有专属的"亲子座椅"，它的主要功能是让第二排的两个独立座椅彼此靠拢，对于照顾小孩的家长来说，距离更近的两个座椅能够让家长更方便的看护到小孩，而且儿童安全座椅接口也是RM-5身上没有缺失的配置，能够保证小孩的出行安全，当然这样的设计也保证了第三排乘客的进出便利度。

综上所述，在未来的汽车市场之中，6座、7座车型的市场份额肯定会不断提高，未来的车市将向更多样化的方向发展，那么对于你来说，上述这五款主流6座车型，是否有一款是你正在驾驶、或是有所青睐的车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x7m50i和m40i区别

要说到“加价”，无疑是让消费者打心眼里就很反感，不管你是不是土豪还是超土豪。不过这种“加价”行为已经存在了10多年了。虽然早在2017年商务部就颁布了《汽车销售管理办法》，在管理法中已经明确指出经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用，但从市场反馈来看，加价购车的情况依旧屡见不鲜。

在2019年国内的车市销量大幅下滑，但有些豪华品牌却逆势上涨，成为整个车市中一大亮点。当你发现奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等一些豪华品牌销量的上涨，主要依靠的是大幅度的降价优惠，就在这种不景气的车市中，依旧有这么几款车还在加价，并且幅度还很大，最高加价高达70万左右，下面我带大家看看2019年的4款热门“加价车”，是不是物有所值？

NO.1：奔驰G

目前国内奔驰G级在售的只有奔驰G500和AMGG63，在国内人们都喜欢称之为大G，奔驰大G一直是很多人心中的dream?car。不用质疑，奔驰大G是一台非常强悍的全地形越野车，无论是它硬朗的外表，还是凶悍的性能来说，奔驰G在越野车当中的地位依旧是无人可以撼动的。从最初的情怀，到现在所流行的“大G关门声像上膛的声音”，“渣男开大G”等类似的热点话题，更是为大G带来了销售狂潮，市场上出现供不应求的现象，在如今车市遇冷的情况下，奔驰大G却是有着断货加价的待遇。

奔驰G500时光铭刻特别版，2020款的G500官方指导价162.88万，加价行情基本在50万左右（含消费税），那就是说大概合计约212.88万左右。为了情怀还是为了当今的潮流，你真的愿意在官方指导价基础上，多花一辆奔驰E级车的价格去购买你心目中的dream?car吗？实际奔驰Ｇ级的加价从2016年就已经开始了，2015年奔驰Ｇ的行情并不是特好，大部分经销商手里的奔驰Ｇ是卖不出去的，库存堆压，每辆车每个月都要花上几千元去换电瓶，这对经销商来说真的是卖一台亏一台，面临这种行情，最后厂家和经销商一合计，既然奔驰Ｇ的产量不多，买的人也不多，那不如就不给优惠了，价格一点点的加上去，这样做既能提升奔驰品牌形象，对厂家跟经销商来说，也能赚取更多的利润。

要说奔驰G级的内饰，硬朗是主旋律，但它却能营造出精致的感觉，这离不开它大量运用的皮质、金属、木纹等装饰，感觉就像马术比赛运动员的打扮一样。当然，它也有很多跟这款车属性不搭调的设计，比如奔驰家族化的方向盘、怀挡、换挡拨片、贯通的全液晶仪表盘及中控屏幕、蝴蝶式的头枕、柏林之声的金属喇叭网等等。没错，它们或许是车主希望拥有的配置，但它们无法完全融入到内饰风格当中。

奔驰大G最核心的属性还是越野，对付各种崎岖路面也是它的看家本领，标志性的三把锁，既前、中央、后三把差速锁，配合低速四驱系统，对于越野爱好者来说，G级几乎可以称得上“顶级座驾”的存在。有这样强大配置才符合奔驰G级车辆的定位和车辆的气势，再加上点火时V8发动机所带来的粗犷浑厚的声浪才是奔驰G级的灵魂。

NO.2:宝马X7

多年来，宝马X家族可谓是豪华SUV市场的香饽饽，说它经久不衰也不为过。但宝马似乎并不满足，在X6、X4等跨界SUV的相继大卖后，更豪华、尺寸更大的X7也来到了世人面前。X7是宝马有史以来尺寸最大，也是最贵的SUV车型。百万起步，还要加价的豪气，显示着相当的底气。

宝马X7?xDrive40i?行政型M运动套装，2019款的X7官方指导价125.8万，加价行情基本在20万左右，那就是说大概合计约150万左右。虽说X7确实不便宜，在市场面前，任何车企都将屈服，宝马也不例外，比如，放弃了一直坚守的后驱，推出了前驱的新X1和新1系，其实，X7该不该推出，市场已经给出了答案。目前，中规版X7所有型号，都需要加价提车，且加价幅度在20万元左右。

宝马X7之所以成为一款加价提车的车型，背后自然少不了宝马的"暗箱操作"，身为一款旗舰SUV，至于X7的销量，应该对于宝马来说不是最为看重的，宝马X7所背负的更加重大的品牌责任就是提升品牌价值，从上市以来就用了供不应求的生产方式，实现饥饿营销。尤其是本身X7就是一款百万级别的豪华SUV，品牌溢价也是有可能的事情。

不少的车在制定价格的时候，会特意把入门价格设在某个整数点以下，例如19.98万元的车，宣传的时候就可以大胆宣称，我把价格下探到20万元以下了，给人一种很划算的感觉，只是这种感觉多数时候是一种象。或是像宾利添越的12缸版本，价格是398万，人们就会说这么一辆12个气缸的宾利大坦克都不到400万，殊不知各位土豪随意选配一番就轻松超500万了。但是这次宝马却反其道而行之，并没有刻意把X7的入门价格定在100万以下，X7的起售价，正是一百万元整，仿佛就是要告诉大家，我就是百万豪车。这也源自宝马对于X7的自信，显然宝马认为X7配得上这个价格。

搭载3.0T的X7?xDrive40i除了指导价为100万元整的领先型豪华套装之外，还有两款带着M运动套件的车型，分别是指导价为108.8万和125.8万的尊享型和行政型。疑点在于宝马居然在旗舰车型上将M运动套件定位为更高等级的配置。另外在此前一并公布了价格的X7?xDrive?M50i，近日也在海外开始生产并陆续供货，指导价为162.8万元。总体来说，X7的指导价还算是比较合理，M50i车型都比几年前的上一代X5?xDrive50i车型便宜。

NO.3：迈巴赫S680

梅赛德斯-迈巴赫S级轿车以“礼待天下尊享之道”为核心理念，将奔驰S级轿车的顶尖科技与迈巴赫的极致尊享有机融为一体，凭借坚守精益求精的造车理念、引领行业的智能科技、由内而外的专属气质和极致舒适，以及对传承与创新的不懈追求，不仅翻开了奔驰在中国市场的新篇章，也重新定义了豪华车细分市场。

在迈巴赫成立之初，大部分的产品都是基于戴姆勒-奔驰车型底盘基础上研发的。两个品牌产品有着正统的血缘关系，再加上威廉·迈巴赫与戈特利布·戴姆勒两位创始人的往日旧情，促成了在1960年戴姆勒-奔驰收购了战后经营出现问题的迈巴赫公司。而在收购之后，迈巴赫在修复后的MTU?Friedrichshafen工场开始为为奔驰生产W108与W116两代奔驰S级的特殊定制版轿车，其目的就是打造超越奔驰S级的超豪华轿车，但在当时这些车型悬挂的还是奔驰的三叉星徽标，并没有将迈巴赫的品牌延续下来。

不得不再说下，迈巴赫S级虽然好但是价格也却不菲，我们的马云巴巴就有一台顶级迈巴赫—S62，售价在1000万以上，防火防弹，功能齐全，这种车开在路上绝对比大熊猫下山还要稀罕。不过，我们中国从来都不缺土豪，据说迈巴赫的很多车型不仅不愁销路，而且还得加价提车，仅是加价的这一部分，就能轻轻松松买一台普通豪车了，有钱人的生活我们真是不懂！

迈巴赫S680?2019款?双调典藏型官方指导价319.88万，加价行情基本在50万以上，再加上高额的税费和车险，这么合计下来大概约430万左右了。迈巴赫S680售价本就不低，加上高昂的加价，已经达到了宾利飞驰和劳斯莱斯古斯特的售价水平。但是宾利和劳斯莱斯在品牌上，档次显然要高于迈巴赫。劳斯莱斯就像贵族出席典礼用的豪华马车，定制奢华，一丝不苟，无死角地精致。它是拾阶而下的国王，缓缓而来方显其睥睨众生的气场。且宾利就像贵族日常出猎用的猎装马车，在保持贵族应有豪华的同时，也需要有更强的运动性。而迈巴赫它不是贵族和的马车，只是政商人士的顶级座驾。但它也讲气场，不是R那种高高在上、目空一切的气场，而是很严肃认真的政商气场。

S680的独特设计也是为了将它与其他迈巴赫车型相区分开来，S680是迈巴赫最高级别，而飞驰与古斯特则是宾利和劳斯莱斯的入门级别，给消费者营造出"鸡头"与"凤尾"的差别。而且S680的配额非常稀少，基本上一个二线城市只给一到两台的配额，供不应求。这样的策略使得迈巴赫S680成为了奇珍异宝，很多土豪们自然就捂不住钱袋子了。

NO.4：丰田埃尔法

加价购车一直以来都不是什么新鲜事儿，哪怕是二十年前的中国汽车市场，也有这样的状况发生。通俗点讲，“周瑜打黄盖”一个愿打一个愿挨，符合自由市场经济的规律。但在近些年，加价购车似乎已经成为了看点颇高的新闻，动则几十万元的提车加价费用让普通老百姓看傻了眼，其中最被广为传播的便是丰田旗下的MPV埃尔法。那么大家想过没有，到底埃尔法凭什么会在国内出现疯狂加价的情况呢？

埃尔法?2019款?双擎?2.5L?尊贵版官方指导价85.6万，加价行情基本在20万以上，加上税费和车险，合计下来大概约110万左右。这个价格已经和奔驰S450L几乎差不多了，埃尔法的加价真的物有所值吗？

原本在日本本土只卖三十多万人民币的埃尔法，跨过东海来到中国大陆，售价立马变成了八十万元，还要在多加三十万才能买到裸车，真真的应证了网友所说的“开豪车的不一定是有钱人，但有埃尔法的一定是个有钱人”。但是丰田埃尔法加价的确不少，但要论个名次，似乎前三估计还看不到它的身影。

明星效应，香港明星几乎人手一辆埃尔法，这些明星车主自然就成为了埃尔法的天然代言人。内地区跟风的消费者见状，肯定也会觉得选择埃尔法作为商务座驾非常有面子。其高端奢华的商务保姆车形象就立起来了。至于为什么香港明星喜欢这款车，其实很简单，除了豪华和香港人喜欢日系以外，最关键的是在大型MPV里，埃尔法车型最窄，比较适合香港狭小的街道。

埃尔法的价格越来越高，定位也也来越高，真心不是一般人所能消费得起的。但是对于喜欢埃尔法车型的朋友，如果觉得新款车型太贵，可以看看二手车的准新车。虽然价格也不会便宜太多，但是至少省去了购置税和保险等一系列费用。而且埃尔法比较保值，只要车况没问题，买回来开两年再卖，也不会赔太多钱。

结语：

豪车市场本身小众，产量低售价高，供需不平衡。老板们如果短时间内提不到车，很容易提出以更高价格去获得现车的要求，从而助长了加价之风。加价豪车在一定程度上，反映了国内豪车市场的现状。但不论从厂商还是法律角度出发，经销商的加价行为都是不对的。本人还是希望未来相关法律能更加完善，供需关系也能更加平衡，让加价豪车越来越少。不过问题来了，如果有一天，你登上了人生巅峰，你会为了豪车而加价吗？

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宝马X7有何特点？为何能够终结奔驰GLS级一家独大？

区别在于油耗、气缸容积、马力、最大扭矩都不一样。

宝马X7是宝马公司旗下一款汽车。

宝马X7将在美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂投产，并已在2018洛杉矶车展上首发亮相，于 2019 年正式进入中国市场。?

2019年4月15日，宝马旗下全新旗舰SUV——宝马 X7正式宣布国内上市，新车基于CLAR平台打造而来，定位为大型豪华SUV。

此次新车共带来40i和50i两种动力规格，分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成，有6座和7座座椅布局可选，共4款车型，售价在100.00-162.80万元之间。

宝马X7全系标配全方位气囊、自动防眩目后视镜、远光自动控制、主动保护系统、铝制车顶行李架、前排座椅电动调节/腰撑/加热/驾驶者一侧记忆、第三排座椅、无钥匙进入（所有车门,行李箱盖），含行李箱储物套件、智能触控钥匙、智能感应氛围灯。

此外还标配：碰撞防御、增强型泊车、智能互联驾驶、CarPlay无线连接、手机无线充电、专业型互联套件、实时路况信息、动态减震控制系统、自适应双轴空气悬架等等。

实拍19款宝马X7 性能不差 价格不高

宝马X7有何特点？为何能够终结奔驰GLS级一家独大？

为所有人来说，BMW在数百万个级别的全尺寸SUV字段中。该地区一直符合梅赛德斯 - 奔驰GLS，土地流动站，LEX570。直到出现BMW X7。青年才华横溢，BMW X7，挑战梅赛德斯 - 奔驰GLS，而且获胜和消极的人不付钱。是什么原因？

自2019年以来，中国被上市，凭借强大的品牌吸引力和霸气的外观和奢侈品，我们已经取得了大家的一致好评，这么好的车，肯定会给梅赛德斯 - 奔驰GLS带来大量压力，在上市开始， BMW X7现在是一辆车，最高价格的价格增加300,000，随着时间的推移，每个人的注意力都会慢慢削弱，这辆车慢慢提高了10万多万到目前的小折扣销售，就在今年的时间里。

Ping，BMW X7，这款汽车产品仍然很好。与新的梅赛德斯 - 奔驰GLS450相比，有成千上万的秋季，梅兰柱和彼此。以共同的X7XDrive40i为例，3.0t涡轮增压发动机，马力340，扭矩450nm。与梅赛德斯 - 奔驰GLS450,367马力，500nm和纸张表面数据相比，但100公里加速度为6.1秒，比GLS450快0.3秒。在这方面，X7在这方面不会丢失。

外观，X7是之前的BMW之间最大的差异，是用更大的进气网划分车辆水平。网格越大，型号越奢华，价格越贵。这种变化似乎对中国Tuhall的胃口非常生动，越来越多的关于x7，人们越来越多地购买。去年11月，销售额已超出梅赛德斯 - 奔驰GLS450，但年销售额不会与梅赛德斯 - 奔驰GLS450一样好。

这是因为梅赛德斯 - 奔驰GLS450主要是旧的清关销售，旧型号的最低价格超过800,000，人们购买非常多。因此，在外观上，两辆车有自己的特点，但也非常霸气，没有阶段。在内部，双12.3英寸的BMW X7显示器也吸引了眼睛，高分辨率高，配套触摸操作，更用户友好。加上晶体文件，发动机点火按钮，iDrive旋钮，也是晶体材料。就高科技材料领导者而言，宝马一直处于时代的最前沿。这个梅赛德斯 - 奔驰gls无法工作。

X7上的科技配置也是激光车灯，可以说是领先的技术，也将导致汽车前灯的未来。激光前灯最远的600米，体积小，寿命长，能耗较少。比GLS450上的LED前灯更好。GLS450的优点也是如此，双12.3英寸大屏幕，64色氛围。拍摄舒适，梅赛德斯 - 奔驰GLS450的功率调整更舒适，加速了一些背叛的感受，并有一些顺利的体验。悬挂由于空气悬架，柔软，可调节，速度慢，较小，更舒适。

坐在梅赛德斯 - 奔驰GLS450，豪华的脸，GLS的材料选择，过程的要求和64色神经节，双12.3英寸大屏幕的视觉效果，完全击中了可能的核心。我不关心这辆车的价格，卡车仍然是汽车仍然昂贵。

新款红旗LS7、宝马X7官图发布，100万土豪们会选谁？

还有几天的时间，我们就要和2019年彻底告别了，相信这一年大家都有不少收获，而作为一名汽车小编，本人更倾向总结一下跟车相关的人或事，例如今天我就想说一下，19年最惹人瞩目的一款车——19款宝马X7，想借此重温一下它的各个表现。

首先看一下外观，提到X7就不得不提它这个“大鼻子”，尺寸要比宝马其它车型的中网大了不止一圈，气势也比它们更加霸气，而且它用的是主动式格栅设计，可以有效减小风阻，提高发动机效率。下方的前包围带镀铬装饰，视觉效果非常高级。灯光方面用的是激光大灯，照明效果比普通的头灯更加出色。

侧面造型肌肉感十足，轮毂方面有多个尺寸可选，咱们这台车用的是21寸的大尺寸轮圈，搭配高性能轮胎，暗示了它的强大性能，看起来也非常运动。上方的外后视镜带摄像头，通过观察车内的3D影像，方便停车和观察路况，日常使用非常方便。

车尾设计就比较简洁了，一根镀铬饰条直接贯穿到尾灯内部，虽然不是贯穿式尾灯，但这样设计也是一种潮流。排气方面仍然是双边双出的排气布局，和后包围完美融合在一起，一点都不突兀。

内饰设计在保持原有运动感的基础上，增加了更多的现代感和科技感。三幅多功能方向盘带加热，手感柔软，后方的液晶的仪表盘和中控屏，显示清晰，多种信息一目了然，中间的这个水晶档把，很好的提升了车内的档次感，然后我们这台车还配了一把显示钥匙，好看吧。

这台车用的是6座布局，还有一个7座可供选择，个人觉得6座的档次更高一些，7座可能实用性更强一点。它还选装了豪华座椅包和5区空调，用的是Tartufo棕色菱形豪华座椅质感和舒适度都无可挑剔。一个更大的亮点就是上方的这个星空顶了，坐在一个一百万的车里，用着和劳斯莱斯一样的配置，简直就是赚大了。

X7的动力参数也同样优秀，3.0T的L6发动机，匹配8AT变速箱和适时四驱系统，简单调教就能释放出340匹的马力和450牛米的扭矩，搭配它的自适应悬架和主动安全系统等多种高科技配置，毫不费力就能带给你同级别车型无法给你的推背感和驾驶乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问宝马X7价格是多少？目前值得入手么？

没想到啊，红旗和宝马竟然在同一天时间里公布了旗下各自大型旗舰SUV的官图。

其中，全新红旗LS7是中国品牌红旗在“焕新”之后的“扛鼎之作”，而新款宝马X7则是宝马X7系列自2019年上市以来的首次中期改款。所以，针对这两款车型的即将到来，倘若它们都是100万起售，那么身为土豪的你会选择谁呢？是中国的红旗HS7？还是德国的宝马X7？今天我们就提前来赏析一番。

外观：红旗LS7气场更强、新款宝马X7分体式大灯引争议

作为一次全新的升级换代，红旗LS7有着巨大的直瀑式前进气格栅，加上用了镀铬饰条的装饰，所以看着就给人感觉十分的霸气威武。

另外，红旗LS7的大灯点亮后还是3字型的设计，内部则带有透镜，这点也提升了气场与尊贵感。

新款宝马X7这次是中期改款，所以相比于红旗LS7，整车在前脸的设计与气场上，个人感觉是不如红旗LS7的。具体来看，新款宝马X7的进气格栅尺寸也不小，并且还能够呈现出瀑布式的照明效果。

大灯用了全新的分体式设计，上部为双L型LED日间行车灯，下部为远近光一体极光大灯，整体来看科技感是有的，但是也引起了不少的争议，毕竟这也就意味着宝马使用了多年的天使眼大灯从此被取代。

红旗LS7的侧面看着很大、很修长，毕竟车头装着的是一台4.0TV8发动机。另外，由于LS7后部乘用空间的尺寸更大，所以C柱以后的尺寸也已经达到了一个半车门的长度。尺寸上，红旗LS7的长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距为3309mm，比劳斯莱斯库里南、林肯领航员这样的全尺寸SUV还要更大。

新款宝马X7的话，侧面轮廓和现款基本没有区别，全新的轮圈条幅变得更粗，一条硬朗的车身腰线也贯穿了整个车身。尺寸部分，新款宝马X7的长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm。相比红旗LS7，尺寸可以说是小了整整一大圈。不过值得一提的是，新款X7是宝马量产车型上首个提供23英寸铝合金轮圈的车型，所以这也是加分项。

车尾部分，红旗LS7两侧用了镂空的尾灯，看着也是酷似金葵花车标。上部配合镀铬装饰贯穿整个尾部，点亮后的效果也比较惊艳。后保险杠用了类似格栅的设计，整体层次感也很强。值得一提的是，红旗LS7用了非承载式车身，由此也就意味着它拥有更好的通过性能。

至于新款宝马X7的尾部，两侧尾灯依旧是现款车型的轮廓，中间镀铬饰条则贯穿了整个尾灯。不过，新款的尾灯样式进行了升级，用了3D悬浮LED尾灯而且带有菱格纹的图案。下保险杠处是镀铬饰条包裹的双边共四出排气，看着比较的时尚。另外，新款宝马X7的发动机盖、前翼子板以及车门均用铝制材料制成，所以轻量化也是它的一大特点。

总之，在这场中国车型VS德国车型的外观较量中，我个人觉得中国的红旗LS7相比德国的新款宝马X7在外观上要气场更强。毕竟，无论是尺寸还是给人的大气感，红旗LS7都以全方位的优势对宝马X7实现了碾压，所以如果我有100万，那绝对就放弃宝马选红旗了，不知道你们怎么选呢？

内饰：红旗LS7充斥着古典尊贵，新款宝马X7套上双联屏

来到车内，红旗LS7的内饰可以说是充斥着浓浓古典尊贵气息。大量的木质饰板和皮质包裹，让人仿佛觉得坐进了一台劳斯莱斯的车内。

方向盘是红旗自己的设计，中间镶嵌有红旗的金葵花车标，下方的镀铬装饰实际上还是喇叭的控制开关，足够有中国特色。

另外，中控台区域还用了大量的红木进行装饰，配合金色的圆柱形把手，果然也是满满的中国风元素。其它方面，空调出风口两侧是带有液晶显示的温度数字，中央是镀铬石英表，看着也足够的高级。

再来看新款宝马X7的车内，这次的新款宝马X7内饰改动也可谓是翻天覆地。具体来看，新款X7使用了IX上出现的那套最新的双联屏设计，看着科技感是强了不少，但却也被人诟病设计感下降了许多。

显示效果来看，12.3英寸的仪表+14.9英寸的中控屏，让整个宝马X7车内的信息展现得更直接清晰，也可以多个界面信息同时展现在中控屏上。除此之外，中控台面所配的淡雅木纹装饰，也展现出了温馨的质感。

对了，这次的新款<a class="hidden" href="s://car.yiche/baomax7/" title="宝马X7" data-key

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宝马x7价格大约在多少钱啊

宝马X7这台车暂未在国内上市，我觉得它的预售价应该在100万元左右，因为这台车它应该算是目前宝马x系列里面最高端的车型，从发布的一些来看，我觉得这台车它的外观和我们见到的宝马X系列的车型，比如说宝马的X6或者是X5有着很大的区别，特别是它的前进气格珊他的双肾造型，相比起传统的宝马X系列的车型要更大，给人的感觉更有气势。虽然说很多小伙伴会吐槽宝马的双肾造型万年不变，但是这台X7整体给人的感觉还是挺惊艳的。

再来说说这台车的内饰吧，我觉得这台车它的内饰设计依旧带有非常浓厚的宝马风格，它的做工还是蛮不错的，毕竟是一个宝马X系列非常高端的车型。它的车内空间我觉得也是非常棒的，像这类主攻的市场应该也是只有中国和美国，毕竟中美两国的人民对SUV还是情有独钟的，欧洲国家对这台车型并不感冒，因为在欧洲大部分的车型都是小型两厢车。

即使引进国内，这台车大部分的买家都会选择那一台3.0T的版本，柴油机肯定是没希望，因为我们国内的柴油品质确实是比较差，而且柴油发动机的污染和震动噪音都比较明显，所以大部分的人应该都会选择那台3.0T的汽油版本，那台车它的动力表现还是非常不错的，它的最大马力可以达到340马力，我觉得这样的一个动力水平正常的超车加速都是没有任何问题的，而且相对于4.0T版本的车型，他的油耗方面肯定是更有优势的，一起期待吧！

宝马X7什么时候上市？国产宝马X7会上市几千辆？

宝马X7月上市，预售价格曝光，大老板又要花钱了。

首先，宝马x7专注于欧美市场的中大型SUV新概念。目前还不知道慕尼黑巴格利公司会在中国市场投资和生产多少，但肯定没有打算在短时间内卖给中国。国产的就别想了！想买就一定要进口！还有，概念车型只在英国车展上展示过，价格不超过7万英镑！进入中国，加上关税和其他经销商代理，最后去4S店。预估指导价在100万到170万不等！1988年11月底，将在洛杉矶等中美发达城市展出，17年底正式下线。2019年2月，在美国、英国、中国正式上市！按照国内的说法，不会很快！从X1、X2、X3等车型国内上市时间来看，进口X12009年生产，2015年投入中国市场，16年上市！X2、X3也走过了五年多。所以肯定需要三到五年！也就是说，至少在2023年，会有国产宝马X7，然后价格会比现在便宜一半，可能70万或者80万！X7车身尺寸长5020毫米，宽2020毫米，高1800毫米，轴距3010毫米。和奥迪Q8差不多大！起初，该战略想赶上新的航海家。在早期，长度被设定为18英尺8英寸(5.7米)，并逐渐减少到17英尺6英寸(5.35米)。因为前者和QX80在英国和菲尼迪的市场表现都不是很好，毕竟就算是在欧美，也不是每个人都能开出超过5.2米的全尺寸SUV！相反，中号和中号才是主流！于是宝马果断改变了策略。最后战略改变后，竞争对手变成奥迪Q8！最后确实缩水了很多！

这款宝马汽车没有具体的上市时间！

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宝马X7的价格是多少？目前值得入手吗？

宝马X7官方指导价区间为1000-162.8万元。豪华车在价格上肯定有品牌溢价，但品牌力就在那里。更重要的是，作为7座豪华全尺寸SAV，无论是家庭还是商务实用，都值得肯定。如果你是宝马的粉丝，如果你更了解宝马的品牌，如果你有一个好的钱包，那么我相信你绝对是这辆车的忠实用户！即使你不了解宝马X7，从客观的角度来看，相信你肯定会认为宝马X7是这个档次中性价比最高的车。

新款宝马X7有哪些配置？

看车回家！！有详细的配置说明。

美国宝马X7M50i售价近10万美元，国内售价160多万元。

在大型豪华SUV领域，宝马X7无疑是一款全新车型，但其最新的整车技术和强大的动力总成让国外有钱人愿意为其花大价钱。根据车型不同，有钱人购买宝马X7豪华SUV需要花费10万美元左右。

宝马X7xDrive40i的入门级版本在美国起价为7.39万美元(约合人民币51万元)，而升级到xDrive50i车型则需要9.26万美元(约合人民币64.5万元)。同时，宝马X7M50i售价超9.96万美元(约69.3万元人民币)，而国产2019款xDriveM50i售价高达162.8万元，确实相差甚远。

宝马X7M50i配备了4.4升双涡轮增压V8发动机。最大输出功率为523马力(530PS)和553磅-英尺(750牛米)，在4.5秒内从零加速到60英里/小时(96公里/小时)。

宝马X7的外观足够霸气，内饰做工和用料都是宝马最好的，而M50i车型则更加强大，搭载V8发动机，更具侵略性的保险杠，更大的进气口，全新的后保险杠和车门踏板，22英寸的车轮，带有M标志的蓝色卡钳和MSport排气系统。这是杰作。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

宝马X7多少钱？

加上个性化限量版，X7共有6款车型，其中xDrive40i是100万的领先豪华套装；XDrive40i专属M运动套装108.8万；XDrive40i个性化限量版M运动套装和个性化限量版豪华套装均为113.8万；XDrive40i行政m运动套装1，258，000；XDriveM50i为162.8万元，均为官方指导价。

宝马X7官方指导价区间为1000-162.8万元。豪华车在价格上肯定有品牌溢价，但品牌力就在那里。更重要的是，作为7座豪华全尺寸SAV，无论是家庭还是商务实用，都值得肯定。如果你是宝马的粉丝，如果你更了解宝马的品牌，如果你有一个好的钱包，那么我相信你绝对是这辆车的忠实用户！即使你不了解宝马X7，从客观的角度来看，相信你肯定会认为宝马X7是这个档次中性价比最高的车。

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宝马x7中国网的价格是多少？

如果是更换原厂，宝马X7的价格至少在2000元左右。如果是在汽配城买非原厂配件，比较便宜，大概600-800元。你可以选择。

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