宝马x3和325li哪个好_宝马x3和宝马325li哪个好

1.宝马隔音棉必须换吗

2.刷屏的帕萨特，复活的中保研?

3.恢复此前配置 宝马部分车型预计将进行配置和价格调整

目前在售的豪华品牌中型SUV三强当中，奔驰GLC因为率先完成换代，曾将奥迪Q5扳倒在地。之后，便是加价提车、销量登顶，一时间摘得无数光环。有利有弊，也正是因为如此，现在奔驰GLC反倒是它们三个当中最老的一个。在这种背景下，奔驰GLC还值得购买吗？

轴距加长100mm增加竞争力

面对宝马X3的国产和奥迪Q5的加长换代，成为同级老大不久的奔驰GLC自然不能视而不见，换代之前只能通过加长来提升竞争力。于是奔驰GLC将轴距拉长了100mm。对于一台车而言"100mm"是什么概念？奥迪A4L加长88mm后直接达到了奥迪A6的纵向空间水平，探歌加长77mm后变身紧凑级SUV。对于奔驰GLC而言，"100mm"已经是足够夸张。

除此之外，奔驰GLC?L还将后排坐垫加长了30mm，增加了控制前排副驾驶座椅的"老板键"、带有水杯架的后排中央扶手、带照明灯的化妆镜等等，颇有行政级轿车的味道。

不得不承认，奔驰GLC?L在车内豪华氛围营造上的功底，以及后排腿部空间上的优秀表现，相比竞争对手有着非常明显的优势。这是同价位中的其他产品，都无法提供的。

入门级车型动力小幅升级

目前，在售的奔驰GLC?L取消了曾经的?GLC?200L车型，全系的最低配就是GLC?260?L起步，而价格则维持不变。需要注意的是，现在的GLC?260?L，和曾经的GLC?260?L并不是一回事。动力参数比2019款以及以前的版本低了不少，只是比GLC?200L稍高了一点点。不过，这也算是加量不加价了。就像如今的宝马325Li，动力和之前的320Li基本相当。

我们试驾的奔驰GLC?260?L最大功率1马力，峰值扭矩320牛米，匹配的依旧是奔驰自家的9挡手自一体变速箱。动力虽然谈不上有多充沛，但是当你踩下油门的那一刻起，它也会立刻做出响应，以满足你对动力的需求。

行驶质感不及竞争对手

说完了优点，接下来就是重头戏了。那就是底盘的行驶质感非常差！过一些沟沟坎坎的时候，底盘的动作很生硬，而且还有很多的余震，路面上大部分信息都会传递到车内。坐在后排，会让你心烦意乱，迫不及待的想下车，这是奔驰GLC?L一直以来的弊端。不信的话，你可以先去试驾宝马X3或者奥迪Q5L，然后再去试奔驰GLC?L，你就会发现其中的差距！

目前这款车的优惠达到了4万元，而且全系都是2.0T的发动机，比自家的C级和E级可厚道多了。如果你对于车内的豪华感和后排乘坐空间，有着较高的要求，那么奔驰GLC?L确实无可替代。同时，你也要接受奔驰GLC?L较差的行驶质感，当然这个"差"也是相对于竞争对手而言。不过，在奔驰品牌的诱惑力目前，足以让你忽视这些不足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马隔音棉必须换吗

2019款奔驰c260l和2020款有什么区别？

2019年奔驰C260L车型有两种，一种是2018年10月上市的2019款C260L车型，另一种是2019年3月上市的2019款“改款车型”C260L车型。随后，2019年10月，2020款奔驰C260L再次上市。虽然这款奔驰C260L车型上市如此频繁，但它的长宽高、动力参数甚至大部分配置都没有区别。最大的区别就是2020款比2019款便宜了一点，但是只便宜了4000元(这4000元是奔驰少的吗？)

首先，我们最关心的是动力总成。19款和20款的长宽高完全一样，依然是4784*1810*1457 mm，都搭载了1.5T发动机48V微混系统。简单来说，这个微混系统总比没有强。节省的油没有成本高。1.5T动力无法产生任何，184马力，最大扭矩280牛米。最后百公里加速时间为8.5秒，最大功率和马力与全新宝马325Li完全相同。所以我们也应该鄙视一下全新的宝马325。这两个老对手似乎在互相竞争。估计奔驰c后面会有一款1.2T的车型对抗宝马的1.5T三缸车型。

最后说说配置上的区别，这也是19款C260L车型和2020款车型最大的区别。简单来说，2020款相比19款增加了一些“技术配置”，比如从胎压报警升级到胎压监测。虽然两者都监测胎压，但2020款可以实时显示每个轮胎的具体胎压，其专业名称为直接胎压监测，比间接胎压监测更安全可靠。19个胎压报警只能显示哪个轮胎胎压不足，不能显示具体胎压。在某些情况下，如车轮排气缓慢，无法检测到，只有当轮胎压力下降到一定程度时才能报警。

除了胎压，20款奔驰C260L车型还增加了全液晶仪表、远程启动、车联网、增加了驾驶座记忆。以上就是所有的区别。本质上没有区别，如果还能买的话就买19款。毕竟，它们便宜得多。

2019款奔驰c260l手机互联怎么操作，安卓手机能互联吗？

这是需要下载奔驰智能互联的客户端。下载后就可以了。请领养。

这是需要下载奔驰智能互联的客户端，下载后就可以了。

2019款奔驰GLC260L和2019款宝马X3，你选哪个家用？

2019款宝马x3属于云车型，什么是云车型，也就是还没有上市的车型，但是小道消息已经放出，2019款宝马x3的车身尺寸将和现款车型一样，也就是4717/1891/1689mm，轴距2864mm，可能是2019年的混动车型。在推出之初，宝马x3并不针对家庭人口。

再看看奔驰glc-L，相比奔驰glc，车身长度增加了104mm，轴距整整增加了100mm，达到了2873mm，绝对空优于宝马x3的2864mm。悬架方面依然用前后多连杆悬架组合，对乘坐舒适性有很大的积极作用。宝马的前双球节和后多连杆的组合，再加上宝马高超的运动调校，让宝马x3成为了一款适合驾驶的运动型suv。总的来说，坐在glc上比坐在x3上更舒服。

当宝马x3和奔驰glc-l选择其中一款作为家用车型时，毫无疑问应该选择奔驰glc-l。多一个L不算太贵，在升级车身尺寸的同时牺牲一点操控也是肯定的。但是奔驰glc本身的定位并不是一款操控车辆，喜欢驾驶的朋友都买了x3，所以边肖推荐你买奔驰glc-l作为家用车型。

新上市的奔驰GLC260L和2019款E200L，家用哪个更好？

新款GLC260L官方指导价44.5万元，总金额约49万元。

新款E200L官方指导价为45.8万元。最近有些活动如果价格是41.72万，大概要花51万左右。

感觉GLC260L家用比较好，价格比E200L便宜一点。

E200L虽然是中大型车，但感觉有点商务化，不适合家用。

2019款奔驰glc260l的车轮可以换成2020款轮胎吗？

看轮胎横截面的长宽比和轮胎上的轮胎直径，比如215/55R17这几个字，两个轮胎完全一样可以换，隔一年换一个轮胎的情况都有！

2019款奔驰glc260l豪华版试驾7000公里，伴柏林之声！37万能买吗？

如果试驾是纯消费者驾驶，问题不大。恐怕4S商店的员工会开它。他们是无敌的汽车破坏者，他们疯狂地驾驶，就像他们对汽车怀恨在心一样。买这种车要小心，说不定让他们开走了。

百万购车补贴

刷屏的帕萨特，复活的中保研?

宝马用的是什么隔音棉？

宝马没有隔音棉。首先，对隔音完全没有影响。其次，说到隔热，夏天阳光直射的温度不低于发动机散发的温度，没有太多的保护。据说它真正的作用是让发动机保持温暖，短时间停车后保持发动机温度，重启后迅速进入最佳工作温度。

宝马x1发动机有必要安装隔音棉吗？

你好。还是建议安装那个隔音棉！它不仅有隔音效果，还能防止发动机罩过热后变色！效果非常好。我希望我们的回答能解决你的问题。旅途愉快！车问题，问车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。

加与不加的原因有很多，都是个别骑手的幻想。如果你想降低噪音，你可以添加它。如果忽略噪音，就无法添加。与发动机散热无关。汽车被迫通过水冷系统散热，热空气通过车底排出。发动机盖散发的热量可以忽略不计，也不是设计的散热通道。

你好，根据我自己的需要，我个人感觉噪音不大，不需要安装。希望能帮到你。

30多万的宝马新车连隔音棉都没有。是还原还是另一个谜？

随着宝马全新3系的上市，不少汽车圈人士从媒体上喜出望外，因为他们发现宝马325Li的引擎盖背面没有隔音棉，这就像哥伦布发现新大陆一样，让他们兴奋不已，纷纷挥动手中的笔，迫不及待地在各种平台上向自己的粉丝或网友传播这一消息。他们“无畏”的探索精神让人感到敬畏。其实仔细想想。除了告诉网友宝马3系没有隔音棉，30多万的宝马新车被“减”了，更重要的是流量！在这个流量当道的自媒体时代，高流量意味着高收益、高人气！但是，我们不应该被表面的真相所迷惑，而是应该“拨云见月”，让真相更接近真相，这才是我们对媒体应有的态度。

2020款宝马325i和325Li的引擎盖没有隔音棉。引擎盖打开后，“光秃秃”的样子真的不是很美。但是在试驾这款车的时候，发现新车的隔音降噪水平相比2019年达到了一个新的高度。车内非常安静，发动机的声音与车内隔绝得很好。为什么汽车的安静不降反升？宝马的朋友们应该都知道，从宝马X3开始，宝马的新车将不再配备发动机舱隔音棉，因为传统的隔音手段已经被全新的Syn TAK协同热升级NH技术所取代。既然新技术效率更高，为什么还要坚持旧技术？

Syn TAK协同热升级NH技术的一部分是从源头上隔离噪音。如果你打开新3系的发动机盖，你会发现整个发动机的上部被厚厚的一层隔音泡沫包围着，可以很好地将发动机噪音与源头隔离开来。除此之外，新车的 传动系统 也包裹了一层隔音材料。因为位置比较低，即使打开发动机盖也看不到。在“看不见”的地方用作业，宝马设计师真的“不平凡”！但是你在开车的时候其实可以感受到这些“看不见”的技能。还有一点就是新车的a柱里面有很多隔音材料，这也是一个“看不见”又真实的地方。

为了进一步提高车内驾驶的静谧性，新款宝马3系还对车内玻璃大做文章，比如整车用隔音玻璃，前挡风玻璃为双层隔音，门板内有大量隔音材料。总之，2020款宝马3系的隔音效果并不逊色于宝马5系，这也是宝马为了带来更好的舒适性而做出的改变。当然，对于热衷于发动机噪音的朋友来说，这一代3系真的不适合你。

宝马需要发动机隔音棉吗

首先这个东西对隔音一点作用都没有。其次，说到隔热，夏天阳光直射的温度不低于发动机散发的温度，几乎没有保护作用。据说它真正的作用是让发动机保持温暖，短时间停车后保持发动机温度，重启后迅速进入最佳工作温度。

有关宝马3系的详细信息，请查看爱歌//newcar.xcar.cn/21/.

宝马3系有隔音棉吗？

总的来说，宝马3系车的隔音还是比较好的。通常情况下，不需要安装隔音棉。如果汽车的隔音要求比较高，可以考虑安装两次隔音棉。

为什么新宝马X3的引擎盖里没有隔音棉

没必要。宝马新平台在隔音和减震方面相比原厂有了很大的进步。新的5系列，包括新的X3，有史以来最好的隔音水平。引擎盖下有厚厚的隔音棉，变速箱也包裹着隔音棉。在隔音性能好的情况下，无需在引擎盖上安装隔音棉。

恢复此前配置 宝马部分车型预计将进行配置和价格调整

刷屏的?帕萨特，复活的中保研

帕萨特与中保研的故事，又开始了。

碰撞“优等生”，帕萨特回归了

12月2日，“CIASI保险汽车安全指数”公众号的一则推文，引爆了热搜，截止到目前，其点击量已突破10w。

掐指一算，距离它的上次推文已有半年之久。

与中保研一同亮相的还有五款车型的碰撞成绩，其中包括上汽大众帕萨特、广汽本田皓影、哈弗H6、领克03、一汽马自达阿特兹。

在这当中，颇受争议的便是帕萨特，除耐撞性与维修经济性之外，其他全优的成绩又一次在网上掀起了热议。

从公布的信息来看，这一次测试的帕萨特车型为最低配的280TSI商务版，但在配置上，这一代车型相比上一代增加了前/后排侧气帘。

据介绍，在今年8月份，中保研就到帕萨特的“二次测试”申请，由于车型与此前版本不同，故符合中保研的测试标准。从最终成绩来看，2019款帕萨特与2020款帕萨特存在明显差异，其中最引入注意的便是正面25%偏置碰撞。

显示：帕萨特在64km/h的正面25%偏置碰撞中表现优秀，不仅车身没有发生碰撞移位，纵梁变形也很正常。由于A柱没有发生形变，所以帕萨特的整个车舱也基本保持了完整。

众所周知，在2019年度帕萨特的碰撞测试中，其成绩可谓惨不忍睹。44分的得分(分值越低，成绩越好)，大幅落后于倒数第二名。再来看一下排名比较靠前的车型：丰田奕泽0分、丰田雷凌0分、宝马325Li0分，即便排在前面的途观L，也有24分。

后来帕萨特为了证明自己，自愿申请到难度更低的“五星批发部”C-NCAP去做了碰撞测试，结果大家也都知道，喜提“五星”。

如今，帕萨特的安全，继C-NCAP之后，又在CIASI得到了实锤。在2020款帕萨特280TSI商务版的碰撞测试中，除了耐撞性与维修经济性指数外，其他几个重要指数都是“G”。

需要注意的是，目前中保研C-IASI与美国公路安全保险协会IIHS用同样的试验规程，尤其是车企噩梦的“正面25%偏置碰撞”测试。

此前基于PQ46平台的美版Passat在IIHS的25%偏置碰撞测试中获得了优秀的评价，而2019款帕萨特则出现了严重的A柱弯曲，一度在国内引发了信任危机。直至今日，网上还有不少网友将“买帕萨特送头盔”的梗挂在口头。

但不管怎么说，2020款帕萨特在2019款帕萨特的基础上，还是进行了部分改进，否则这一次“G”，也没有那么容易拿到。

帕萨特的下滑，从“碰撞门”开始

自去年碰撞结果曝出后，帕萨特的销量就一路下滑，今年1-10月份，上汽大众帕萨特累计销量为103834台，月均销量仅仅10000出头。值得注意的是，这还是帕萨特“以价换量”的结果。

与去年同期相比，上汽大众帕萨特的销量下滑了26.6%。反观雅阁、凯美瑞等车型，则凭借更出色的竞争力，进一步压缩了帕萨特的生存空间。

数据来源：搜狐汽车

当然，帕萨特口碑的下滑，还在一定程度上影响了上汽大众的销量。数据显示，截止到今年10月份，上汽大众已出现10连跌，前10个月销量仅为118.6万辆，同比下滑超过19%。

相比之下，一汽大众则如鱼得水，2020年前10个月，一汽-大众前十个月销量高达164.2万辆，同比增长0.8%，其领先优势被进一步放大。事实上，早在2019年，一汽大众就对上汽大众实现了反超。

2019年，一汽-大众全年销量203.5万辆，上汽大众全年销量仅为200万辆。

曾几何时，上汽大众在国内汽车市场用“昂首挺胸”，一点也不为过。作为大众在国内投放的第一家合资品牌，上汽大众可谓是享尽了“天时，地利，人和”，尤其是老桑塔纳、帕萨特、途观等几款车型的存在，更进一步地放大了这个品牌的优势。

现在回想起来，上汽大众的领先，与其产品也有很大的联系。在探歌上市之前，一汽-大众几乎只有轿车产品，在数量不占优势的前提下，还缺少了像途观这样的“杀手锏”，一汽-大众的落后，必然就是“命中注定”。

不过随着一汽-大众SUV家族（探歌、探岳、探影等）的上市之后，这两个品牌的差距就越来越小，尤其是探岳，在销量层面和途观不相上下。

如今，一汽-大众已形成大众、奥迪、捷达三品牌，无论在体量上，还是在车型布局上，都不输上汽大众。

比如在今年前10个月，一汽-大众旗下的新廉价品牌捷达，就在市场上斩获了13.4万辆的销量，而奥迪的数据则更让人感到惊喜。

如今，在消费升级的大背景下，豪华车也成了助力品牌增长的关键一环。从10月榜单来看，豪华品牌轿车领域的销量前三是奥迪A6L、奥迪A4L、奔驰C级，其中，奥迪A6L同比增长23.9%，销量为16658辆；奥迪A4L同比增长7.1%，销量为14481辆。

再来看看豪华SUV榜单，奥迪Q5L力压宝马X3问鼎冠军，月销14391辆，同样实现了5.0%的同比增长。

在产品优势不再的情况下，帕萨特的“碰撞门”或许只是上汽大众销量下滑的导火索。因为关于“信任”的修复，将是一个漫长而又让人乏力的过程。

写在后面的话

路漫漫其修远兮，对于上汽大众帕萨特而言，中保研的“二次碰撞”只是洗白的开始！历经两次碰撞，想必帕萨特也明白了“造车”与“造好车”的根本差异，毕竟，登上神坛和步入深渊有时候只是一线之隔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，宝马部分车型预计将进行配置和价格调整。此次调整主要针对的是此前因芯片短缺进行减配的部分车型，涉及国产和进口车型，包括3系、X3、X4、4系和Z4。需要注意的是，本文提及的生产月为生产时间，并非销售时间，由于车辆到店时间各不相同，所以配置和价格均需以实际情况为准。

华晨宝马3系长轴距版自5月份生产月开始将进行调整：320Li M运动套装配置无变化，依旧为31.89万元；325Li M运动套装恢复自动泊车系统，34.69万元（+1600元）；325Li xDrive M运动套装恢复自动泊车系统，36.19万元（+1600元）； 325Li M运动曜夜套装恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像）和BMW行车记录仪，36.59万元（+7000元）；330Li xDrive M运动曜夜套装恢复手机无线充电及WiFi热点、自动泊车系统Plus（带360°全景影像）和BMW行车记录仪，40.99万元（+1.1万元）。

华晨宝马3系标准轴距版自5月份生产月开始将进行调整：320i M运动套装配置无变化，依旧为29.39万元；325i

M运动套装恢复自动泊车系统，31.39万元（+1600元）；325i

M运动曜夜套装恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像）和BMW行车记录仪，33.39万元（+7000元）；330i M运动曜夜套装恢复手机无线充电及WiFi热点、自动泊车系统Plus（带360°全景影像）和BMW行车记录仪，38.19万元（+1.1万元）。

华晨宝马X3自5月份生产月开始将进行调整：xDrive25i M运动套装配置无变化，依旧为39.28万元；xDrive30i 领先型M运动套装恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像）和BMW行车记录仪，43.98万元（+3000元）；xDrive30i 尊享型M运动套装330i

M运动曜夜套装配置无变化，依旧为47.98万元。

宝马4系双门轿跑车自3月份&5月份生产月开始将进行调整：425i M运动套装配置无变化，依旧为36.38万元；425i 时尚型M运动曜夜套装配置无变化，依旧为38.67万元；425i M运动曜夜套装恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像），39.68万元（+5100元）；430i M运动曜夜套装3月生产月起恢复手机无线充电及WiFi热点，45.28万元（+4000元）/5月生产月起恢复恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像）及BMW行车记录仪，45.98万元（+1.1万元）。

宝马4系敞篷轿跑车自3月份&5月份生产月开始将进行调整：425i M运动套装配置无变化，依旧为46.88万元；425i

M运动曜夜套装恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像），49.88万元（+5100元）；430i

M运动曜夜套装3月生产月起恢复手机无线充电及WiFi热点，55.18万元（+4000元）/5月生产月起恢复恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像）及BMW行车记录仪，55.88万元（+1.1万元）。

宝马X4自4月份生产月开始将进行调整：xDrive25i M运动套装配置无变化，依旧为45.59万元；xDrive30i M运动套装配置无变化，依旧为50.99万元；xDrive30i M运动曜夜套装恢复手机无线充电及WiFi热点，55.69万元（+4000元）。

宝马Z4自3月份生产月开始将进行调整：Z4 M40i运动性能车型恢复手机无线充电及WiFi热点，63.38万元（+4000元）。

根据易车App“销量榜”数据，华晨宝马的2月销量38490辆，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。