哈尔滨市奇瑞4s店_哈尔滨奇瑞瑞虎4s店

1.求教高人解决购车疑惑（哈尔滨地区）

2.新人报道，谈谈瑞虎8和星途，为什么我选择了星途TX

3.四年的奇瑞瑞虎8到哪里保养好

瑞虎8是奇瑞发布的一款中小型SUV，这款车以宽阔的区域及其较低的市场价为较大产品卖点，车子一经推出就吸引住了许多顾客的眼光。殊不知近期却有许多车主主要表现这款车缺点多，不建议买，那_究竟奇瑞汽车瑞虎8五大缺点是啥？

缺点一：外型太个性化

瑞虎8的造型设计十分激进派，前脸与众不同的格珊造型设计让整辆车具备极高的辨识度，即便隔着很远都能一眼认出来这也是辆瑞虎8。原_度提高当然是好事儿，但这款车好像有一些用力过猛，全部前脸看上去少了些级别感。

缺点二：车灯不足亮

从车主社区论坛中还可以认识到，许多车主都调侃瑞虎8的LED大灯直射范畴小，而且色度非常暗。针对一款规格过大的SUV而言，有着好的灯光效果是十分关键的，不然跑夜晚的情况下盲点大，转弯还需要靠预测得话驾驶风险性将大大增加。

缺点三：悬架偏硬

硬一点的悬架能够让车子跑快速的情况下更加稳定，让司机更有归属感，可是当汽车在城区路面行车的情况下，只需车子历经橡胶减速带或是晃动道路，车里的摇晃便会十分明显，让车里驾驶人员及其旅客的舒适度受到非常大影响。

缺点四：倒车后视很卡

开过瑞虎8的消费者应当深有感触，这款车的倒车后视画面质量还能够，可是转向的情况下界面非常容易卡，不但看见难受，还存有着一定的安全风险。

缺点五：小问题过多

从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，2020款奇瑞汽车瑞虎8的常见故障投诉率一共有208个，在其中典型性常见故障具体有仪表台异响、车怠速抖动、故障灯亮、车里异响、变速器异响、车漆裂开等，不难看出瑞虎8在品质层面也有很大的提高室内空间。

瑞虎8如何值得购买吗？

这就得看车主的要求了，如车主追求完美的是大容量，还以紧凑型轿车的价钱购到中大型车得话，那_瑞虎8肯定是适宜的挑选，这款车的能源主要表现、应用性主要表现都不可能令人心寒。

但要是客户购车更看重性价比高，并不在意车系的规格得话，那_在同样价格下很有可能也有更快的挑选，大伙儿能够多跑汽车4S店开展试架，仅有适用自身需要的车才算是最非常值得选购的。

百万购车补贴

求教高人解决购车疑惑（哈尔滨地区）

这几年的奇瑞，在造车这件事上，显然是跟上了节奏。一系列的新车设计都比较年轻，智能化也不错，传统优势性价比+动力都得到了很好的继承。于是SUV领域的瑞虎8家族卖的很好，轿车领域的艾瑞泽也是能跟合资品牌掰手腕的产品。

当然了，市场竞争越来越激烈，只靠着几款产品打天下的日子是不存在的，所以奇瑞还在用新设计+新技术扩充自己的产品线。比如，今天我们要聊的奇瑞瑞虎7 PLUS。就在这几天，它刚刚在天府之国成都进行了上市，指导价8.69-12.39万元。这样的一个价格区间，也确实符合许多年轻消费者的购车预算，并且此次发布会上，奇瑞品牌针对购买这款车的朋友提供了一些例如至高五千元金融补贴或者至高七千元置换补贴这类的购车政策。此外，在发布会前夕，我们对于这款车也进行了一个试乘试驾的体验，在这里也想跟大家聊一下这款新车的具体情况，希望能够给到对这款车感兴趣的朋友一些购买建议。

首先要说的是，这次奇瑞瑞虎7 PLUS分为两种动力，一种是1.5T动力版本，搭载的CVT变速箱，另外一种是1.6T鲲鹏版，搭载的7速湿式双离合变速箱。我们这次试驾的车型是1.6T的鲲鹏版车型，售价区间为10.69—12.39万元。

首先还是要聊一下这个车的外观，作为一款主打年轻市场的紧凑型SUV，奇瑞瑞虎7 PLUS的外观设计还是比较时尚的。前脸大尺寸的点阵式中网做了镀铬装饰，远看给人一种漫天星辰的感觉，视觉效果还是不错的。矩阵设计的前大灯和中网看起来还是很有整体性的，并且在尾部做了一个轻微的上扬，视觉效果上也有了年轻人的张扬，值得一说的是，在我们实际体验中，这款LED前大灯的照明效果还是不错的。

而车身侧面，这款车做了一个悬浮式车顶设计，并且尾部的黑色装饰板取了一个不规则的造型设计，这点让看惯了悬浮车顶的人，觉得比较有个性。

至于车尾部分，这款车有一个比较符合年轻人口味的小尾翼，并且还在上面安装了高位刹车灯，而尾灯这块则取了贯穿式设计，比较符合当下的潮流，双边单出的排气设计也显得比较有运动感。

根据官方数据，奇瑞瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm。从参数上看，这样的数据属于比较中规中矩的表现，而实际的驾乘体验上也确实和大部分同级别车型的表现差不多，但是这款车的前后排座椅的承托性还是不错的，长时间乘坐也没有觉得疲惫。

另外比较值得一说的是，这款车的可开启式天幕尺寸相比大部分车型会更大一些，这也让车内拥有更好的光，这样的结果就是在驾驶和乘坐的时候车内空间能给人一种宽敞通透的视觉效果。

而内饰设计这块，相较于这款车的定价来说，可以说还是不错的。在这款车上，奇瑞取了环抱式座舱，并且给这款车提供了一块巨大的双联屏，在实际体验中，全液晶仪表盘和中控屏幕显示效果都很不错，流畅度也比较高。而T型中控台的设计也非常的整洁，贯穿式空调出风口下方有一排物理按键，实用性很高但并不会让人觉得突兀，并且中间挡把周围储物空间都是带有翻转式盖板的，合上之后整体就是一块平面，非常整洁。在材质的使用上，这款车的前排基本上都取了软性材质的包裹，但是由于定位的原因后排例如门板部分则取了硬塑料的包裹，不过对于这款车来说，前排的使用率应该要比后排高得多。

前面有提到过，我们的试驾车辆是1.6T的鲲鹏版车型，取的是1.6T涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱的动力组合。从参数上来说，这款车的动力还是非常亮眼的，最大马力1Ps，最大扭矩290N·m，可以说对于它的售价来说，这样的动力参数非常可圈可点了。而在我们的实际驾驶体验中，这款车的动力表现确实不错，换挡的时候顿挫感也比较小。并且这台车的变速箱升挡还是挺积极的，能带来非常好的燃油经济性。但是这套动力输出并不是那种非常线性的感觉，前段调教会比较激进一些，在等红绿灯起步的时候还是非常能给到驾驶者信心的，而在运动模式下，它会变得更加激进，动力响应会更加的灵敏。不过对于车主来说，还是需要花费一段时间来适应这款车的动力调校，另外就是这款车的刹车行程不是很长，基本上没有什么虚位，这样的刹车风格还是比较匹配年轻人的驾驶习惯的。

在方向盘手感上，这款车虚位还是比较大的，可能还是跟它偏向于舒适定位有关。而底盘用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，在驾乘体验中，舒适感还是比较不错的，但是经过一些比较大的坑洼的时候，路感还是比较明显。

在车身的静谧性上，这款车在低速行驶时的表现还是不错，主要还是它用可双层玻璃来保障车内的隔音。

再来说一下这款车的驾驶配置这块，对于它的定价来说，这款车的配置确实还是非常不错的，在试驾体验中，我重点感受了一下它的车道保持和自适应巡航功能，在大部分情况下，如果路况不是非常复杂，它基本上都能轻松在车道上自己前进，不过由于出于安全考虑，如果手离开方向盘超过几秒钟，这款车就会退出这项功能来提醒驾驶者注意行车安全。

另外就是这款车的语音控制功能，在实际的体验中，识别率和响应速度都还是不错的。再就是它的全景影像这块，显示效果和车身建模都还是比较优秀的。可以说在我们体验的功能上，这款车基本上都是可用的，而非为了造势营造的噱头。

而在其他方面，安全配置上，这款车搭载了前后六气囊，以及刹车和主动刹车等功能，并且它还拥有自动泊车、陡坡缓降等驾驶功能。而科技配置上，它不但拥有我们说过的语音控制系统，还配备了车联网和OTA升级功能，整体来看，作为一款十万元出头的紧凑型SUV，奇瑞瑞虎7 PLUS在配置这块还是非常厚道了。

从整体来看，我们试驾的奇瑞瑞虎7 PLUS鲲鹏版从外观设计、空间内饰以及动力配置等方面的表现都还是不错的，对于它的售价来说还是非常具有性价比的。而纵观整个车系，诸如语音识别系统、OTA升级以及车联网等功能都做到了全系标配，参考全系8.69—12.39万元的售价，奇瑞瑞虎7 PLUS整个车系的性价比都还是非常不错的。不过你对动力有追求的话，购买1.6T鲲鹏版肯定是一个更不错的选择。如果你考虑购买一台十万元左右的紧凑型SUV，可以去奇瑞的4S店看看这款车，总的来说它的产品力还是不错的。

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新人报道，谈谈瑞虎8和星途，为什么我选择了星途TX

308，不建议你选择，保有量低，维修保养不方便，二手残值低，太小众。发动机变速箱技术不先进！

宝来，也不推荐，毕竟是中国人造的中国车，和朗逸一样使用的是EA111发动机，朗逸和宝来，都是国际市场没有的，中国人硬造出来，外形难看特别是尾部，动力一般，操控一般吧！1.4T的版本超预算。

马3星骋的2.0版，是个不错的选择，操控非常好，底盘技术较先进，只是超预算了

瑞虎呢，算什么啊，suv，轿车底盘，太牵强的suv了，动力操控，没法跟轿车比，我开过，肉，就是个老的丰田r4的外形而已，没什么意思

h6，动力弱，你能忍受吗？还是一个suv的外形，没劲，50万以下的suv，动力就没有好的！

我的建议30万以下，尽量不考虑suv。suv的成本比较高。30万可以买一个非常好的轿车，但是suv30万，只能是入门级别。哈哈，跑题了！

景逸我不多说了，破车一个。铃木利亚纳太肉了！真的老肉了！

全办下来，不超过12万，裸车应该是10万左右。

骐达是个不错的选择，新骐达外形挺漂亮的，动力方面城市代步总够了，稳稳当当开呗，因为10万左右，不可能要求太多的。保有量大，二手残值还可以。油耗9升左右，空间非常好！

三厢马3,1.6的，也可以考虑的，偏重操控的底盘和流线的外形，空间足够用

悦动，其实也是个非常好的选择，发动机技术较先进，而且三厢的，比较符合中国人审美。空间够用，我也是1.81，坐里面足够。各方面中规中矩，口碑相对很好！不然也不能被北京大量购做出租车。

自主品牌的帝豪EC7，不错。在这个价位当中，性价比挺高。外形很欧洲，其实是中国工程师的作品。我朋友是沈阳4s店的，他跟我讲这个车，整体还是不错的。气囊多，被动安全做的还不错。

凯越不要选，油耗太高，手动12个，发动机技术陈旧。

中华H530，新车，尽量不要选，新车都属于观察阶段。的成分大，但是据说动力很差

德系的polo太小，憋屈

这个价位首选合资，次选自主品牌！

一定要考虑，日后的维修保养方便，二手残值，好出手。还要明确，自己是需要操控，还是宽敞的空间。肯定是要有所取舍的！还有不要听四S店的人忽悠省油，这个价位的1.6的。基本没有小于9升的。特别是哈市的路况！

最后我特别推荐的是，悦动和骐达

四年的奇瑞瑞虎8到哪里保养好

先自我介绍一下，我是成都人83年的。想想自己也快40岁了，自己从年轻的时候骑嘉陵125摩托车，到后来为了方便拉货而买的二手面包车，再到自己的14年的雪铁龙世嘉。也算见证祖国经济发展的十几年让家用汽车进入老百姓家的过程。 摩托车和面包车就不说了（就是工具）14年在潜水论坛半年后在我堂弟（就是他一直在引导我买车步伐）的推介下购买了世嘉，当初办下来12万多。世嘉到现在也没什么问题法系的底盘技术真的不错跟大众有的一拼（国人根深蒂固的高级感）就是油耗现在越来越高，夏天甚至有时会高达11升我的还是手动的？检查过也没什么问题！

我的星途和我弟的瑞虎8

在18年我弟买了一辆奇瑞瑞虎8，当时看着确实霸气空间又大，我弟说油耗才7升多！这么大的车才7升多的油耗，再看看我的世嘉…...时间来到2020年我老婆的工作的原因需要用车了，所以世嘉我就大方的留给老婆了自己踏上了“辛XING苦FEN”的看车路，因为自己想要一辆SUV所以当时我就在网上看了19款瑞虎8和长安75PLUS（自己的预算想买大点的SUV只有国产品牌的，某韩系品牌自己又不感兴趣）。

在跟自己弟弟说出自己想去看看试驾一下这些车时，我弟当时就说明天就去（当时全国都在家里蹲），哪里知道我弟带我去的第一家4S店就是星途店，这下好了！一眼看上星途再去看其它车就没感觉了。

当时就觉得这前脸中庸大气，符合大部分的国人审美！

真的好看，这前脸和大嘴给我留下深刻的映像！

车身很敦实，感觉很厚重，四平八稳的

前脸的线条伶俐中带着犀利，不知道这样形容对不对

就算走近从上往下拍前脸，星途给人感觉也很霸气。

我弟的虎8，现在与星途对比就有点呆萌呆萌的感觉了。

我第跟我说，我的这个配置是马牌的19寸轮胎市场价1000多一条。

前脸的这是空气动力的散热孔吧！真棒！

车身虽然没瑞虎8看着那么修长，但是敦实的车身配上19英寸的轮毂，气势十足。

后面的隐私玻璃，防热辣的太阳确实太有用了。

当初就觉”EXEED”这英文名字特别显质感，难道真实带字母就是”高级“

车尾是现在非常流行的贯穿式尾灯，点亮后什么漂亮辨识度很高。

大鹏展翅

当时内饰也是让我心动的地方，科技感和质感都很棒，难得的是星途TX还保留了很多实体按键，瑞虎8和75的触碰按钮我是真不喜欢。

中间操控台的质感不错，就是钢琴漆面容易刮花

我弟的瑞虎8是18款瑞虎8也有很多实体按钮，19款很多就是触碰按键了我不习惯。

我的TXL轴距达到了2800毫米，后排空间刚刚的（这也是我选它的原因，我家人的体格都比较健硕）qi

平底，运动范十足的方向盘

18款的瑞虎8方向盘握感也不错

发动机罩

奇瑞的最牛发动机，最大功率145千瓦，扭矩290。动力真不错，我个人觉得它的动力输出比19款瑞虎8更直接些，很奇怪同样的发动机同样的变速箱。

星途在外观上就是感觉精致一些

外感造型算是各有千秋把！

我的钥匙和我弟的钥匙

其实按照我的预算星途是超出预算的，19款瑞虎8完全在我的预算范围内。但是试驾后星途的底盘更有一种沉稳感就是质感比瑞虎8强，起步轻轻给油动力来的没有丝毫拖沓，刹车调教的也很线性踩多少有多少完全更符合我的驾驶习惯，在高速上NVH也比虎8做的好了一个档次。加上看见星途宣传它的平台M3X跟虎8T1X是不一样的，车身高强度钢占比在66%以上，我想我是为了星途这优秀的质感买单的。

瑞虎汽车4S店。根据查询百度地图得知，四年的奇瑞瑞虎8到瑞虎汽车4S店保养好，瑞虎8在常州瑞虎汽车4S店做首次保养,瑞虎8是奇瑞公司旗下的一款混动车型,定位为一款中型SUV,于2018年首次进入市场销售。