森林人汽车之家_斯巴鲁森林人汽车之家

1.森林人新款落地要多少钱？森林人裸车价

2.合资SUV新车质量最新排名出炉：22款车型合格，逍客、途岳上榜！

3.推荐一款家用豪华越野车

4.斯巴鲁森林人怎么样

5.斯巴鲁森林人是国产的吗

6.从跨界车到SUV的蜕变，斯巴鲁森林人历代车型故事

坚持纯进口的斯巴鲁车型在国内口碑极高，但是销量却并没有明显的提升。虽然斯巴鲁森林人在路上看到的几率越来越大，可很多地方依旧找不到购买斯巴鲁SUV的地方，至少在我所在的小城可以看到大众、丰田的4S店，却找不到斯巴鲁旗下的4S店。而今天说的则不是大众关注度较高的斯巴鲁森林人，而是不久前推出的新款斯巴鲁XV，一款起步价高达19.18万的进口车。

说实话，接近20万的起步价对于一些豪华SUV而言并不贵，甚至很便宜，但是对于斯巴鲁XV来说，这样的价格就不低了。而今天就聊聊标配四驱的斯巴鲁XV有哪些优缺点，看看起步价达19.18万的斯巴鲁XV值得买吗？

先说说这款车的优点：

第一点：安全配置全面

此次新款斯巴鲁XV的变化并没有想象中那么大，主要增加了3项配置，其中最重要的莫过于全系增配了后座提醒功能，很多人可能把这一功能和安全带提醒混淆，其实该功能的主要功能是车辆熄火后自动探知后排是否有遗忘的行李或儿童，并发出警示音，相信有孩子的家庭都明白这项功能的重要性。

当然，即便是老款斯巴鲁XV的安全配置也是十分全面的，比如全新标配的多气囊就遥遥领先同价位其他车型，而且EyeSight车型的EyeSight系统更是闻名业内，其双目立体摄像头对用车环境的把控更加智能、全面，除了主动刹车之外，还拥有自适应巡航系统、起步油门误操作预防、警报与提示等多重功能。说实话，这一系统所带来的主动安全防御让斯巴鲁XV比目前市场上大多数同价位车更安全。再加上斯巴鲁XV的车身刚性等多重被动安全优势，在同价位车型里面，斯巴鲁XV的安全性优势可谓是毋庸置疑。

第二点：性能出众

在动力方面，斯巴鲁XV新款与老款并没有什么区别，依旧是用2.0L水平对置发动机，最大功率115kW，最大扭矩196N·m，匹配CVT变速箱。智擎版在此基础上还增加了一个电动机组成混动系统，相对来说智擎版车型更好开，但是看看23.18万的价格，说实话，真的不如买21.38万的顶配燃油版斯巴鲁XV。同时该车还标配左右对称全时四驱系统，操控十分出色。至少对于追控的年轻消费者来说，斯巴鲁XV并不会让你失望，虽然2.0L动力看起来并不是十分出彩，但是对于家用车而言，这一动力完全足够用了，而且在平顺性和燃油经济性方面也比很多1.5T发动机要更为出色。

接下来说说这款车的缺点：

说实话，我个人觉得斯巴鲁XV的缺点只有一个，那就是性价比有些低，并不是说这款车的配置低，毕竟从前文也可以看出，这款车的标配其实也很全面，但是结合价格来看，这款车的性价比就不能让大多数消费者满意了。至少在同价位有太多其他选择了，甚至斯巴鲁旗下森林人都比XV更值得考虑。

总体来说，此次新车在配置上的升级算是比较实用了，但是却并非真正的必需品，只能说算是锦上添花。总体来说，这款车对于白领或者年轻人来说，还是不错的选择，毕竟耐用性等更方面表现也不错，还是值得考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

森林人新款落地要多少钱？森林人裸车价

买新车的时候，大家往往很在意保值率，总觉得保值率高的车型好。但是买二手车的时候，其实我更建议大家选择保值率不高的车型，至于原因，无非是因为这类车更为便宜，更具性价比。而今天说的这3款二手四驱SUV虽然保值率不高，但是对于想买车的消费者来说性价比却更高，当然，更重要的是这3款二手四驱SUV更耐用，还是非常值得考虑的。

第一款：斯巴鲁傲虎

斯巴鲁傲虎这款车在国内算是非常小众了，其实即便是斯巴鲁旗下畅销的森林人和很多日系SUV相比也稍逊一筹。不过不可否认的是，如果你想买二手四驱SUV，那么保值率不高的斯巴鲁傲虎无疑是一个不错的选择。毕竟保值率不高则意味着二手斯巴鲁傲虎更为便宜，性价比更高。

外观方面并不是斯巴鲁傲虎的强项，甚至内饰同样如此，但是这款车的空间、舒适性、安全性却是让人刮目相看的地方。最重要的是这款车标配了左右对称全时四驱系统和水平对置发动机，在耐用性和四驱性能方面都有着极其出色的表现。至少目前来说，你会发现这款车在二手车市场非常少见，并非只是因为销量问题，也和耐用性有一定的关系，毕竟开不坏为什么要卖呢？

第二款：路虎发现神行

路虎发现神行的保值率的确是不高，但是这款车的终端实际售价其实也不高，整体来说还是性价比非常明显的一款车。外观不用多说，不好看但是也不难看，当然，有人可能觉得发现神行很好看，但是相比之下，我还是更喜欢在这款车的内饰做工和用料，此外在配置上也让人较为满意。至于四驱系统的表现，以及其出色的涉水性能，说实话，在目前城市SUV里面，路虎发现神行有着自己独特的优势。至少对于想买二手四驱SUV的消费者来说，路虎发现神行值得考虑，至于所谓的小毛病，就看你个人的理解了，当然，有时候也看运气。

第三款：Jeep自由客

Jeep自由客是我非常喜欢的一款车，但是相比Jeep家族其他车型，这款车的销售量和保值率都不是太高，但是也给了很多想买二手四驱SUV的消费者一个不错的选择。这款车的外观不用多说，看上去十分硬朗，几乎很难有人不满意。家族式内饰设计倒是和时下主流产品有些格格不入，不过实用性不错。空间还好，别看是中型SUV，完全可以当紧凑型SUV看待。动力和四驱系统则完全不用担心，毕竟这也算是Jeep的优势所在，至少我觉得这款车在耐用性方面并不用担心。

总体来说，如果你想买二手四驱SUV，还真的建议大家看看这3款车，如果车况没问题，买回去甚至不用整备就可以开十年八年。所以说，保值率不高又如何，有时候似乎也是优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资SUV新车质量最新排名出炉：22款车型合格，逍客、途岳上榜！

森林人2021款是一款斯巴鲁旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为223800元-285800元。我们以森林人2021款2.0i豪华版EyeSight为例，该车型的官方指导价为238800元，据了解，目前葫芦岛市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税21133元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为270624元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是71640元，月供金额为5230元。

森林人前脸呈现出硬派的设计风格，线条虽说比较简单、粗犷，但是视觉感受很不错，加上饰条，给人不错的视觉感受。

森林人2021款2.0i豪华版EyeSight内饰风格显得非常简约，加上灰色饰条，很符合该车气质。同时，该车配备了前排侧气囊、CarLife、牵引力控制等多项配置。

动力方面，森林人配备了2.0LH4发动机，发动机最大功率为113kw，峰值扭矩为196牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后双叉横臂式独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

推荐一款家用豪华越野车

导读：对于大多数喜欢SUV车型的消费者来说，他们在预算充足的情况下，都会首选合资SUV，理由是合资SUV的质量更为可靠。那么，合资SUV的质量表现到底如何？是否真的像大多数消费者所想的那样？本期内容就让我们结合2020年合资SUV新车质量最新排名，来具体分析一下吧！2020年合资SUV新车质量排名出炉：仅22款合格，逍客、途岳上榜！（数据来源汽车之家）

根据最新榜单来看，2020年质量表现合格的合资SUV（特指紧凑型SUV）只有22款，其中日系SUV上榜9款，德系SUV上榜4款，美系SUV上榜5款，法系SUV和韩系SUV各有2款。日系SUV的上榜数量最多，排名也最为靠前，而德系SUV和美系SUV差不多，排名表现也比较接近，而如此表现也比较符合我们国内的基本情况。

具体方面，榜单的1-5名分别是威兰达、RAV4荣放、昂科拉GX、冒险家和创界，其中威兰达和RAV4荣放属于“姊妹”车型，它们都是丰田汽车的主打车型，其质量表现都非常可靠。而榜单的3-5位都是美系SUV，其中昂科拉GX和创界都是主打品质的合资SUV，而冒险家则是林肯汽车的首款国产车型，其质量表现也是十分领先的。

而榜单的6-10名分别是标致4008、逍客、起亚KX5、皓影和凯迪拉克XT4，其中逍客和皓影都是日系SUV，它们的月均销量都在万辆以上，而在可靠性方面，逍客和皓影也是十分领先的。而标致4008和起亚KX5都是比较冷门的合资SUV，它们的口碑表现不错，但市场表现却非常一般。凯迪拉克XT4也是入榜前十，其百车故障数仅为107个，而且凯迪拉克XT4的市场表现也相当不错。

另外，在榜单的11-15名当中，天逸C5?AIRCROSS、马自达CX-5、锐际、森林人和奔驰GLB，天逸C5?AIRCROSS、马自达CX-5和森林人一直都口碑表现不错的合资SUV，不过它们的市场竞争力不足，所以其销量表现都很一般。而福特锐际和奔驰GLB都属于新车型，而它们的可靠性表现却非常不错，百车故障数都不足130个。

最后，来看下榜单的16-22位，马自达CX-4、途岳、宝马X1、奇骏、智跑、奥迪Q3和三菱奕歌，其中只有马自达CX-4的百车故障数较低，而其它六款车型都高于150个。大众途岳、日产奇骏和奥迪Q3都是销量表现很不错的合资SUV，而它们从此能够入榜，也是非常不错的。对于合资SUV新车质量排名，仅22款合格，?逍客、途岳上榜，大家如何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁森林人怎么样

不知道你说的豪华价位是多少的？

给你提供几款 ?

价格在15万左右的 首推 ?吉利博越 ，这款车吉利拿30万车的配置搬过来的，性能和合资车有一拼， 公司吉利收购了多家国外汽车厂配件厂商，以及沃尔沃汽车公司，里面含有沃尔沃公司的技术。 同类车里绝对的首推，外观也不错

价格25万左右车，推荐途观。动力强劲；操控性能优秀；内部空间充足，技术先进。

　外观不错. ?其次是现代的ix35，此车设计相当漂亮，性价比高

价格 30万以上的 推荐森林人（推荐）价格：22.98-35.98 万元森林人作为斯巴鲁打开国内SUV市场的主力车型当然各个方面都很突出，硬朗的外表和发达的运动“神经”深受时尚人士喜爱。动力是森林人最大的卖点，水平对置技术又让其他车型望尘却步. 其次宝马X1。指导价：21.48万-55.90万，品牌硬，质量相对较好，外观时尚大气；内饰简洁实用；空间宽敞充裕；搭载2.0升涡轮发动机，动力充沛；操控舒适。安全性好，比较省油。

斯巴鲁森林人是国产的吗

说到日系知名品牌，大部分人全是想起丰田汽车、广州本田、日产及其马自达汽车，可是斯巴鲁却极少有谈及，本质上在日本中国，斯巴鲁隶属的富士重工，也是日本十大汽车集团之一。今日大家就一起来看看斯巴鲁最受欢迎的车系森林人，森林人如何？斯巴鲁森林人问题多吗？下边咱们来了解一下吧。

外型造型设计

森林人的造型设计运用了全新的家族设计理念，持续了斯巴鲁家族一贯的灵动和牢靠设计构思，车前姿势高且圆润，发动机盖上的筋线显著，对比以往比较死板的品牌形象，最新款森林人看起来更为有气魄。

斯巴鲁森林人的车体外形尺寸为4625

百万购车补贴

从跨界车到SUV的蜕变，斯巴鲁森林人历代车型故事

斯巴鲁森林人不是国产，是日本产的。

斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。

富士重工“斯巴鲁”汽车的标志用六连星的形式。

扩展资料：

森林人最早的缘起来自斯巴鲁在1995年发布的一款叫Streega的概念车。

当时，跨界风潮席卷日本，各大厂商都纷纷推出了跨界车型。

于是斯巴鲁基于当时的翼豹平台，缩短了轴距，增加了离地间隙并加入了全时四驱系统，推出了概念车Streega。

当时正值斯巴鲁在WRC赛场风头正劲的那几年，性能是当时斯巴鲁产品的一个重要标签。

1996年，斯巴鲁为了增加在北美地区的影响力，

根据Streega概念车打造了两辆名为“Forester”的赛车，前往美国参加T-1组别的Hulman Trophy 24小时耐力赛。

森林人的首次亮相就惊艳了全场，这款车参赛以180.082km/h的平均速度刷新了这项赛事的纪录，大获成功。

可以说，斯巴鲁森林人(Subaru Forester)森林人(Forester Forest Man)开启了汽车史上的新时代。在当时，它结合了轿车、跑车、旅行车等车辆的特点，具有划时代的意义。自19年森林人问世以来，经历了从跨界车到城市SUV的蜕变。它是如何演变的？你要知道历代林人模型的故事。

在森林人诞生之初，这种拥有众多车辆特征的车辆根本不存在。当时斯巴鲁提出要做一款后备箱小，时尚美观的车型。但由于当时的日本市场，这个提议并不顺利。所以在翼豹车架的基础上，我们有了更好的思路，加大后备箱，加高车身，充分发挥斯巴鲁的四驱特点。因为当时美国非常流行越野车，所以日本开始有了外观精致、车身高的汽车。在这种环境下，斯巴鲁加速了新车的研发，一个集斯巴鲁精髓和各种车型优点于一身的森林人诞生了。

第一代林务员(19-2002年)

当时跨界风潮席卷日本，各大厂商纷纷推出跨界机型。斯巴鲁也不甘示弱。它基于翼豹平台，通过缩短轴距来提高离地间隙，并加入四驱系统，推出了一款名为Streega的概念车。最早一代森林人源于1995年发布的一款Streega概念车。

而且斯巴鲁在WRC风头正劲，性能相当于斯巴鲁的产品标签。为了提高北美市场的影响力，两款命名为“Streega概念车制造于1996年。Forester ”赛车，参加了美国T-1组的霍曼杯24小时耐力赛。这位森林人deep forest man以180.082km/h的平均速度创下了这项赛事的新纪录，让在场的所有人惊叹不已。

这一代森林人看起来更像跨界车，也符合森林人的口号:“SUV强悍，轿车轻松”翻译过来就是车身像SUV一样硬朗，驾驶像轿车一样轻松。强调森林人兼顾SUV和轿车的优势。

2000年，斯巴鲁陆续推出了多款STI限量版车型，其中S/tb-STi II Type-M版最为出色，可以挤出250匹马力。传动系统配备5速手动变速箱。

第二代森林人(2002-2007年)

2002年的芝加哥车展上，基于翼豹平台打造的第二代森林人首次亮相，依然是跨界车型，外观与上一代相比变化不大。

2006年，第二代森林人迎来了中期换届。除了前格栅和大灯的设计上的变化，他们还搭载了型号为EJ204的2.0自然吸气发动机，在动力上远远落后于型号为EJ255的2.5T发动机。然而，这比优惠价要好。以30万左右的亲民价格，被允许进入更多家庭。

虽然改款森林人还是跨界车，但很多市民已经把它当成SUV了。尤其难能可贵的是，它拥有大开口面积的全景天窗，并且没有用封闭式设计。而且无框窗设计在当时是很新颖的。与当时的其他SUV产品相比，森林人是唯一用无框车窗设计的车辆。

第三代森林人( 2008 -2012年)

这一代森林人是外观变化最大的一个，尺寸有了很大的提升。轴距由原来的2525mm加长至2615mm，离地间隙增加至215mm。看起来它并不想要跨界车，充满了SUV的味道。

在宣传上，森林人更强调家庭使用场景和实用性，有点“对于很多斯巴鲁铁粉来说。离经叛道”但随着向SUV过渡，其用户群会更广，这使得很多家庭第一次接触斯巴鲁车型，森林人成为其中一员。

第四代森林人(2013-2018)

这是道路上最常见的一代车辆。从外观上不难发现，四代森林人向城市SUV的转型意图更加明显，发动机盖上标志性的中冷进气口被取消。

与前几代发动机相比，这一代深林人变得更加温顺，也更加适应城市。FB发动机和CVT变速箱是森林人的新动力总成。

此外，第四代森林人的内饰也较前几代有很大提升。中控台大面积用软性材料包裹，中控台上方增加了一个小屏幕。第二排座椅新增了座椅调节功能，X模式也首次出现在森林人身上，所以这一代更适合城市驾驶。

第五代森林人(2018 ...目前为止)

过去，森林人总是给别人“部分学生”形象、内饰、配置都有些遗憾。新一代森林人在第四代设计的基础上进行了优化，变得更加成熟，内饰配置有了显著提升。比如与乘员接触的部分大面积覆盖了真皮，中控台也进行了缝线处理。细节做的很到位。

虽然轴距只增加了3cm，但是内饰空房间设计也更大。此外，后排座椅靠背可调节，出风口配有两个2.1A USB接口和座椅加热按钮，后排乘客坐起来舒适惬意。

配置上，这一代森林人也有眼前一亮的感觉。首先，驾驶员监控系统可以通过人脸识别记录五个驾驶员的信息，它可以根据驾驶员信息自动调整后视镜和座椅位置。如果司机在开车时翻阅手机或注意力不集中，它也会发出警报。

这一代森林人的X模式不再是按钮式，而是旋钮式设计，分为雪地/泥地和深雪/泥地两种模式。切换模式时，中控台上方的小显示屏可以切换相应的模式图像，显示车身的倾斜度，让驾驶员更好地判断车身的姿态，做出相应的调整。

另外一个配置也是亮点，那就是EyeSight系统，最早出现在四代森林人后期，现在已经覆盖傲虎、力狮、XV等车型。这套系统类似于我们熟悉的ACC自适应巡航系统，集成了防撞预警、跟车、防误操作、车道偏离校正、报警提示五大功能。

摘要

五代森林人在外观和配置上不断创新，但斯巴鲁标志性的全时四驱和水平对置发动机的动力组合一直沿用至今。虽然大家喜欢森林人的出发点不同，但是很多铁粉留下来的最大原因就是这个黄金组合，成就了森林人的本质，也成就了车主的信任。

@2019