09款奔腾汽车配件价格表_09款奔腾是国几排放

1.求高手解答，一汽奔腾B50的优缺点。

2.最近招了工作，是销售一汽奔腾汽车，也不知道一汽奔腾汽车怎么样，好不好，求各位说说。

3.一汽奔腾汽车性能怎么样？

奔腾T99口碑的客户口碑较为良好，其在设计结构、引擎、车载导航系统等方面均比较占有优势，具体介绍如下：

1、奔腾T99口碑的设计结构较为新颖：

奔腾T99口碑除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。

2、奔腾T99口碑的引擎较为先进：

奔腾T99口碑的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

3、奔腾T99口碑的车载导航系统较好：

奔腾T99口碑的车载导航系统用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕用折叠式设计。

扩展资料：

奔腾T99口碑的相关介绍：

奔腾T99口碑在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。

奔腾T99口碑不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。

来自奔腾T99口碑汽车的消息显示，基于全新平台的捷达将与桑塔纳一同在2012年至2013年间亮相，用与朗逸和新宝来一样的模块化开发方式，在产品品质上也大幅度提升。

求高手解答，一汽奔腾B50的优缺点。

买奔腾汽车的配件可以在网上买了呀，建议你去“巴图鲁汽车配件”发布询价吧，你发布后在很短的时间内就会有大量的就近地区已用营业执照注册的汽车配件供应商给你报价形成性价比，供你查看。价格合适的话你还可以直接购买。

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最近招了工作，是销售一汽奔腾汽车，也不知道一汽奔腾汽车怎么样，好不好，求各位说说。

B50优点：底盘稳、舒适性好，全车配置较高，外观耐看，比较大气；保养便宜；高速省油，动力也不错。

缺点：动力较弱，76KW的1.6排量发动机带动1吨3的车重在市区开起步时还是有点吃力；低速行驶时尤其是自动挡油耗偏高；底盘较低、过沟坎容易受伤；座椅偏硬。

总结：我就是B50AT自豪的车主，现在开了还不到一个月，除了上面说的，还正在体会中，总体上感觉还是个性价比不错的车，在10W区间内可以列入重点考虑。另注：在买车前我考虑过的车型有：悦动、科鲁兹、朗逸、新宝来、福瑞迪、世嘉、307、奇瑞A3。主要是因为底盘的因素，否定了前七款车型，因为后排空间因素，排除了A3。最后选定了B50。

仅供楼主参考，还有什么想了解的还可以继续交流。

一汽奔腾汽车性能怎么样？

奔腾系列轿车是目前一汽奔腾品牌下唯一的产品，06年8月18日正式上市。该车基新mazda6基础进行适应性开发

，是一汽集团提高自主研发能力、实践自主创新的众多整车项目之一。奔腾整车风格在原型车mazda6基础上更加强调了商务用车形象，以针对与mazda6不同的购车市常奔腾轿车项目历时三年多，项目期间，奔腾先后进行了寒带高寒、沙漠高原、高环强化等一系列条件苛刻的检验、检测，各种路况试验累计行程300万公里。

和原型车马自达6一样，奔腾系列轿车分为2.3、2.0两个车型，全部产品和马自达6共线生产，两车在发动机、变速箱、底盘等关键部分完全共用。

外观是奔腾与马自达6最主要的区别之一。由于为避免和马自达6自相残杀而在开发之初就偏向于商务用车的定位，让奔腾在外观上不能太过于个性以及家庭化，由此，奔腾在保留马自达6底盘的基础上对外观进行了大刀阔斧的改进。摒弃了轿跑车惯用的曲线，意大利设计师主要以直线作为奔腾的外观元素，从风格定位上来说奔腾算是成功的，它已经完全抛弃了马自达6的运动车风格，形成了自己独具一派的外观。

外形的改变让奔腾的尺寸较马自达6略有增加，4705mm*1782mm*1465mm的尺寸比马自达6分别长35mm、宽2mm、高30mm。外形、尺寸变化中，对奔腾来说最有意义的是车体高度的增加和c柱形状的改变。整体高度的增加让奔腾具有比原型车马自达6更好的前排头部空间；区别于马自达6倾斜度过大的c柱，奔腾车顶经c柱到尾箱的过渡线条要更加向上隆起（从后车门的门框也可看出），这样的设计可以改善后排乘客的头部空间，而奔腾确实做到了这一点。

与外观独具风格的改变不同，奔腾的内饰设计残留有过多马自达风格的痕迹。坐在奔腾的驾驶席上，眼前许多东西都似曾相识（更准确地说是和马自达6一模一样）。仪表板、方向盘、变速杆、空调单元、音响单元、门窗控制、多功能显示屏……除了前面板空调出风口的形状由方形变为圆形、位置由显示屏下挪到了显示屏上，坐在奔腾内的感觉俨然就是坐进了马自达6。

外观的表象也反映出了一汽在车内电气研发中的尴尬局面?由于自身实力不够强，奔腾在音响单元、空调单元等方面只能依附于合资厂商，与这些车内电气单元成套的控制部分也就难以实现设计上的更改直接结果就是奔腾车内有过多控制部件只能沿用马自达6的设计。

价格差距来自于零配件供应环节；与马6共线生产保证装配质量。与马自达6区别的地方正是奔腾轿车得以降低成本和售价的地方。在生产线上，可以看到奔腾和马自达6在前后悬挂、传动系统、制动系统、动力系统、传动系统等方面完全一样，车身结构（包括焊点）也和马自达6基本一致，仅在外形上存在区别。可以这样说，奔腾的操控性、舒适性、车体结构安全性上和马自达6的品质是相同的。

奔腾和马自达6在前后悬挂、传动系统、制动系统、动力系统、传动系统等方面完全一样，车身结构（包括焊点）也和马自达6基本一致，仅在外形上存在区别。可以这样说，奔腾的操控性、舒适性、车体结构安全性上和马自达6的品质是相同的。

奔腾的低价格主要来自于配套零部件的成本降低。很明显的一点，一些相同部件奔腾和马自达6则选择了不同的供货商，比如手刹总成。相同外形、结构的手刹总成，奔腾的供货商为国内“富奥汽车安全系统有限公司”，而马自达6则用了进口零件；奔腾用全国产座椅，而马自达6则用进口总成；车灯?奔腾供货商为长春海拉车灯有限公司，马自达6为上海小糸车灯有限公司……当然，部分车内部件奔腾与马自达6用了相同供货商提供的产品。比如中央扶手总成等（所以奔腾中央扶手包括杯架在内的做工与m6不相上下）。

奔腾的后车灯来自长春海拉，马自达6来自上海小糸；玻璃都来自于福耀。

虽然对奔腾与马自达6零配件供货商的区别没有完全掌握，但我们已经能够明白奔腾为什么具有定出更低价格的实力，零配件供应是最主要因素。虽然选择不同的供应商奔腾得以降低制造成本，但国产零部件的质量和做工确实和进口零部件存在差距，目前来看，这些差距主要存在于表面，只要仔细看，手刹总成的做工国产件就没有进口件精细；而国产座椅总成套件也多会有一些小问题（比如头枕卡子）。

奔腾的手刹总成来自于长春富奥、马自达6则是进口件；国产座椅和进口座椅在细微之处的做工和小零件的质量上还是有一定差距。

在装配质量上，由于与马自达6共产，为两车进行装配的都是同一批工人，所以奔腾的装配质量和马自达6是完全一致的。

奔腾系列轿车的2.3、2.0车型全部使用5速手自一体变速器。2.3升l3发动机最大功率120kw/6500rpm、最大扭矩204n.m/4000rpm，动力参数与马自达6一致；2.0升lf发动机最大功率108kw/6000rpm、最大扭矩183n.m/4400rpm，在修改控制程序后，其动力参数与马自达6略微存在差异（最大功率对应转速减少500rpm、最大扭矩对应转速赠加400rpm），发动机最力点较使用相同型号发动机的马自达6 2.0车型更加靠后。

除了发动机盖上的一汽标志，奔腾发动机舱的布置和设备与马自达6一模一样。虽然缺少了自主品牌的“自主发言权”，但使用其它厂商提供的现有成熟技术，客观上保证了奔腾轿车的核心质量。

以马自达6为原型的奔腾轿车将马自达6的所有配置完全移植，主要系统和模块与马自达6共用，在此技术上，奔腾轿车另行添加了诸如座椅加热、车内电源、遮阳帘、倒车雷达、罗盘、自动防眩目后视镜、gps系统等国内多数消费者比较看重的装备，以求达到比合资车更适合国内市场的目的。在车体适应性改进上，奔腾在欧洲设计时增加了33千克车体重量，这些重量全部被应用于安全性的再加强。在高成本投入的nvh（国际汽车界制定的一项新标准，简称为nvh标准，即噪音(noise)、震荡(vibration)、平稳(harshness)三项标准，通俗称为乘坐轿车的“舒适性标准”）项目中，奔腾轿车的匀速行驶噪声指标也要有优于竞争对手以及原型车马自达6。

性价比超过马自达6，国产零件细致做工是努力方向

可以说，奔腾与马自达6的区别仅在于“表皮”，之间的差距仅为奔腾内饰看得见部分的做工没有马自达6精致、用料档次存在差别。而作为一部轿车的核心部分，车体结构、动力系统、传动系统、底盘等，奔腾和马自达6没有太大区别。如此一来，低价格加上马自达6的核心技术，让奔腾的性价比超过了马自达6，也超过了雅阁、帕萨特领驭等马自达6的竞争对手。

在为奔腾15.18至20.88万元的低价格上市感到惊喜的同时，我们也应该看到奔腾尚待改进、完善的部分。其一就是国产零部件的做工不够细腻，为车辆档次的塑造脱了后退。其次是售后维修、服务网络有待健全。以北京为例，首批授权的奔腾经销商只有两家，消费者购车后的维修、保养便捷性显然要落后于4s店更多、网络建设更健全的合资品牌产品。最后则是厂家针对家用车市场的重视，由于15.18至20.88万元的价格区间让奔腾在商务定位进军市场的同时，在价格上还挤占了速腾、马自达3、civic等家用轿车市场，单纯的商务车定位显然不足以让奔腾获得更好的发展，如果在服务、配置组合上奔腾能够更贴近家用车市场需求，奔腾的低价格也许会让更多消费者受益。评论(2) | 给力41不给力6其他类似问题

随着我们国家的技术的不断提高，外观不断的改进，使得很多的自主生产的汽车进入了我们的生活，它们从很多的方面都不错，而且价位要优惠一些，比如说奔腾汽车就比较不错，很多人都把目光投向了它。

奔腾汽车其实很多人都了解过它，在很多的人买车的时候也都看过这款车，不过这几年销量还是挺好的，不管在外观还是内部的配置上，它都表现的很好，很受人们的喜欢，在路上我们见到的这款车还是比较多的，虽然没有一些品牌那样多，但是还能说的过去。

奔腾汽车是一汽旗下的汽车品牌，所以它的质量还是很过关的，毕竟已经有很多年的历史了，他们不断的积累经验，只为更好的汽车进入我们的生活。下面我们来看一下奔腾的代表车型。

奔腾B50，09年的时候第一次跟人们见面，当时还是比较受关注的，外形很时尚，当时卖的也是很好，第一眼看到这款的时候有点商务车的意思，很稳重，但是又有一股前冲的力量，运动感很强，看看车的里边，内饰简约，简单，不过看起来还算舒服，很年轻化。

空间应该是够用的，不挤，家用来说没有问题。搭载1.4T，1.6L发动机，对于这款车重量，看起来似乎有点吃力，但是驾驶起来感觉还是可以的，驾驶感受还可以，噪音不大，不过还可以接受，毕竟价位很合适。

奔腾X80，一款SUV汽车，看起来好像有点轿跑SUV的感觉，很漂亮，耐看，流线型结构很好看，略带运动感，尾部的设计给它加了很多的分，内部空间宽敞，不管是驾驶还是后排乘客都能感觉到很舒服，自在，不拘束，后备箱的空间很大，可以放不少东西。

对于旅行来说真的很合适，它的设计亮点就是它的内饰了，看过的人都知道，它的整个中控部分很时尚，大气，层次很分明，各个功能键也很协调，用起来很是方便，在这个方面的设计一定下了不少的工夫。搭载1.8T，2.0L发动机，可以说是够用了，这款车在地盘的设计上也很用心，用了很结实的材料，可以适应更多的路面，发动机的调校也很不错，驾驶感受不差。