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1.大众途观l购置税多少

2.大空间家用SUV 途观L和CR-V怎么选

3.19万左右大众SUV推荐，实惠型选手，性价比超高！

上海大众。途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众），2022年8月26日途观L2023款正式上市，搭载了1.4T（280TSI）与2.0T（330TSI低功率、380TSI高功率）两款发动机的共7款车型，售价区间为19.9-26.08万元。上汽大众途观L插电式混合动力2023版正式上市。新车提供混动尊贵版、混动旗舰版2款车型。2024年3月18日，途观L2024出众款上市。

大众途观l购置税多少

在9月的SUV销量榜单上，途观L扛起了合资品牌的大旗。数据显示，途观L单月销量达14242辆，力压一众合资SUV车型。途观L为什么这么受欢迎？

今天，我们就拿售价为25.08万的途观L 2023款 380TSI 自动四驱R-Line越享7座版，和售价为26.39万的昂科威2021款 昂科威Plus 625T五座四驱豪华版，进行一个最直接的比拼，看看谁更值得买？

这里我们做一个特别说明，由于昂科威Plus 625T的七座四驱版车型没有升级到2022款，还只有2021款在售，所以我们只得选择了2022款的五座四驱版车型来进行静态对比。

外观：途观L时尚大气，昂科威Plus主打运动风

再搭配上方正感极强的矩形LED前大灯，整体造型时尚、大气。在车身侧面，用清秀简约的腰线，搭配了大尺寸厚壁轮胎后，整体造型十分硬朗。在车尾，有棱角分明的尾灯，和造型独特的排气管。整体来说，途观L简约的同时又不失时尚。

作为一款来自别克品牌的中型SUV，昂科威Plus的外观设计，走了时尚动感路线。在细节上，车头有贯穿飞翼式格栅，车侧线条修长，车尾造型夸张。这款设计风格独特的SUV，更适合热爱运动的年轻人。

内饰：途观L精致感很强，昂科威Plus简洁时尚

双色镶拼的风格，让途观L内敛的内饰活跃了起来，也能符合绝大多数消费者的审美标准。三辐式真皮方向盘，增加了银色边框以及亮黑色的触控按键，10.3英寸液晶仪表和12英寸触控式液晶中控屏，中控台多处增加了亮面饰板和贯穿式空调出风口等设计，提升了内饰整体的层次感和精致感。

昂科威Plus的别克家族式的环抱式座舱让人依然感觉很亲切，中控台整体向主驾方向倾斜，常用的功能按键也都安排在了触手可及的位置上，空调控制也保留了实体按键。电子排挡设计看起来简洁又时尚，8英寸液晶仪表和10英寸中控屏的尺寸，整体拖了视觉效果和实用性的“后腿”。

配置：途观L有丰富的智能科技，昂科威Plus优势不明显

比拼配置丰富度的话，途观L比昂科威Plus多了不少优势。

在L2级驾驶配置上，途观L比昂科威Plus多了车道居中保持、全速自适应巡航，而昂科威Plus只比途观L多了并线，而且它也只有普通的定速巡航；在驾驶模式方面，途观L更是有运动、经济、标准舒适、越野、雪地这五种驾驶模式，而昂科威Plus只有运动、标准、越野这三种驾驶模式。

在实用性配置上，途观L还比昂科威Plus多了自动泊车入位、感应式后备厢、运动外观套件等非常方便用车和提升视觉体验的配置。

在车机系统方面，途观L的MOS 3.1系统迭代到了MOS 3.X，并且新增了智慧加油、智慧洗车、智能个人助理、在线短、场景化地图等功能，同时整体的车机体验也有望变得更加流畅，可以体验到更丝滑的操控感受。

除此之外，全系标配的全景电动天窗、真皮多功能方向盘、皮质座椅、12向电动可调主副驾驶座椅、LED环境氛围灯、倒车影像、8扬声器音响系统、12英寸智能多媒体交互系统，可见上汽大众的诚意满满，也能看到这款中型SUV之所以能拿下销量翘楚的过硬产品实力。

动力：途观L四驱2.0T+7档湿式双离合，昂科威Plus四驱2.0T+9档手自一体

其中高功率2.0T发动机的最大功率为220马力，性能上完全可以满足大部分家庭用车的动力需求。再加上途观L用了较为敏捷的调校方式，动力响应及时，加速踏板的阻尼也很轻巧，驾驶质感自如、平顺。另外，在减震方面，途观L的底盘对于细碎颠簸的过滤表现很优秀，就算是在烂路上遇到了较大的车身起伏，也能够很快的做出纠正。途观L的百公里加速时间为7.7秒，NEDC百公里油耗为7.7L。

昂科威Plus 652T五座四驱豪华版，搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱，还有48V轻混动系统组成的动力系统，它的最大功率174kW，峰值扭矩350牛米。百公里加速时间为8.4秒，官方公布的百公里油耗为7.7L。

昂科威Plus的整体调校风格偏向舒适，似乎多加的48V轻混系统并没有为加速性能有所帮助，它的百公里加速时间还是输给了途观L。

编辑点评：

通过以上双车的对析可以看出，2023款大众途观L的确有着非常强大的实力。同时，它还有着很强的价格优势。而昂科威Plus在科技感、舒适度、配置丰富度、性价比、动力加速性等多个方面，都比途观L要稍逊色一些。总而言之，购车预算在25万左右要买辆SUV的话，大众途观L会是很多年轻一族的首选 SUV。

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大空间家用SUV 途观L和CR-V怎么选

21221元。根据查询大众途观车辆信息显示，途观L2022款的官方指导价为215800元-281800元，购置税21221元。加上商业保险和其他必要花费，落地价格在202350元左右，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是271489元。途观L2021款330TSI两驱R-Line越享版5座车头整体十分成熟，倒梯形格栅辅以镀铬饰物，极具视觉冲击力。

19万左右大众SUV推荐，实惠型选手，性价比超高！

因为有着绝对的家用需求，竞争激烈的中国SUV市场向来不缺少优秀的车型，紧凑级与中型SUV区间更是如此，从自主品牌到合资品牌，众多高手都凭自己的拿手好戏努力拔得头筹。不过在如此众多的车中，如果非要选出标杆产品的话，那上汽大众途观L和东风本田CR-V一定称得上个中高手。

那么如果要在双车中二选一，该如何选择？本次对比，我们挑选了上汽大众途观L 2023款 330TSI 两驱R-Line旗舰版 5座（以下简称途观L）与东风本田CR-V 2023款 240TURBO 四驱臻享版 5座（以下简称CR-V）作对比，一起来看看落地价格相近的情况下，哪款车才是更好的选择。

外观对比：年轻当道，谁是真运动？

2023款途观L前格栅内部用熏黑处理并加以高亮的镀铬饰条点缀，放大的logo用黑底方案更有现代感；下部分用横向贯穿式格栅，搭配左右两侧张扬的饰板，整体造型非常有精神。

换代之后的CR-V用上了全新的家族式设计语言，它延续了海外版车型的设计，用上了十一代思域那样的风格。不仅风格大变，细看之下你会发现整车的造型与现款车型相比也几乎是脱胎换骨，轮廓完全不同于现款的圆润，看起来更加锋利。

作为拥有大众招牌的R-Line套件车型，相比于普通版途观L R-Line版车型增加了专属的运动外观套件，包围部分的设计更加复杂，中网处增加了R-Line的专属徽标，前翼子板上也增加了R-Line装饰件，配备专属19英寸双拼色的动感轮圈等，使得整体的视觉效果显得更具力量感。

全新CR-V的前脸是全新的本田家族式外观设计，飞翼式的镀铬饰条延伸至两侧大灯内部。位于格栅上的粗壮镀铬中网用全黑设计提升运动感，而下包围则用了贯穿式下进气口，保险杠两侧倒置的L角很有运动感。

途观L中网横向镀铬饰条与两端锐利修长的大灯贯通，双L形的日行灯辨识度十足，途观L的IQ.Light大灯用了Matrix矩阵式大灯设计，颜值在线的同时，每一颗LED灯珠都能独立调节亮度或关闭，以实现随动转向和精确照明，这也有效地提升了夜间的行车安全。配置上支持自动大灯、随向转动、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式。

全新的CR-V的前大灯形状变成了纤细的风格，虽然大灯进行了矩阵式的排列，但实际却并不享有矩阵式的功能，只是转向示意灯加入了流水效果。配置上，CR-V同样全系配备了无透镜的投射式LED大灯，与途观L相比不仅照明无优势，功能上还少了雨雾模式。

侧面来看，途观L的风格上比较稳重，造型上带有一些大众车型传统的方正感，车窗周边加入银色镀铬提升精致感。尺寸上，新车长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm，作为一款中型SUV，新款途观L的尺寸符合这个级别该有的表现。

加长加大之后的CR-V整体的线条看起来更具有运动感也更加修长了，从前的圆润感少了不少。尺寸方面，CR-V的长宽高为4703/1866/1690mm，轴距为2700mm。可以看到，途观L在车长及轴距上对比CR-V有着十分明显的优势，而这样的优势也会毫无疑问提升座舱的内部空间。

途观L车尾中央则加入了“TIGUAN L”字母标识。尾灯部分，内部结构也进行重新设计，并带有动态流水转向效果，整体看上去还是比较大气时尚的。

全新CR-V的尾部相较老款变化很小，银色的后保险杠护板和双边单出的排气布局增加了尾部的运动感。而尾灯腔内部变化也不大，只是新增了双L状示宽灯组，此外颜色的饱和度也更高了，倒“T”型的造型有着不错的辨识度，灯源也用了全LED灯源。

途观L用运动感十足的黑银撞色的五辐轮毂，在提升运动感的同时进一步减小风阻，轮胎方面，用了韩泰品牌万途仕S1EVO系列轮胎，规格为235/50 R19，这是一款兼顾舒适性与优良性能的豪华高档车胎。

而CR-V则用极为普通的原色铝轮毂，不论是颜色还是造型都相当不起眼，轮胎方面，用了米其林品牌皓悦系列轮胎，规格为235/60 R18，这是一款主打舒适性的轮胎，因为轮胎尺寸太小，视觉上有些显得廉价。

内饰配置对比：都是高配，谁更强？

材料选择上，皮质材料、配色和诸如缝线细节上途观L都有着大众一贯的高级感，而做工上更是大众的拿手好戏，不论是内饰缝隙还是边角的处理都显得恰到好处很有高级感。

全新的CR-V的内饰造型也颠覆了老设计，与之前的十一代思域十分相似，规整的T字形层叠布局、蜂窝网格状横贯式的空调、全液晶仪表盘、悬浮式的液晶中控屏幕都被应用在了全新一代CR-V上。材料上用了多种材质来进行搭配，但基本以各种塑料为主，除了大面积的搪塑材质外还有备受争议的蜂窝状空调面板，塑料感非常强。

途观L配备了10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶仪表盘，它同样支持多种主题效果；在视觉层面以及显示信息的丰富程度上都大大优于CR-V的半液晶拼接仪表盘。

途观L的三辐式的方向盘还是用了平底设计，手感非常好。方向盘三九点处的按键并不复杂，设置定速巡航、切换多媒体来源等操作起来十分方便。而CR-V方向盘换装全新的家族式风格之后手感同样不俗，不过在细节方面，多功能按键的边角比较锐利，使用起来会有点剌手。

途观L的中控屏幕的尺寸达到了12英寸，搭载最新的MOS3.X系统运行流畅度很高，界面清晰明了，显示功能相当直观，功能上还支持原厂映射、苹果Carplay、百度Carlife、导航、在线地图、第三方APP等主流功能，相较老版本系统在自然语音语义识别、主题地图、在线短、小程序等方面做了升级，实用性方面有保障，而在合资品牌一贯不擅长智能车机方面同样有着极好的表现。

而CR-V在中控屏方面表现就有些不尽如人意了，它的素质相比上代车型并没什么进步，尺寸方面只有10.1英寸，屏幕的分辨率也差强人意，在进行点触拖拽的过程中会有明显的卡顿。而在车机方面，全新CR-V配备了最新的Honda connect系统，但新版只是浅浅更新了细节UI，常规的应用还是非常基础，继续不支持CarPlay，在线应用的配备还是比较乏善可陈。语音助手继续是新车机的显著弱项，它甚至无法支持语义理解与功能操控，只能打个电话。

车载方面，音响是颇为重要的一个配置，途观L原厂配备了10扬声器的哈曼卡顿高级品牌音响，而CRV只有无品牌的8个普通扬声器。

不过因为摄像头以及中控屏幕的素质差异，全新CR-V的360度影像画面不大，也有着非常明显的颗粒感。

驾驶方面，途观L搭载了IQ.Drive智能驾驶科技，其中Trel Assist驾驶系统包含了全速域ACC自适应巡航以及Lane Assist车道保持功能，达到了L2级别的驾驶能力，无论是在长途出行时的高速巡航，还是城市拥堵道路的走走停停，其实现的自动跟车以及车道保持，都让驾驶者可以得到更轻松的驾驶体验。

全新CR-V用了自家的Honda sensing驾驶系统，换代之后终于赶上了途观L的水平，包括防碰撞预警、车道偏离预警、自适应巡航等功能，相较途观L多出了一个意义不大的道路交通标识的识别，新功能的应用也进一步提升新车的主动安全性。

空间对比：“L”的意义就在这里

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如果想买一款19万左右大众5座SUV车型，想必很多人在买之前，都会难以抉择，今天小编根据购车指数排行榜，精选了以下5款车型，不仅颜值高、空间大、动力强，而且油耗表现也不错，让您了解19万左右大众5座SUV买什么好，看看有没有你的菜。

1.大众-途观L

购车指数分数：3.92分（同级别447款车中排名NO.6）

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4735*1859*1677mm

主销车型轴距：2791mm

途观L目前拥有13款在售车型，厂商指导价区间为19.9-28.38万元，其中售价24.08万元的，2023款 途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在20.38-21.28万之间，首年保值率为76%，在同级别车中排名第116。销量方面，途观L，在2023年01月份的销量为7095辆，近一年途观L的，累计销量达到127279辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.81分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

2.大众-探岳

购车指数分数：3.87分（同级别447款车中排名NO.13）

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4593*1860*1665mm

主销车型轴距：2731mm

探岳目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为20.49-25.99万元，其中售价21.79万元的，2023款 探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在17.79-18.50万之间，首年保值率为82%，在同级别车中排名第59。销量方面，探岳，在2023年01月份的销量为4916辆，近一年探岳的，累计销量达到85567辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.83分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

3.大众-途岳

购车指数分数：3.54分（同级别447款车中排名NO.40）

级别：紧凑型SUV

主销车型长/宽/高：4453*1841*1632mm

主销车型轴距：2680mm

途岳目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为15.86-21.66万元，其中售价18.16万元的，2022款 途岳 280TSI 两驱豪华版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价为13.76万左右，首年保值率为78%，在同级别车中排名第94。销量方面，途岳，在2023年01月份的销量为6500辆，近一年途岳的，累计销量达到109823辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

4.大众-T-ROC探歌

购车指数分数：3.36分（同级别447款车中排名NO.62）

级别：紧凑型SUV

主销车型长/宽/高：4318*1819*1582mm

主销车型轴距：2680mm

T-ROC探歌目前拥有3款在售车型，厂商指导价区间为15.89-17.79万元，其中售价16.93万元的，2022款 T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS，关注度最高。

首年保值率为78%，在同级别车中排名第100。销量方面，T-ROC探歌，在2023年01月份的销量为4944辆，近一年T-ROC探歌的，累计销量达到83227辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及动力则比较满意。

5.大众-ID.4 X

购车指数分数：2.99分（同级别447款车中排名NO.99）

级别：紧凑型SUV

主销车型长/宽/高：4612*1852*1640mm

主销车型轴距：2765mm

ID.4 X目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为19.59-29.29万元，其中售价24.19万元的，2023款 ID.4 X 纯净长续航版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在22.28-23.08万之间，销量方面，ID.4 X，在2023年01月份的销量为592辆，近一年ID.4 X的，累计销量达到29027辆。

总结：本篇文章我们共推荐了，途观L，探岳，途岳，T-ROC探歌，ID.4 X，共5款车型，其中途岳动力，舒适性、操控表现最优秀。途观L油耗最低，探岳保值最高。以上就是19万左右大众5座SUV的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。

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