中华酷派汽车_华晨酷派

1.中国汽车各公司旗下品牌的英文名

2.酷派酷派为什么面临破产？

3.号称国产GTR 保时捷调教底盘 风雨十载但风光依旧 酷宝GT

现代汽车：

幸福使者 特锐

扬子汽车：

一汽夏利：

威姿 威乐 雅酷 夏利

一汽丰越：

陆地巡洋舰

无锡跃进：

新雅途

万丰奥特：

新速威 泰威 商务车 皮卡

通田汽车：

阁萝

天津一汽丰田：

花冠 威驰

神龙汽车：

东风标致 赛纳 毕加索 爱丽舍 富康

庆铃汽车：

庆铃

江南汽车：

江南风光 江南奥拓

华翔富奇：

华翔富奇6500

吉奥汽车：

吉奥汽车

华泰汽车：

元田 吉田 特拉卡

华晨汽车：

尊驰 阁瑞斯 中华

河北中兴：

金狮 海豹 驰野 旗舰 富奇

贵州云雀：

云雀

富迪汽车：

雄狮皮卡 小超人 探索者 飞越SRV

东风汽车：

风行 东风

长丰汽车：

黑金刚 帕杰罗 飞腾 猎豹

长城汽车：

金迪尔 迪尔 大脚兽 赛铃 赛影 赛弗

长安汽车：

长安CM8 长安镭蒙 长安雪虎 长安星韵 长安之星

北汽制造：

战旗 陆霸

北京吉普：

狂潮 挑战者 新城市猎人 帕杰罗 切诺基 吉普 欧蓝德

奥克斯汽车：

郎杰 原动力

一汽大众：

04款宝来 04款捷达 宝来 捷达 高尔夫

上海大众：

桑塔纳超越者 桑塔纳 高尔 帕萨特 波罗polo两厢 波罗polo三厢

一汽奥迪：

奥迪A6 奥迪A4

上海通用：

君威 凯越 04款赛欧 赛欧 别克MPV 别克轿车

一汽轿车：

红旗 马自达6

上汽通用五菱：

雪佛兰spark 五菱之光

长春一汽丰越：

陆地巡洋舰

上海汇众：

伊斯坦纳

一汽华利：

特锐 幸福使者/一汽佳星

华晨宝马：

宝马525i 华晨宝马3系列 华晨宝马5系列

天津一汽：

威乐 威姿 夏利 雅酷

中华汽车：

04款中华 中华

海狮：

丰田阁瑞斯 海狮锐驰 全系

四川丰田：

霸道GX级 霸道VX级 柯斯达

通用：

雪佛兰开拓者 S-10

海南马自达：

04款福美来 福美来 海南马自达旅行车 04款普力马 03款普力马 海南马自达323

奇瑞汽车：

东方之子 旗云 04款奇瑞QQ 风云4代 风云 奇瑞QQ

东风本田：

CR-V

广州本田：

新雅阁 雅阁 飞度Fit 奥德赛

东风雪铁龙：

赛纳 爱丽舍 04款萨拉毕加索 04款富康 富康 萨拉毕加索

东风日产：

04款阳光 阳光 04款新蓝鸟 NISSAN新蓝鸟

北京现代：

索纳塔 伊兰特

东风标致：

标志307

北汽陆霸：

陆霸2700 陆霸3000 陆霸3400

东风悦达起亚：

04款千里马 千里马 千里马Ⅱ 普莱特 嘉华MPV 远舰

东南汽车：

菱帅 富利卡 得利卡精英 得利卡先锋 得利卡尊爵

东风风行：

风行MPV

长安福特：

04款蒙迪欧 福特虎翼 蒙迪欧Ghia-X 嘉年华

吉利汽车：

美人豹 豪情 美日 优利欧 豪情300

长安铃木：

长安奥拓 长安羚羊

上海华普：

华普飚风 华普M203

郑州日产：

D22皮卡 DN6491商务车 帕拉丁

南京菲亚特：

04款派力奥 04款西耶那 04款周末风 派力奥 周末风 西耶那

长丰猎豹：

猎豹飞腾 黑金刚 猎豹平顶四缸 猎豹旗舰 猎豹环保型 猎豹入门级

哈飞汽车：

百利 路宝 民意 中意

昌河汽车：

爱迪尔 北斗星 海象系列

江铃汽车：

04款陆风SUV 03款陆风SUV

南京依维克：

2003款系列 Daily系列 康果系列

比亚迪：

福莱尔

江淮汽车：

江淮瑞风

双环汽车：

来宝 来宝S-RV 来旺

上海万丰：

单排皮卡 多功能商务车 双排皮卡 泰威 新速威

中国汽车各公司旗下品牌的英文名

华晨中华酷宝

斯巴鲁系列

傲虎

翼豹

森林人

力狮都是无框的

现代的劳恩斯酷派

大众的帕萨特CC

宝马Z4

奥迪的TT?

BENZ的SLK

E级的COUPE

萨博的敞篷版9-3

其他高档的COUPE车型

无框式汽车因为其时尚动感，更好的密封性和安全性而收到人们的喜爱

酷派酷派为什么面临破产？

自主品牌生产厂商 哈飞汽车

赛豹III 路宝 赛豹V

华普汽车

海锋 海域 海悦 海尚 海迅

上海荣威

750 550

一汽轿车

红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世

陆风汽车

风华 X6 风尚 X9

奇瑞

瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3

吉利

金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 中国龙 远景 豪情

风行汽车

菱智 景逸

长安汽车

志翔 V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔

双环汽车

小贵族 来宝SRV SCEO

天津一汽

夏利 威志 威乐 威姿

华晨中华

骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝

江淮汽车

愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风

众泰汽车

2008 5008 梦迪博朗

长城汽车

酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲

海马汽车

海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3

长丰汽车

骐菱 黑金刚 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾

比亚迪

F3R F8 F6 F0 F3

重庆力帆

620 520 320

东风小康

K系列

华晨

阁瑞斯

浙江飞碟

UFO

东风汽车

汗马

合资汽车品牌

东风日产

骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁

通用雪佛兰

景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇

一汽马自达

MAZDA6睿翼 MAZDA6

东风悦达起亚

赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰

长安铃木

奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4

一汽丰田

威驰 兰德酷路泽 锐志 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯

一汽大众

速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来

北京现代

SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动

长安福特

S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜

上汽双龙

雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御

广汽丰田

凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽

南京菲亚特

西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗

广汽本田

雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛

南京名爵

MG5 MG3 MG7 TF

郑州日产

奥丁 帕拉丁 御轩

上海大众

途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 帕萨特 POLO PASSAT领驭

安沃尔沃

S40

东风标致

307 207 206

东风本田

思域 CR-V

东风雪铁龙

凯旋 C2 毕加索 富康 爱丽舍 世嘉

通用五菱

SPARK乐驰

一汽吉林

森雅

上海大众斯柯达

明锐 晶锐

通用凯迪拉克

SLS赛威

一汽奥迪

A6L A4 A4L

昌河铃木

利亚纳 浪迪 北斗星

北京奔驰

C级 E级

东南三菱

菱绅 戈蓝 蓝瑟 V3菱悦

通用别克

君威 林荫大道 凯越 新君越 GL8 新君威 君越

华晨宝马

5系 3系

莲花汽车

RCR竞速

长安马自达

MAZDA3 MAZDA2

进口品牌

铃木

吉姆尼 超级维特拉

英菲尼迪

M G FX EX

赛飞利 雅特 威达 安德拉 Insignia

奔驰

S级 B级 R级 GLK CLS级 Viano M级 A级 GL级 SL SLK E级 G级 CLK C级

丰田

普瑞维亚 RAV4 普拉多

沃尔沃

S60 C30 XC70 XC90 S80 C70 XC60

玛莎拉蒂

GranTurismo COUPE 总裁 Spyder

路虎

发现3 揽胜 神行者2

大众

途锐 尚酷 辉腾 高尔夫 Tiguan 途安 Multivan 迈腾 EOS 甲壳虫 PASSAT

雷克萨斯

GS IS SC LS ES RX LX

马自达

MAZDA5 MAZDA MPV RX-8 CX-7 MAZDA3

奥迪

A4 A8L A7 A8 A5 Q5 TT A3 R8 Q7

本田

雅阁 时韵

日产

风雅 奇骏 350Z 贵士 风度 GT-R 西玛 370Z

斯巴鲁

翼豹 力狮 驰鹏 傲虎 森林人

吉普

自由人 指南者 指挥官 牧马人 大切诺基

宝马

1系 Z4 X6 X5 7系 5系 6系 8系 3系 X3

捷豹

XK XJ X-TYPE XF S-TYPE

雪铁龙

C4 C4 Picasso C6 C5

起亚

SOUL 霸锐 新佳乐 索兰托 欧菲莱斯 威客

法拉利

599GTB F430 612

阿尔法罗米欧

ALFA 156

道奇

JCUV 蝰蛇 锋哲 酷搏

福特

野马 翼虎 爱虎

林肯

领航员 城市

讴歌

MDX TL RL

凯迪拉克

CTS XLR 凯雷德 SRX

现代

酷派 雅尊 维拉克斯 雅科仕 i30 新胜达 劳恩斯 美佳

克莱斯勒

大捷龙 PT 漫步者 交叉火力

悍马

H2 H3

兰博基尼

Gallardo Murcielago

雷诺

威赛帝 梅甘娜 拉古那 风景

标致

307 206 207cc 607 407

斯柯达

速派 法比亚

三菱

Outlander Lancer 蓝瑟EX 帕杰罗 格蓝迪 伊柯丽斯

莲花

竞悦 Elise

保时捷

911 卡宴 Boxster Cayman

迈巴赫

迈巴赫

劳斯莱斯

101EX 幻影

宾利

雅致 欧陆

迷你

MINI

萨博

Saab 9-3 Saab 9-5

别克

昂科雷

这个是汽车的名字.你可以自己搜下名字,然后就出来英文的了.

号称国产GTR 保时捷调教底盘 风雨十载但风光依旧 酷宝GT

近年形势

酷派最近三年可谓是十分惨淡，仅2016年公司就亏损了42亿元港币，三年亏损近百亿。亏损的背后是酷派逐渐被市场边缘化，酷派手机的销量惨淡现状。时间倒流5年，在智能机起步的时代，酷派通过和运营商的捆绑，在那个年代飞速增长。在2012年甚至排在了国产手机厂商老三的位置，一时风光无比。仅仅五年，酷派究竟经历了什么？又做错了什么？

分析原因

酷派失败的原因有许多，而不善于改变是酷派最大的败笔。如今的手机市场早已从运营商模式变为了互联网模式，曾经可以依靠高额补贴活的滋润，而如今补贴下跌，主要通过裸机销售的模式对于酷派可谓是致命的。酷派不是不改变，只不过是不善于改变。在运营商时代结束后，酷派也曾线上线下皆发力，创立了ivvi品牌。主打拍照和颜值，定位接近于蓝绿。但酷派的目光依旧有些短浅，产品利润依然很高，但在线上性价比已经不可忽视，而线下又不愿广告投入。只赚眼前钱，不思考长期收益，酷派的发展之路越来越难。

畸形的三角恋

酷派的再次下坡路来自于一场畸形的三角恋，相对于失败的ivvi品牌，酷派大神系列可以说的上比较成功。酷派也在寻求合作，于是酷派和360走到了一起。360有线上，酷派有手机技术，看似两者合作完美，可以共赢。只不过在两者合作一个多月后，乐视宣布了成为了酷派第二大股东，对于360来说，乐视是其直接竞争对手，这让周鸿祎很是愤怒。最终酷派大

神落入360手中，酷派因此事亏损18亿元。

酷派和乐视合作

在与乐视合作后，酷派也走起了极致性价比的道路，但此时酷派的知名度早已不复当年，销量十分惨淡，基本每年都在亏损。而如今乐视已经自身难保，更别提帮助酷派了。最近酷派被曝估值遭基金公司下调85%，面临倒闭的现状。可以说酷派每次都在被迫改变，而不是主动改变。酷派错在了不善于改变。

从曾经盛极一时的辉煌的品牌，到了现在。其实可以看出一些规则，手机品牌：成败皆系运营商。酷派一连串抉择的失误，导致了其现在跌跌不休的业绩。而卖不动手机的酷派，现在也只是“捧着金饭碗要饭”，写到最后想说：倒下的不会只有酷派。

跑车在国人眼中向来是昂贵的，跑车总是富家公子与大**的专属大玩具。同时他们认为只有国际顶尖大厂打造的，跑的快的，造型“怪异”的性能车才能算是合格的跑车。二十多年前吉利汽车利用夏利的三大件打造出了一款名为美人豹的换壳跑车，正式拉开了中国跑车的大幕，中国第一辆跑车底盘、拥有真“动力”的跑车则是华晨在2007年打造的?中华酷宝-GT。

这是一台诞生在2007年，同时也停产于2007年的跑车，仅仅有2007年版跟2008年版两个版本。网络上可以查到的相关信息少之又少。以现在的眼光来看或许这台车只能是一台工业垃圾，不过时间拨回到13年前，它是中国承载的更是中国国民的跑车梦。

第一次见到酷宝GT的时候，很多人不会觉得这是一款中国车，因为中国市场上的跑车太少了，这个价位，与他造型相似的Coupe双门跑车最出名的就是那台来自韩国的酷派了。它同酷派一样整台车拥有非常好的流线感，车头处飞鹰展翅样式的镀铬饰条与引擎盖相连，水滴式大灯在现代看来有一些油腻与厚重，但是十年前这已经是美的代言了。整台车美中不足的是尾部仅用了单边单出的镀铬排气，看起来缺少了一份对称美感。不可思议的是作为GT车型，它还拥有可以改变风向，增加抓地力的后尾翼，还有无框式车门，即便如今国产车中好像也没有谁坚持用无框车门设计。

酷宝的内饰用灰黑搭配的配色，并且有很强的对称感。黑色真皮座椅中间用了白色坐垫，两侧则带有白色缝线，副驾驶手套箱、中控台、扶手箱、座椅头枕上都印有GT的字样，这种搭配与现在运动感为主的设计非常相似。炮筒式仪表盘表底240KM/H，多功能方向盘的形状与中华Logo相互映衬，我觉得比较少见的是在档杆后方这台车提供了三种不同驾驶模式切换按钮，在是十多年前国产车没有谁能有这种配置。

一台跑车最重要的还是驾驶，酷宝GT搭载的是一部根据三菱发动机研发的1.8T发动机，当年这部发动机还搭载到了骏捷身上，整体账面数据非常优秀，有业内车评人甚至认为它要比大众那部经典的EA888还要出色，其峰值功率高达125kW（5500r/min），峰值扭矩达235Nm（2000-4500?r/min）还有一些媒体放言这台车不仅能够打败韩系的酷派，更能与50万级别的进口跑车掰手腕。遗憾的是酷宝普通版本普遍用4AT变速箱，GT版本用了6速手动变速箱，4AT变速箱反应较慢，大把动力都只能在2档输出，即便如此他的百公里加速实际成绩仍然跑进了10秒，在当年的国产车中非常优秀了。

很多人都称酷宝是中国的第一台GT跑车，不仅仅因为它真的很快，也因为酷宝是中国第一台真正用“跑车”底盘的跑车，这套来自三菱的底盘在保时捷公司的调教下让酷宝拥有了非常优秀的操控性，有人评价这套底盘在当年已经远超所有自主品牌，不过在激烈驾驶中我们仍然能够感受到它侧向支撑的不足。

之所以称酷宝为中国GTR其实并不是某些车友凭空杜撰而出的，因为它真的是中国的第一台GT跑车，同时他也是一个时代中国汽车工业的缩影，从吉利美人豹到比亚迪S8、中华酷宝GT，我们从拙劣的模仿，到打造可以与进口车叫板的GT跑车，虽然酷宝GT真的有很多不足，但我们必须承认它是一款用力过猛，并且无人赏识的“好车”。酷宝仅仅卖了一年多就毫无征兆的停产退市，可想而知华晨到底亏损了多少钱。我认为在领克03+诞生之前，华晨酷宝也是中国性能车、跑车文化唯一的载体。跑车还是性能车在中国一定不会成为一个现象级的产物，即便华晨集团已经濒临倒闭，但是这些年我们仍然能够看到一批又一批的车友选购，改装中华酷宝，还在不停期待酷宝会推出各种各样的换代车型，还在等待多年前华晨口中那部开放ECU程序的酷宝TRUST。全球有很多GTR，但提到GTR大家想到的只有一个日产GTR，酷宝在国产跑车中一样如此，每当有人提到国产跑车，几十年来真的有且只有酷宝能够撑得起国产GT跑车的大旗，称为国产GTR不算过分。

感谢华晨敢为天下先，在十多年前打造出了这样一部大玩具。

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