奔驰e级底盘解析_2021款奔驰e底盘
1.实拍：奔驰新E级“求生欲”太强，上市不足2个月，价格大优惠
2.奔驰e敞篷底盘高度
3.奔驰E级的顿挫感强吗？它的减震硬吗？
日前，小编通过走访江门当地某汽车4S店后了解到，目前?奔驰E级最高优惠8.5万元，34.48万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奔驰E级吧。
外观方面，新款国产奔驰E级依旧保持着高水准的设计理念，接近盾形的进气格栅，看上去颇为时尚，其前大灯组用全新的家族式设计，LED日间行车灯形状更加纤细，内部结构看上去十分复杂，同时，新车提供AMG风格的运动套件版本。
在侧面部分，新款北京奔驰E级的变化不是很大，新车依旧拥有流畅而优雅的侧面侧面造型，前后车窗上下精致的镀铬边包裹有效提升了整车豪华感。尺寸方面，新车长宽高分别为5078/1860/1484mm（四驱版1490mm），轴距3079mm。
来到车尾，新款与老款有着天差地别的变化，老款车型状如柳叶的尾灯，小编感觉也很有艺术美感。不过，新车为了做到“宽体低趴”的运动感，对尾灯进行了更加狭长的设计，与车头大灯形成前后呼应。官方将点阵式全LED尾灯称为“龙鳞凤羽”，近距离观察灯组的上下构造确实体现出了这种韵味，点亮之后精致度更是一览无余。
内饰上，新车型依旧沿用了现款在售车型的设计。车内配有两块贯穿式的12.3英寸大屏，并搭载了最新的MBUX人机交互系统，支持支持双屏联动、方言语音识别、AR实景导航等功能。配置方面，增加了S级车型上的整合式情景系统，畅心醒神功能可以将氛围灯、座椅、空调、香氛、音乐结合为一体，可以让车内成员选择或优雅舒心、或清新活泼的车内整体风格。后排两侧的座椅坐垫做了加长，并且座椅靠背可自行调节角度，整个座椅的人机模型设置都变得更贴合和舒适。
动力系统方面，奔驰E级提供1.5T涡轮增压发动机和高低两种功率调校的2.0T涡轮增压发动机。传动系统搭配9挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，奔驰E级均前后均用多连杆式独立悬架。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
实拍：奔驰新E级“求生欲”太强，上市不足2个月，价格大优惠
奔驰e300l这个车子的底盘高度是150毫米，相对来说还是可以的，正常的通过性没有问题。但是如果经常走不好的道路，还是要多注意一些。整体的通过性对于在市区内行驶的话，可以应对各种路况的。但是在土路上就不好说了，路不平路抖就会导致车盘拖地
平时一定养成好习惯，奔驰E级轿车包括驾驶员在内最多坐五个人，载重也不要太多。坑洼地形要学会慢慢缓冲惯性，不让车子起伏太大。奔驰E级刮底盘很吓人的，尽量不要，不过也没别人说的刮了就等于废了那么严重，视情况而定。只要不伤及悬挂系统使其变形，别的都没事儿。正确的说法应该是：车子如果大梁或者大架子变形了，基本上就等于废了。
奔驰e敞篷底盘高度
一后台的朋友，让我聊一聊?奔驰E级这款车型怎么样，是不是值得购买呢？为此我们专门去了奔驰经销商处对奔驰的E级展开了实拍，并且了解了具体的优惠幅度。
奔驰E级的厂家指导价为43.08万元到64.28万元。
我们才常州某奔驰经销商处了解到，这款奔驰E级尽管9月份才上市，但是整体的优惠的幅度还是很不错的，下探了约2.5万元，而个别库存车的优惠幅度比较大，达到了4万元左右，主要是1.5T的奔驰E级。
我们此次拍摄的是奔驰E级2021款E300L豪华版。
外观方面，这款奔驰E级车型的整体外观设计得非常的时尚运动，而和店内的销售人员了解到，这款大标车型主要是女性消费者购买居多。它的前脸使用了奔驰常见的设计，繁星点点的进气中网与硕大的奔驰logo融会贯通，再配备上非常有神的led大灯，很亮眼。在大灯下方奔驰E级使用了熏黑的运动套件，看起来野性十足。在进气口的下方，使用了高亮的镀铬饰条，装点出精致感。
车型的侧面看起来非常的修长，奔驰E级使用了双腰线的设计，从车头逐渐向车尾角度慢慢变小，给我们营造出了强劲有力的车头设计。
车型的尾侧则是我们熟悉的奔驰E级的设计，尾灯由一根镀铬饰条进行了衔接，排气管也由镀铬饰条进行了衔接，层次鲜明，豪华感营造到位。细看这款奔驰E级车型的尾灯，其实内部的设计特别的复杂，给我们的感觉就像是冬天的冰柱一样那么清澈透明，非常的时尚。
车型内饰部分，我们此次拍摄的这款奔驰E级车型内饰是全黑色的内饰氛围，彰显运动。内饰设计得时尚而大气，中控设计简单粗暴，使用了双联屏的设计，在车内你几乎看不到太多的实体物理按键。在中央扶手位置，奔驰E级用了粗壮的中央格挡设计，彰显豪华，但同时也抑制了车内的空间。整个内饰说实话设计得非常豪华，通过高档的用料，银色的饰板装裱出不错的豪华氛围。
奔驰E级的后排空间舒适度是非常不错的，我们来看一下它的车身数据，长宽高分别为5078/1860/1484mm，轴距是3078mm。奔驰E级的定义是一辆中大型的豪华商务轿车，所以后排的空间绝对是非常有保障的。而且为了进一步营造豪华感，这款奔驰E300L用了和迈巴赫类似的设计，后排只能乘坐两个人，并且配备了完善的，空调系统，再配备上后排使用银色面板装饰的后排独立空调，格调非常的高。
动力部分我们来了解一下，这款奔驰E级车型拥有两款发动机，分别为1.5T涡轮增压发动机以及2.0T的发动机。其中1.5T的发动机最大功率184马力，峰值扭矩280N?m，用了48V的轻混系统进行。根据我们的了解，奔驰E级1.5T的车型优惠幅度是最大的，而且现车充足。
而我们此次拍摄的是E300L，就是我们常说的2.0T的发动机车型，这款发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为370N?m。当然，还有比他动力更加强劲的奔驰E级，比如E350L数据要更加亮眼。
变速箱部分，我们都知道宝马5系用的是ZF八挡手自一体的变速箱，而奥迪A6L用的是双离合的变速箱，那么这款奔驰E级用的什么变速箱呢？奔驰E级用的是九挡手自一体的变速箱，我认为三款车型中，奔驰E级的变速箱其实性能可靠，也是最为先进的。
底盘部分，奔驰E级用了两款底盘设计，前置后驱以及前置四驱系统，奔驰E级的前后悬架都用的多连杆独立悬架，调教的舒适性非常的出色，毕竟开宝马坐奔驰并不是浪得虚名。
总体而言，如果你的预算充足，并且想要一辆具有运动的外观，舒适的乘坐感受的豪车，那么这款奔驰E级你值得考虑一下，我这里主要推荐朋友们的是2.0T的车型。
如果你对这款车型也感兴趣，欢迎到常州奔驰各经销商处了解详情。
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缺点：缺点真的很不错。
外观：外观不用多说了。喜欢的自然就会懂。不喜欢再说也没用。反正我们家是很喜欢的。
内饰：内饰的设计感很不错，用料诚意十足，做工满意。
空间：身高1.76，家人身高都和我差不多，空间同级别很大，我本身比较瘦，开车座椅喜欢往前调，所以在我后面的人翘着二郎腿还感觉有空间。
配置：自动泊车入位、倒车视屏影像，定速巡航，前/后雷达等
动力：油电混合动力够用，在市区开的比较多，在加速超车上还没有什么问题，感觉提速还是蛮快的。
操控：操控不错，指向精准，车子底盘高比较扎实。
油耗：骄傲的说，油耗为8.5，很不错的成绩。
舒适：觉得这款车的舒适性是很不错的，超越很多车。
优点：奔驰E级全车都是优点，这话说的一点都不夸张的。
缺点：缺点方面暂暂时还是没有发现。
外观：这车最让我满意的就是外观咯，时尚优雅之美，上街后回头率那是杠杠的啊，绝对的颜值担当啊。
内饰：这款车的座椅是仿皮的，内饰的材质觉得也还行，手感蛮好的。
空间：家里除了父亲有点胖，其他都是标准身材，都不高！空间宽敞。后排坐三个人不挤，长时间坐也不会不舒服。
配置：配置很丰富，都是我喜欢的配置。
动力：高速超车一点问题都没有，再说现在基本上都是城市路段，动力就更不用说了。
操控：听说方向盘很轻，指向精准，开起来随心，舒服，不觉得累。
油耗：目前油耗是9.1升每百公里，新车还在磨合期，这个数值没有什么参考价值。
舒适：整体舒适性很好，坐在里边空间显大，腿部不受屈。
车主印象：外形很时尚内饰科技感强空间很充裕配置很丰富舒适性好
优点：无立标不奔驰，黑色小标的经典设计永远是奔驰最完美的结合，走在路上的回头率也是最高，商务风格大气有档次，外形设计风格也很年轻化，自己开也不用被人说成是司机啦！
缺点：缺点就不明显啦，异响加上胎噪都在忍受的范围内，偶尔玻璃升降有时候会不听话！
外观：外观设计就很奔驰，家族式的套娃简直无敌，外观跟S级的区别就只有大灯上了！
内饰：内饰做工真的就同级别无敌存在，奔驰营造的豪华氛围是很牛的，64色的呼吸变化氛围灯在夜晚简直是看星星的最佳车辆！
空间：前排空间很棒，我180的坐姿都是躺着开，媳妇在副驾驶也很满意，后排空间每次老妈上车都是盘着腿！
配置：809的配置很满意了啊，增加了电尾门，无钥匙进入，安全标配自动刹车也很好用
动力：动力方面还是很满意的，E300L豪华是2.0T的高配，红绿灯起步平时用E模式的话比较柔，用C模式就是2挡起步稍微用力就会推背，S模式下的感觉变速箱就比较活跃了，稍微一给油就窜出去了，9挡的变速箱换挡也相对不错！
操控：奔驰的操控性一直是比较轻便的，方向盘平时一个手就可以操作，也没有试过山区的操控，平时的驾驶感觉还是指向性很好的，原地打半圈就可以实现调头，这点就很人性化！
油耗：油耗方面可能我还是新车，在高速上还是比较省油的，大约能跑到8.5左右，如果是在市区驾驶的话会费油一些，特别是夏天热的时候打开空调会11~12左右，进入冬天用暖风开始就一直保持在10~11，有时候会到12左右，首保过后估计会降下来一些，到时候再试试！
舒适：座椅的舒适性还是很棒的，长时间驾驶也不会觉得很累，腿托调节很长，腰部调节也很多项，内饰的设计也很年轻化，人坐进去就很舒服！
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