1000元以下的电动车可以买吗_1000元以下的电动车

1.有的电动车为什么只要几百元？

2.买电动车怎么看参数呢？怎么选择电动车？

1000元左右。

电动车骑行了五个月磨损情况和电瓶情况还算比较好，折旧价格不会降低太多，如果再卖出去的话也就折损300元左右，具体价格还要看电动车的状况和新旧的程度而定。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

有的电动车为什么只要几百元？

这个问题问得不错，其实主要的，不是卖一台赚多少钱，好服务换来的可能不是一个客户，而是那个客服身边有同样需求的一群客户。

现在国产大牌电动车，利润大概是这样计算的。2000元价位以下的车型，利润大概为20%左右，比如1500元的小型电动车，利润就是300元左右。2000以上的中大型电动车，利润大概为25%左右。4000元的电动车，纯销售利润可为1000元左右。这并非行业内幕，销售利润只是毛利，还需要除去人工、店租、服务等成本。

销售行业如果不能做到服务优先于逐利，必然无法做大做强。现代社会，人们对好服务要求越来越高，好服务换来的是客户的好印象。不妨各位设想一下，那些已经做大做强的品牌，哪个不是服务质量高，服务态度好呢？相对而言，服务是低成本的，而服务换来的客服印象却能为商家带来源源不断的客户。

我是“三更不夜”，欢迎大家关注！

大家有什么看法的，可在下方评论区发表哦。

你好！我也是销售电动车的，说实话现在的生意是一年不如一年，前几年卖车子人也少，利润相对也高一些，现在到处都是修车卖车，价格全部都透明了，基本没什么利润了，特别现在还有许多杂牌车，价格超低，扰乱整个市场，加上有的人不挣钱也卖的心态，电动车想挣钱基本不太现实！

现在除了杂牌车挣的可能会多点，品牌车小车能挣一百多就烧高香了，大车能挣两百多那上辈子肯定是拯救了系，就这有的顾客还要还价，最后一部车子也许只能挣百元以内，还要质保一年，所以大家不要再想着卖电动车能挣多少钱，现在想着能糊口就不错了！！我都是实话实说，觉得我说的不对我也没办法，这就是目前市场的事实！

赚几百块咯。如果有人让你半小时赚几百块你态度估计比他还好

一台4千+的车赚个3百+就笑死了，2千左右的车能赚个2百下跪都要卖。楼主这电动车生意你没做过吧，要不你来试试一台车怎么能赚1000块，表演给兄弟们瞧瞧。

什么行业，不挣钱?，怎么发展，干什么都不挣钱，叫您您干嘛，打工不要工资?，可能吗？

现在不赔钱就不错了！

我是卖车的，我有权利说话！一台车挣100到600。热情的原因是生意太难做！竞争太激烈！

卖电动车苦于甜只有自己知道，客户永远不里解，卖一辆电动车利润是多少钱客户是不会想信的

货比三家，作为消费者我们看的是产品的质量也看店家的服务态度，服务态度好，但是产品不符合你的要求，作为消费者不买，没什么对不气良心的。如果只因为服务态度好，就买了，日后你会开始后悔，还会抱怨，可能再也不会去那家店了。

现在新国标电动车配置低，还比非国标电动车贵不少！

买电动车怎么看参数呢？怎么选择电动车？

每一个消费者在选购电动车时，一定都想购买一辆质量好的电动车，电动车质量好不仅是对自己骑行安全负责，也能用的更长久。但是很多消费者却分不清品牌电动车和杂牌电动车区别到底在哪里，为什么看起来差不多的电动车，品牌车的价格与杂牌车的价格相差很大，有的甚至相差超过1000元，有些杂牌车搞活动，甚至只要几百元。

比如前段时间在天津展上的“低价车”，“599”“499”“399”的噱头，没有最低，只有更低！没有你想不到，只有你不敢想！当然，这些带剧毒的“红苹果”外表实在太过于诱人了，就算意识再清醒的“白雪公主”们，也会垂涎欲滴吧！那么，低价车大量的涌入市场，真的让广大的消费者捡了巨大的便宜了吗？

只怕“便宜没好货，好货不便宜”真是应了景了吧！先撇开产品本身的价值不说，就其中一项——使用成本，我想加起来都不止399、499、599吧！

而杂牌电动车价格之所以这么便宜，并不是来源于商家的让利，而是因为使用的各个配件都是偷工减料质量粗劣的产品。

1、翻新的电动车充电器。杂牌电动车配套的充电器大部分都是翻新充电器，已经是潜规则，市场上的旧充电器通过换壳，维修，重新推向市场。这种充电器参数容易偏移，不是导致充电不足就是造成充电过度，充电不足会导致电池极板硫化，过度充电，导致电池冲鼓，甚至会导致电动车充电自燃，导致火灾。这种翻新充电器的成本只有品牌充电器成本的三分之一，用这种翻新充电器是影响电池寿命的头号杀手。

2、翻新的电动车电机。杂牌电动车因为图便宜，有些使用翻新电机，磁钢已经退磁严重，功率损耗大，发热耗电，导致电动车跑不远，有些电机不是全铜漆包线缠绕电机，杂牌电动车配套的电机用的是铜包铝漆包线、甚至是全铝漆包线缠绕电机，品牌电动车电机使用的全铜材料可是铝材价格的三倍。杂牌电动车使用的翻新电机成本是品牌电动车使用全新电机成本一半都不到，一些不法厂家看到电机翻新的高利润，已经在部分区域形成电机翻新的完整产业链。杂牌低价电动车使用翻新电机已成行业潜规则。

3、翻新的电动车控制器。杂牌电动车用的控制器大都使用的是旧控制器中的拆机管，成本仅为全新管的一半，线束用纯铜还是杂铜成本也相差很大，有些杂牌电动车在天气较冷或较热无法正常工作，主要是控制器的质量太差。

4、劣质电动车塑壳。电动车的塑壳一般无法翻新，杂牌电动车却在使用原材料上大做文章，999元的电动车外壳大都使用的是低价丙烯材料，品牌车使用的是优质ABS材料，低价丙烯材料成本仅为ABS的一半左右，低价丙烯材料接缝易开裂，一碰就坏，很多杂牌车一年不到，外壳已经破破烂烂。

5、不符合国标的车架和轮毂。杂牌电动车的车架则钢材不符合国标，用热轧管，表面粗糙，易生锈，钢管很轻薄，强度小，易断裂，杂牌车架一般比品牌车架轻5公斤以上，轮毂用的也是不达标的铝材，强度小，重量轻，有些不到一年轮毂就出现开裂。现在优质的钢材和铝材都不是便宜货，在材质和重量上做点手脚，一般消费者也发现不了，省下来的都是成本。

6、电动车企业倒闭的库存货。这几年电动车行业每年都有很多杂牌电动车企业倒闭，电动车企业倒闭有些库存电动车需要处理，这些也是一部分低价电动车的来源之一，这些电动车的质量往往更差。

除此之外，从厂家进货方面来说，电动车从厂里出来的基本上都是不带电池的。车身价格1000?2000多的都要到了经销商手里再另外加电池的。然而，电池也有分很多种的，大电池、小电池，顾客想配哪种电池都可以包全。不同大小的电池价格，自然也不一样。

有些市场价2000元左右的杂牌电动车成本大概也只有1000左右。真相从来都是这么的不堪，小编手动粗略合计了一下，忽略专利技术成本费用，就光卖一辆品牌电动车和卖一辆杂牌低价车的最低差价都是500元起，波动差值500元?1000元及以上不等，再算上维修成本、时间成本，这可是一笔相当可观的利润收益啊！怪不得年年打压杂牌低价车，却年年犹如雨后春笋，星星之火燎原增长之势啊！

低价车真的低价吗？其实不然。中国有两句古话，一句是“一分价钱一分货”，还有一句是“贪小便宜就要吃大亏”，购买电动车，天天都要在马路上骑，一般要用5年左右，选择质量好的、售后服务有保障的品牌电动车是关键。杂牌电动车容易坏，三天两头的修，买着便宜用着贵，还容易引发安全事故，无论伤了自己还是伤了别人，都是麻烦事，选择一辆质量好的品牌电动车不仅是对自己负责，也是对家庭负责。

我是电动车维修工，很高兴为你解答。电动车一般关心的是里程、速度和力量(电机功率)，外形和加钱方面就看你自己决定了。

通常伏数越高，速度越快，市面上的电动车主要有48v，60v，72v，当然也有更高的，在可以上牌的情况下，选择72v速度会更快，60v是最普遍的配置，而48v一般是比较小巧的简易款。

然后，电瓶除了（v）数，还要看容量，是多少安的(ah)。伏数高，容量大，续航远。60v20ah是最普遍的配置，也就是一块电瓶是12v20ah，再串联起来；电瓶容量还有28ah 32ah 45ah……容量越大越重，销售人员会跟你说明的。一般我们就选60v20ah，72v20ah就可以了，简易款是48v12ah、20ah的

在看功率。如果不是特别要求，60v 72v搭配的是800-1200v的电机，完全够用。一般也不会搭配更大功率的了，这些东西都是卖点，他们会介绍的。

以上这些有点常识的都懂的，注意这几点才重要：1.品牌，选购大品牌车，质量会好一些；2.避震，不要一高兴就忘记了体验，试车时，开过不平的路面，看缓冲怎么样；3.大灯，看一下够不够亮；4.有没有手机充电；5.我个人喜欢前碟刹，后鼓刹。对刹车比较暴力的人，鼓刹经常要调、要换，后碟刹很多车子

我比较喜欢小牛款式的电动车，我感觉很舒服。

想要购买一辆适合自己的电动车，首先你要明确当地的法律法规以及自己的需求，如果所在的城市禁摩，那么建议选择新国标电动自行车；如果所在的地方不禁摩，可以根据自己对速度的要求不同而选择电轻摩或者电动自行车。

电轻摩与电动自行车的区别

首先来讲讲电轻摩和电动自行车的区别，一张图带你看懂。总结来说大部分人需要注意的其实就是有这么几点：

1、牌照问题：新国标电动自行车属于非机动车，可上电自牌照；电轻摩属于机动车，要上蓝牌且需要驾驶证；

2、能否载人：部分地区电动自行车是允许载12岁以下儿童的，而电轻摩是不允许载人的；

3、车速：新国标电动自行车最高车速为25km/h，电轻摩最高车速为50km/h；

4、新国标电动自行车更轻便，整车质量不可超过55kg，而电轻摩整车质量需要大于40kg且可以超过55kg。

电池的选择

大家可以根据自己的需求去选择相应续航的电动车。有些人可能日常只需要偶尔骑车去家门口买菜，这样的话可以买一般续航的电动车就可以。

很多人一说到续航，首先可能会想到电池，电池确实是影响续航的关键，就拿电动自行车来说，48v12ah锂电电自车续航在40km左右，48v15ah的电池续航在50km。而拿配备48v24ah星恒金标锂电池的小玛Umini2.0来说，续航能达到120km左右（试验员体重60kg，以25km/h速度实测，续航118km）。

想要电池的使用寿命更长的话，建议选择锂电车，锂电池相对于铅酸电池来说更环保、更耐用。

铅酸电池深充深放电400次以内，寿命在两年左右，锂电池耐用性较强，消耗慢，充放超过500次，寿命在4-5年。

体积、质量方面，铅酸电池体积较大且重；锂电池体积相对较小且轻便，方便提取。

同时锂电池在生产、回收方面、相对更绿色环保。不过价格的话，铅酸电池会更便宜一些，锂电池会稍微贵一些。

小玛电动车锂电版车型均用星恒金标锂电池，3年质保，1年换新，相对于铅酸电池仅一年的质保期来说，后续更有保障

电机的选择

很多人买电动车都会先看电池，但其实电动车最重要的配件是技术更复杂、更能影响电动车综合性能的电机。电机如果不好，就不能最大化地把电能转化为动能，换再好的电池都是一种浪费

想要保持长期高效运行，那就要保证电机不退磁、内部不进水尘，电控不能过热。日常爬坡或载重过程中，电机内部容易温度上升，超过永磁体的工作范围，就会出现退磁。电机效率下降，又进一步导致发热，如此恶性循环，日积月累，电机就慢慢失效了，无论换上什么电池都跑不远。

电机选择上首推博世电机，相比其他品牌的普通电机，博世电机从性能、保养、安全性等方面都有显著优势。仅从消费者最关心的性能方面来说，博世电机动力更强劲，无论是载人还是爬坡都能轻松应对。另外，博世电机效率更高，可以更有效防止能量散失，意味着同样的电量，搭载博世电机的电动车可以跑更远。

博世电机的强大不仅因为具有动力上的优势，还具有多重优点，例如防水性能好、对低温环境超强适应性、散热和绝缘性能好等多方面。

新国标电动自行车电机都在400w以下，一般来说选择300W以上电机就够日常使用了，但是如果需要骑行的路段上坡较多、骑行路段对动力要求较高，那就可以选择350W或者400W电机的电动车。

电轻摩电机一般在400W-4KW之间，如果只是日常出行，400W电机也是够用的，如果骑行路段对动力要求高或者对载重要求比较高，那还是要选择更大的电机。

为配送而生的电轻摩小玛U1就是用的800W博世电机，经实验可载重200KG。

而小玛今年的新品电轻摩小玛U1S则更日常，配备了600W博世电机，家用、载重两不误。

首先买电动车 你要看你日常骑行的路程有多远 因为电动车的价格是按照车的电瓶容量来制定价格的 比如市面上48V电动车一般在1800元左右 60V电动车在2500元左右 72V电动车在3200元左右 当然电瓶越大所配备的电机就不一样 续航里程和速度上就有有了差别 。个人意见一般选择60V电瓶500W电机 完全可以满足日常出行 价格实惠 维修成本也低

买电动车怎么看参数

在选购电动车的时候，尽量选择比较知名的品牌，这样的品牌一般都有自己的官方网站，官方购买渠道，官方店铺等等，在这些渠道都是可以查到所购电动车型号的详细参数。

如果要够买小品牌的电动车，在网络上查不到相关参数的话，可以在销售门店咨询店员或者查看说明书。

怎么选择电动车

选择电动车需要考虑的几个点

1、最重要的，要根据当地针对电动车的管理政策来看，根据管理规定，来选择符合标准的电动车。

如果没有具体规定的，因为很多地区对电动车的管理正处于缓冲期，应该选择符合2018年出台的《电动自行车安全技术规范》标准的电动车，以防以后禁电。

2、根据自身需求，选择相应电池容量、续航里程、车辆尺寸等参数，在选择续航里程的时候，因为一般宣称的续航里程都比实际高出一些，并且因为骑行习惯和低温条件，应选择比自身需求续航里程多一些的款式。

3、防盗手段，由于电动车极易被盗，选择电动车时，尽量选择防盗手段较完善的电动车品牌。

4、充电方式，根据自己的充电条件，选择分离式电瓶或直冲式

5、刹车性能，无论是哪种刹车，最好在买车前亲自试一试刹车调试的如何

感谢题主邀请！槽车有理作为第三方电动车评测自媒体再这里为您解答！

选择电动车，如果题主上下班如果对于 电动车没有太高的需求，又是短途，可以优先考虑一二线牌子的新国标电动车 ，如果新国标一直实施就可以不用担心买的是非国标车会被淘汰。

国标车的性能大同小异，从一二线品牌中选择喜欢的款式就好 ， 雅迪，爱玛表现相对较好，小牛等 新国标电动车也是比较好的选择。

如果觉得新国标车骑着不爽，不实用， 预算也高的话，就推荐购买电摩 ，电摩毕竟是摩托车，不管是复杂的街道，还是远距离骑行，表现都会比新国标电动车略好一些。预算够高的话，也推荐购买 锂电池电动车，相比于铅酸电池锂电池优点不必多说，基本在各个方面都吊打铅酸电池 。

雅迪和爱玛也是买车首选，它们的新国标之前的旗舰车型都是不错的选择。

另外需要注意一点， 电动车的厂家维修售后的服务也很重要。好的厂家维修售后能在车辆遇到故障时，最快最准的解决问题 。好服务也包括所在地的服务门店的覆盖率，大家可以在 网上查到当地的电动车售后的覆盖率 ，从而选择最适合自己的电动车。

关于 电动车参数不必在意太多 ，电动车参数官方都会给出，基本都是透明的，更重要的则是车辆是否满意，骑着是否适合自己！

希望槽车有理的回答能对题主和大家有所帮助！如果有更多对电动车相关感兴趣的，欢迎关注槽车有理了解更多关于电动车的信息！

购买电动车首先要看的是速度，功率，续航能力。你选购的认识和款式，都是由你自己来决定，没有什么刻度的要求，就看是你选择小款式的还是大款式，这要根据你的生活出行需求而决定。不要一味的追求大功率强动力的电动车；这类型的电动车一是价位高，二是体积大，对于男士选择无可挑剔，对于美式感觉就有些碰过，推去有点麻烦。

买电动车怎么看参数呢？怎么选择电动车？

购买电动车，只要你掌握这几方面就能选购到自己喜欢并且有实用型的电动机。

1,喜欢小款的电动车，一般它的安装电池是48伏，还有60伏的，控制器和电机功率一般都在350W只500W；动力可以达到25码到45码；续航能力可以达到40公里至50公里。这里电动车适合妇女和老人骑行渐多，由于他的速度慢载人载货量比较小，慢速行驶，对于一般人来说是比较安全的。方便停放，使用灵活，不需要快节奏的生活需求。

2，中款式的电动车，安装电池是48伏，60伏，64伏；控制器和电机功率一般都在500W至650W之间；是汗能力一般在50公里至70公里之间；这属于新车才能达到，旧车还的减少10公里左右。这里款式的符合人群是妇女中老年人，他们也需要，速度快，功率大，载人载货量，比较充足，一般情况下都能跟上生活出行需求。

3,喜欢大款式的电动车；一般情况下，电池安光纤式的增加，60伏至72伏的见多；电机控制器的功率一般都在600瓦至1000瓦之间。电池安装的越大，电机和控制器的功率就越大，这是相对而增加。续航能力也不错，一般可以达到，60公里一100公里之间。比较适合的人群就是快节奏，生活需求和生意配送往来；做小生意，小商贩的人据多。在我们的维修中，有些年轻妇女和中年妇女也比较喜欢骑，这些类型的电动车。

选择的时候还要看，喜欢选择知名品牌，那就价位高些，选购一般品牌价位是低些。整车主要配件的质量也有一定的差别，知名品牌价位高的，它的配件搭配合理；零配件的选择质量档次就高一些。一般品牌的配件质量少次些。这都是前几年出厂的车辆差别比较大，这几年购买的电动车，知名品牌和一般品牌的维修中出现的问题也差不了多少，但是购买的性价比就比较高。这都要看选购人自己的选择要求。

买电动车怎么看参数呢？怎么选择电动车？

这个电动车一般就是指电摩，而非电动 汽车 ....电摩的选购方式可以从如下几个方式来选择：

一、大小款式型号选择 一般有标准大踏板式，或者轻便踏板，再者助力自行车模式，或者站立的滑板式，或者平衡车模式的，比较推荐前三种，后两种安全方面是有一些问题的，滑板车模式的轮子小，应对复杂路面非常容易出问题，平衡车就不用说了，这个非开放道路上玩下，如果要去大街上，请责任自负还请不要害人....

一、电摩电压的选择 ，一般早期有36V，但现在基本已经看不到了，大部分是48V-60V-72V....一般48V-60V比较多，功率一般是800W-1200W，功率越大速度越快，载重能力也越强，根据自身的需要来选择！如果对比较关心的话,电压高一些,或者电池容量大一些比如单块12V/20AH或者更高的选择都可以

三、电摩刹车 有抱刹、鼓刹和碟刹 ，三种刹车里抱刹最简单成本最低，更换最复杂，鼓刹也有点麻烦，最方便是碟刹，但碟刹一般是油碟，个人觉得碟刹更好一些，但请注意不要在碟刹上加油，要不然刹车失效上路就玩完了！

抱刹

鼓刹

碟刹

四、电池选择 一般就铅酸电池与锂电池，常见的四块或者五块的是铅酸电池，单块的是锂电池，锂电池有三元锂电和磷酸锂铁或者其他种类的锂电，一般磷酸锂铁比较安全一些，三元功率密度更高一些，铅酸么重量比较大，但价格便宜，如果没什么特殊需求，那么铅酸电池即可，如果成本预算够，锂电首选，个人认为三元锂电也没什么问题，注意使用就可以了！

五、车辆附着物 比如车棚或者遮阳伞....千万不要加，害人害己，而且迎风面加大，侧风比如南方的台风季很容易出问题！

总结：车辆第一要安全，选择大牌厂家的车架质量有保证，不会轻易生锈断裂，外观大小请试车再决定，人小买大车也不是不行，但要习惯时间比较长，新手期也容易出问题，定期检修，比如整车电气性能和制动性能，如果不太了解请不要自己拆开维修，特别是控制器与电机等线路的接线，答主不止一次看到人家拆了一半的线路搞不定又拖到维修点请人维修的，又丢脸又费钱！电池不要混用，不要轻易并联，不要拆机维修......一句话，专业的事情请专业的人来操作，咱不是吃这碗饭的就请吃这碗饭的人来搞......小心驶得万年船嘛.....!!

这个问EV周刊问对了，这方面肯定是专家。

首先，这个问题排除回答电动自行车和低速车，没有什么参考价值。

买电动车，大家最关心的肯定是三电了。电池电机电控。因为不像汽油车的发动机比较成熟，三电目前发展还不均衡，尤其是电池包，头部企业比较集中，前五家电池企业占据了80%的市场份额，而中高端车型的电池装载几乎被比亚迪、宁德时代垄断。

电池关键看几点：1、载电量，一般以千瓦时来作为单位，当然不是载电量越高越好。2、电池可以顺便看一下能量密度和整车能耗，能量密度也不是越高越好，三元电池能量密度和安全系数成反比，能量密度越高，电池的安全性就越差，但是这个不是绝对的。还有就是看能耗，能耗越低说明三电的效率越高，当然越节省。3、可以咨询电池的循环寿命；4、还要看电池的热管理系统，一般中高级车电池包都带有液冷和加温系统，比风冷技术要好。5、看电池包的防水等级，一般都在IP67，极少数IP68。

但是，光看上面的参数是不够的，因为现在世面上的电池包基本都能在参数上做到上述水准，最重要的电池的稳定性和耐久性是无法看得到的，因此中高级车还是选择大品牌的电池。

电机参数主要看品牌和功率，电机目前来讲比较成熟了，不会有什么大的问题，关键要在今后的使用中体验，目前国内的电机品牌和国外的差距仍然在能量密度，就是外国大牌电机重量更轻、能效更高，比如博世。

电控是非常重要的，电控如果失效，将会导致整车重大故障，甚至导致电池包充放电故障，导致电池包过充过放引起起火。电控目前的中高级车基本用外资品牌，联合电子、博世、马夸特等等。电控的参数一般不太好展示。

这个问题问的不太具体，不太专业，太笼统。电动 汽车 主要由动力电池，驱动电机及控制器，整车控制器等构成。续驶里程是电动 汽车 的一个重要参数，它主要取决于动力电池的类型，电池总输出电压和总功率输出的大小。至于购买什么样的电动车好，取决于你的经济条件，喜好等。

买电动车需要注意的方面很多，作为一名电动车门店老板，我已经把买电动车该注意的地方都写出来了，大家可以看看：

1、先区分车型。

为什么呢？因为新国标出台后，很多地方对于电动车的监管力度是不一样的，万一你买了一辆车回去不能上牌也不能上路怎么办？这时候必须先得了解各个车型是怎样的，避免买错：国标车、电动车、电摩有什么区别？了解再买不吃亏

2、看参数。

很多人去店里买车，听到商家说了一堆参数，懵了！自己无法判断商家说的是否真实，听得心动的时候就买买买，结果买回来不是那么回事，花钱花了个寂寞，所以表哥教大家怎么看车的参数：买电动车怕被坑？别怕！电动车老师傅教你看车

4、保养。

不得不说，东西再好也要保养，就像人一样，无论多帅多漂亮，都要注意保养，电动车也不例外，尤其现在天气越来越冷，大家一定要注意保养电动车，特别是电池，稍不注意 ，电池就用废了：冬天锂电池这么保养，寿命延长一倍

5、其他关于电动车的问题也要注意了，像速度突然变慢的问题：电动车速度突然变慢，找不到原因？干货来了