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凯美瑞商务车七座报价_凯美瑞汽车报价

1.到店实拍2019款广汽丰田凯美瑞贴心又实惠

2.十四年的丰田凯美瑞还是原车漆!报价3万5,网友:不如奥迪A6

3.凯美瑞报价是多少?目前值得入手么?

4.8年车龄二手丰田凯美瑞还能卖10万?这么保值的二手车能买吗?

5.《二手车》之新款凯美瑞,车况极品两万公里,价格不高

6.丰田凯美瑞 深圳最新报价多少 要详细信息。

凯美瑞商务车七座报价_凯美瑞汽车报价

目前丰田旗下有43款车型系列,覆盖了轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡和轻型客车等种类,产品线非常长,例如有大家熟悉的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型系列,下面来具体看来各车型系列的报价情况。

车系 指导价 级别

威驰 6.88-11.18万 小型轿车

威驰FS 6.88-10.78万 小型轿车

雅力士(停售) 8.70?-?12.56万 小型轿车

YARiS?L?致享 7.98-10.58万 小型轿车

YARiS?L?致炫 7.78-10.38万 小型轿车

YARiS?L?致炫X 8.98-10.38万 小型轿车

卡罗拉双擎E+ 20.78-23.08万 紧凑型轿车

卡罗拉 11.98-15.98万 紧凑型轿车

雷凌双擎E+ 20.38-21.88万 紧凑型轿车

广汽丰田iA5 16.98-19.28万 紧凑型轿车

雷凌 11.58-15.28万 紧凑型轿车

普锐斯(停售) 22.98?-?27.98万 紧凑型轿车

花冠(停售) 9.08?-?19.08万 紧凑型轿车

锐志(停售) 20.98?-?32.68万 中型轿车

亚洲龙 19.98-28.98万 中型轿车

凯美瑞 17.98-27.98万 中型轿车

25.08-37.48万 中大型轿车

特锐(停售) 9.88?-?13.48万 小型SUV

奕泽IZOA?E进擎 22.58-25.38万 小型SUV

奕泽IZOA 14.58-17.68万 小型SUV

丰田C-HR新能源 22.58-24.98万 小型SUV

丰田C-HR 14.18-18.08万 小型SUV

RAV4荣放 17.48-25.88万 紧凑型SUV

威兰达 17.18-24.18万 紧凑型SUV

威飒Venza 未上市 中型SUV

FJ酷路泽(停售) 50.90?-?54.30万 中型SUV

Fortuner 34.00万 中型SUV

汉兰达 23.98-32.58万 中型SUV

普拉多(进口) 未上市 中大型SUV

丰田Land?Cruiser 暂无信息 中大型SUV

兰德酷路泽(停售) 76.50?-?119.40万 中大型SUV

普拉多 43.58-60.48万 中大型SUV

红杉 未上市 大型SUV

丰田HIACE 42.00万 轻客

柯斯达 41.84-55.89万 轻客

坦途 暂无信息 皮卡

杰路驰Zelas(停售) 24.56?-?28.00万 跑车

丰田86 27.78-28.78万 跑车

塞纳 暂无信息 MPV

埃尔法 77.20-87.00万 MPV

威尔法 80.50-87.00万 MPV

普瑞维亚 36.38-61.00万 MPV

逸致(停售) 14.98?-?23.98万 MPV

注意:

丰田汽车公司(日文汉字转简体:トヨタ自动车株式会社,英文:Toyota Motor Corporation? ),是一家同时在东京证交所(TYO) 、名古屋证交所(N) 、纽约证交所(NYSE) 和伦敦证交所(LSE)上市的日本跨国汽车制造商。

总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎(1894-1952),现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单上丰田汽车位列第十名? 。

2019年丰田汽车汽车销量位列世界第二名,约1,074万台? 。2019年丰田汽车的最大单一市场为美国市场,全年贡献销量约276万台? 。

2019年丰田汽车公司在华销量约162万台,绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰田贡献 ,两者分别位列国内乘用车厂商第十一名和第十三名 。

到店实拍2019款广汽丰田凯美瑞贴心又实惠

为啥全国汽车零售价不统一呢?去北京买车划算不?

为啥汽车全国零售价不统一?

每款汽车在上市的时候都会公布“市场指导价”,比如丰田凯美瑞,市场指导价是18.78万到32.98万,而到了终端销售也就是4S店,就不会按照“市场指导价”去卖车了。别说北京与上海同一款车的零售价不同,就是在一个省份内的各个城市,车价也是有差别的。

首先,汽车行业讲究区域营销,所有中国汽车厂家也包括进口车商,都会把中国市场划分五六个区域管理,比如东北区,华北区,华东区,华南区,西南区等等,这些区域各自管理自己区域里的经销商,价格也根据自己区域的销售情况自行调整。如果上述说的有些专业,那就打个比方,就像各个省,管理自己省内事物一样,各个区域在不违背厂家整体价格规则下,自己调整自己区域内每款车的价格,比如北京摇号,车子不好卖,就多优惠吸引那些摇到号的人购车,如果你所在的地方不限购,那就不用优惠那么多了!

此外,以上海通用为例,它在华东地区是最有影响力的汽车企业,产品认知度高, 那当地经销商即使优惠很少,也照样有当地众多消费者追捧购买,既然有人追捧干嘛还优惠那么多呢,这就解答那位消费者的疑问!同理,邢车博士所在的东北地区,一汽大众产品知名度高,所以一汽大众产品在东北不用优惠太大,照样卖得好!

第三,汽车销售讲究“区域限制”,比如你是上海户口去北京买别克汽车,原则上北京的经销商是不允许把车子卖给非北京户口的消费者,而一旦被厂家发现上海户口的消费者在北京买车,并开到上海地区上牌,那北京的经销商会受到厂家的重罚,这个罚款可不是几千、上万能解决的!

这也就解释了消费者去店里买车,经销商会问你是不是当地户口或者有没有暂住证的原因!

去北京买车可以不?

北京地区4S店多,竞争压力大,因此汽车价格较二三线城市要低一些,特别是对于一些高端豪华车型,北京的价格要更低一些,这也就是很多买豪华车的消费者会选择去北京买车提车的原因。起码从网上的报价就直观看出北京汽车价格便宜,这也吸引很多消费者考虑去北京买车提车。

但是,现在网上车价真难辨,有些超低报价不排除是骗人的。这些“超低价”并非是北京当地正规4S店的报价,而是当地一些二级代理商的报价,甚至是虚宣传,专门欺骗外地消费者来京购车。新闻也报道多起北京当地二级汽车代理商欺诈外地消费者来京购车的案例。

所以,打算在北京买车,首先要去汽车品牌的官方网站查询,北京当地那个报价特低的经销商是否是厂家授权的正规4S店,而且一定要去4S店购车,不要去二级代理商那里购车。当然除非您很有“路子”,关系很硬很靠谱,否则就别去尝试所谓的“超低价”新车。

异地购车注意啥?

厂家所谓的禁止经销商向非当地户口消费者出售汽车的规定,很多地方已经打破了,所以异地买车不是不可能,但前提是先打电话问问那家异地4S店是否允许这样操作,省得麻烦。

有条件的话最好是先找当地的朋友帮忙去当地4S店询价,而且多询几家店,综合比对价格差距。如果消费者决定去异地提出,要把往返路费和食宿费用都算上,如果往返及食宿费用加一起,与自己所在城市4S店砍价后省的钱差不多,那就真没必要去异地买车了,不但要搭更多钱,还要浪费宝贵时间。

十四年的丰田凯美瑞还是原车漆!报价3万5,网友:不如奥迪A6

2019年2月26日2019款的广汽丰田凯美瑞正式发售,售价的区间为万到17.98万-27.98万元,今天和大家分享一下凯美瑞这款车型,相对于老款车型,新款的凯美瑞主要的变化在于增加了双擎的运动车型,而原有的七英寸的中控液晶屏升级到了九寸,全车系还增加了一个比较贴心的配置,就是这个胎压监测系统。

新款车型增加了两种,全新的涂装颜色分别为这个琥珀棕合耀动红。凯美瑞是基于TNGA驾构开发的,动力方面主要有两种可选2.0L和2.5L。

这两种排量所搭配的变速箱不太一样,2.0L搭配的就是传统的CVT变速箱,而2.5L搭配的是全域锁止的八速手自一体,个人更倾向于2.5升的变速箱,我觉得一款b级车搭载cvt的变速箱有点掉身份,而且日系车一直都是自然吸气比较出名,反观如果你喜欢涡轮增压的话,不建议选择凯美瑞这款车型。

如果觉得2.5L排量比较大,可以考虑选择2.0升的这款,它的输出功率最大一百三十一千瓦,峰值扭矩210牛米,而且全系车型都满足了国六的排放标准,

2019款的凯美瑞内饰的整体布局,整体呈现出一种不对称的感觉,这样的内饰对于部分消费者来讲的话会比较喜欢,但对于我这种喜欢中规中距的人来说,就有点显得不伦不类,

19款的内饰整体的布局变化也不太大,但是配备了很多的功能性操作按键,比如九英寸的中控屏,整套的tss套件系统都在上边可以清晰地看到。

空间方面,凯美瑞的空间不如上一代的的宽敞,之前版本的凯美瑞后排座椅的地台是平坦的,如今也发展成了带凸起的样子了,正副驾驶坐上去的感觉还是比较舒服的,但是除旗舰版外,全系车型没有配备座椅加热,这是很令人头疼的一件事情。

张家口地区经销商2019款凯美瑞整车报价基础上优惠一万元,详情到店咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

凯美瑞报价是多少?目前值得入手么?

你敢信?开了14年的丰田凯美瑞还是原车漆,买主3万5秒提

大开眼界!开了14年的丰田凯美瑞还是原车漆,3万5香不香?

手慢无!十四年还是原版原漆,这辆3万5的丰田凯美瑞要用抢的

十四年的丰田凯美瑞还是原车漆报价3万5,买主:谁也别跟我抢

哈喽,大家好!检车家在这里又和大家见面了!欢迎大家收看本期二手车检测趣事,我是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚问题车的劝退师!

二手车这个东西,有的人喜欢,有的人不喜欢。特别是10多年的二手车,争议算是特别多的,一年一审甚至两审和令人担忧的车况也是让许多人望而却步,觉得这种车就不适合购买了;但是有的人又认为质量可靠的车开个几十万公里也不是问题,10多年的车虽然比不上新车省事,但是价钱便宜,性价比极高。今天我就检测了一台有着14年车龄的丰田凯美瑞,大家跟我一起来看看这辆车的情况如何吧,有可能会颠覆你对于二手车的认知哦~

就是这辆2006年上牌的丰田凯美瑞,先来看看它的基本情况吧:

车辆年款:2006款?200G

上牌日期:2006年8月

表显里程:11.2万公里

新车指导价:21.98万

卖家报价:3.5万

06年的时候丰田凯美瑞还没有那么大的优惠,这车当年落地至少得23万多了,现在开了14年只能卖一个零头,可以说很划算了,客户也说这是熟人推荐的车,所以价格还算厚道,而且卖家承诺车况精品。说实话,开了14年的车,车况能有多精品呢?结果检测完了才知道被打脸了,下面就跟我一起来看看这车的车况到底如何!

首先还是老规矩,绕车一周观察,发现还是有不少问题存在的。首先漆面的瑕疵挺多,前后杠有喷漆痕迹;再一个漆面现在的老化情况也是比较明显的;毕竟是十多年的车了。全车有不少小的磕碰掉漆基本上掉漆的部分都有生锈痕迹,看来车辆的存放条件也比较一般,但是都是小问题,抛光一下可以解决的。

接下来拿出专业设备检查漆面数值,很多网友说这种10多年的二手车,测它的漆面数值没多大参考价值,肯定该喷漆的地方都喷过漆了。但是我想说的是,我们去检测漆面数值不仅仅是检测车辆的漆面,更多的是通过车辆外观情况去推断整车的情况,是一个循序渐进的过程。可以看到这辆丰田凯美瑞尾部、车顶、后备箱盖、还有机盖的前面数值都很低,看样子是原厂车漆的效果,再看看其它漆面!

结果发现其它的漆面也是这样的,太夸张了,开了14年的车,外观大部分还都保留着原车漆的效果实属难得!很多车别说10多年了,10多个月也给你造得不行!之前也检测过开了几千公里就到处都喷漆、划痕的。这也是我想说的,二手车不要因为它的年份高了就觉得车不行了,相反不要觉得准新车就一定很好,还是得看车辆的状态再来评价。

虽然外观没有问题,但是还是要仔细一点,所以我又检查了车辆的ABC柱,也没有发现有修复痕迹,整体外观来看还是比较让人满意的。这有点出乎客户的预料,因为客户跟我说了,不求车子有多精品,只要没有出过大事故、水泡,三大件没有问题就可以了,从目前的情况来看,这辆丰田凯美瑞应该是能超额完成任务了,不过话不能说满了,还得我检查完了才知道。

随后检查发动机舱,对于丰田车来说,还是发动机比较重要,外观漆面那些再好,发动机有问题也是白搭。这款凯美瑞搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大马力147,最大扭矩190N·M,动力的话按现在的标准来看肯定是比较弱了,不少1.4T的机子都能完爆它。不过毕竟是06款的车了,而且也是舒适型的车子。接着检测。

首先检查发动机舱框架,减震器塔顶没有变形修复。如果这里有修复将会影响车辆的对称性和底盘悬架的稳定性,如果受损的话,对底盘将会有不可修复的损伤,还好现在没有发现问题。接着检查发动机盖也没有拆卸痕迹;螺丝以及铰链都没有拆卸变形的痕迹。

而且防撞梁也没有发现拆卸变形痕迹;两侧翼子板无拆卸更换痕迹;大灯螺丝生锈但是也是没有拆卸修复痕迹的。目前检查来看发动机舱的状况还是很不错的,基本上没有什么损伤,丰田车的可靠性还是很不错的。

接下来检查发动机主体部分,首先发动机支架没有发现拆卸痕迹;变速箱支架没有拆卸痕迹。

不过发电机皮带轻微老化痕迹,发电机被清洗了,但是我还是看出来了它存在渗漏,发电机也有更换过的迹象,其余的附件没有发现拆卸痕迹,排气管没有出现拆卸痕迹,可以排除发动机有拆卸维修的痕迹。综合来看,只是存在一些正常的使用损耗。

随后可以看到发动机大部分都有清洗的痕迹,应该是以前有过漏油的情况为了遮挡,以及卖家为了有个好的卖相。不过还好,目前整体情况还是比较良好的,但是从机舱的腐蚀情况来看,这个车应该是放了不短的时间了,看来考虑这种10多年老车的人还是比较少的。

果然电瓶亏电比较严重,电量还剩一半,电瓶需要留意使用了,到时候要及时更换,而且还有全车的油液也需要更换一遍了。建议后期入手后,做一次大的保养,用车的时候更安心,凯美瑞的大保养估计也就是1千多块,也还好。

下面检查驾驶舱的情况,凯美瑞的三色内饰风格还是比较经典的,符合成熟、稳重的中青年朋友的口味。值得一提的是,在零几年的时候,这个层次分明的仪表板设计真的是非常的惊艳,一点不亚于全液晶仪表刚出来时候的劲爆。

另外中控部分的设计也是十分有特点的,现在看起来可能是平平常常的,但在当时还是引爆了一些潮流的。不过内饰的做工并不是特别完美,瑕疵还是有很多的:缝隙不均匀、内饰按压异响、开胶的都有存在。

还有仪表这里有破损,不过感觉这个应该是人为不晓得弄坏的,?而且车是06年出厂的的,挡风玻璃这里却是个8,老粉肯定看出来了,挡风玻璃是换过的,但综合判断不是事故引起的,所以问题不大。

但是这个方向盘的磨损情况有点严重,实在是影响心情,还有触摸频率比较大一些的地方都是磨损严重的,感觉看起来不像是11万公里的样子,不过检查维修记录来看里程数又是基本相符的。话又说回来,这种14年的车纠结它的公里数也没多大意义,重要的还是看它的整体车况,你们觉得呢?

接着检查仪表板内部发现还是相当干净的;座椅骨架有生锈痕迹,应该并不是进水生锈的,而是环境问题;转向管柱这些都正常无生锈痕迹,也没有拆卸维修痕迹,排除水泡车。下面进行路试,出于安全考虑,路试期间就不拍照了,大家谅解一下,给大家看一下新款的丰田凯美瑞对比一下,谁更经典?

路试途中,我专门让卖家进行了急加速和急减速,因为用车来说,这两个功能是最重要的,整体来说没有什么问题,就是动力稍微弱了一点,不过用来家用也够了。原以为这辆14年的凯美瑞应该会有些异响,不过跑了一圈下来,并没有发现有异响,质量可以说很好了。看来丰田车能开三代看来也不是一句纯粹的玩笑话呢~

路试回来后,本应升起底盘检测底盘,但由于场地限制,无法举升车辆只能想办法检查了。首先我趴下来观察了底盘,并没有发现严重的渗漏或是托底,发动机也没有拆卸痕迹。

而且减震器也没有发现渗漏和拆卸痕迹,想必换成一台宝马,应该已经换了一套减震了吧,毕竟不漏油的宝马不是真宝马(开个玩笑,宝马粉不要打我)。不过可以看到轮胎是13年41周生产的,看轮胎的状态也已经过了橡胶使用的最佳年限,建议后期更换。

最后检查刹车,发现刹车盘的磨损比较轻微,刹车片也还可以坚持一段时间,到这里检测也就告一段落了。综合全部检测来看,2006年的车使用至今还能保持这个车况,还是比较少见的,就连我这个检测了这么多台车的二手车检测师,都要说它真的牛!随后我向客户汇报了完整车况,客户表示很满意,剩下的就是价钱的问题了。

于是我给客户说了可以用需要整备的地方,比如全车液油电瓶需要更换、轮胎需要更换,来进行砍价;还是就是后期一些易损件的老化,也可以作为砍价的点。客户表示明白,但是今天这个价格是他们在网上说好了的价,卖家愿不愿意让就不知道了。那就看客户的砍价技巧了,反正我是完成了任务了,随后收拾好装备跟客户道了个别就离开了,挥一挥衣袖,不带走一颗螺丝~

后来我给客户发检车报告的时候,客户告诉我说卖家一分都不少,最后只谈了一个过户的钱下来,不过由于本来就是提前谈好了价格,而且车况又好,卖家也说还要其他的客户在看这车,他不要就卖给别人了。发现有人跟他“抢车”,客户马上就答应3万5买了,殊不知一般来说买二手车都是默认卖家出过户费的,堪称砍价鬼才!不过可以看到同款的丰田凯美瑞,成交价差不多在3.6万的样子,今天这辆凯美瑞的车况这么好也能接受,就是后期需要花点钱整备一下,总体上来说还是很不错的。看了这辆14年的车之后,大家有没有对二手车有了一个新的认识呢?

好了,今天的检测分享就到这了,感谢大家的阅读!

我是检车家的二手车检测技师,我们以检测二手车为主,大家买二手车一定要有一个合理的心态,一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免,其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅,大家不能像对一台新车那么要求。但是重大问题万不可大意妥协!买二手车也不要光看价格不看车况,你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。

如果您有二手车相关的问题,可以关注我们哦,或许我们能为你解决问题!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8年车龄二手丰田凯美瑞还能卖10万?这么保值的二手车能买吗?

凯美瑞这款车型,它目前的报价在18万到28万之间,其中我觉得2.0升的凯美瑞中配版是非常有性价比的,虽然说它相比于高配版本的凯美瑞在动力方面确实要差了那么一点,但是它在平顺性方面的表现是非常不错的,非常适合那些开车佛系的人。虽然说2.0升的发动机在现在看起来好像有点过时,但是这台车的发动机的平顺行驶表现的非常优秀的,这台车用的是一个可以模拟10挡的CVT无级变速箱,整体的匹配效果是非常好的,以前我们总是喜欢吐槽CVT变速箱开起来十分的无聊,但是这一台丰田的CVT在换挡逻辑上非常像AT的变速箱,换挡的感受是有点韵律感的,所以驾驶的质感相比老款车型有了一定的提升。

新款的凯美瑞因为用了丰田全新的底盘架构,在底盘的行驶质感上要比老款的车型要好上了非常多,老款的凯美瑞总是给人一种忽忽悠悠的感觉,开着凯美瑞上街总是以为自己开条船一样晃晃悠悠的。老板凯美瑞总是给人一种笨重的感觉,特别是它的方向盘,它的方向盘指向性很差,在过弯的时候总是很麻烦,但是新款的凯美瑞就改变了这个缺点,它的方向盘指向性有了一个很大的提升,特别是在拐弯的时候,你能发现这台车的人车沟通感变得更强烈一些,在底盘质感方面这台车的进步也是很明显的,因为用了全新的底盘架构,所以它的重心要更低一些,所以它的底盘的给人的质感是要比老款车型好很多的,在平路上驾驶的时候,你会发现这一套底盘跟欧系车有点相似了。

这台车在后期保养方面的表现也是非常优秀的,小保养大概也就在300块钱左右,而且它在油耗方面的表现也是相当不错的,在市区开百公里8升到9升,这个水平和同级别的车型相比还算是挺有优势的,而且这台车在后期的保值率方面也是比同级车要好很多,所以买这台车一点都不亏。

《二手车》之新款凯美瑞,车况极品两万公里,价格不高

什么车最保值?关于这个问题其实挺容易回答的。在大饼看完目前新车市场优惠幅度比较小的车型,未来在二手车市场的保值率一般都比较可观。为什么这么说呢?因为现如今的汽车市场绝对是买方市场,汽车品牌之间的竞争非常激烈。如果这个时候还有一款车型基本上没有什么优惠幅度的话,那么说明这款车非常的畅销,不需要依靠优惠幅度来拉销量。

而你在卖二手车的时候,通常都是几年后的事情,也就是说,你的二手车的保值率和几年后这款车型的新车的价格直接相关。如果一款车现在新车价格优惠就已经一泄如注的话,那么过了几年之后,也不能指望二手车能有多高的保值率。

从这个角度来看的话,丰田凯美瑞绝对是一款保值率非常高的车型。

丰田凯美瑞为什么保值率高呢?一方面是大饼前面说到的原因,在新车市场,丰田凯美瑞一直都没有什么优惠幅度,这就导致二手车在二手车市场的价格相对比较坚挺。另一方面,丰田凯美瑞这款车作为一款全球车型,在全世界范围内都拥有非常可观的销量,积累了非常可观的用户基数。拥有非常不错的用户口碑,再加上比较低的故障率,丰田凯美瑞成为了二手车市场的香饽饽。也就是说,一款车在二手车市场相对比较畅销的话,那么它的价格也会相对的高一些。反之,如果一款车在二手车市场很难走量,那么这种车型就是一车一价,不要说想卖出什么价格,能够有车商愿意收车就不错了,比较极端的例子就是纳智捷的大七SUV。

不过呢,说实话,大饼觉得丰田凯美瑞在二手车市场的价格也确实有些夸张。比如大饼刚刚看了一下,目前有一些八年左右车龄的丰田凯美瑞在二手车市场的报价还在10万块钱左右。目前10万块钱已经可以买到很多非常不错的新车,无论是轿车还是SUV,都有非常不错的选择余地。那么真的有必要花10万块钱去买一辆八年车龄的二手丰田凯美瑞吗?

那么,像丰田凯美瑞这么保值的二手车是否值得选购呢?大饼今天就来和大家一起聊一下这个话题。

目前在二手车市场八年左右,车里能够卖到10万块钱的丰田凯美瑞,主要是2.4排量的高配车型。对于这个年份的丰田凯美瑞来说,外观层面除了稍显老气之外,没有什么太大的问题。

内饰方面主要是八年的车龄,使用下来陈旧感会稍微有些重,当然,原车主如果保养的比较好的话,那么也不存在什么大问题。

从2010款丰田凯美瑞开始,丰田凯美瑞的主被动安全配置也算是上升了一个层次,车身电子稳定程序、更多的安全气囊,都能够出现在丰田凯美瑞身上。所以在安全性方面也有一定的保证,至于动力的响应以及油耗的表现,虽然那时候的丰田凯美瑞使用的还是五速自动变速箱,实际的油耗表现还算不错。动力响应的话,如果买高配版本的丰田凯美瑞,还算过得去吧。但如果是二点零自吸的丰田凯美瑞,那就只能是马马虎虎了。

如果单单从一辆二手车本身来看,我们抛开价格的话,那么丰田凯美瑞车2009款之后的车型,其实综合表现还是非常不错的。要不是有如此之高的综合表现,也很难卖出这样的保值率。

但是结合价格来说的话,大饼,觉得还是只能摇摇头。你要是放在四五年之前,10万块钱买一辆八年车龄的二手丰田凯美瑞,大饼觉得勉勉强强还能理解。毕竟那时候市场上可以选择的车型实在是太少啦,10万块钱,真的买不到什么靠谱的车,更别说买新车还要加上购置税之后。

但是现如今呐?10万块钱的选择真的是太多太多了。而且八年前的二手车,在很多配置以及汽车的设计理念上和现在都已经落后太多太多了。

真的有10万块钱预算的话,买一辆八年车龄的二手车,你真的甘心吗?

不知道各位车友对此怎么看呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田凯美瑞 深圳最新报价多少 要详细信息。

前言:该说的还是要说,小编整理的素材只是希望在某一天大家购买二手车的时候,能够有一个参考,其他别无他求。

直接上主角,18款丰田凯美瑞

为什么说是新款凯美瑞,这款车虽然说不是2019款2020款的,但是它在二手车市场里面绝对可以算得上是新款了,大家也知道这个外形的凯美瑞也是近几年刚上市的改款凯美瑞,但是不论什么车都会有车主在自己买了之后,以各种理由卖了换钱,就像今天小编带来的这款车,不好意思,废话有点多了,哈哈。

这款车什么价格购买合适

这款车是2018年4月份上牌,凯美瑞2.0G豪华版,行驶里程属于正常的里程数,2万公里,车主售价15万1千元。

单单看这个售价,大家有没有心动?说实话,当时我都心动了,为什么?

都知道的一个原因,首先凯美瑞这款车的质量绝对是没得说的,如果没有意外情况开个10年不用修是没有一点问题的,其次这款车新车在2018年售价为19.98万元,并且当时也没有太大的优惠,算上购置税15000左右+上保险5000左右,当时的落地价最低也要21万,时隔差不多两年的时间,缩水了6万,这样的价格购买绝对的再合适不过了,并且。这只是车主的报价,如果真的要购买,谁又能说的好车主不会再便宜点呢?

这款车的车况怎么样呢?

为什么小编开篇就要说车况极品呢?

大家都知道相对于男士来说女人确实比男人细心,但是开车,的确大多数男人的车技好,又但是这不,也有意外情况,今天这款凯美瑞的车主就是个女司机,有的网友一听女司机的车,不买了不买了,千万别,咱们这款车的女车主和别的女司机真的不一样。

车主是一位36岁的女司机,在这款车之前一共还有过两辆爱车,所以小编才说车况极品,经过细心的女人打理过的车辆和老司机娴熟的驾驶技术保养过的车辆,说它是极品车况真得一点不为过。

这是从车主手里接过这辆车的,没有经过专业人士打理得一手内饰,当时开车门的时候,一阵迪奥的香味扑鼻,再看这样干净的内饰,我真的觉得就是再加两万买也值得,哈哈,作为男人应该能够体会这种感觉。

经过仔细地检查此车没有任何的故障,事故,绝对属于极品车辆无疑了。

老规矩筛选各大网站同款价格截图

这是我整理的同款最便宜的网站售价,从上能够看到,同款在网站的售价是16万到16万5千8,这其中包括两款车型,一个公里数长一点,一个短一点,就不一 一截图了,然后对比咱们今天介绍得这辆车,相信如果准备购买此车,用什么样的价格购买不会吃亏,大家已经一目了然了。

最后还是要提醒大家,二手车市有风险,请谨慎购买

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

虎年一开市,各大汽车厂商也纷纷排队准备推出全新车型、2010款车型、改款车型,如值得关注的一汽大众国产高尔夫GTI预计3月推出现已全面接受预定,一汽马自达6也将在3月推出马6改款车型。同时最受关注突破中高级车奇迹的广汽丰田凯美瑞也将在3月推出2010款改款车型,动力线的升级是2010款凯美瑞的改款关注重点之一。

因此节后汽车市场也都纷纷推出了2009年未曾有过优惠政策,以凯美瑞为首。目前深圳市场凯美瑞2.0L全系列车型都有现货,优惠幅度在净车价基础上优惠18000元。这也是因为3月即将推出新款凯美瑞的缘故,因此小编在此提醒一直在关注现款凯美瑞的网友朋友。目前购买则为最佳时机。

凯美瑞优惠专线:0755-83140701

价格:

200e 精英版 18.98万

200e 精英真皮版 19.48万

200G 豪华版 20.98万

200G Ni 豪华导航版 23.08万

凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm,轴距为2775mm,轮距为前1575mm/后1560mm,与前代相比,整车长度宽度略有增加,而轴距、轮距的增加幅度更大,轴距及前、后轮距分别增加了55mm/30mm/25mm,加之更高效的空间利用,这使得凯美瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。

新车凯美瑞没有延续老车型宽大的前水箱格栅设计,新凯美瑞的水箱格栅依然经过镀铬处理,不过在造型方面则与同属丰田旗下的锐志更为相似,运动感提升了不少。在前大灯设计方面,新老款车型并没有明显的区别,大灯清洗装置和车辆头部泊车雷达依然可以在这款车中找到。另外这款新凯美瑞的前部依然用了双凹型设计,使车辆的头部更具冲击力。新凯美瑞的后尾灯组合,是这款车型改款后的一大变化。新式的突出式后尾灯造型改变了以往凯美瑞的圆润设计风格,使整车的尾部更加具有立体感。棱角分明的菱型尾灯,被分别置于凯美瑞尾部的左右两端,令整车透露出一股豪华风。新款凯美瑞不仅在前脸的设计上增加了运动元素,而且这款车还配备了一款新式轮毂,充分的考虑到了经济性和运动性能。另外,新款凯美瑞依然用了车身侧面同色防擦条。

凯美瑞配备有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机,经重新工程设计之后,最大输出功率分别可达108KW和123KW,充沛的动力可满足驾驶者的各种需要。传动方面,2.0L发动机匹配阶梯状4AT变速箱,2.4L发动机匹配5AT手自一体变速箱,使驾驶过程轻松自如。操控方面,方向盘上音响、电话、信息、等功能键一应俱全,操控灵敏。凯美瑞的最小转弯直径仅为5.5米,这对一款长4.825米的中高级车来说,堪称为奇迹。

凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm,轴距为2775mm,轮距为前1575mm/后1560mm,与前代相比,整车长度宽度略有增加,而轴距、轮距的增加幅度更大,轴距及前、后轮距分别增加了55mm/30mm/25mm,加之更高效的空间利用,这使得凯美瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。

新车凯美瑞没有延续老车型宽大的前水箱格栅设计,新凯美瑞的水箱格栅依然经过镀铬处理,不过在造型方面则与同属丰田旗下的锐志更为相似,运动感提升了不少。在前大灯设计方面,新老款车型并没有明显的区别,大灯清洗装置和车辆头部泊车雷达依然可以在这款车中找到。另外这款新凯美瑞的前部依然用了双凹型设计,使车辆的头部更具冲击力。新凯美瑞的后尾灯组合,是这款车型改款后的一大变化。新式的突出式后尾灯造型改变了以往凯美瑞的圆润设计风格,使整车的尾部更加具有立体感。棱角分明的菱型尾灯,被分别置于凯美瑞尾部的左右两端,令整车透露出一股豪华风。新款凯美瑞不仅在前脸的设计上增加了运动元素,而且这款车还配备了一款新式轮毂,充分的考虑到了经济性和运动性能。另外,新款凯美瑞依然用了车身侧面同色防擦条。

凯美瑞配备有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机,经重新工程设计之后,最大输出功率分别可达108KW和123KW,充沛的动力可满足驾驶者的各种需要。传动方面,2.0L发动机匹配阶梯状4AT变速箱,2.4L发动机匹配5AT手自一体变速箱,使驾驶过程轻松自如。操控方面,方向盘上音响、电话、信息、等功能键一应俱全,操控灵敏。凯美瑞的最小转弯直径仅为5.5米,这对一款长4.825米的中高级车来说,堪称为奇迹。

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