长安逸动汽车怎么样_长安逸动汽车怎么样啊

在国产轿车里面，销量不错的车型就有吉利帝豪、长安逸动、比亚迪秦等，这些国产车的价格相对合资紧凑型轿车，那么还是略便宜一些，并且在配置上面要更高。我们就以长安逸动为例，它的厂商指导价为7.19-10.39万元，因为性价比较高，所以整体的销量还不错，在国产紧凑型轿车排名是靠前，这款车搭载的是1.6L和1.4T发动机，那么它的油耗有多高？下面来看看车主们的回答。

车主一：长安逸动 2019款 高能版 1.6L GDI 自动先锋型 国VI；现在行驶距离不算很长，大约就在1800多公里，行驶道路环境主要是市区，所以油耗相对会高一些，从仪表盘显示的油耗来看，这款车百公里综合油耗是在8.6L，当然在高速上行驶，那么油耗也能达到6L多一些。

车主二：长安逸动 2019款 蓝鲸版 280T GDI DCT劲速型；这款车油耗还算低吧，因为车辆搭载的是1.4T涡轮增压发动机，从行驶3000多公里来看，百公里综合油耗是在8.1L，行驶的道路环境主要是市区，在省道上面行驶，油耗是在6.5L左右，油耗能够接受，动力也很强劲。

车主三：长安逸动 2019款 高能版 1.6L GDI 自动先锋型 国VI；目前行驶3000公里，还没有通过磨合期，百公里综合油耗是在7.5L，对于这个油耗，本人感觉还是有些偏高，不过在高速上行驶时，那么油耗就在6.2L；车辆油耗偏高，感觉是6AT变速箱起步转速高，市区里面经过走停，所以油耗就上来了。

车主四：长安逸动 2019款 蓝鲸版 280T GDI DCT极速型；拥有汽车的人都知道，车辆油耗跟驾驶习惯和道路环境有很大的关系，从这段时间行驶的情况来看，长安逸动在市区里面百公里综合油耗是在7-8L左右，如果是在高速上行驶，那么油耗就在6L左右，长期在市区里面开车，自然就会感觉油耗偏高一些。

长安逸动搭载有1.6L和1.4T发动机，其中1.6L自然吸气发动机的最大马力为128匹，1.4T涡轮增压发动机的最大马力为158匹；从四位长安逸动车主们回答的油耗来看，这款车的百公里综合油耗大致在8L左右，如果在高速上行驶，那么油耗就在6.5L左右，整体来看油耗还算可以。

长安逸动十大缺点有能量转化效率低、高速路况油耗高、售价比较贵、充电时间长、车型选择少、后期维修成本较高、增程器噪音大、车辆又大又重、亏电状态下动力性能下降、技术相对落后等等。

1、能量转化效率低

增程式新能源汽车在工作时会先由发动机给蓄电池发电，然后蓄电池再给电机供电，需要经过多次的能源转换才能完成车辆的驱动，期间存在能量损耗，车型的能量转化效率不如其他直驱的车型。

2、高速路况油耗高

增程式汽车配备了电机、电池组、发动机、油箱等部件，车辆的重量会比其他车型更重，而重量越大的车行驶能耗也会越高，增程式车型在跑高速或在亏电状态下行驶时油耗会比较高。

3、售价比较贵

增程式汽车相当于在纯电动汽车的基础上增加了一套增程系统，车辆不仅配备了电机、大容量电池组，还搭载了发动机和油箱等部件，所以增程式混动车型的生产成本比较高，售价自然相对增高。

4、充电时间长

一般正常的充电时间为8小时左右，快速充电也得需要1-2个小时。

5、车型选择少

目前国内市场上在售的车型，其中相对热门的增程式车型只有理想ONE、理想L9、问界M5、问界M7、赛力斯5、岚图FREE、天际ME5这几款，其他可外接充电的混动车几乎都是插电式混合动力车型。

6、后期维修成本较高

尽管增程式技术和结构都十分简单，但与技术成熟完善的燃油车以及混动车相比，增程式汽车的故障率也并不低，而且由于车辆还搭载了各种高压部件以及大容量的动力电池，所以增程式汽车后期的维修成本也会比较高。

7、增程器噪音大

增程式汽车的增程器在启动、加速、跑长途等场景下，都会发出很大的噪音，而且这些噪音还都是那种十分廉价的噪音，非常影响整车的行驶质感。

8、车辆又大又重

增程式混动其实就是在油车的基础上加了发电系统、电驱系统以及大容量动力电池包，而因为发动机、电机、电池都需要占据较多的空间，增程式汽车又是比较偏向于家用的。

所以为了保证车内空间，大部分增程式车型的体积和重量都非常大，其在能耗、操控性等方面很难做到均衡。

9、亏电状态下动力性能下降

当增程式汽车电池没电时，往往会伴随着动力性能下降、油耗上升、发动机噪音变大等现象，车辆的整体性能十分依赖电池电量。

10、技术相对落后

增程式技术其实就是通过发电来解决纯电车的续航问题，虽然方法有效，但是其技术相对于其他混动车和纯电车来说，要更加简单，甚至是稍显落后。