宝马x5价格落地多少万_新款宝马x5最新价格

1.宝马X5报价是多少？目前值得入手么

2.宝马x5多少钱

3.2020款宝马x5已正式上市，价格69.99万起，配2.0T/3.0T发动机

4.宝马X5报价是多少？目前值得入手么？

5.宝马X52021款落地价是多少钱？

6.宝马x5首付要多少

7.或售69.99-86.39万元 网传2021款宝马X5价格曝光

价格昂贵的车除了解决了代步的问题，还承载了一部分面子需求。作为宝马旗下车型中的一员，宝马X52021款改款xDrive30iM运动套装是一些消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再说说买它需要多少钱才能落地吧。

宝马X52021款改款xDrive30iM运动套装配备2.0TL4发动机，发动机最大功率195kW，峰值扭矩为400牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速225km/h，官方0-100km/h加速6.9s，工信部综合油耗7.9L/100km。

再看下配置，宝马X5配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等六项安全性配置。同时，这款车还配备了多色车内氛围灯、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降等二十一项舒适性配置。

来看看落地价，我们以宝马X5的最低配2021款改款xDrive30iM运动套装为例，据了解，目前在沈阳市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是15074元，再加上商业保险21659元，以及其他必要花费63538元，最后的首付款就是2090元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好7850元，这个价格你觉得有吸引力吗？

总的来说，宝马X5的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马X5报价是多少？目前值得入手么

日前，行车视线从宝马了解到，2020款宝马X5正式上市。动力方面，2020款宝马X5与老款车型一样提供2.0T/3.0T发动机两种动力选项。价格方面也与老款车型保持不变，售价区间69.99-84.99万元，共计四款车型。有消息称2020款宝马X5已经开始交付。

外观方面，作为年度改款车型，2020款宝马X5在外观与老款车型保持一致，整体设计依旧豪华、大气、精致，大尺寸前双肾格栅配上镀铬装饰条显得十分霸气。内饰方面，2020款宝马X5也保持了老款车型的设计，整体质感与视觉观感都相较于上一代车型大幅提升。

本次推出的新款车型更多是针对配置进行调整，比如，售价84.99万元的xDrive40i尊享型M运动套装作为顶配车型，取消了中控系统的手势控制功能，增配了前排座椅主动通风和原厂行车记录仪。

此外，2020款宝马X5的还针对部分车型提供了更多个性化定制选装项目，座椅方面提供多种颜色可选，包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色。同时顶配车型还支持定制咖啡色或黑色的全Merino真皮。

动力方面，2020款宝马X5与老困车型一样提供2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，最大功率分别为265马力和340马力，最大扭矩为400牛·米和450牛·米，全系匹配8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x5多少钱

宝马X5目前在上的报价是，73.99万到82.99万之间，价格随着地区的不同和经销商的不同会略有差异，作为一款豪华型的SUV这个价格还是很值得入手的。

新一代宝马X5的外观，比起上一代宝马X5更具有攻击性，前脸一直用宝马家族一贯的设计，标志性的大灯，个性的栅栏，车身装饰了很多横条，侧面有一道横贯的腰线连接两个车门，使得全车线条更加流畅，宝马这两年一直主打科技感和运动感，在宝马5系上提现的淋漓尽致，看起来非常的干练。

新一代的宝马x5，车身长度是4.98米，车身高度是1.93米。宽度是1.77米，车的轴距是2933毫米，车内具有全液晶的仪表盘，和10.3英寸的大屏幕，搭载2.0升的涡轮加压发动机，最大的功率达到245马力，搭配了一体的变速箱，这套搭配几乎完美，没有一点差错，所以动力方面完全够用。

内饰方面也很奢华，大面积的真皮包裹，不仅看起来非常精致还具有非常好的触感，还配置了零胎压都能继续行驶的轮胎，操控方面继承了宝马指哪打哪的传统，还配备了多功能的方向盘，路感清晰，悬架支撑也很到位。

缺点就是刹车的粉尘有点多，可以更换刹车片来解决这个小毛病，还有就是很多车主反应，减震效果不好，但是新一代的x5已经改善。还有就是油耗略高，相对体型也可以接受。总的来说，瑕不掩瑜，这是一款很实用的SUV。可以入手。

2020款宝马x5已正式上市，价格69.99万起，配2.0T/3.0T发动机

早在2018年底现款X5刚在国内上市的时候，就有华晨宝马2022年国产X5的传闻。但是，在那个时间点上，包括我在内的大部分同学都是持怀疑态度的。毕竟X5是宝马当时在国内的旗舰SUV(更大的X7没有在国内上市)。宝马怎么会把这么一款百万级豪华SUV引入国内“自降身段”？

国产宝马X5的谍照

但是最近网上曝光了一组国产宝马X5伪装车的照片，国产X5终于拿到真锤了。而且从伪装车的谍照来看，国产X5的后门明显比进口版长，说明这次宝马不仅国产了X5，而且加长了轴距！

你可能觉得这张谍照说明不了什么，但是上面这张沈阳畅游宝马G18轮毂项目下线仪式的照片就是“一锤子加一锤子”。沈阳长友是位于沈阳的汽车相关供应商，主要负责为华晨宝马提供汽车零部件。G18这里是国产X5的型号代号(进口版是G05)。而且根据我们得到的消息，国产X5将会在明年1月份正式下线，预计在4月底的北京车展与公众见面。

这让人很好奇。宝马为什么在X5上市近三年后才决定在国内投产？国产X5在定价、尺寸、市场表现上会给我们带来怎样的惊喜？今天就来说说国产X5吧！

虽然2000年诞生的首款车型宝马X5在BBA豪华中大型SUV中并不是最大的(奔驰ML比X5早3年)，但从全球销量和知名度来看，宝马X5绝对是一款稳定的奔驰。宝马X5自2000年上市以来，全球销量已经超过200万辆，这是奔驰和奥迪根本无法比拟的数字。

奔驰GLE

然而，当谈到最新一代X5和奔驰GLE，发生了一些变化。奔驰于2019年推出了新一代GLE。虽然略显笨拙的外观备受争议，但它凭借豪华的内饰和宽敞舒适的后排乘坐，一时间俘获了无数有钱人的心。

奔驰GLE内饰

要知道，近年来国内豪车市场需求越来越旺盛，人们已经不满足于50万以下的“低端”豪车。包括X5、GLE、卡宴和其他车型在内的数百万辆豪华车的销量正在快速增长。今年1月至6月，宝马X5在中国销售了22，274辆，而奔驰GLE销售了23，958辆，超过了X5。

面对日益增长的市场需求和竞争对手的压力，单纯的进口宝马X5在价格和销量上已经无法稳操胜券。此时，建立国内价格优势，通过加长弥补后方劣势，才是宝马X5未来在国内豪华中大型SUV市场取胜的关键！

除了竞争压力，宝马内部产品布局的变化也是推动X5国产的重要因素。一直以来，包括BBA在内的各大奢侈品牌都有一个不成文的潜规则，就是不会把自己的旗舰车型带到中国。之前宝马没有国产X5是因为X5是宝马的旗舰SUV。现在有了定位更高的全尺寸X7作为家族旗舰，X5自然可以放低身段引入国内。

至于华晨宝马，企业股比的变化也是推动X5国产的潜在因素之一。早在2018年10月，华晨汽车就与宝马集团签署协议，以36亿欧元收购华晨宝马合资公司25%的股份，并将宝马和华晨持有华晨宝马的股份比例由50:50变更为宝马持股75%，华晨持股25%。这个协议的生效日期正好是2022年。

至于为什么选择2022年这个时间点，是因为根据国家发改委和商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》的内容，从2018年7月28日起，取消专用汽车和新能源汽车制造外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车和合资企业外资股比限制。因此，宝马要想在华晨宝马合资公司中增持股份至75%，最快也要等到2022年。

届时，75%的股份也将赋予宝马在华晨宝马合资公司中的绝对话语权，与全资特斯拉相差无几。所以国产X5与其说是合资车，其实更像是特斯拉那样的外资独资车。就像之前国产iX3出口欧洲一样，未来中国生产的X5不仅可能在中国市场销售，也有出口海外市场的可能。

其实动力部分毫无悬念。考虑到目前国内对企业油耗、排放等环保指标的限制，国产X5大概率只会提供一款2.0T的发动机，参数应该和进口版保持一致，即265马力，400n·m，但有望增加48V的轻混系统，帮助国产X5在油耗测试中获得更好的成绩。

客观来说，这台2.0T发动机完全够X5用。进口版6.9秒0-100km/h加速足以秒杀路上80%以上的车型。而且豪华中大型SUV的“2.0T”早已成为大势所趋。目前即使是纯进口的X5和2.0T车型，销量占比也是最高的。

其实不仅仅是X5，包括奔驰GLE和奥迪Q7在内的竞争对手，入门级的2.0T版本其实都是销量最高的车型。对于大部分用户来说，2.0T发动机的动力足够了。他们买这么豪华的中大型SUV，更看重的是品牌、尺寸、面子等等带来的价值。权力不是第一诉求。至于3.0T的X5车型，我们推测未来会继续以进口的形式销售。

对于国产X5，大多数人肯定关心的是它的价格。毕竟虽然进口X5的起售价已经降到了69.99万元，但是对于大部分用户来说还是偏高。既然要预测国产X5的价格，首先要知道进口X5的70万售价包含了什么。

以69.99万的2.0T X5为例。作为纯进口车型，其价格必须包含进口产品15%的关税。又因为其2.0T发动机实际排量为1998ml，属于国家规定的1.5-2.0l范围，所以消费税为5%。也就是说，仅国产车型的税率就降低了20%。理论上，同配置同动力规格的国产X5 30i车型，如果降低国内生产成本和运输成本，很容易做到56万元左右的指导价。

不过，56万元的起步价只是理想价格。宝马是否真的会把国产X5的起步价定在56万，取决于很多因素。比如目前进口的2.0T奥迪Q7，优惠后价格在63万左右，而GLE价格坚挺，没有优惠。一直以69.98万的起步价销售，甚至部分地区还要加价提车。

考虑到现款Q7今年1-6月总销量仅为8744辆，仅为宝马X5的三分之一，根本无法遏制宝马X5，所以GLE的价格对宝马X5更有参考意义。这个时候因为GLE在起步价69.98的基础上还是很受欢迎的，国产X5完全没有必要一步到位降价到56万。因为低定价不仅会损害X5长久以来“百万豪车”的高端形象，还会降低宝马集团的利润。即使对于4S店这样的经销商，过低的官方定价也会导致经销商失去后期的灵活折扣空。

另外，虽然加长轴距并不是一件高成本的事情，但是根据以往的经验，长轴车型比标轴车型贵几万已经成为常态。要知道，国产3系的标准轴版和长轴版相差3万元左右。而且国产长轴5系的价格甚至比同功率规格的进口标准轴5系还要贵，要交好几万的税！

所以综上所述，我们推测未来国产X5的起步价应该定在60万左右，极有可能为了营销的视觉冲击，以数字5开头的起步价定在59万左右。

宝马X5后排

除了价格，国产宝马X5的另一个重要变化是加长。要知道，今天进口的现款X5还行，唯一的缺点就是后排空空间太小。如果乘客身高达到1.8米，后排就只有一条腿空。虽然X5一直是一款非常注重驾驶体验的车型，在运动性和驾驶乐趣方面都优于同级，但对于国内消费者来说，我花了70-80万买豪华中大型SUV。你要让坐在后排的我家人觉得宽敞舒服吧？

所以国产X5加长是非常合理和必要的。那么问题来了，宝马X5的最佳长度是多少？根据以往的经验，宝马在加长轴距方面是最激进的，虽然比奥迪玩的晚。与标准安讯士版本相比，3系和X1长110mm，5系长130mm！

对于X5来说，加长100 mm以上似乎有点夸张。毕竟进口标准轴版已经有了25mm的轴距和4930mm的长度，大哥X7的轴距和长度分别是3105mm和5163mm。所以我们推测国产X5会加长70mm左右的轴距，不会侵犯大哥X7的地位。其次，相比奔驰GLE和奥迪Q7，X5在轴距上会有一定优势。

奔驰后排

同时70mm的加长轴距会给X5的第二排空增加一拳左右。这种直接匹配现款奔驰GLE后腿空的性能可以满足大部分用户的骑行需求，也不会像现在这样充斥着很多抱怨X5后排太小的声音。

外观方面，将后排加长70mm不会对X5的车身比例造成强烈的违和感。就像我们PS的X5加长版效果图一样，侧面看起来还是很有动感的。

我们不否认有些进口车的质量会比国产的好，但是X5有很大概率不包括在内！很多人认为宝马是德国品牌，所以进口车应该是“德国进口”。其实无论是X5还是旗舰SUV X7，都和德国制造没有任何关系，因为两者都是宝马美国Spattenberg工厂生产的车型，属于“原装进口美系车”。

说到美国制造业，如果你说美国科技发达，电子行业领先世界，那我没意见。但如果你告诉我，美国制造的汽车有多么组装精良，多么可靠，恐怕没有一个车迷会认同这种说法。毕竟美系车装配质量差早已是共识，美国生产的X5也继承了这一“优良传统”。如果你仔细接触过进口X5的内饰，你就会知道，虽然它的设计很时尚，用料也很不错，但是细节的做工并没有大家想象的那么好。

华晨宝马不一样。在宝马内部，有一个世界各地工厂的质量排名，其中德国柏林的宝马工厂排名第一，中国东北的华晨宝马铁西工厂排名第二，比美国、非洲、墨西哥等地区的工厂都要好。所以从理论上来说，国产宝马X5的生产工艺和装配质量都比进口版的好！

其实也不奇怪。毕竟国产的iX3之前也卖回过欧洲市场。如果质量不达标，挑剔的德国人怎么可能让“中国制造”销往欧洲？所以，国产宝马X5的准车主可以放心，国产X5的装配质量不会变差，只能比美国造的好。

至于有同学担心国内配给，如果是30万以上或以下的车型，宝马甚至可能通过配给获得一定的利润空。但是到了5系这种40多万级别的车型，宝马完全没有必要通过减少配置来保证利润。至于X5这种60到70万的豪华SUV，利润已经完全不是问题了。另外，互联网时代的信息是极其透明的。国产X5如果降价，很快就能被车迷知道了。宝马不是砸自己招牌吗，得不偿失？

在竞争层面，我们先来看看BBA这三大品牌。如果国产宝马X5的价格能定在60万左右，那么优惠后不仅能卖到63万左右，而且由于其进口地位，直接攻占了奥迪Q7在之间1500台/月的销量，还会从起步价直接高于10万元的进口GLE那里抢走不少用户。

国内的GLE项目已经取消。

值得一提的是，此前，北京奔驰已经立项，中期改款后生产GLE车型。但目前我们从相关渠道得到的消息是，北京奔驰的国产GLE项目已经取消，因此国产X5最强的潜在竞争对手已经不存在，称霸60万级豪华SUV市场是肯定的。

除了BBA，目前市面上有一定面子且落地价格在60万左右的中大型SUV，如沃尔沃XC90、林肯Aviator、雷克萨斯RX、大众途锐等。，也将由更贵的一线豪华播放器国产X5发售。毕竟，如果不是仅仅需要七座或者对某个品牌有特殊的依恋，很少有人会放弃驾驶体验和品牌知名度更好的宝马X5。况且，在2.0T保时捷Macan价格广为人知，X属性走下坡路的当下，恐怕一部分有车尾需求的消费者也会转投国产长轴宝马X5的阵营。那么，未来国产宝马X5似乎有冲击SUV销量榜的可能？

把百万级SUV全球销量冠军X5带到中国来生产，绝对是我敢用勇气做出的决定。可以说，BBA国产豪华中大型SUV的成败在此一举。如果国产X5大获成功，奔驰和奥迪肯定会紧随其后，将GLE和Q7引入中国。但如果X5在国产化的道路上失败了，奔驰和奥迪坐享其成，宝马X5的金字招牌就毁了。至于宝马的大胆之举，究竟是一步登天还是跌入低谷，让我们拭目以待！

你觉得60万的国产宝马X5会爆炸吗？

百万购车补贴

宝马X5报价是多少？目前值得入手么？

如今，汽车市场可谓是一场血雨腥风，这场血雨腥风并没有在残酷的战争中消失。一代又一代的神奇汽车问世，影响了购车需求。“辉煌”的越洋轨道交通深深地吸引了年轻人十年不大修的丰田高地，其地位一直无法撼动。今天，买车是我们生活中的一件大事。如果一辆车想要成功，它必须知道自己的位置，就像宝马X5一样。

近日，小编从宝马汽车官方了解到，2020款宝马x5已正式上市。与2019款车型一样，2020款宝马X5将继续提供4款车型，配置2.0T/3.0T发动机系统。价格与老款相同，价格为69.99-84.99万元。随着2020款宝马X5车型的推出，销售价格与现款车型保持一致，配置也有所改进。

外表是我最满意的方面之一。时尚前卫是其外观的主题，令人难忘。不同风格的前大灯凸显了宝马X5的不同。尾部配置简单有度，层次分明，突出了车内用户的内在品质。与大众途锐相比，宝马X5的外观更加多情。首先，让我们分析一下外观。似乎简单的配置实际上包含了设计者的努力。独特的中旺与雨刷相得益彰，相得益彰。我对车尾许多细节的处理很满意。外表是无与伦比的。有些人喜欢大众途锐，但我喜欢宝马X5。

2020款宝马X5的内饰配置方面，新款宝马X5顶配车型取消了中控系统的手势控制系统，增加了原行车记录仪和前排座椅的主动通风功能。一些2020宝马X5车型在定制的美利奴加长真皮选项上增加了更多的颜色选择，包括象牙白、咖啡色、黑色、象牙白深蓝。2020宝马X5顶级车型还可以定制咖啡色或黑色全美利奴皮革。2020款宝马X5的宽高达到4930/2004/1776mm，轴距达到25mm。

我非常喜欢这辆车，因为它的动力。我选择了“BMW?X5?2019?xDrive?40i?m运动套装”。宝马X5配备了3.0排量的直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为340PS。宝马X5配备了8档自动变速器，使驾驶感觉更顺畅。油门响应比较及时，可以和右脚沟通。包围的方向盘握感较好，指向空位，指向东方时转向东方。轻踩油门有动力，轻踩刹车有刹车，高速行驶有安全感。从0码到100码需要5.5秒，这不亚于大众途锐。

在油耗方面，油耗已经成为宝马X5在市场上的缺点之一。在综合路况下，平均油耗为11.1l，其中高速油耗为上下9.2L，市区出现交通堵塞时油耗高达14.4l。对于追求“节油”的汽车用户来说，宝马X5确实没有大众途锐的节油，但从我个人的经济角度来看是可以接受的。

我认为宝马X5定位为SUV，它之所以能够成功，不仅是因为它的良好的操作，还因为它的动力和外观，满足了它的车友们最迫切的需求。流行的“BMW?X5?2019?xDrive?40i?m运动套装”推荐价格为75.99万元，并配备了黑色/堪培拉米色、黑色/象牙白、极灰、量子蓝、蓝宝石等，相比同类车型，路虎可以发现宝马X5的确更具性价比。你觉得这款宝马X5性价比高吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X52021款落地价是多少钱？

您好，您所说的这款车型是宝马推出的一款定位于中大型SUV的车型，目前官方指导价格在69.99-99.49万元，具体的到手价格以及优惠您可以去4S店咨询一下。

宝马X5的外观满足了一个男人对爱车的所有幻想，双边排除的排气，从前轮开始一直逐步往后提升贯穿到车尾的腰线，下方还有一条饱满的腰线与之搭配，展现出了强烈的所谓的肌肉感，前方的鼻孔式进气格栅也加入了更锋利的棱角，加上大面积的直瀑式中网，大灯上也有着锋利的线条，这辆车的外观，真的是把霸气展现的淋漓尽致。

在这样的霸气外观下，这辆车的配置一样不俗，宝马X5分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机，全系标配8档手自一体变速箱，最大马力340匹（3.0T），最大扭矩450牛米（3.0T），这个数据真的很吸引人，真正开动这辆车会发现，宝马X5的动力给的很积极，加速的时候也会有着绵长的推背感，不是很激烈，但是能给人不错的驾驶、

宝马X5的车身长度是4930mm，轴距25mm，这个车身长度在同级别当中中规中矩，但是宝马X5的车内乘坐空间真的是绰绰有余，无论前后排都有着相当富裕的腿部空间和头部空间，加上座椅柔软度适中，静态感受还是很好的，但是这辆车也有着一些缺点，内饰用料相对于外观，确实是减分不少，豪华感不足，同时这辆车的减震效果不是很理想，再过一些细碎的坑的时候，多余的颠簸会让人很不舒服。

总的来说，宝马X5这辆车，外观确实是加分项，加上充足的动力，能给您一些驾驶，充足的乘坐空间也能让您工作之余带着家人来一个舒适的自驾游，前提是如果您能接受宝马X5不算优秀的减震效果，那这辆车是值得您去购买的。

宝马x5首付要多少

许多成功人士会考虑50-100万元的车，这个价位的车相较于普通车型能够提供更好的用车体验，而相较于那些夸张的豪车又不显得那么张扬。作为宝马旗下车型中的一份子，宝马X52021款改款xDrive30iM运动套装是不少消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

宝马X52021款改款xDrive30iM运动套装配备2.0TL4发动机，发动机最大功率为195kW，峰值扭矩是400牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速是225km/h，官方0-100km/h加速为6.9s，工信部综合油耗是7.9L/100km。

功能配置方面，宝马X5配备零胎压继续行驶、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等六项安全性配置。同时，该车还配备了全车车窗一键升降、全速域自适应巡航、发动机启停技术等二十一项舒适便利配置。

价格方面，我们以宝马X5的入门版本2021款改款xDrive30iM运动套装为例来算一算，这款车型的官方指导价为699900元，目前昆明市的最低报价为682900元，比官方指导价优惠了17000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在766141元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要204870元才可落地，月供为14766元。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

或售69.99-86.39万元 网传2021款宝马X5价格曝光

宝马x5能首付百分之60吗

宝马X5首付最低可以达到60%，不过具体金额需要根据每个地区不同而有所差异，所以具体情况还是要咨询当地4S店才行。

宝马X52021款落地价是多少钱?

目前,宝马X52021款的官方指导价为699900元-834900元,我们以宝马X5的入门版本2021款改款xDrive30iM运动套装为例,据了解,目前在临沂市的最低报价为675000元,比官方指导价优惠了24900元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,年限3年来算,月供就是14459元,再加上商业保险20995元,以及其他必要花费61335元,最后的首付款就是202500元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好757330元,这个价格符合你的预期吗?

宝马X5车头看起来十分大气，配合双肾式格栅，给人一种稳重大方的感觉。

宝马X52021款改款xDrive30iM运动套装内饰呈现出豪华的设计风格，配合银色饰条，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。另外，该车，标配了车联网、主动刹车/主动安全系统、上坡等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面,宝马X5配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为195kw,峰值扭矩为400牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗9.1L/100km。底盘方面,该车前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款宝马x5抵押会出多少

根据新款宝马X5的市场价，大约在46.75万。我们拿它来做扣款的抵押就可以来出50元以下的一个额度。

易车讯?日前，我们从相关渠道获悉，2021款宝马X5的售价和配置表已经露出，新款车型将推出3款燃油版车型和1款插电混动版车型，售价区间为69.99-86.39万元。与2020款相比，新款X5燃油版顶配车型价格上调1.4万元，同时配置方面也有所调整。

作为年度改款，2021款宝马X5在外观和内饰设计上并未进行过多调整，延续了现款车型的设计风格，重点改变仍然放在了配置方面。

相较2020款车型，2021款X5 xDrive30i M运动套装/X设计套装新增无钥匙进入功能、专业型互联驾驶组合调整，减少运动型手自一体变速箱，带换挡拨片(仅X-Line)；xDrive45e M运动套装新增X型智能激光大灯、无钥匙进入功能、尊享型互联驾驶组合，减少智能触控钥匙、全彩平视显示系统；xDrive40i 尊享型M运动套装新增双轴空气悬架、尊享型互联驾驶组合，减少智能触控钥匙、M运动型排气系统，该车价格将提升1.4万，而xDrive 40i M运动套装目前不会上市，后续将再择机上市。

动力方面与现款车型保持一致，继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，最大功率分别为195kW和250kW，峰值扭矩为400Nm和450Nm，插电混动车型搭载3.0T插混系统，综合最大功率达到290kW，最高扭矩高达600Nm，纯电续航里程为85km，传动系统方面搭配的则是8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。