吉利自由舰自动挡变速箱总成_吉利自由舰自动挡

1.10年前就卖爆了！现在还能买到 最低只要4.49万

2.吉利自由舰自动挡到20迈的时候松油门会感觉轻微的一串车，到40的时候也一样，是怎么回事？

3.五万左右的自动挡有什么车

随着自主品牌旗舰新能源轿车比亚迪汉的正式上市，越来越多的人开始认可我们的自主设计。而在此之前发布的吉利icon和长安UNI-T同样也是自主设计的巅峰之作。现在的国产车，早就脱离了当年的模仿与抄袭，但是回顾国产车走过的历史，竟然还有这么多的经典车型。

1.中华骏捷

中华骏捷似乎没什么，但是这台旅行版呢？

中华骏捷旅行版当年几乎可以说是整个国产车发展史里唯一的自主品牌旅行车了，直到今天新宝骏RC-5W的亮相，才让自主品牌有了一台全新的旅行车选择。旅行版?骏捷当年售价11.48-16.58万元，但依旧没能有着非常好的销量。

内饰方面，旅行版骏捷有着一股高级感，虽然几年过去了，但还是能够感觉得到，当年的中华致力于将这台骏捷打造成一款高端车。在动力方面，分为1.8T和2.0L两个版本，最大马力分别为170匹和139匹。在传动方面，则是匹配5MT或5AT变速箱。

2.吉利自由舰

吉利自由舰可谓是当年小型车的代表了，比起当时的三厢夏级了不少。

虽然这台自由舰在外观上还是有着明显的“借鉴”痕迹，但当年的火爆程度绝对是非同凡响。总的来说，这是一台具有“高级感”的小型车。内饰方面，也用了木纹和浅色来凸显高级感。

最值得一提的是，这台15年前的自主品牌小型轿车，竟然使用了自动变速箱。在那个还是手动挡遍天下的年代，一台自动挡的车就代表着高级，尽管这个变速箱的质量实在不怎么样。动力方面，则是搭载了1.3L或1.5L发动机，在今天看起来已经是肉得不行的动力了。

3.奇瑞QQ

奇瑞QQ绝对是那个年代大街上最为亮眼的一款车，新颖的外观设计非常吸睛。

奇瑞QQ的外观非常新奇，用圆润的外观吸引了不少的女粉丝，在当年的地位绝对不亚于今天的欧拉黑猫。内饰方面，就显得有些简陋了，但这台车当年只要2万多块就能买到。

在动力方面，奇瑞QQ搭载了0.8L三缸或1.1L四缸发动机，匹配5MT变速箱，非常值得说的是，这台QQ还有着AMT的版本，尽管质量堪忧。当年的三缸机其实也有很多，但比起今天通用旗下搭载三缸发动机车型挨的骂来说，确实口碑还不错。

最后用比亚迪汉这台今天国产车的巅峰之作来结束今天的大盘点，国产车的历史很短，曲曲折折走了不少弯路，但来到今天，还是留下了不少难忘的经典车型。如果还想了解更多的国产经典车，请在评论区告诉我吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10年前就卖爆了！现在还能买到 最低只要4.49万

吉利x1这款车自动挡落价格介绍：

1、吉利x1这款车自动挡落官方指导价：3.99-5.79万，远景X1将搭载1.3L自然吸气发动机，与目前吉利自由舰动力系统保持一致。1.3L发动机额定功率为65kW，这款车的性价比还是不错的；

2、力方面，远景X1提供了1.0L和1.3L两种动力组合；其中，1.0L发动机最大功率50kW，最大扭矩88Nm，匹配五速手动变速箱，百公里油耗为5.1L；

3、1.3L发动机应用VVT技术，最大功率65kW，最大扭矩120Nm，匹配5速手动或4速自动变速器，百公里油耗为5.3L。

百万购车补贴

吉利自由舰自动挡到20迈的时候松油门会感觉轻微的一串车，到40的时候也一样，是怎么回事？

能在十年前拥有一辆属于自己的车，即便只是一台自主品牌车型，那也是一件相当了不起的事情。虽说当时的自主品牌技术较为落后，但当时的自主品牌入门级车型售价也要五万多的起售价，对于当时不少家庭而言，也是一笔不小的开销。

随着国内人们的收入水平不断提高，现在买车并不是一件难事。而那些曾经的自主品牌入门级车型，现在依然有一部分是在售状态，而且车企似乎也没对这些车型放弃更新。那么，今天买买君就给大家盘点三款十年前较为火爆，且现在还是在售状态的的车型。看看这三款车型现在是否还值得购买。

十年前较为火爆的自主品牌车型应该是比亚迪F3，该车诞生于2007年，在2010年销量较为顶峰的时期。比亚迪F3单月销量曾一度超过三万台，算是当时的自主品牌当中较为畅销的车型之一，只是最近一年比亚迪F3单月最高的销量也不足4千台。另外，该车在2010年时期的官方售价为5.68万-8.08万元，相较现款车型售价的4.49-5.08万元，要高出不少。

长安悦翔也是十年前较为火爆的自主品牌车型之一，虽然销量没有比亚迪F3那么高，在2010年时最高单月销只有1.64万辆，到了最近一年长安悦翔单月最高的销量差不多有8千台，放在同级车型当中也不算太差。而长安悦翔在2010年时的售价区间在5.69万-7.29万，相较现款车型的售价5.19-6.79万元，区别并不会太大。

吉利在十年前最为火爆的车型应该是自由舰，但该车并没传承下来，而吉利家族当年传承下来的火爆车型应该是吉利远景。该车十年前单月较最为顶峰时期的销量达到了1.51万辆，而到了最近一年销量还有6千多辆。在售价方面，吉利远景十年前售价为5.38万-9.08万，相较现款车型的售价（4.99-7.39万元），显然入门版售价区别并没有太大，但在中高配车型上还是存在较大的价格差距。

从尺寸对比表格可以看出，三款车型当中只有比亚迪F3存在两组完全不同的车身尺寸，这是因为比亚迪F3提供经典版车型和2020年的新款车型。值得注意的是，虽然比亚迪F3新款车型的尺寸是三款车型中最长的，但是该车的后排座椅靠背并不提供放倒功能，这在一定程度上影响了该车后备箱的拓展性。

虽然长安悦翔是三款车型中最短的车型，但是长安悦翔的部分配置车型提供后排座椅放倒功能，一定程度上弥补了该车空间上的不足。而吉利远景后备箱本身就不是全平地台，即便是全系标配后排座椅靠背放倒功能，从实用角度来看，其实也不算太高。

动力方面，三款车型均配备1.5L动力总成，在动力数据方面差距并不大。但值得注意的是，长安悦翔不仅提供1.5L动力总成，还提供1.4L动力总成，动力数据相差不足百分之十，但燃油经济性显然有不少的提升，百公里综合油耗仅5.4L。这样的油耗数据，即便是合资品牌也不一定做到，可谓是相当节能的存在。

另外，对于自动挡有需求的消费者，比亚迪F3并不适合你，因为比亚迪F3是三款车型中，唯一一款不提供自动挡的车型。如果要选择自动挡，可以考虑一下长安悦翔和吉利远景。其中，长安悦翔匹配的是5速湿式双离合变速箱，吉利远景匹配的是CVT变速箱。在这里买买君强烈推荐长安悦翔的5速湿式双离合变速箱，因为该变速箱传动效率更高，可以一定程度上提升车辆的加速性能，以及燃油经济性。

在这次的配置对比环节中，买买君选取了优惠后售价最接近5万元的车型。其中，比亚迪F3为顶配车型，而另外两款则为入门版车型。事实上，对于一款五万元的车型而言，配置的丰富程度并不高。但可以看到比亚迪F3车型竟然罕见地配备了全尺寸备胎，以及真皮座椅和无钥匙进入、一键启动等配置，这可以说是非常良心的存在了。

更良心的是长安悦翔车型，虽然只是入门版，但其科技配置非常丰富，就连中控大屏都已经配备，让车主在购买后无需到汽车后市场进行加装，一定程度上提升驾乘者的使用体验。

至于吉利远景不仅是三款车型中优惠力度少，配置丰富程度较另外两款车型要低。因此，如果是要购买吉利远景的话，并不推荐购买入门版车型。

时代在变，人也一直在变。十年前大部分人的梦想是拥有一台属于自己的车，如今大部分人的梦想或许已经变成了，拥有一款属于自己的豪车或跑车。没有改变的是自主品牌的初心，他们虽然一直在往豪华、高端等方向发展，但是仍在更新那些售价较为低廉的入门级车型，让消费者可以用更少的钱，改变出行方式，提升生活质量。

而上述三款车型当中，最简单直接能提升生活质量的应该是长安悦翔车型，该车优惠力度较大，而且即便是入门版配置也较另外两款车型更为丰富，在一定程度上提升该车的性价比。而如果你想要大空间的话，其实比亚迪F3车型也是相当不错，毕竟该车是三款车型中，车身尺寸最大的，可在一定程度上提升车内空间感。

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五万左右的自动挡有什么车

我这样认为，任何自动挡车在换挡的时候必然有一点冲击，这是正常现象。一些高级车为什么换挡冲击很小，几乎没有呢？那是因为那些车的自动变速箱的换挡执行元件高级，质量好。俗话说：一分价钱一分货，就是这个道理。

你所说的“轻微一串”就是变速箱在换挡，不是毛病，正常的。就是奔驰宝马如果细细地体会也有冲击的，放心好了。只有在冲击比较明显的时候，你就需要检查变速箱了，是否有故障。

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