起亚K5进口车多少钱_k5起亚多少钱一辆

1.kia k5不是进口车多少钱啊

2.原装进口韩系大块头，全系3.5L六缸机！起步不到30万能火吗？

3.?平价而不平庸，对比之后，还是盘下了这台起亚K5，中！

4.质量好但不保值的车盘点

颜值一直很在线的起亚K5，这次又回来了。4月20日，东风悦达起亚正式宣布全新一代K5中文名定为“凯酷”，并开启预售，预计将在今年9月上市。就在同一天，车叔也到南宁通惠起亚店提前感受了这款新车。

东风悦达起亚对于全新K5明显非常重视，在国产凯酷尚未有实车时，为了让国内客户提前感受这款新车，他们竟然直接从韩国进口了200辆原装展车，发到全国各大经销商进行展示。所以，下面车叔所拍的这款全新K5是正儿八经的海外版进口展车，而国产凯酷在一些细节上会略有区别，并且全面加长。

（戳，看车叔开箱全新起亚K5）

海外版K5在前脸部分用了较为夸张与犀利的设计风格，中网还用内凹式的设计，并具备家族特性的虎啸前脸。再搭配上两侧带有“闪电型”LED灯带的前灯组、俯冲式的机盖以及机盖上隆起的线条、棱角分明的下包围等，整个正面都显得很凶悍。

侧面依然是非常明显的溜背轿跑设计，一条镀铬从B柱一直延伸至后窗，并环绕一周到另一侧的B柱。

尾部最显眼的是贯穿式的尾灯组、双边共双出的排气。灯组内部的折线造型和日行灯是相呼应的。

国产版凯酷在前后包围上会和海外版K5有所不同，提供多款中网、排气以及轮毂供选择，但取消了一体式尾灯。

内饰部分，海外版K5用环抱式的中控设计，运用大量横平竖直的线条进行勾勒，并加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹。

年轻人喜欢的屏幕方面，海外版K5用的是12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸触摸中控屏的组合，并偏向于驾驶员一侧。中控下方保留大量的实体按键，驾驶模式选择、座椅通风加热、手机NFC+无线充电等也有配备。

而在国产的凯酷上，中控更换为流行的一体式连屏，两个屏幕都是12.3英寸。配备有触摸式空调/多媒体控制面板以及覆盖式的杯托，其余设计与海外版K5并无太大差异。

配置方面，国产的凯酷提供全景天窗、19英寸铝合金轮圈、L2+级智能驾驶、手机蓝牙钥匙、无线充电等功能，但取消了海外版的HUD抬头显示和副驾驶舒适座椅功能。

车身尺寸方面，国产凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相比海外版车型，车长增加75mm，轴距增加50mm，整车尺寸明显提升。让人对它的后排空间比较期待。但由于整车溜背的轿跑造型，所以头部空间还是受到了一定影响。

动力方面，海外版K5提供的是2.0L+6AT与1.6T+8AT的动力选择。而国产凯酷则提供1.5T+7DCT以及2.0T+8AT的动力组合，混动版车型也或将同步推出。其中，1.5T发动机的最大功率为170Ps，最大扭矩为253N·m；2.0T发动机的最大功率为240Ps，最大扭矩为353N·m。

在价格方面，目前起亚凯酷已经可以在东风悦达起亚线上旗舰店进行预订，官方提供定金100元抵500元、1000元抵3000元、5000元抵10000元购置税（限前5000名），前10000名预定成功客户可享受5年10次免费基础保养（含首保）等预售优惠政策。

作为一款韩系轿跑B级车，起亚K5在国内一度非常热门，但也有5年没有换代了。这一次的全新K5凯酷强势回归，能否在中级轿车市场再次掀起波澜？车叔还是很感兴趣的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

kia k5不是进口车多少钱啊

随着中国汽车工业的不断发展，汽车更新换代的速度非常快，新车不跑就会贬值。你感觉到你的心在滴血吗？根据iSeeCars的调查，找到价值最少的车。按平均里程计算，新车一年后的折旧率约为21.2%。让我们来看看质量好但没有价值的车。

沃尔沃S60L (26.69万-39.09万)

一年内折旧:34.4%

说到十大没有价值的合资车，沃尔沃绝对不能落后。沃尔沃虽然安全性能和质量不错，但是侧重于安全性能，其他配置都比较逊色。同时，处于换代阶段的S60，保值率自然较低。

克莱斯勒300C (39.99-49.19万)

一年内折旧:31.7%

克莱斯勒300C是纯进口车型，也是经典的美系车型。其整体外观霸气，质量也继承了美国技术，但数量相对较少，对保值率有一定影响。

别克君越(22.98万-33.98万)

一年内折旧:31.2%

君越以其惊艳的外观赢得了众多消费者的青睐，但在2011款之前就出现了变速箱质量问题和发动机熄火问题。如果想要质量好，可以考虑2.0T变速箱，爱信系发动机，萨博增压技术，可以避免一般技术的软肋。

雪佛兰迈锐宝(16.29-23.69万)

一年内折旧:35.65%

据说丝绸中有三宝。迈锐宝是宝之一，但她真的是宝吗？其实不是，但是迈锐宝也有一个非常大的优势，就是动力很好，但是油耗比较高。现在买的好的原因是利润空间更大，折扣更大，所以它的销量不温不火，不太高，但也不太低。虽然也是中级车，但定位低于雅阁。另一个缺点是它的内饰很中庸。而且驾驶性能不尽如人意，也是保值率比较低的车。

C5雪铁龙(16.99-21.59万)

一年内折旧:37.73%

雪铁龙C5 是中级车，但是底盘调教的很好。老司机说，驾驶质感堪比30w以上的豪车。但产品的影响力越来越低，销量也一蹶不振。主要原因是内饰老旧，价格太高，导致保值率很低。

凯迪拉克 (30.80-43.80万)

一年折旧:34%

现代IX35 (11.99-16.19万)

一年折旧率:29.65%

在海外市场，现代途胜是lX35的换代车型。而在国内，为了扩大产品线，置换车会以新的名字和老款一起销售，这完全是在忽悠国内的消费者。虽然优惠很大，但是很多老司机已经看出了其中的猫腻。老款X35，虽然降价了，但是因为型号比较老，各方面都没有竞争力。

起亚K5(16.18-20.58万)

一年折旧率:32.46%

为什么起亚K5卖得不好？或者说为什么它的保值率很低？其实和国家没什么关系。从外观上看，起亚K5是一款比较受年轻人欢迎的车。但是除了外表好看之外没有任何优势。尤其是底盘的整体性，非常不好。两年下来，有一种松垮的感觉。

纳杰达7(1798-2930万)

一年内折旧:44.12%

这车是台湾省汽车品牌，网上经常能看到网友调侃，说是和某加油站合作的车。这句话一出，很多人就知道为什么了？因为纳智捷7的油耗很高，简直就是一只气虎，而且这款车保养率很低，甚至保养费用真的很高，所以在中国市场的销量也很低。

@2019

原装进口韩系大块头，全系3.5L六缸机！起步不到30万能火吗？

起亚K5 官方最新报价：

2.0排量 本排量所有车款

2014款 2.0MT GL 15.98万

2014款 2.0AT GL 16.78万

2014款 2.0AT GLS 17.88万

2014款 2.0AT LUX 18.88万

2014款 2.0AT PRM 20.18万

2014款 2.0AT PRM2 21.68万

2014款 2.0T AT 20.28万

2014款 2.0T AT T-PRM 22.28万

2014款 2.0T AT T-Special 24.98万

2.4排量 本排量所有车款

2014款 2.4AT LUX 22.88万

2014款 2.4AT PRM 25.18万

希望我的回答对你有帮助

望纳~

?平价而不平庸，对比之后，还是盘下了这台起亚K5，中！

原装进口韩系大块头，全系3.5L六缸机！起步不到30万能火吗？

韩系汽车品牌普遍起步时间比较晚一些，所以和众多的国产品牌面临同样的问题，那就是产品普遍比较低端，只能在高性价比领域当中混口饭吃。不过现在起亚集团发展速度非常快，年度累计销量已经可以排进世界前5，不仅在发展中国家有不错的市场占有率，在北美地区也是主力品牌。近几年韩系汽车品牌已经开始谋求运动化转型，从国内的全新索纳塔以及全新起亚k5就可以看出，现代起亚旗下的车型越来越针对年轻消费者，而且很重视中国市场，最近有一款全新的原装进口韩系大块头SUV车型在中国市场上开卖。

这款车就是现代?帕里斯帝，该车型直接定位在中大型SUV领域当中，车身总长度达到4981mm，宽度达到16mm，轴距更是达到2900mm，整体尺寸完全能够对标大众途昂之类的产品。从外观造型设计方面看，现在帕里斯帝属于比较硬派的风格，车头正前方用了镀铬大嘴中网装饰，两侧分体式LED矩阵大灯光源搭配小獠牙造型装饰，非常具有侵略性。

车身侧面一看就是中大型SUV应有的粗壮身材，c柱后方有超大面积侧窗保证第3排乘客的通透性，车顶可以看到银色行李架，尾部设计相对比较低调，并没有跟风用当前流行的贯穿式灯光，不过现代车标下方可以看到帕里斯帝车型专属的英文字母徽章，而且有两根粗壮的排气管出口非常霸气。

打开车门之后可以看出韩系汽车品牌的诚意，驾驶员前方配备了全液晶仪表盘，中间的悬浮屏幕尺寸达到10.25英寸，属于非常主流的配置。中央扶手箱位置更加平坦，而且可以看到现代汽车主推的按钮换挡装置，这样的配置和全新第10代索纳塔车型如出一辙。第2排两个超大独立座椅舒适性不输给MPV，最后一排乘客腿部空间依然很宽敞。

这款车型在中国市场上全系提供3.5升自然吸气v6发动机，仅仅6缸机这一项配置就拉高了整车的格调，毕竟这款车型在中国市场上的起步价只有29.88万，在30万以内确实很难选择原装进口的六缸车型，因此该车型所面对的竞争者并不是特别多，这台发动机极限输出可以达到272马力，峰值扭矩330牛米，而且有现代起亚集团自主开发的8AT变速箱，这套动力总成足以让人放心，而且能够带来不错的加速质感。

总体来看这款原装进口的韩系大块头SUV拥有自己的核心卖点，而且起步价不到30万，动力配置和科技配置都有自身的优势，完全可以代表韩系汽车品牌的旗舰级别水准。

问题来了，你觉得这款韩系SUV怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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质量好但不保值的车盘点

毋庸置疑，这两年韩国的现代起亚汽车在国内市场的表现一般。我想应该是这几年国产品牌汽车的突起，直接影响了现代起亚的高性价比。但是不可否认，韩系车的综合性价比确实不错，同级别车里面总能给人的感觉是外观漂亮、价格便宜，这几乎成了大家的共识，还有就是相对来说，长时间来看韩系车也很少有烧机油、漏油啊等的现象，稳定性也不错。

起亚K5最初与国内消费者见面是在2010年底的广州车展。虽说至今只经历了一次换代，但若从其原型车起亚Optima（进口K5）来看，这个车系已发展了四代了，还有漂亮的运动旅行版哦，可惜没见过二手的，什么时候遇到了，就盘了它，哈哈。

今天我给大家说的这一辆起亚K5是中期小改款车型——东风悦达起亚K5?2016款?2.0L?自动LUX，是2.0L自然吸气里面的次高配了，新车指导价17.58万。

经过几天的筛淘，筛掉了几台不合适的车源，最终淘到了一台合适的起亚K5，一般找我们客户买二手车，我们都是建议客户一定要把车况放到第一位，车况不行就直接放弃。然后再根据具体车况、年份、配置和公里数等综合因素确定价格，当然正常的车况下，二手车的价格也是一个小的范围值而不是一个定值。

这台K5难得的好车况，白色珍珠漆特别漂亮，经过检测全车只发现保险杠有补漆痕迹，局部有小划痕，其他都是正常使用状态。车身骨架无重大事故、无泡水痕迹，发动机和变速箱也无大修拆修痕迹，工况很好，公里数6万，未发现调表嫌疑。底盘规整无渗漏，试驾无异常，原车主全车加了隔音棉，静音效果不错，加了胎压监测，该车最终成交价格是10.5万，客户当时就把车买下了。

起亚K5，它首先给人的印象就是外观！中国有句俗话：人靠衣装。对于车来说也是这样。自从汽车设计大师彼得·希瑞尔加入起亚之后，他设计的所有起亚车型都有一个共同的特点，那就是被称作“虎啸式”的前进气格栅。对于这种很有攻击力的前脸设计，相信很多像“岛弹”一样的年轻人会被打动。

2795mm的轴距给东风悦达起亚K5向乘客提供大空间打下了良好的底子，前后排均有很不错的乘坐感觉，甚至在后排还可以翘二郎腿。

这款车在动力的配备上为2.0L排量，具有双VVT以及可变进气歧管技术，这与起亚智跑、北京现代ix35使用的发动机是同一款，与这款发动机相匹配的是我们熟知的6速手自一体变速器，这个动力组合在一般城市道路里使用绝对够用，并且油门反应也是比较灵敏，深踩油门你用心就能感受到从发动机输出的动力传递到了驱动轮上。

另外就是配置，主座椅电动调节、加热；后排空调；ESP；经济模式切换；多功能方向盘；Clean?Air等，这些配置足以超越一些更高价位的B级车型的配置了，而对于这个价位的K5中型车来说，这些配置完全是它在市场上的一个销售亮点。?

缘分呢，这个东西真奇妙，有时候不信这个东西还真不行啊，经历的多了，你就会发现有时候淘到合适的车确实是需要一些缘分、运气，当然前提是你足够努力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

质量好但不保值的车盘点

随着我国汽车工业不断发展，汽车更新换代速度非常快，新车不行驶也会贬值，根据iSeeCars的调查得出最不保值的车，按照平均行驶里程计算，新车一年后的贬值率大概在21.2%左右。

沃尔沃S60L（26.69-39.09万）。

一年贬值：34.4%；

提到十大不保值的合资好车时，总是不能落下沃尔沃，虽然沃尔沃在安全性能和质量上都很好，但把重心全放在安全性能上，其他配置方面显得逊色，同时处于处于换代阶段的S60保值率自然低。

克莱斯勒300C（39.99-49.19万）。

一年贬值：31.7%；

克莱斯勒300C是一台纯进口车型，也是一款经典的美式车型，整体外观比较霸气，质量方面也继承了美国工艺，但是保有量比较少，对保值率有些影响。

别克君越（22.98-33.98万）。

一年贬值：31.2%；

君越凭借惊艳外观获得了不少消费者青睐，但在2011款之前车型出现变速箱质量问题和发动机熄火，要想质量好可以考虑2.0T的，爱信的变速箱，基础的发动机，萨博增压技术，这样可以避开通用技术的薄弱之处。

雪佛兰迈锐宝（16.29-23.69万）。

一年贬值：35.65%；

话说属丝有三宝。迈锐宝就是其中的一个宝，但是她真的是一个宝吗，其实并不然，但是迈锐宝也有一个非常大的优点，那就是动力是非常的好，但是油耗是比较高的。买得好的原因是让利比较大优惠比较大，所以说它的销量也是不温不火吧，不算很高，但也不低。虽然它也是辆中级车，但是定位的话比雅阁低。还有一个缺点就是说，它的内饰非常的中庸。并且行车表现也是不如人意，它也是一款保值率比较低的车。

雪铁龙C5（16.99-21.59万）。

一年贬值：37.73%；

雪铁龙C5是一款中级车，但是底盘的调教是非常好，据老司机说行驶质感是比得上30w以上的豪华车，但是产品影响力真是越来越低，销量也是一蹶不振，主要的应该是内饰的老气，，还有定价过高，导致保值率非常低了。

凯迪拉克ATS（30.80-43.80万）。

一年贬值：34%；

钻石切割的灯组，加上又长又大的车身，资本上没有很大的问题。但是作为一个豪华品牌，销量却不怎么样，很多人都看他的销量不行就不关注。并且品牌号召力不行，叫加上油耗偏高，后座空间还是有些欠缺。

现代IX35（11.99-16.19万）。

一年贬值：29.65%。

在海外市场，现代途胜是lX35的换代，但是在中国，为了扩充产品线，换代车去个新的名字就和老款一起卖，也完全是是在糊弄国内的消费者，虽然优惠很大，但是很多老司机已经看出猫腻了。老款X35，虽说是价格有所降低，但由于车型较老，各方面都没有竞争力了。

起亚K5（16.18-20.58万）。

一年贬值：32.46%；

起亚K5为什么卖得不好呢。或者说为什么说它的保值率很低呢。其实跟国家没有任何的关系。起亚K5从外观来看是一辆比较受年轻人喜欢的车。但是除了一个好看的外观之外，没有任何的优势。特别是底盘的整体性，非常的不好，开两年就有种松松散散的感觉。

纳智捷大7（17.98-29.30万）。

一年贬值：44.12%；

纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。