成都林肯加长车_林肯加长车多少钱一辆

1.林肯领航员壹号全球首秀全新林肯领航员家族亮相成都车展

2.成都地区飞行家现车充足，50.98万元起售，首付17万元可入手

3.林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马？二手也值吗？

说到林肯和凯迪拉克这两个品牌其实都是通用系的豪华品牌，林肯可以说是福特的高端品牌也可以说和福特没有关系，而同样凯迪拉克和别克也有着这样的关系。

针对这两个品牌在做工和质量方面的比较我认为各有千秋:

对于凯迪拉克来说，可以说是深耕中国市场多年了，其一直定位的是高端的运动型豪华轿车，所以在车辆的定位上，总是和性能运动等关键词联系在一起，而做工方面一直是以豪华的风格著称，甚至同时期很多的豪华品牌在内饰的设计方面都对标了凯迪拉克的设计，但是由于引进国内的车型比较少，所以凯迪拉克的整体销量不及bba，但是随着车型的丰富，其实凯迪拉克的做工方面的优势就体现出来了。

而相对于凯迪拉克的豪华运动风格，林肯则是更加主推商务风，除了和凯迪拉克一样水准的用料以外，林肯的整体设计风格更加低调，但是在商务风车型中，林肯如密码门框等设计还是给人留下深刻的印象，而且在做工和稳定性方面林肯更加突出精致的定位，当然车型的质量稳定性就更不用说了，你看看路上有多少量福特就知道了。

「凯迪拉克&林肯 汽车 」综合品质与技术水平均为前者更高-林肯黄金时代早已结束

提到林肯 汽车 首先想到的车型是哪款？ 也许年轻的 汽车 爱好者大多数都不知道这个品牌， 90后的 汽车 用户应当会联想到林肯城市·加长版；这台车在2000年前后非常的热度是很高的，车辆主要用于礼宾接待与各类庆典，婚庆使用此类车辆的尤其多。

可以说这一阶段的林肯 汽车 与加长悍马才是豪华 汽车 的代名词，该品牌在 汽车 爱好者的心目中地位是非常高的。然而这也是林肯走向边缘的核心因素，重点是不合理的价格定位与不够高的技术水平。

林肯 汽车 ·特点解析

说明：林肯 汽车 是用进口方式，合资车辆只有「长安林肯·冒险家&飞行家」；然而在用户市场中似乎很少有人了解林肯开始合资，因为销量实在是非常低迷；截止九月的累积销量仅为21954台，在豪华品牌 汽车 中远低于凯迪拉克（152861台）。

进口车型：

1.林肯MKZ综合性价比尚可，指导价25.58~35.48万，实际起售价低至20万左右。这台车可以理解为低功率版本的福特金牛座，2.0T发动机动力储备为149kw/381N·m（2500~3500rpm），变速箱匹配6AT手自一体。

发动机性能表现仍旧不错，只是变速箱的级别略低一些，底盘与电子附件的稳定性良好，PPH（百车故障率）将将超过150，这还算不错的水平。那么这台前驱轿车就能够以合理的价格与豪华品牌定位，对标君越、迈腾、亚洲龙等车了。

2：林肯大陆综合性价比很低，2020款的指导价达到了46.08~46.28万，重合的竞品包括凯迪拉克以及BBA的部分后驱和四驱轿车。然而这台车身尺寸达到5115*1912*1492mm的C级轿车，使用的驱动平台还是「横置前驱」。

前驱系统的最大优势是节油，因为变速箱体积小巧且传动系统也很“精致”；然而核心总成都集中于车头，前轮的抓地力会明显大于后轮，这会降低车辆的操控极限（稳定性），对于转向的精准程度也会有所降低。所以这台轿车真没有吸引力，而且限量版的黑色轮毂并不适合用于商务车型，此车想要其提升竞争力应当使用老款限量版的“马车门”。

合资车型：

1：林肯冒险家指导价为24.68~34.58万，装备的发动机为福特锐际同款，变速箱全部使用8AT手自一体；锐际主力版本只用没有手自一体模式的8AT，原因也许就是为体现出冒险家的优势。

然而这台车的价格毕竟高出很多，车身尺寸又只有4615*1887*1630mm的紧凑级标准，在这一范围内仍旧是没有竞争力的。至于质量表现可参考福特锐际，两车都不差，但实车也都缺少亮点。

2：林肯飞行家是台挺不错的SUV，发动机体用3.0T-V6双涡轮选项，动力储备高达261kw/553N·m，匹配10R80-10AT手自一体变速箱，在50.98~75.98万的价格区间内是很有些性价比的。

而且这台车用的是纵置后驱和四驱平台，级别与大切诺基、路虎发现5、福特探险者等车相同；车身尺寸也达到了5080*2022*1759，轴距3025mm的标准的，视觉效果就像是小一号的领航员。然而 50万的 汽车 不论什么品牌的销量都不会理想，而林肯的主力选项性价比又都比较一般，所以福特林肯两大品牌的未来都不会很理想哦。

凯迪拉克·特点解析

上汽通用凯迪拉克公司是合资企业，主力车型都是合资生产，只有如凯雷德这种豪华越野车会以进口方式销售。车辆的质量表现还是挺不错的，相比林肯 汽车 略有优势。

这两台车已经很有说服力了，如果说轿车的表现可以给出好评的话，SUV的水平就是优异了。而且即使PPH数据相当，凯迪拉克 汽车 的维保成本也要低一些，林肯 汽车 的销售网络不够全面，配件费用也都略高一些。

技术亮点：凯迪拉克CT系列轿车均用「前置后驱」平台，而且量产车有短轴运动型，以及中长轴商务型选项（5/6）；在这些轿车里似乎总能找到一台适合自己的选项，后轮结构也不仅是提高驾驶乐趣，同时也能为诸如准大型轿车CT6提高操控稳定性。

同时凯迪拉克还有比较有代表性的智能变缸发动机，虽然在节能减排的要求中，将排量降低到2.0T直列四缸，然而仍然可以实现关闭2/3缸，并且在进气冲程中半开气门以实现节油。所以同级凯迪拉克轿车的油耗，往往可以比福特轿车低2L/100km左右。

技术弊端：LSY-2.0T发动机的动力储备为174kw/350N·m（1500~4000rpm），这种动力储备用于轿车还是比较合适的；因为轿车的是自带“轻量化”优势的车型，重量不高则可以获得理想的性能体验。

CT4最佳成绩为6.9秒，CT5/6还能够在7.5秒内破百，水平高于林肯 汽车 ；但是在SUV车型中的表现就显得比较一般了，因为这些车身高大的车辆肯定更重，破百成绩只能是8秒级别的水平哦。

以价换量·放低姿态是凯迪拉克销量快速增长的基础，林肯 汽车 同样没有学会。仍旧参考CT6&XT5，这两台车的最大优惠幅度在10/15万区间，轿车的起售价低至25万级别，指导价高一些的SUV其实也相当了。

那么即使XT6的性能没有探险者或者飞行家强劲，但是巨大的差价仍旧可以体现竞争力；这就是凯迪拉克的综合评价与销量会高于林肯 汽车 的核心因素，通用 汽车 看的明白，依靠欧美车市最终只能落得个克莱斯勒的下场，只有降低定位并将重心放在中国车市才能生存。而福特似乎还是有美系车企的“自傲”，所以连带林肯 汽车 都会成为边缘品牌。

天和MCN授权发布

拉客开过4个月，还阔意，林肯还没开过[大笑]

林肯的工艺不错，凯迪拉克的操控更胜一筹。

林肯

都不好，

林肯质量和稳定性更差些，用过才知道。

个人印象，凯迪拉克更好一些，家人有台林肯MKX，新车不到一年，出过点毛病！当然，并不是这个就说明林肯了，现在通用，除正常的整车质保3年10万公里，自2019年8月1日起:发动机、变速箱等主要零部件质保8年16万公里！通用又是第一个率先引领长质保...

我觉得可能凯迪拉克和林肯在中国合资制造的前提下，理论上应该质量差不多才对，至于数据流的分析，很明显，凯迪拉克比林肯在市场上保有量多，出问题概率自然高点，同时，这几年福特已不是当年的福特了，质量问题还是有点让人容易困扰吧，加上林肯复出，不好说孰优孰劣啊。

论做工和质量目前还是凯迪拉克更好。

林肯领航员壹号全球首秀全新林肯领航员家族亮相成都车展

前两天，林肯首款国产车型冒险家Corsair开启预售，预售价区间为24.80-35.00万元。豪华品牌的林肯是有底蕴的，在产品上并不差，但林肯早就应该向同为美式豪华的凯迪拉克好好学习。消费者购车越来越理性，在心中也有一杆秤，“不是你的车不好，而是有更好的选择。”就像今年成都车展亮相的飞行家，不管是更气派的颜值和更宽敞的空间相对同级别很有优势，即便有这些优势，在经销商那里没有大的优惠也很难畅销！在反观“降纬竞争”的XT6，大家更欣然买单。

不难看出，首款国产的林肯还是很有气质的。外观和海外版几乎相差无异，都应用了林肯家族最新的设计语言，车尾依然是标志性的一体贯穿地平线式LED尾灯，颜值与精致完美结合，当然尾灯下方的长安林肯标也会让你需要足够时间去适应。

冒险家的诞生就是为了延续MKC国内的市场。相比现款的MKC，冒险家的车身造型相比于MKC看上去要更加修长，长4615mm、宽1887mm、高1630mm，轴距达到2711mm，无论车身尺寸还是轴距和宝马X1、奥迪Q3同级别的一线豪华品牌相比也有相当大的优势，也正是因为傲视同级的尺寸，车内空间显得相当的充沛。和很多牺牲后备箱空间的紧凑型SUV不同，冒险家在5座模式下即可拥有594L的容积，可从容安放3个28寸行李箱。

冒险家配置豪华，内饰用了悬浮式设计巨大中控屏的同时，前排也配备带座椅加热、通风、和记忆功能的24向电动调节并支持5种模式的座椅，在同级独有的引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统和前后排隔音玻璃隔音配置下听着配备13个扬声器的Revel高级音响系统。它还有30余项人性化驾驶与安全科技配置的高级智能助驾系统。这款汽车配备了2.0T发动机匹8速自动变速箱搭配适时四驱系统，提供包括标准、运动、节能、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式，还有CCD自适应悬挂系统。

总的来说，林肯冒险家的确是带着很大诚意来的，但是现实问题还是要考虑的，最终决定全新林肯冒险家销量的一定还是价格。所以，此次全新林肯冒险家的上市销量究竟如何，就看其最终售价了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都地区飞行家现车充足，50.98万元起售，首付17万元可入手

每个时代，都需要领航者。他们在风云变幻中高瞻远瞩，在潮流迭代中领航方向，在未知挑战前运筹帷幄；他们在属于自己的领域，从容抵达巅峰，更心怀天下，推动时代滚滚向前。对于一个品牌而言，拥有“领航精神”，才能历久弥新。“领航精神”指引林肯品牌历经峥嵘岁月，创造出跨越时间的经典，也启迪林肯在时代变革中跨越新的巅峰。今年是林肯品牌创立100周年，也是全尺寸豪华SUV开创者领航员诞生25周年，林肯倾情巨献，于成都车展打造首个“领航员日”，传递“领航精神”，致敬“时代领航者”。

林肯领航员壹号与全新林肯领航员总统版

作为林肯首款踏足超豪华领域的杰作，林肯领航员壹号Nigator?One完成全球首秀并接受预定。它将极致美式豪华与深厚中国文化完美融合，以至尊地位、至高礼遇和至臻匠心，成就大师级作品。林肯领航员壹号首发版车型限量30台，厂商建议零售价为：1,888,000元起*。此外，继全新林肯领航员长轴总统版之后，全新林肯领航员总统版与尊耀版也升级上市，全新林肯领航员家族悉数亮相，诠释不断升华的巅峰美式豪华体验，再次刷新全尺寸豪华SUV新标杆，厂商建议零售价分别为：总统版：1,298,000元；尊耀版：1,158,000元。全新林肯领航员家族扩充至四款车型，以傲视群雄的产品阵容，满足中国豪华汽车客户对极致豪华与品位的需求，提升客户对林肯作为美式豪华领导品牌的价值认知，引发“时代领航者”的情感共鸣。?

福特中国总裁兼首席执行官陈安宁、林肯全球总裁樊兆怡、林肯中国总裁毛京波与“时代领航者”刘擎教授

哲学与思想史教授、大观学者、作家刘擎

为展现全新林肯领航员家族的美式豪华风范，本次林肯展台设计延续美式豪华的开放通透的空间体验，融入中西合璧的设计元素。绵延不绝的“千里江山”背景气势恢弘，呈现出纵横天地的磅礴气场；行云流水般的写意线条，勾勒水墨丹青的无穷意境。置身林肯展台，犹如置身于唯美壮阔的山水画卷，与大气隽永的古典舞一同完美营造出美轮美奂的深远意境，让现场观众充分领略“豪华 自有其道”的沉浸式感官体验。此外，林肯还邀请“时代领航者”们齐聚蓉城，共襄盛举，福特中国总裁兼首席执行官陈安宁与林肯全球总裁樊兆怡以形式，分享林肯对“领航精神”的独到见解，林肯中国总裁毛京波携手哲学与思想史教授刘擎，深度解读“领航精神”的内涵，彰显“时代领航者”的卓越特质，抵达胸怀天地的精神境界。

“‘领航精神’与林肯品牌的DNA完美契合，激励着我们不断创新、自我突破，持续为客户打造超越期待的产品体验。”林肯全球总裁樊兆怡表示：“作为百年林肯的‘名门之后’，全新林肯领航员步履不停，不仅引领林肯品牌的强劲发展势头，还在塑造品牌差异化中扮演重要的角色，并让客户持续享受美式豪华的产品体验。”

林肯中国总裁毛京波

“每个时代，都需要领航者！正是‘领航精神’指引着林肯品牌走过了百年峥嵘岁月，我们迈出的许多‘第一步’都成为了汽车发展史上的开山之作，熠熠生辉。”林肯中国总裁毛京波表示，“全新领航员集豪华之大成，领航员壹号则是大成之上，再造巅峰！这就是林肯‘豪华 自有其道’的真正含义，作为美式豪华与中国文化首度融合的问鼎之作，领航员壹号是林肯品牌迈向‘新百年’征程上的又一里程碑！”

全新林肯领航员 领航者 集大成

全新林肯领航员总统版

全新林肯领航员长轴总统版

林肯领航员历经25年传承，以豪华和科技的不断迭代，为顶级美式豪华注入全新内涵，被誉为“全尺寸豪华SUV的开创者”。此次上市的全新林肯领航员，以胸怀天地的豪华气场、极致丰富的舒享配置、睿智内藏的智能科技、纵横四海的酣畅驾驭体验，满足了客户对顶级美式豪华的全部想象，更将理想主义情怀赋予每一位驭领风云的领航员车主，再次刷新了全尺寸豪华SUV的全新高度。

上东区名流格调

全新林肯领航员所拥有的车身尺寸傲视群雄，自带“出场即焦点”的强大气场，以接近5米4的车身长度和超3.1米的轴距领跑同级。长轴总统版长达5米66的车身长度、超过两米的车宽、近两米的车高，更是堪称“同级之最”。全新林肯领航员总统版以曼哈顿中央公园为设计灵感，全新“曼哈顿绿”专属外观配色，尽情展现上东区名流格调。恢弘大气的前脸设计，总统版专属星辉点阵式前格栅，辅以全新像素式LED矩阵大灯，霸气而不失优雅。22英寸14辐双色高级铝合金超大轮毂，灵感源自飞机涡扇发动机叶片，将视觉冲击力拉满。

全新林肯领航员用七座布局，兼顾同级至优的第三排空间，让每一位乘客都能尊享蕴藏于磅礴车身之内的宏阔空间，胸怀天地的豪华气场不彰自显。第三排座椅不仅拥有电动椅背调节，更有着丰富的舒享配置，乘坐体验媲美二排。超大的行李厢空间，全面满足客户日常多样化的储物需求。

美式豪华会客厅

全新林肯领航员总统版“摩登游艇”内饰主题

全新林肯领航员长轴总统版“中央公园”主题内饰

作为纯正美式血统的巅峰代表，全新林肯领航员拥有精湛绝伦的内饰工艺与考究用料，内饰材质甄选自美国Eagle Ottawa出品的Venetian顶级天然皮质，触感柔软丰富，凸显精湛的设计工艺与豪华质感。全新“中央公园”总统专属内饰主题，结合带有天际线打孔的碧茵绿内饰、林荫道缝线，搭配以激光雕刻勾勒曼哈顿街景的实木饰板，共同营造出置身“美式豪华会客厅”的氛围感。

全新林肯领航员前排带有30向电动调节和5种模式的全体感尊享座椅，拥有座椅加热、通风、记忆等功能，满足多元场景下不同需求。焕新升级的二排独立尊享座椅支持加热、通风和功能，并配备有5.8英寸触控显示屏以及二排老板键功能，二排还配备双10寸影音系统，每个显示屏可独立播放，并支持远程设备流媒体播放，令后排舒适体验尽在掌控。在静谧的私享座舱内，带有28扬声器Revel?UltimaTM?3D沉浸式音响，使乘客如身处音乐厅VIP席位，配合量身定做的底特律交响乐提示音，全方位打造听觉盛宴。

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林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马？二手也值吗？

近日，小编从成都地区经销商处了解到，成都地区飞行家现车充足，购车暂无优惠，购车最低只要50.98万元，如果选择供车的话，首付只需17万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往成都地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下飞行家吧。

林肯飞行家Aviator（后文简称飞行家）已于7月8日正式上市，这是林肯品牌国产化的第二款车型，售价为50.98——75.98万元。该车供提供了5款配置，除最低配50.98万元为两驱版外，其余的四种配置车型均为四驱版。此次成都车展，它也成为了该品牌的重磅车型高调亮相展台。

新车大尺寸的镀铬材质前格栅，有着典型的美式豪华韵味。而分体式前大灯虽然内部均为LED光源，但并不会显得过于激进，造型风格依然偏向端庄大气。此外，车尾部分的贯穿式尾灯可以算是林肯品牌车型标志性的设计元素，配合保险杠底部的银色装饰条，起到了宽度延伸的效果，从而进一步拉低了视觉重心。配合双边共四出的外露式排气，大幅提升了性能感。

在配置方面，五款车型均配备前后驻车雷达、五种驾驶模式切换、倒车影像、全LED大灯组、可开启全景天窗、自动驻车、全车无钥匙进入、感应后备厢、前排座椅加热、第二排座椅靠背和前后调节、12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸液晶触控屏、等等多项配置。

益于全系标配的3.0T引擎，飞行家的动力储备较为充足，急加速或超车时比起同级别其他品牌的2.0T四缸机要从容得多，声音也很浑厚，不会有声嘶力竭的情况出现，要知道这是一台2.3吨左右的中大型SUV，你不能指望它有多么凌厉的加速，保持浑厚而稳重是它首要完成的目标。

美国车既可以粗犷到让你诟病，也可以精致到让你垂涎。飞行家有着豪华大气的外观设计，丰富多样的配置供你享受，最主要的是中大型SUV本该有的3.0T?V6大排量发动机带来的动力层面的享受，这点相较于其他豪华品牌推出2.0T车型从而拉低售价的策略来说，还是比较厚道。

小编推荐车型：3.0T?V6?四驱尊享版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯品牌从进入国人视野以来，都是以极高端的豪华车形象示人。印象最深刻的自然是传说中的加长林肯了，这辆车就是把林肯品牌拔高到乃至宾利劳斯莱斯之流的顶级身份。不过，随着国内汽车文化的长足发展，大众逐渐认识到深层次的含义。这个时候，林肯携全体旗下新一代的产品正式进入中国，以美式豪华主义的产品力和优秀的品牌形象打入市场。而在次情况下，价格也是林肯的另一大优势，家族新贵?冒险家已经杀入二手车市场，价格再下一城的他到底如何呢？

今天这台是2020年3月上牌，行驶了1.4万公里的准新林肯冒险家?2020款?2.0T?两驱尊享版，他的新车含税价28万多，目前锦和汽车商业中心估值在23万左右。得益于新车本身性价比出色，所以保值率对于其他品牌来说算不错。

如果找一个词去形容美系豪华车，恐怕没有比"自由"更合适的了，手搭在窗台上，播一曲蓝调，再配上一杯不加糖的美式咖啡，行驶在一眼望不到头的洲际公路上，这就是美式豪华车最正确的打开方式，也是初见林肯冒险家时它给你的第一印象，而相比那些方方正正的硬派SUV，冒险家又多了一丝精致和优雅。

林肯冒险家的车身侧面线条平滑优雅，并且借助4615mm的车身长度的优势更是给人一种越级的感觉，尤其是那根并未延伸到车尾的腰线更是拉长了车尾部分的视觉效果，B柱上设有密码解锁功能，在之前接触林肯大陆以及林肯飞行家等高端旗舰产品的时候，这个设计就引起了我很大的好感。而这也是林肯的独特细节之一。

车尾设计方面，林肯冒险家用了一条贯穿式的尾灯，这也是来自于林肯旗舰车型的设计，并尾灯的光源也是LED。双边共两出的大口径排气十分吸引人，尤其是配合银色的后保险杠，这便是所谓的"雅俗共赏"。而这一波贯穿式尾灯的风潮殊不知最早就是拜林肯所赐！

坐进内饰，这台次低配的冒险家内饰给人一种极强的品质感。平直但是多层次的中控台设计也是独树一帜，繁复但不杂乱。而多种材质的拼接和优质皮革的结合进一步凸显了豪华感。只是作为次低配车型，在色彩的搭配上逊色不少，皮质虽然柔软，但是工艺也不如高配来的越级。而且必须要提一点，林肯的皮革因为过于柔软，所以很容易包浆显旧，需要多费心打理。

钢琴按键式的换挡机构一开始使用会有一些不习惯，但当使用几次之后，这种轻松且优雅的换挡方式会让你爱上它，这便是"林肯之道"的特色，哪怕一个小小的换挡动作都可以增加车主的气质。12.8英寸的SYNC+系统车机屏幕是整个内饰中最引人注目的配置，如同智能手机一般顺滑的操作体验，支持手机互联和4G网络，并可控制车辆的安全系统，并且该车机系统还有多款主题可选。

这台车配备了一台2.0T四缸发动机，匹配8AT变速箱可以爆发出245匹马力和390牛米，推动这台1.66吨的车百公里加速竟然能跑进7秒内。而且这台发动机还可以吃92号粗粮，对于这油价三连涨的行情是个不错的消息。

关于操控，林肯的做法像极了老一代的高端奔驰，细腻厚重的转向必须保留，这才像一台豪华品牌的汽车，而为了保证这台林肯冒险家开起来不会那么"贼"，适当的一点点恰到好处的虚位是最聪明的做法，总之林肯冒险家的转向手感既保持了一台操控好的车型应有的灵活，又拥有一台豪华、舒适的SUV应有的温柔和细腻。

似乎，这台车从任何地方都看不出缺点？倒也不是，他其实是一台性格极鲜明的车，就是舒适至上，你要是要求运动性可能还真难为他了。不过，这似乎正适合这个级别用户的大多数诉求不是吗？况且，他还从细节上把舒适这一特性做到了堪称越级！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

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