奇瑞q5报价_奇瑞5s报价

1.为什么奇瑞小蚂蚁这类微车始终没有车市主流？

2.奥迪q5原装轮胎是什么牌子?2015款

3.40万预算指定买SUV，路虎极光

导读：根据乘用车联席会最新报道，国内中型SUV车型的8月份销量排名已经出炉。榜单显示，8月份销量破万的车型共有8款，其中别克昂科威强势爆发，8月份以16446辆夺得中型SUV销量冠军，而奥迪Q5L和奔驰GLC位居前三，大众探岳、大众途观L、宝马X3和奇瑞瑞虎8都有不俗的表现，而红旗HS5也迎来爆发，8月份突破了万辆大关，丰田汉兰达和捷途X70也是排名前十。另外，沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5和本田冠道的累计销量都突破了3万大关。官宣！8月份中型SUV销量排名出炉：红旗HS5破万，探岳、汉兰达前十！

1、中型SUV最新（8月份）销量排名1-10位

8月份中型SUV销量排名前十位，分别是别克昂科威、奥迪Q5L、奔驰GLC、大众探岳、大众途观L、宝马X3、奇瑞瑞虎8、红旗HS5、丰田汉兰达和捷途X70。别克昂科威强势夺冠，8月份销量为16446辆，奥迪Q5L和奔驰GLC也位居前三，大众探岳和大众途观L排名前五，大众途观L环比7月份有所下滑。奇瑞瑞虎8依然稳定，丰田汉兰达和捷途X70也都稳居前十。而令人十分满意的是，国产豪华车红旗HS5迎来爆发，单月销量突破万辆大关，截止到8月份已经累计售出5.8万多辆。

2、中型SUV最新（8月份）销量排名11-30位

8月份中型SUV销量排名11-30位，其中沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5和东风风光580都突破了5千大关，本田冠道的累计销量已经突破3万辆。雪佛兰探界者、蔚来ES6、福特锐界、长安欧尚CX70、WEY?VV7和比亚迪唐等车型，都在1500辆以上。日产楼兰和日产途达的销量表现一般，8月份销量都刚刚破千，累计销量也是不足万辆。

3、中型SUV最新（8月份）销量排名31-50位

8月份中型SUV销量排名31-50位，其中只有长安CS85?COUPE突破了千辆，而像Jeep自由光、大指挥官、现代胜达和哈弗H7都只有几百辆，而标致5008单月仅售出268辆，广汽Aion?LX、观境、中华V7和传祺GS7都不足百辆，着实有些尴尬。

小结：根据上榜的50款中型SUV销量表现来看，销量差距还是非常明显的，而像别克昂科威、奔驰GLC、奥迪Q5L和大众途观L等品质较高的车型，基本上都排名前五，而国产车奇瑞瑞虎8、红旗HS5和捷途X70也都有很不俗的表现。对此，大家是怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么奇瑞小蚂蚁这类微车始终没有车市主流？

川西之行的最后一站，也是重头戏，便是大名鼎鼎的新都桥。

从康定前往新都桥只有一条路，便是318国道，虽然这段自驾的距离不太长，仅有80公里左右，但在这段路中必须翻越川藏线上的第一座高山-折多山。

折多山顾名思义，盘山路上的掉头弯一个接一个，这才是318的真正考验，如果不是因为大车太多的话，这条路线真的可以说是自驾和跑山的天堂。

但现实是，你经常会长时间跟随以10公里/小时爬坡的大车车队，超车则险象环生，旁边就是万丈悬崖，好在这一段318的路况还算不错。

折多山垭口的位置基本上在康定和新都桥中间，从康定城区开到折多山垭口短短40公里不到的距离，海拔从2500米迅速上升到4300米，这不仅是对人的考验，也是对车的考验。

我们驾驶的这台枫叶出行的奥迪新?Q5L使用的2.0T发动机，在相对高海拔的地区，能够直接感受到其动力有一定的下降。尤其是在318国道上常需低速驾驶，因此在发动机低转速涡轮未介入的情况下，能明显感觉到动力慢半拍，当然，此时切换进入S挡和Dynamic模式，明显发动机动力响应会有所提升，但你仍会感受到在高海拔地区，这台发动机的“嘶吼”。

建议如果车技熟练的话，这段路可以使用换挡拨片驾驶，此时不用7速DCT变速箱的手自一体，更待何时？

在折多山垭口，观景台和休息区已经融为一体，并且可以沿着山脊上的台阶步道，前往1000米开外更高的观景点，沿途海拔会再上升100米左右。如果你在此处仍没有较强烈的高反，前往观景需控制好速度和体力，以延缓高反的出现。

值不值得上这个观景台？这是折多山的地标，也是网红人气聚集地，因此抱着到此一游心态的人肯定觉得必须要上，毕竟都来到跟前了。318+折多山，这简直就是朋友圈的点赞收集器。

但你要做好心理准备，这一段路真的有可能成为在高反道路上，压死骆驼的那最后一颗稻草，因此，慎上。而且在此观景台前后均有停车点，同样可以看到雪山的美景。

从折多山向下，来到新都桥镇的路也是40公里，但是感觉要比上山的路快很多，新都桥镇的海拔也在3600米左右，这一路反而显得平缓多了。

新都桥镇其实就是围绕着318国道修建，镇中也有一条主路，两侧的商店不少，算是商业气息浓厚，只是经常能看到牛成群结队在街上走，可能这里的牛完全没意识到街边有多家卖牦牛肉的店铺。它们不怕人也不怕车，毕竟一头牛的价格可能比街头驶过的那台老奇瑞QQ还贵。

可能是由于新都桥已经成为摄影家眼中的天堂，这里的酒店和客栈极多，沿着318国道和新都桥镇上的住宿处可以说是不计其数，但这些酒店大部分因为在公路旁，除了比较吵外，灰尘还很大，而且大部分酒店旁边都有工地。用一句时髦的话来说，新都桥的酒店产业已经进入了红海。

并非我们要安利它，如果你追求的是高品质的自驾，我们入住的贡嘎宗·庄园酒店，可以说是整个新都桥地区中的所有酒店中最佳的选择，在携程上，这也是康定地区的最贵的酒店，双床房的价格为888元，大床雪山观景房的价格更达到了1188元。这个价格，在北上广都能住到不错的酒店了吧。酒店与318还有几公里的距离，318的喧嚣即便微弱地传递到这里，也成了远处大车通过鸣笛的声音，反而显得更有意境。

酒店仅有21个房间，每个房间都能看到独特的景色。它距离传统意义上的豪华酒店还有些距离，酒店在努力尝试展示出藏族特色，但明显又达不到安缦气场，所以，与其说其是酒店，更不如称其为精品民宿。

事实证明，我们选择的这个酒店价格虽然高，但是极具特色，也非常舒适和卫生，服务也很不错，每个房间均配备有制氧机，使用价格为58元/2小时起。

酒店的餐厅提供的下午茶和晚餐价格在当地来看不便宜，但也属可接受范围，至于菜品，则仁者见仁智者见智，当你喝着高山雪菊，耳边传来缓缓的藏族音乐和柴火劈劈燃烧的声音，再加上点高反，食物的味道似乎也没那么重要了。

酒店本身就可作为新都桥的一个经典景点，这里没有传统酒店的大堂，酒店正前方的草坪本身就是个观景平台，能够看到远远的雪山。

只要你时间足够，坐在酒店门口，随着时间的变化，景色也会逐渐不同?–?各个时辰有各个时辰的美。其实如果你来到了新都桥，就应该欣赏这样的美景，房间里反正也没有电视，走遍了整个新都桥镇，唯一的一家能够足疗的店评价还不是很好。安安静静地看风景，也能避免高反加剧。

酒店还能安排骑马上山观景，马匹来自附近村民，每人次100元。虽然不便宜，但是在高原地区能少运动就少运动，走到附近的山坡上看起来距离不远，但从酒店一路走过去还是会耗费大量体力，让你气喘吁吁。

新都桥本身其实并没有太多景观，发掘新都桥的美，更多在于如何解锁沿路的风景，因此必去塔公草原。从新都桥镇前往塔公草原大约20公里，这一路的风景甚至远胜318，而且大车不多，能穿过很多村庄，观看到当地人的生活。

塔公草原的海拔更高，达到了3800米，强烈建议到了那里尽量少走路少爬山，骑马或许是最好的草原游览方式，但是一定要说好价钱并且后付款，因为当你以进入塔公草原景区的那一刻起，你在马主的眼中就是行走的人民币。

塔公草原一侧还有香火旺盛的塔公寺，寺前的转经筒充满了神秘和仪式感，在这里能够感受到藏民的虔诚，让人肃然起敬。而看着当地人不紧不慢地在马路边遛马，淡定地看着一群群游客对着美景尖叫，让人觉得和大城市中的人相比，或许他们的生活才更快乐。

康定-新都桥自驾Tips:

高原驾驶，尽可能在正规加油站给车辆加高标号汽油

折多山、新都桥、塔公草原景点，尽量避免剧烈活动，能骑马就不走路

翻过折多山后，必定会有高原反应，准备好罐装氧气

高反会导致睡眠质量严重下降，每天行程切忌安排过满

敬畏自然的力量，高反严重时，该撤退就撤退

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q5原装轮胎是什么牌子?2015款

中国今天的道路环境已经非常恶劣，道路狭窄，车辆繁多，交通严重拥挤，堵车正在从北上广深等一线城市逐步蔓延到二三四线城市，甚至包括很多县城和乡镇也不能幸免。

中国停车位也严重匮乏，尤其是在大城市，停车一直是个让人头疼的问题，很多时候，人们找不到停车位，只能在目的地附近来回兜圈子，因此导致周围的交通更加拥堵。而类似小蚂蚁这样3米左右的小车，其实非常适用于这样的环境，车身短小，机动灵活，停车方便。

特别是在北上广深等一线城市，大多数人买车仅仅是为了代步通勤，类似小蚂蚁这样的微型车完全能够满足日常使用。但令人遗憾的是，在北京上海等理论上最适合小蚂蚁生存的地方，却很难看到小蚂蚁的影子。

笔者曾经在车流量巨大的东四环蹲点观察，在一小时范围内，驶过的几千辆汽车中，没有一辆小蚂蚁，只有2辆同级别的Smart，绝大多数都是雅阁、Q5、奔驰C或者奥迪A6L这类大车。

早期汽车曾经属于奢侈品，是权力、财富、身份和地位的象征，即便后来汽车逐渐进入了千家万户，依然有着隐约的身份标签。

一般你选择什么汽车就代表着什么身份，在普通人的认知中，开奔驰的，肯定比开本田的有钱。即便是在同系品牌内部，对于大车的尊重和对于小车的鄙视同样深入人心，开雅阁的看到开思域的就会有一种优越感，开思域的遇到开飞度的也会更自信一些。

40万预算指定买SUV，路虎极光

根据厂家的车型参数，2015款一汽奥迪Q5高配车型配备的倍耐力的EXCELLENCE系列轮胎尺寸为235/55 R19，固特异的235/60 R18（中配，或米其林的235/65 R17（低配），进口奥迪Q5则用的马牌轮胎。

固特异的英文名称是：good year，美国的轮胎大牌。生产工装鞋及登山鞋，其透底扎线的款式也叫 good year款式。

美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。

固特异针对国内各大汽车厂的特殊要求，专门为其设计推出原厂配套轮胎，目前在为包括宝马3系列、宝马5系列、老款奥迪A6全系、以及标致308、标致307,标致206独家供货，长安福特福克斯独家供货，长安福自达3独家供货(2006年2月底下线)

同时还为新款奥迪A6、奥迪A4、速腾、宝来、高尔夫、捷达、帕萨特、桑塔纳、奇瑞东方之子、中华、富康、爱丽舍、福特嘉年华、海南马自达福美来、长城哈佛,本田思域等多款主流车型配套。

1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。

这是中国历史上第一个高档轿车的技术转让合同。此后20多年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一。也许就连当时在场的那些远见卓识的企业家们也未曾料想到，这一纸合同在二十几年后会对中国乃至全球汽车工业的格局产生何等影响。

一汽奥迪已成为著名的汽车企业厂家。其独自生产车辆超过1000000辆，车系有奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5（SUV越野车）。

奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。

奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。

强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。

奥迪Q5是以奥迪A4的生产平台为基础开发的一款紧凑型SUV车型。奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”，彰显其时尚与动感的设计风格。其一体式前大灯，比A4车型看起来更显活泼。

奥迪Q5的尾部设计，则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。在内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人。奥迪Q5配备了TorsenAWD系统，使其四轮全驱能够实现40/60的动力划分。其相当强的运动能力，从它的高耸的悬挂和对应的空气动力套件就能看出来。另外，奥迪Q5还配备了高度可调式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备。

奥迪Q5的轮胎

为了提高车子的操控性，这款车在重量上进行了严格的控制，其整备质量要比Q7少了半吨左右，在材料和结构上都进行了严格审核。在弯道中，Q5给人的感觉并不是冒进，而是理性的把握，从这点上来看，它与X3和EX35强调的犀利有很大的不同。

虽然转向很精确，但感觉一切都像是人为控制了一样，就好像本来压过的是个石块，但经过奥迪工程师的调校以后，就让你感觉压的是一只甲壳虫。此外，即便是调节了悬挂选择系统（ADS），将其调到舒适，但在感觉上也依旧还是偏硬，在一定程度上影响了车子的驾乘舒适性。

参考资料来自：百度百科-奥迪Q5

现如今国产自主品牌牢牢占据着SUV榜单的榜首，合资车型比起来就显得略有逊色。但是在中高端市场，还是合资品牌的受欢迎程度更高一些，比如四十多万买SUV，有时候不是消费者不支持国产，而是没有……多数都是品牌文化历史悠久的企业。今天我们就看40万预算指定买SUV，这几款车该选谁？

1.空间尺寸 ：宝马X3>奥迪Q5＞MKC>路虎极光

从上表不难看出，同样定位于中型SUV，这四款车的尺寸空间上，宝马X3仅在宽度上处于中等水平，长高和轴距都可谓是跨级别的存在，这三项亮眼数据给予了它充足的车内空间，是“买大”型消费者首选。其次是Q5，林肯MKC。

2.外观颜值：路虎极光>宝马X3>林肯MKC>奥迪Q5

从不难发现，每款SUV都有着很浓厚的家族风格，例如路虎的悬浮式车顶和林肯宝马的家族式前脸，路虎极光不必提了颜值一直是最大最持久的卖点，宝马也是凭借外观征服不少男女司机，林肯大陆重新进入中国市场之后车型外观都主打时尚个性化，而Q5大气耐看的外观在这些个性张扬的车型面前就有些单调。

3.品牌知名度：宝马X3>奥迪Q5>路虎极光>林肯MKC

德系三强BBA应该是无人不知无人不晓的存在，“蓝天白云”标和“四个圈”都深入人心。其次就是和奇瑞联手的路虎，也是SUV届一个元老级别的存在，虽说林肯知名度也不小，但毕竟曾经退出过我国市场，现在虽然诚意满满的回归，保有量少，人们对品牌标识也不熟悉。

4.价位：林肯MKC>路虎极光>奥迪Q5>宝马X3

对比厂商指导价格不难发现，林肯MKC的价位和其余三款相比，起售价非常有优势，同样价格买林肯MKC可以买到顶配。虽然路虎极光的价位跨度比奥迪大，但是极光中端优惠力度也比它大，综合来看极光价格更有优势。

5.动力性能：宝马X3>林肯MKC>路虎极光>奥迪Q5

虽然只提供一款发动机，但是通过不同的调教，宝马X3可以提供多种动力要求选择，林肯MKC可以提供两种排量，只有Q5只有单一的一种供选择。而18老款极光，也出现了200马力的低功率版本。

6.可靠稳定性：宝马X3>奥迪Q5>林肯MKC>路虎极光

宝马的质量一直都较为稳定，鲜有缺陷等问题，口碑也较好，奥迪虽陷入“烧X油”，但是官车形象深入人心，有相当一部分受众。林肯主要是因为小众车型，保有量较少，维修保养不便，而路虎“修不好”的形象太过深入人心，过于依赖电子系统容易出现不少故障小毛病，所以即便合资后质量口碑有大幅提升，暂时也难挽回消费者的信赖。