大众高尔夫旅行版价格_大众高尔夫旅行版报价

1.第八代高尔夫旅行版海外开售 起售价约合22.9万元人民币

2.全新高尔夫旅行版官图发布，果然叫高尔夫的都是好车

3.被遗忘的大众好车，纯进口降至不足15万，后排放倒变双人床

4.大众高尔夫旅行版车型海外售价曝光 搭载1.5T轻混系统

5.八代高尔夫旅行版海外开售，折合人民币约22.9万元

6.能“装”的性能车，第八代高尔夫旅行版登场

日前，大众公布了第八代高尔夫Variant（旅行版）和Alltrack（旅行跨界版）的欧洲市场售价，其中高尔夫Variant售价为28,566欧元起（约合人民币22.22万元），而第八代高尔夫Alltrack售价39,337欧元起（约合人民币30.59万元）。

在外观上，第八代高尔夫Variant在前部和第八代高尔夫之间的差别并不是很大，但是车身长度达到了4633mm（国产第八代高尔夫车长4296mm），基本上和海外的全新斯柯达明锐车身长度差不多，但轴距上第八代高尔夫Variant增加到了2686mm（国产第八代高尔夫280TSI?DSG轴距2631mm），比全新明锐轴距更长，这使得后排乘客的腿部空间更为出色，从903mm增加到了941mm，同时后备厢容积在常规状态下比上一代高尔夫Variant增加了6升达到了611升，后排座椅折叠后的容积增加了22升达到了1,642升。

此外，第八代高尔夫Alltrack的底盘高度比Variant增高了15mm，进一步提升了离地间隙，并搭配了保险杠护板以及轮拱护板，增强越野感。

得益于第八代高尔夫的技术革新，第八代高尔夫Variant用了全数字化座舱，并配备了新的驾驶系统，标配了车道偏离预警系统和带有行人检测功能的城市紧急制动系统，同时疲劳监测、8.25英寸中控屏以及车联网功能、新的多功能方向盘、自动空调、无钥启动、车载蓝牙和自动LED大灯都是标配。而自适应远光灯以及导航、WLAN热点和CarPlay则需要额外付费在线激活。

第八代高尔夫Variant和Alltrack将于今年四季度末在海外市场开始销售，将有三种不同的动力的车型选择，分别为110马力的1.0?eTSI车型和115马力、150马力的2.0TDI车型，其中115马力的柴油版Variant车型起售价为28,566欧元起，而150马力的柴油版Variant车型匹配DSG双离合变速箱，售价36,784欧元起。汽油版的1.0?eTSI?Variant车型售价29,210欧元。标配全轮驱动的第八代高尔夫Variant起售价为39,337.642欧元（包含16％的增值税）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第八代高尔夫旅行版海外开售 起售价约合22.9万元人民币

本人是大众车主，自认为在众多大众车主当中算是比较了解大众的了。我眼中值得购买的大众，都是进口大众的小众车型，而且有些已经买不到了。

有句话叫“没有不好的产品，只有不好的价格”。几年前，进口大众给人的感觉就是高冷，Tiguan、迈腾旅行卖30多万，高尔夫旅行卖20多万，这么自命不凡的价格，难道是进口件镶金了？然而自从我买了蔚揽，我发现这两年进口大众车都快卖出国产的价格了，怎能不香？

高尔夫旅行版Alltrack

高尔夫旅行版Alltrack是价格门槛最低的进口瓦罐，指导价20.98万元，终端优惠6万元左右，裸车15万上下。动力强于国产两厢版——用第三代EA888 1.8T，最大功率180马力，最大扭矩280牛米，匹配6速湿式双离合。

它比两厢版最大的优势就是多了一个巨大的后备厢。标称容积605升，放倒后排座椅后可以扩展到1620升，而且后座放倒后和后备厢地板、尾门开口下沿之间都是纯平的，装载能力和便利性比某些同级别SUV还要强。

Alltrack的定位是跨界旅行车，因此它的最小离地间隙比两厢高尔夫高了32mm，达到175mm，同时加装了原色塑料轮眉，对烂路的适应能力比普通轿车要强一些。尽管屁股看起来很大，但它的车身总长度只有4578mm，比国产大众的三厢A级车都要短。

高尔夫Alltrack的总体配置水平不算高，只比国产两厢1.4T舒适型略好一些，多了膝部气囊、前雷达、内后视镜自动防眩目、自动大灯、彩屏行车电脑（画质、信息量和后期功能扩展能力明显强于国产单色屏）、全景天窗（国产版为普通天窗），少了后视镜折叠和单色氛围灯。没有LED大灯、电动座椅、无钥匙进入/一键启动、自动空调，显得比较朴素。另外，作为Alltrack却没有配备四驱有点儿怪异，但这个价位的消费者可能会觉得四驱没有便宜来得重要吧。可见这车为了价格更有竞争力而砍掉了不少高成本配置。

↑高尔夫的内饰是2013年亮相的，又是大众车，这画风一定会劝退不少消费者。

高尔夫Alltrack裸车不到15万，国产两厢1.4T舒适裸车12万多，多花2.5-3万元，能得到进口品质、更强的动力、更耐用的双离合、更大的后备厢，我认为这车已经没什么进口溢价（关税和排量税）了。

很遗憾，由于这车只有国五版本，国六地区已经没法上牌了，车源不多，属于可遇而不可求的存在。

全新高尔夫旅行版官图发布，果然叫高尔夫的都是好车

日前，我们从大众汽车官方获悉，第八代高尔夫旅行版车型在海外市场正式上市，起售价28566.21欧元（约合22.9万元人民币）。此外，新车还推出Variant旅行版和Alltrack跨界旅行版共两种外观车型可选，并将配备汽油、柴油发动机在内的多种动力组合。

第八代高尔夫旅行版在外观方面与普通版车型大体相同，但是在车身长度上有所增长，后备厢空间更加宽敞。其中前脸用大尺寸黑色横幅条结构的进气格栅，搭配上贯穿式设计的前大灯组，使新车前脸充满了年轻动感的气息。

新车侧面设计保持了高尔夫系列车型经典的设计元素，硬挺笔直的腰线，依然“德味儿”十足。此外，新车用标准的旅行版车型造型，车侧十分修长。

车尾造型紧凑干练，用多层直线勾勒，体现出很好的层次感。车顶配备有小尺寸后扰流板，搭配上后保险杠下方双边共四出的排气布局，使新车的运动感有所提升。

内饰方面，新车与普通版车型大体相同，用大众最新家族式设计语言，中控台用T字形布局，并配备了全液晶仪表、大尺寸中控屏、全新造型的三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，使新车的科技氛围十分浓厚。

动力方面，新车搭载三款发动机，分别为1.0T汽油发动机和两款2.0T柴油发动机，最大功率分别为110马力、115马力和150马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被遗忘的大众好车，纯进口降至不足15万，后排放倒变双人床

2021款东风风神AX7/AX7?PRO上市

2020年9月10日，2021款东风风神AX7正式上市，新车售价8.99万元—10.99万元；于此同时，本次上市活动中东风风神还推出了另外一款新车型——AX7?PRO，该车可看成是AX7的衍生品，在外观上进行了更加运动化的改造，AX7?PRO的售价区间为12.39万元—14.39万元。

2021款AX7作为年度小改款的车型，在整体造型上变化不大。但AX7?PRO因为用了新的设计语言，因此会让人感到意外的惊喜。AX7?PRO的前脸层次感十分鲜明，六边形的熏黑中网加上品牌Logo的点缀也没有太多违和感，并且两侧“T”字形红色饰件和下腰线的红饰条也增加了几分视觉上的跳跃感。另外，AX7?PRO所有的车型都将配备全LED光源大灯组。

内饰方面，AX7和AX7?PRO则保持了基本一致，略微的不同之处是风神AX7?PRO在高配车型上配备了电子换挡机构，整体档次感比起AX7而言要高上不少。

新车将搭载10.25英寸触摸屏内置了WindLink?5.0人工智能车机系统，具有手机互联、蓝牙电话等功能，并且在智能交互、语音AI能力方面实现了优化，通过语音便可控制空调、、音乐、天窗等功能，还实现声源定位，区分主副驾提供针对性语音控制服务。

AX7?PRO搭载了L2+级智能驾驶系统，这套系统包括前向碰撞预警、自动紧急制动、行人识别保护、车道保持、智能领航、全速域自适应巡航、交通标志识别、智能限速提醒、智能限速控制等安全智能驾驶配置。

动力方面，AX7入门版车型搭载1.5T四缸发动机，最大功率150Ps、峰值扭矩230N·m，传动匹配6MT变速箱；AX7高配及AX7?PRO均搭载1.6T四缸发动机，最大功率170Ps、峰值扭矩250N·m，传动匹配6AT变速箱。

现代帕里斯帝预售31万元起

昨天晚上，现代中国正式开启了帕里斯帝车型的预售，新车用进口的方式引进，一共将推出3款车型，包含一款两驱车型和两款四驱车型，新车的预售价区间为31-36万元，并会在九月份开幕的北京车展上完成上市。

帕里斯帝的车身尺寸为4980/15/1775mm，轴距2900mm，用2+2+3式的7座布局（顶配可选6座），其中第二排第三排座椅提供电动收纳功能，如此尺寸的SUV在空间表现上定然不会让消费者失望。外观方面，新车的整体造型十分犀利，尤其是夸张的前脸和尺寸巨大的中网，给人一种不怒自威的感觉。帕里斯帝的整车气场十分强大，前前后后都足以配得上旗舰SUV的称号。

和夸张的外观设计相比，帕里斯帝的内饰风格则收敛了很多。值得欣慰的一点是，在当下这个大屏取代一切物理按键的年代里，帕里斯帝相对保留了较多的实体按键，以方便驾驶员在驾驶时的盲操，提升了便利性。细节上，新车的门板、座椅等处都用了带有独特纹理的Na真皮材质覆盖，方向盘为打孔材质，整体的豪华感营造地十分到位。

配置上，帕里斯帝配备了12.3英寸数字仪表盘、10.25英寸中控大屏（支持无线Android?Auto和Apple?CarPlay）、Harman?Kardon高级音频系统、座椅的加热/通风系统等。安全配置方面标配了9个安全气囊，并标配后方交叉碰撞预警制动系统（RCCA）、后方盲区防撞（BCA）、前碰撞预警制动系统（FCA）、车道保持系统（LKA）和乘客安全下车系统（SEA）等主动安全技术。

动力方面，帕里斯帝全系均搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率272Ps、峰值扭矩330N·m，?与之匹配8速手自一体变速箱，同时新车提供舒适/节能/运动/智能多种驾驶模式。

引进中国市场的现代帕里斯帝搭载3.5L?MPi发动机，为一款V6自然吸气发动机，最大功率272Ps，峰值扭矩330N·m，?与之匹配的是8速手自一体变速箱，这套动力总成满足国六排放标准。同时，新车提供舒适/节能/运动/智能多种驾驶模式，除入门版外的两款车型还配备了四驱系统，可一键切换雪地/泥地/沙地模式。

全新高尔夫旅行版官图发布

近日，大众在海外发布了全新高尔夫的Variant（旅行版）和Alltrack（跨界版）车型。相比于普通版高尔夫，后两位拥有更大的后排及后备厢空间，并且Alltrack车型还会标配四驱系统。

如果大家还是分不太清楚Variant和Alltrack的关系的话，可以参考奥迪的Avant和Allroad版车型，Variant侧重的是城市通勤和高实用性，而Alltrack则是可以提供好的通过性和越野能力。

Variant和Alltrack版高尔夫在前脸和内饰方面与普通版车型基本无太大差异，但它的侧面和尾部就完全是另一番景象了。从已有的信息来看，全新高尔夫Variant的车长将达到4.63米，轴距增加到2.68米，新车后备厢容积为611升，后排座椅放倒后可拓展至1642升，后备厢带有12V和230V电源，挂钩和锚点配置齐备，还可选装感应电尾门功能。

Alltrack车型增高了实车的离地间隙，并且轮眉处也换装了黑色包围（至于是否为软质塑料暂不知情），视觉效果上也更加符合车型的定位。同时恰到好处的镀铬饰件也增加了新车的质感。Alltrack车型因为标配了4Motion四驱系统，因此它的拖拽能力可达2000kg。

动力系统方面，两者与普通高尔夫保持一致，汽油版发动机功率在90—150Ps不等，48V轻混车型功率则为110-150Ps。据悉，搭载2.0T发动机的Variant?R也在之中，相信不久就会正式发布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫旅行版车型海外售价曝光 搭载1.5T轻混系统

在欧洲国家，最热门的车型并非是SUV也并非是家用轿车，而是国内并不待见的旅行车。说到旅行车，宽敞的乘坐空间、充裕的行李装载能力，以及修长的车身外观，都是其魅力所在。前段时间亮相的奥迪A6?Avant已引发一阵热议，虽说车好，但45万元的起步价，还是让不少喜爱旅行车的消费者拒之门外。

但是，来自德国的大众很了解国人的购车需求是什么，也一直在针对国人的消费痛点推出各类车型，最早的国内特供车就是大众朗逸，该车性价高，所以在A级车市场里鹤立鸡群，平均月销量2万以上。而在旅行车领域，大众蔚揽旅行车的价格要比奔驰、宝马、沃尔沃、奥迪更经济一些，现在优惠后的入门级车型20万左右，如果觉得这个价位还有点贵的话，还有更经济的，大众纯进口高尔夫旅行车是个不错的选择。

首先进口的身份注定具有更出色的产品力，毕竟现在的消费者，听到进口两个字就给它订上了高品质的标签。另外，进口版高尔夫旅行车在售车型只有一款，指导价为20.98万，根据车主之家的报价来看，目前全国多地的综合优惠达5-6万元，参考最低价，优惠后的价格仅为14.98万元。

外观部分，高尔夫旅行车基于普通版高尔夫打造，不过也加入了很多自己的元素。前脸部分用了上下两块蜂窝状黑色进气格栅的设计，上部中网内部还有一块Alltrack的标识牌，表明了它的跨界身份。两侧的大灯设计起来相对锐利，内部融入了LED灯带。前保险杠位置底部加入了黑色的防刮塑料包围，银色饰条和下护板的加入使得新车看上去更具“野性”。

车身侧面延续了旅行车的优雅，并用平直贯穿式的双腰线设计，上腰线设计起来较为的锐利，同时车门下方的银色护板，一定程度上提升了整车质感。翼子板处同样镶有Alltrack标志，带出后方平直的车身腰线。车顶行李架与车身下方黑色包围，是衡量一辆跨界车的基本元素，在高尔夫旅行版上自然不会缺失。搭配17英寸的铝合金轮毂，使得车辆兼具动感与潮流气息。

车身尾部造型设计起来相对的圆润饱满，更高的离地间隙以及大面积黑色与银色包围，告诉你这不是一辆普通的高尔夫。车顶小巧的扰流板集成高位刹车灯带，下方尾灯造型有棱有角，内部两根LED灯带点亮后辨识度不错。车身后包围用大面积的镀铬装饰，新车的排气管用的是单边双出的排气管更符合气质。

尽管它是纯进口的旅行版，但是它毕竟还是一辆高尔夫，所以内饰设计与国产的车型都没有什么太大的区别，内饰的用料水平比较一般，但是做工还是非常细腻的，符合一辆进口车该有的水准。三辐式多功能方向盘用了平底设计，同样也融入了镀铬装饰和烤漆饰件。仪表盘为炮筒式机械指针表盘，中间带有彩色行车显示屏，整体样式与国外车型保持—致。

中控部分，新车搭载新一代的MIB系统的8英寸触控屏，两侧保留了常用功能按键和旋钮，下方经典的三旋钮式手动空调控制区，简单明了的布局，有利于行车时的盲操作。车辆配置方面，诸如定速巡航，电子手刹、自动驻车、发动机自启停等均有配备。

空间方面，新车长宽高分别为4578/1799/1515mm，轴距为2630mm，相较于已经国产的高尔夫嘉旅显得更修长，很好看。乘坐空间上，与普通版高尔夫没有太大区别，在同级别中算是中规中矩，肯定不如自家的朗逸、新速腾那么大。作为一款旅行车，它的空间优势主要体现在后备箱上面，常规状态下容积也能达到605L，比起普通版的380L要大上不少，而在座椅放倒的情况下，可扩展到1620L。

动力方面，高尔夫旅行版搭载了代号为EA888的1.8T涡轮增压发动机，最大功率132kW(180Ps），最大扭矩280Nm。传动方面，与之匹配的是6速双离合变速箱，并配备了手动加减挡模式和S挡运动模式，百公里加速时间8.4秒，百公里油耗仅为6.8L。底盘方面，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

由于国内用车环境特殊，SUV正是盛行的时期，旅行车在实用性方面是毋庸置疑的，只是开车讲究面子的问题一直存在，大多数车友认为，三厢轿车才是轿车，所以，喜欢旅行车归喜欢，真正能够入手旅行车的真不多。如果你的目标就是要寻找一款旅行车，那进口高尔夫旅行车会是一个兼顾动力、实用性、性价比与个信的不错选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

八代高尔夫旅行版海外开售，折合人民币约22.9万元

近日，我们从相关渠道获取到组大众?高尔夫旅行版车型的海外售价信息，该车在海外市场的起售价为25682欧元（约合人民币20.3万元）。

该车在外观方面延续了最新款高尔夫车型的设计语言，该车前后均为LED光源，并且在外部配置上配备了电动可调并且带加热功能的外后视镜，16英寸铝合金轮毂。

在车内，该车配备了一体式的全数字液晶仪表和悬浮式中控屏幕。在安全性配置上，该车配备了紧急制动系统、车道、自适应巡航、驾驶员疲劳检测系统等安全配置。

在动力方面，新车将搭载1.0T和1.5T汽油发动机，同时还将搭载用48V轻度混合动力技术的1.5升eTSI发动机，传动系统方面，1.0T车型匹配6速手动变速箱，1.5T车型匹配7速双离合变速箱。

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能“装”的性能车，第八代高尔夫旅行版登场

近日，我们从外媒体处获悉，第八代高尔夫旅行版正式开售，其在海外市场的起售价格为28566.21欧元，折合人民币后约22.9万元。新车共推出旅行和跨界旅行两种外观套件的车型。

Variant（旅行）版本

Alltrack（跨界旅行）版本

作为第八代高尔夫的衍生车型，其前脸风格延续了第八代高尔夫整体的设计。Variant（旅行）版本的车身用了更多R-Line套件，包括轮辋、车顶行李架、侧车窗边框饰条、外后视镜壳等位置都用了很多黑化处理。

车身尺寸方面，旅行版车型相比普通高尔夫在车身长度和轴距上进行了加长，长度达到了4630毫米，轴距为2680毫米。而作为旅行版车型，新车的承载能力是一大看点，根据官方表述，新车在不放倒后排座椅情况下，其后备厢容积为611升，放倒座椅后容积可达到1642升。

而第八代高尔夫Alltrack（跨界旅行）版车型，最大的不同就是车身四周使用了无喷漆材质包裹，车身离地间隙更高，并且标配4?Motion四驱系统。并且在车身细节上调整了LED的雾灯，增加了“Alltrack”铭牌。

动力方面，第八代高尔夫旅行版在欧洲市场将与五门掀背版第八代高尔夫用相同的动力系统，其提供汽油或柴油涡轮增压发动机，功率在110马力到150马力之间。此外，该车还将提供eTSI轻混系统。

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提到大众品牌的旅行车，大家或许首先会想到大众蔚领、斯柯达速派，又或者是大众新推出的CC猎装版。大众似乎也是对旅行车情有独钟，这不，前段时间以“小钢炮”而闻名的第八代大众高尔夫已经在国内正式上市，引起了不少“钢炮迷”的追捧，近期又在欧洲市场推出了新款高尔夫的旅行版。新车在欧洲的市场价格为25682欧元，折合人民币约20.3万元。

高尔夫旅行版前脸基本延续了第八代高尔夫的造型设计，主要是以横向立体的线条为主。黑色的蜂窝状中网，搭配上犀利的LED矩阵大灯，凸显其进攻的欲望。

旅行版的侧面相比较于常规版本，车身长度明显加长，达到4633mm，同时还新增了银色的车顶行李架。尾部没有像CC猎装版那样用溜背式造型，而是另辟蹊径的运用了平直式收尾。整车高度尤其是尾部有明显的增高，两块大面积的后三角窗也是昭示着其拥有丰富的储物空间，装载空间最大可以达到1624升。

内饰上和第八代高尔夫一样，打造了全数字化的座舱。标配LED自动大灯，8.25英寸中控屏，车联网功能，无钥匙进入，新的多功能方向盘等实用功能。安全配置上有车道偏离预警，城市紧急制动系统。值得吐槽的是座椅为皮质座椅，但这也有可能和国外购车者的开车使用习惯有关。

此次在欧洲上市的新车动力上搭载了大众未来布局的主力1.5t涡轮增压发动机，并且搭载48伏轻混系统。相比较于1.4T的发动机，将拥有澎湃的的动力和更好的燃油经济性。再配合电动机的加持，动力表现将会更加出色。

写在最后

第八代?高尔夫旅行版储物空间和动力比基础款车型得到了很大提升，该车预计也将大概率会在2021年以纯进口的方式引进国内销售。相比于国外消费者热衷于旅行版车型的购买习惯，国内消费者似乎对旅行车领域并不感冒。但对于“钢炮迷”来说，既能照顾家庭更多的出行需求，又能够满足作为“钢炮迷”的驾驶体验，这款车又不失为一个好的选择。

注：部分源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。