福克斯车型大全_福克斯汽车之家评测

1.14年1.6手动福特福克斯是冷门车吗

2.福特福克斯的品控怎么样？它的小毛病多吗？

3.如何评价全新福克斯的家用及运动属性？

4.这3款经典车型，用别人的发动机，成就了自己的辉煌

从3月份上市，林肯冒险家可谓是抢足了风头，截至8月份，冒险家累计销量达到15000多辆，作为美系豪华车的代表，不仅拥有超高品质，丰富豪华的配置，还具有同级领先的动力总成，在同级别车型中很有竞争力。其实，随着汽车市场竞争加剧，美系车为了抢占市场价格也越来越亲民，现在选择一台美系车入手，也是不错的选择。下面小编就为你推荐几款值得入手的美系车。

推荐车型：福特福克斯

推荐理由：经典钢炮，底盘调校扎实，驾驶乐趣，8AT变速箱，终端优惠力度大。

福特福克斯可以说是美系车的代表作了，赛车厂上经常能看到它的身影，如今，?福克斯经过几次更新换代，依然很有竞争力。

福克斯外观方面用经典的马丁脸设计，这样一张大嘴似乎在对你咆哮。如果选择ST?Line运动套件的版本，熏黑的中网设计以及18英寸轮毂更能彰显运动风格。

内饰方面，福克斯整体科技感十足，中控大屏旋钮换挡一键启动等应有尽有。福克斯这个三幅方面盘造型经典，手感出色，路感细腻，指哪打哪。8英寸中控屏幕色彩鲜艳，动画流畅，功能丰富。另外值得一提的是，福克斯的座椅包裹性十分好，对于腰部和肩部的支撑十分到位，坐在这样的驾驶舱，握住方向盘，竟有一种置身赛道的感觉。

动力方面，福克斯有1.5L+MT/6AT和1.5T+8AT两种动力配置，其中1.5T车型最大输出功率128KW，最大扭矩243N·m，匹配8AT变速箱，在紧凑级家轿级别，能够匹配8AT变速箱，福特福克斯绝对是良心之作了，这样的动力配置也符合小钢炮的定位。

综合评价：福特福克斯厂商指导价为10.88万-15.08万元，销售终端优惠在2万元左右，性价比极高。虽然它已经不是紧凑级家轿的明星产品，但是竞争力依然强劲，值得入手！

推荐车型：别克君越

推荐理由：旗舰车型，超大空间，舒适驾乘，豪华配置。

2021款别克君越官方指导售价21.98-28.98万元，新增的552T豪华型车型以1.5T+9AT动力组合成为入门款。外观方面，君越前脸用展翼式设计，前格栅两侧镀铬饰条延伸至大灯，拓宽了视觉效果。LED大灯组造型锋利，支持远近光自动切换，提升行车安全性。新车车身修长，长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距更是达到了2905mm，如此大的一款车在车身侧面看上去却动感十足，毫不拖拉。

内饰方面，新款君越在现款基础上再升一级，内饰用料更加提升质感。8英寸中控屏幕搭载别克最新的eConnect智能互联技术，支持高德实时导航，支持苹果CarPlay和百度CarLife，并且能够实现OTA远程升级。除此之外，新车装配流媒体后视镜，配备PM2.5空调滤芯双区独立空调，负离子空气净化系统和AQS空气质量控制系统。高配车型配备车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、ACC自适应巡航等配置。

动力方面，全新君越除入门版车型搭载1.5T涡轮增压发动机外，其余车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为124Kw和174Kw，全系车型标配9AT自动变速箱。

总的来说，2021款君越入门车型售价更低，整体配置丰富，豪华感爆棚，再加上销售终端普遍优惠力度很大，是一款值得推荐的车型。

推荐车型：雪佛兰开拓者

推荐理由：中型SUV，5座/7座车型，2.0T+9AT，丰富配置。

说起中型SUV，人们第一印象就是豪华，昂贵。其实近年来很多合资车企的中大型车价格已经十分亲民，比如雪佛兰开拓者，就是实力超强、价格亲民的一款车。

2020款雪佛兰开拓者厂商指导价为22.99-32.99万元，销售终端普遍优惠较大。例如2020款650T?5座尚版车型，某些销售终端竟然有5万元的优惠，也就是说售价下探到17.99万元，这样的价格实在太有诱惑力。

开拓者不但价格亲民，实力也不容小觑。外观方面，开拓者用家族式的X型雷霆前脸，搭配熏黑中网，霸气威武。车身侧面线条凌厉，营造出一种战斗气息。

内饰方面，两块屏幕吸引眼球。8英寸的液晶仪表盘和10英寸的悬浮中控屏显示效果细腻，动画流畅。空调出风口利用红色点缀，与整体黑色内饰风格形成对比，运动气息浓厚。

开拓者有5座和7座两个版本，如果选择5座版本，常规后备箱容积就已经达到1017L，放倒第二排座椅后更是达到了2103L，可谓惊人！

动力方面，开拓者全系标配2.0T可变缸发动机，搭配9AT变速箱。这台发动机可以输出最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，部分车型还有四驱系统，这样的动力配置可以说是十分强劲，一流水准！

综合来看，雪佛兰开拓者的杀手锏就是兼具超低价格和主流配置，这样超高的性价比可以说是中型SUV市场实力超强选手，值得入手！

推荐车型：JEEP大切诺基

推荐理由：大型进口SUV，3.0L/3.6L+9AT，四驱车型性能强悍。

“不是所有的SUV都叫JEEP”，JEEP在SUV车型的中地位可以说是开山鼻祖。作为JEEP家族的领头大哥，大切诺基自然继承了JEEP的诸多优点。

外观设计上，大切诺基秉承北美粗犷的设计风格，气场十足。整体外观棱角分明，肌肉感强烈，七孔的进气格栅绝对经典。大切诺基的长宽高达到了4828/1943/1792mm，轴距达到了2915mm，这样一个大块头，无论出现在哪里，都足够吸引眼球。

内饰方面，大切诺基彰显美式豪华。黑色内饰成熟稳重，中控设计简约不简单。粗大厚实的实体按键彰显越野特性，使用便利。大切诺基座椅用真皮材质，具有加热功能和电动调节。

JEEP大切诺基动力方面有3.0L+8AT和3.6L+8AT两套组合，发动机最大输出功率分别为175千瓦和210千瓦，最大扭矩分别为285牛·米和347牛·米。这样的动力组合加持四驱系统，轻松带你走遍大江南北。

综合来看，大切诺基厂商指导售价为52.99万-71.49万，虽然听起来挺贵，但是销售终端普遍有12万左右的优惠，也就是说最低只需要41万，就能拥有性能强悍、内饰豪华，配置丰富的大型进口硬派SUV。想要购买大型SUV，JEEP大切诺基绝对是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

14年1.6手动福特福克斯是冷门车吗

AT新福克斯，购买后半年到1年，车主会收到来自福特公司的一封信，承认变速箱设计缺陷。

搜索“新福克斯漏油真像”里面说的很清楚了，堵车致变速箱过热，气孔过小热量出不来，造成变速箱内部压力过大，漏油，漏的机油进入变速箱造成污染。结果是：变速箱异响，游车，动力暂时缺失，不升档，等等问题

先是长时间驾驶后踩油门动力迟缓，起步给油顿一下，后来逐渐进入变速箱异响，车底部出现金属摩擦的巨响，最后倒车剧烈抖动（机油漏光了）。不用研究了，当出现最后倒车剧烈抖动的时候，回4S店清理变速箱，换油封，重新加机油。

已经延保至5年，5年内出了问题回去免费搞，5年后自费，几千块搞一次。

提醒你，如果进入倒车剧烈抖动（机油漏光了）的阶段你继续开，变速箱内部无机油，变速箱会直接报废，几万一台。过保后记得常检查，要做好长时间修理的准备，清理后过一段时间又会出现。我们AT车主每个人都会漏，运气差点3天，运气好1年多，变速箱设计问题

福特福克斯的品控怎么样？它的小毛病多吗？

不是。

根据汽车之家资料，2014年新款福克斯1.6手动在2022年一年就售出30多万台，不是冷门车。

2014年新款福克斯1.6手动，全新外观和内饰，新款发动机，动力好，油耗低，手感出色前后独立悬架，操控性好。

如何评价全新福克斯的家用及运动属性？

优点：车整体很好看，一眼相中的东西就没有不好看的

缺点：暂时没啥问题

外观：新一代福克斯的前脸造型简约，比例协调。更大、更具辨识度的福特家族式前格栅与横向拓展的LED头灯融为一体，配合犹如点睛之笔的前LED日间行车灯，展现出坚毅果敢的气质。

内饰：内饰整个比较朴素，还在接受地范围，总体还是很不错的。

空间：空间比老款的大多了，后排空间很大，坐里面一点也不拥挤，适合一家人坐里面出去玩

配置：配置也是很高的，我喜欢！

动力：动力很足，也很灵活

操控：操控灵活，稳定，没有顿挫感

油耗：油耗有点高，但考虑到是合资车就忍了，说不定开一段时间就降低了

舒适：座椅很舒服，没有很硬，挺舒服的，

优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了

缺点：买进时间不长，眼中看到的都是些优点哈哈哈。

外观：低调的奢华，符合我的个性。

内饰：塑料较多，手感欠佳，一分钱一分货

空间：身高178，平时二个人坐车，长途出游最好的选择。后背箱行李箱有点小，对于出行多的朋友有点小小不方便。

配置：我是音响发烧友，打算去改一下全车的音响和功放，这样开车都有。

动力：2000转内的动力有点肉，后面速度就上来了，总体动力很满足的，很棒

操控：转向操控得心应手，没毛病，方向盘转向给我一种厚实感！

油耗：高速公路还是比较不错的，能够保持在9升内，这个车最好不要原地不动那个油耗不知道多少。

舒适：车子硬，开过不平路面，抖啊抖啊，不过也正常

优点：动力动力还是动力，强劲的低扭，让你在烂泥路中像推土机一样所向披靡，一不小心意*了

缺点：要说最不满意的还不说一些小细节还有待加强。保险杠油漆稍显薄了点，已经被路上的飞石打了米粒大小的痕迹，破漆面了。

外观：外观大气时尚，中控设计简约时尚，只能这么形容了

内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得好看，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分

空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，顶多是我弟，空间没多大要求

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的周末出行需求的。

动力：没出磨合，没太猛给油，动力还算够用。

操控：方向精准，没有晃动的间隙，比我之前开过的车好多了

油耗：综合油耗表9.6，实际油耗9.9，跟实际差不多

舒适：驾驶员座椅包裹性不错，如果腰部支撑加强点就好了。

这3款经典车型，用别人的发动机，成就了自己的辉煌

紧凑级轿车当中，全新福克斯是运动家用车的不二之选。全新福克斯作为中期改款车型，改动还是很大的，尤其是驾控层面的升级优化最为突出。作为年轻人的第一台轿车选择，全新福克斯价格门槛不高、颜值出众同时富有驾控乐趣，确实更容易打动人。

外观时尚运动，不失大气

专业运动底盘，操控出色

底盘方面，全新福克斯有着制胜的法宝，那就是前麦佛逊独立悬架+SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，优势在于它的后悬架带有独立副车架以及后防倾杆，能带来更加快速的车身响应以及灵敏度。而ST-Line和S版本提供赛车级底盘调校，更低的底盘重心以及更专业的底盘部件，带来出色的弯道控制能力，操控性能傲视同级。

起步价11.98万，性价比高

放眼同级别车型，思域的价格在12.99-18.79万元，高尔夫的指导价则是12.98-22.98万元，而全新福克斯定价11.98-14.58万元。显然，不管是起步价还是顶配的价格，全新福克斯诚意十足，加上强势的产品表现，全新福克斯的性价比还是很高的。

作为家用代步的选择，全新福克斯同时满足了家用和运动驾控的需求，对于想入手A级轿车的消费者来说，全新福克斯极具购买价值。

作为家用代步车来说，全新福克斯的设计比较大气，大尺寸的中网格栅，与两侧翼展式大灯相连接，拉宽了车头的横向视觉效果，让整车看起来既时尚又有气势。侧面看短前后悬长轴距的车身，看起来一点都不觉得小气。而ST-Line和S版本有着专属的运动外观套件，尤其是S版本，有专属的赛车撞色元素车身拉花以及黑色扰流板，很有性能车的范儿，满足不同人群的审美和需求。

动感科技座舱，空间实用

作为年轻人的第一辆家用车，全新福克斯的内饰和空间也兼顾到位。8英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏带来了不错的科技氛围，内置SYNC+系统，智能体验处于同级上游水准。空间上，全新福克斯有着1824mm的宽度以及2705mm的轴距，保证了充裕的腿部以及横向空间，满足家用需求。

零百加速7.9秒，性能升级

说到运动属性，动力性能是关键，全新福克斯搭载的是1.5T四缸发动机配6AT运动调校变速箱，可以爆发出177匹的最大马力以及243牛·米的峰值扭矩，百公里加速7.9秒，比老款车型快了1秒，动力参数和加速性能遥遥领先同级别车型。值得一提的是，全新福克斯这台1.5T发动机可以加注任何标号的汽油，满足人们多层次的用车诉求。

发动机是整台车的心脏，一家汽车制造商想要开发出一款性能出众且质量稳定的发动机是需要投入大量的人力物力财力，并且还要攻克重重难关。当然，有的制造商具备这个能力，但并没有这方面的。

就如以下这3款车，它们就用了别人的发动机，却成就了自己的经典。

1、第二代福克斯ST

发动机来源：沃尔沃

福特的福克斯ST被称为经典的“平民性能车”，但实际上它的第1代车型是备受批评的，原因在于它搭载的这台2.0升四缸Zetec发动机与底盘的匹配度较差，展现不出它真正的实力。

为了避免第2代福克斯ST犯同样的错误，福特放弃了自己的发动机，而是选择了沃尔沃的2.5升五缸涡轮增压发动机，这是一台动力非常强劲的发动机，它的2个凸轮都具备可变气门正时，可爆发出225马力和320牛米的扭矩，并在后续通过调教可达304马力。

因此，在2005年一亮相，第2代福克斯ST就成为了一款备受追捧且经典的“平民性能车”。

2、迈凯伦F1

发动机来源：宝马

F1作为迈凯伦的首款量产公路车，在发动机设计上，迈凯伦?F1总设计师戈登·莫里原本想找本田和五十铃打造他心目中的迈凯伦F1引擎，但是他对迈凯伦F1发动机的要求非常苛刻，首先排量要大于5.5升的纵置超小型V12，然后马力输出要达到550匹，还有重量必须控制在250kg以内。

本田很快就拒绝了他苛刻的要求，而另一家汽车制造商五十铃当时正好为了进入一级方程式赛车领域，开发了一台3.5L?V12引擎，非常有兴趣搭载在迈凯伦F1上进行测试，但是莫里却拒绝了，理由是他认为五十铃的这台引擎还不成熟。

最终莫里找到他之前在宝马F1车队的老同事，宝马运动部的总工程师保罗·罗舍。结果仅4个月，保罗·罗舍就拿出了代号为S70/2的V12发动机给他。

这款代号为S70/2的?V12发动机长度仅有60cm，重量为265kg，虽然比莫里的要求重了15kg，但是高达636匹马力的强悍动力却远超出莫里的估计。最终，这台宝马的发动机使迈凯伦F1从1994年起，连续10年保持了“世界最快量产车”的称号，直接成就了一代经典。

3、帕加尼风之子

发动机来源：奔驰AMG

帕加尼这个品牌在创立之初是将竞争对手锁定为法拉利和兰博基尼。对于刚入“局”的帕加尼风之子来说，如何在最短时间内让消费者认可并接受它，显得尤为重要。

而奔驰AMG为帕加尼提供的这台7.0升的V12自然吸气发动机非常强悍，它能输出542的最大马力，百公里加速缩短到惊人的3.7秒，并且加速到160KM/H也只用了7.5秒，最高时速达到350KM/H。

帕加尼风之子不仅有强悍的动力，更有不亚于所有意大利对手的性能与操控，只用了短短10年时间，从一个无人问津的品牌已经成为了众所周知的世界上最快、最昂贵的经典汽车品牌之一。

写在最后

以上这三款经典的车型搭载的都是“别人家”的发动机，但是并不影响它们的口碑，虽然发动机是“别人家”的，但是除了发动机之外，这三款车都拥有着自己品牌先进的造车理念以及独特的技术能力，让它们足以在各自所处的领域中发光发亮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。