中级汽车报价_中级轿车销量榜

1.低配中级车PK，2.0L亚洲龙和1.4T迈腾如何抉择？

2.想买适合老师开汽车可以看看这5款

3.请帮忙推荐一款10万以内的自动档车

4.入手本田雅阁1.5T精英版，找的熟人，这样的价格怎么样？

5.迈腾报价是多少？目前值得入手么？

6.雅阁1.5T精英版提车记，总落地价19.7万，这价格如何

7.昂克赛拉报价是多少？目前值得入手么？

别克君越这款车报价是22.98-30.98万，这款车级别是中型车，之前我爸爸有一款老款的别克君威，这款车是我小学的时候买的，当是是30几万买的，小时候不懂车，就觉得这款车很大气，内饰上都是真皮的，主副驾驶都是电动调节的，车内空间可以用巨大来形容，我觉得唯一的缺点就是油耗大，而且只能喝95的汽油，当时就听我爸说油耗高的不得了，是坦克。

我们来说说君越这款车怎么样，目前19款的还没出来，我们选择18的顶配28TAvenir来说说这款车值不值得入手。

这款车是上汽通用别克公司生产的。最大扭矩是350，最大功率是192，发动机是2.0T261马力L4的，变速箱是九挡手自一体，君越比同款的大众系列帕萨特在发动机配置上优秀多了。结构是四门五座的三厢车，官方给出的百公里加速成绩是7.3秒，性能十分优秀，工信部给出的油耗是7.5，整辆车重1615，这么重还能跑出这么好的成绩是很优秀的，这点给满分。

标配的君越是涡轮增压的进气形式，排量是2.0的。燃油标号是95号，我觉得中级车的胃都很金贵，标配的君越在主被动安全装备上配置了六组安全气囊，还带有膝部气囊，并线，车道偏离预警，主动刹车，君越这款车配置上还是舍得的，毕竟是中级车，配置必须给高点。标配的君越配置了前后驻车雷达，定速巡航，自适应巡航，自动泊车，发动机启停技术，还一点就是配置了可变悬架，可以软硬调节。这点还是良心的。外部上配置了电动全景天窗，增加了君越的霸气感。

可以远程启动，在冬天不用上车就可以操控汽车，上车就给你温暖。车内使用了皮质方向盘换挡，很带感，给人速度与。还配有主动降噪，来适应老板的音响。座椅是真皮的，这款车的运动性能还是很优秀的，如果配上运动座椅就更好了，但是座椅可以高低调节，腰部支撑，前后排座椅都可以加热，通风还可以，很舒适的哦。灯光配置上使用了LED的大灯，带有自动头灯，转向灯，车内氛围灯，如果有大灯清洗就好了。玻璃上配置了电动折叠，感应雨刷，很人性化。空调是自动的，后排有独立空调。

这款车的配置很高，而且驾驶乐趣很高，值得入手，相信美系车的品牌。

低配中级车PK，2.0L亚洲龙和1.4T迈腾如何抉择？

90后的表弟也到了成家立业的年龄，万事俱备就差一辆车了，年轻人的第一辆车嘛咱低调务实一点，手握15万去买台紧凑级家轿就好了。谁料，跑完一圈4S店，单纯的老表弟居然被销售活生生忽悠下订了一台中级轿车！

小编气冲冲地走去问个究竟，小表弟一脸无奈：哥，优惠太大了！15万就买中级车，我也是忍不住呀……WTF？现在中级车市场已经这么惨烈了吗？忍不住也跑了一趟4S店，发现小表弟没骗我。

2020款君威已经上市，目前停产在售2019款君威的优惠更加给力。广州地区4S店打出3.8万元的优惠政策，针对部分VIP客户，还提供下订抵扣新车款，及赠送8888元新车礼包等优惠。

我们看的2019款君威入门级的20T?领先型，指导价17.28万，综合优惠3.8万后，落地报价15.6万左右，当中包含了免息、置换补贴等，这简直就是一款紧凑级轿车的售价了。如果加多一万多元，即可买到配置更加豪华的20T?精英型，优惠后裸车价14.78万。

君威20T?精英型，搭载了皮/Alcantara混搭的座椅（带加热和电动功能）、真皮多功能方向盘、天窗、前后排气帘等舒适性配置，完全可满足家用和商务用途。虽然大灯为卤素，后排空间也没有帕萨特等那么宽裕，但15万不到的售价，无疑让君威成为中级车性价比之王。

天籁车型走量的还是2.0L车型，而2.0T车型优惠更大。广州这家4S店，天籁2.0T车型可优惠2.6万元（综合优惠，需购买礼包，店内上保险），颜色可选现车充足。天籁2.0L动力车型，优惠2.1万，后裸车价已经去到了15.88万元。

说实话，这优惠肯定选择2.0T车型了，毕竟动力性能提升明显，配置也更好一点。天籁2.0T车型最大的障碍在于售价，目前优惠之下?2.0T?XL?智领版裸车价已经去到19.08万，还是相当有诚意的。2.0T发动机可输出252匹马力，动力水平对比同级对手也有优势。

作为主打舒适的中级车，天籁2.0T?XL?智领版配置还是比较丰富的，前后排侧气帘、疲劳驾驶提示、倒车影像、天窗、方向盘换挡、主动降噪、GPS导航等都有了，基本上后期加装都剩了。这么一看，?2.0T?XL?智领版性价比还是比较高的，2.0T动力性能也不错，现在优惠后性价比也较高，值得推荐。

虽然现金优惠空间没有君威、天籁那么大，但本田雅阁在购车优惠上的手法更加灵活多样。譬如广州这家4S店为月度冲量，打出部分车型优惠1.5万元的销售政策（店内上牌、上保险），汽油版购车可享受6000元金融补贴，混动版购车则补贴8000元，置换最高可享10000元补贴。

雅阁官方起步价为17.98万元，当然你去店里问230TURBO?舒适版一般都是没有车的，且配置动力也差点意思，消费者也很少问这个配置车型。最受欢迎的，无疑是260TURBO?精英版，官方指导价18.98万元，优惠1.5万元后，落地价也就20万左右。

虽然价格不算惊喜，但雅阁260TURBO?精英版配置还是相当不错的，前后排气帘、天窗、倒车影像、真皮多功能方向盘、主动降噪、电动座椅等一应俱全，虽然轮毂样式不够大气，大灯也不是全LED，但实用性和舒适性还是相当不错的。

在日系车的大本营，看看斯柯达是不错的体验，因为它的优惠真的很给力。本来，小编感兴趣的是速派?TSI280?DSG舒适版，官方指导价18.29万元，算上优惠性价比还是相当不错的。然而销售直接告知，买TSI330?DSG豪华版吧，优惠4.29万！该车官方售价21.19万，现在店里优惠后裸车仅需16.9万元，怎能不心动？

当然，这么大的优惠是有指定车型的，譬如指定车身颜色和配置（穹顶金），但17万不到买到速派旗下的次顶配车型，这性价比已秒杀市面上任何一款合资中级车了。而且从配置上看，TSI330?DSG豪华版的确非常“豪华”。

TSI330?DSG豪华版用2.0T+7速双离合的动力，动力数据足够豪华。配置上，18寸轮毂、前后排气帘、膝部气囊、倒车影像、电动天窗、10.25英寸液晶仪表、座椅加热/通风、真皮座椅、无线充电、电动尾门、后排可调副驾驶位等一应俱全，你还有什么不满意？

在汽车金融发达的今天，买一台中级车和紧凑级车型，在给完首付后月供不会差太远，特别是中级车在巨大的优惠后，成交价已直逼部分紧凑级车型。所以，近期要买车的朋友，不妨多看看，咬咬牙上中级车吧，给你完全不一样的享受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买适合老师开汽车可以看看这5款

去年9月之前，一汽丰田亚洲龙的销量一直不温不火，在六千左右徘徊，大家都认为，这并非是车不好，而是它相比同门兄弟凯美瑞，缺乏一台真正的走量版本。

亚洲龙的登场，算是集“万千宠爱于一身”，B+越级身份，丰田最新TNGA平台光环少不了，甚至在业内和消费者的眼里，它的对手不是常规的日系B级车，如天籁、阿特兹、凯美瑞之流，而是成为了奥迪A4L的有力竞争者，甚至是“久盼国产雷克萨斯而不至”的替代者，如此强大的声势以及期望，最后只留下一句“好车不好卖”的评价，似乎锐志、就是它的前车之鉴。

千错万错，都不是亚洲龙的错，而是价格的错，挂了丰田标，它就被当成一台经济实惠的家用车，即便这台车素质堪比雷克萨斯ES200，可它20万的起步价已经打破了丰田轿车的天花板。但话又说回来，凯美瑞上双擎辛苦布局那么多年，好说歹说卖到超过2000台，然而亚洲龙双擎的销量直接甩开它一倍为啥？

还是价格！亚洲龙双擎起步价22.68万，凯美瑞双擎23.98万，情怀和口碑又算得了什么？一万多的差价就已经足够让大家放弃凯美瑞双擎这个辛辛苦苦开拓市场的功勋老臣子。

所以亚洲龙2.0L版本的到来意义重大，从某种意义上来说，它宣告亚洲龙正式介入中级家用车市场竞争中，接近5米车长，2879mm的轴距，再加上1850mm的车宽，如果配上不错的价格，理论上有希望冲击市场排名。

但最终的定价让不少消费者有种说不出的难受，最便宜的2.0L进取版亚洲龙要卖到19.98万元，比起之前的入门车2.5L进取版亚洲龙只便宜的9000元！天，考虑亚洲龙的人会差这9000块么？

买2.0L入门还是2.5L入门？

事实上，亚洲龙2.0L车型（为2.0L?XLE尊贵版）在外观方面基本上和2.5L车型没啥差别，最明显的区别就是尾部标识，配备17寸和18寸两种尺寸的轮圈。

同时，内饰布局和2.5L车型一致，在材质方面也不含糊，品质感一如既往出色，不愧曾被誉为?“挂着丰田标的雷克萨斯”，凭借越级尺寸，这台车延续了车型本身的内部空间优势，在家用方面完全无需担心，那么9000块钱的差价除了动力相关，还体现在哪儿呢？

因而从配置上面来说，虽然两台车名字里都有“进取“二字，实质上2.5L进取版的配置似乎小胜一点，而2.0L车型搭载的是一台代号为M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，数据与凯美瑞上的2.0L发动机一模一样，最大功率131kW，最大扭矩210N·m。

亚洲龙2.0L进取版的车身要比凯美瑞2.0E精英版大一些，整备质量差别也不大，45KG的重量也就是一个身高160mm左右妹纸的重量，一个成年男人可以很轻松地单手抱起，对于这俩机器来说那都不是事儿，同一台发动机拉得动凯美瑞，自然拉得动亚洲龙。

根据汽车之家经销商参考报价，目前汽油版亚洲龙能够享受大约5000元的优惠，2.0L版本和2.5L版本没啥差别。所以，这就又回到之前的那个问题，除开发动机，亚洲龙2.0L进取版除了发动机，配置上也没有优势，咱是那个缺9000块的人么？

和迈腾1.4T相比又如何？

迈腾算是中级车市场里久经考验的老霸主，无论价格如何波动，口碑如何分化，它自八风不动，销量时高时低，但15000辆左右总还是有的，毕竟动辄好几万的价格优惠，让它建立了一条非常靠谱的“护城河“，想要和它PK一下？给两万元现金优惠先！

在优惠方面，丰田虽然不像马自达那么保守，可优惠力度相比德系霸主还是少得可怜，比拼落地价实属不能，一位是老霸主，一位是期望改写中级车市游戏规则的新玩家，我们从两者的比较中，能否对从中窥得中级车的未来发展趋势呢？

亚洲龙2.0L进取版指导价19.98万元，而迈腾280TSI?DSG舒适型指导价为18.61万元，两者均为入门级别，这一代迈腾上市时间为2016年，本意是摆脱大众的传统商务形象，向着时尚感与运动感靠拢，可限于家族化风格革新并不大，况且那是3年前了。互联时代的思维变化太快，现在的年轻人明显更青睐更长、更宽、更低趴的亚洲龙，而且张开的大嘴比起“套娃脸”要更容易接受，更何况亚洲龙还是LED光源。

TNGA架构下的亚洲龙臀点相比来自MQB平台的迈腾臀点更低，坐姿略微偏向一点儿轿跑，而迈腾则坐着四平八稳，这是习惯问题；而材质上迈腾在入门级别便可以享受真皮方向盘和皮质座椅，而亚洲龙在用料上也挺舒服，可在认知之中织物就是比皮革低上一头，而设计感，那迈腾就真没啥好说的了。

随着对安全知识的普及，以及主机厂对于主动安全系统的重视，实际上在2018年前后定产的车型基本上会将各类主动安全系统下放至次低配甚至低配，而再之前生产的车型则基本上要到中高配才能享受，这就是亚洲龙的后发优势了，海外版AVALON获得了全球最严苛的IIHS美国公路安全保险协会最高安全推荐级别车型TSP+，贵，也是有点道理的。

当然，动力事实上没啥太大的争议，因为大家都是弱鸡，2.0L和1.4T孰优孰劣谁会在意？需注意，迈腾吃95号油，如果按照工信部的数据参考，每开100公里，迈腾都要比亚洲龙多两块五毛钱，可车价摆在这儿，一万公里也就两百五十块，开到报废也开不回两者差价。

最后的难题?保养谁更省？

更换全合成机油，亚洲龙2.0L的保养周期为10000公里，特别值得一提的是，它的基础保养项目可以享受4年十万公里的免费政策，机油和机滤以及其工时费均可减免，设你的爱车2.0L亚洲龙延续了“开不坏的丰田车”这一素质，那么前六年你的养车成本将低至1259元。

迈腾的保养延续了大众一贯的勤快风格，使用全合成机油，周期为10000公里，价格在合资车中亦属中规中矩，只是很难祭出“四年十万公里”家传绝学的亚洲龙相比，毕竟亚洲龙前六次保养有三次都不用花钱，因而猛一看，两者在六万公里的保养开销上，呈现千元级别与万元级别的差距，中肯地说，迈腾1.4T的保养其实还算经济，只是亚洲龙在这一块儿上太过逆天。

事实上，买入门亚洲龙的钱足够买一台2.0T低功率版的迈腾了，或许亚洲龙的品质有点优势，但领先得并不是那么明显，如果价格相同自然会首选亚洲龙，但在迈腾的现金优惠攻势下，选择更实惠的一方算是明智的选择，当然，前提是你能接受比较它老气沉稳的内饰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请帮忙推荐一款10万以内的自动档车

第一款：别克君威 经销商报价：15.68-20.98万

外观方面，前脸配备飞翼式前中网格栅，内部用了点阵式镀铬进行点缀，配合圆润的双腰线设计和双拼色翼展造型的尾灯组，整车看上去非常的精致稳重。

车内轴距为2829mm，拥有时尚优雅的座舱氛围，用展翼环绕式设计，触手可及的细腻材质结合精湛的工艺，为内饰赋予更出色的质感，中控台上全系标配8英寸触控屏，可以实时提供丰富实用的互联功能。

配置方面，具备车身稳定控制，手机无线充电，车内PM2.5过滤装置，碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车和自适应巡航等功能。动力方面，搭载的是1.5T和2.0T发动机，最大输出功率分别为169马力和237马力，峰值扭矩分别为250牛米和350牛米，匹配的均为9挡手自一体变速箱。

第二款：大众途观L 经销商报价：17.90-25.58万

外观设计方面，前脸融合了ID系列电动车以及中国市场宽体轿跑的设计，搭配经典的贯穿式银色饰条镶嵌，连接着两侧的大灯组，匹配18英寸铝合金轮毂和和棱面立体LED尾灯组，整车给人一种时尚沉稳的感觉。

车内拥有2791mm的轴距，用了悬浮式大屏和怀挡的设计，符合当下流行的审美。还配备了哈曼卡顿高级音响系统，视觉和听觉体验尽显优雅尊贵，而且座椅包裹性极佳，乘客坐上去即能够感受到科技座舱般舒适的感觉。

配置方面非常出色，添加了IQ. Light灵眸矩阵、全旅程智能驾驶系统、Lane Assist 车道保持系统，IQ. 智慧车联、IQ. 智能导视以及IQ. Drive智驾管家等多项大众IQ. 科技。在安全性方面的表现很优异。

动力方面，提供1.4T涡轮增压发动机以及2.0T（高/低功率）发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡湿双离合变速箱，其中，1.4T发动机最大马力可达150匹，2.0T低功率发动机最大马力可达186匹，2.0T高功率发动机最大马力可达220匹。

第三款：本田英仕派 经销商报价：14.49-22.09万

外观方面，简洁的前脸、狭长犀利的矩阵式LED灯组，再结合动感的溜背式车身和18寸亮黑色切削轮毂等设计，在细节处呈现出了中高级车的优雅感，十分贴合教师的身份。

车内轴距为2830mm，用常规的T字型中控布局，黑红撞色的配色，配合诸如木纹饰板、大面积的皮质包裹、10.25英寸悬浮式中控屏与液晶仪表以及HUD组成的三屏联动等等，整个座舱营造出非常豪华的质感与科技氛围。

配置方面，搭载了Honda SENSING安全超感系统和同级独有的ADS全时自适应减震系统，，支持预碰撞警示、CMBS碰撞缓解制动、车道保持以及TJA交通拥堵等多项保护措施。

动力方面，燃油版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率143kW，最大扭矩260N·m，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。混动版搭载了由地球梦科技2.0L阿特金森循环发动机+高功率电机组成的混动系统，有着低至4.2L/100Km的超低油耗表现。

第四款：丰田亚洲龙 经销商报价：17.18-25.48万

外观方面，前脸用了多边形大嘴进气格栅，两侧LED大灯组造型锐利，内部均由三个透镜组成，并全系标配自适应远近光、自动大灯等功能。配合前包围两侧条细长的进气口和修长的车身设计，看起来个性十足。

车内轴距为2870mm，中控台的整体层次感分明，用料扎实，使用了大量皮质材料以及实木装饰进行覆盖，7英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏提升了科技感，换挡杆厚实稳重，细节处装饰了亮黑色的饰条，再者，座椅比较宽厚，也比较软，坐着比较舒适，看着挺有质感。

配置方面，全系标配10个安全气囊，以及GOA的车身结构，拥有车道循迹系统、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持、车道居中、主动刹车、全速自适应巡航、前方碰撞预警等功能。

动力方面，动力分别搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为178马力和209马力，传动匹配的则是CVT无级变速器和8速手自一体变速器。混动车型搭载的是“THSⅡ”混动系统，最大功率178马力，WLTC工况油耗低至百公里4.71L。底盘用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，具有悬架软硬调节功能，日常行驶比较轻松惬意。

第五款：红旗H5 经销商报价：15.98-22.58万

外观方面，前脸配备大面积直瀑式进气格栅，搭配分体式前大灯和中央的红旗车标以及十分协调的车身比例，车尾用贯穿式的尾灯组设计，并且两侧Y字型收尾有效增强了车尾的辨识度。整车看上去行政商务气息比较浓郁，有一种很沉稳大气的感觉。

车内轴距2825mm，半嵌入半悬浮的液晶仪表盘有着不错的功能性和分辨率，配合12.6英寸直状布局的中控显示屏，下方匹配一排实体按键，科技感方面表现良好。座椅用真皮面料包裹，细节处加入缝线甚至还有金属铭牌装饰，同时座椅内部填充物厚实，乘坐感受舒适。

配置方面提供了道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、并线、道路交通标识识别、开门预警、倒车车侧预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、360度全景影像、手机无线充电、前排座椅加热、12扬声器丹拿音响，车内氛围灯等功能。

动力方面，提供了1.5T/2.0T发动机和1.5T混动系统，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱、8AT变速箱、E-CVT无级变速箱。动力已是主流水平之上，既有平顺与舒适，也有一定的爆发力与底劲。

入手本田雅阁1.5T精英版，找的熟人，这样的价格怎么样？

选取了9-10万价格区间内3款自动档车型做了一个全面的比较，看看哪款更适合您的需求。

1.福美来1.6自动舒适 市场报价：9.98万

近期动态：近日，海马汽车宣布旗下热销车型福美来全面降价，最高降幅达到8000元，其中福美来DX1.6自动舒适型降价后为9.98万，成为首个进入9万价格区间内的自动档中级车。据了解，在降价的基础上，购车用户还能获得经销商赠送的2000-3000元的礼包。

外观：★★★★

福美来的外观俊朗，典型的家用车风格。由于车身尺寸的适当加长，整车看起来更加的时尚、大气与隽美。大型蜂窝状五边型前格栅以及跑车式进气坝，动感十足，不仅能让发动机舱通风能力加强，同时也有效减少了风阻，与当前的动感时尚紧密结合。

配置：★★★★

福美来以日本马自达原装进口的ZMD发动机和变速箱为动力核心，保证了强劲动力输出。这款发动机用VICS可变惯性进气系统，保证了在不同转速下始终获得最佳进气效率，充分发挥发动机低速高扭、高速顺畅的特性。除此之外，发动机的低转速高扭矩特性，提高了车辆的节油性和发动机寿命，特别适合城市道路；安全方面：ABS+EBD+BAS系统、独到的3H高刚性车身以及下沉式发动机、侧防撞钢梁等安全配置有效提高了行驶安全性。

油耗：★★★★★

在目前日益抬高的汽油价格的大环境下，福美来优越的原装动力总成最大限度的降低油耗，实际油耗也仅在8L左右，正是依靠低油耗、使用经济的特点，在车市多年的竞争中，福美来在消费者中赢得了出色的口碑。

作为中级轿车“新三样”之一，新一代福美来在从上市后就连续数月销量过万，在07年10月突破了单一车型40万台市场保有量，并且荣登“2007年十大畅销车型”排行榜。

2.伊兰特1.6自动舒适 市场报价：9.88万

近期动态：伊兰特近期全国区域没有大的价格调整，春节前后部分地区还曾一度小额回调的优惠幅度，不过在北京地区部分4S店优惠幅度有所加大，大体上在5000元左右。

外观：★★★

作为一款典型的韩系车，伊兰特充满个性的外形看起来沉稳大气，特别是略带攻击性的进气格栅，为车辆增添了些许威武；但车身的曲线却显出柔美，镀铬的车侧防擦条和似乎细琢的铝合金轮毂，像韩剧一样细腻精致。可以说，伊兰特的外形是其走俏的一个重要因素。

配置：★★★★

由于新换装了现代CVVT技术的发动机，伊兰特的动力相对老款车型有所提升，但加速响应性表现一般。不过作为家轿代步之用，伊兰特的动力还是可以接受的；前轮麦佛逊式，后轮双连杆式悬挂系统保证了伊兰特乘坐舒适性的特点，但是偏软的悬挂设计，也影响了伊兰特的操控，稍提速拐弯，就会感觉较大幅度的侧倾，自动挡配置上与1.6手动舒适相仿。

油耗：★★★★

伊兰特虽然有最新的CVVT技术，但实际驾驶中，油耗仍然在百公里8.5L-10L以上，表现差强人意。

总的来说，不追求性能和个性的伊兰特1.6自舒在如此价格区间当中，不失为一部公私兼用的好车。

3.凯越1.6自动豪华 市场报价：10.23万

近期动态：近日来，随着新一代凯越量产上市的消息日渐增多，最新谍照频频曝光，据分析与台湾版凯越十分相似。新车型亮相的同时，老款凯越在终端也有优惠，个别地区4S店优惠也已逾万元。

外观：★★★

通用给凯越的定位是“全球车”。因此凯越的外形是最符合大众审美观念的。此款车由意大利顶级设计公司担任外型设计。整车长度超过4.5米，宽度为1.7米，轴距为2.6米，具有同级车领先的宽敞空间。

配置：★★★★

具有强势品牌和合理的价位的特性，凯越算是一款比较超值的车型。坐椅的工艺质量体现了老牌大厂的水平；双安全气囊、带EBD的四回路ABS、六喇叭的高档音响系统、高性能自动恒温空调等硬指标一个都不少，很好的提升了车辆的档次感。后排座椅空间，作为凯越车型的一大卖点，提供了充裕的腿部空间，另外座椅的舒适度也很高。

油耗：★★

美系车的油耗向来为人所诟病，凯越1.6自动豪华也并不例外，平均9-12L。

凯越以其大方得体的外形、周到细致人性化的配置设计以及较舒适的乘坐品质，特别适合较稳重的中青年人士。不过油耗等方面的缺点一定程度上限制了部分消费人群。

从以上分析不难发现：价格方面凯越仍然偏贵，而在配置方面，拥有电子防盗、遥控钥匙、真皮方向盘和座椅、防夹手等实用功能的凯越和福美来更胜伊兰特，且福美来更有独特的EBA/BAS刹车、后视镜加热及自动空调等配置，加上最低的油耗，大幅度价格调整之后的福美来，依靠过人的使用经济性、实用的配置，厂商报价也杀到9万区间，可算是同级别车型里的性价比之王。业内人士分析认为，价格调整之后的福美来将有可能重新诠释和定义自动档车型，对市场的冲击不可小视。

4.北京现代伊兰特1.6 GL 自动舒适型 指导价：9.88万

★适合关注保有量大，质量稳定的上班族

伊兰特作为北京现代的一款车型，保有量自不必说，从去年9月份开始，降价一万后的伊兰特，又重新燃起了销量的希望之火，月销量均在万台以上。论外形，无论是车身长度还是轴距在A级车中都不容小觑，外形简洁，不仅动力强劲，而且更加节油环保。 配置简单，30-40岁的上班族的选择更偏向实用，这款车已被出租行业作为普及化车型，欲借之体现个人品味的可能性不大，但家用代步足矣。毕竟家用轿车，实用为大，市区油耗在10-11升左右。

被业界期待的伊兰特全新换代产品HDC即将于4月6日下线，并在随后的北京车展上宣布上市，这款已经被正式定位为“Elantra·悦动”的产品，被北京现代寄予厚望，与此同时，老款伊兰特并不停产，而是与HDC“Elantra·悦动”组成高低搭配，所以老款伊兰特的降幅并不明显。

空间有限我就凑了这么多，你还可以上这看看：“7款10万元自动档小型车比一比”://i.mop/gebf/blog/2006/08/28/2180037.html

希望对你有用！祝你好运！

迈腾报价是多少？目前值得入手么？

本田雅阁是现在炙手可热的中级车，很多年轻人都非常喜欢雅阁的造型和动力，外观动感中透着一股朝气，溜背设计也并没有牺牲多少空间，虽然基础排量比较小，但是只要深踩油门绝对不会缺推背感。

近日好友老刘喜提本田雅阁，这个伙计本来一直喜欢思域的，但是换代之后一直价格上没有什么优惠，而且简单算了一下，思域和雅阁的价格相差其实不是特别大，于是就决定加两个钱直接买本田雅阁吧，好歹是B级车，正好还有一个亲戚认识当地广汽本田4S店的领导。

但是老刘的预算只够买东本思域，买十代雅阁稍微有点儿欠缺。于是就首先考虑的1.5t低功率版本，但身边的朋友都建议他要不就直接买思域，要不直接买1.5T高功率雅阁，否则绝对会后悔。买低功率的雅阁，就像买1.4T的迈腾一样，虽然速腾迈腾一样的动力总成，但1.4T放在速腾身上，大家觉得很正常，放在迈腾身上就有点小马拉大车。老刘感觉是这么个道理，于是就选择了260的精英版。

由于预算不够，所以只能选择。店内提供6万元18期无息，老刘通过亲戚的关系来谈价格，最终指导价18.98万的本田雅阁精英版优惠1.5万，以17.48万的裸车价成交，收了3000块钱的手续费，把GPS或者抵押费给免了，购置税花了15469元，保险花了7049元，上牌费200元。月供金额3333元一年半还清，总首付金额14万出头，总落地价格20万出。

其实个人感觉这样的价格基本上就是市场行情，买车到底应不应该找熟人？个人感觉意义不是特别大。因为现在汽车本身的利润其实不高，成本摆在这里，你就算找熟人价格也最多便宜个两三千，如果你本身谈价能力比较强，找熟人的话估计也就比你自己谈省个几百块钱。但是你还欠人家一个人情，或者花几百块钱请人家吃个饭，所以这件事真的看你和这个熟人的关系了，有时候没必要。

本田雅阁在我们当地买的话报价优惠价格1.2万，实际深谈优惠力度谈到1.4或1.5万没问题，老刘找熟人主要是免除了1000块钱的抵押费，其他费用并没有省多少，但确实也是少花了点钱，祝贺他！

老刘对本田雅阁这款车还是比较满意的。认为雅阁帅气但不放肆，不像凯美瑞那么妖风肆虐。选择雅阁始于颜值，忠于口碑，顺理成章。而且本田雅阁在中级车中是为数不多能够把油耗和动力均衡的比较出色的车型，老刘表示，目前这款车的平均百公里油耗在7升左右，中级车能够达到这样的水平已经很赞了。动力也要比自然吸气的车猛很多。

对于这款车的缺点，老刘也说了一下自己的意见。目前老刘吐槽最多的地方就是十代雅阁的中控，这都21世纪了本田雅阁配个这么小的中控屏，还不是触摸的，感觉有点脱离时代。另外每次一上车默认就会打开音乐，而且想选一首歌得一个一个的挑，非常不方便，车机方面优化得太差，这是雅阁最糟糕的一点。另外老刘还表示这款车的隔音水平确实有待考究，稍微有点对不起B级车的定位，虽然有个主动降噪功能，但是实际NVH水平很差。

但总体来说本田雅阁家用性价比很高，外形酷，空间大，动力强，油耗低。算是既有颜值又实用的一款中级车，关键价格比迈腾凯美瑞之流要便宜，是家用代步不错的选择。

以上内容就是本田雅阁车主的真实提车价格以及用车感受，你认为这样的落地价贵吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雅阁1.5T精英版提车记，总落地价19.7万，这价格如何

迈腾是一汽大众旗下的车型，报价是18.99-31.69万，级别是中级车，大众系列的车我是比较了解的，比如辉腾，辉昂，迈腾，帕萨特等这些车都是属于中等偏上的车了，因为大众的口碑一直属于那种殿堂级别的，所以销售量很多。我们选择19款顶配的330TSI DSG尊贵型的车来说说这款车怎么样。目前值不值的入手。

这款车级别是中型车，最大扭矩是350，最大功率是162，发动机是2.0T220马力L4的，变速箱是七档双离合，结构是四门五座的三厢车，这款的迈腾和帕萨特19款顶配的是一样的，因为两者是一级别的车，所以在发动机和变速箱上是一样的。百公里加速是7.1，这点比帕萨特成绩好。油耗6.7，我觉得肯定不止这么多。整个车的装备重1550，发动机型号是EA888，排量2.0的。使用的进气形式也是涡轮增压，和帕萨特系列一样。迈腾喝的也是红酒级别的汽油。

在主被动安全装备上配置了六组安全气囊，大众系列是为人的生命着想的，也带有膝部气囊，胎压监测。像什么人性化的配置，并线，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提醒，牵引力提醒都是带的。配置上用了前后车雷达，全景摄像头，定速巡航，自适应巡航，自动泊车，发动机启停技术，可变悬架可以软硬调节，这还是可以根据消费者自己的需求来调节。外部上使用了电动全景天窗，电动感应后备箱，如果可以远程控制就好了。

皮质方向盘带多功能方向盘，但是不带拨片换挡，抬头显示，液晶显示器，如果带上抖音同款手机无线充电就好了。座椅材料是真皮的，主副驾驶可以电动调节，座椅可以高低，腰部支撑调节。前后排座椅加热，前排座椅可以，副驾驶位后排可以调节按钮。多媒体配置上用了丹拿的扬声器，还有220V的电源。车灯是LED的，自动头灯，转向灯，帕萨特很人性化，给好评。带有感应雨刷，后排侧遮阳帘，隐私玻璃都是带有的，自动空调。

这款车的乘坐体验我觉得比帕萨特好，很高级，也对得起它的价格，值得入手。

昂克赛拉报价是多少？目前值得入手么？

20万的预算打算买一款比较主流的中级车，刚开始的时候感觉?雅阁没太有什么特点，外观稍微有点运动，但也没有像凯美瑞那样完全放飞自我，内饰布局很工整，但是用料做工也没啥新鲜感，一直不明白为什么雅阁是销量最好的中级车。

当时就感觉大众迈腾和凯美瑞其实跟雅阁相比并不差，为什么他们都不如雅阁卖得好呢？真正决定买车的时候，才对这三款车进行详细的对比。对比完之后恍然大悟，虽然这三款车的指导价相仿，但实际价格雅阁是最便宜。这一代的凯美瑞最亮眼的优势就是主被动安全配置，但是从豪华版以上才开始配备，2.0升豪华版凯美瑞落地价都要二十一二万了，雅阁的1.5T精英版动力更强，落地价格还不到二十万。

这时候才明白，为什么雅阁销量这么好。如果抛开价格只看产品力，貌似凯美瑞和迈腾要比雅阁稍微强那么一点点，但结合终端优惠看实际价格，雅阁确实比另外两款车更值！之后又对比了一下天籁，君威，阿特兹等车型，感觉这些就都不如雅阁了。所以以前我认为最中庸的雅阁，反而成为我的最终选择。

下面简单跟大家分享一下我的提车价格，朋友们帮忙看看我买贵了没？山东地区，入手本田雅阁1.5T精英版，官方指导价18.98万，起初报价优惠1.2万，裸车价17.78万。购置税1.5万左右，保险4600元，店内上牌1000元，总落地价198,200元。后来说买车优惠更大，再加上讨价还价谈价格，最终落地价总额为19.7万元。总首付车款12.22万，7.6万，每个月还款3166元，24期还清。送的东西主要是倒车雷达，然后再就是贴膜，脚垫，方向盘套等东西。

下面聊一聊用车感受，雅阁无论外观还是内饰，整体造型还是很耐看的。小溜背也显得挺钢炮，内部空间很大，后排空间表显仅次于同级别的迈腾，比凯美瑞后排要大很多。动力表现比2.0升的凯美瑞好，加速也有一丝丝的推背感，日常用起来刚刚好。油耗非常令我满意，目前油耗7.6升，而且是加的92号油，在中级车中算是比较省的。

再来聊一聊雅阁这款车的缺点，1.5T低配车型配置稍微有些寒酸，跟凯美瑞相比，安全配置也不怎么样。虽然整车的空间很大，但实际做起来并不是特别的舒服，后排中间位置座椅处突起很大。座椅的软硬还算适中，但是减震特别硬，过凹凸不平的路段，感觉底盘并没有过滤太多的震感，给人的感受比较直观。

再就是隔音比较差，还不如紧凑级别的大众速腾，显得有点掉价。低配车型只有4个扬声器，音质也比较一般，性配置太寒酸了。中控屏幕除了看倒车影像之外，没有任何作用，Carplay都没有。

当然每一个车都有他的优缺点，雅阁相对于它的实际售价来看，也算是一款比较优秀的车了，否则怎么会有如此恐怖的销量。但细节方面确实可以做的更好，这肯定要付出一定的成本，广汽本田显然是不想这么做的。

以上内容就是本田雅阁车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田雅阁的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。

总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满，热血澎湃。