新凯越汽车_新凯越汽车正常行驶总里程多少

1.8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”

别克excelle是别克凯越。

该车定位为入门紧凑型三厢轿车，全新凯越的长宽高分别是4468mm、1765mm、1469mm，轴距是2611mm。别克凯越基于通用汽车全球平台，凯越的原型车为通用汽车新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发。

新车搭载新一代别克eConnect互联技术，标配6安全气囊。别克凯越搭载的为一款1.3升排量的自然吸气发动机，这款发动机的最大马力为107匹，最大功率为79千瓦，最大扭矩为133牛米。

别克旗下包括众多知名车型：

别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗、别克君威GS、别克君越、别克昂科拉、别克昂科拉GX、别克昂科威、别克昂科威S、别克昂科威Plus、别克昂科旗、别克GL6、别克GL8陆上公务舱、GL8ES陆尊、GL8世纪CENTURY、微蓝6、微蓝7和高端子品牌Avenir艾维亚等。

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”

别克汽车最大的特点就是他的内饰非常的精致耐看，而且车身外表也非常的大气，开出去很有感觉，很拉风

除了不仅仅是内饰上的优点，他在其他方面表现得也非常的优秀，现在来介绍一下别克新凯越的主要特点：

1：别克新凯越的车型较为新颖，他的内饰也非常的精致且耐看，适合对内饰空间有较大需求的人群使用，空间非常的大，并且也比较的舒服，如果对于全家集体出行，自驾游的话，也是不错的选择，身为内饰好的车，他最大的特点是他车厢内氛围营造得特别的温馨，如果你是情侣、或者是家人出游的话，选择别克新凯越

2：不仅仅是内饰营造得特别的温馨他的安全配置营造的也非常的充足，科技配置也很够用，再加上别克独有的品牌加持，让这个车型整体上显得非常高端

别克新凯越具有别克车型所具有的大部分特点，外观舒适大气，性能在同级轿车中也是数一数二的，占有领先水平

现在我们来讲一下我对于别克汽车的综合体验

我有一个朋友开的别克汽车，说实话别克汽车带给了我很多惊喜，上次我们自驾游去青岛旅行的时候，他不仅仅向我展示了别克汽车大气的内饰，拉风的外表着实让我眼前一亮，让人很难以相信这是一辆售价在十万左右的汽车，我的朋友对我说，别克汽车吸引他的不仅仅是精致的外观以及大气的外型，他极高的安全系数也非常吸引他，在这个社会，安全对于一个家庭来说是非常重要的，如果没有安全，那么就没有幸福生活，现在道路上的安全隐患也有许许多多，安全是考核一辆汽车最重要的检测指标，如果没有安全，那么就没有一切，所以安全对于一辆汽车来说非常重要，这也是他选择别克新凯越的原因。

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说到别克凯越这款车子，相信大家都不陌生。凯越进入国内汽车市场可以说是一波三折，在2016年宣布退出后，2018年又重返国内市场。王者归来的凯越不仅在外观用了全新的设计语言，在底盘上更是给大家带来了很多的惊喜，今天跟随小编一起来看一下，这款不到10万的合资车，底盘究竟如何。8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”。

拆开别克凯越的底盘，整体看起来比较平整，发动机下方设置了下护板，在保护发动机的同时，提升了底盘的空气动力性能，减小了行驶中的空气阻力，对控制油耗方面有积极的作用。底盘中部，并没有看到护板的身影，而且也没有做防腐涂层。在行驶过程中，路面的小石子对车底盘击打产生的噪音很容易传到车内，影响乘车的舒适度。值得一提的是凯越在后方安装了一个加强件，提升了底盘的整体刚度。

在隔热方面，凯越设计也是十分的到位，在排气管与车身中间的位置设计了很多的铝板，能够更好的隔绝排气管的温度传递到车内。

悬架部分，与上一代凯越一样，全新凯越前悬用了麦弗逊式独立悬架，结构简单，体积小，对空间的占用比较少，在这方面，凯越下摆臂用了单层冲压钢制材料，作为一款合资车，以凯越的价位，这样的设计也是很正常的。

前悬与副车架的连接处用一横一纵的衬套布置形式，在提高操控性的同时，保证了整车的舒适度。下摆臂与副车架用橡胶衬套连接，更好的过滤车在行驶中产生的细微震动，提升了车子的行驶品质。发动机下支撑用了液压衬套，连接副车架和发动机的部分，用了铝合金材料，液压衬套能够更好的吸收发动机的震动，为车上的驾乘人员提供更舒适的驾乘环境。

全新凯越的后悬挂，用了扭力梁式结构，簧筒分离式的减震机构布置，大大减少了悬挂对后排空间的影响，悬挂纵臂与车身的连接处，同样用了橡胶衬套连接，对路面的细碎震动与传递，起到很好的隔绝作用。

对于一款车子来说，底盘的结构设计固然重要，但是底盘调教更不能忽视。凯越的定位是家用舒适轿车，车主们说出了自己的驾驶感受：在驾驶过程中，整体感觉偏舒适，但是在操控性上有些不足。当车子经过坑坑洼洼的路面，悬挂对细小振动的过滤还是比较好的，可见别克凯越的调教功力还是很深厚的。

小编总结：通过拆解别克凯越的底盘，全新凯越的表现中规中矩，符合家用车的定位，驾驶体验上的表现也是可圈可点，凯越的舒适度在同级车中是比较优秀的。总的来看，王者归来的别克凯越在各方面都有了很大的改变，迎合了消费者的口味，8.39万的起步价，价格更加经济，风格更加贴近家庭轿车，看来凯越依旧是曾经我们熟悉的”神车“

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