现代胜达2020年新款价格_现代汽车suv胜达口碑

1.真正SUV“性能之王”，皮厚耐用开不坏，比Q5L漂亮，仅20.28万起

2.到店实拍动力、空间、配置优势明显 北京现代胜达真超值

现代胜达最大的缺点介绍如下：

1、品牌影响力差

北京现代旗下的大部分车型主要定位就是介于自主品牌于合资品牌之间，然而随着近年来国产车的不断崛起，北京现代的影响力便越来越弱，甚至给人一种廉价、低端的印象，所以现代胜达的产品优势被车标给大大削弱了。

2、售价偏高

如果单从车辆的产品力来说却是可以卖到这个价格，但是放眼望向整个汽车市场，在差不多的价位下已经可以买到大众途观L、本田冠道、日产途达等同级别车型了，并不是胜达做得不够好，而是竞争对手的吸引力太大，胜达想要与之竞争就必须在售价方面给出更大的诚意。

现代胜达外观设计介绍

现代新胜达属于中型SUV，在外型设计上彻底摆脱了早期模仿三菱吉普的模式，由加州的设计中心进行设计。初次见到现代新胜达根本不敢相信这是一辆韩国车，外形线条刚毅，超大的发动机罩配上大型的散热隔栅，大型鹅卵形头灯加上圆形雾灯完全是粗犷的美国西部风格。

而从头灯拱起的肋筋更加强了它的立体般的肌肉感。侧面线条更是夸张，车门中部凹进的设计增加了它的视觉冲击。在内饰方面，它也下了很大功夫。整体设计透着年轻、充满活力且兼顾实用。

真正SUV“性能之王”，皮厚耐用开不坏，比Q5L漂亮，仅20.28万起

对于如今的家庭用户来说，人们在买车的时候往往都会挑选空间比较大的，这样才能照顾到家里的老人和小孩。而胜达作为北京现代旗下的一款中型SUV，这款车恰好符合家庭需求，然而该车的销量却并不好，那么究竟现代胜达为什么很少有人买？

1、品牌影响力差

北京现代旗下的大部分车型主要定位就是介于自主品牌于合资品牌之间，然而随着近年来国产车的不断崛起，北京现代的影响力便越来越弱，甚至给人一种廉价、低端的印象，所以现代胜达的产品优势被车标给大大削弱了。

2、售价偏高

北京现代胜达的厂商指导价在20.28-27.28万元，如果单从车辆的产品力来说却是可以卖到这个价格，但是放眼望向整个汽车市场，在差不多的价位下已经可以买到大众途观L、本田冠道、日产途达等同级别车型了，并不是胜达做得不够好，而是竞争对手的吸引力太大，胜达想要与之竞争就必须在售价方面给出更大的诚意。

3、车型更新速度慢

在国内汽车市场中汽车几乎每年都会迎来一次改款，并根据用户的需求不断调整、升级车辆，但胜达自2013年上市以来至今只改动过4次，目前市面上在售车型也依旧是2020款。以至于车辆无法给用户带来新鲜感，正所谓买新不买旧，谁也不想花钱买一辆“老款”的车。

4、动力比较肉

北京现代胜达车内搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，并匹配8挡手自一体变速箱，车辆能够迸发出230匹的最大马力，虽然加速后半段的时候动力表现不错，但在起步的表现却并不好，无法满足年轻用户群体对于激烈驾驶的需求。

5、悬挂不舒适

北京现代胜达这款车的底盘调教偏硬，虽然偏硬的底盘在跑高速的时候能让车辆更加平稳，给驾驶员更大的自信心，但当经过非铺装路段或者过减速带的时候车内的晃动就会非常明显了，这将直接影响驾驶员及乘客的乘坐舒适性。

6、车辆隔音处理不佳

据不少车主反馈，这辆车在市区低速行驶的时候车厢静谧性还不错，但是只要跑上了高速风噪、胎噪、发动机噪音问题就随之而来了，虽然噪音并没有大到无法忍受的地步，但依旧会影响到用户的正常用车体验，需要调高音乐音量才能掩盖住噪音问题。

以上便是北京现代这款车很少有人买的原因了，其实现代胜达的最大缺点就是亮点不够突出，在品牌发展越来越差的情况下这些车型越来越难受到人们的关注，没有一个较大的卖点的话是无法吸引到消费者目光的，因此现代胜达想要重回销量巅峰的话还有较长的一段路要走。

到店实拍动力、空间、配置优势明显 北京现代胜达真超值

真正SUV“性能之王”，皮厚耐用开不坏，比Q5L漂亮，仅20.28万起

现如今国内的汽车市场里，还是被德系以及日系占据了很大一部分的市场，这得益于德系以及日系进入国内市场由来已久，而且自身强大的品牌影响力也同样起了很大作用，因此不少人对像大众，本田等品牌的车子比较放心。但我们今天要说的这款车虽然销量不如德系日系车，但它自身的实力却也非常强悍，不仅有着一流的做工，而且在耐用性以及用料上也非常厚道，这款车便是现代胜达。作为一款韩系SUV，胜达自然在销量上打不过途观L，奥迪Q5L以及汉兰达等一票经典车型，但它凭借皮厚耐用开不坏的车品，比Q5L漂亮的外观还是被称为了真正SUV“性能之王”，那这款车究竟如何，我们不妨看一下。

首先韩系车的外观做得确实很优秀，这款胜达也不例外在外观的设计上的水平依然客观，前脸用的是内塌式的进气格栅，虽然看着不是特别精致，但是配合以掠阵样式的镀铬金属后还是很有观感的，而且两侧粗犷的LED大灯也很为车子的颜值加分。在车身侧面，胜达上扬的线条更是让整车充满了一种运动气息，饱满圆润的车身加上大尺寸轮毂让车子的档次感也提高了不少。车子的尾部设计的同样特别有气质，凌乱的线条设计，饱满的上扬式尾灯更是赋予了这款车不一样的感觉，总的来看胜达的外观的确很漂亮，与车界“美君子”奥迪Q5L比起来也要略胜一筹。在车身尺寸方面，该车长1930mm，宽1910mm，高1720mm，让内部的空间也足够宽裕，家用很实在。

胜达在内饰部分做得也比较出色，立体化的中控台，再加上镀铬金属，软性材质的包裹的装饰，在整车内部营造了一种浓浓的精致感和奢华感，仿皮的座椅以及三幅式方向盘更让车子内部的科技感十足。在配置方面，该车配备了众多诸如胎压显示，车道，全景影像等一系列流行功能，再加上整个在零部件上厚道的用料，以及精细的做工，可以说胜达完全是一辆皮厚耐用开不坏的“性能之王”。

动力方面胜达也达到了业界顶尖的水准，搭载了一款2.0L的涡轮增压发动机，与之匹配的是一款8挡手自一体变速箱，最大可爆发240Ps的马力，能达到353牛米的扭矩，这样的动力配置完全不亚于途观L以及奥迪Q5L，再加上独特的悬架设计以及平稳顺滑的手感，让这款胜达在驾驶的时候稳定表现很出色，而胜达百公里8.2L的油耗也做到了业内比较高的水准。

综合胜达各方面的表现来看，其扎实厚道的用料以及不错的外观成就了这样一款耐用开不坏的好车，无愧于SUV“性能之王”的称号，而胜达入门20.28万，顶配27.28万的价格也让车子本身的性价比得到了深层强化，但无奈与韩系车在国内的影响力太过薄弱，胜达才无法走销量，如果价格更亲民一点，肯定会有大把人买单。那么，大家怎么看这款胜达？一定点赞留言评论哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

之前介绍了很多款紧凑型SUV，但是可能满足不了一些网友对动力、空间、配置更高的要求，所以这次我们就更上一层楼，介绍一款比较冷门的中型SUV-第四代北京现代胜达。说它冷门，是因为从销量来看，它跟同级热销车型相比还有不小的差距，但是这并不能说明它本身的产品力不行，事实上，它的产品力让人非常惊喜。

第四代北京现代胜达于2019年4月上市，目前在售的共有16款车型，官方指导价20.28万-27.28万元，目前终端会有几千块的现金优惠。我们实拍的这款展车是2019款380TGDi?DLX自动两驱智尊版PLUS国六，指导价24.83万，优惠完24.28万元。

首先，作为全新换代车型，胜达的变化可谓脱胎换骨。在外观上，胜达的最大特点就是大，车长4930毫米，轴距2865米，比汉兰达、冠道、楼兰、探岳等大了一圈，再加上比较前卫的设计风格，包括分体式大灯、贯穿式尾灯等，整体气势非常足，尤其是实车给人的印象更深刻。

其次，胜达的动力性能也领先同级，全系标配2.0T发动机和8挡手自一体变速箱，发动机最大功率高达240马力，最大扭矩353牛米，从数据上看已经跟中型豪华SUV的高配车型看齐。

胜达的内饰咋一看貌不惊人，仔细看有很多亮点，比如中控台上方类似游艇上的环抱设计，副驾驶前方很实用的小储物格，按键式换挡等，在温馨之中又透露出一丝豪华感。

再次，胜达全系用独特的五门六座布局，第二排为两个独立座椅，既可以同时满足多人的同时出行，又可以不用像7座SUV一样需要两年一次车检。最重要的是，得益于超长的车身尺寸，车内的空间是真的非常充裕，我一米七五坐在第三排座椅完全不觉得憋屈。

最后，胜达的配置也非常丰富，以这款展车为例，已经配备了6个安全气囊、高级驾驶系统、360度全景影像、车侧盲区影像、可开启全景天窗、感应后备箱开启、远程启动、真皮多功能方向盘带换挡拨片、7英寸液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅电动调节和加热、10.25英寸中控屏、全自动LED大灯、分区自动空调、后排出风口、PM2.5过滤装置等，在同级同价位产品中优势明显。

写在最后：经过综合对比，我们最推荐的就是本文中的展车配置，也就是2019款380TGDi?DLX自动两驱智尊版PLUS国六，它的价格适中，配置丰富，两驱车型也可以满足家用的定位，动力性能优越、车内空间6座布局很实用，基本上找不到什么明显的短板，非常超值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。