广本思域汽车_广汽本田车思域小车

说起双车战略玩得溜的品牌，绝对少不了大众和丰田。最近本田也在双车战略上发力，这不，在紧凑级轿车这个细分市场上，广汽本田再次推出了思域的姐妹车型--型格，与东风本田的兄弟车型思域搞起了双车战略进一步巩固市场。

虽然内卷味十足，但确实能覆盖整个细分市场，不给对手留活口。那本田这两款热门紧凑级车型谁性价比更高？接下来，我们就来对比一番。

外观对比

车头设计上，思域仍营造着较明显的低趴感，引擎盖边缘与品牌标识相接的位置会出现带弧度的下滑，而主要的进气任务被交给了下置的梯形格栅内，双边镶嵌LED雾灯的导流孔会带有黑色装饰面板，并从下方位置与上下边缘相连接，车头的整体性是比较强的并偏向了稳重风格。

大灯设计上，长条状的灯罩向中央主格栅位置靠拢，LED日间行车光带在顶端显得比较醒目，远近光灯与转向灯则在其向下分叉的内外侧依次排列。可惜这里并未提供自适应远近光，而是提供了自动头灯、高度调节与延时关闭等基础功能。

来到侧面，思域锋利的高腰线通过车门把手与车窗下边缘贯穿连接了前后灯组边缘，而车身的底盘侧裙与下腰线也同样用的锋利收脚。此外，车窗上边缘会有镀铬条进行装饰以提升档次，C柱则有比较重的俯冲倾向。

型格和思域虽然都是本田旗下的车型，但是在外观设计上，两车的设计却是两个模样，其中型格的前脸用了纵置格栅，并且连接车头两侧狭长的大灯组，增加了前脸一定精致感的同时，让前脸看上去更具攻击性，前包围下方的导流槽造型十分犀利，尤其是车头两边的导流槽更是用了“回旋镖”造型，让其运动感油然而生。

型格和思域均定位紧凑型车，其中型格的车长为4689mm；车宽为1802mm；车高为1420mm，轴距为2735mm；而思域的车长为4674mm；车宽为1802mm；车高为1415mm，轴距为2735mm。

从账面数据来看，型格的车宽和轴距与思域保持一致，但是车长和车高方面相比于思域而言，型格要处于领先定位，同时更长的车身和更高的车高，让型格的内部空间相比于思域而言，也要更宽敞，并且从外观上来看，型格的车身要更大。

型格和思域不愧是本田旗下的姊妹车型，两车在尾部的设计大同小异，两车的尾灯组均用了“L”造型，在点亮后会增加新车一定的辨识度，不过思域的尾灯组设计更加突出，而型格的尾灯组设计更加精致，同时型格的尾部在多种线条的勾勒下，层次感非常分明。

而思域的尾部设计较为简洁。此外，型格用了隐藏式排气布局，而思域则用了双边双出的排气布局，在运动感上，显然思域要更胜一筹。不过在精致感上，却是型格要略胜一步。

不过话说回来，外观设计这件事是没有谁高谁低的。如果说思域走得是年轻运动范，那么型格则是在精致感的营造上有自己的一套手法，两款车的设计思路不同，并没有孰强孰弱，在紧凑级这个级别都是很出色的设计。

内饰对比

在各有千秋的外表之下，两台车的内饰就暴露了“近亲”的血缘关系。贯穿式空调出风口，大量银色装饰，大量软性材质的应用，让两车的内饰高级感和时尚感油然而生，不同的是，型格的内饰主色调用了酒红色+黑色的双拼色设计，相比于思域整体黑色为主的色调来说，型格的内饰设计更显年轻化。此外，型格和思域均用了皮质包裹的三辐式多功能方向盘，在握感上也大同小异。

不仅仅是内饰轮廓一样，就连空调出风口“防盗窗”的造型都一样。虽然说在观感和质感上都没有什么问题，但既然外观都使劲和思域拉开差别了，内饰还“原封不动”，就容易给人“换汤不换药”的感觉。

型格和思域在车内均用了10.2英寸的全液晶仪表，仪表用了内嵌式设计，用户不用担心太阳直射造成反光眩目，影响安全驾驶，同时，两车还用了9英寸的悬浮式中控屏幕设计，并且型格和思域的车机功能也近乎相同。不过，在驾驶模式方面，思域却要比型格多出了运动驾驶模式，让其运动感更加浓郁。

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不是，本田思域是在东风本田的生产线的，是东风本田销量的一大得力战将。

思域外观整体是浓烈的运动风，内饰上延续了本田家族科技感，配置上的性价比很好。

因为外国车企是不能在我国直接办厂造车销售的，所以就诞生了国内和国外的合资车。

东本和广本实际指的是东风本田和广汽本田，他们都是日本本田汽车和中国的合资车，但是实际上在中国是被认为两个公司和品牌的，和其他车企一样，是同行业内相互竞争的关系，没有业务上的支持关系。

东本和广本分别生产不同的产品，其中东风本田主要有cr-v、思域等，东风的的运动型SUV是比较受到认可的，而广汽本田主要有飞度、雅阁等车型，广汽的家用型轿车是比较知名也不甘示弱的。

所以这两者其实是各有优势的，都有属于自己的和辉煌的历史，只是因为都和日本本田的关系而常常被迫拿来对比。

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