奔驰引擎盖上有2个通风口的车型_奔驰引擎盖上有2个通风口的车

1.十个老板九个爱 这款奔驰SUV就是有实力

2.奔驰引擎盖前进气口在哪

3.引擎盖上有进气格栅的车

4.奔驰引擎盖怎么开图解

5.售价605055欧元！神兽级动力 巴博斯G900最猛强化版

6.奔驰s400引擎盖怎么打开

AMG?GT?Black?Series发布?730马力性能怪兽我们上一次见到梅赛德斯-奔驰的黑色系列车型应该是2014年的时候了，时隔6年终于又迎来了全新的黑色系列车型，也就是这台梅赛德斯-AMG?GT?Black?Series。

其实关注这台车的朋友们可能早已见过了它，前不久各种测试照以及无伪装谍照纷纷被曝光出来，再算上梅赛德斯-奔驰官方最后发布的预告，可能外观方面早就被大家摸的一清二楚了，但即便这样，当真正的官方发布之后，依旧引起了大家的关注，可能这就是黑色系列车型的魅力吧。

让我们不同以往的先跳过外观和内饰的介绍，先来看看这台梅赛德斯-AMG?GT?Black?Series车型的核心部分。4.0升双涡轮增压V8发动机，看起来是那么熟悉，但可以肯定的告诉大家，AMG部门对它进行了彻底的升级，证据就在于它有一个全新的内部编号-M178?LS2。

既然如此，新车能比AMG?GT?R/R?Pro车型多出了145马力，最大功率达到730马力的表现也就没那么惊讶了吧，另外峰值扭矩也提升至800牛·米，而最大扭矩转速区间可以从2000RPM一直保持到6000RPM，同时双涡轮增压器最大可输出24.6psi的压力，在更大的中冷器帮助下能够有效的降低进气温度。

如此出色的动力参数再加上7速双离合变速箱，AMG?GT?Black?Series官方公布的0-100km/h仅为3.2秒，另外在9秒内就能完成0-200km/h的加速，极速可达325km/h。

动力升级的基础之上，AMG部门还对AMG?GT?Black?Series的底盘和刹车进行调整，该车配备一套前后可调的减震器，另外还拥有同样可以调节的前后防倾杆，也就是说驾驶员完全可以根据自己的喜好进行各方面系统的调节。

刹车方面，AMG?GT?Black?Series用了一套碳陶瓷刹车碟，优势在于碳陶瓷材质可以提供出色的轻量化，另外还能极大的避免热衰减情况。

为了更出色的抓地性能，AMG部门还与米其林一同开发了专为该车设计的Pilot?Sport?Cup?2?R?(MO1A)轮胎，甚至在轮胎的胎壁上还能看到AMG?GT?Black?Series车型的剪影。

了解完新车的强大性能之后，让我们回到外观和内饰方面，本次发布官图中的AMG?GT?Black?Series车型与之前谍照中的别没有什么区别，新车看上去完全是按照赛道化风格进行设计的，车头拥有更大的黑化进气格栅，可以伸缩的碳纤维材质前唇能够提供出色的空气动力学表现。引擎盖上的通风口以及黑色拉花都表明了它的与众不同。

车身侧面依旧是熟悉翼子板通风口设计，另外一套完全赛用标准的侧裙看起来相当犀利。可能大家最熟悉的就是这套黑色的19英寸AMG专属轮圈了，配合上内部同样黑色并带有AMG标识的刹车卡钳，可能视觉效果上低调了一些，但这些似乎对于这台车来讲已经不用刻意展示了。

车尾方面是该车的一大亮点，一个尺寸巨大的尾翼也让它无法继续低调，带有自动调节功能的双层尾翼可以根据车速自动调节角度，上层尾翼在车速250km/h以内为默认状态，角度为20度，此时可以带来出色的下压力。

而当车辆的时速超过250km/h之后，上层尾翼将自动变为收起状态，此时可以让车辆的阻力变至最小，以便让车辆拥有最出色的冲刺性能。另外当车辆处于转向以及急刹车情况时，尾翼也会根据各种情况进行调整，以便为车辆带来稳定性和刹车性能。

内饰方面，就像该车的外观风格一样，也用了类似赛车化的设计，Alcantara材质几乎覆盖了整个车辆的内饰，而座椅则是两张纯碳纤维材质打造的赛车桶椅。

AMG部门可能也知道购买这款车的客户基本都会将它带上赛道，所以为了进一步提升赛道性能，厂商还提供AMG赛道选装套装，套装中包括四点式赛车安全带、灭火器和轻量化钛合金防滚架。

目前这台AMG?GT?Black?Series车型还仅仅是刚刚发布官图阶段，未来该车的是否进入国内市场以及售价如何都还没有相关信息，豪车事也会继续追踪关于该车的关注消息，第一时间为大家带来报道。

我们上一次见到梅赛德斯·奔驰的黑色系列车型应该是2014年的时候了，时隔6年终于又迎来了全新的黑色系列车型，也就是这台梅赛德斯-AMG?GT?Black?Series。

其实关注这台车的朋友们可能早已见过了它，前不久各种测试照以及无伪装谍照纷纷被曝光出来，再算上梅赛德斯·奔驰官方最后发布的预告，可能外观方面早就被大家摸的一清二楚了，但即便这样，当真正的官方发布之后，依旧引起了大家的关注，可能这就是黑色系列车型的魅力吧。

让我们不同以往的先跳过外观和内饰的介绍，先来看看这台梅赛德斯-AMG?GT?Black?Series车型的核心部分。4.0升双涡轮增压V8发动机，看起来是那么熟悉，但可以肯定的告诉大家，AMG部门对它进行了彻底的升级，证据就在于它有一个全新的内部编号-M178?LS2。

既然如此，新车能比AMG?GT?R/R?Pro车型多出了145马力，最大功率达到730马力也就没那么惊讶了吧，另外峰值扭矩也提升至800牛·米，而最大扭矩转速区间可以从2000RPM一直保持到6000RPM，同时双涡轮增压器最大可输出24.6psi的压力，在更大的中冷器帮助下能够有效的降低进气温度。

如此出色的动力参数再加上7速双离合变速箱，AMG?GT?Black?Series官方公布的0-100km/h仅为3.2秒，另外在9秒内就能完成0-200km/h的加速，极速可达325km/h。

动力升级的基础之上，AMG部门还对AMG?GT?Black?Series的底盘和刹车进行调整，该车配备一套前后可调的减震器，另外还拥有同样可以调节的前后防倾杆，也就是说驾驶员完全可以根据自己的喜好进行各方面系统的调节。

刹车方面，AMG?GT?Black?Series用了一套碳陶瓷刹车碟，优势在于碳陶瓷材质可以提供出色的轻量化，另外还能极大的避免热衰减情况。

为了更出色的抓地性能，AMG部门还与米其林一同开发了专为该车设计的Pilot?Sport?Cup?2?R?(MO1A)轮胎，甚至在轮胎的胎壁上还能看到AMG?GT?Black?Series车型的剪影。

了解完新车的强大性能之后，让我们回到外观和内饰方面，本次发布官图中的AMG?GT?Black?Series车型与之前谍照中的别没有什么区别，新车看上去完全是按照赛道化风格进行设计的，车头拥有更大的黑化进气格栅，可以伸缩的碳纤维材质前唇能够提供出色的空气动力学表现。引擎盖上的通风口以及黑色拉花都表明了它的与众不同。

车身侧面依旧是熟悉翼子板通风口设计，另外一套完全赛用标准的侧裙看起来相当犀利。可能大家最熟悉的就是这套黑色的19英寸AMG专属轮圈了，配合上内部同样黑色并带有AMG标识的刹车卡钳，可能视觉效果上低调了一些，但这些似乎对于这台车来讲已经不用刻意展示了。

车尾方面是该车的一大亮点，一个尺寸巨大的尾翼也让它无法继续低调，带有自动调节功能的双层尾翼可以根据车速自动调节角度，上层尾翼在车速250km/h以内为默认状态，角度为20度，此时可以带来出色的下压力。

而当车辆的时速超过250km/h之后，上层尾翼将自动变为收起状态，此时可以让车辆的阻力变至最小，以便让车辆拥有最出色的冲刺性能。另外当车辆处于转向以及急刹车情况时，尾翼也会根据各种情况进行调整，以便为车辆带来稳定性和刹车性能。

内饰方面，就像该车的外观风格一样，也用了类似赛车化的设计，Alcantara材质几乎覆盖了整个车辆的内饰，而座椅则是两张纯碳纤维材质打造的赛车桶椅。

AMG部门可能也知道购买这款车的客户基本都会将它带上赛道，所以为了进一步提升赛道性能，厂商还提供AMG赛道选装套装，套装中包括四点式赛车安全带、灭火器和轻量化钛合金防滚架。

目前这台AMG?GT?Black?Series车型还仅仅是刚刚发布官图阶段，未来该车的是否进入国内市场以及售价如何都还没有相关信息，豪车事也会继续追踪关于该车的关注消息，第一时间为大家带来报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十个老板九个爱 这款奔驰SUV就是有实力

虽然现在市面上已经有那么多关于奔驰G级的改装方案，但说实话想让这台原本就已经威武、霸气、超高回头率的大G更加炫酷也并不简单，可能改不好就变成了“乡村非主流”风格。也正是如此，国际上一些知名改装厂商都喜欢拿改装G级当作一种炫技的方法，每次发布的改装方案都快赶上新车发布了。

LUMMA?Design（虏曼）?LUMMA?Design是德国的一家知名改装厂商，创始人Horst?Lumma于1987年创建了这个品牌，改装风格上LUMMA?Design更注重个性化定制，所以也是一家颇受欢迎的定制改装厂商。

熟悉LUMMA?Design品牌的朋友们可能会发现它们最常涉及的汽车品牌分别为奔驰和宝马，但其实包括路虎、宾利、兰博基尼等欧洲著名厂商的车型也不乏经典的改装方案。?近日LUMMA?Design发布了它们最新的改装方案，该方案以奔驰G级车型为基础，改装重点放在外观的套件升级上，该方案被命名为：CLR?G770?R。

可以看到LUMMA官方发布的这组实拍中，这台CLR?G770?R?G-Class用了亮黑色的车身涂装，细节方面也进行了黑化处理，同时重点部位加入了红色细节装饰，黑+红的搭配足够经典，也颇为炫酷。?车头方面，几乎每一个部位都进行了升级，进气格栅的中央位置换装了LUMMA的标识，中网的造型也有所调整，相比原车上的造型，重新设计的中网看上去更具有野心，而不仅仅是突出竞技性能范。另外进气格栅的一周还加入了红色的装饰线，避免了全车黑化的沉闷感，增加了一些。

前包围的变化与进气格栅类似，格栅的样式进行了调整，前唇位置设计了一个齿状的造型，包围两侧的LED日间行车灯得以保留，并且造型也没有变化，看起来有些单薄，但却不至于喧宾夺主，简约与霸气得到了很好的平衡。引擎盖也是升级的重点部位，更加高耸的突起设计配合众多通风口设计不仅让车头更加厚重，同时也增加了运动效果，相信对于发动机舱的散热也能起到不小的作用。

车顶配备了四个独立的LED照明装备，值得注意的是底座用了碳纤维材质打造，即便不需要实际的照明效果，当作装饰物效果也非常出色。

车身侧面的改装重点在于前后轮拱，首先两个部位的尺寸进一步增加，有了一些小宽体的效果，另外轮拱上还设计了带有格栅通风口，先不说为轮胎带来的散热效果如何，就视觉效果上来说也足够犀利了。

另外一处亮点在于全新的轮圈，为了配合G级庞大的车身，LUMMA为其换装了这套尺寸达24英尺的黑红配色轮圈，多条辐的样式也足够饱满，内部还配有红色的刹车卡钳，但从中看到刹车盘并没有进行升级。

车尾方面，奔驰G级经典的外观式备胎壳体升级为了碳纤维材质，并带有改装厂的Logo，后包围的样式有所改变，但相比前包围稍显低调。

以上就是这台CLR?G770?R?G-Class的全部改装项目了，LUMMA并没有公布这套改装方案关于内饰和动力升级的信息，但相信对于这家高度定制化的改装厂而言，只要你有想法和资金，就没有他们办不到的。这套改装方案的价格为12700欧元，折合人民币约为10万元左右。

奔驰引擎盖前进气口在哪

对平行进口车市场行情有所了解的朋友都知道，由于奔驰品牌价值的提升和自身的配置优势，GLS450在港口上是越来越抢手了，相比于中规车来说，平行进口版的GLS450一般都是港里现车发售，不像中规车那样需要等个几天甚至几个月，而且，平行进口版车型价格也相对便宜，配置也更丰富，不像中规车的那样需要额外加钱，甚至加钱都买不到一些平行进口车的原厂配置，小编今天给大家带来的这台20款加版GLS450就是如此。

就这台车来讲，它用了改款后的设计，引擎盖上没有了通风口，中网用双横幅设计，中间是实心的奔驰车标，带雷达监测。下方用AMG运动大包围。在灯光方面，新款GLS450现在标配的都是LED大灯，这台车选装了几何多光束大灯，光源还是很智能的。

看一下侧面，20款GLS450的轮毂尺寸有19、20、21不等，甚至还可以选装更大的22、23寸轮毂，咱们这台车安装的是21寸的AMG双5幅轮毂，个人觉得这个尺寸就足够了，后面带铝合金脚踏，包括车窗装饰条和行李架也都是亮银色的，有很好的点缀作用。

尾部没什么变化，只不过尾灯换成了这种分体式的尾灯，后包围同样还是运动包围设计，带一个黑色的拖车钩，暗示了它强大的拖拽能力。

内饰用黑灰椴木?木饰和米色的真皮软质材料装饰，氛围非常奢华。前排配置了三幅多功能方向盘，后面是和S级同款的连体显示屏，操控非常流畅，中控台下方带无线充电，后面是手写板，整个前排的所呈现出科技感和现代感是同级别车型根本没法比的。

加版车型也有6座和7座可供选择，咱们这台车是6座的，在舒适度和空间方面也都不错。加上全景天窗、四驱空调、遮阳帘等配置的加持，能提供更高端的用车体验。

新车的动力配置也进行了优化，在原来的3.0T V6涡轮增压发动机基础上多了一个48V轻混系统，最大马力达到了367匹，最大扭矩500牛米，传动方面换装了奔驰最新的9AT自动变速器，整体动力表现更加成熟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

引擎盖上有进气格栅的车

太平洋汽车网奔驰引擎盖前进气口在汽车发动机舱右边，引擎盖进气口的主要作用是冷却引擎和油路，让引擎更好的吸入空气。

奔驰引擎盖开关在汽车驾驶员的腿部空间，位于汽车的A柱正下方。只要拉动这个开关扳手就能解锁汽车的引擎盖，然后走到车前，手伸入引擎盖弹开的缝隙里，即在车头中间里面有一个能按动的开关，按下它，同时抬起引擎盖即可打开。

奔驰引擎盖开关在汽车驾驶员的腿部空间，位于汽车的A柱正下方。只要拉动这个开关扳手就能解锁汽车的引擎盖，然后走到车前，手伸入引擎盖弹开的缝隙里，即在车头中间里面有一个能按动的开关，按下它，同时抬起引擎盖即可打开。不同系列的开关位置存在差异。

汽车引擎盖的作用如下。

1、空气导流，对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车的影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，提高于前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。

2、保护发动机及周边管线配件等，引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等，对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，保护车辆的正常工作。

3、美观，车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。4、驾驶视觉，驾驶员在驾驶汽车过程中，前方视线和自然光的反射对驾驶员正确判断路面和前方状况至关重要，通过引擎盖的外形可有效调整反射光线方向和形式，从而降低光线对驾驶员的影响。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰引擎盖怎么开图解

为奔驰系列。

目前的奔驰乘用车全系中C级，E级，S级三个级别有两种前脸：C级，E级均根据不同的定位提供两种前脸，即偏稳重的引擎盖立标和偏运动的进气格栅嵌大标，其中两门版和AMG版本强调运动，均为进气格栅嵌大标。S级四门版全系含AMG版本均为引擎盖立标，Scoupe为进气格栅嵌大标，预计AMG版本也会是进气格栅嵌大标。

一般轿车引擎盖上都是没有的，有的也只是装饰，奔驰车型引擎盖上有格栅的比较多。

售价605055欧元！神兽级动力 巴博斯G900最猛强化版

奔驰引擎盖配备了一个专用的开启开关，就在汽车驾驶员的腿部空间，位于汽车的A柱正下方，只要拉动这个开关扳手就能解锁汽车的引擎盖，具体操作步骤如下：

1、打开奔驰驾驶员这边的车门。

2、拉起奔驰手刹，防止溜车。

3、拉动奔驰驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

4、向上掀起奔驰的发动机引擎盖。

5、用支撑杆支撑起奔驰的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。

奔驰s400引擎盖怎么打开

作为奔驰的御用改装厂，巴博斯旗下的作品都是数一数二的，而巴博斯前段时间推出的全球限量十辆的巴博斯G?V12?900！外观做了大幅度的改装，内饰提升也很明显，另外900Hp/100N.m，3.8秒百公里加速，以及最高280km/h的?最高时速也体现了巴博斯一贯的暴力输出特性！

在外观方面，它是基于奔驰G63打造而来，在外观上，增加了一些巴博斯套件，力量感和肌肉感要比原有车型要丰富许多！

这辆G?V12?900在外观上用了大量的碳纤维材质配件，碳纤维引擎盖、碳纤维水箱护罩、车侧的碳纤维通风口、碳纤维尾翼以及碳纤维材质的前下保险杠以及后下保险杠等碳纤维配件。可谓是满满的都是碳啊！（ps：卖炭翁mansony也不过如此了吧？）G?V12?900用了全套黑化的炫酷包围以及宽体，在车身宽度上比标准G级宽出了10cm。此外巴博斯也提供了两款24寸的不同的轮圈设计供消费者选择，?搭配上巴博斯黑色高性能多活塞刹车卡钳，在整体的视觉感官上特别有冲击力。

内饰方面，巴博斯用了双色的配色设计，多功能方向盘、真皮记忆电动座椅、可发光的碳纤维铭牌标识、碳纤维中控台、碳纤维门把，真皮材质搭配触手可及的碳纤维饰板可谓是奢华中带有运动。（ps：毕竟价格在那摆着呢！）

引擎配置方面，巴博斯G?V12?900用的是和AMG?S65?Final?Edition同样的6.0L?V12双涡轮增压引擎，这具引擎可输出900Hp的最大马力以及1500牛米的峰值扭矩，由于考虑到SUV车型的稳定性，巴博斯将其峰值扭矩调整为1200牛米，搭配上9速自排变速箱，0-100公里每小时的加速时间仅为3.8秒，你可别忘了，这可是一台SUV，极速可达280公里每小时！

同样的，这台车的售价一样的不同凡响，在欧洲市场不含税的价格为605055欧元，而且全球限量十台！各位是不是心动了？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰s400引擎盖打开步骤如图所示：

扩展资料

1、奔驰S400为梅赛德斯-奔驰赢得无数荣誉的S级轿车，有着令人敬仰的历史和超凡成就。自1951年问世，在漫长的半个世纪中经过了9次脱胎换骨的进化，在全球范围内累计销售了超过330万部。

2、奔驰S400外观特征：从外观来看，梅赛德斯-奔驰在小改款工程中，并未对S级做了太多的变化，车头部份依循这几年的家族风格变化，换上了面积更大、下缘更为锐利的水箱护罩。车尾部份则是将后灯组上的车身同色饰条取消，换成全LED灯组，配合倒车灯组的设计。

3、S400?混合动力版的动力系统，以S350上所使用的V6发动机为基础，在发动机与变速箱之间加入了一具扁平圆盘状的发动机。与THS系统相同的是，S400 混合动力版在此时便会供电给马达，让马达同步与发动机输出动力，以马达高效率的运转，补足发动机低转速不佳的效率，以达到节能减碳的目的。

参考资料：