长安汽车兼并重组了吗_长安汽车兼并重组

1.中国汽车四大集团

2.长春一汽与兵装集团掌门人换防是真的吗？

“长安、长安，长治久安”，“长安”是西安的古称，不过我们今天聊的却不是那个凉皮、肉夹馍的“长安”，而是造汽车的长安——中国长安汽车集团股份有限公司。

长安汽车的历史可以追溯至1862年成立的上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江府城外一所庙宇中创办。

1865年因李鸿章升任两江总督，而迁到南京更名为金陵制造局，主要生产各种枪炮。1929年更名为金陵兵工厂，改隶兵工署直辖。1937年“八·一三”上海爆发，金陵兵工厂被轰炸数次。为准备抗战，兵工厂西迁重庆簸箕石和南岸铜元局（今长江电工集团有限公司），命名为兵工署第二十一兵工厂，并在1938年3月1日恢复生产，在抗日战争中提供了3000余吨，手榴弹三十万余发和各类约五十万支，是整个抗战期间最大的兵工企业。

在军统授意下于1942年在九龙坡区的杨家坪绿瓦楼中（原国民革命军第8战区司令部所在地，现为重庆理工大学行政楼，重庆市文物保护单位）秘密开办了最早的"士继公学"，名义上为工厂的私立技工学校，实际是暗中培养抗战武器装备设计人才，为抗战做出了巨大贡献。抗战结束后1946年改名为21厂技校，后来成为重庆理工大学的前身。

后期更名为中央兵工总局国营四五六厂。1957年，中央提出“军民结合，学会两套本领”的生产方针，以这个方针为指导方向，四五六厂的200多名工人在1958年面临资金不足、没有机床和模具的情况下，历时3个月，以威利斯M38A1为基础，逐个零件反复测绘仿制，试制出中国第一辆越野车——长江牌46型越野车。与此同时，中央兵工总局国营四五六厂更名为长安机器制造厂。

1957年改制为重庆兵工厂，开始试制长江牌46型吉普车，并在1958年试制成功，并参加了1959年的国庆阅兵仪式。1963年底停产，累计生产1390辆，停产后将技术资料转交北京汽车制造厂，成为闻名于世的北京吉普。

在18年提出军工企业要利用富余生产能力生产民用产品。19年4月，中央提出“军民结合、平战结合、以军为主，以民养军”的十六字方针。鼓励军工企业利用富余生产力生产民用产品。80年代初，长安厂和日本铃木公司正式签订技术贸易合作协定书，进行微型汽车和发动机项目的合作。长安参照铃木Carry ST90车型进行研发。通过仿制和与铃木的技术合作成功生产了以铃木ST90微型汽车为原型车的微型面包车，俗称“长安车”。年11月15日，第一批长安牌SC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车正式下线，标志着长安厂正式从军工企业转型为民用车生产企业。

SC110和SC112的成功“试水”为长安厂与日本铃木汽车的合作奠定了基础。1993年6月，重庆长安铃木汽车有限公司正式成立，由于长安拥有微型车生产经验，合资公司成立后着手打造的第一款车型便选定为年诞生的第二代铃木奥拓。

90年代初，长安厂在国内微型车领域已经占有了较大的市场，江陵厂的发动机产量也有了巨大的突破，1995年1月，长安厂与江陵厂合并为长安汽车有限责任公司。1996年10月13日，重庆长安汽车股份有限公司正式成立。

1998年推出了基于铃木Carry打造的长安之星微型汽车。

1999年6月和7月，长安奥拓都市贝贝化油器型和电喷型相继上市。

同年9月17日，羚羊SC7100通过重庆市人民汽车工业办公室和重庆市经委组织审批并投入小批量试生产。

2000年6月，长安铃木推出名为快乐王子的奥拓新车型，该车用日本本土铃木Works RS系列的外观设计，一时间再次成为众多家庭的首选车。

与海外品牌的“联姻”让长安汽车尝到了甜头，其寻求成熟品牌合作的步伐也随之加快，2001年长安福特汽车有限公司成立，2003年1月18日，长安福特嘉年华作为福特在国内投产的首款轿车正式下线。

2004年2月，长安福特推出了继嘉年华之后的第二款车型——福特蒙迪欧。该车一经上市便立即获得市场的认可，成为当时国内中高档公务车及家用车的又一选择。

2006年2月27日，长安汽车集团、福特汽车公司与马自达汽车公司在重庆公布了进一步加强三方合作伙伴关系的，公司正式更名为长安福自达汽车有限公司。

2006年3月25日，在长安福特重庆工厂投产的国产马自达3正式上市。

2007年4月9日，由重庆长安汽车股份有限公司和日本马自达汽车公司联合组建的长安马自达汽车有限公司正式成立。同年年底马自达2的上市为长安马自达的发展奠定了基础。

2012年8月27日，长安汽车股份有限公司、美国福特汽车公司以及日本马自达汽车公司发布联合声明，长安福自达将分立为长安福特和长安马自达两家合资企业。

重庆长安汽车股份有限公司于2006年与瑞典沃尔沃汽车公司共同成立了长安沃尔沃，瑞典沃尔沃汽车公司以技术转让的形式授权长安福自达汽车公司生产及销售沃尔沃S40轿车。

2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立 。2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌，致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。

2006年1月15日，在长安汽车的主管单位中国兵器装备集团公司的牵头下以重庆长安为主体成立了中国南方工业汽车股份有限公司。

2009年，在全球金融危机的影响下，国家开始大力国企资产重组，哈飞汽车被并入长安汽车旗下，成为中国长安汽车集团的子公司。2009年7月1日，中国南方工业汽车股份有限公司更名为中国长安汽车集团。2009年11月10日，在中国的主导下，中国兵器装备集团公司和中国航空工业集团公司对旗下的汽车业务兼并重组，中航汽车全部并入中国长安汽车集团，形成了新的中国长安汽车集团股份有限公司。

从兵工厂的创建，到改革开放后逐渐进入民用车生产领域，长安如今已经是国内汽车行业的领军企业，相信随着长安汽车在汽车设计、研发和生产经验的逐步丰富，必将引领中国汽车工业的腾飞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国汽车四大集团

因为国内汽车市场实在是太饱满了，现在已经进入冷淡期。2019年即将过去，国内汽车行业的热点，实在是多的不得了。合资股比的开放、新制造的全面渗入，使得原本就拥挤的汽车制造业空间，越发不敢想象，不由得让人猜想汽车企业倒闭潮，会不会在2019年形成爆发的趋势。

就拿国内汽车市场的兼并与重组看，过去靠的是推动的兼并重组；现在，即将转变为靠市场推进兼并重组，从而使国内汽车市场，容易呈现出难以想象的倒闭潮、整体质量问题的爆发、自主车在“走出去”方面的新抉择、越发升级的理性消费观念以及合资股比变化带来的大格局，这些或许在新的年度，容易产生的热点现象。而作为国内汽车企业，如何正视这些问题的存在，并找到适合自身的解决办法，这才是更好应对汽车新市场转型阶段的关键所在……。

而对于可能掀起的车企倒闭潮问题，显然不再是简单的兼并重组问题。像新兴制造业的刚冒头、就沉寂现象；老牌制造企业“一块钱”贱卖、也无人问津，或许都是进入到新一个年度可能发生的新变化。 这或许就应验了，长安汽车老总朱华荣先生的观点，“要有百分之九十以上的新势力制造企业，将面临直接倒闭的巨大风险”。所不同的是，过去一块钱收购企业，尚需要承担数亿、数十亿元的债务。而现在，同样会出现一块钱叫卖、或许就会出现无人问津的局面，这才是最为严酷的现实状况。

也可能正是基于上述理由，使得2019年会迎来一个不同寻常的快速发展阶段。而所面对被淘汰的车企，除了大波轰带来的新势力车企以外，更会对难以正常经营的老企业，面临着超乎想象的风险。这是因为，新兴制造与老牌企业，虽然各不相同，但都存在着制造技术不足以及资金问题紧张的病因！自然会严重拖累自己发展与股东的信心，更容让越发理性的消费者对其制造的产品视而不见。而随着，国内汽车市场越发进入到股比开放以后的兼并期，这就使得更多的企业存在着被兼并的风险。

长春一汽与兵装集团掌门人换防是真的吗？

每天1个汽车知识中国汽车四大集团

中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车工业(集团) 总公司、中国长安汽车集团有限公司4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。

2009年1月14日，院出台了《汽车产业发展和振兴规划》 ，首次正式提出一汽、东风、上汽、长安四大汽车集团，并鼓励这四家汽车企业在全国范围内开展汽车产业重组兼并。

一汽

中国第一汽车集团有限公司 (简称一汽集团，中国一汽或一汽,英文名称为FAW) ，位于中国吉林春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，由亲笔题写厂名，饶斌创建，于1953年7月15日奠基。

业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。

中国一汽集团直接运营红旗品牌，同时拥有自主品牌一汽解放、一汽奔腾等品牌。

上汽

上海汽车集团股份有限公司 (简称“上汽集团”，股票代码为600104) 是国内A股市场最大的整车上市公司。

上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售 ，以及汽车服务贸易业务 (包括汽车金融) 。

上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

东风

东风汽车公司 (中国第二汽车制造厂)于1969年在湖北省+堰市成立。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车装备事业。

在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。

东风集团旗下品牌有:东方风行、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风度、东风风神、东风风度。合资品牌有:东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风本田、东风日产、郑州日产、纳智捷、东风雷诺、英菲尼迪等品牌。

中国长安汽车集团有限公司 (简称中国长安、CC) ，原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京。

日前，坊间不断传出兵装集团和一汽集团一把手换防的消息。从长安汽车副总裁龚兵处获得确切消息，人事任命将于8月1日稍晚正式对外公布。公告下来后，徐留平将于明日（8月2号）动身前往位于长春的一汽集团总部。

据悉，中国兵 器装备集团公司董事、总经理、党组副书记徐留平与一汽集团董事长、党委书记徐平相互换岗，徐留平将担任一汽集团董事长、党委书记。徐平接替徐留平现任总经理职务，或将在不久后担任兵装集团董事长。这是继2015年一汽掌门人竺延风与东风掌门人徐平互调之后，汽车圈的又一件大事。

公开资料显示，1982年2月毕业被分配到二汽(1992年9月正式更名为东风汽车公司)热电厂技术科，从科员起步，直到东风掌门人，33年来始终没有离开过东风汽车。

2015年5月6日，东风汽车公司召开中层以上管理人员大会，宣布党中央、院关于东风汽车公司主要领导变动的决定：免去徐平同志东风汽车公司董事长、党委书记职务，另有任用。次日，中国第一汽车集团公司召开中层以上管理人员大会。中央组织部干部五局局长毛定之宣布了党中央、院关于中国第一汽车集团公司主要领导变动的决定：徐平同志任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。

现任中国兵 器装备集团公司董事、总经理、党组副书记，中国长安汽车集团股份有限公司董事长、重庆长安汽车股份有限公司董事长的徐留平，自1988年6月进入兵装集团，工作将近30年。自2006年1月就任长安汽车（集团）有限责任公司总裁、党委书记一职以来，带领长安汽车连续十年蝉联中国品牌汽车销量第一宝座，更确定了长安汽车自主板块的行业领头羊地位。

关于这两大集团高层换防一事，连日来传得沸沸扬扬。8月1日下午从长安汽车副总裁龚兵处获得确切消息：人事任命将于8月1日稍晚正式对外公布。公告下来后，徐留平将于明日（8月2号）动身前往位于长春的一汽集团总部。

据了解，8月1日，在人事任命发布前，一汽夏利以涨停收盘，每股报收5.08元；一汽轿车当日涨幅为2.74%，报收10.11元。

2015年，一汽和东风两大集团掌门人换防之后，这对共和国的长子和次子就互动频繁。其间，两大集团签署了共建前瞻共性技术创新中心战略合作协议，在技术等领域展开了深入合作。2017年4月，两大汽车集团高管继续换防，原一汽轿车总经理安铁成任东风汽车公司副总经理、党委常委，原东风汽车副总经理邱现东任一汽集团党委常委、副总经理。也正因此，关于一汽和东风两大集团将面临合并重组一事被传得沸沸扬扬。此次一汽集团和兵装集团高层换防，引发了一汽、东风、长安三大国企汽车巨头兼并重组的猜测。对此，龚兵表示并未听说过这种传闻，个人也不好进行猜测。