长安汽车与吉利汽车是一个档次吗?_长安汽车与吉利汽车是一个档次吗

1.你知道吉利汽车和长安汽车哪个比较好一点吗？

2.吉利汽车是不是比长安好

3.国产里边吉利汽车和长安汽车哪个更好点？

4.吉利汽车和长安汽车哪个质量更可靠一些？你觉得呢？

这四个品牌总结的比较到位，还真是国内自主品牌中有希望冲击高端的前四位。加上长城、奇瑞，六个都是国内一线品牌。咱就一一点评一下六家车企（品牌）

奇瑞：几乎就是物美价廉的代名词

奇瑞旗下的品牌也不算少，品质也不错。自身旗下的瑞虎8plus，艾瑞泽系列，都是物美价廉，都有非常不错的产品力。像是瑞虎8Plus，中型SUV，外观大气，内饰豪华，配置丰富，只要13万左右的价格。艾瑞泽系列更是入门级轿车的代表。

然而奇瑞的品牌形象和高端总是联系不到一起，开瑞作为微型车的代表，敢和五菱宏光打价格战。捷途整车十年20万公里的质保，值得点赞，可是价格低廉，做工难免会难以保证，也和高端扯不上关系。旗下凯翼，基本也就是郊县比较常见。和以色列合资的观致系列，品控非常严格，质量也没得说，可是售价不高，销量也不好，也是落得一个叫好不叫座。入股了捷豹路虎，可是都不敢跟自己奇瑞两个字联系起来，生怕叫“奇瑞捷豹路虎”把品牌叫低端了。自奇瑞参与以来，捷豹路虎也是一路打折，八折虎，七折豹。

长城：我们想高端，但是不由自主的就回归了价值

长城（哈弗），在SUV地位不可动摇，在销量得到保证，品牌得到认可之后，长城也想向上再进一步，于是WEY品牌应运而生。从品牌形象设计，到车辆的内饰、做工，WEY处处体现了品牌的上进心。当时20万左右的售价，已经算是开了国产品牌的先河，然而发动机拉胯，之后又曝出了油耗虚标的问题，让这个品牌始终是不上不下的，现在价格一降再降，已经沦落到和自己家H6抢市场的尴尬境地。

长城的WEY系列还是缺乏足够的底蕴支撑，没有过硬的三大件，哪怕在装配工艺，品控方面做得再好也难以得到市场的认可。动力一般，油耗差，这是大部分车主对WEY系列的印象。像是最近的VV5，VV7等车型已经有了不小的进步，可是因为先入为主的关系，加上其他国产品牌进步太快，已经泯然众人矣。

长安：且看我Uni系列发力

长安作为一家国企，现在已经基本告别了靠合资吃饭的阶段，旗下CS75Plus，逸动等车型都是销量榜的常客。长安的产品线非常齐全，SUV领域，CS15、35、55、75，到CS95，什么样的尺寸，什么样的车型都有。不仅如此，还开发了欧尚等子品牌，分兵两路抢占市场。

然而长安的产品也和高端无缘，和国内大多数品牌一样，同质化较为严重，依然靠物美价廉来拼价格，哪怕是搭载了蓝鲸发动机，仍旧没能和其他一线品牌拉开档次。

不过旗下的Unit车型和即将上市的UNiK车型倒是让人眼前一亮，或许达不到高端豪华的程度，但是独树一帜，年轻化的标签并不难达到。

吉利：我不行，但是我儿子领克行

这是个望子成龙的典型，一个含辛茹苦的老父亲，培养出了一个不错的儿子。都说笨鸟先飞，勤能补拙，可是吉利没有飞，而是先下了个蛋。你看这个蛋他又大又圆，你看这个品牌他又长又宽……

说归说闹归闹，和长城的WEY不同，我感觉领克已经出头了。从领克01开始，到现在的03、06，几乎每一款产品都有非常不错的产品力和特色。像是领克03，国产小钢炮，百公里加速5秒多，填补了国产低价性能车的空白。更难能可贵的是，领克敢喊出整车终身保，不限里程，不限年限，可见对质量的自信，也可以看出企业的担当。也只有这样的担当，才足以成为高端品牌。

现在，领克已经向这个方向迈出了异常坚定的一步。

红旗：我不高端谁高端？

红旗，就这个品牌的名字，就这两个字，就值钱！只是天生的贵族血统，天生的豪华品牌。不为别的，就位红旗这两个字，你花50万，花100万都值！

什么是豪华，其实豪华品牌和产品本身已经没有多大关系了，100万的豪车，最大的意义在于满足你花100万买车的需求，并且告诉所有人，这辆车的价格是100万。他把车做到极致，豪华不惜成本，其实只是让你花着100万不显得那么大头而已。您说劳斯莱斯的伸缩车标有意义吗？，你说宾利后座上给你推出一瓶红酒，两个玻璃杯能高端到哪去？车门里给你带一把雨伞又能如何？只要你没有就行，你没有，就没办法说它不值这个钱。

而红旗，天然带这种属性，你有的东西他也可以有，可是他有的东西你永远学不来。

而且红旗同样整车终身保！

比亚迪：颠覆汽车行业的存在，不过请无视我的名字

你们外行不懂比亚迪多可怕，其实国际汽车厂商早就已经瑟瑟发抖了！

比亚迪唐二代出来的时候，大众总裁特意跑到上海来试驾，为什么？

五年前插电式混动就只有比亚迪一家，也就只要唐、秦，F3两个产品而已。现在呢？你看看，上到宾利保时捷，中到BBA，下到丰田本田大众，从国外到国内，还有几个一线车企没有插混车？

说插混车新能源，是国家政策扶植，是未来的趋势，其实这都是表象，其实只是各大车企在自救！再不改变他们就要被淘汰了，就像是柯达，就像是诺基亚一样！

别把汽车分成燃油车和新能源，或许现在纯电车还有一定局限性，但是插电式混动已经可以完美取代燃油车了！

说句狂话，如果所有人都了解插混，那么几乎没人会再选择燃油车。

拿出一款汉DM，燃油车它能比他快吗？能！你能比它省油吗？能！你能既比它快又比它省油吗？不能！你能既比它快又比它省油，而且把成本控制在20万吗？不可能！这还不算高端？

我一直在头条上推崇插混车，谁说买车我都推荐比亚迪，我不是比亚迪的托，是因为插混车真的比燃油车好，而且在插混车领域里，还没有任何一个品牌赶得上比亚迪。

说奔驰，奔驰早就和比亚迪合作，成立腾势了。说丰田，丰田也和比亚迪合资建厂，新车贴丰田的牌子。刀片电池出来，现在全世界车企都寻求合作。咱不是赶超国际品牌了，比亚迪人家已经做到了领先国际品牌。

汽车产业革命只是时间问题，各大车企都在默默转型，而引起这次革命的就是比亚迪。现在比亚迪的市值已经超过了奔驰，排在世界第四位，这样的成绩，应该可以称为高端了吧？

你知道吉利汽车和长安汽车哪个比较好一点吗？

吉利、长城、长安这几个品牌各有各的特色，但是全面性和质量口碑的话吉利最好，suv长城最好。

吉利汽车

吉利汽车在收购沃尔沃轿车部之后发展突飞猛进，一时驰名国际，很不关注汽车的人不知道。

其实吉利汽车的发展轨迹一直都很平稳，早期的车型比如自由舰、远景之类的就在当时国产车还非常不被看好的情况下销量很好很受欢迎了，更别说现在国产汽车逐渐被国人接受的情况。

吉利帝豪、博瑞系列型号更是以出众的外观，丰富的配置以及高性价比和过硬的质量和返厂率受到国人的关注和喜爱，让吉利汽车这个品牌在国内越来越响亮。

吉利汽车随着国内汽车市场不断的扩大也不停的加快发展的步伐，收购沃尔沃这一行为，更是让国人对国产汽车的安全性放下了心。

收购沃尔沃这一最安全的汽车品牌，是为所有的国产汽车品牌的安全性能打下了一剂强心针，让国人真正的对国产汽车的安全性能有了信心。

从此国产汽车完全可以跟合资品牌平起平坐，让合资品牌一直称霸国内内市场的现象得到缓解，也让国人对国产汽车的质量增添了不少的信心。

长城汽车

长城是近几年来才风靡全国的国产汽车品牌，长城积极与日本本田和丰田量大日本领头汽车品牌的合作，让长城几年来的品质得到质的提升。

从质量方面来说，长城是连续5年的第一国产汽车品牌，可见长城的质量是国产汽车里最优秀的车企之一。

长城的H6车型是其销量最好的车型之一，2013年上市，经过了市场和时间的考验，销量和返厂率是他的完美答卷。

值得一体的是长城在发动机技术方面也是有自己领先的地方的，很多车友都说长城H6的越野性与霸道有的一拼，这样的说法虽然有些夸张，但足以证明这一发动机广受车主的好评。

除此之外，长城在汽车配置、外观设计、性价比方面都是有可圈可点的地方，是国产车里非常优秀的质量也非常好的汽车品牌。

长安汽车

长安汽车在很早就闻名于国内汽车市场，早期长安奔奔一直是入门级代步车的代表车型，而且广受国民好评。

随着时代的变迁，长安也一直致力于开发和创新，在十年左右的时间提升了品牌的形象和影响力。

在抓住国产汽车市场井喷的上升期，加大力度做自己品牌的品质研发，在变速箱和发动机方面都取得了不小的科研成果，在国产汽车品牌中是少有有着自主品牌研发优秀汽车变速箱和发动机的车企，还有长安自己研发的7速湿式双离合变速箱。

这款变速箱打破了国际上对我国的变速箱技术封锁，使我们国家也有了国产的变速箱，是我们国产汽车品牌非常骄傲的成就。

吉利汽车是不是比长安好

吉利星瑞和长安CS75PLUS对代表进行具体分析，告诉大家吉利和长安的质量更可靠，三大件谁会更好，是百年车企长安，还是后起之秀吉利？很多人可能对长安和吉利的三大技术表示怀疑。虽然长安是第一个造车的，但它从来没有能力拥有独立自主权。它长期依赖合资企业。吉利不仅起步较晚，而且除了营销技术似乎没有长安那么深厚，很难区分。十年前，吉利说，技术可能真的很尴尬，汽车制造资格确实不如长安好，但随着与沃尔沃的婚姻，找到正确的发展路线，三种技术也跟上了水平，现在长安和吉利在核心技术上相当，处于国内普遍水平。十年前，吉利说，技术可能真的很尴尬，汽车制造资格确实不如长安好，但随着与沃尔沃的婚姻，

找到正确的发展路线，三种技术也跟上了水平，现在长安和吉利在核心技术上相当，处于国内普遍水平。对汽车了解一点的人在买车时考虑最多的三件事。毕竟，这是汽车的基础，这与后期的无忧无虑和耐久性有关。这也是许多车型上市之初汽车公司放大宣传的卖点，如合资企业知名的阿特金森循环、可变气门升级和大众汽车TFSI、丰田的VVT-i、本田的i-VTEC等等，从一开始就独立于思维，表达技术有多先进，底蕴有多深。在这一点上，长安类似于走奇瑞老路，给人留下了好的技术和强大的金字招牌。说到发动机，长安一直萦绕在我的脑海里。蓝鲸动力是长安多年来最有价值的成就。

经过六年的沉淀，它填补了长安从零开始的局面。虽然长安蓝鲸发动机很快就被很多人嘲笑了“虚鲸一场”，但它的可靠性却并不虚，200小时发动机不停歇运转测试，而如今又开始了240小时实际道路测试，虽然明眼人认为这是搞噱头，但至少国产敢做，不仅可以改变国人对国产不信任的思维，也可以表明长安发动机不差不虚，合资车很厉害，除了宣传虚无缥缈的技术，长安汽车有很多大型车型，制造技术有一定的积累，研发能力也很强。吉利汽车作为一颗新星，由于其动力和企业模式的巨展愿景，在许多情况下实现了弯道超车。长安汽车的性能可能比汽车质量更稳定，但在产品创新方面，工艺 材料无法跟上吉利汽车。在营销能力方面，吉利汽车预计将带领国内汽车走出包围。

长安汽车只能冲锋，要么成功突破，要么死于战场。但无论如何，长安、吉利、长城、比亚迪、奇瑞都是中国汽车公司的希望，也是中国汽车公司的骄傲。从车型的角度来看，吉林是一个罕见的独立汽车品牌，可以延续汽车系列，吉利愿景是2006年推出，现在15年，吉利帝豪2013年推出，已经8年，许多其他独立品牌，最初推出的车型往往难以继续。吉利能够实现一款车型十多年的原因与其卓越的质量声誉密不可分。吉利品牌一直伴随着很多争议，很多人说吉利没有技术，是通过收购，但吉利汽车可以实现第一个独立汽车品牌销售，其良好的质量稳定性，当然，长安汽车也有其优势，自今年以来，长安汽车动作频繁，推出UNIT\UNIK希望长安和吉利再接再厉，推出更多优质车型。

国产里边吉利汽车和长安汽车哪个更好点？

吉利汽车是比长安好。

首先，吉利在原创性方面表现优异，不再模仿山寨产品，而是开始自主研发，并且其造型和外观仍受市场欢迎。

其次，在国产车中，吉利是本土车模和可以收购外资企业的企业，已经成功地收购了沃尔沃。这使得吉利在中国的市场份额已经达到国产车排名第一。

此外，吉利商业化和国际化进程非常显著，是目前走在前列的国际自主品牌。尽管长安汽车也有一些优势，例如底盘精良以及摸索出来的厉害发动机，但是相比之下，吉利更有竞争力，口碑也很好。

吉利和长安都是自主汽车品牌，但在销量上吉利更占优势，而长安则在质量方面表现更加稳定。长安汽车有着悠久的历史，而且作为国营企业其品牌可靠性较高，是国内首家生产销售破百万的车企之一。

不过，长安汽车也存在一些问题，例如部分低端车型存在车身生锈的问题，但后来公司取了积极措施进行解决。吉利汽车注重低端市场，生产出符合大众需求的汽车，并且收购了沃尔沃，实力得到了提高。

吉利汽车品牌战略：

吉利造车25年来，吉利汽车品牌使命历经“造老百姓买得起的好车”、“造最安全、最环保、最节能的好车”、“造每个人的精品车”三个发展阶段的变化，但却始终以用户为中心，为用户造车。2014年，吉利汽车发布全新品牌战略，提出了“造每个人的精品车”的品牌使命。

2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

2021年7月20日，吉利汽车发布了吉利全新品牌价值主张——因快乐而伟大。这是吉利创业35年来，对于“快乐人生，吉利相伴”理念的积淀和升华。

吉利汽车将为千万用户带来“好开、好安全、好吉利”的“三好吉利”品牌价值，并为每一个吉利用户、员工和合作伙伴制造快乐，让“因快乐而伟大”。

2022年11月4日，中国吉利汽车集团与匈牙利格兰德汽车中欧公司在布达佩斯举行战略合作签约仪式，标志着吉利汽车将首次进入欧盟市场。

吉利汽车和长安汽车哪个质量更可靠一些？你觉得呢？

长安汽车的历史可以说是很悠久了，其前身是洋务运动时期创办的上海洋炮局，100多年的历史再加上本身的国营企业性质，使得长安汽车很快就赢得了大众的信赖，并且是国内首家生产和销售破百万的车企。

不过凡事都有两面性，长安汽车也一样。虽然销量非常可观，车主门的吐槽声也是源源不断，被吐槽的最多的应该就是车身生锈的问题了，这类问题主要发生一些低端车型上，特别是之前的悦翔系列。不过令广大消费者欣慰的是，一意识到这个问题，长安汽车就取了解决措施。不过后来长安汽车又被爆出机油增多的问题，这令大众都有点失望，关于长安官方的解决措施也让人不太满意。不过这样的结果对于长安来说未必是一种坏事，相信在今后的汽车研发过程中长安会更加注意这些方面的问题。

吉利汽车本来就是一家普通的民营车企，至于怎么一跃成为自主品牌一哥的，就听小编也给大家解释。吉利汽车非常聪明，找准时机收购了沃尔沃，从这之后像是开了挂似的，一路飙升为自主品牌的一哥。

至于吉利汽车的质量问题，就拿帝豪GL来说的话，虽然说没什么大问题，但是关于小问题的吐槽声也是从没有间断过，变速箱异响和油耗较高的问题是被说的最多的，而且搭载的还是6挡干式双离合，所以就有了散热差和没有润滑的缺陷。不过不知道大家有没有发现，都说树大招风，有红就有黑，但是吉利汽车就不这样，网上的差评几乎不存在，这可能也是吉利在营销方面做得非常好的缘故吧。

吉利汽车的质量更好。吉利和长安汽车品牌在国内的销量很高，两个汽车品牌的口碑还是很好的。这两个品牌在国内也是不错的自主品牌。这两款车比较起来差不多，但是吉利的车质量更好。吉利汽车在汽车行业受到很多消费者的喜爱，所以很多消费者在买车的时候都会首先关注吉利汽车。吉利的车性价比很高，如果和同价位的车比，配置也很高。

同时，它的身体系统也相对稳定。爬山的时候可以看到它的动力也很足。吉利很多车小巧灵活，油耗低。而且对汽车内饰也做了很多研究，可以给驾驶者很好的驾驶体验。而且车的设计感也很强，在外观上能给人一种优雅的感觉。在过去的十年里，中国的科技飞速发展，汽车工业也飞速发展，成为世界上最大的汽车消费市场。同时，我们国家的自主汽车品牌也越来越好。

近年来，中国自主汽车品牌激励和长安是龙头企业。它在市场销售中占有很大份额，它的声誉和研发；d实力相当优秀。往往这两家汽车公司凭借其过硬的质量和良好的口碑赢得了很多消费者的青睐，所以很多中国消费者在选择自己的品牌时都会将这两个品牌纳入考虑范围。吉利汽车的发展势头很好。吉利曾经是一家名不见经传的汽车公司，但是一直在努力，不断升级技术，最终成为了自己的品牌，在国内有口皆碑。

吉利的车配置功能齐全，而且很省油，性价比很高。而且吉利是后起之秀，可以永远在弯道超车，质量比长安汽车更稳定。而且吉利的发动机质量也很好。长安汽车的车型很多，可以满足不同消费者的消费需求。因此，消费者可以根据自己的需求购买自己喜欢的机型。