普力马汽车之家_普力马汽车dvd
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1楼太牛了,竟然把我以前的回答复制过来了。不过那些答案都过时了,现在里面有些车都升级了配置或者不适合楼主的身高。例如新赛欧现在出了幸福版,配置更丰富;标致207的空间太小不适合楼主您的身高;奇瑞A3的包牌价格超过了8万。就其余几部还行。
只要车身价格7万或7万以下,那8万包牌上路绝对没有问题。
我给您在这个价位上重新推荐几款,安全气囊、ABS+EBD都会有,您可以自己根据情况去4S店看看实车:
合资品牌:
1、通用雪佛兰 新赛欧 2011款 1.4 手动幸福版(有三厢和两厢可选)
车身价格在6.93万左右
幸福版刚上市不久,比1楼复制我的回答中所讲的优逸版要多出两个配置,一个是铝合金轮毂,另一个是倒车雷达。
其余配置有电动天窗、ABS+EBD、正副驾驶位安全气囊、前后电动车窗、前雾灯、后视镜电动调节等。
2、起亚锐欧和现代雅绅特车款至今没变化,这两部车上面有写,我就不多说了。
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自主品牌方面,除了1楼说的V3菱悦、和悦,我再另外推荐几款新车型:
1、华晨中华 骏捷FSV三厢 2011款 新锐版 1.5手动基本型
车身价格6.28万左右
我不知道您听过华晨中华没有,不过您应该听过华晨宝马。这款车确实不错,所以我不得不推荐!它的外形有着宝马的影子,车身给人感觉非常饱满!中华的钣金工艺是不错的,底盘也比较扎实,开起来不会有松散的感觉。
配置有ABS+EBD、正副驾驶位安全气囊、15寸铝合金轮毂、前后电动车窗、单碟CD、4喇叭扬声器、后排座椅比例放倒等,虽然这款是最低配,不过配置还算过得去。
油耗方面,正常驾驶市内百公里在8升左右,当然新手、喜爱飙车者或路况极差情况除外。
2、比亚迪 L3 2012款 1.5手动尊贵型
车身价格在7万左右(一般都会有几千元优惠)
比亚迪的L3比旗下的G3和F3的做工要好了很多。它的外形设计非常中庸和谐,很适合家用风格,车内空间宽敞,而配置的丰富程度更是令人印象深刻。
有ABS+EBD、正副驾驶位安全气囊、无钥匙启动系统、电动天窗、皮质方向盘、皮质座椅、DVD带NAVI语音电子导航系统、倒车雷达、自动头灯、大灯高度可调、后视镜电动调节、15寸铝合金轮毂等。
这些丰富的配置在很多10万元甚至以上的车中,都不一定看得到。
3、海马汽车 海福星 2012款 1.5手动尊贵型
车身价格6.88万左右
虽然海马已经和马自达分家了,现在属于自主品牌,不过它仍然有着马自达323的底子,前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆和后TTL双天梯多连杆式独立悬挂,让这辆车的操控性在这个价位上无人可及!
配置有ABS+EBD、正副驾驶位安全气囊、电动天窗、15寸铝合金轮毂、前后电动车窗、后视镜电动调节、前座中央扶手、单碟CD、4喇叭扬声器、后排座椅整体放倒等。
海福星还经历了长时间的家用市场考验,也经历过出租车的市场考验,不仅油耗非常经济,而且保养方便,维修价格便宜。总体来说,这是一款非常棒的家用车!
还有什么问题可以给我留言,我会尽快答复您的。
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福克斯运动款2.0手动 16.58万元
福克斯2.0自动Ghia豪华型 17.58万元
福克斯1.8自动Comfort时尚型 14.98万元
福克斯1.8手动Core经典型 12.98万元
颐达1.6JS自动 15.98万元
颐达1.6JE自动 13.98万元
颐达1.6J自动 12.98万元
颐达1.6J手动 11.98万元
骐达1.6GS自动 15.98万元
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赛拉图1.6GLS MT-2 12.08万元
赛拉图1.8L手动SPORTS 14.38万元
赛拉图1.8L自动SPORTS 15.38万元
赛拉图1.8L自动GLS 14.28万元
赛拉图1.8L手动GLS 13.28万元
赛拉图1.6L自动GLS 13.18万元
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赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元
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东风标致307 2.0L驾御版MT 14.68万元
东风标致307Prestige2.0AT 19.18万元
东风标致307Prestige2.0MT 17.58万元
东风标致307Prestige1.6AT 17.28万元
东风标致307XT 1.6AT 15.98万元
东风标致307XT 1.6MT 14.48万元
东风标致307XS 1.6AT 14.48万元
东风标致307XS 1.6MT 12.98万元
东风标致307XT 2.0MT 16.18万元
东风标致307XT 2.0AT 17.78万元
宝来1.6/2V 4 AT基本型 14.3万元
宝来1.6/2V 5-G MT基本型 13.1万元
宝来1.8T 4 AT尊贵型 20.8万元
宝来1.8T 5-G MT尊贵型 19.6万元
宝来1.8T 4 AT豪华型 19.6万元
宝来1.8/5V 4 AT尊贵型 18.5万元
宝来1.8/5V 5-G MT尊贵型 17.4万元
宝来1.8/5V 4 AT豪华型 17.4万元
宝来1.8/5V 5-G MT豪华型 16.1万元
宝来1.9柴油TDI 5G舒适型MT 15.95万元
宝来1.8T 5-G MT豪华型 18.4万元
宝来1.8T 5-G MT舒适型 17.3万元
宝来1.8/5V 4 AT舒适型 16.2万元
宝来1.8/5V 5-G MT舒适型 15万元
雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元
雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800
雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元
15万以下性价好的几款车都为楼主列出了,如果是男人开的话,我会首先选择福克斯,这款车在欧洲卖的很火,而且外型、内饰都非常精良,发动机用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质,1。8排量百公里使用油耗在7.5升,只比标志206中1.6排量的油耗稍微高一点。福克斯的C3P设计底盘的确保证了他精准而舒适的操控性能,其驾控乐趣在相近价位的车型中属于佼佼者。福克斯的Duratec-HE发动机最大输出功率104千瓦,最大输出扭矩180牛米。福克斯前悬为麦弗逊式,后悬则是福特精心打造的SLA Control Blade全独立悬架系统。还有好多我就不一一写了,总之这款车在欧洲卖的好是有原因的,相信国人充分认识这款车后,销量一定会节节上升。
我个人认为买车时候主要应该注意以下几点:
1、个人喜好
如果你非常喜欢SUV,那你就别买轿车,买了也会后悔,我觉得不管什么消费,只要你消费的高兴就好,自己喜欢什么能买的起什么,那就买什么 。
2、价格
买车和买房子不同,房子可能以后会升值,可车就是纯粹的消费品,所以买车必须根据自己的经济实力,买车的时候绝对不能冲动,你有多大的力气就提多重的东西。
车的功能有两点:“代步工具”和“身份的象征”。在北京,目前,还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班,8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”,如果您所从事的行业确实有需求,您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说:“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言,这句话太正确了。
3、性价比
所谓的性价比,就是不同汽车的装配和价格的对比,简单的说,同样是10万的车,如果甲车装配了ABS,而乙车没有,那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候,想买什么价位的车基本都是确定的,所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析,同样价位的车,能给予你的东西绝对是不同。
买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:
1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.
2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.
3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!
4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!
5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.
6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对
10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!
具体的标准倒还没有,但是建议你考虑以下几个情况:
1.性价比
单纯只看价格往往会吃大亏,毕竟车也是这样,性能好,配置高的车必然车辆生产成本就高,价格自然也就相应的偏高,但是也不能排除少数以牟利为目的的少数热抄车型。
我们需要关注的是在我们能认可的价位区间内寻找一款各项性能指标都比较优秀的车,这才是最关键的。
2.油耗
按照目前汽油的涨价情况,估计短期内只会升不会跌的,所以这也是我们不可忽略的一个大问题,毕竟现在买车不是新鲜事了,养车的费用往往是大大超过车辆本身价值的,而油耗就是其中的一个关键问题,试想一辆5-6个油的小车和10-12个中级车,一年的耗油量相差一倍以上。
一台家用车一天按50公里标准一年按300天计算,一年的油耗将近分别为4250和8500,当然可能有些家庭用不到,但实际也比较接近了。
3.乘客人数
这也是很关键的问题,主要考虑方面是家庭成员的数量和体形,毕竟小车对于家庭成员较多和大个头的人并不合适。
4.维修及保养成本
不同的车的保养和维修的成本悬殊很大,夏利的保养每次也就在100左右,但是换成富豪的话一次需要4880,这只是个例子,毕竟买好车的有钱去保养,目的只是为了明确区别。
维修方面,越是市面、街头到处都能看到的车型维修的费用就越低,因为这类车辆的维修技术的普及率和零配件的价格都相对透明,多了自然也就便宜,最大的好处在于方便。换过一些不常见的车,先撇开修理厂的技术问题不说,有时单买配件都会让人焦头烂额,而且配件成本和维修成本都相对要高出不少,最关键的是并不是所有修理厂都能够修理。
5.个人的喜好
毕竟买车还是买自己看得顺眼的,说个玩笑话,有的人买的朋友推荐的车,买回来了左看不爽,右看不对的,最后闹着给退了。大致意思还是说,需要个人自己衡量决定。
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