吉利汽车所有车型加装口罩_吉利车套怎么安装

1.国产车企“N95”车载空气净化开始搭载，合资车集体哑火！

2.观察助力疫情防控阻击战，车企也开始跨界生产口罩

3.车企推出的这些配置，哪个的防毒效果最好？

4.吉利美日的空调进风口在哪

5.吉利欲推“N95”防汽车，是伪命题还是真需求？

最近这段时间，口罩成为了热销产品，全国各地出现“一罩难求”的现象，以前买车需要摇号，最近买口罩也需要摇号。现在出门是必备口罩，那么开车出门的时候，能不能给车也戴一个口罩呢？车企们也有考虑到这一点，纷纷推出符合汽车标准的“CN95”空滤，也就是给汽车准备的“口罩”，目前已有多家车企表示自己的车型已经达到了N95防护级别，名单都有谁？都是哪些车型？

首先，我们先来科普一下这个“CN95”空滤，其中C代表"Car"，N95代表达到了医用N95型口罩级过滤效果。要知道“CN95”级别的空滤，是目前经过权威机构中汽研华诚认证中心认证的最高级别的空滤，其防护效果与“N95口罩”相同。中汽研华诚认证中心据说是国内目前唯一具有“车规级CN95空滤”认证资格的权威机构，也是国家认监委指定的强制性产品认证机构。

根据中汽研华诚认证中心发布的认证标准，能够满足以下三个要求的车载空调滤芯才能被称为“车规级CN95空滤”：1：要满足汽车行业空调系统过滤器标准的粉尘过滤要求2：在288m3/h风量下对0.3um颗粒物过滤效率达到95%以上3：要对肺结核、流感嗜血杆菌、酿脓链球菌等的杀菌率达到99.99%

目前共有9家车企的车型通过认证，名单如下：

吉利汽车：吉利汽车是国内第一家（001号认证）获中汽研官方最高级别认证的车载空滤的车企，所以它也是第一家投产车规级CN95空滤的车企。最近上市的ICON就标配了这个“口罩”，不仅可以防霉除异味，除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质，还能实现对直径0.3μm的颗粒过滤效率达到95%以上，对吸附的通常大于0.74μm飞沫的过滤效率能达到98%，并且能够有效过滤掉空气中的pm2.5颗粒，拦截效率达99.9%以上，达到了N95型口罩级别的过滤效果。另外，吉利的车主在3月31前到当地的服务站预约就能免费更换这个空滤。

一汽红旗：红旗的这个CN95“口罩”包括了五大洁净利器，分别是高效空调滤芯、红旗专属物化消毒、"适温净化"功能、离子发生器以及AQS空气质量自动控制系统，简单理解就是在HS7现有的PM2.5过滤装置以及带有车载空气净化器的基础上进行的升级。

一汽奔腾：它的空气净化系统拥有8层过滤结构，其中包括了银离子抗菌技术，冷触媒技术等五项技术。过滤吸附颗粒及气态污染物，保证空气的快速流通，同时还能分解甲醛、TVOC等有机污染物，本身还具备防霉抗菌特性，避免滤芯本身成为污染源，奔腾T99就有该空滤。

比亚迪：比亚迪的绿净系统拥有三层净化过程，第一层主要过滤大部分大颗粒，第二层通过负离子电刷板使剩余颗粒物带电，第三层用静电过滤网将带电颗粒物吸附住。前文表格中的SA系列对应全新秦、HAD-对应秦Pro、HDE对应全新秦EV、对应宋Pro等。

北汽集团：北汽集团旗下北京汽车股份有限公司、北京现代汽车有限公司、北汽（广州）汽车有限公司通过认证，值得一提的是，北京现代成为本次认证中唯一的一家合资品牌。其送检的空调滤清器产品目前主要搭载在旗下的车型第四代胜达上。另外，北京现代推出的智能空气净化系统，可随时监测车辆内部的空气质量并进行智能净化。

沃尔沃：沃尔沃在全新沃尔沃S60上，打造出了CLEANZONE?清洁驾驶舱，它配备了IAQS车内空气质量控制系统、CZIS主动式座舱预净化系统、座舱远程净化系统、至于双效增强型空气净化系统、AQI空气质量实时监测系统、负离子双区空调系统则是部分车型选装。

东风小康：它的系统过滤材料用骨架与高规格熔喷复合的双层结构，并均用静电驻极处理工艺，对直径0.3微米颗粒物过滤率超过95%。

介绍得好像很厉害的样子，

实际上这些通过所谓的CN95认证的空滤真能隔离新型冠状吗？

先从原理来看，这些CN95空滤的作用是降低通过空气循环系统进入车内的可能性，现在的空滤确实可以做到隔绝PM2.5细颗粒物进入车内，但对于颗粒更小的能起到多少抵御作用却没有相关论证。

其次，在这份CN95认证车企结果公布后的几天后，科德宝micronAir(德国科德宝集团旗下过滤品牌，以下简称“科德宝”)发布了一封“针对华诚CN95认证可靠性说明”的公开信，直指这一认证有失权威性和专业性。在公开信中，科德宝认为，由于应用不一样、产品标准也不一样，华诚认证推出的CN95认证将汽车空调滤清器的过滤效率级别与口罩的N95防护级别关联，有“套用”和“误导”之嫌。也就是说，汽车空调滤清器与口罩的过滤等级标准不能“照搬照抄”。

科德宝还表示，几乎所有的汽车空调滤清器都达不到隔离的标准。而华诚认证高级工程师田程对“CN95”给出的解释是：“通过CN95等级认证的空调滤清器，并不能直接与N95口罩等同，但从对空气动力学直径0.3微米颗粒的过滤效果看，CN95的车规级要求与N95对口罩的要求确实是接近的。”所谓的“要求接近”那就是不一样，这种模糊概念做法就是是对消费者生命健康的不负责任。

有一份标题为《医用防护口罩防护效率及佩戴时间的研究》里面有多个数据可以参考，这份研究发现N95口罩佩戴2天，过滤效率依然保持在95%以上，佩戴3天过滤效率降低至94.7%，使用6天过滤效率降至90%。换言之，3天过后口罩的过滤能力已经开始达不到N95的标准了。

而汽车如果使用相近的材料来制作“车规级CN95空滤”，那么也极有可能在数天内失效。这个中汽研的认证，只告诉你“车规级CN95空滤”在测试当天达到标准，至于保质期能有多少天？什么时候失效？sorry，没有数据支持哦。

大咖总结：

这次后大家都变得草木皆兵，车企们能想到这个“汽车口罩”对于我们消费者来说是一件好事。但是换个滤芯就能防毒了吗？我们的出门佩戴的口罩都要每天更换，那汽车换一次就能无后顾之忧吗？能否彻底隔离，我觉得还是看个人防护措施、卫生习惯有没有做到位。为消费者提供更多“保护”是好事，但如果车企拿这个来“夸大宣传”的话，确实有点说不过去了。

不知道对于这个CN95的车型大家怎么看？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车企“N95”车载空气净化开始搭载，合资车集体哑火！

2020年伊始，一场突如其来的的肺炎疫彻底扰乱了我们的生活，原本应热闹的春节变得冷冷清清。为了控制疫情，很多地方的公共交通都停止运行了，私家车成为了目前安全系数最高的出行方式。因为它可以很大程度上避免在出行过程中与陌生人接触，但空气中的是否会进入车内呢，有没有哪款车能让车内空气更加洁净呢？面对这样的用车需求，车载空气净化功能一时成为消费者购车时的重要指标，为此各大汽车厂商纷纷推出自家的空气净化系统。下面我们就来盘点一下，看看有哪些品牌给它们的汽车戴上了“口罩”。

哈弗品牌—H-Clean净化系统

代表车型：全新哈弗H6?、哈弗F7

在疫情当下拥有一辆能保证安全的健康座驾，成为了很多消费者最大的心愿。在这样的新需求之下，哈弗汽车投入上亿元研发费用，快速开发出了“H-Clean净化系统”，并且会对旗下全系车型免费更换N95级空调滤芯。

“H-Clean净化系统”是一个系统化的解决方案。首先，空调滤芯将升级为“N95级空调滤芯”。它能有效减少冠状传播飞沫，实现N95级防护效果，为用户带来更安全无菌化的车内环境。

除了“N95级空调滤芯”之外，最重要的就是空气净化系统了。该空气净化系统所用高级别的H13?HEPA滤纸级，防护标准远远高于N95标准。同时，空气净化系统因为不承担制冷/制热功能，没有空调滤芯“通风量”的制约，可以将过滤效果推向更高级别，让车内环境更清洁。

另外与空气净化系统相辅相成的就是“负离子除菌系统”，通过电离空气产生纳米级负离子，中和带正电的空气飘尘，不仅可以除尘、中和人体静电、抗氧化和消毒除菌，还可以有效的净化空气质量，确保车内空间的清洁与健康。

以上就是“H-Clean净化系统”的三大核心技术。另外据了解，“H-Clean净化系统”将率先在全新哈弗H6、哈弗F7上进行搭载，届时哈弗老用户也可以联系4S店进行加装，这点来说还是比较好的，新老用户都能享受到这份。

荣威品牌—渐进式健康防护系统

代表车型：荣威RX5?MAX

据了解，两年前上汽荣威就已经开发出高效车载空调过滤器、负离子发生器等渐进式健康防护系统。这套系统第一层防护就是N95标准级高效车载空调过滤器，该过滤器实现机械阻挡和二次捕获细菌、粉尘、飞沫核等颗粒物的双重保障，特别是对携带冠状的飞沫核有95%以上的过滤效率，相当于为车辆带上一个大型N95口罩，并且构成系统的第一道防线。

隔离车外病菌还不够，更要杀灭车内潜在健康威胁。上汽荣威车型搭载了负离子发生器和抗菌抗过敏功能层，通过包围吸附、破坏结构、除菌净化三大步骤，负离子发生器可在一小时内迅速减少空气中的细菌，杀菌率超过85%；抗菌抗过敏功能层24小时抑菌率超过99%。而且上汽荣威还推出了车载紫外线杀菌灯、车载复合型电子滤芯和高温降菌服务，杀菌率达99.99%，安全防护级别还是很高的！服务政策是很丰富，不过关键还是要看实际的用户普及率。

吉利汽车—IAPS智能空气净化系统

代表车型：吉利嘉际

为了应对疫情需要，吉利汽车整合全球研发，成立专门的项目团队解决关键技术问题，开发以“N95口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，通过开发IAPS智能空气净化系统，实现对细菌和进入车内的有效阻隔和过滤。

吉利的这套IAPS智能空气净化系统用了N95口罩过滤标准和高效复合空调滤芯，智能快速净化车内空气。除了对粉尘、有害气体、PM2.5颗粒的常规分步过滤外，对粒径大于0.3μm的颗粒粉尘的过滤效率在95%以上。特别是对直径大于0.74微米的液滴有更好的过滤效果，这些液滴经常附着在新的冠状上，达到“N95口罩”的净化标准，相当于给汽车佩戴上了N95口罩。

此外吉利表示正研发“全方位健康汽车”，其研发的健康汽车将具备防范功能，但却有别于专业的医用防护车，是主要面向普通消费者的产品。这也是吉利汽车在健康安全产品领域发展的一个新突破，还是很值得期待的。

比亚迪汽车—PM2.5绿净系统

代表车型：比亚迪唐新能源

比亚迪作为国内新能源汽车的引领者，除了在电池方面的技术领先外，其对车内的空气质量问题也是很重视的。为此它专门推出了PM2.5绿净系统。这套系统由PM2.5速测仪、高效过滤器、负离子电刷板和静电过滤器等部件构成。

这套系统的净化主要分三层净化：第一层由无纺布和过滤纤维组成干式纤维过滤器和金属网格浸油过滤器所组成的高效过滤器首先过滤大颗粒物。第二层负离子电刷板过滤和吸附烟尘等微粒杂质以及除臭、杀菌、电离空气产生负离子。第三层是通过静电过滤网将带电颗粒物吸附，以此达到净化空气的作用。

据官方介绍，这套净化系统不但能够有效过滤空气中的PM2.5颗粒物，加厚的高效滤网更能有效过滤掉90%以上直径大于0.3?m的颗粒物，为车主打造较为安全的车内环境。这对于疫情期间的购车者来说还是很有吸引力的。

长安汽车—第二代Forest?Air森林空气净化系统

代表车型：长安CS75?PLUS

疫情期间，为保障消费者的看车、买车、售后需求，长安汽车官方推出了六大“安”心。其中就包含了关于汽车空气质量的内容，说到这里就不得不说一下长安的第二代Forest?Air森林空气净化系统，它包括了PM2.5过滤、离子发生器、佳空气和健康管理。

这套森林空气净化系统通过利用四重过滤的PM2.5空调过滤器可有效阻隔空气中的有害物质，同时配合搭载的离子发生器产生的离子来杀菌除味，保证车内空气质量。

值得一提的是净化系统里的佳空气，它是一项管理出行健康的应用，能实时监测车辆当前及周边的环境的空气质量、天气信息等，给予用户相应的出行建议，还会根据车辆经过地区的污染情况，为车主绘制、统计、分析出行过程中的污染轨迹。这些分析、报告可以在in?Call?手机端查看，为身处抗疫阶段车主及家人提供健康参考、帮助。

而所谓的健康管理就是系统实时检测车内外的环境状态，并可一键优化车内的环境质量。当车内环境健康指数处于较低数值时，车主可以点击“一键净化”，优化车内空气质量。当滤芯净化效率不足时，它还能主动提醒车主更换滤芯。总的来说这套系统就是通过物理防护与智能应用的结合来达到改善车内空气质量的效果。

总结：当然开发空气净化系统的厂商还有很多，就不一一列举了，而且通过以上品牌开发汽车空气净化系统不难看出各大汽车品牌在车内空气质量方面是越来越来重视。当然在疫情当下开车出门能够有效减少感染的风险，但带有空气净化系统的车也只有作用，最终还要依靠自我防护和消毒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观察助力疫情防控阻击战，车企也开始跨界生产口罩

谁能想到“新型冠状”肺炎竟然如此严重？从过年至今相信大部分人还待在家里，为了疫情胜利做自己力所能及的贡献，车企也不闲着，在发生全国性的疫情之后，大部分车企捐款捐物，在国内防疫物资缺乏的情况下发动在国外分公司的力量，全球购口罩、消毒液、安全隔离衣等，相信本月底疫情就会出真正的分水岭。

有些公司虽然可以上班，但建议是自己开车或者乘坐私家车，不建议乘坐人多的地铁、公交，也能在一定程度上杜绝被传染，新型冠状肺炎疫情的防控牵动着全国人民的心，同时也催生了消费者对汽车舱内空气质量的强烈关注，因此国产车企开始布局“N95”级别车内净化空调滤芯系统。

观致汽车

宝能旗下观致汽车宣布。即日起紧急研发具备N95级同等防护功能的空气过滤系统，?将在最短时间内于“高能驾控SUV”观致5S上实现量产并推向市场，同时在今后的新产品上实现标配。新型冠状的主要传播途径为直接传播和呼吸道飞沫。飞沫直径一般大于5μm，飞沫核直径一般为1~5μm。N95级口罩的防护作用体现在对直径≥0.3?m的颗粒过滤效率达到95%以上，可以有效地阻断在空气中传播。

广汽传祺

传祺全系车型都用了国际化的健康座舱标准，通过严选环保材料+标配pm2.5过滤等三重智能空气净化系统，打造出达到医用口罩防护能力的生态健康座舱，有效过滤飞沫毒传播。广汽传祺在此次疫情后表示为旗下车型的“防护罩“进行技术升级，推出了N95级别防护能力的滤芯技术。即日起购买传祺全系车型，将免费升级滤芯技术，预计3月1日起陆续搭载在全系车型上，赋予旗下全部车型N95级别的防护能力，令车内成为堪比家的安全“生态空间”。

长安欧尚

长安旗下欧尚表示在3月10日后，所有车系都将搭载N95级别空气防护系统，并且表示全国医护人员免费基础保养。

上汽荣威

对于直径大于0.74微米的飞沫是冠状的主要传播方式之一，能过滤95%飞沫核等颗粒物的N95口罩成为如今的“防毒利器”，上汽荣威已为旗下车型全系标配了“上汽车新风系统”，可机械阻挡和二次捕获细菌、粉尘、飞沫核等颗粒物，特别是对携带冠状的飞沫核有95%以上的过滤效率，相当于为车辆带上一个大型“N95口罩”，构成用户出行的第一道标准级防线。

长安汽车

长安汽车其实很多车型都搭载PM2.5空气净化系统，而此次不仅在空气质量上有所升级，长安以动制动，科技防"疫"再出新招，首创长安汽车防疫“长安热成像”即将亮相，它能够远距离捕捉目标，保证安全距离，有效测温范围可达10米，“无接触式”测体温，避免交叉感染，?全球前沿测温技术，最大误差在±0.2摄氏度。，对于体温异常者，能够“秒”识别。

吉利汽车

吉利汽车是对于此次疫情最为热心的车企，积极响应捐献2亿元后，还宣布投入3.7亿研发抗车型，有沃尔沃的技术加持以及优秀的供应商，吉利宣布推出N95口罩级别的空气滤芯，并已经搭载吉利嘉际MPV、星越SUV车型上，后续还会有很多车型搭载。

一汽奔腾

奔腾同样表示旗下T99中大型SUV已经配备与N95相当的超级空调滤芯，同时具有8层防护结构，可基本实现与医用口罩同一级别的效果。为座驾带上一个更好的口罩，为家人带来一个健康移动的家。

比亚迪汽车

其实从第一代唐开始，比亚迪就搭载了自主研发的绿净系统，后来该系统全面推广，绿净配备了比亚迪高效滤芯，通过三层高效复合过滤网，对直径＞0.3μm的颗粒物的过滤效果达90%以上。比亚迪还为全车系研发了多效空调滤芯，无论是否配备有绿净系统，都可以更换，四重高效过滤净化，无惧粉尘飞沫，防护效果比高效滤芯更优越。

点评

对于此次出现的肺炎疫情，它的最大特点就是通过飞沫传播，而车载N95级别空气安全系统看起来是噱头，其实对于我们的呼吸健康是显而易见的，由于很多合资车都没有配备PM2.5过滤以及负离子发生器的功能，因此在推出N95车载的热门车型是集体哑火，在配置上，合资车从来没赢过！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车企推出的这些配置，哪个的防毒效果最好？

疫情肆虐打破了原本热闹祥和的氛围，在武汉封城的日子里，社会各界都参与到了这场没有硝烟的战争中。

随着疫情的持续扩散，疫源区武汉和湖北省一直面临着非常严峻的物资短缺问题，于是在实施捐款、捐物、改装救护车等多种援助形式之后，车企开始通过对其生产线进行改造的方式，转型生产口罩。

前两天，比亚迪汽车正式宣布着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，并表示预计将在2月17日前后量产出货。深入了解后发现，当前跨界转产生产口罩的远远不止比亚迪一家企业，仅车企就有上汽、广汽、比亚迪三家。

这些现象的出现，正是因为我们当前正处于一个特殊的疫情时期，口罩、消毒液都已经成为重要的战略物资。但目前这些物资都处于供不应求的状态，此时企业利用自身优势转产口罩既利人也利己，一方面解决了企业自身复工后的防护问题，另一方面也可以支援防疫工作。

比亚迪：除口罩外，比亚迪还宣布生产消毒液

2月8日，比亚迪对外发布消息称：调配，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，满足当前对防护物资的需求。

按照规划，比亚迪援产的消毒液和口罩预计将在2月17日前后量产出货。到2月底，公司消毒液日产为5万瓶，医用口罩日产可达500万只。

不仅如此，比亚迪还新增了消毒液产品的研发、生产、销售等。据比亚迪方面介绍，口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货，口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。

广汽集团：积极推进口罩生产，支援疫情防控

日前，广汽集团董事长曾庆洪，带领广汽部件董事长李进，总经理龚翰清一行赴东莞口罩生产设备制造商快裕达调研，了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，研究新建口罩生产线的技术可行性。

为尽快掌握防护口罩生产设备成型、电气等相关技术和生产流程，2月7日，广汽部件技术中心已派出多名党员员工赴快裕达公司参加为期15天的学习。

上汽通用五菱：从捐款捐物，到生产防疫物资

在国内汽车企业中，最早提出生产口罩的是上汽通用五菱。早在2月6日，上汽通用五菱就宣布，联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩。据了解，项目从提出想法到进入具体的实施阶段仅花费不到5天的时间。

按照项目建设，改造后的口罩生产车间将本月内建成投入使用，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。

结语

以上汽通用五菱，广汽集团，比亚迪为代表的这些车企，虽然依靠自身优势，可以很快转产口罩，但必要的生产线是要购的，大量的人力也是需要投入的，生产口罩所产生的经济效益对于车企来说可能微乎其微，但他们却勇于承担起了这份社会责任，也让大家看到了早日实现口罩自由的希望。

当然，在这场由汽车企业广泛参与的抗疫之战中，还有一个很特别的企业，这就是吉利汽车，不同于上述企业搞副业，吉利的做法依然聚焦汽车这一主业。

2月4日，吉利控股集团决定，由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备防范功能的全方位健康汽车的研发工作。

全方位健康汽车的提法虽然诞生在当前抗疫的背景下，但这一举措对于提升车内健康防护等级具有重要意义，将来正式投入市场，行业对“车内生态环境”的评价标准，也将迎来巨大革新。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利美日的空调进风口在哪

疫情发生后，大家的防护意识有了大幅度提升。如今随着越来越多人正式复工，车内的安全性也逐渐受到消费者和车企的重视。

而为了保证用户在开车出门时也有安全的车厢环境，车企们也在自家的车型上升级配置，既有通过搭载规级CN95高效复合空调滤芯来阻隔，也有通过紫外线来杀菌消毒，甚至还推出移动测温车等。下面来看看哪个配置的防疫功效最好。

升级空调滤芯

代表车企：吉利汽车、红旗汽车、上汽集团等

对于汽车而言，车内空气均需经过空调滤芯进行净化，所以为了给车内营造洁净健康的空气，空调滤芯成为各个车企的首要突破口。而从疫情开始的那一刻起，车企们也在努力给车辆装上能过滤的空调滤芯。

比如吉利汽车，它推出了国内首个车规级CN95高效复合空调滤芯，该配置可以对吸附的通常大于0.74?m飞沫的过滤效率能达到98%，并且能够有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒，拦截效率达99.9%以上，达到了N95型口罩级别的过滤效果。

另外，红旗、北汽、比亚迪、东风小康、一汽轿车等车企也推出了得到官方验证的车规级CN95空滤。不仅如此，以荣威为代表的上汽集团还在极力构建一个N99级防护体系，除了全系车型都搭载更高效的空调过滤器，还配备了负离子发生器和抗菌抗过敏功能层，用户出门前，只需用手机远程开启空调，过滤器、发生器、功能层三层防护即刻启动，高效滤杀病菌，1小时即可达到99.5%的灭菌率。

更高级的滤芯确实能给车内营造更安全健康的空气，但要知道，并不会单独存在于空气中，交叉传播需要载体，所以开车出门碰上空气中漂浮着大量且都被吸进车内的可能性非常低，因此更高级滤芯也许不能达到理想的防疫效果。当然，对于汽车的配置，有总比没有强。

使用中医药防毒

代表车企：广汽新能源、红旗汽车

尽管双黄连等药物被抢购一空让人啼笑皆非，但不可否认中医中药在控制肺炎疫情方面发挥出十分突出的作用，于是车企也纷纷研发具备药效功能的配置，包括广汽新能源和红旗等。

广汽新能源联合权威医疗机构，启动了研发车载中药香氛保健技术，并将率先装备给Aion?LX。据悉，Aion?LX的香氛系统与其他车载香氛系统只能提供单一香味的功能设计不同，它给用户提供了芳草、苍梧、沧海、飞星、桃源、南山等6款原产法国的香氛，从而改善车内呼吸环境，增加人体免疫力。

而红旗汽车则是推出红旗专属雾化消毒功能，该配置的医用级中药提取液是由东北师范大学药物基因和蛋白筛选国家工程实验室转向研发而成，放置在车辆的中央杯架附近，用循环雾化的方式抗击。

医药杀毒系统是一个比较有创意的配置，不过它们的效果与车辆的空调滤芯大抵相同，都是为了净化车内环境，减少染病机率。

高温杀毒

代表车企：广汽新能源、小鹏汽车

很多在高温环境下的活性都会降低，新型冠状也不例外，当温度达到56度以上，就不具备传染活性，在这个高温下持续三十分钟，会灭亡。换言之，只要提升车内温度，就可以起到杀毒的效果，而广汽新能源和小鹏等车企就是用了类似的防护理念。

上文说过，车外的空气进入车内需要经过空调滤芯，于是广汽新能源就通过提高滤芯温度来达到杀毒的目的，旗下的埃安系列车型更换了相对更加严格的HEPA高效空气过滤器级滤芯，然后再通过将滤芯加热至60℃，并保持30分钟以上，从而达到消灭的目的。

而小鹏汽车更加直接，它是将空调的出风温度调整至56°C，并持续1个小时，而该操作需要通过APP操作，并且车内不能有任何生命体存在。

显然，小鹏汽车的高温防护功能不如广汽新能源便利，毕竟需要提前一个小时热车消毒，时间太长。另外，当花费大量时间消毒后，打开车门依然会有外界空气进入车内，这也会让消毒效果尽失，希望小鹏汽车能进一步优化该功能。

研发紫外线

代表车企：上汽集团

除了滤芯，上汽集团还研发内置式深紫外线杀毒汽车空调，并应用在上汽荣威、上汽大众、上汽通用三家车企的产品上，而在2月29日，上汽的首款具备深紫外线光学杀毒系统的车型将会正式投产。此外，上汽集团还研制了业内首款车规级深紫外线杀菌盒，能够实现汽车内饰表面灭菌杀毒。

据官方公布的资料显示，这个杀毒方式是通过深紫外线对细菌、等微生物的光化作用来破坏分子结构，造成生长和再生性细胞死亡，不仅可以有效吸附、阻隔空气中的颗粒物，还能进一步消灭空调过滤器中的细菌和。值得一提的是，由于深紫外线波长极短、穿透性极弱、不会产生臭氧，并用车用空调内置暗箱式布局，所以光学杀毒系统在运行时不会对车内环境和人体造成不良影响。

相比上文的防疫方式，买车君认为上汽的紫外线杀毒有更好的作用，车内有也能被清除。据悉，目前上汽的深紫外线杀菌盒已经正式上线，适用于所有在售车型，已购车型加装则可以自行购买。

打造移动测温车

代表车企：五菱汽车、长安汽车

人民需要什么，五菱就造什么。当大家需要远离，五菱汽车就利用宝骏新能源车身短，好开停、好移动的特点，推出搭载智能AI探测及红外测温系统的智能移动测温车。如今这款车型已经正式交付。

五菱汽车的智能移动测温车与上文车型的车内消毒方式不同，其主要检测车外的人员的体温。具体功能上，该系统能够识别人脸，测温距离达到2米，并且误差不超过±0.2℃。当发现发热人员后，车辆会立即进行语音预警。

此外，长安汽车也推出了热成像防疫车。这款车基于长安?CS75?PLUS?改装而来，在车顶配备了一套热成像传感器。该配置能实现10米超远距离测温，误差0.2°C以下，并且能够完成多目标同时监测等功能，能够有效地减少接触，造成交叉感染，保证测温工作人员们的人身安全。

由于智能移动测温技术需要较高的制造成本，以及空气中不常有，实用性并不高，所以测温车难以向普通消费者销售，更适合官方机构用来发现患病人员，而两家车企也表示测温车辆仅向相关部门提供。

面对来势汹汹的疫情，车企们一直都以积极的态度面对，除了大额度捐款，还通过各种方式来保证用户的出行安全。纵使上述部分配置的功能暂未达到完美的状态，但可以肯定的是它们能给我们更好的用车生活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利欲推“N95”防汽车，是伪命题还是真需求？

格言没有空调过滤器，吉利车型，只有金刚（更多）模型是配备了空调过滤器。你可以参考夏利车友改装，打开塑料盖下方的前挡风玻璃（安装雨刮器盖），找到空调进气口，然后买一个口罩演员。我是谌资冒

受新型冠状的影响，全国万众一心，共同战疫。对于很多车企来说，也通过捐钱捐物的方式来阻挡疫情。吉利汽车作为传统车企之一，在近期更是宣布投入3.7亿元用于研发一款全方位健康汽车。根据官方的介绍，这款车加入了的防范功能。在原车搭载的车内空气净化功能的基础上，突破车内防范功能，降低对车内人员的伤害，甚至可以消灭。那么吉利的防汽车是伪命题还是真需求呢？文青认为需求存在，实践困难。

需求存在

在新型冠状肆虐的今天，虽然汽车作为一个相对密闭的空间，但是依然存在空气流动，所以即便是驾车出行仍然需要戴口罩。另外，正是因为汽车作为一个相对密闭的空间，一旦进入车内，会对驾乘人员造成的威胁更大。所以如果汽车可以隔绝甚至灭杀，那么在一定程度上能够提升驾乘人员的安全性。而对于车企来说，也可以此为卖点提高销量。所以从这个方面上来看，防汽车需求存在。

实践困难

虽然说防汽车需求存在，但是在真正的实践过程中依然较为困难。首先，本身直径较小，普通的车载空气净化功能根本不能有效的进行隔绝。即便是医院使用的负压型救护车，可以通过负压层流救治单元保障空气流通，对车内空气进行处理排除，不会对车外造成影响，但是也不能达到灭杀的目的。所以，吉利提出的甚至灭杀，困难性较高。

写在最后

所以，防汽车需求是存在的，但是在实际生产过程中较为困难。另外，防汽车并没有统一的标准，实际使用过程中效果如何很难测定。不过随着技术的不断发展，相信在不久的将来这方面也能有所突破。不知大家是怎么认为的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。