大众汽车价格走势最新消息_2021大众汽车价格

1.大众ID系列的销量怎么样？为什么不像燃油车那么火？

没有哪只股票能让投资者更纠结的了。

今年7月1日，特斯拉超越丰田汽车，新晋为全球市值最高的汽车制造商。才过了一个多月，开了挂的特斯拉又涨出一个丰田，如今总市值等于整整两个丰田。

截至8月26日收盘，特斯拉股票升至每股2153.17美元，而在一年前的2019年8月26日，还只有215美元。也就是说，一年时间里，特斯拉的股价涨了整整9倍。

如今的特斯拉，总市值已经超过4000亿美元，相当于"丰田+大众+本田+通用+法拉利"五家公司市值的总和

暴走的特斯拉股价让一部分华尔街投资者直指存在泡沫，损失惨重的卖空者仍在苦苦支撑。

另一部分分析师却认为，随着9月22日电池日的到来和市场需求的复苏，特斯拉股价还将继续反弹，并将目标价上调至2500美元甚至3500美元。

在这只神奇的"魔股"面前，一切分析预测都变得不大可信，未来走势扑朔迷离。

尽管如此，还有无数心动的投资者想知道答案：此轮特斯拉股价上涨的顶点在哪？现在还能入手吗？

股价今年疯狂暴涨400%

本周，"魔股"特斯拉踩着全球最大零售商沃尔玛，登上了美国上市企业市值第九高的高台。截至昨日（8月26日），特斯拉市值达到4012.68亿美元，首次超过4000亿美元，比沃尔玛还高出300多亿美元。

就在一个多月前，美国策略师还警告称，特斯拉股票的疯狂涨势可能会很快戛然而止，在过度夸大的预期和高昂估值的压力下最终被压垮。

"当一只股票五六天内有43%的涨幅时，这种情况只有在崩盘前才会发生。在近期大盘反弹期间，特斯拉股价翻了一倍多。如果一家公司研制出了疫苗，也许可以大涨43%，但像特斯拉这样涨幅的股票是泡沫。"Miller?Tabak&Co首席市场策略师Matt?Maley当时作出这样的判断。

但是很快，Matt?Maley就被打肿了脸。

7月23日，特斯拉公布了Q2财务数据，尽管Fremont工厂在二季度关闭近两个月，但受益于Model?Y和国产Model?3成本下降、软件升级带来的收入提升，其第二季度营业利润为3.27亿美元，营业利润率为5.4%。

这是特斯拉连续第四个季度盈利，而且经营利润率后续有望继续提升，达到行业领先水平。

强劲的二季度财报让特斯拉又双叒叕地霸气了一回，许多投资人开始相信特斯拉将跻身标准普尔指数。

进入2020年，特斯拉股票先后突破1000美元、2000美元。8月11日，特斯拉宣布将以1:5的比例拆股之后，股价再一次突飞猛进，半个月内累计涨幅高达56.7%。截至8月26日收盘，股价相比年初暴涨400%。

如今，特斯拉的市值相当于2.1个丰田、4.5个大众、9个本田、9.5个通用、10.9个法拉利、14.8个福特。

特斯拉CEO埃隆·马斯克也因为股价的暴涨而跻身全球第四大富豪。

仅8月20日一天，马斯克的身家就飙升46亿美元(折合人民币约318亿元)，到8月26日再攀升至955亿美元，是著名汽车宝马公司两大股东的两倍多。

实至名归还是投机泡沫？

在武侠里，学武之人打通任督二脉意味着脱胎换骨，武功突飞猛进，变成绝世高手。

今年股价暴涨400%的特斯拉，像极了被打通任督二脉。

在突发疫情席卷全球的情况下，特斯拉为什么能有如此惊人的表现？是实至名归，还是投机产生的泡沫？

当前，特斯拉的市值确实是丰田汽车的两倍，但并不能因此断言它是比丰田更伟大、更有实力的汽车公司，因为从经营角度来看，特斯拉才刚刚实现连续4个季度盈利。

毫无疑问，特斯拉在自动驾驶、三电系统等技术上非常有优势，是新能源汽车的引领者，其连续四个季度实现盈利，让全球资本愿意将未来出行前景在特斯拉身上，汽车产业竞争格局也很有可能被特斯拉打破。

另外，"硅谷钢铁侠"马斯克的个人魅力，SpaceX的成功，也提升了人们对特斯拉的信心。

在资本市场当下缺乏题材的情况下，特斯拉和马斯克显示出来的光环，无疑给他们带来强大的投资信心。

但是，特斯拉也是美股市场上被做空最多的公司，其自身的实力能否支撑起这么高的市值，一直是做空者质疑的问题。

早在今年2月特斯拉市值超过1500亿美元时，大量持有特斯拉股票的小鹏汽车创始人何小鹏就公开表示看不懂特斯拉，"我暂时没有看到当前如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。"

"特斯拉的崛起是市场泡沫的一部分。"8月24日，哥谭资产管理公司联合CIO乔尔·格林布拉特在接受CNBC访时表示，目前的市场交易中，有很多投机活动都流向了特斯拉。

格林布拉特还给自己的"投机说"提供了证据。

"由于利率如此之低，人们的现金无处可放，所以市场上存在投机活动，特斯拉在这方面的情况比苹果公司更严重。"乔尔·格林布拉特认为，特斯拉的崛起是市场泡沫的一部分。

赛意企业研究所研究部主任唐大杰也持同样看法："特斯拉的股价存在泡沫是肯定的，因为在美联储释放大量流动性的背景之下，很大一部分跑到了股市，美股本身就有很大的泡沫。"

唐大杰还认为，新能源汽车始终有不成熟的地方，而且基于高科技材料的迅猛发展，很有可能在两三年之内出现新的储能方式，进而颠覆特斯拉锂电池的储能模式。

为此，部分华尔街分析师一再发声提醒："特斯拉股价已脱离现实和泡沫化，而且泡沫化程度已达到美国股市历来之最。"

特斯拉还有多少上涨空间？

特斯拉如今高昂的估值显得有些岌岌可危，但依然阻挡不住人们对这只神奇股票的热情和期望。

不管是专业投资者还是散户，仍有不少人心存继续特斯拉的念头。

仅8月26日一天，特斯拉的股价就增加129.83亿美元，涨幅达到6.42%。从估值角度来看，资本市场对特斯拉的估值视角不再是汽车制造商，而开始以软件、科技股的属性对其进行价值分析，并认为在软件业务（FSD）的推动下，特斯拉的商业模式越来越像苹果。

"在未来五到十年时间内，全球市值最高的公司应该是出行公司，那将是特斯拉、苹果和大众。"作为大众集团掌门人——大众汽车董事长兼CEO迪斯曾作出这样的预测。

这句话固然是在往自己脸上贴金，但也表达了对特斯拉影响力和发展潜力的肯定，而在几年前，特斯拉还根本入不了大众的法眼。

截至8月26日收盘，特斯拉的股价是2153.17美元，大约有五分之一的分析师认为特斯拉股票会继续上涨，仍然值得买入。部分分析师已经开始制定牛市场景下特斯拉的价格目标。

Oppenheimer的分析师Colin?Rusch和Piper?Sandler的分析师Alexander?Potter的目标价格分别为2209美元和2400美元，摩根士丹利分析师Adam?Jonas的看涨目标是2500美元。

韦德布什证券公司分析师Dan?Ives在上周日给投资者的一份报告中，将对特斯拉股价的预期上调到了3500美元，较之前预期的2500美元上调1000美元。彼时，特斯拉的股价为2049.98美元，也就是说，他预计特斯拉股价还会上涨71%。

Dan?Ives作出如此大胆预测的一个重要理由是，上海工厂产能的提升以及国产Model?3价格的调整，将会刺激中国市场产生更大的需求，从而增加特斯拉在这一重要市场的份额，这将刺激特斯拉股价保持上行趋势。

此轮反弹的顶点到底在哪？

让人疑虑的是，特斯拉此轮反弹的顶点会到达什么位置？现在还值得入手吗？

9月22日举行的电池日，会是一个重要节点。

根据可靠消息，特斯拉的电池日会有重要消息发布，特斯拉将公布生命周期内续航里程超过100万英里（约160万公里）的电池，推动特斯拉的股价上涨。

"在我们看来，这种电池技术将非常先进，有潜力持续使用几十年，能够经受各种天气和地形的考验，成为特斯拉生态系统的另一个重要里程碑。"Dan?Ives说，百万英里电池不仅能降低特斯拉自身产品的电池成本，还可以让特斯拉成为其他电动汽制造商的电池供应商。

另一边，今年以来累计亏损超过250亿美元的空头们仍未死心。

曾经断言"特斯拉这样涨幅的股票是泡沫"而被打脸的Maley，坚持看跌特斯拉。

"我们知道，一只股票可以保持'非理性的时间长于投资者保持偿付能力的时间'，因此特斯拉股价在触顶前很容易反弹至1500美元至1600美元的区间，甚至可能达到分析师2000美元的目标价。但该股的一系列下跌趋势已经成熟，将可能下跌30%或更多。"

如今，特斯拉股价正好超过了2000美元的目标价，在Maley看来，其自身的实力支撑不起这么高的市值，中短期内会有下跌风险。"即使该公司将要成功改变世界，并且在未来五年内股价最终达到5000美元，这种情况仍然可能发生"。

可以说，所有分析师都肯定特斯拉是值得长期持有的潜力股，只不过，短期内特斯拉还能涨多久，何时触顶回落，存在较大的不确定性。

尽管如此，9月22日的电池日依然带给投资者们巨大的希望，在此之前，特斯拉股价大跌的情况应该不会发生，甚至有可能在电池日的助推下冲上一个新高峰，而之后的走势，则显得扑朔迷离。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众ID系列的销量怎么样？为什么不像燃油车那么火？

近日了解到，上汽大众威然天津地区无任何优惠，现在买车有其他好礼相送，另外想换车的人们也有置换补贴。

从下图可知上汽大众威然的销量走势，上汽大众威然近一个月的销量为1568辆。一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。

下面简单介绍下上汽大众威然这款车的外观内饰。外观方面，用大众家族式设计风格。前脸，点阵式进气格栅中间镶有大众的LOGO，彰显身份。两边配有犀利的大灯组。下包围为贯穿式镀铬饰条包裹两边的进气孔，整体造型看似十分霸气。

车身侧面，流畅的线条设计搭配多幅双色商务造型轮毂，整体造型给人一种商务范。

尾部，由一条镀铬饰条连接左右立体拉伸式尾灯组，提高整车的辨识度和层次感。镀铬饰条中心镶有大众LOGO和VILORAN字样，彰显身份。下部为镀铬饰条包裹两边的排气孔，又给人一种很强的运动氛围。使整体造型既有商务范，又不失科技运动范。

内饰方面，整体用大众最新家族式设计风格，全液晶仪表盘搭配中控大屏，显示效果细腻，科技感十足。门内饰、中央扶手、三幅式多功能方向盘、中控台都是用软性材质包裹，提高了整车的豪华程度。

座椅整体豪华舒适度非常好，前排座椅空间也很宽敞，开车时给人一种很好的享受。

第二排座椅空间也非常的大，并能前后调节，另外腿部还可抬起，后背可调节，致使几乎可以平躺，乘坐十分舒适。

第三排座椅空间也很舒适，没有任何紧缩感，适合乘坐3人。整车乘坐7人长途旅行是没有任何问题的。

后备箱空间十分规整，也很大，放几个中大型拉杆箱是没有任何问题的。同时第三排座椅可以放倒，能得到更大的储物空间。此外，后备箱还设有12V电源、照明灯、挂钩，一应俱全，使用起来非常方便。适合中长途旅行。

后背箱盖板下边配有非全尺寸备胎、补胎工具、三脚架，以备不时之需。

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率186、220马力，峰值扭矩320、350牛米，传动系统匹配7DCT变速箱。

综述，无论在豪华舒适度、科技方面，还是在动力、操控方面，相对竞品奔驰威霆、别克GL8、本田奥德赛和艾力绅，大众威然做的都很好。相对价格方面和优惠力度方面，与前4者确实有劣势。毕竟大众威然刚上市不久，价格还有点虚高，估计半年以后才会有让利，但是作为大众旗下产品，在质量和口碑方面还是值得肯定的，另外国家也放宽二胎政策，现在有很多用户购买MPV车型，甚至有些车型已经卖断货。相信未来大众威然有一定的降价后也会受到更多消费者的购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

之前有不少人都说大众ID系列凉了，其实在我看来并没有，而且细心的人就会发现，南北大众的ID系列很稳定地在增涨中，大众的这个牌子燃油车那是没得说！纯电方面本来出得就比较晚，大家应该多关注一下，并不是凉了而是正常的销量走势罢了。

我们就拿南北大众ID 4来说吧，今年大众ID.4?CROZZ销量?1-6月累计3960台；大众ID.4?X销量?1-6月累计3494台，其实看似销量不高，但是大众ID.4 CROZZ销量但6月份销量2191台！这说明销量呈现出了一个快速的增涨，而且车辆的走势图也是比较稳定的增涨。

确实大众的ID系列，并没有燃油车那么火！其根本原因就是“惯性思维”！我们在买大众的时候，第一个念想一般都是燃油车！所以就算店里的销售给你怎么介绍，大家选择燃油车的几率还是最大的！但如果你就是想买新能源汽车，就会直接去找特斯拉、蔚来、比亚迪等品牌，这就是惯性思维！

那有人就说了，出燃油车的企业，纯电车卖得也好啊！比如说吉利汽车，不也是有极氪001，高配版的售价都超过了30万元，这也是订单超过十万了！怎么人家就行了？大众纯电车就不行？那是因为大众目前还没有把ID系列摘出来！还是想让消费者先知道，大众出了ID系列的纯电车，然后再摘出来自己成立一个品牌。而且极氪也独立成为了一个品牌，这都是为了以上“上市”用的！ID系列目前就是以口碑和稳定为主！逐步地深入大家的市场。

大众之所以能火大家都知道，是先入为主的思想！在国内还没有自己技术的时候，大众来到了我们身边，教我们造车！让我们学习了不少先进的技术！新能源汽车开始之后，大众也不是稳步不前！而是用了自己的油改电糊弄事！让很多受大众青睐的人都失望了！可以容忍你千篇一律的外观和内饰，但是新能源汽车！连壳都不换！这就让很多人受不了了！新能源就该有新能源的样子，还是燃油车的外观，价格却还增涨了，卖不出去也很正常。

目前ID系列中，国内售卖的有ID4和ID6两款车，后续还会出更多的ID系列！只有自己的产品多了，车主选车的方向也就更多了！产品逐渐完善了，选择的人也就更多了！大众ID系列出了以后，大部分人说的都是刹车怎么还是鼓刹？这个配置太低了吧？其实大家都不知道，鼓刹比碟刹更稳，而且后轮的电机也有减速的作用，所以鼓刹更合适一些！不明真相的网友都配合黑子转发，其实并没有那么严重，都是大家传起来的。

我相信大众的ID系列也会像燃油车那么火，前提是一直保持现在态势。那么你喜欢大众ID系列的汽车吗？欢迎在下方留言和我一起讨论！以上内容希望可以帮助到你们！