09款宝马523怎么样_09款宝马523li领先

1.宝马523li 怎么样

2.宝马523和525区别在哪

3.09款宝马523li开了200-300公里就少机油是什么坏了关系

4.09款宝马523li怎样改装好看

5.09年宝马523li有四缸发动机吗?

6.宝马523领先型的油耗是多少

1、09年华晨宝马523li汽车机油保养灯手动归零需要先按住如图所示的汽车仪表盘左下角的按钮。

2、接下来如图所示按下09年华晨宝马523li汽车的启动按钮，同时仍要按住仪表盘左下角的按钮。

3、等到09年华晨宝马523li汽车启动后，继续按照左下角的按钮保持五秒钟即可。

4、最后09年华晨宝马523li汽车的仪表盘就会出现如图所示界面，这样09年华晨宝马523li汽车就完成机油保养灯手动归零了。

宝马523li 怎么样

拒绝访关于您咨询的问题，华晨宝马全系车型在国内质保为2年不限里程，每间隔10000公里进行一次常规保养，常规保养费用大概在1200元左右，行驶到40000公里进行一次大保养，大保养的费用需要根据车况确定，保养费用大概在4000元左右。

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宝马523和525区别在哪

我是卖宝马的，523是宝马销量最大的一款车，目前个别地区车要定到7月份，提现车最快也要3月份，而且加价3W。这是从表象里说顾客的认可度，从技术上讲，宝马车的细节技术太多了，可能只有拿来523的说明书才能都跟您说完。买领先型比较实惠，没必要买豪华型。

09款宝马523li开了200-300公里就少机油是什么坏了关系

1.虽然两款车都是2.5升直列6缸发动机，但调校略有不同。

2.523LI最大功率130KW，最大扭矩230NM。

3.525LI最大功率160NM，最大扭矩250NM。

4.另外，两车最大的区别在于宝马523LI的前后排座椅并没有标配前排电动座椅的加热功能和记忆功能。

5.这两个配置分别是523LI领先型和豪华型以及525LI的标准配置。

6.523LI只能有豪华后视镜中的自动防眩目和电动折叠功能，而这个配置是525LI的标配。

7.两车其他配置基本相同。

09款宝马523li怎样改装好看

09款宝马523li开了200-300公里就少机油，以宝马的品质，因发动机质量问题导致烧机油的可能极小，其原因主要是因为气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化导致。如果是气门油封的问题烧机油，那么这个问题并不大，只会在凉车启动的时候有蓝烟，热车就会消失。到专业的维修店或4s店进行解决，更换新的油封即可。

机油工作原理

首先，机油是从加油口加入的，加油口在上端，机油一般都在下部油底壳内。气缸盖内部是有油道的，通过回油的油道流回油底壳，油底壳下面会有一个叫做机油泵的部件，这个部件一般是曲轴驱动，当发动机旋转的时候驱动机油泵，开始泵油。

09年宝马523li有四缸发动机吗?

对于很多朋友来说自己买车时这个款式已经是最新的了，但是过了一两年发现自己的爱车已经跟不上潮流了。老旧的外观和颜色，有点让我们不忍直视，换一辆吧，花费就有点高了。今天我给大家带来一款改装的案例，让爱车找回青春的感觉。我们开出去也会很拉风

改装方案：M5款包围

ASPEC 四出排气

HRE P40哑黑19寸轮毂

台湾前机盖

掏孔M5鲨鱼塞

哑黑+哑光橙贴膜

首先看看原车外观

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话不多说我们准备开工，首先更换排气，烤蓝的尾口看上去很炫

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更换M5款包围

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贴膜改色的过程就不在复述，咱们直接看图，你还能看出来他原来的样子吗

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轮毂特写

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前机盖特写

7

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大嘴看起来很狰狞

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宝马523领先型的油耗是多少

09年宝马523li有四缸发动机的。09款的宝马车型配备的是2.0t直列四缸涡轮增压发动机,最大功率180kw最大扭矩350nm变速箱八档手自一体。车身的尺寸为车身尺寸为4902*1860*1488mm。

2021年10月外媒曝光了一组电动版本宝马5系的谍照。新一代车型底盘代号为G60，前脸方面全新宝马5系并没有用夸张的大尺寸进气格栅。

四缸发动机的组成

四缸发动机其机体主要由气缸体曲轴箱气缸盖和气缸垫等部件组成。四缸发动机其基本原理是将汽油柴油的热能，通过在密封气缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功转变为机械能。主要用途多用于轿车的发动摩托车油锯和其他小功率动力机械。

四缸发动机又可称为四缸引擎是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。

平均油耗10.5-12.5升/百公里

毕竟是宝马最后一代的2.5升6缸发动机。

523高功率版2.5L直列六缸自然吸气发动机在低转速下的动力表现有些平和，但在100公里/小时以下急加速的爆发力还是能够令人感到满意的，这在之后的性能测试中得到了验证，而当车速超过100km/h之后，这辆宝马523Li依旧体力充沛，中后段加速持续、有力。普通D挡模式下油门踏板的反应速度，并不像大多数日系那样神经质，而是让人感觉到一种源源不断爆发出的力量。与发动机相匹配的这套8速变速箱是2011款宝马5系身上的一大亮点，要知道目前在国内销售的宝马7系还在用6速自动变速箱，而多了两个挡位的最明显效果便是舒适性得到了一定提升，一般驾驶时很难发觉这套变速箱是否正在升/降挡。值得一提的是，这款8速自动变速箱还很智能，它不仅会在你突然深踩油门时心领神会的降挡提速，而且还能根据右脚踩踏油门的深度来调整换挡时机。具体点说，就是它会迅速了解驾驶者当时的加速意图，取发动机转速在1500rpm、2500rpm、3500rpm、4500rpm或是更高区间做出升挡动作，当然如果这样你还不满意的话，手动控制模式会把权利完全交付在你自己手里。